小米汽車 YU7

車型概況

小米 YU7（官方名稱為“小米御 7"）係小米汽車繼 SU7 之後推出嘅第二款車型，亦係佢首輛 SUV。車輛定位為中大型純電 SUV，於 2025 年 6 月 26 日首次發布，全系共 5 款車型，官方指導價區間為 23.35 萬至 38.99 萬元。車型分為 2025 款與 2026 款兩批上市：2025 款三款於 2025 年 6 月發布，2026 款後驅標準版與四驅 GT 版於 2026 年 5 月追加上市。主要競爭對手包括特斯拉 Model Y 等同級純電 SUV。

設計語言

小米 YU7 沿用咗小米汽車家族嘅設計特徵，整體採用“星際戰艦”設計語言與長車頭、低趴車身嘅經典豪車比例，呈現介於 SUV 同運動旅行車之間嘅跑車風格。車頭採用封閉式造型，引擎蓋前端為小米銀色車標，前大燈組具備 180 度超廣角照明。車身側面線條流暢，配備無框車門、隱藏式門把手、黑色四輪輪眉及五輻式運動輪圈。車尾採用鏤空式高擾流板、貫穿式倒 C 字形尾燈組與擴散器設計。整車風阻係數低至 0.245Cd。

車身尺寸方面，標準版為長 4999mm、寬 1996mm、高 1608mm，軸距 3000mm；GT 版因運動套件略有增加（長 5015mm、寬 2007mm）。全系提供 9 款車身顏色，包括寒武岩灰、熔岩橙、鈦金屬色、寶石綠、珍珠白、深海藍、丹霞紫、影青色、流金粉等；2026 款新增車厘子紅、霞光紫、火山灰三款漆面。YU7 GT 提供車厘子紅、曜石黑、鈦金屬、珍珠白、火山灰五款配色及武士黑啞光漆、鈦金屬啞光漆、液態銀三款高端定制車漆。

內飾方面，延續小米 SU7 嘅環抱式座艙佈局，採用全新三輻式上下平底方向盤與懷擋式換擋機構。取消傳統儀表盤，配備“小米天際屏”全景顯示系統與 16.1 英寸懸浮式中控屏幕。內飾提供松石灰、珊瑚橙、暮影藍、鳶尾紫等多種配色；GT 版內飾採用大面積 Alcantara 材質（用量達 2.3m²）及碳纖維飾件，提供賽道紅、鳶尾紫、夜焰黑三款專屬配色。

動力性能

小米 YU7 全系提供後驅與四驅兩種驅動形式及多檔動力配置。後驅標準版搭載後置永磁同步單電機，最大功率 235kW（約 320 馬力），峰值扭矩 528N·m。四驅 Pro 版升級為雙電機，綜合功率 365kW（496 馬力），綜合扭矩 690N·m。四驅 Max 版綜合功率 508kW（約 691 馬力），扭矩 866N·m。四驅 GT 版作為旗艦，雙電機綜合功率達 738kW（約 1003 馬力），峰值扭矩 1068N·m。

加速性能方面，後驅標準版 0-100km/h 加速 5.9 秒；四驅 Pro 版 4.27 秒；四驅 Max 版 3.23 秒；四驅 GT 版僅 2.92 秒。最高車速方面，標準版 220km/h，GT 版達 300km/h。

續航方面，提供三種電池方案。標準版搭載 73kWh 磷酸鋰鐵電池，CLTC 續航 643km。2025 款後驅長續航版搭載 96.3kWh 磷酸鋰鐵電池，續航 835km（全系最高）。四驅 Pro 版同樣採用 96.3kWh 電池，續航 770km。四驅 Max 版與 GT 版搭載 101.7kWh 三元鋰電池，續航分別為 760km 同 705km。全系搭載 800V 碳化矽高壓平台。標準版支持 15 分鐘補能 405km；GT 版支持 5.2C 超快充，10% 至 80% 電力仅需 12 分鐘。全系標配 6.6kW V2L 對外放電功能。

底盤與操控

底盤係小米 YU7 嘅核心亮點之一。全系標配“小米蛟龍底盤”，採用前雙叉臂式獨立懸架與後多連桿式獨立懸架嘅組合。四驅 Pro 版、Max 版與 GT 版標配雙腔空氣懸架與CDC 連續阻尼可變減震器，可實現懸架軟硬與高度嘅雙維度調節。GT 版搭載“蛟龍底盤大師版”，配備 75mm 調節範圍嘅閉式雙腔空氣懸架、雙閥 CDC 電磁減震器及 eLSD 電子限滑差速器。制動系統方面，全系配備 Brembo 四活塞固定卡鉗；GT 版升級為碳陶通風盤式制動器。標準版最小離地間隙 150mm，四驅版本提升至 172mm。全系最小轉彎半徑 5.7m。四驅 GT 版喺紐博格林北環賽道跑出 7 分 22.755 秒嘅圈速成績，大幅刷新咗 SUV 車型嘅圈速紀錄。

座艙與配置

智能座艙方面，小米 YU7 搭載澎湃 OS 智能座艙系統與第三代驍龍 8 移動平台（4nm 工藝）。屏幕系統包括 16.1 英寸懸浮中控屏與“小米天際屏”全景顯示系統。全系標配五音區語音交互，支持多路同說；搭載升級版“超級小愛”智能助手。手機互聯方面支援無線 CarPlay及 UWB 超寬帶互聯。

座椅方面，後排配備 135°豪華電動座椅，支持加熱與電動無級調節（100°至 135°）。全車共 36 處儲物空間。後備箱標準容積 687L，後排放倒後可擴展至 1758L。副儀表台配備 80W 手機無線充電雙機位及 13.7L 密碼手套箱。舒適配置包括 HEPA 空氣濾芯、柔風空調及後排隱藏式儲物結構。

安全與智能駕駛

智能駕駛係小米 YU7 嘅核心競爭力之一。全系標配HAD 智能輔助駕駛系統。感知硬件方面，標準版即配備700TOPS 算力嘅 NVIDIA DRIVE AGX Thor 芯片、激光雷達、4D 毫米波雷達、11 顆高清攝像頭及 12 顆超音波雷達。支持 540 度全景影像、全速自適應巡航、智能變道等全場景功能。主動安全配置全系一致且極為完善，涵蓋車道偏離預警、前方/後方碰撞預警、緊急制動、變線輔助、車道保持與居中保持、開門預警、疲勞駕駛提示、道路交通標誌識別與信號燈識別等。被動安全方面，全系標配前排主副駕氣囊、前排側氣囊、全車側氣簾及前排中央氣囊。

市場表現與評價

小米 YU7 自上市以來市場表現矚目。首發當日 18 小時內訂單量突破 24 萬台。上市 10 個月（2025 年 7 月至 2026 年 4 月）累計交付 23.2 萬輛。2026 年 1 月，月銷量超過 3.7 萬輛，首次成為國內不分價位、不分車型、不分能源形式嘅銷量冠軍。2026 年 1 至 5 月，YU7 喺 20-40 萬主流純電市場中排名長期靠前；2026 年迄今累計銷量達 90235 輛，位列全部車型第四。不過，喺與特斯拉 Model Y 嘅直接競爭中，YU7 喺 10 個月嘅月度對決中僅 2 個月銷量領先。小米創辦人雷軍坦承取消標準版係決策失誤，2026 年 5 月重新推出標準版後，YU7 家族已形成標準版、長續航版、Pro 版、Max 版、GT 版共 5 款車型嘅完整產品矩陣。按照規劃，小米汽車將於 2027 年正式進軍國際市場，首站選擇歐洲市場。作為小米汽車“人車家全生態”戰略嘅核心車型，YU7 以高性能、長續航、全系標配高階智駕及澎湃智能生態，喺 20-40 萬元級純電 SUV 市場中確立咗鮮明嘅技術標竿地位。