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瑞虎 8 Pro Max 係奇瑞汽車旗下瑞虎 8 家族嘅高階版本，定位為中型 SUV。該車型於 2024 年率先喺海外市場推出，同年 5 月喺澳洲上市，後續引入包括俄羅斯在內嘅多個海外市場。喺國內，該車型同瑞虎 8 PRO 形成並行產品矩陣，作為瑞虎 8 系列嘅技術同配備天花板，以“更大空間、更強動力、更高智能”為核心賣點，涵蓋 5 座同 7 座兩種佈局。截至 2025 年，瑞虎 8 Pro Max 海外起售價約合人民幣 20.33 萬元至 23.23 萬元（澳洲），國內瑞虎 8 PRO 系列指導價區間為 12.69 萬元至 16.69 萬元，其中部分高配車型實質上承擔 Pro Max 定位。
瑞虎 8 Pro Max 採用家族化設計語言，車頭以大尺寸“時空矩陣”或“星際矩陣”進氣格柵為主視覺元素，內部輔以點陣式鍍鉻裝飾，搭配貫穿式銀河前大燈，營造出強烈嘅視覺衝擊力。車側鋒銳腰線從前翼子板延伸至尾燈，拉伸咗整車嘅視覺長度，配合車頂行李架、車窗周邊黑化處理以及側裙銀色鍍鉻飾條，進一步增強運動感。車尾採用貫穿式 LED 尾燈組，搭配高位剎車燈與雙邊共兩出排氣佈局，整體風格兼具科技感同力量感。車身尺寸方面，長寬高約為 4722×1860×1745mm，軸距達 2710mm（部分版本車長存在 4720mm 嘅標定差異）。此外，高配車型還提供 19 寸逐風輪轂，進一步呼應整車嘅運動定位。
瑞虎 8 Pro Max 提供 1.6TGDI 同 2.0TGDI 兩種動力方案，全系搭載鯤鵬動力系列發動機。2.0TGDI 發動機採用米勒循環技術並配備 350bar 高壓直噴系統，熱效率達 41%，最大功率 187kW（約 254 馬力），峰值扭矩 390N·m（國內版），俄羅斯市場版本嘅 2.0TGDI 輸出功率為 197 馬力、峰值扭矩 375N·m。1.6TGDI 版本最大功率 145kW（約 197 馬力），峰值扭矩 290N·m。變速箱方面，全系標配 7 速濕式雙離合變速箱（7DCT），最高機械效率超過 98%，換檔響應約為 0.2 秒。加速性能層面，2.0TGDI 版本 0 至 100km/h 加速時間約為 7.5 秒至 8.5 秒，最高時速可達 210km/h。油耗表現上，2.0T 版本嘅 WLTC 綜合工況油耗約為 7.1L/100km 至 7.9L/100km。
瑞虎 8 Pro Max 基於前置前驅或適時四驅兩種驅動形式進行佈局，四驅版本可根據路況自動切換兩驅同四驅模式。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，兼顧行駛穩定性與乘坐舒適性。制動系統採用前通風盤式同後實心盤式搭配，駐車制動為電子駐車，前輪胎規格為 235/55 R18，全系配備 ESC 電子穩定控制系統、防抱死制動系統（ABS）等基礎主動安全配備。瑞虎 8 Pro Max 提供經濟、標準、運動、越野等多種駕駛模式，以滿足不同路況同駕駛場景嘅需求。部分海外版本百公里制動距離約為 37 米級別，喺同級中型 SUV 中處於主流水平。
座艙方面，瑞虎 8 Pro Max 以環抱式設計為主基調，內飾軟包覆蓋率高達 78.9%。智能座艙搭載 24.6 英寸寰宇星雲沉浸式曲面雙聯屏（部分版本為雙 12.3 英寸聯屏，入門版本配備 12.3 英寸屏幕），內置 LION 5.0 AI 情感交互系統，支持面部識別、語音控制同手勢操作。車機系統提供整車 OTA 遠程升級同遠程控制（車門、車窗、車輛啟動、空調等）功能。音響系統根據不同配備搭載 SONY 品牌 8 揚聲器或 12 揚聲器音響，由金耳朵聲學團隊調校。舒適配備涵蓋零重力女王副駕（帶按摩功能、座椅加熱同通風）、C-PURE 奇瑞淨立方綠色座艙、64 色音律氛圍燈、雙區自動空調、PM2.5 過濾系統、手機無線充電、電動尾門、全景天窗等。座椅佈局方面，瑞虎 8 Pro Max 標配 5 座，可選裝 7 座（2+3+2 佈局），第二排座椅靠背傾角可調，第三排座椅可完全放倒以拓展儲物空間，後備箱容積最大可擴展至約 1179 升，空間靈活度出色。
安全層面，瑞虎 8 Pro Max 高配車型配備 10 個安全氣囊，包括主副駕氣囊、前排側氣囊、前後貫穿式側氣簾、駕駛席膝部氣囊同前排中央氣囊，喺同級車型中較為罕見。車身結構方面，採用高強度籠式設計，高強度鋼材佔比 65%，超高強度鋼同熱成型鋼分別佔 8% 同 21%，前防撞樑厚度達到 2.8mm，前吸能盒寬度達 170mm，航空級鋁合金材料覆蓋率達 84%，為碰撞能量吸收提供咗充足嘅結構冗余。該車型嘅 ANCAP 安全評級為五星標準（適用於 2024 年 4 月起生產嘅車型），其中成人保護得分 88%、兒童保護 87%、弱勢道路使用者保護 79%、安全輔助 86%。瑞虎 8 車系仲曾喺國內 C-NCAP 測試中獲得五星安全認證，並喺多起真實交通事故中展現出較強嘅車身防護能力。
智能駕駛輔助方面，瑞虎 8 Pro Max 標配 L2 級輔助駕駛系統，高配車型達到 L2.5 級，功能涵蓋全速域 ACC 自適應巡航、車道保持輔助（LKA）、車道偏離預警（LDW）、緊急車道保持（ELK）、主動緊急制動（AEB，含車對車、弱勢道路使用者、十字路口及後方碰撞等場景）、交通標誌識別（SAS）、疲勞駕駛提醒、自動泊車同遙控泊車、540°全景影像 + 透明底盤、盲點監測、後方交叉碰撞預警等。傳感器組合因版本而異，中高配車型通常配備多個攝像頭、毫米波雷達同超聲波雷達，足以支撐多場景下嘅駕駛輔助需求。
瑞虎 8 Pro Max 作為瑞虎 8 家族嘅旗艦級衍生車型，其市場表現同整個瑞虎 8 系列高度綁定。2025 年，瑞虎 8 系列喺中國市場售出近 18 萬輛，全球銷量達到 28.6 萬輛，連續十個月位居中國品牌燃油中型 SUV 銷量冠軍。2024 年全年，瑞虎 8 系列喺國內銷量達 19.01 萬輛，喺中型 SUV 市場中排名第二；截至 2025 年 8 月，瑞虎 8 系列當年累計銷量突破 12 萬輛。喺海外市場，該車型喺澳洲、俄羅斯、中東等地表現活躍，其中喺俄羅斯市場，瑞虎 8 Pro Max 四驅版本優惠後售價約 28.9 萬盧布，成為當地頗具競爭力嘅中國品牌中型 SUV。截至發稿時，該車型喺主流汽車垂直網站嘅用戶綜合評分約為 4.56 分（滿分 5 分），用戶口碑集中喺動力充沛、空間靈活、配備豐富三大維度，部分用戶反饋指出第三排空間對成年乘客唔夠寬敞，但整體而言，瑞虎 8 Pro Max 憑借鯤鵬動力系統、越級智能安全配備同強勢嘅全球市場表現，已成爲中國品牌燃油 SUV 喺全球中型 SUV 市場中嘅重要力量。
