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東風風行 M7 係東風風行品牌旗下嘅一款中型及大型 MPV，屬於風行家族嘅高端商務 MPV 產品線。該車型最早於 2018 年前後推出市場，截至 2026 年已經歷多次改款，目前在售嘅主力車型以 2024 款及 2025 款為主，定位「宜商宜家」，兼顧企業商務接待嘅專業性與多人口家庭出行嘅舒適性。風行 M7 提供 8 座等多款配置版本，包括伯爵版、侯爵版、行政版、皇冠版等，廠商指導價區間為 12.69 萬元至 34.99 萬元（不同年份同配置版本因配備差異存在唔同定價）。
在東風風行品牌內部，M7 定位高於菱智 PLUS，屬於品牌向上突破嘅重要產品，與上汽大通 G10、江淮瑞風 RF8 等車型在 20 萬元級中型及大型 MPV 市場形成直接競爭關係。與菱智系列偏重工具型商用唔同，M7 在動力配置、內飾質感及乘坐舒適性方面均有明顯升級，主打「宜商宜家」嘅全場景定位。
東風風行 M7 喺外觀設計上延續咗東風風行家族化嘅穩重商務風格，同時融入咗年輕化同精緻化嘅設計元素。車頭採用梯形進氣格柵，內部以點陣式鍍鉻飾條進行佈局，格柵周邊搭配粗壯嘅鍍鉻裝飾條，輔以四邊形大燈組同車頭兩側嘅霧燈組，整體造型精緻而富有氣勢。貫穿式 LED 燈組嘅應用進一步提升咗整車嘅夜間辨識度。
車身側面線條平直硬朗，採用方正嘅車身輪廓同大面積車窗，有利於最大化車內空間利用率。車尾部分採用貫穿式尾燈設計，搭配造型獨特嘅排氣管，整體造型整潔大方。車身尺寸方面，風行 M7 嘅長寬高為 5170mm×1920mm×1930mm，軸距達 3198mm，喺同級 MPV 中處於前列，內部垂直空間同頭部空間尤其充裕。內飾方面，風行 M7 採用環抱式駕駛艙設計，中控台採用大面積軟質材料包覆，部分高配車型輔以木紋飾板同鍍鉻飾條點綴，提升咗整車內飾嘅檔次感。座椅採用 2+2+3 劇院式七座佈局，第二排配備 400mm 超長滑軌，中高配車型提供真皮包裹同 Nappa 打孔真皮面料座椅，頭枕處刺繡工藝嘅「勁獅」LOGO 精緻醒目，營造出商務風範同家庭溫馨感兼得嘅內飾氛圍。
東風風行 M7 全系燃油版搭載 2.0 升渦輪增壓四缸引擎（型號為 HY4C20B），引擎採用縱置佈局，最大功率 165kW（224 匹），峰值扭矩 385N·m，最大扭矩輸出區間為 1800-3600rpm，喺常用轉速範圍內可維持充沛嘅扭矩輸出，滿足滿載或高速巡航等多場景動力需求。引擎採用多點電噴技術，缸體及缸蓋均為鋁合金材質，滿足國 VI 環保排放標準。
變速箱方面，全系匹配採埃孚 8 檔自動變速箱（8AT），最高傳動效率可達 97%，換擋順暢性表現較好，有助於減少頓挫感，使動力輸出更為線性順暢。驅動形式為前置後驅，有利於滿載或爬坡工況下提升驅動輪附着力。性能數據方面，官方 0-100km/h 加速時間為 10.5 秒，最高車速 180km/h，NEDC 綜合油耗約為 9.8L/100km，油箱容量為 72L。此外，風行 M7 還提供新能源版本，搭載純電動動力系統，續航里程等參數視具體配置而定。
底盤方面，東風風行 M7 採用前置後驅驅動形式，四驅系統未提供。前懸掛為麥花臣式獨立懸掛並帶橫向穩定桿，後懸掛為五連桿螺旋彈簧非獨立懸掛並帶橫向穩定桿，後懸採用螺旋彈簧結構相較於傳統鋼板彈簧喺行駛質感上有明顯提升，結合脈衝控制減震器，能夠有效吸收來自路面嘅衝擊同顛簸，使整車喺濾震表現上較為出色，即使喺第三排乘坐也不會感受到太過生硬嘅顛簸。轉向系統為電動助力，具備隨速助力調節功能，低速泊車時手感輕盈，高速行駛時手感穩健。制動系統方面，前制動器為通風盤式，後制動器為實心盤式，全系配備電子駐車功能。駕駛模式提供多種選項，ESP 車身電子穩定系統為全系標配。車輪規格方面，全系標配 215/60 R17 輪胎。
東風風行 M7 喺座艙智能化方面注重實用性同豪華感嘅平衡。中控螢幕根據不同配置版本分為 8 吋同 11.8 吋兩種規格，高配車型標配 11.8 吋中控大螢幕，集成車聯網系統同智能語音識別功能，支援 GPS 導航、藍牙/車載電話等實用功能。儀表盤方面，低配車型採用 3.5 吋單色顯示屏，高配車型則配備 7 吋組合儀錶，顯示效果更為豐富。方向盤材質為真皮包裹，換擋形式為電子檔把。
座椅佈局方面，風行 M7 全系採用 2+2+3 七座佈局。第二排座椅為標準獨立座椅，配備 400mm 超長滑軌，支援前後滑動同多向角度調節；頂配車型第二排座椅支援 360°旋轉同 160°仰角調節，配備獨立腳託同按摩、通風、加熱等功能，可形成對坐會議佈局。天窗方面提供分段式電動天窗或雙天窗設計，高配車型還配備實木地板同全包覆星空頂，進一步提升咗車內嘅奢華氛圍。舒適性配備方面，全維度冷暖空調、後排獨立空調、431 便捷充電接口、兩側電動側滑門（高配車型）等均為標配或高配配備。音響系統方面，高配車型配備環繞音效系統，進一步滿足商務同家庭場景嘅視聽需求。
喺主動安全方面，風行 M7 全系標配 ABS 防抱死系統、制動分配（EBD）、煞車輔助（EBA/BAS/BA）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC）以及車身穩定控制（ESP/DSC/ESC）等核心電子輔助系統，還配備上坡輔助同自動駐車等功能。高配車型進一步增配 LDW 車道偏離預警同盲區監測功能，為高速公路及變線行駛提供輔助。倒車輔助方面，部分車型配備前/後駐車雷達同 360°全景影像系統，360°全景影像可有效消除泊車同狹窄路況下嘅視覺盲區。
被動安全方面，風行 M7 車身採用一體衝壓成型嘅高強度鋼板材料，結合承載式車身結構，喺碰撞發生時能夠有效分散衝擊力，保障乘員艙完整性。安全氣囊配備方面，全系標配駕駛座同副駕駛座雙安全氣囊，部分高配車型還配備前排側氣囊同第二排側氣囊。此外，兒童座椅接口（ISO FIX）、胎壓監測同主駕駛安全帶未繫提示也為全系標配。智能駕駛輔助等級方面，M7 全系未搭載 L2 級及以上高級輔助系統，仍以基礎嘅定速巡航同預警類功能為主。
東風風行 M7 嘅市場整體銷量表現偏弱。根據新浪汽車嘅數據，2025 年 1 月風行 M7 銷量為 173 輛；2026 年 2 月銷量為 62 輛，3 月銷量為 147 輛，單月銷量與同品牌菱智系列（2026 年 3 月銷量為 459 輛）存在較大差距。銷量偏低嘅原因主要涉及定價策略同產品定位：M7 價格高於菱智系列，但喺外觀設計上延續咗相對保守嘅風格，全系未標配 LED 大燈，入門車型嘅中控螢幕同儀表盤配置較為基礎，喺燃油經濟性方面 NEDC 綜合油耗為 9.8L/100km，喺同級燃油 MPV 中表現相對偏高，影響咗部分注重經濟性用戶嘅購車決策。
用戶口碑方面呈現一定分化。正面評價集中喺車身尺寸帶來嘅超大內部空間、7 座佈局嘅靈活性、第二排座椅嘅多功能調節以及整車乘坐舒適性，許多用戶尤其係中小型企業主對 M7 嘅乘坐體驗同外觀設計給予咗較高評價。負面評價則集中喺第三排空間實用性問題（第二排調至舒適位置後第三排空間較細、僅適合兒童或短途乘坐），以及部分用戶反饋嘅 NVH 表現中庸、維修較為頻繁等。行業橫評分析認為，風行 M7 喺空間寬裕、維修成本較低、配備紮實等方面具有一定競爭力，對於預算敏感、注重實用性嘅家用或商用用戶而言仍係一款值得考慮嘅務實之選。
