梅賽德斯 - 奔馳 EQE AMG

車型概況

梅賽德斯-AMG EQE 係梅賽德斯-AMG 基於 EVA 純電平台打造嘅高性能純電中大型轎車，係 AMG 品牌邁向電動化時代嘅核心產品之一。該車於 2022 年 2 月 16 日全球首發，推出 AMG EQE 43 4MATIC 同 AMG EQE 53 4MATIC+ 兩款車型。AMG EQE 53 4MATIC+ 喺國內市場嘅官方指導價為 86.20 萬元起。作為 EQE 嘅高性能版本，AMG EQE 喺普通版 EQE 嘅基礎上進行咗全方位嘅 AMG 化升級，涵蓋動力總成、底盤懸掛、外觀內飾及聲浪系統等維度，係 AMG 喺純電時代「性能豪華」理念嘅集中體現。

設計語言

AMG EQE 喺外觀上延續咗 EQ 家族「弓型車身」嘅流暢輪廓，超短前/後懸設計令佢同大哥 EQS 風格接近。前臉採用大面積黑色封閉式格柵，但內部加入咗 AMG 經典嘅直瀑式鍍鉻裝飾，顯著提升咗視覺辨識度。前包圍造型經過重新設計，採用多層雙色結構，攻擊性十足。車尾配備貫穿式尾燈組與小型擾流板，後包圍底部設有擴散器，整體性能氛圍濃厚。細節方面，AMG EQE 提供隱藏式門把手。輪圈方面，搭載 21 吋多輻式鋁合金輪圈，匹配前六活塞陶瓷高性能複合煞車系統，煞車盤直徑達 440mm，配合訂製米其林 PS EV 輪胎（265/35 R21）。車身尺寸方面，長闊高分別為 4969mm、1906mm、1493mm，軸距 3120mm。

內飾方面，AMG EQE 沿用咗 EQ 家族最新嘅設計語言，中控台搭載由全液晶儀表、內嵌式中控螢幕及副駕駛娛樂螢幕組成嘅一體式超聯屏（MBUX Hyperscreen），三塊螢幕總寬度達 1.41 米，由整塊玻璃覆蓋。作為 AMG 版本，內飾細節進行咗專屬升級：配備 AMG 運動座椅，中控台加入微纖維麂皮與碳纖維材質點綴；平底 AMG 方向盤同樣採用微纖維麂皮與碳纖維打造，並帶有中央回正標，兩側設有懸掛/駕駛模式調節旋鈕。MBUX 系統入仲集成咗 AMG 專屬功能，包括 AMG 音效系統，可根據唔同駕駛模式產生唔同聲音，旨在增加駕駛樂趣。

動力性能

AMG EQE 提供兩個動力梯度。AMG EQE 43 4MATIC 搭載前後雙馬達四驅系統，最大功率 350kW（約 476 匹馬力），峰值扭矩 858N·m，0-100km/h 加速時間為 4.2 秒，最高時速 210km/h。AMG EQE 53 4MATIC+ 同樣搭載 AMG 專屬前後雙馬達系統，最大功率 460kW（約 626 匹馬力），峰值扭矩 950N·m，0-100km/h 加速時間為 3.5 秒。53 車型可選裝 AMG DYNAMIC PLUS 套件，激活後喺一段時間內可將最大功率提升至 505kW（約 687 匹馬力），峰值扭矩提升至 1000N·m，0-100km/h 加速時間縮短至 3.3 秒，最高時速提升至 238-240km/h。

電池方面，AMG EQE 搭載 90.6kWh 三元鋰電池組。由於性能取向嘅調校，WLTP 工況續航里程喺 442 至 515 公里之間，低於普通版 EQE 嘅 656km。CLTC 工況下續航里程為 568 公里。補能方面，支援最大 170kW 直流快充，可喺 15 分鐘內補充約 180 公里續航。AMG 專屬電池管理系統由 Affalterbach 工程師開發，配備專屬冷卻系統，確保車輛喺反復加速後仍能持續擁有出色嘅性能表現。

底盤與操控

底盤係 AMG EQE 區別於普通版嘅核心所在。車輛沿襲 AMG 獨有底盤技術。懸掛系統採用 AMG RIDE CONTROL+ 空氣懸掛。前懸掛為四連桿結構，後懸掛為多連桿結構，懸掛連桿同防傾桿均經過優化以提高剛性。自適應減震器配備兩個帶限壓閥嘅阻尼器，每秒可分析多達 500 次嘅駕駛操作同路面資料。全系標配後輪主動轉向系統，可顯著提升低速時嘅靈活性與高速時嘅穩定性。AMG 4MATIC+ 高性能全時四驅系統具備完全可變嘅動力分配能力，傳感器每分鐘檢查車輛扭矩 10,000 次並相應調整功率分配。制動系統係 AMG 高性能複合制動系統，配合 i-Booster 電子煞車助力，可實現高效動能回收。

座艙與配置

座艙方面，AMG EQE 採用 5 門 5 座三廂車身結構。MBUX Hyperscreen 超聯屏為座艙嘅核心科技亮點，三塊高清螢幕內嵌於一整塊曲面玻璃之下，總寬度達 141 厘米。車機支援 4G 網絡、高德 AR 實景導航同手機 APP 遠程控制。音響方面配備 Burmester 柏林之聲環繞立體聲音響系統。座椅材質為皮/麂皮混雜，可選裝 Nappa 真皮。舒適配置包括雙天窗、全車多層隔音玻璃及雙區自動空調等。智能數字大燈每邊擁有 130 萬像素，可根據交通狀況同天氣條件持續調節照明光線。

安全與智能駕駛

安全配置方面，AMG EQE 全車配備胎壓顯示、主駕駛位膝部氣囊等被動安全裝備。智能駕駛方面，車輛搭載 L2 級駕駛輔助系統。核心功能包括全速自適應巡航、360 度全景影像、自動泊車入位、車道居中保持、自動變道輔助同導航輔助駕駛等。駕駛模式提供標準/舒適、經濟、運動、個性化等多種選項。AMG 聲浪系統提供「聲臨其境」同「性能表現」兩款主題，為電動駕駛增添聽覺回饋。

市場表現與評價

AMG EQE 作為 AMG 品牌電動化轉型嘅先行者，喺產品層面展現咗 AMG 喺純電時代嘅技術實力——從雙馬達四驅系統到 AMG RIDE CONTROL+ 空氣懸掛，從後輪主動轉向到 AMG 專屬電池管理，均體現咗 AMG 對「性能豪華」嘅執著追求。然而喺市場上，AMG EQE 同整個 EQ 系列一樣面臨著嚴峻挑戰。奔馳 EQ 系列電動車自 2022 年上市以來銷量持續低迷。有分析認為，消費者對傳統豪華品牌電動化產品嘅價值認知正在發生深刻變化。與此同時，奔馳已宣布將停止接受 EQE 同 EQS 車系嘅訂單。喺同級市場中，AMG EQE 嘅主要競爭對手包括寶馬 i5 M60、奧迪 RS e-tron GT 等高性能純電車。喺電動化浪潮不可逆轉嘅背景下，AMG EQE 以 AMG 嘅賽道基因同純電驅動技術嘅結合，為高性能轎車市場提供咗一種獨特嘅電動化解決方案。