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哪吒汽車 S 獵裝係哪吒汽車於 2024 年 8 月推出嘅中大型獵裝跑車，係哪吒 S 三廂版嘅衍生車型。新車提供增程同純電雙動力，以全球首款增程獵裝車嘅身份切入市場，定價 15.99 萬元起，係而家市面上最平嘅獵裝車型。
定位中大型獵裝旅行車，品牌隸屬哪吒汽車（合眾新能源）。核心賣點包括全球唯一增程獵裝車身份、300km 增程純電續航、3.9 秒四驅性能以及 593-1295L 超大後備廂空間。全系共 6 款車型，增程版 16.99-17.99 萬元，純電版 15.99-20.99 萬元。車身尺寸 4980/1980/1480mm，軸距 2980mm，前備廂容積 60L。
外觀延續哪吒 S 前臉設計，分體式大燈 + 封閉式格柵，車頂線條平直向後延伸，C 柱後大幅下溜形成獵裝車特有嘅飽滿尾部輪廓。標配 19 英寸輪轂，高配升級 20 英寸“曠野之泉”輪轂及米其林靜音輪胎。尾部造型敦實，全系標配電動尾門、發光 LOGO 及貫穿式尾燈。提供承載式行李架，可擴展戶外儲物能力。
增程版：1.5L 四缸增程器（95 馬力）+ 後置馬達 200kW/330N·m，0-100km/h 加速 6.95 秒。搭載 43.88kWh 三元鋰電池，CLTC 純電續航300km，綜合續航 1200km，虧電油耗 5.2L/100km。
純電版：提供後驅同四驅兩種。後驅版 200kW/330N·m，加速 6.95 秒，搭載 64.84kWh 磷酸鋰鐵電池，續航 510km；四驅版前後雙馬達 370kW/640N·m，加速 3.9 秒，搭載 91kWh 三元鋰電池，續航 640km。
全系支持 3C 快充，增程版快充 35 分鐘（30-80%），純電後驅版僅 21 分鐘（10-80%）。
全系前雙叉臂 + 後五連桿獨立懸架，大量使用鋁合金材質。後驅版為後置後驅，四驅版為電動四驅。標配集成式制動系統及多種駕駛模式，懸架調校偏向舒適同操控平衡。輪胎規格：標準版 245/50 R19，四驅版 245/45 R20。
搭載 17.6 英寸豎置 2.5K 中控屏 + 高通驍龍 8155P 晶片（12G+128G），高配增加 49 英寸 AR-HUD。全系標配 11 揚聲器音響，高配升級 22 揚聲器自研音響（2160W，7.1.4 聲道）及頭枕音響。舒適配置方面，標配前後排座椅加熱、雙區語音控制；高配增加前排座椅通風/按摩、後排座椅加熱、6.5L 智能冰箱（-6℃~50℃）、DMS 疲勞監測及 OMS 車內攝像頭。
智駕分兩檔：標準版搭載 NETA AD（L2 級），支持全速自適應巡航、540°透明底盤；高配 MAX 版搭載 NETA AD MAX，配備英偉達 Orin-X 晶片（254TOPS），支持高速及城市 NOA、自動泊車等功能。被動安全標配 6 氣囊、胎壓監測及 ESP 等。
哪吒 S 獵裝上市後 72 小時大定未破萬，市場表現平淡。主要原因包括：品牌力不足，消費者對哪吒汽車經營持續性存疑；內飾設計爭議，豎置中控屏被指反光且造型突兀；渠道覆蓋有限，售後服務難以保障。
產品本身口碑尚可，用戶滿意點集中在獵裝造型、300km 增程純電續航、3.9 秒加速及高性價比。但極氪 001、蔚來 ET5T 等競品已建立穩固市場地位，比亞迪海豹 06GT 等新車嘅加入進一步加劇競爭。
綜合來看，哪吒 S 獵裝在硬體規格上具備較強競爭力——300km 增程純電續航、3.9 秒加速、前雙叉臂後五連桿、超大儲物空間均為同級亮點。但品牌危機持續發酵，多地售後已癱瘓，購買前務必確認當地售後渠道是否正常運轉。若仍有意購買，建議關注高配 MAX 版（智駕完整）或純電四驅版（性能極致）。
一句話總結：全球最平嘅獵裝車，產品力能打，但品牌拖後腿。
