四月政策衝高後理性回歸 GAC AION五月香港銷量回調 長線實力仍待考驗

2026年5月，GAC AION於香港新車登錄數榜單中錄得142部，位列市場第十位。對比數據可見，品牌表現按年大幅改善，較去年同期增加83部，按年升幅達140.7%；惟按月表現明顯回落，相比4月大跌1454部，單月銷量落差極為顯著。

回顧品牌五月主力銷售車款，當中以AION V LUXURY最為熱銷，登錄數量達47部；次位為HYPTEC HT ELITE PLUS，錄得43部登記；AION UT PREMIUM亦有22部的成績。

儘管與4月的1596部形成了巨大落差巨大落差，或會質疑品牌銷量失速，但以香港市場實況而言，今次回落其實是政策窗口期完結後的正常市場回歸，並非品牌實力轉弱。

今年4月GAC Aion銷量之所以爆發式增長、一度登上香港私家車登錄榜榜首，核心原因是香港「一換一」政策即將收官。當時品牌針對政策窗口期，全面調動銷售、生產、物流資源，全力保障本港右舵車型供應，積極承接市場尾單，因而推高4月衝刺式銷量。隨著政策優惠窗口關閉，透支的提前需求釋放完畢，5月數據才是香港市場的真實自然需求體現。

從5月各車款穩定的登記數字可見，GAC Aion在香港並非依賴單一車款衝量，旗下Aion V、Hyptec HT、Aion UT覆蓋不同價位市場，產品陣容足夠全面，具備長期經營本港市場的產品基礎。現時品牌最大挑戰，並非產品力不足，而是將短期政策帶來的衝量銷量，轉化為穩定的市場口碑與用戶認可。