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哪吒 X 係哪吒汽車旗下嘅一款緊湊型純電動 SUV，於 2023 年 10 月喺國內市場推出，被視為「哪吒 U 嘅升級改款」或與其構建家族雙子星矩陣。該車型共推出 4 款配置，售價區間為 8.98 萬至 12.48 萬元。2024 年 8 月，哪吒 X 經歷一次重要改款，新款車型喺「增配減價」嘅策略下，起售價從 9.98 萬元下調至 8.98 萬元。
新款哪吒 X 提供 400 Air、500 Air、500 Plus 同 500 Pro 四個型號。車身長闊高分別為 4619mm、1860mm、1628mm，軸距為 2770mm，達到越級水準。全系採用五座佈局，定位大五座純電 SUV，主要競爭對手包括比亞迪元 PLUS、廣汽埃安 AION Y 等。
哪吒 X 延續咗哪吒汽車「自·信·在」嘅設計哲學，外觀造型極富衝擊力。前臉採用封閉式格柵與分體式頭燈設計，搭配造型修長嘅 L 型大燈，下部嘅 L 形橙色裝飾條進一步提升咗前臉嘅運動感，高配車型仲配備主動進氣格柵（AGS）。車身側面線條流暢，黑色嘅輪眉同側裙相得益彰，車尾採用貫穿式「極地之光」LED 尾燈組，中央嵌入鍍鉻飾條，拓寬咗尾部視覺寬度。新款車型新增咗「絕塵銀」等車漆顏色，並提供珍珠白、晴空灰、極致黑、冰川藍共五種外觀方案。
內飾採用「270°環抱式」佈局，整體設計簡潔大氣，取消咗絕大多數物理按鈕，採用懷擋式換擋機構。中控台以平行線條為主，空調出風口巧妙融合其中，配色上提供棕色同黑色搭配方案。整車軟包覆蓋率高達 80%，高頻接觸區域 100% 應用皮質包覆，提升咗座艙嘅精緻感。
哪吒 X 全系搭載前置永磁同步單馬達（型號 TZ180XS113），最大功率為 120kW（約 163 匹），峰值扭矩為 220N·m，極速為 150km/h。電池方面，搭載磷酸鐵鋰電池組，400 Air 版電池容量為 53.3kWh，500 系列版本容量為 63.5kWh。CLTC 純電續航提供 401km 同 501km 兩個版本。全系標配高效六合一電驅系統、HEPT4.0 恆溫電池管理系統同自研浩智超級熱泵系統，其中熱泵系統可有效提升低溫環境下嘅續航表現。401km 版本 0 至 100km/h 加速時間為 9.5 秒。全系標配 3.3kW 對外放電（V2L）功能及手機 App 遠程控制。
底盤方面，哪吒 X 採用咗前麥弗遜式獨立懸掛同後多連桿式獨立懸掛嘅組合，並提供 CST 舒適停車輔助功能。喺同價位緊湊型純電 SUV 中，獨立後懸掛嘅配置具備一定優勢。懸掛調校整體偏向舒適性，喺鋪裝路面行駛時振動感知唔明顯，可有效過濾路面細碎顛簸。由於電池佈置喺底盤下方降低咗重心，整車行駛穩定性較好。車輛採用前置前驅佈局，配備電子助力轉向系統同電子駐車（含 Autohold），提供經濟、舒適、運動同單踏板四種駕駛模式。
哪吒 X 喺座艙智能化方面較為突出，全系標配高通驍龍 8155 車規級芯片，配合 15.6 英寸懸浮式中控屏（Plus/Pro 版）同 8.9 英寸全液晶儀表盤，支援智能語音識別、手機 App 遠程控制同整車 OTA 升級。高配車型（500 Pro）喺此基礎上，增加電動尾門、可開啟全景天窗 + 電動遮陽簾、手機無線充電、主駕座椅記憶/迎賓、前排座椅加熱同 8 揚聲器音響等舒適功能。後備箱標準容積為 508L，後排座椅放倒後最大可擴展至 1388L。
被動安全方面，哪吒 X 採用「三環四縱五橫堡壘式」車身結構，有效提升碰撞能量吸收能力。2024 款 400 Air 標配主副駕安全氣囊；500 Plus 及以上版本增加前排側氣囊，500 Pro 進一步增加前後貫穿式側氣簾，形成 6 安全氣囊配置。
智能駕駛方面，2024 款 500 Pro 版搭載 NETA AD 智駕系統，傳感器配置包括 6 個外部攝影機、1 個內部攝影機、12 個超聲波雷達同 2 個毫米波雷達，共 19 個感知硬件，採用地平線征程 3 芯片，實現 23 項 L2+ 級智能駕駛輔助功能。功能涵蓋全速域自適應巡航（ACC）、自動緊急制動（AEB）、車道保持輔助（LKA）、盲區監測（BSD）、交通擁堵輔助（TJA）、自動泊車（APA）同循跡倒車等。其他功能仲包括 360°全景影像 + 透明底盤、並線輔助同疲勞駕駛提醒等。
哪吒 X 嘅市場表現呈現出明顯嘅下行趨勢。2023 年 11 月上市首月銷量達 7091 輛，達到歷史峰值。2024 年 1 月延續高位（4766 輛），此後持續走低。2024 年下半年月均維持喺千餘輛水平，而進入 2025 年後銷量急劇下滑——2025 年 1 月僅 55 輛，9 月起單月銷量歸零。呢一走勢同哪吒品牌整體經營困境高度同步，有報道指哪吒汽車自 2026 年 1 月起國內零售量已歸零，工廠全面停工。
口碑方面，懂車帝平台哪吒 X 用戶綜合評分為 3.78 分（滿分 5 分）。正面評價集中喺大空間（2770mm 越級軸距）、續航達成率紮實同性價比突出；網約車司機群體中，佢憑藉「價格便宜、電池大、回本快」獲得較高認同。負面反饋主要集中喺轉向手感、底盤質感等方面嘅不足，同以及售後響應等問題。作為一款主打大空間同智能配置嘅緊湊型純電 SUV，哪吒 X 喺產品力上並唔遜於同級競爭對手，但其市場表現深受品牌經營困境嘅制約，折射出造車新勢力喺 B 端向 C 端轉型過程中嘅複雜挑戰。
