新車登場、車型報價及專業評測

在MPV市場，激光雷達曾是高端旗艦的專屬配置。如今，廣汽傳祺嚮往E8用一份申報圖打破了這個慣例——這款車長5米、軸距3米的七座插混MPV，將激光雷達列入選裝清單。對於香港家庭而言，這部車的意義不僅在於「又多了一個選擇」，更在於它試圖證明：智能駕駛輔助，不應是豪華車的專利。

繼MONA M03在內地市場以「年輕人的第一台智能純電轎跑」站穩腳跟後，小鵬MONA家族的第二款車型——MONA L03 SUV，終於在工信部最新申報目錄中揭開面紗。從車尾標識來看，新車命名為MONA L03，採用動感溜背SUV造型，搭載183kW單電機與磷酸鐵鋰電池，預計年內正式發布。對於香港用家而言，這款車的到來帶來一個值得思考的問題：當MONA M03的年輕化設計與智能化基因「移植」到一台尺寸更緊湊、空間更實用的SUV上，它能否成為香港年輕家庭與首次購車者的「心水之選」？

北京車展前夕，奔馳亮出了兩張王牌：全球首秀的國產純電GLC SUV，以及中國首秀的新一代S級轎車。一邊是面向主流豪華家庭市場的純電新軍，一邊是定義旗艦豪華的技術圖騰。兩款車的背後，是奔馳對「豪華」在電動化、智能化時代的重新思考。對於香港用家而言，這兩款車的到來，不僅帶來新的選擇，更拋出了一個問題：當德系豪華開始用「加長軸距」、「六座佈局」、「中國智能」來回應市場，它們能否在香港這個全球最挑剔的右軚市場之一站穩腳跟？

五年前，香港車主面對一部車長超過5米的SUV，心情往往是矛盾的——愛它的空間與氣派，卻恨它的笨拙與難泊。2026年北京車展，比亞迪海洋網旗艦SUV海獅08正式全球首秀，用一項關鍵配置直接回應了這個糾結：後輪轉向。這部車長超過5米、軸距超過3米的中大型旗艦，從誕生之初就試圖證明一件事：大車，也可以很靈活。

4月，北京國際車展將迎來保時捷純電動Cayenne家族的全球首發，同步亞洲首發Cayenne Turbo純電版。作為基於與奧迪共同開發的PPE高端純電平台打造的首款SUV，純電Cayenne標配800V高壓電氣架構、前後雙電機四驅系統，並搭載容量為113kWh的電池組。頂級Turbo版本標準功率630kW（857匹馬力），彈射模式下峰值功率可達850kW（1156匹馬力），0-100km/h加速僅需2.5秒；標準版雙電機最大功率408匹馬力，超增壓模式下可達442匹馬力，0-100km/h加速4.8秒。WLTP純電續航640km，800V平台支持最高400kW直流快充，16分鐘即可從10%充至80%。在內飾方面，中控台配備14.25吋OLED數字儀表盤和12.25吋中控Flow Display曲面屏幕，可選裝87吋AR抬頭顯示和14.9吋副駕駛娛樂屏。

4月9日，蔚來汽車正式發佈了全新旗艦大型SUV——蔚來ES9的官方圖片，並於今晚（4月9日）19:00舉行產品技術發佈會並開啟預售。作為蔚來「十一年體系創新的集大成之作」，ES9被官方定義為「智能電動行政旗艦SUV品類的開創者」，是蔚來品牌向上的絕對王牌。同步亮相的ES9「地平線特別版」，則以「寰宇晨暉」專屬車色、蘇木紅內飾以及「河山錦繡」非遺蘇繡座椅，將東方美學的儀式感推向極致。

4月9日，蔚來正式發佈全新旗艦大型SUV ES9官圖，同步亮相「地平線特別版」。新車車長5,365mm、軸距3,250mm，超越寶馬X7與平治GLS，成為目前國產最大尺寸的智能電動行政旗艦。對於香港頂級用家而言，這部「移動行宮」將以3.4秒破百的狂暴性能、天行智能底盤、900V高壓平台以及融入非遺蘇繡的東方奢華，向傳統德系豪強發起挑戰。

當保時捷正在密鑼緊鼓開發全新992.2世代最強版本911 GT2 RS之際，德國另一間改裝廠SSR Performance已經搶先行動。他們以自然吸氣GT3 RS為基礎，植入雙渦輪增壓系統，打造出名為「Project Leo」的千匹猛獸。據悉，這部車的最大馬力將超過800匹，目標直指紐北7分鐘以內圈速。對於香港的保時捷車迷而言，SSR Performance的Project Leo不僅是一次改裝技術的展示，更引發一個值得思考的問題：在右軚市場稀缺、改裝法規嚴格的香港，這類極致改裝作品是否永遠只能「隔岸觀火」？

4月8日，在華境S領航科技品鑑會上，寶駿品牌正式宣布全新旗艦SUV華境S開啟盲訂，限時享1000元抵5000元膨脹金，還可享價值40000元的八重禮。新車定位「科技旗艦大六座」，全系標配華為鴻蒙座艙、乾崑智駕ADS Pro以及乾崑車雲HUAWEI IVCS，車身尺寸達到5235×1999×1800mm，軸距3105mm，定位於全尺寸豪華SUV市場。對於香港用家而言，華境S的登場帶來一個值得思考的問題：當一部國產大六座SUV以全系華為智駕、5.2米車長、3.1米軸距、插混系統等配置登場，當它將理想L9、問界M9等車型視為競爭對手，它能否成為香港豪華家庭車市場的新選擇？

4月7日，被譽為「公路拉力猛獸」的2026款豐田GR YARIS在中國內地正式上市，廠商建議零售價為40.28萬元人民幣起。這款由TOYOTA GAZOO Racing（GR）部門傾力打造的硬核小鋼炮，此次改款並未大幅修改其經典的「寬體低趴」外觀，而是將全部精力投入到對駕駛者體驗至關重要的操控細節與人機工程學的深度打磨上。

4月8日，領克汽車官宣：領克10+以1分40秒14的成績，成功超越保時捷Taycan GT的山路圈速，刷新亞洲山脊賽道圈速第一。這款基於領克10打造的性能版車型，預計售價25萬元人民幣以上，搭載雙電機四驅系統，最高功率680kW（約925匹馬力），0-100km/h加速3秒級。當一部售價僅為Taycan GT五分之一的國產電動車，在亞洲最險峻的山路賽道上將保時捷斬於馬下，這不僅是一次圈速的超越，更是中國性能車向傳統豪強發出的技術宣言。對於香港用家而言，領克10+的登場帶來一個值得思考的問題：當925匹馬力、3秒級加速、碳纖維套件的性能猛獸以25萬人民幣的價格登場，它能否成為香港性能車迷的「平替超跑」？

4月8日，阿維塔科技宣布全新車型阿維塔06T開啟預售，共推出4款車型，預售價區間22.99萬至27.99萬元人民幣。作為阿維塔與華為乾崑戰略合作2.0下的全新作品，新車定位「全場景運動轎車」，採用旅行車車身結構，首批搭載華為全新一代896線激光雷達，將於4月22日正式上市。對於香港用家而言，阿維塔06T的登場帶來一個值得思考的問題：當一部國產豪華電動旅行車以溜背造型、896線激光雷達、純電740公里續航/增程330公里純電等配置殺入市場，它能否成為香港「旅行車迷」的新寵？

4月8日，奇瑞汽車宣布瑞虎5運動版正式上市，三款車型官方指導價7.99萬至8.99萬元人民幣，超級置換價低至6.79萬至7.79萬元。新車採用全新設計語言，分體式車燈、貫穿式尾燈、1.5T發動機（115kW）、懷擋設計等配置，將入門級燃油SUV的性價比推向新高度。對於香港用家而言，瑞虎5運動版的登場帶來一個值得思考的問題：在「一換一」政策落幕、電動車價格回升的當下，一部入門級燃油SUV以6.79萬的超級置換價殺入市場，它能否成為香港年輕用家與預算有限家庭的「第一部車」？

4月8日，東風日產宣布全新中大型SUV NX8正式上市，共推出7款車型，官方指導價15.99萬至20.99萬元人民幣，限時權益價14.99萬至19.99萬元。新車基於天演架構打造，提供增程與純電雙動力選擇，增程版WLTC純電續航最高214公里，純電版CLTC續航最高630公里，並搭載激光雷達與高速/城市領航輔助功能。對於香港用家而言，NX8的登場帶來一個值得思考的問題：當合資品牌開始用「增程＋純電」雙線佈局、激光雷達智駕、14.99萬入門價等配置反擊市場，它能否成為香港中大型SUV市場的新選擇？

4月8日，埃安官方宣布埃安RT換電版正式上市，電池租用價8.88萬元人民幣。新車可在寧德時代旗下巧克力換電站完成換電，換電時間僅需99秒。對於香港用家而言，這款車的登場帶來一個值得思考的問題：當99秒換電技術以8.88萬的租用價殺入市場，當「可充可換」的靈活補能方案首次下放到10萬級純電轎車，它能否成為香港「無樁家庭」的補能解藥？還是說，在換電站網絡尚未鋪開的現實下，這只是一次「看得見摸不着」的營銷？

4月8日，零跑汽車正式發布Lafa5車系的頂配版本——Lafa5 Ultra。新車搭載專屬運動套件與專屬內飾細節，在普通版Lafa5的基礎上，將運動感與實用性提升至新高度。新車將於4月正式上市。對於香港用家而言，Lafa5 Ultra的登場帶來一個值得思考的問題：當一部搭載激光雷達、高通雙旗艦芯片、180kW電驅的純電運動轎跑，以極具競爭力的價格殺入市場，它能否成為香港年輕用家「用車成本與駕駛樂趣兼得」的答案？

向來被諜照攝影師多次拍攝到的新一代 BMW X5，近日終有關於其氫燃料電池版本的初步詳情曝光。這款名為 iX5 Hydrogen 的跨界車，WLTP 續航里程最高可達750公里，成績相當亮眼。

中國汽車工業協會近日公布的一組數據，揭示了中國汽車市場正在經歷的深刻變革。2026年2月，汽車整車進口僅3.2萬輛，同比下降11.6%，環比下降17.4%；而同期汽車整車出口卻高達73.6萬輛，同比飆升68.1%，環比僅下降7.5%。一降一升之間，中國汽車產業從「輸入型」向「輸出型」的轉變已不可逆轉。對於香港用家而言，這組數據的意義不僅在於宏觀經濟的風向標，更在於一個現實問題：當進口車越來越少、越來越貴，當國產車的技術和品質持續進化，香港用家的下一部車，會是「中國製造」嗎？

4月8日，仰望銷售事業部總經理胡曉慶在社交媒體宣布，仰望U8L四座版將於4月24日北京車展正式亮相。作為仰望家族的旗艦車型，四座版在座艙體驗、專屬權益、個性化選裝等方面都將更上一層樓，售價也將與六座版（130萬元）形成明顯區間差異。對於香港用家而言，仰望U8L的登場帶來一個值得思考的問題：當一部融合中式美學、24K金車標、5.3m³奢華座艙、閃充技術的國產頂級SUV，以超越130萬的定價衝擊豪華市場，它能否成為香港頂級富豪的「新玩具」？

4月8日，寶馬集團正式公布2026北京車展的豪華新車陣容。BMW、MINI及BMW Motorrad三大品牌將攜16款新車強勢登場，其中新世代BMW iX3、新世代BMW i3長軸距版、全新BMW 7系及全新BMW i7四款車型迎來全球首發。這是寶馬近年來在中國市場規模最大、技術含量最高的一次產品攻勢。對於香港用家而言，這場「德系總攻」的意義不僅在於新車的參數有多亮眼，更在於：當寶馬將最先進的純電平台、最長的軸距、最懂中國的智能AI全部押注在電動車上，右軚市場的香港用家，能否同步享受到這份「技術紅利」？