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東風小康 K01S 是東風小康（DFSK）品牌旗下的一款微型貨車，屬於 K 系列商用車型的入門級產品。東風小康以產銷輕型商用車起家，是賽力斯集團（原小康股份）旗下核心商用車品牌。K01S 作為經典微卡車型東風小康 K01 的升級版本，於 2015 年前後推出市場，定位城市短途物流運輸和個人創業工具市場，主打高性價比和實用載貨能力。K01S 與 K01 共同構成東風小康在入門級微卡細分市場的基本產品矩陣，主要面向個體商戶、中小型企業和城市物流配送等場景，在微型貨車市場中與五菱榮光小卡、長安星卡等車型形成直接競爭關係。
東風小康在全球多個市場以“DFSK”品牌佈局渠道網絡，K01S 是其在東南亞、拉美、歐洲等出口市場的核心輕型商用車產品之一。在中國本土市場，K01S 的價格策略較為激進，在上市初期售價約為 2.59 萬至 3.09 萬元人民幣，相比前代車型進一步拉低了入市門檻。截至 2026 年，東風小康 K01 及 K01S 在中國市場仍有新車在售，提供 1.2L 和 1.3L 等多種動力配置版本，起步價約 2.99 萬元。品牌同期主推的創富牛卡等升級產品則價位更高，K01S 作為入門級微卡在價格體系上處於品牌的最下端階梯。
東風小康 K01S 在外觀設計上延續了 K 系列家族化設計語言。車頭採用了新一代 K 系列的全新車頭造型，較前代車型的傳統微客樣式更為精緻。進氣格柵採用簡潔橫條式設計，配合大尺寸進氣口，在保證引擎散熱效率的同時，增強了車頭的視覺層次感。兩側燈組造型方正，高配版本搭載 LED 日間行車燈和鍍鉻飾條，營造出一定的力量感與現代感，一改過去輕型商用車過於“溫和”的樣貌。
車身側面線條簡潔硬朗，高腰線從前翼子板延伸至尾燈處，使整體輪廓顯得修長且幹練。車尾採用長方形豎直尾燈設計，位置偏低、辨識度較高。尾門為大開口設計，方便貨物裝卸。內飾方面，K01S 換裝向乘用化看齊的儀表控台與車室裝潢，取代了以往廉價的塑膠質感佈局。方向盤採用三輻式設計，儀表盤為簡潔的指針式組合儀表，中控區域佈局清晰，冷氣旋鈕和音響控制按鈕觸手可及。座椅為織物材質，透氣性良好，駕駛位設計以實用為基礎，但基礎舒適性得到保障。
車身尺寸上，中國大陸標準版 K01S 的長闊高為 3960mm×1560mm×1825mm，軸距 2515mm，採用 2 門 2 座單排貨車佈局。部分長軸版本的尺寸可擴展至 4435mm×1560mm×1825mm，軸距達 2760mm。前輪距和後輪距均為 1310mm，最小離地間隙和通過性數據適用於城市及鄉郊路況。海外出口版車身的車身尺寸在不同市場上有所差異，越南版為 4070mm×1560mm×1910mm，比利時、哥倫比亞等市場版則為 4435mm×1560mm×1825mm，貨廂長度亦有 2700mm 和 1680mm 等不同規格，以滿足不同國家和地區的道路法規和物流需求。
東風小康 K01S 在動力總成上根據不同年份和銷售市場提供了豐富的選擇。中國國內市場銷售的 K01S 主力配置為 1.0L 直列四缸自然吸氣汽油引擎（型號 DK10），排量 995mL，最大功率 50kW（約 68 馬力），最大扭矩數據因配置版本略有差異。該引擎採用多點電噴技術，缸蓋為鋁合金材質，缸體為鑄鐵材質，配氣機構成熟可靠，適合長期高強度使用工況。傳動系統匹配 5 速手動變速箱。最高車速約為 110km/h，工信部綜合油耗約為 6.8L/100km，油箱容積 40L，使用 92 號汽油。
海外市場版本的動力配置更為多樣。比利時、越南及哥倫比亞等市場銷售的 K01S 搭載 DK12 1.2 升直列四缸 DOHC 自然進氣汽油引擎，最大馬力 88 匹，峰值扭力 115N·m，搭配 5 速或 6 速手動變速箱及後輪驅動。在哥倫比亞推出的 K01S 底盤車同樣採用 1.2L 引擎，在 6000rpm 時輸出 87hp 最大馬力，4400rpm 時輸出 12kg·m 峰值扭力。此外，早期東風小康 K 系列家族還提供過 0.9L 直列三缸（45hp）、1.1L 直列四缸（64hp）以及頂配 1.5L 直列四缸（117hp）等多種引擎選擇。排放標準方面，中國國內市場版本多滿足國 V 標準，海外市場版本則依據當地法規配備歐五排放規範。
東風小康 K01S 採用中置後驅（MR）驅動佈局。前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為鋼板彈簧非獨立懸掛，是輕型貨車領域的主流配置，在承載能力和懸掛剛度上具備明顯優勢，適合重載工況。轉向系統為無助力式機械轉向或電動助力（視具體配置版本而定），方向盤指向性直接、路感清晰，但低速泊車時偏重，需要一定臂力。前制動器類型為盤式，後制動器為鼓式，駐車制動類型為手掣。輪胎規格為 165/70 R14，備胎為非全尺寸備胎。整備質量約為 840kg。在比利時和越南等出口市場，K01S 還提供油壓傾斜貨斗訂製服務，貨斗側板可進行三向開啟，方便從三個方向取放貨品，車尾加裝拖車鉤，進一步拓展了裝載和拖曳功能場景。
東風小康 K01S 的座艙配置以簡約實用為核心理念。駕駛位佈局採用乘用化的儀表控台設計，方向盤為三輻式，手感紮實。儀表盤為傳統的機械指針式組合儀表，可清晰顯示時速、油量和里程等核心行車資訊。中控區域集成了 FM/AUX 收音機音響系統，部分高配版本支援 USB 和藍牙功能。空調系統為手動空調，冷暖氣調節直觀易明，能夠滿足基礎座艙舒適性需求。座椅採用織物材質，透氣性好，支撐性適中，適合長時間駕駛。車輛整體注重功能導向，未搭載觸控中控螢幕、多功能方向盤等高級配置。整車提供 3 年 6 萬公里（早期版本）或 7 年 20 萬公里（後期版本）的質保服務，其中 7 年 20 萬公里超長保修主要針對中國市場部分車型。
主動安全方面，東風小康 K01S 在中國市場部分版本中全系標配 ABS 防抱死制動系統和 EBD 電子制動力分配系統，能夠在緊急制動時防止車輪抱死並優化制動力分配，降低車輛失控風險。被動安全方面，不同配置版本差異較大：中國國內基礎版 K01S 未配備安全氣袋，駕駛座和副駕駛座均無氣袋配置；而出口哥倫比亞等海外市場的 K01S 底盤車則配備 2 具 SRS 輔助氣袋，安全配置相對完善。胎壓監測功能、安全帶未繫提醒、兒童座椅接口等安全性裝備因具體配置版本而異。智能駕駛方面，K01S 未搭載 L2 級及以上高級輔助系統，該車型的定位決定了其以基礎安全電子輔助系統為保障，智能駕駛級別維持在入門水平。
東風小康 K01S 的整體市場表現與東風小康品牌的商用車銷量走勢密切關聯。根據乘聯會和車主之家等行業機構的銷量統計，東風小康品牌 2025 年整體銷量規模約為 800 至 1000 輛區間。2025 年 12 月東風小康品牌銷量為 107 輛，2025 年 8 月為 958 輛，7 月為 1036 輛，品牌排名在全國汽車廠商中約在第 100 至 114 位之間。K01 及 K01S 的具體單一車型銷量在公開渠道數據較為有限，但作為品牌旗下價格門檻最低的載貨車型之一，K01S 在入門級微卡市場中佔據一定的基準份額。
用戶口碑方面，K01S 的正面評價集中在極高的性價比、緊湊靈活的车身設計在城市運輸環境中穿梭自如、載貨空間在同級中較充裕、油耗較低等方面。一些用戶指出該車型存在安全氣袋缺配、NVH 隔音降噪表現一般、後鋼板彈簧懸掛帶來的乘坐舒適度偏低等局限。在部分行業評價中，用戶提及早期 K01S 車型存在傳動系統故障多發、售後服務網點覆蓋率有限等問題。總體而言，東風小康 K01S 憑藉 3 萬元級別的定價策略、緊湊的車身尺寸和相對較高的載重能力，在入門級微卡市場中構建了明確的實用主義競爭定位。無論是國內個體商戶自用拉貨，還是小型企業進行城市物流配送，K01S 以其低廉的購車成本和較低的營運維護費用，成為預算有限創業者最底層的“創富工具”。雖然 K 系列產品世代已在國內外部分市場逐步退市並轉向新能源車型，但在中国及部分出口市場中，K01S 及其衍生型號仍以極高的性價比持續服務著全球基層商用車用戶。
