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吉利帝豪係吉利汽車旗下嘅一款緊湊型家用轎車，於 2009 年 8 月首次問世，係吉利汽車開啟「戰略轉型」後推出嘅首款全新車型。作為中國品牌轎車市場最具代表性嘅產品之一，帝豪歷經四代車型迭代，至 2025 年 11 月第 5 代帝豪正式上市。截至 2025 年，帝豪家族全球累計銷量已突破 400 萬輛，係中國品牌燃油轎車中首個達成這一里程碑嘅單一車系。目前帝豪家族採用新老同堂銷售模式——2025 款第 5 代帝豪（限時價 6.59 萬 -8.29 萬元）與第 4 代帝豪全球 400 萬紀念款（6.89 萬元起）並行銷售。
帝豪定位為 A 級（緊湊型）三廂家用轎車，品牌隸屬吉利汽車，核心賣點包括全新 BMA Evo 模塊化架構、越級嘅 4815mm 車長與 2755mm 軸距、新增嘅 1.5T 動力（零百加速 7.9 秒）以及 Flyme Auto 智能座艙系統。第 5 代帝豪共推出 4 款配置，涵蓋 1.5L 自然吸氣與 1.5T 渦輪增壓兩種動力。作為「國民家轎」嘅代表，帝豪自 2010 年代初期即喺合資品牌壟斷嘅 A 級轎車市場（大眾朗逸、豐田卡羅拉等 12-15 萬元價位）中，以 7-10 萬元定價重新定義咗入門家轎嘅價值標準。
第 5 代帝豪採用吉利 4.0 家族式設計語言，車頭面以「中流砥柱」直瀑式進氣格柵為核心，內置 12 根縱向鍍鉻飾條，同兩側狹長嘅「吉目」LED 大燈組同三段式日行燈形成視覺張力。前包圍兩側設有帶 T 型鍍鉻裝飾嘅導風口，整車風阻係數優化至 0.27Cd。
車身尺寸方面，第 5 代帝豪長寬高分別為 4815mm、1885mm、1480mm，軸距達到 2755mm。相比第 4 代帝豪（4638/1820/1460mm，軸距 2650mm），車長增加 177mm，寬度增加 65mm，軸距加長 105mm，尺寸已接近傳統 B 級車標準。寬體低趴嘅車身姿態配合 18 英寸雙色輪轂（235/45 R18 輪胎），視覺重心顯著降低。車尾採用貫穿式尾燈組，內置 148 顆 LED 光源，夜間辨識度提升 30%；1.5T 版本帶有「帝豪 290T」尾標，後包圍集成雙邊兩出鍍鉻排氣裝飾。外觀提供雲紗白、墨岩黑、峰芒銀、蒼煙灰、松壑藍、千山青六種配色。
內飾方面，採用環抱式座艙設計，中控台簡化物理按鍵佈局，以大面積軟質物料包覆並輔以縫線工藝。1.5T 版本配備水晶質感換擋桿、50W 風冷手機無線充電面板及「回」字形鍍鉻空調出風口。內飾可選曠野棕、雲舒灰、星夜黑三種配色方案。
第 5 代帝豪提供兩套動力總成：
1.5L 自然吸氣版本：搭載型號 BHE15-CFN 嘅 1.5L 發動機，最大功率 88kW（120 馬力），峰值扭矩 150N·m，匹配模擬 8 速 CVT 無級變速箱。WLTC 綜合油耗為 5.82L/100km，主打日常通勤嘅經濟性同順暢性。
1.5T 渦輪增壓版本：搭載型號 BHE15-EFZ 嘅 1.5TD 四缸發動機（同星瑞同款），最大功率 133kW（181 馬力），峰值扭矩 290N·m，匹配 7 速濕式雙離合變速箱。官方 0-100km/h 加速時間為 7.9 秒，WLTC 綜合油耗 5.95L/100km，需加注 92 號汽油。
此外，第 4 代帝豪全球 400 萬紀念款（2025 款星耀版）仍繼續供應，搭載 1.5L+CVT 動力組合，官方指導價 7.29 萬元。
底盤方面，第 5 代帝豪基於吉利新一代 BMA Evo 全球模塊化架構打造，採用前置前驅佈局，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為扭力樑式非獨立懸掛，車體結構為承載式。轉向系統為電動助力轉向（EPS），制動系統為前通風盤式、後盤式制動器，配備電子泊車及自動泊車功能。1.5T 高配車型搭載 18 英寸輪轂與 235mm 闊胎，底盤由中歐團隊聯合調校，百公里制動距離為 36.3 米。駕駛模式提供標準/舒適、經濟、運動三種模式可選。
第 5 代帝豪搭載 Flyme Auto 智能座艙系統。螢幕配置方面，入門 1.5L 豪華型配備 10.2 英寸液晶儀表 +10.1 英寸中控螢幕；其餘車型升級為 10.2 英寸全液晶儀表 +14.6 英寸懸浮式中控螢幕。車機系統支援 Flyme Link、Carlink、HUAWEI HiCar 手機互聯、4G 網絡、高德 AutoSDK 810 地圖及全場景智能語音控制。
舒適配置方面，全系標配皮質座椅、多功能方向盤、自動泊車、一鍵啟動、外後視鏡電動調節/除霧等功能。1.5T 旗艦型專屬配置包括前排座椅加熱、駕駛座座椅 6 向電動調節、6 揚聲器音響等。音響系統標配 4 揚聲器，高配升級至 6 揚聲器。
主動被動安全方面，第 5 代帝豪採用籠式車身結構，高強度鋼佔比 70%，車身扭轉剛度達 26000N·m/deg。全系標配 ABS 防抱死、EBD 制動力分配、煞車輔助、牽引力控制、車身穩定控制（ESP）、胎壓顯示及倒車影像等功能。
智能駕駛輔助方面，1.5L 尊貴型同 1.5T 尊貴型限時贈送 L2 級輔助駕駛系統，支援全速自適應巡航、車道保持輔助、前碰撞預警、交通標誌識別等功能。1.5T 旗艦型可選裝「向上科技包」（千里浩瀚輔助駕駛 H3 方案），配備 26 個傳感器，支援高快速路輔助駕駛、駕駛員狀態監測等功能。540 度透明底盤系統全系標配，有效消除視覺盲點。
帝豪自 2009 年問世以來，累計銷量已突破 400 萬輛，係中國品牌燃油轎車中首個達成這一里程碑嘅單一車系。然而近年來，隨著新能源滲透率提升同市場競爭加劇，帝豪面臨較大壓力——2023 年銷量同比下滑 18%，被長安逸動、奇瑞艾瑞澤 8 等競爭對手分流。2025 年 11 月第 5 代帝豪嘅推出，被視為吉利應對競爭嘅關鍵佈局。新車通過尺寸越級（接近 B 級車）、新增 1.5T 動力（7.9 秒破百）以及 Flyme Auto 智能座艙下放至 6 萬級市場，全面強化產品競爭力。
橫向對比嚟講，第 5 代帝豪喺車身尺寸（4815mm/2755mm 軸距）同動力參數（1.5T/181 馬力）方面優於長安逸動、榮威 i5 等同級燃油競爭對手，但喺新能源滲透率超過 55% 嘅市場環境下，仍需要面對比亞迪秦 PLUS DM-i 等插電混合動力車型嘅強力挑戰。目前帝豪採用新老同堂銷售策略（第 4 代同第 5 代並行），以覆蓋更廣泛嘅價格區間。
用戶口碑方面，歷代帝豪以皮實耐用、維修保養成本低著稱——1.5L 車型小保養費用約 300 元。媒體評價指出，帝豪嘅意義遠超銷量數字：佢係首個喺合資品牌壟斷嘅 A 級轎車市場撕開缺口嘅中國車型，佢嘅成功不僅在於價格優勢，更在於持續嘅技術普惠。
綜合嚟講，吉利帝豪作為中國品牌轎車嘅經典車系，歷經四代進化，以累計 400 萬銷量奠定咗「國民家轎」嘅市場地位。2025 年第 5 代帝豪通過 BMA Evo 架構、尺寸越級、1.5T 動力同 Flyme Auto 座艙嘅四重升級，喺 6-8 萬元價位形成咗較強嘅綜合競爭力。對於預算有限、注重空間實用性、追求低使用成本、且暫時唔考慮新能源車型嘅消費者而言，第 5 代帝豪係該價位燃油家轎市場中值得重點關注嘅選擇之一。
