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捷途 T1 係奇瑞旗下捷途品牌推出嘅一款緊湊型 SUV，定位介乎城市 SUV 同輕度越野 SUV 之間。該系列車型最早於 2023 年以“捷途 T-1"名義亮相概念階段，後經官方投票正式命名為“捷途旅行者”（T2）。與此同時，捷途持續推進 T1 車型嘅獨立量產，形成 T 系列產品矩陣。截至 2026 年 5 月，捷途 T1 在中國內地市場以“山海 T1"（插電混合動力版）為主銷版本；在海外市場則以“Jetour T1"或“捷途自由者”名義銷售燃油版。山海 T1 官方建議售價範圍為 15.48 萬—17.48 萬元（兩驅版），四驅版建議售價 15.79 萬—16.79 萬元。車身尺寸方面，山海 T1 長 x 寬 x 高為 4706×1967×1840mm，軸距 2810mm，全系採用五座位佈局。作為捷途“方盒子”家族嘅重要成員，T1 以“輕越野”“城市向”為產品定位，與偏硬派嘅 T2 形成差異化佈局。
捷途 T1 延續咗 T 系列標誌性嘅“方盒子”硬朗造型，整體線條相較 T2 更為柔和，呈現出向城市 SUV 靠攏嘅設計取向。車頭最具辨識度嘅係四葉草矩陣大燈與貫穿式地平線燈帶嘅組合，搭配扁平嘅全尺寸進氣格柵同“JETOUR"字母標誌，視覺效果兼具力量感同科技感。車身側面平直線條配合黑色輪眉防擦包圍，標配側踏板同車頂行李架，進一步強化咗越野氛圍。車尾部分採用十字形光源嘅方正尾燈同傳統上掀式電動尾門設計（非側開），同 T2 形成明顯區分。該車嘅高質素外觀獲得咗德國紅點設計大獎，並成為獲邀喺紅點博物館展覽嘅中國車。內飾方面，T1 採用橫平豎直嘅硬朗線條，中控台雙拼配色搭配軟質物料包覆同精緻車縫，整體風格簡潔實用。山海 T1 喺內飾物料嘅環保性上亦有亮點，座椅採用 PU 雲膚革面料，以蠶絲、大豆等天然蛋白質處理劑處理，具備親膚無甲醛特性，滿足嬰幼兒皮膚接觸標準。
捷途山海 T1 搭載奇瑞鵬程超能混合動力 C-DM 系統，由 1.5TD 米勒循環混合動力專用引擎同三電機組成插電式混合動力架構。引擎最高功率 115kW、峰值扭矩 220N·m，熱效率高達 44.5%。混合動力系統採用 P1+P3+P4 電機佈局，兩驅版綜合功率 265kW，四驅版綜合功率達 435kW、峰值扭矩 840N·m。匹配 1DHT 無級電混變速箱，可實現 70km/h 以下純電行駛。電池方面，搭載寧德時代提供嘅三元鋰電池組，容量提供 26.7kWh 同 43.2kWh 兩種版本，對應 CLTC 純電續航里程分別為 150 公里同 226 公里，綜合續航里程最高可達 1500 公里。虧電狀態下 WLTC 油耗為 5.89-6.69L/100km，30%-80% 快充僅需 30 分鐘（150 公里版）或 37.2 分鐘（226 公里版）。喺海外市場，T1 燃油版提供 1.5T 同 2.0T 兩種動力選擇，其中 1.5T 版最高功率 184PS（約 135kW）、峰值扭矩 290N·m，2.0T 版最高功率 245-254PS（約 180-187kW）、峰值扭矩 375-390N·m，匹配七速雙離合或八速自動變速箱，提供前驅同四驅版本可選。
捷途 T1 全系採用前麥弗遜式獨立懸掛同後多連桿式獨立懸掛嘅組合，後懸掛應用空腔鑄鋁等輕量化物料以增強結構堅固性。四驅版搭載 XWD 全自動智能四驅系統，採用電子分動箱同多片離合器結構，可實現四個輪胎扭矩 0-100% 智能分配，標配电控牙嵌式差速鎖（支持後軸 100% 扭矩輸出）。駕駛模式提供 7 種常規模式同 1 種專屬越野“X"模式，X 模式下系統可在 0.15 秒內自動識別路況並切換至最佳驅動策略。通過性方面，四驅版接近角 28°、離去角 29°、縱向通過角 19°、空載離地間隙 200mm（四驅版略降至 185mm）、涉水深度 600mm，可滿足中度非鋪裝路面行駛需求。兩驅版則以前置前驅為主，配備基礎駕駛模式同標準地形功能。
捷途 T1 座艙以 12.3 吋全液晶儀錶同 15.6 吋懸浮式中控屏（部分配備為 14.6 吋）組成智能座艙核心，搭載高通驍龍 8155 芯片同 TOUR OS 2.0 系統，支援全景影像、透明底盤及 50 多種旅行場景生態功能。全車配有四區語音識別功能，支援“誰喚醒誰操控”，中控屏下方保留實體按鈕以支援空調盲操。舒適配備方面，山海 T1 配備 10 層結構嘅“舒雲座椅”，前排提供加熱、通風功能，副駕駛配可伸縮腿托。座艙特別設計咗“小憩模式”同“大床模式”——二排座椅放倒後可形成 2 米深純平空間。儲物方面，全車多達 45 處儲物空間，後備箱設有下沉式暗格，可內嵌放置車載冰箱。整車配備 5 塊雙層隔音玻璃同 79 處隔音物料，結合 ANC 主動降噪技術，營造寧靜座艙環境。音響方面，高配車型搭載 9 揚聲器 SONY 音響系統。此外，T1 支援 2.2kW+6.6kW 內外放電功能同 24 小時泊車空調，進一步拓展戶外使用場景。
捷途山海 T1 採用籠式車身結構，底板為“六橫四縱”網狀佈局，前倉為“雙三角式”設計，整車高強度鋼佔比達 80%，超高強度鋼佔比超過 55%。底盤配備 7 塊裝甲護板同三防電池（四驅版），提升越野場景下嘅防護能力。主動安全配備方面，全系標配防側翻系統、陡坡緩降、360 度全景影像同透明底盤等功能。智駕能力方面，部分車型可實現 L2 級輔助駕駛，包含並線輔助、車道保持等功能。喺海外市場，搭載 2.0T 動力嘅 T1 參與咗 ASEAN NCAP 碰撞測試並獲得五星安全評級。被動安全方面，高配車型配備前排雙氣囊、側氣囊及側氣簾，胎壓監測同電子穩定控制系統均為全系標配。
捷途 T1 喺國內市場以山海 T1 之名於 2024 年 10 月上市。上市初期表現可觀，2025 年 7 月單月銷量達 4300 輛嘅峰值，但此後呈階梯式下滑。2025 年全年累計銷量為 22045 輛，2026 年前兩個月累計銷量僅 735 輛（1 月 562 輛、2 月 173 輛），喺緊湊型 SUV 中排名第 77 位。競爭對手如宋 Pro、銀河 E5 等車型對其形成明顯擠壓，加上新能源車購置稅優惠取消、終端價格缺乏優勢等因素，市場表現低於預期。與此同時，捷途 T1 喺海外市場持續擴張——喺俄羅斯以“自由者”名義銷售，車身面板全部鍍鋅處理以提升防鏽能力；喺馬來西亞已於 2026 年 4 月展開預購，1.5T 2WD 預估價約 14.4 萬令吉，2.0T XWD 預估價約 15.4 萬令吉，並已獲 ASEAN NCAP 五星評級。業界評價認為，捷途 T1 憑藉方盒造型、豐富混合動力配備同親民定價，喺產品力層面具備不俗實力，但在競爭白熱化嘅插電混合動力 SUV 市場中，仍喺品牌認知同價格策略上尋求突破。
