東風風行V9

車型概況

東風風行星海V9係東風風行喺2024年推出嘅中型大型插電式混合動力MPV，係品牌全新新能源序列“風行星海”嘅首款量產車型，定位“宜商宜家全能插混MPV”。該車於2024年4月18日啟動全球預售，同年6月1日正式掛牌上市，主攻20-30萬元級市場。

截至2026年6月，星海V9已推出2026款、2027款等多個年款。2027款官方指導價為17.99 萬元至22.99 萬元，超級置換價為 16.99 萬元至 21.99 萬元。2027 款共推出 3 款配置車型，均搭載馬赫雙擎混合動力系統，CLTC 純電續航200 公里，綜合續航1300 公里。

該車嘅核心賣點包括：雙前臉東方美學設計、靈活嘅 7 座大空間、馬赫雙擎長續航混合動力系統以及高級智能座艙與智駕能力，直接競爭對手包括比亞迪夏、騰勢 D9、廣祺 E8/E9、榮威 iMAX8 等車型。

設計語言

星海 V9 依托中式傳統文化打造雙前臉設計，以精準區分家用與商務兩種使用場景：

• 中國結系列：前臉以280 顆 LED 燈珠勾勒傳統繩結造型，豎置鍍鉻格柵錯落交織，設計靈感源自“中國結”，寓意闔家圓滿、溫潤雅致，主打多孩家庭市場。

• 青雲梯系列：採用23 根橫向遞進式鍍鉻中網，層層上揚如登雲梯，氣場穩重、商務接待體面大氣，靈感源自傳統“青雲梯”，寄託事業節節高升之意。

整車側面採用懸浮式車頂設計同流暢 MPV 車身，全系標配雙側電動滑移門，提升上下車便利程度。車尾貫穿式 LED 尾燈向兩側延伸形成“X”造型，與前大燈分體式元素形成呼應，後包圍以貫穿式鍍鉻飾條點綴，車尾視覺效果四平八穩。

車身尺寸方面，長寬高分別為5230mm×1920mm×1820mm，軸距3018mm，屬於標準中型大型 MPV 尺寸，車長與車寬均超過廣祺 E9。

內飾採用“山雲澗”環抱星艦座艙理念，高配車型搭載雙 15.6 吋中控與副駕娛樂屏及 10.25 吋全液晶儀表，搭配 64 色流水氛圍燈同副駕懸浮式船型中控，輕奢感同科技氛圍兼具。

動力性能

星海 V9 全系搭載馬赫雙擎混合動力系統（插電式混合動力），由 1.5T 四缸渦輪增壓發動機與前置永磁同步馬達組成，傳動系統匹配 1 檔混合動力專用變速箱（DHT），驅動形式為前置前輪驅動。

性能方面，官方 0-100km/h 加速時間為9.5 秒，最高車速為180km/h。電池搭載34.9kWh 磷酸鋰鐵電池組（欣旺達電芯），CLTC 純電續航200 公里，WLTC 純電續航 160 公里，滿油滿電綜合續航1300 公里，WLTC 綜合油耗1.2L/100km，百公里虧電油耗5.27L。

充電方面，支援直流快充，30% 至 80% 電量充電時間約18-30 分鐘；同時具備6kW對外放電功能（V2L），可喺戶外為電器設備供電。

值得一提係，發動機可使用92 號汽油，進一步降低咗日常使用成本。

底盤與操控

星海 V9 採用承載式車身結構，驅動形式為前置前輪驅動，未提供四輪驅動版本。底盤採用前麥弗遜式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛嘅組合，兼顧咗舒適性同操控穩定性。

制動系統方面，前制動器為通風盤式，後制動器為實心盤式，駐車方式為電子駐車。輪胎規格為225/55 R18，備胎為非全尺寸。最小轉彎半徑約6.15 米，載滿最小離地間隙140mm。整備質量2415kg，油箱容積58L。

喺實際駕駛體驗中，後多連桿獨立懸掛相比扭力梁結構對後排顛簸過濾更為充分，整體底盤調校偏向舒適取向，符合 MPV 車型嘅定位。

座艙與配置

星海 V9 全系採用2+2+3 式 7 座佈局，全車標配雙側電動滑移門，座椅佈局嘅靈活性係其核心競爭力：

• 第一排：主駕駛座椅支援 10 向電動調節及記憶功能，副駕駛支援 8 向電動調節。前排座椅標配加熱、通風及按摩功能。

• 第二排：配備航空級獨立座椅，支援 12 向電動調節、超長滑軌、前後及左右四向移動，標配通風、加熱、按摩及腿托功能，內側扶手集成觸控螢幕可調節座椅功能。前排座椅靠背後方帶小桌板。

• 第三排：第三排座椅可完全放倒並摺疊至底板下方，形成純平儲物空間。

空間數據方面：

• 7 人載滿狀態下，后备箱容積593L，可容納全家出行行李。

• 二三排座椅全平放倒後，可獲得2792L超大平整儲物空間，可承載大件家具或露營裝備。

• 全車共有45 處精细化儲物空間，包括隱藏式紙巾盒、座位獨立儲物格、車載隱藏掛鈎等，優化咗日常儲物便利性。

智能座艙方面，2027 款星海 V9 搭載高通驍龍 8295P 車規級晶片，接入百度文心一言與 DeepSeek 兩大 AI 大模型，支援智能問答、行程規劃與內容生成等功能。車機系統為騰訊 TAI 4.0 系統，支援 4G 車聯網、OTA 升級、智能語音控制及電話互連等功能。全車提供8 個 USB/TYPE-C 充電接口及 220V 電源。

座艙舒適配置方面，配備5L 車載冷暖雪櫃、全域分區空調、大尺寸全景天幕，座椅海綿加厚 30mm，優化整車隔音性能至圖書館級靜謐標準。音響系統係11 揚聲器音響，高配車型仲配備香氛系統、空氣淨化系統及負離子發生器。

安全與智能駕駛

被動安全方面，星海 V9 基於 EMA 平台打造嘅高剛性車身，採用超過 70% 高強度鋼同 20.5% 熱成型鋼，配合超高強度整體式熱成型門環、2Gpa 車門防撞梁以及航空 7 系鋁合金前防撞梁，形成多重防護結構，可有效吸收碰撞能量。安全氣囊方面，高配車型配備全車六安全氣囊，包括主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊及前後排一體式側氣簾。

電池安全方面，配備鎧甲電池 3.0，採用超高耐熱穩定電芯，通過 132 項超高标准測試驗證，電池包底部及側部噴塗 PVC 防護層，配合底部護板與排氣隔熱罩形成全方位防護體系，規避短路、過熱等風險。

主動安全與智能駕駛方面，星海 V9 搭載L2 級智能輔助駕駛系統。傳感器方案包括毫米波雷達、多目攝像頭及超音波雷達，標配ACC 自適應巡航、LKA 車道保持、AEB 自動緊急煞車、FCW 前向碰撞預警、LDW 車道偏離預警、BSD 盲區監測、交通標誌識別等功能。

2027 款喺智駕方面進一步升級，新增自動泊車、遙控泊車、50 米循跡倒車、哨兵模式等功能，並配備360°全景影像與流媒體後視鏡，有效優化咗 MPV 大車喺狹小車位同窄路場景中使用難度。

健康座艙方面，所有座艙包覆零件均採用水性膠粘合，全車 0 溶劑膠使用，VOC 8 項物質含量全部低於國標限值嘅 5% 以下，達到嬰幼兒級健康環保標準。

市場表現與評價

星海 V9 自上市以來市場表現經歷咗一定起伏，但整體呈上升態勢。2025 年 9 月，星海 V9 交付量環比激增 200%，一舉斬獲“20 萬內中型大型新能源 MPV 銷量冠軍”“熱門 MPV 用戶口碑評分第一”“20 萬內自主 MPV 關注榜第一”三項榮譽，實現“三冠”加冕。2026 年 4 月，星海 V9 月銷量環比提升 188%，再次成為 20 萬新能源中型大型 MPV 銷量冠軍。

作為東風風行品牌實現電動化轉型嘅關鍵車型，星海 V9 採取咗“田忌賽馬”式競爭策略：以17.99 萬元起嘅定價、3018mm 軸距與 5.27L 虧電油耗為核心差異化，喺 20 萬以內中型大型插混 MPV 細分市場建立咗明顯競爭優勢。市場分析認為，呢輛車以低價位截流部分騰勢 D9 潛在用戶，又以大 7 座空間優勢分流比亞迪唐 DM-i 等中型 SUV 嘅家庭用戶，精準切中咗 18-23 萬元價位、對“三代同堂”出行有剛需嘅家庭用戶市場。

用戶口碑方面，已購車主普遍認同星海 V9 嘅大空間表現（二排航空座椅 + 靈活座椅佈局）、超長綜合續航與17.99 萬元起嘅親民售價係其主要優勢。然而，負面反饋同樣突出：車質網投訴平台顯示，部分車主反映實際純電續航與標稱值存在差距——夏季約 100 公里、冬季低至 50 公里，滿油滿電實際續航僅喺 700 公里左右，與官方宣稱嘅 1300 公里相距懸殊。此外，煞車失靈、方向盤卡滯、發動機故障燈常亮、門無法關閉、電機異響等質量問題也多次被投訴，且部分車主反映本地售後技術唔成熟、廠商響應唔及時等問題。

從材料科學角度分析，星海 V9 冬季續航大幅縮水嘅主要症結喺於其依賴大功率 PTC 電加熱系統為電池保溫及座艙供暖，而 34.9kWh 嘅電池容量對此功耗吸收能力有限，喺低溫工況下實際純電行駛時間被壓縮約 1 小時以內，直接導致咗續航嚴重縮水。相比之下，配備熱泵空調嘅同級車型（如比亞迪夏、騰勢 D9 等）喺低溫環境下嘅續航表現更為穩定。

總體而言，東風風行星海 V9 作為品牌喺新能源 MPV 賽道嘅重要戰略落子，以極高性價比同全能嘅座椅佈局喺 20 萬級新能源 MPV 市場形成咗鮮明嘅差異化優勢。但喺口碑積累、品控穩定性同核心技術散熱層面仍有較大提升空間，呢都係東風風行喺高端化進程中需要持續克服嘅關鍵挑戰。