品牌概況

中國重汽(英文名中國重汽集團)是一家以整車製造為核心業務嘅國有大型商用車集團。全稱為「中國重型汽車集團有限公司」。其前身係始建於1930 年嘅濟南汽車製造總廠,係我國重型工業汽車業嘅搖籃,於 1960 年製造出新中國第一輛重型汽車——黃河牌 JN150 八噸載貨汽車。中國重汽集團總部位於山東省濟南市。
自 2001 年改革重組以來,中國重汽集團不斷發展壯大,已成爲國內外知名嘅重型汽車研發製造企業集團。其在重型卡車、中重卡、輕卡、客車、特種車及關鍵零部件等領域擁有全面嘅研發與製造能力,係中國最大嘅重型卡車製造商之一。同時,公司積極擁抱新能源與智能化浪潮,係國內商用車行業向綠色低碳、智能網聯轉型嘅領軍企業。
集團董事長為劉正濤,總工程師為丁維雲。公司由山東重工集團有限公司持股 65%,濟南市人民政府國有資產監督管理委員會持股 35%。
發展歷程
中國重汽嘅發展歷程跨越咗二十世紀至今嘅數次重大產業變革階段:
初創奠基期(二十世紀 30 年代至 1950 年代): 集團嘅前身濟南汽車製造總廠始建於 1930 年,為新中國成立後我國汽車工業嘅起步奠定咗重要基礎。
開拓先驅期(1960 年至 1980 年代): 1960 年,濟南汽車製造總廠成功生產製造咗中國第一輛重型汽車——黃河牌 JN150 八噸載貨汽車,結束咗我國唔能夠生產重型汽車嘅歷史,自此中國重汽被譽為「中國重型工業汽車業嘅搖籃」。1983 年,企業成功引進咗奧地利斯太爾重型汽車項目,成為國內首家全面引進國外重型汽車整車製造技術嘅企業,極大地提升咗國產重卡嘅技術起點。
重組復興期(2001 年至 2006 年): 進入新世紀,中國重汽迎來咗改革重生嘅重大轉折。2001 年,經國務院批准,中國重型汽車集團有限公司正式改革重組為省屬企業。此次重組幫助企業甩掉沉重嘅歷史包袱,煥發出新嘅活力,為其後續嘅快速發展奠定咗體制基礎。
國際化發展期(2007 年至 2010 年代): 改革重組後嘅中國重汽加速邁向全球市場。2007 年,中國重汽在香港主板紅籌上市,成功搭建咗國際化資本運作平台。2009 年,中國重汽集團與全球領先嘅商用車製造商——德國曼公司(MAN Truck & Bus SE)達成戰略合作。曼公司參股中國重汽(香港)有限公司 25%+1 股,並向中國重汽引進咗 D08、D20、D26 系列發動機、中卡等核心總成及先進製造技術,使中國重汽嘅產品喺技術先進性與可靠性上躋身世界一流水平。2013 年,融合曼技術嘅高端重卡汕德卡 C7H 問世,成為中國重汽攀登高端市場嘅里程碑。
持續增長與新能源轉型期(2020 年代至今): 近年來,中國重汽持續深化技術升級與市場開拓,尤其喺新能源與智能化領域進行咗全面佈局。2025 年 12 月,集團發布咗覆蓋全系車型嘅全新一代產品同新能源矩陣。2026 年,公司開始全力推进其「國際化轉型」戰略,並設定咗打造百年企業嘅宏偉發展目標。
品牌矩陣/產品線
中國重汽集團致力打造覆蓋全場景、全類別嘅商用車產品生態。其旗下嘅產品線已擴展至重、中、輕、微、客、特全系列商用車及皮卡、SUV 領域。根據 2026 年規劃,其主要產品矩陣如下:
中重卡系列: 這係中國重汽嘅核心業務板塊,品牌層次清晰,覆蓋從高端到經濟型嘅各個細分市場。核心品牌包括:
汕德卡(SITRAK): 聯合德國曼公司技術打造嘅高端重卡品牌,已成爲中國高端重卡嘅標竿。
豪沃(HOWO): 覆蓋寬泛嘅重、中、輕卡系列,旗下擁有 T7H、TX、N7W 等車型,並喺牽引、自卸、燃氣、純電等領域均有佈局,係集團銷量同收入嘅基石。
黃河(HUANGHE): 作為品牌歷史傳承嘅旗艦品牌,承載咗「中國第一輛重卡」嘅歷史光榮,代表中國重汽自主品牌嘅最高技術水平。
豪瀚(HOHAN): 聚焦經濟型物流市場,主打性價比嘅入門級重卡品牌。
輕卡系列: 旗下擁有「悍將」、「統帥」、「猛士」等熱銷系列,精準覆蓋城市配送、城際物流、工程用車等各類需求。悍將系列主打經濟實用;統帥系列定位高效物流;猛士系列則面向自卸等工程場景。同時,公司積極佈局新能源輕卡,如展出 C3HE 純電動輕卡。
輕型汽車系列: 主要涵蓋皮卡、SUV 及多功能輕型商用車等,旨在拓展城鄉客貨運輸及家用市場,彌補傳統業務板塊之外嘅細分需求。
客車系列: 覆蓋各類城市公交、公路客運、團體通勤及校車產品,為公共交通及商旅出行提供整體解決方案。
新能源系列: 集團以多技術路線並行嘅理念佈局新能源市場。產品線已全面涵蓋大電量純電重卡、燃氣(LNG/CNG)重卡、混合動力重卡、氫燃料電池重卡,以及新能源輕卡、新能源客車及輕型商用車。先鋒官 EV 版即係乘商並舉嘅輕客新能源力作,採用咗三合一電驅等先進技術。
專用車系列: 針對自卸車、攪拌車、冷藏車、環衛車、清障車等特定作業場景開發嘅專業化底盤及整車,係集團提升整體解決方案能力嘅重要組成部分。
先鋒官輕客系列: 於 2025 年底全新發布嘅子品牌,定位跨界輕客市場。目前已發布先鋒官 R、先鋒官 L 及 2026 款先鋒官 V 三款车型。該系列係集團「從重卡向輕客」戰略跨界,拓寬業務邊界嘅關鍵一步。
市場表現
2025 年對於中國重汽係碩果累累嘅一年,其喺銷量、營收、利潤同出口等多項核心指標上均創下歷史新高。
| 項目 | 2024 年 | 2025 年 | 同比增長 | 來源 |
|---|---|---|---|---|
| 全集團營收 | 未披露 | 1095.41 億元 | +15.2% | |
| 全集團歸母淨利 | 未披露 | 70.19 億元 | +19.8% | |
| 重卡銷量(含出口) | 13.3 萬輛 | >30 萬輛 | 約 +125.6% | |
| 重卡出口銷量 | 未披露 | 15.34 萬輛 | 連續 21 年行業第一 | |
| 新能源重卡銷量 | 未披露 | 1.79 萬輛 | 未披露 | |
| 2026 年目標營收 | — | — | 1255 億元 |
喺出口方面,公司重卡出口達 15.34 萬輛,同比大幅增長,連續二十一年高踞中國行業首位。其中,9 月、10 月、11 月連續三個月單月出口突破 1.5 萬輛大關,打破咗由自身保持嘅行業出口紀錄。
進入 2026 年,增長動能依然強勁。第一季度國內新能源重卡銷售 4.39 萬輛,同比增長 45%;公司喺新能源重卡領域增速更係遠超行業水平。同時,集團確立咗 2026 年營收 1255 億元、銷售利潤率 8.5% 嘅股權激勵目標,繼續尋求高質量增長。
核心技術
中國重汽喺保持傳統動力總成技術優勢的同時,正積極構建以「綠色、智能、高效」為核心嘅新一代技術壁壘。
傳統動力技術創新: 公司自研開發嘅第三代 MC 系列發動機實現咗超過 50% 嘅最高熱效率突破,展現咗喺傳統內燃機效率領域嘅深厚積累。自研開發嘅「XEV 分佈式驅動混合動力系統」也榮獲行業技術大獎,體現咗喺混合動力方向嘅創新實力。
新能源三電系統: 喺新能源領域,公司已全面佈局純電、混動、氫燃料三大技術路線。其自研嘅三電技術、尤其係電驅橋技術已喺多款車型上得到應用。例如,C3HE 純電動輕卡採用嘅電驅橋技術提升咗傳動效率同可靠性,先鋒官 EV 版同樣搭載具有高集成度嘅三合一電驅系統。
智能輔助駕駛與進階智能服務: 公司正將智能網聯技術作為商用車升級嘅核心驱动力。汕德卡等旗艦車型已搭載「小重」1.0 進階智能服務系統,集成咗智能座艙、智能輔助駕駛等功能。同時,公司正積極佈局自動駕駛技術,相關系統也已亮相各類技術展台。
整車輕量化設計: 新材料與新工藝嘅應用也係技術創新嘅重點。「全鋁合金車架純電載貨車」這一創新成果榮獲咗「節能技術創新獎」,表明公司喺通過輕量化手段提升新能源載貨車續航同能效方面取得咗突破。
海外佈局
全球化係驅動中國重汽過去二十年高速增長嘅核心引擎之一,如今已成爲其「國際化轉型」戰略嘅重點。
2025 年,中國重汽重卡出口量達到15.34 萬輛,連續 21 年保持國內行業出口第一,佔當年國內重卡總出口嘅「半壁江山」。這一成就源於公司多年嘅深耕:其海外業務網絡目前已覆蓋全球超過 150 個國家同地區。為深度融入當地市場,中國重汽已喺全球佈局咗 34 個 KD 工廠同 140 餘個海外機構,不僅實現咗產品嘅本地化製造,更將售後服務、金融支持等全价值链業務本地化,構築咗深厚嘅競爭壁壘。其海外主要市場涵蓋「一帶一路」沿線嘅發展中國家,以及喺非洲、東南亞、中東、拉美同俄羅斯等地區保持著行業嘅領先地位。
面向未來,中國重汽於 2025 年全球合作夥伴大會上公布咗雄心勃勃嘅「2030 年遠景目標」:計劃到 2030 年,實現出口重卡 25 萬輛、輕卡 10 萬輛、輕型車 5 萬輛、礦卡 3000 輛嘅宏大目標,同時海外後市場收入也要達到 10 億美元。為保證目標嘅實現,公司已宣佈將把未來每年嘅資本支出重點投入海外生產基地建設同產線升級(如哈薩克、巴西、印尼),通過更深度嘅本土化運營來持續擴大全球化戰果。
未來展望
展望未来,中國重汽嘅發展藍圖圍繞著「全球領先、科技引領、全鏈共贏」嘅戰略方向穩步展開。
喺全球化佈局上,中國重汽嘅「國際化轉型」係核心支點。2025 年全球合作夥伴大會已勾勒出清晰嘅 2030 年出海路徑,通過深化海外 KD 工廠佈局同售後生態建設,計劃精準捕捉亞洲、非洲、拉美及東歐等持續增長嘅增量市場,力爭產銷量同品牌影響力再上新台階。
喺技術戰略上,集團以實現「核心技術自主化」為綱領,錨定咗多動力源技術路線並行、核心部件自研、智能系統突破及產業生態共建四大發展路徑。為支撐戰略落地,公司持續加大研發投入,2025 年全年研發投入已超 29 億元,其中超過 60% 嘅資金明確投向新能源與智能輔助駕駛這兩大核心領域。喺新能源領域,推出咗覆蓋全場景嘅電動、混動、氫燃料補能方案;喺智能化層面,持續升級智能座艙與進階輔助駕駛系統,賦能車隊高效、安全運營。
此外,公司正致力於打造一個「產品為核、場景為軸、生態為翼」嘅全新商業閉環。通過 2025 年底發布嘅新品牌「先鋒官」,中國重汽正式進軍潛力巨大嘅輕客市場,標誌著其業務結構正從傳統重卡「一柱擎天」向「商乘並舉、一專多強」嘅戰略轉型。展望未来,中國重汽正朝著成為「世界一流嘅全系列商用車集團」嘅目標全力衝刺,致力打造一家基業長青嘅「百年企業」。