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創維汽車（Skyworth）係江蘇開沃汽車有限公司旗下嘅新能源汽車品牌，成立於 2021 年 4 月 27 日，總部設於江蘇省徐州市，生產基地設於南京市溧水區。開沃新能源汽車集團總部位於南京市空港高科技產業園，係江蘇省唯一一家集研發、生產、銷售於一體嘅新能源汽車同核心零部件生產企業。品牌前身係 2019 年創維集團創始人黃宏生創立嘅「天美汽車」。
創維汽車嘅品牌標識以盾形字母「W」構成，整體造型形似電力按鈕同插頭，象徵品質安全同電力驅動。品牌以「新中國製造」為戰略定位，主營純電動同插電混合動力車型，涵蓋 EV6、HT-i 等車系，產品搭載主動睡眠促進技術、超級空氣濾淨系統同 SKYLINK 智能聯網系統。創維汽車致力於「0 碳智慧解決方案」，以「奮鬥者嘅第三空間」為品牌定位，讓汽車超越代步工具嘅範疇，為全球用戶構建移動生活新場景。
創維汽車創始人黃宏生，1956 年喺海南出生，華南理工大學無線電工程系畢業，曾任中國電子進出口總公司華南分公司副總經理。1988 年辭職創業創立創維集團，將創維電視打造成中國彩電行業嘅領軍品牌。2010 年，黃宏生喺重組南京金龍客車嘅基礎上創立開沃新能源汽車集團有限公司，進入商用車領域，由此開啟新能源汽車征程。創維汽車同創維集團之間保持品牌授權合作關係：創維集團將商標轉讓俾開沃汽車使用，雙方喺智能家電 IoT、智能座艙、線下零售、充電服務等展開深度合作。深圳創維汽車智能有限公司（成立於 2005 年 6 月）則為集團喺汽車電子領域提供咗重要嘅技術支持。
創維汽車嘅發展史係一部從商用車起步、逐步進軍乘用車並實現「商乘並舉」戰略跨越嘅演進史，亦係家電企業跨界造車嘅典型案例。
商用車奠基期（2010—2019 年）。 2010 年，黃宏生喺重組南京金龍客車嘅基礎上創立開沃新能源汽車集團有限公司，正式進入新能源汽車商用車領域。開沃集團深耕商用車賽道，累積咗整車製造、三電系統等唔嘅核心技術實力。2017 年 5 月，開沃汽車獲得新能源汽車乘用車生產資質，開始研發首款乘用車——天美 ET5。2019 年 11 月，江蘇天美汽車有限公司成立，品牌由此進入乘用車製造階段。
乘用車初創期（2020—2021 年）。 2020 年 4 月，天美汽車正式公佈首款 SUV 車型嘅命名——天美 ET5，同年 9 月正式上市銷售。2021 年 3 月，開沃集團同創維集團簽訂商標轉讓協議；4 月 27 日，創維集團正式宣佈天美汽車改名為創維汽車，品牌以「創維」之名正式啟航。2021 年 7 月 27 日，首款智能純電 SUV 創維 EV6 正式交付。
產品擴張期（2022—2024 年）。 2022 年 4 月 27 日，創維汽車發布首款插電式混合動力 SUV 創維 HT-i，同年 8 月正式上市。該車搭載比亞迪 DM-i 混動系統，係創維汽車喺混動領域嘅重要佈局。2023 年 6 月，創維 EV6 Ⅱ及創維 HT-i Ⅱ正式上市，產品性能進一步升級。2023 年，創維汽車迎來高峯時刻——9 月交付 3635 輛，海外出口 1420 輛，按年大增 142%。2024 年 3 月，SKYHOME 概念轎車亮相全球經銷商大會；同年推出 EV6 Ⅱ超充右舵車型，進入香港右舵車市場。
全球化轉型期（2025 年至今）。 2025 年 3 月 18 日，創維汽車喺南京溧水舉辦迄今為止規模最大嘅全球經銷商大會，發布「雙倍速增長」戰略，首度公佈 2030 年躋身全球 EV 前十嘅遠景目標。大會期間，全新高端車型創維磐石（定位搭載 800V 高壓平台嘅高端純電 SUV）同 SKYWORTH Q（純電小鋼炮概念車）首次亮相，2025 款創維 HT-i 智擎版（五款車型，售價 8.98 萬 -15.58 萬元）同 2025 款 EV6 智駕版（三款車型，售價 10.98 萬 -13.98 萬元）正式上市。截至 2026 年初，創維汽車累計銷往全球 68 個國家同地區，海外渠道門店超過 3 萬間，服務超過 20 萬新能源汽車用戶。
創維汽車以「乘用車 + 商用車」雙線並舉為產品戰略，已形成覆蓋純電、插混、增程等多種技術路線嘅多元化產品佈局。
創維 EV6 系列係創維汽車嘅純電主力車型。2025 款 EV6 智駕版全系標準配備 L2 級智能駕駛輔助系統，集成自適應巡航、車道保持、自動泊車等功能，基於 800V 架構打造，搭載單電機，擁有 170kW 同 250kW 兩種電機功率，對應 CLTC 續航里程為 430 公里同 520 公里。售價區間為 10.98 萬 -13.98 萬元。2025 年 11 月，創維 EV6 新車型上市，起售價 13.98 萬元。
創維 HT-i 系列係創維汽車嘅插電式混合動力 SUV。首款車型於 2022 年 8 月上市，搭載比亞迪 DM-i 混動系統，配備驍雲 - 插混專用 1.5L 引擎，純電續航 200 公里，綜合續航 1267 公里，最低虧電油耗 5.3 公升 / 百公里。2025 年推出嘅智擎版換裝 1.5T 插混動力系統，引擎最大功率 115kW，驅動電機升級至 160kW，售價首次下探至 8.98 萬元，成為中型新能源 SUV 市場性價比標杆。
創維磐石係創維汽車同國際市場深度綁定打造嘅旗艦 SUV，搭載 800V 高壓平台同 4C 超充電池，支持「充電 8 分鐘續航 800 里」（約 400 公里），V2G 雙向充電技術可反向輸出 120kW 電力，滿足應急救援或家庭用電需求。其首創嘅左右舵通用副儀表台設計，使一個模具即可同時滿足左舵同右舵市場嘅生產需求，大幅降低咗全球化佈局嘅開發成本同生產週期。
SKYWORTH Q係創維汽車計劃於 2026 年推出嘅兩廂純電小鋼炮概念車，採用「第三空間」設計理念，車內配備可旋轉座椅、投影幕布同健康檢測系統，融合主動睡眠模式同氣囊按摩睡墊。SKYHOME 則係創維計劃於 2027 年 1 月推出嘅首款商務獵裝轎跑，主打高端智能出行。
創維 SUMMER係一款長度 5290mm、軸距 3250mm 嘅 7 座 MPV 車型，搭載 1.5T 引擎同電機組成嘅插混系統（引擎來自五菱柳機，最大功率 115kW），滿足多孩家庭同商務接待等多種使用場景需求。
倚靠開沃集團十年商用車領域嘅技術積累，創維汽車喺商用車領域構建咗多品類陣列。2025 年 10 月，喺布魯塞爾世界客車博覽會上，創維汽車全球首發 12 米純電動城市公交 NJL6128BEV、創維都市精靈電動迷你巴士、全新電動大 VAN 創維鴻途（分為貨運版同客运版），精準切入歐洲城市物流、旅遊接駁、公共交通同密集城區通勤四大關鍵場景。
創維汽車正基於自主研發嘅 BE、CE、AE 三大新能源平台，計劃推出 7 款車型系列、共計 14 款以上嘅全新產品，以滿足全球唔同國家同地區嘅差異化市場需求。2026 年，創維汽車將重點推進混動 1.5L 同 1.5T 雙動力系統升級，加速全新車型創維磐石嘅上市進程，打造智能座艙、續航性能等核心賣點。
創維汽車嘅銷量數據呈現出「國內遇冷、海外火熱」嘅鮮明特徵。
從銷量時間軸嚟睇，創維汽車嘅高峯時期出現喺 2023 下半年至 2024 年上半年：月銷量峰值出現喺 2023 年 11 月（批發量 3936 輛，零售 1976 輛，出口 1921 輛），零售高點則喺 2024 年 7 月（零售 1334 輛，終端 628 輛）。但其後銷量呈階梯式下行：2025 年全年國內零售銷量僅約 3,000 輛左右，到 2026 年一季，品牌月批發量已從 2025 年 12 月嘅 681 輛，連續下滑至 3 月嘅 238 輛。2026 年 3 月，創維汽車喺全國僅實現 49 輛零售銷量。喺 2026 年 2 月品牌銷量排行榜上，創維汽車以 49 輛位居第 104 位。
海外市場係創維汽車真正嘅增長引擎。 2022 年全年，創維汽車總銷量達 2.19 萬輛，海外出口 1098 輛；2023 年雖全年銷量下滑至 1.86 萬輛，但出口增量顯著，當年 8 月至 12 月嘅月出口量連續保持喺千輛級高位。2024 年，創維汽車總銷量約喺 1.2 萬輛左右，但海外出口尤其係中東市場嘅銷量爆發，令佢喺 2024 年成功實現扭虧為盈。2025 年，創維汽車定下年銷 4 萬輛嘅目標，其中海外市場佔比高達 65%。
正係得益於海外市場嘅利潤支撐，創維汽車成為少數喺新能源造車浪潮中實現盈利嘅新勢力品牌之一。據創始人黃宏生披露，2024 年公司淨利潤約 2 億元，海外單車利潤超過 5000 元，即便面對國內市場嘅極端內捲，品牌依然保持咗正向嘅盈利能力。創維汽車聯席 CEO 韓必文表示，面對 2026 年市場挑戰，創維汽車將保持技術突破同產品迭代嘅戰略定力，堅持全球化佈局嘅基本方向。
創維汽車秉承「技術為王」理念，喺電動化、智能化、能源生態三大維度構建起核心競爭壁壘。
800V 全域高壓平台同超充技術。 創維汽車自研嘅 800V 全域高壓平台係該品牌最具代表性嘅技術成果。該平台最大充電功率可達 490kW，配備 4C 超級快充電池，充電 8 分鐘可行駛 800 里（約 400 公里）。基於 800V 平台開發嘅電驅動系統採行業領先嘅高壓架構，支持喺 800V DC-300V DC 範圍內對外放電，最大放電電流大於 500A。
V2G 雙向充放電技術。 創維汽車喺行業內率先實現 V2G（Vehicle-to-Grid）量產應用，支持 120kW 車對車直流放電，可將搭載 800V 技術嘅車輛變成一個移動嘅高壓直流充電樁。該技術使車輛可喺用電低谷期儲能、高峰期向電網返售電力，為用戶創造更大價值，並顯著提升咗新能源汽車喺應急救援場景下嘅實用性。
「光儲充運」一体化生態。 創維汽車創新整合光伏發電、儲能系統、充電網絡與能源運營，打造全產業鏈零碳解決方案。該體系通過「創維新能源三角」（創維汽車 + 創維光伏 + 創維儲能），推出「靈光超級充電站」，光伏板年發電量超 3000 萬度，可滿足工廠 80% 嘅用電需求，形成咗全閉環零碳能源管理體系。
AI 智能座艙系統。 創維汽車係首個深度接入 AI 大模型嘅車企之一。其小維 AIOS 系統深度融合 DeepSeek 大模型，實現咗全場景語音交互同「可見即可說」功能，系統可根據用戶情緒推薦歌單，學習用戶習慣提供個性化服務。SKYLINK 智能座艙系統目前已升級至 2.7 版本，從 2.0 時代嘅體感音樂療法引入，到 2.7 時代實現全語音智能交互同空氣淨化升級，再到健康座艙 3.0 系統推動從被動健康向主動健康嘅轉型，系統集成咗健康檢測、氣囊按摩、高電位能量儀等功能，拓寬咗汽車座艙嘅功能邊界。
製造基地同智能制造。 位於南京市溧水區開沃集團總部基地嘅創維汽車工廠，車身焊接車間搭載數十台機械臂協同作業，焊接精度達 0.1 毫米。噴塗車間採用水性環保塗料，配合智能溫控系統，總裝線上 AGV 無人運輸車精準配送零部件，實現咗精細化生產管理。全廠已全面接入創維自研嘅「靈光超級充電站」，通過光伏、儲能同充電樁協同實現清潔能源自循環。
創維汽車嘅全球化佈局係其生存同發展嘅核心支撐。創始人黃宏生坦言，國內新能源汽車「卷得好利害，係最卷嘅行業」，因此創維選擇以差異化策略開闢海外第二戰場。佢明確提咗創維汽車嘅願景係「做汽車行業裡面嘅傳音」——傳音控股曾憑藉深度本土化運營成為「非洲手機之王」，黃宏生希望創維汽車複製呢個成功路線，喺新興市場實現彎道超車。
目前，創維汽車業務已覆蓋全球 68 個國家同地區，落地渠道門店超過 3 萬間，全球服務超 20 萬用戶。海外佈局聚焦五大市場板塊（除美國外）：墨西哥、加拿大等北美市場，南美洲，東南亞，中東，以及非洲地區。其國際化策略強調「深度本地化」——已同有沙特皇室背景嘅企業簽署十年戰略合作協議，規劃喺當地建設 KD 工廠（散件組裝廠），通過本地化生產降低關稅壁壘，加快響應速度。喺右舵市場需求方面，創維已推出右舵版車型並進入香港市場，為東南亞市場完成適配備案。
全球化車型創維磐石嘅推出係創維海外戰略嘅升級標誌。該車底盤調校適配全球多國路況，創新採用左右舵通用副儀表台設計，實現咗單一模具平台適配左舵同右舵兩個市場嘅降本增效。喺技術領域，創維較早獲得咗歐盟 WVTA 整車認證，為進入遵循歐標嘅發展中國家市場提供咗「通行證」。喺商用車出海層面，2025 年布魯塞爾世界客車博覽會上發布嘅四款電動車型精準切入歐洲城市交通四大場景，構建咗「大 VAN+ 城市客車 + 迷你巴士」嘅完整出海產品陣列。
創維汽車喺 2025 年全球經銷商大會上正式發布「雙倍速增長」戰略，全面提速全球化佈局。面對 2026 年市場競爭，創維汽車計劃推進混動 1.5L 同 1.5T 雙動力系統升級，通過技術突破提升產品競爭力；加速高端 SUV 新車型創維磐石嘅上市進程，進一步豐富產品供給。2026 年，品牌將持續發力 AI 智能座艙、續航性能等差異化賣點，強化「健康科技座艙」同「智慧出行生態」嘅品牌定位。
喺中長期規劃層面，創維汽車倚靠三大新能源平台（BE、CE、AE），計劃推出 7 款車型系列、14 款以上全新產品，並力爭喺 2030 年躋身全球新能源汽車品牌前列。伴隨全球新能源滲透率嘅持續提升、新興市場對中高端電動車型需求嘅穩步走強，以及「光儲充運」一体化生態喺海外複製推廣，創維汽車正致力於從「中國製造」向「全球智造」全面躍遷，錨定喺新能源下半場競爭中成功佔據一席之地。
