3月29日，廣汽豐田鉑智7將正式上市。這款定位中大型純電動轎車的新車，已於3月5日開啟預售，五款車型預售權益價區間15.68萬至20.98萬元。滿血版鴻蒙座艙、智能預瞄雙腔空懸、Momenta R6智駕輔助、雙電機零重力座椅——這些配置組合在一起，讓人幾乎忘記這是一台豐田。

近日，中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱「中國汽研」）宣布，其南方試驗場正式投入運營。這座位於廣東省的測試基地，是國內首個「路空一體」國家級測試基地，服務範圍覆蓋智能網聯汽車、低空飛行器、新能源、整車四大類產品及100多個測試場景，具備最高時速280公里、最高高度1200米的測試能力。

當全球汽車工業加速駛向電動化，當大排量發動機在排放法規面前節節敗退，奔馳卻選擇在此時推出一款「不合時宜」的車型。據外媒報道，梅賽德斯-AMG全新四門版G63敞篷車將於2028年正式開售，搭載4.0T V8發動機，延續經典的方盒子造型。在電動大G已經量產的今天，奔馳為何還要保留這款燃油旗艦？對於香港的頂級富豪而言，這部車究竟是收藏級「大玩具」，還是真的會駛入中環街頭？

3月20日，東風日產宣布全新中大型SUV NX8正式開啟預售，並同步推出五大專屬權益。這款基於「天演架構」打造的新車，提供增程與純電雙動力選擇，純電版最高續航630公里，增程版純電續航214公里。在新能源市場競爭白熱化的當下，日產終於拿出了這款被寄予厚望的「戰略級產品」。

中國汽車市場的季度末衝量傳統，在2026年的春天遭遇了前所未有的分化。3月20日，乘用車市場信息聯席分會發布最新預測，3月狹義乘用車零售預計170萬輛，同比下降12.4%，但環比強勁回升64.5%。更值得關注的是，新能源汽車零售預計達90萬輛，滲透率重新站上52.9%的臨界點。

日本車廠萬事得（Mazda）正式發布旗下旗艦SUV車系CX-60與CX-80的中期改良版本。此次改動並非簡單的小修小補，而是針對香港用戶最為重視的機能性、安全性及型號體系，進行了深度優化。這對同樣基於縱置後驅平台打造的孿生兄弟，目標清晰，旨在以更高層次的日本美學與操控體驗，再度進軍豪華SUV市場。

中國汽車品牌進軍歐洲的步伐，從來沒有像今天這般猛烈。3月初，奇瑞汽車正式在英國市場開啟全新Tiggo 4的預訂程序，這款定位小型混能跨界SUV的新車，以19,995英鎊（約20.3萬港元）的起售價，在當地車市投下一枚震撼彈。這個價格不僅讓它成為英國目前最便宜的Full-Hybrid車型之一，更直接向歐洲同級對手發起一場「價格戰爭」。

小鵬汽車旗艦SUV的輪廓正日漸清晰。3月19日，最新一期《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》披露了小鵬GX的完整動力及續航信息。這款定位「AI新豪華大六座旗艦」的全尺寸SUV，將提供增程與純電雙動力選擇。純電版CLTC續航涵蓋635km、665km、720km及750km四個版本；增程版則搭載1.5T增程器，純電續航達320公里，綜合續航更突破1200公里 。

3月19日，騰勢汽車正式發布第二代騰勢D9官圖，這款在港累計交付已突破2萬輛的豪華MPV王者，迎來一次以「內在進化」為核心的升級。新車將搭載比亞迪第二代刀片電池及閃充技術，插混版CLTC純電續航突破400公里，純電版最高續航達800公里。同時，新車還將配備最新的天神之眼5.0智能駕駛輔助系統。

3月19日晚7時，小米汽車在北京亦莊工廠舉行發布會，雷軍正式揭曉新一代SU7的最終定價。三款車型售價區間21.99萬至30.39萬元，較預售價下調1萬元 。今晚9時30分開啟下定，定金5000元，3天內未鎖單可退 。截至發布會結束，新一代SU7上市34分鐘鎖單量突破1.5萬台 ，用數字證明市場熱度未減。

3月17日，工業和信息化部、國家發展改革委、市場監管總局聯合召開新能源汽車行業企業座談會，部署進一步規範產業競爭秩序、提升創新能力、擴大汽車消費等重點工作 。工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌出席會議並講話，中國汽車工業協會及17家重點汽車企業負責人參加會議 。

3月5日，比亞迪在深圳全球總部舉行發布會，正式揭開第二代刀片電池與兆瓦閃充技術的神秘面紗。時隔三周，首款搭載這套技術的B級純電SUV——宋Ultra EV確定於3月26日正式上市，預售價15.5萬至18.5萬元 。這意味着，半個月前還被視為「頂級旗艦專屬」的閃充技術，如今已下放到15萬級主流市場。

3月19日，一汽奧迪正式宣布，全新一代A6L家族將於3月25日上市。這款已於3月10日開啟預售的德系豪華中大型轎車，以32.3萬至43.6萬元的先享禮遇價區間，在內地車市投下一枚震撼彈。相比老款42.79萬元的起售價，這次的入門門檻直接砍掉超過10萬元，將豪華C級車的價格戰推向新高度 。

問界家族迎來新成員。3月19日，工信部《第二十八批减免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》首次披露了問界M6的完整續航資訊，這款定位於M5與M7之間的中大型五座SUV，將提供純電與增程雙動力選擇。純電版搭載97.644kWh電池組，CLTC續航涵蓋665km至760km四個版本；增程版則配備1.5T增程器及雙電機四驅，36.019kWh及51.975kWh電池對應180km、260km、272km三種純電續航。

3月19日上午，小米汽車官方微博一則簡短發文，讓兩年前網友的一句玩笑變成現實——演員舒淇正式出任小米汽車品牌代言人，與新一代SU7同步登場。小米集團創辦人雷軍轉發時直言：「兩年前發布第一代SU7時候，很多網友就建議邀請舒淇代言。今天，新一代SU7發布，我們達成了大家的願望。」

3月18日，寶馬集團在德國慕尼黑舉行全球發布會，正式揭開新世代平台首款轎車——全新i3的神秘面紗。作為寶馬電動化戰略的里程碑之作，新i3徹底重塑了品牌經典設計語言，搭載800V高壓平台，WLTP續航里程高達900公里。官方宣布，新車將於4月北京車展首次亮相中國市場。

3月31日，一汽-大眾將正式推出全新速騰S，作為速騰家族20周年的紀念之作，新車將進一步完善速騰家族的產品矩陣。對於內地用家而言，速騰這個名字承載着德系緊湊型轎車的品質口碑；對於香港用家而言，這部車的登場則帶來一個值得思考的問題——當「港車北上」日益普及，這類主打性價比的家用轎車，會否成為本地用家北上自駕的新選擇？

3月18日，極狐汽車正式推出全新阿爾法S5，指導價10.48萬至17.38萬元人民幣，同步推出上市補貼價9.98萬至16.88萬元，並附贈價值31,688元限時專屬權益。新車最大亮點是首次加入增程版動力選擇，純電續航230公里，綜合續航達1450公里，純電版則提供630公里及720公里續航版本。

3月18日，奇瑞汽車股份有限公司（9973.HK）發布2025年度業績報告，這是奇瑞登陸港股後的首份年度成績單。數據顯示，2025年奇瑞多項經營指標創歷史新高：全年總營收3002.9億元，首次突破3000億元大關，同比增長11.3%；淨利潤195.1億元，同比增長36.1%，顯著高於銷量增速；淨利潤率從5.3%提升至6.5%，盈利能力持續增強。

中環皇后大道中，一部海獅07EV緩緩駛過，車身映照着路旁勞力士和LV的招牌。這一幕，恰好象徵着香港車市的時代變遷——在這些象徵歐洲與日本工藝的奢侈品之間，中國品牌的電動車已成為街頭常態。