4 月 24 日，2026 北京車展拉開序幕，長城汽車以“契約”為主題，帶同哈弗、魏牌、坦克 SUV、歐拉、長城炮、長城靈魂摩托等近 60 輛展車強勢登場，展台人氣爆棚，成為全場焦點。

長城汽車總裁穆峰喺發布會上表示，契約精神所代表嘅信任，係商業世界最堅固嘅基石。佢強調，長城汽車將立足全球視野，深耕歐洲市場，構建完整業務生態，以“生態出海”模式同當地用戶形成长期信任契約。

全場景產品矩阵 實力演繹更優產品力

本屆車展，長城汽車帶來多款重磅車型：哈弗猛龍 PLUS 及七座版開啟預售，起售價分別為 18.98 萬元同 19.38 萬元；魏牌 V9X 作為歸元 S 平台首款大六座旗艦 SUV，預售價 37.18 萬元起；全新坦克 700 以麒麟設計語言、雙旗艦動力同 VLA 大模型實現全場景 NOA，上市價 42.8 萬元起；長城歐拉 5 多動力版同運動款聯袂登場，彰顯精品時尚定位；長城炮 Hi4-T 預售價 14.98 萬元起，打造“真新能源皮卡”；長城靈魂 S2000C 巡航經典版則以八缸八擋動力同輕巧操控，成為個性巡航新選擇。

硬核技術突破 多维升級驅動未來

技術展區同樣熱度不減。長城汽車展示了全新超級 V8 發動機、碳纖維輕量化方案及中置動力佈局，未來將從賽道下放民用，為中國汽車運動注入活力。智能化方面，VLA 輔助駕駛大模型、歸元平台同 Hi4 動力家族協同發力：歸元平台兼容五大動力形式，以原生 AI 重構安全邏輯；新一代 Hi4 技術推動四驅平權，Hi4-Z 同 Hi4-T 合力強化越野優勢。此外，縱置柴油混動總成亦為用戶提供更多選擇。

生態出海提速 打造全球品牌力

秉持共贏理念，長城汽車已構建“研、產、供、銷、服”全面出海嘅生態模式，全球用戶超 1600 萬，海外渠道超 1500 間，累計銷量超 200 萬輛，喺泰國、巴西等地設有全工藝整車基地。坦克 SUV 等高價值車型遠銷 30 餘個國家，成為中東等高勢能市場嘅熱點品牌。

可靠產品係對用戶嘅契約，技術普惠係對初心嘅契約，生態出海係對全球嘅契約。長城汽車將持續深耕智能新能源，以科技、越野、全球化三大支點，為用戶創造價值，為行業發展注入契約嘅力量。

4 月 24 日，2026 年北京國際汽車展覽會正式拉開序幕。在這場全球矚目的汽車盛宴上，長城汽車以“契約”為核心命題，攜旗下哈弗、魏牌、坦克 SUV、歐拉、長城炮、長城靈魂摩托六大品牌近 60 款重磅車型震撼登場。憑藉極具攻擊性的新品投放節奏與深厚的技術積澱，長城展台首日便成為全場流量焦點，生動詮釋了“可靠承諾”如何轉化為看得見、摸得着的產品硬實力。

長城汽車總裁穆峰在發布會上表示，契約精神所代表的信任，是商業世界最堅固的基石。他更立足全球視野，指出長城汽車將致力歐洲市場，構建完整業務生態，並強調將力促“生態出海”，基於尊重與深耕，與當地用戶形成長期信任契約。

用產品兌現承諾，多款戰略車型聯袂登場

此次長城汽車的參展陣容，幾乎可以視為一份面向不同細分市場的“契約清單”，每一款車都精準回應著特定消費群體的真實訴求。

在 SUV 序列中，哈弗猛龍 PLUS 以“方圓有道”的設計哲學，塑造出鮮明的棱角風格，主打全功能舒享空間與超長續航能力。該車配備後橋電控機械牙嵌式差速鎖，已於 4 月 18 日先行啟動預售，起步價為 18.98 萬元。針對多人口家庭的全場景出行剛需，哈弗猛龍 PLUS 七座版 在本屆車展正式開啟預售，預售價 19.38 萬元起，憑藉百變寬適空間與全域智能配置，精準切入了家庭用戶的痛點。

向更高階市場進擊的魏牌，則祭出了基於歸元 S 平台打造的首款作品——魏牌 V9X。這款定位"AI 豪華六座旗艦”的大六座 SUV，融合了東方經典美學與全棧自研技術集群。從兼容多尺寸、多動力的底層架構，到超級 Hi4 帶來的越級性能底氣，再到原生 AI 艙駕智能體，V9X 試圖重新劃定豪華 SUV 的智能天花板。其預售已於 4 月 17 日開啟，起售價為 37.18 萬元。同台的魏牌全新高山，則將智能科技注入 MPV 空間設計，力圖實現“人人都有好位置”的家庭出行願景，開啟了 MPV 家庭新時代。

硬派越野領域同樣迎來重磅升級。全新坦克 700 將“麒麟”意象融入設計，在東方祥瑞的尊貴感與硬派越野的粗獷力量之間找到了平衡點。產品力層面，新車構建了第二代 3.0T Hi4-T 與 2.0T Hi4-Z 雙旗艦動力組合，並在非承載車身上首搭 VLA 大模型，將全場景 NOA 與硬核越野深度捆綁。全新坦克 700 於 4 月 20 日搶先上市，定價 42.8 萬元起，進一步鞏固了中式豪華越野的差異化身份。

面向純電與皮卡市場，長城歐拉 5 展示了其“一車多動力、一車多姿態”的全球化打法。除了常規的多動力版本，此次亮相的運動款通過降低車身姿態、增加專屬套件及撞色設計，帶來了更具前衝感的視覺與駕控體驗。

長城炮 Hi4-T 則是皮卡新能源化的有力宣言，它搭載強越野超級電混架構，融合 Coffee OS 3 智慧座艙，在大功率外放電和持續爬坡不過熱的特性下，重新定義了“真新能源皮卡”的全場景適應性。該車型在現場正式開啟預售，起售價 14.98 萬元。

 此外，長城靈魂 S2000C 巡航經典版 以八缸八擋的澎湃動力和驍龍 8155 晶片的智能底子，通過取消邊箱風擋、降低座高至 690mm，打造了一款更純粹、更容易駕馭的個性化巡航機器。

硬核技術築底，從動力到智能全面突圍

強大的產品陣列背後，是一系列硬核技術的多點開花。在長城展台技術專區，全新高性能動力架構首度揭開面紗，其自研的超級 V8 引擎彌補了本土品牌在大排量高性能引擎領域的缺位，而大量碳纖維材料的應用以及首次採用的中置動力佈局，則預示著長城在性能車與賽車文化上的長遠鋪墊。這套體系化的技術儲備，未來將從賽道逐步下放至民用產品，拓寬品牌發展邊界。

智能化層面，長城已圍繞數據、演算法、算力建構起“護城河”，其 VLA 輔助駕駛大模型等成果已獲得市場正向反饋。在底層架構上，長城歸元平台展現了極強的兼容性，能夠承載 PHEV、BEV、FCEV 乃至 ICE 等多達五種動力形式，並以原生 AI 為底座，通過 AI 重構主被動安全邏輯。與此同時，長城 Hi4 技術已演化為一個“動力家族”，無論是追求“四驅性能、兩驅能耗”的新一代 Hi4，還是基於功率分流智慧的 Hi4-Z，或是強調極限脫困的 Hi4-T，它們正以清晰的分工，持續強化長城在泛越野與強越野領域的護城河。。

在智能化領域，長城汽車已在數據、演算法和算力維度建立“護城河”，其 VLA 輔助駕駛大模型等智能產品深受好評。長城汽車另兩大核心技術——長城歸元平台和長城 Hi4，同樣是展台熱點。長城歸元平台兼容 PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE 五大動力形式，以原生 AI 為底座，融合雙 VLA 大模型等硬核科技，構建原生全棧智能體，同時以 AI 重構安全邏輯，實現了主被動安全的深度融合，築牢安全底線。長城 Hi4 已成為一套“動力家族”，可基於多樣需求服務不同場景。其中，新一代 Hi4 技術繼續以“四驅的性能、兩驅的能耗”推動四驅平權，泛越野超級電混架構 Hi4-Z 則基於功率分流技術詮釋都江堰智慧，並與強越野超級電混架構 Hi4-T 形成合力，強化長城汽車在越野領域的優勢地位。此外，長城汽車還展示了面向未來的縱置柴油混動動力總成，致力提供更多選擇。

從走出去到走上去，“生態出海”構建全球信任

長城汽車總裁穆峰在發布會上強調，契約精神所代表的信任是商業世界最堅固的基石，而這份信任正在跨越國界。依托“研、產、供、銷、服”一體化出海模式，長城已在海外構建起超過 1500 家銷售渠道，海外累計銷量突破 200 萬輛。更重要的是，長城正提速高價值車型的輸出，讓坦克 SUV 等產品在 30 餘個國家和地區成為高端越野的熱門選項。

從泰國、巴西的全工藝生產基地，到高勢能市場的品牌上攻，長城正致力於將一次性買賣轉化為與全球超 1600 萬用戶的長期互信契約。堅守契約精神，本質上是對產品品質的敬畏與對技術普惠的執著。站在“十五五”的起跑線上，長城汽車正試圖用一台台新車證明：唯有將承諾兌現為扎實的產品力，才能在全球化的長跑中走得更遠。

2026 北京車展，依舊係新車扎堆、概念漫天。但喺一片參數與價格嘅喧囂裡，長城汽車將主題定喺一個格外「重」嘅詞——契約。

魏建軍第三次以直播直面公眾，唔談增速、唔畫大餅，而係用技術、產品、全球、文化、未來五條線索，將「講到做到」拆成可感知、可驗證、可傳承嘅體系。喺行業普遍透支信任、用戶越來越厭惡「遠期支票」嘅今日，長城呢場「契約踐行」，本質上係喺回應一個時代命題：中國汽車由大到強，最終比拼嘅唔係聲量，而係信譽。

車展變「守約場」：長城將競爭維度，由產品抬到價值觀

過去幾年，車圈陷入一種怪圈：發佈會越隆重，承諾越誇張，交付越差勁；規格表越華麗，隱性成本越高，長期體驗越打折。用戶用腳投票嘅邏輯早已變咗——唔再信你講咩，只睇你兌現咗咩。

長城直接將展臺變成「履約現場」：近 60 輛展車、六大品牌陣列、歸元平台、Hi4 家族、坦克全新旗艦、高性能動力架構全部亮相，冇一句虛標，冇一項未落地嘅「即將」。魏建軍喺直播中反覆強調：信任，係商業世界最堅固嘅基石。

呢已經唔係情懷，而係生存邏輯：當行業內捲到底線失守，契約精神，就係最高級嘅壁壘。長城要做嘅，係將車展從「許諾場」拉返「守約場」，將品牌競爭由配置戰，升級為價值觀之戰。

技術契約：歸元唔係玄學，係回歸造車第一性原理

好多人問，歸元平台究竟係咩？喺我睇嚟，佢唔係一個新名詞，而係長城對用戶最硬核嘅契約：唔玩噱頭、唔賭路線、唔坑長期賬。

作為全球首個原生 AI 全動力平台，歸元兼容 PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE 五大動力形式，實現一車多動力、一車多姿態、一車多品類、一車賣全球。背後係長城 36 年全棧自研打底：發動機、變速箱、電驅、電池、電控、底盤、智能架構全部自主可控，2025 年專利授權量自主第一。

魏建軍講得直白：歸元就係去偽存真，回歸造車本質。唔搞單一技術綁架，唔讓用戶為唔確定嘅未來買單；用模組化與高通用率降低維修保養成本、提升保值率；用 AI 重構安全，將主動被動安全拉到實驗室級標準。

對用戶嚟講，技術契約就係一句說話：我畀你嘅，係有用、好用、長期有用嘅真實力。

產品契約：以姓立牌，將承諾焊喺每一台車上

長城嘅產品契約，最有分量嘅表達係四個字：以姓立約。

魏建軍將「魏」字刻喺車頭，更立下鐵律：新車發佈會，一句吹水嘅說話都唔可以有。直播入面，環球車主阿呆現身作證：十年五台長城，30 萬公里零故障，現場再落單訂魏牌 V9X。用戶用十年時間、五次選擇、三十萬公里里程，畀咗最硬核嘅口碑背書。

從魏牌 V9X 嘅 AI 豪華六座，到全新坦克 700 嘅麒麟中式豪華；從哈弗猛龍 PLUS 嘅全域實用，到長城炮 Hi4-T 嘅真新能源皮卡；從歐拉嘅全球時尚精品，到靈魂摩托嘅大排量巡航——長城近 60 輛展車，冇一台係為展臺而造嘅樣子貨。

產品契約嘅底層，係死磕品質、過度驗證、長期主義。亞洲最大安全試驗場、近百億投入嘅試驗體系、21 年近千場質量評審，喺用戶睇唔見嘅地方，長城將「可靠」打造成護城河。

全球契約：生態出海，唔係賣車，係簽一份長期信任

長城嘅全球化，早已跳出「出口 - 鋪貨 - 走量」嘅舊模式，而係生態出海、當地共生嘅全球契約。

直播中有兩段海外故事，最有說服力：喺巴西，12 項用戶承諾、一週內完成維修嘅「長城速度」，令車主主動以個人聲譽為品牌擔保，甚至共創 GWM 聯名款；喺澳洲，18 年深耕，全系 ANCAP 五星安全，針對本地路況反覆調校，用時間換信任。

魏建軍畀出判斷：真正嘅全球化，唔係賣咗幾多輛車，而係融入咗幾多種生活。從泰國、巴西嘅全工藝基地，到海外超 1500 家渠道、200 萬海外銷量、1600 萬全球用戶；從坦克走紅中東，到高價值車型批量出海——長城走嘅係研產供銷服全鏈條落地，喺當地、為當地，用長期守約，換全球尊重。

文化契約：掀桌、降門檻，令中國汽車有自己嘅文化

長城嘅格局，早已唔止造車，而係做中國汽車文化嘅築路人。

直播中，魏建軍放話：要「掀桌」，將賽車門檻打落嚟，令更多人玩得起賽車。邀請車迷、車手共創，從越野賽事向場地賽進階，將賽用技術平台化、普惠化；建沙漠基地、做百大主理人、普及差速鎖與陡坡緩降，降低普通人越野嘅安全門檻。

再睇全新坦克 700：瑞麟之眼、尊骨機蓋、敦煌青車色，將麒麟與敦煌文化化作可觸摸嘅設計；Hi4-Z 以都江堰「二八分水」為哲學，實現智能能量分配。

鐵漢柔情，唔只係一句標語，而係長城對用戶嘅文化契約：唔只造交通工具，更加造生活方式；唔只輸出產品，更加輸出中式審美與價值主張。

未來契約：將契約精神，由一個人傳到一代代

整場直播最動人嘅，係結尾嘅教育展區。魏建軍同愛和城學校嘅孩子們一齊 AI 繪車、拆卸發動機、體驗品質門檢驗，保護想像力、鍛煉匠心、培養責任心——將契約精神，種低下一代心入面。

長城嘅邏輯好清晰：契約從來唔係一家企業嘅獨行，而係一代人嘅堅守、一代代嘅傳承。對產業負責、對社會負責、對未來負責，先係最長效嘅契約。

作為汽車媒體，我哋睇過太多週期起落。一個真相越來越清晰：車市終局，比拼嘅唔係一時快慢，而係信譽厚薄。

長城用三場直播，將契約做成體系：平遙講商道之信，V9X 講以姓立約，北京車展講全域踐行。從技術唔摻水、產品唔缩水、服務唔打折，到全球唔敷衍、文化唔缺位、未來唔辜負，長城將信任做成可落地、可驗證、可延續嘅閉環。

喺呢個噱頭橫行、信任稀缺嘅時代，長城嘅選擇好似「慢」，其實最「穩」。用長期主義對抗短期投機，用履約兌現對抗營銷浮誇，用技術自研對抗卡脖子，用文化自信替代跟風內捲——呢就係中國汽車由「大」到「強」最該走嘅路。

結語

北京車展落幕，喧囂會散去，但留低嘅價值會沉澱。長城汽車用一場「契約踐行」話畀所有人知：造車嘅終極，係做人；品牌嘅終極，係守信；中國汽車走向世界嘅通行證，從來唔係低价，而係講到做到。

契約，唔係口號，係長城嘅底牌，亦係中國汽車嘅未來底色。

4 月 24 日，2026 北京車展開幕，長城汽車以“契約”為主題參展。哈弗、魏牌、坦克 SUV、歐拉、長城炮、長城靈魂摩托攜近 60 輛展車重磅登場。強有力的產品陣列和硬核科技，讓長城汽車展台人氣爆棚、成為展会一大亮點。

契約精神，是提速高質量發展的關鍵。以此為著落點，長城汽車秉持實事求是的歸元哲學，真誠對待用戶與行業，構建紮實產品力、技術力與全球品牌力。長城汽車總裁穆峰在發布會上表示，契約精神所代表的信任，是商業世界最堅固的基石。他更立足全球視野，指出長城汽車將致力歐洲市場，構建完整業務生態，並強調將力促“生態出海”，基於尊重與深耕，與當地用戶形成長期信任契約。

強勁陣列演繹更優產品力

產品力是企業競爭力的直接體現。本次車展，長城汽車帶來全場景產品陣列，哈弗猛龍 PLUS、哈弗猛龍 PLUS 七座版、魏牌 V9X、魏牌全新高山、全新坦克 700、長城歐拉 5 多動力版、長城歐拉 5 運動款、長城炮 Hi4-T 以及長城靈魂 S2000C 巡航經典版等車型聯袂登場、實力突顯。

哈弗猛龍 PLUS 承方圓之道、顯棱角之美，盡顯全功能舒享空間和超長續航，並搭載後橋電控機械牙嵌式差速鎖，已於 4 月 18 日開啟預售，預售價 18.98 萬元起。哈弗猛龍 PLUS 七座版直擊多人口家庭的真實用車痛點，具備百變寬適空間及全域智能等優勢，真正實現全場景無憂出行，在本次車展上正式預售，預售價 19.38 萬元起。

AI 豪華六座旗艦——魏牌 V9X 是歸元 S 平台首款大六座旗艦 SUV，採用東方經典美學設計理念。從一車多尺寸、一車多動力的全場景架構，到超級 Hi4 的百萬級動力底氣和超級智慧底盤的百萬級行駛質感，再到超級原生 AI 艙駕智能體的智慧交互，歸元 S 平台以全棧自研的硬核技術集群，呈現豪華平台新高度。4 月 17 日，魏牌 V9X 正式預售，預售價格 37.18 萬元起。魏牌全新高山則融匯智能科技與東方美學，實現“人人都有好位置”，開啟 MPV 家庭新時代。

全新坦克 700 以麒麟為核心設計語言，將東方祥瑞的尊貴意象與硬派越野的力量感深度融合，確立中式豪華越野的差異化身份。全新坦克 700 構建第二代 3.0T Hi4-T 和 2.0T Hi4-Z 雙旗艦動力，搭載百萬級底盤，首次以非承載車身搭載 VLA 大模型，在重塑安全標杆的同時，實現全場景 NOA 全路護航。4 月 20 日，全新坦克 700 重磅上市，上市價格 42.8 萬元起。

長城歐拉 5 以多動力版詮釋歐拉“全球時尚精品汽車品牌”定位，彰顯一車多動力優勢，兼具顏值、智能和省心體驗。基於“一車多姿態”的全球化理念，長城歐拉 5 運動款以更低的車身姿態帶來前沖氣勢，並增加專屬運動套件及撞色設計，可滿足用戶對個性表達和操控感的双重需求。

長城炮 Hi4-T 涵蓋乘用炮和商用炮雙版本，採用強越野超級電混架構 Hi4-T，搭載 Coffee OS 3 智慧座艙，支持大功率外放電，長途穿越不焦慮、持續爬坡不過熱，是全場景適配、高智能、超安全的“真新能源皮卡”。長城炮 Hi4-T 於車展現場正式預售，預售價 14.98 萬元起。

 長城靈魂 S2000C 巡航經典版搭載八缸八擋動力和高通驍龍 8155 車規級晶片，強調“更從容、更純粹、更好玩”，取消邊箱與風擋，採用全新排氣系統，擁有 690mm 低座高，憑藉豐滿造型與輕盈操控，成為更易駕馭、更具個性的巡航新選擇。

多維突破凸顯過硬技術力

更高產品力，離不開科技實力的支點作用。在人潮湧動的長城汽車展台，其技術展區吸引大批觀眾駐足，直觀展現長城汽車在技術研發方面的多維進展。

此次車展，長城汽車帶來全新高性能動力架構，包括在自研大排量高性能動力領域填補空白的全新超級 V8 發動機，和躋身世界前列、大量使用碳纖維材質的輕量化解決方案，以及首次採用、達成卓越操控性能的中置動力佈局。未來從賽用到下放民用，全新高性能動力架構作為關鍵體系化技術儲備，可保證多線產品落地並發力，拓寬長城汽車的發展路徑，為中國汽車運動和賽車文化添磚加瓦。

在智能化領域，長城汽車已在數據、算法和算力維度建立“護城河”，其 VLA 輔助駕駛大模型等智能產品深受好評。長城汽車另兩大核心技術——長城歸元平台和長城 Hi4，同樣是展台熱點。長城歸元平台兼容 PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE 五大動力形式，以原生 AI 為底座，融合雙 VLA 大模型等硬核科技，構建原生全棧智能體，同時以 AI 重構安全邏輯，實現了主被動安全的深度融合，筑牢安全底線。長城 Hi4 已成為一套“動力家族”，可基於多樣需求服務不同場景。其中，新一代 Hi4 技術繼續以“四驅的性能、兩驅的能耗”推動四驅平權，泛越野超級電混架構 Hi4-Z 則基於功率分流技術詮釋都江堰智慧，並與強越野超級電混架構 Hi4-T 形成合力，強化長城汽車在越野領域的優勢地位。此外，長城汽車還展示了面向未來的縱置柴油混動動力總成，致力提供更多選擇。

“生態出海”打造全球品牌力

近年來，長城汽車不斷加快出海步伐，其全球影響力持续提升。長城汽車展台也吸引了大批外國友人前來參觀交流，為本次車展再添一抹“國際範兒”。

秉持共贏理念，依托“研、產、供、銷、服”全面出海的“生態出海”模式，長城汽車不断提升海外體系力，打造全球品牌，現擁有全球用戶超 1600 萬、海外銷售渠道超 1500 家，海外累計銷量超 200 萬輛，並在泰國、巴西等地建立 3 個全工藝整車生產基地，在厄瓜多爾、巴基斯坦等地擁有多家 KD 工廠。長城汽車更提速高價值車型出海，不僅“走出去”，更要“走上去”。比如坦克 SUV 旗下產品已遠銷 30 多個國家和地區，並成為中東等高勢能市場的熱點越野品牌。

可靠產品是對用戶的契約，技術普惠是對初心的契約，“生態出海”是對融入全球的契約。奮進「十五五」，長城汽車將繼續秉持契約精神，深耕智能新能源，深度發力科技、越野、全球化，為用戶提供更優體驗，為行業發展創造價值。

#長城汽車以契約精神邁入歸元時代#

2026 北京國際車展如期而至，此次組委會給出的大數據顯示：此次北京車展雙館聯動，創下多項歷史記錄，本屆展會共展出車輛 1451 台，全球首發車 181 台，概念車 71 台，新聞發布會達到 219 場。多家汽車企業也是全品牌陣容參展，例如我們今日提及的長城汽車。

4 月 24 日，2026 北京車展開幕，長城汽車以“契約”為主題參展。哈弗、魏牌、坦克 SUV、歐拉、長城炮、長城靈魂摩托攜近 60 輛展車重磅亮相。強有力的產品陣列和硬核科技，讓長城汽車展台人氣爆棚、成為展會一大亮點。

契約精神，是提速高質量發展的關鍵。以此為落腳點，長城汽車秉持實事求是的歸元哲學，真誠對待用戶與行業，構建扎實產品力、技術力與全球品牌力。

長城汽車總裁穆峰在發布會上表示，契約精神所代表的信任，是商業世界最堅固的基石。他更立足全球視野，指出長城汽車將致力歐洲市場，構建完整業務生態，並強調將力促“生態出海”，基於尊重與深耕，與當地用戶形成長期信任契約。

強勁陣列詮釋更優產品力

產品力是企業競爭力的直接體現。本次車展，長城汽車帶來全場景產品陣列，哈弗猛龍 PLUS、哈弗猛龍 PLUS 七座版、魏牌 V9X、魏牌全新高山、全新坦克 700、長城歐拉 5 多動力版、長城歐拉 5 運動款、長城炮 Hi4-T 以及長城靈魂 S2000C 巡航經典版等車型聯袂登場、實力凸顯。

哈弗猛龍 PLUS 承方圓之道、顯棱角之美，盡顯全功能舒享空間和超長續航，並搭載後橋電控機械牙嵌式差速鎖，已於 4 月 18 日開啟預售，預售價 18.98 萬元起。

哈弗猛龍 PLUS 七座版直击多人口家庭的真實用車痛點，具備百變寬適空間及全域智能等優勢，真正實現全場景無憂出行，在本次車展上正式預售，預售價 19.38 萬元起。

AI 豪華六座旗艦——魏牌 V9X 是歸元 S 平台首款大六座旗艦 SUV，採用東方經典美學設計理念。從一車多尺寸、一車多動力嘅全場景架構，到超級 Hi4 嘅百萬級動力底氣和超級智慧底盤的百萬級行駛質感，再到超級原生 AI 艙駕智能體的智慧交互，歸元 S 平台以全棧自研的硬核技術集群，呈現豪華平台新高度。

4 月 17 日，魏牌 V9X 正式預售，預售價格 37.18 萬元起。魏牌全新高山則融匯智能科技與東方美學，實現“人人都有好位置”，開啟 MPV 家庭新時代。

全新坦克 700 以麒麟為核心設計語言，將東方祥瑞的尊貴意象與硬派越野的力量感深度融合，確立中式豪華越野的差異化身份。

全新坦克 700 構建第二代 3.0T Hi4-T 和 2.0T Hi4-Z 雙旗艦動力，搭載百萬級底盤，首次以非承載車身搭載 VLA 大模型，在重塑安全標杆的同時，實現全場景 NOA 全路護航。4 月 20 日，全新坦克 700 重磅上市，上市價格 42.8 萬元起。

長城歐拉 5 以多動力版詮釋歐拉“全球時尚精品汽車品牌”定位，彰顯一車多動力優勢，兼具顏值、智能和省心體驗。基於“一車多姿態”的全球化理念，長城歐拉 5 運動款以更低車身姿態帶來前衝氣勢，並增加專屬運動套件及撞色設計，可滿足用戶對個性表達和操控感嘅雙重需求。

長城炮 Hi4-T 涵蓋乘用炮和商用炮雙版本，採用強越野超級電混架構 Hi4-T，搭載 Coffee OS 3 智慧座艙，支持大功率外放電，長途穿越不焦慮、持續爬坡不過熱，是全場景適配、高智能、超安全嘅“真新能源皮卡”。長城炮 Hi4-T 於車展現場正式預售，預售價 14.98 萬元起。

長城靈魂 S2000C 巡航經典版搭載八缸八擋動力和高通驍龍 8155 車規級芯片，強調“更從容、更純粹、更好玩”，取消邊箱與風擋，採用全新排氣系統，擁有 690mm 低座高，憑藉豐滿造型與輕盈操控，成為更易駕馭、更具個性嘅巡航新選擇。

多維突破凸顯過硬技術力

更高產品力，離不開科技實力嘅支點作用。在人潮湧動的長城汽車展台，其技術展區吸引大批觀眾駐足，直觀展現長城汽車在技術研發方面的多維進展。

此次車展，長城汽車帶來全新高性能動力架構，包括在自研大排量高性能動力領域填補空白的全新超級 V8 引擎，和躋身世界前列、大量使用碳纖維材質的輕量化解決方案，以及首次採用、達成卓越操控性能的中置動力佈局。

未來從賽用到下放民用，全新高性能動力架構作為關鍵體系化技術儲備，可保證多線產品落地並發力，拓寬長城汽車的發展路徑，為中國汽車運動和賽車文化添磚加瓦。

在智能化領域，長城汽車已在數據、算法和算力維度建立“護城河”，其 VLA 輔助駕駛大模型等智能產品深受好評。長城汽車另兩大核心技術——長城歸元平台和長城 Hi4，同樣是展台熱點。長城歸元平台兼容 PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE 五大動力形式，以原生 AI 為底座，融合雙 VLA 大模型等硬核科技，構建原生全棧智能體，同時以 AI 重構安全邏輯，實現了主被動安全嘅深度融合，築牢安全底線。

長城 Hi4 已成為一套“動力家族”，可基於多樣需求服務不同場景。其中，新一代 Hi4 技術繼續以“四驅的性 能、兩驅的能耗”推動四驅平權，泛越野超級電混架構 Hi4-Z 則基於功率分流技術詮釋都江堰智慧，並與強越野超級電混架構 Hi4-T 形成合力，強化長城汽車在越野領域的優勢地位。此外，長城汽車還展示了面向未來的縱置柴油混合動力動力總成，致力提供更多選擇。

“生態出海”打造全球品牌力

近年來，長城汽車不斷加快出海步伐，其全球影響力持续提升。長城汽車展台也吸引了大批外國友人前來參觀交流，為本次車展再添一抹“國際風範”。

秉持共贏理念，依托“研、產、供、銷、服”全面出海的“生態出海”模式，長城汽車不斷提升海外體系力，打造全球品牌，現擁有全球用戶超 1600 萬、海外銷售渠道超 1500 間，海外累計銷量超 200 萬輛，並在泰國、巴西等地建立 3 個全工藝整車生產基地，在厄瓜多爾、巴基斯坦等地擁有多家 KD 工廠。長城汽車更提速高價值車型出海，不僅“走出去”，更要“走上去”。例如坦克 SUV 旗下產品已遠銷 30 餘個國家和地區，並成為中東等高勢能市場嘅熱門越野品牌。

可靠產品是對用戶的契約，技術普惠是對初心的契約，“生態出海”是對融入全球嘅契約。奮進“十五五”，長城汽車將繼續秉持契約精神，深耕智能新能源，深度發力科技、越野、全球化，為用戶提供更優體驗，為行業發展創造價值。

2026 北京國際車展上長城汽車用全品牌陣容參展，展現了強大嘅技術和產品實力。在產品佈局，技術儲備、海外生態出海等方面，長城汽車也一直持續進行，“研、產、供、銷、服”各環節中，契約精神都不可少，長城正是用契約精神持續發展，為用戶和行業帶來健康生態和產品。

2026 北京國際車展正式啟幕，長城汽車以「契約」為核心主題，集結哈弗、魏牌、坦克 SUV、歐拉、長城炮、長城靈魂摩托六大品牌，攜近 60 輛展車登陸展會，憑藉全場景產品矩陣與全棧自研技術成果，成為本屆車展的熱門參展品牌。

發布會上，長城汽車總裁穆峰明確表示，契約精神所代表的信任，是商業世界最堅固的基石。這份核心理念，也被長城汽車拆解為對用戶的產品承諾、對行業的技術深耕、對全球市場的長期佈局三大核心落點，貫穿了本次參展的全維度內容。

全品類新品集中落地 覆蓋全場景出行需求

產品力是品牌與用戶契約最直接的載體，本屆車展長城汽車帶來了覆蓋家用、豪華、硬派越野、新能源、個性出行等全賽道的重磅新品，多款车型同步開啟預售與上市。

哈弗品牌帶來猛龍 PLUS 與猛龍 PLUS 七座版雙車，其中哈弗猛龍 PLUS 已於 4 月 18 日開啟預售，預售價 18.98 萬元起，搭載後橋電控機械牙嵌式差速鎖，兼顧全場景通過性、舒享空間與超長續航；首發預售的猛龍 PLUS 七座版預售價 19.38 萬元起，精準瞄準多人口家庭的出行痛點，以百變寬適空間與全域智能能力，實現家用與越野場景的全場景覆蓋。

魏牌品牌帶來歸元 S 平台首款大六座旗艦 SUV V9X 與全新高山 MPV。其中魏牌 V9X 於 4 月 17 日開啟預售，預售價 37.18 萬元起，依托東方經典美學設計，以及全棧自研的歸元 S 平台技術集群，在動力、底盤、智能交互等維度實現全面升級，打造中式豪華旗艦 SUV 的全新體驗；全新高山 MPV 則融匯智能科技與東方美學，以「人人都有好位置」的設計理念，重構家庭 MPV 的舒適標準。

硬派越野賽道，全新坦克 700 於 4 月 20 日正式上市，售價 42.8 萬元起。新車以麒麟為核心設計語言，將東方祥瑞意象與硬派越野的力量感深度融合，確立中式豪華越野的差異化定位。新車提供第二代 3.0T Hi4-T 和 2.0T Hi4-Z 雙旗艦動力，搭載百萬元級底盤，同時首次在非承載式車身車型上搭載 VLA 大模型，實現了硬派越野性能與全場景 NOA 高階智駕的深度融合。

歐拉品牌帶來歐拉 5 多動力版與運動款車型，延續「全球時尚精品汽車品牌」定位，前者以多動力佈局滿足不同用戶的出行需求，後者則通過更低趴的車身姿態、專屬運動套件與撞色設計，兼顧用戶的操控需求與個性表達。

皮卡品類，長城炮 Hi4-T 於車展現場正式開啟預售，預售價 14.98 萬元起，覆蓋乘用炮與商用炮雙版本，依托強越野超級電混架構 Hi4-T，兼顧新能源能耗與硬核越野性能，同時搭載 Coffee OS 3 智慧座艙，支持大功率外放電，實現商用、家用、戶外穿越等全場景適配。

此外，長城靈魂摩托帶來 S2000C 巡航經典版，搭載八缸八檔動力與高通驍龍 8155 車規級晶片，取消邊箱與風擋，採用全新排氣系統，690mm 低座高設計大幅降低了駕馭門檻，為用戶帶來更易上手、更具個性的大排量巡航新選擇。

全棧技術集中亮相 構建多維度技術護城河

產品力的持續突破，離不開底層技術體系的支撐。本屆車展，長城汽車技術展區吸引了大量觀眾駐足，集中展示了其在動力、智能化、平台架構領域的多項核心自研成果。

動力層面，長城汽車帶來全新高性能動力架構，其中包括填補國內自研大排量高性能動力空白的全新超級 V8 發動機，搭配大量碳纖維材質的輕量化解決方案，以及首次採用的中置動力佈局，未來將實現從賽用到民用的技術下放，為品牌高性能產品線提供體系化技術儲備。

智能化與平台架構領域，長城汽車集中展示了歸元平台與 Hi4 兩大核心技術體系。其中歸元平台兼容 PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE 五大動力形式，以原生 AI 為底座，融合雙 VLA 大模型等硬核科技，構建原生全棧智能體，同時以 AI 重構整車安全邏輯，實現主被動安全的深度融合；而 Hi4 技術已形成完整的動力家族，除了主打「四驅的性能、兩驅的能耗」的新一代 Hi4 技術，還有針對泛越野場景的 Hi4-Z 與強越野場景的 Hi4-T，形成覆蓋全場景的電混技術佈局，進一步鞏固了品牌在越野新能源領域的優勢。此外，長城汽車還帶來了面向未來的縱置柴油混動動力總成，為用戶提供更多元的動力選擇。

生態出海持續深化 推進全球化長期佈局

依托產品與技術的雙重支撐，長城汽車的「生態出海」戰略也在本屆車展釋放瞭明確的升級信號。穆峰在發布會上表示，長城汽車將重點發力歐洲市場，構建完整業務生態，以尊重與深耕為前提，與當地用戶形成長期信任契約。

據了解，長城汽車目前已形成「研、產、供、銷、服」全鏈路的生態出海模式，全球累計用戶超 1600 萬，海外累計銷量突破 200 萬輛，擁有超 1500 家海外銷售渠道，在泰國、巴西等地建成 3 個全工藝整車生產基地，同時在厄瓜多爾、巴基斯坦等地佈局多家 KD 工廠。其中坦克品牌已遠銷 30 多個國家和地區，成為中東等高勢能市場的熱門越野品牌，實現瞭從「產品走出去」到「品牌走上去」的高價值出海。

本屆北京車展，是中國汽車行業從規模擴張轉向高質量發展關鍵節點的一次集中大考。當多數車企陷入配置內捲與價格戰的短期內耗中時，長城汽車提出的「契約精神」，恰恰切中瞭當前汽車行業的核心痛點——商業的本質是信任，而長期信任的建立，從來不是靠短期的價格讓利，而是持續的價值交付。

從產品端來看，長城汽車的全矩陣佈局，絕非簡單的「車海戰術」，而是基於不同用戶圈層的需求精準拆解。從哈弗猛龍 PLUS 七座版對多孩家庭越野需求的挖掘，到坦克 700 對中式豪華越野的差異化定義，再到長城炮 Hi4-T 對新能源皮卡全場景的拓寬，長城汽車始終在做「用戶需求的前置回應」，而這種以用戶需求為核心的產品邏輯，正是品牌與用戶契約最紮實的落地。

在技術層面，長城汽車的全棧自研路徑，在當下行業「供應鏈整合」的主流趨勢中，走出瞭一條差異化的長期主義路線。從超級 V8 發動機填補國內自研大排量高性能動力的空白，到歸元平台、Hi4 動力家族形成覆蓋全場景的技術護城河，長城汽車沒有陷入「智駕堆料」的單一內捲，而是在動力、底盤、智能、安全等全維度構建體系化能力。這種拒絕短期流量、堅持底層技術深耕的選擇，正是對行業、對產業初心的契約堅守。

更值得行業關注的，是其「生態出海」的戰略升級。當前中國車企出海，多數仍停留在「產品出口」的貿易模式，極易受地緣政治、貿易壁壘的影響。而長城汽車的全鏈路生態出海，本質上是从「產品輸出」轉向「體系輸出」，通過本土化的深耕與共贏的合作模式，與全球市場建立長期的信任契約。這種模式不僅能有效對沖海外市場的不確定性，更能真正建立中國汽車品牌的全球影響力，為中國車企的全球化發展提供瞭可參考的長期主義樣本。

當然，身處智能新能源的白熱化競爭中，長城汽車同樣面臨著行業共同的挑戰：國內市場的存量競爭日趨激烈，海外市場的本土化運營、合規性要求仍在不斷提升。但從本屆車展的佈局來看，長城汽車以「契約精神」為核心的發展邏輯，本質上是回歸商業的本質，以長期主義對抗短期焦慮。這份對用戶、對行業、對全球市場的堅守，不僅是長城汽車穿越行業週期的核心底氣，也為處於轉型期的中國汽車行業，提供了一份關於高質量發展的全新思考。

2026 北京車展，長城汽車展台依舊係人氣最旺嘅展台之一。

與好多品牌熱衷講概念、造新詞唔同，長城這次以「契約」為主題，將哈弗、魏牌、坦克、歐拉、長城炮、長城靈魂摩托六大品牌近 60 台展車一次性擺上台面，冇花巧話術，全部係能落地、能交付、能打嘅實貨。喺遍地「顛覆」「重構」嘅車展上，呢種務實反而更有說服力。

當下车市最唔缺嘅就係新車，缺嘅係說到做到、長期可靠嘅品牌。長城總裁穆峰提到，契約嘅核心係信任。放到汽車行業，信任就係產品唔縮水、技術唔畫餅、出海唔敷衍。長城這次冇喊高調口號，而是用全品類陣容、自研平台、全球化佈局，將「契約」拆解成用戶能摸到嘅配置、能感受到嘅體驗。

產品層面，長城幾乎將主流熱門細分行道覆蓋晒。哈弗猛龍 PLUS 系列瞄準家庭與輕越野用戶，18.98 萬起嘅五座版配後橋電控機械牙嵌式差速鎖，兼顧城市通勤與輕度越野；七座版 19.38 萬起，直接切入多孩家庭市場，空間與實用性兩手抓，喺 20 萬級價位段好有競爭力。

魏牌 V9X 作為歸元 S 平台首款旗艦六座 SUV，37.18 萬起嘅定價直面高端市場。一車多尺寸、多動力，超級 Hi4 混動搭配 800V 高壓與 6C 超充，再加上原生 AI 艙駕一體系統，硬件規格唔玩虛標。全新高山 MPV 則繼續深耕家庭商務兩用市場，將「人人都有好座位」落實到座椅佈局與舒適性配置上，喺 MPV 內捲賽道站穩腳跟。

越野領域，坦克依舊係長城嘅王牌。全新坦克 700 以麒麟設計語言登場，42.8 萬起，提供 3.0T Hi4-T 與 2.0T Hi4-Z 雙動力，非承載車身搭配 VLA 大模型，全場景 NOA 覆蓋更多路況。坦克嘅成功，本質係長城將越野從小眾玩成大眾，將硬派與智能、豪華結合，走出中式越野差異化路線，亦令海外市場見到中國高端越野嘅實力。

皮卡與個性化板塊同樣有睇點。長城炮 Hi4‑T 預售價 14.98 萬起，強越野電混架構搭配外放電與智能座艙，將新能源皮卡從工具車提升到品質出行層面，既適合工程商用，亦能滿足露營穿越玩家。長城靈魂 S2000C 巡遊摩托則補齊大排氣玩樂屬性，低座高、輕量化設計，降低巡遊車門檻，進一步拓寬長城嘅用戶圈層。

技術係長城敢談「契約」嘅底氣。歸元平台兼容 PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE 五大動力，以原生 AI 為底座，雙 VLA 大模型加持，安全與智能深度融合，唔係臨時湊合嘅「油改電」方案。Hi4 已經形成動力家族，新一代 Hi4 堅持四驅性能、兩驅能耗，Hi4‑Z 與 Hi4‑T 嘅組合強化越野優勢，縱置柴油混動等前瞻技術亦同步展示，說明長城喺技術上留足後手。

本次車展亮相嘅全新超級 V8 引擎、碳纖維輕量化、中置動力佈局，更加打破自主品牌喺大排氣高性能領域嘅空白。呢啲技術唔只係為咗秀肌肉，更加係從賽用到民用嘅技術儲備，未來會逐步下放，令中國用戶都能享受到頂級動力與操控。全球化佈局上，長城早已唔係簡單「賣車出海」。

全球用戶超 1600 萬，海外累積銷量破 200 萬，泰國、巴西等全工藝基地加多處 KD 工場，形成完整供應鏈體系。坦克遠銷 30 多個國家，魏牌 V9X 年內進入歐亞、中東市場，長城走嘅係「生態出海」——研產供銷服全鏈條落地，尊重當地市場，建立長期信任，而唔係賺快錢就走。

喺我睇嚟，長城今次車展傳遞嘅訊號好清晰：搞唔過度營銷，做唔參數騙子，回歸造車本質。對用戶，契約係可靠產品與舒適體驗；對行業，契約係技術自研與價值普惠；對全球市場，契約係尊重與長期深耕。 如今车市價格戰、概念戰漫天飛，好多品牌將精力放喺話術包裝上。

長城用一場務實嘅展台秀告訴行業：真正嘅競爭力，從來唔係 PPT 多精美，而係產品抵唔抵打、技術抵唔抵撐、用戶信唔信任。 從家用到豪華、從城市到越野、從民生到玩樂，長城嘅矩陣冇明顯短板。高端化有魏牌、坦克，全球化有完整生態，技術有歸元平台與 Hi4 家族，底層邏輯始終圍繞「可靠」兩個字。

北京車展過後，车市競爭只會更激烈。對長城而言，「契約」唔係一句口號，而係接下來交付、售後、口碑嘅長期考驗。只要守住產品與技術嘅底線，長城喺自主品牌向上與全球化突圍嘅路上，依然會係最穩嘅玩家之一。

4 月 24 日，2026 北京車展開幕，長城汽車以「契約」為主題參展。哈弗、魏牌、坦克 SUV、歐拉、長城炮、長城靈魂摩托攜近 60 輛展車重磅亮相。強有力的產品矩陣和硬核科技，讓長城汽車展台人氣拉滿、成為展會一大亮點。

契約精神，是提速高質量發展的關鍵。以此為落腳點，長城汽車秉持實事求是的歸元哲學，真誠對待用戶與行業，構建扎實產品力、技術力與全球品牌力。長城汽車總裁穆峰在發佈會上表示，契約精神所代表的信任，是商業世界最堅固的基石。他更立足全球視野，指出長城汽車將致力歐洲市場，構建完整業務生態，並強調將力促「生態出海」，基於尊重與深耕，與當地用戶形成長期信任契約。

強勁矩陣詮釋更優產品力

產品力是企業競爭力的直接體現。本次車展，長城汽車帶來全場景產品矩陣，哈弗猛龍 PLUS、哈弗猛龍 PLUS 七座版、魏牌 V9X、魏牌全新高山、全新坦克 700、長城歐拉 5 多動力版、長城歐拉 5 運動款、長城炮 Hi4-T 以及長城靈魂 S2000C 巡航經典版等車型聯袂登場、實力凸顯。

哈弗猛龍 PLUS 承方圓之道、顯稜角之美，盡顯全功能舒享空間和超長續航，並搭載後橋電控機械牙嵌式差速鎖，已於 4 月 18 日開啟預售，預售價 18.98 萬元起。哈弗猛龍 PLUS 七座版直擊多人口家庭的真實用車痛點，具備百變寬適空間及全域智能等優勢，真正實現全場景無憂出行，在本次車展上正式預售，預售價 19.38 萬元起。

AI 豪華六座旗艦——魏牌 V9X 是歸元 S 平台首款大六座旗艦 SUV，採用東方經典美學設計理念。從一車多尺寸、一車多動力的全場景架構，到超級 Hi4 的百萬級動力底氣和超級智慧底盤的百萬級行駛質感，再到超級原生 AI 艙駕智能體的智慧交互，歸元 S 平台以全棧自研的硬核技術集群，呈現豪華平台新高度。4 月 17 日，魏牌 V9X 正式預售，預售價格 37.18 萬元起。魏牌全新高山則融匯智能科技與東方美學，實現「人人都有好位置」，開啟 MPV 家庭新時代。

全新坦克 700 以麒麟為核心設計語言，將東方祥瑞的尊貴意象與硬派越野的力量感深度融合，確立中式豪華越野的差異化身份。全新坦克 700 構建第二代 3.0THi4-T 和 2.0THi4-Z 雙旗艦動力，搭載百萬級底盤，首次以非承載車身搭載 VLA 大模型，在重塑安全標杆的同時，實現全場景 NOA 全路護航。4 月 20 日，全新坦克 700 重磅上市，上市價格 42.8 萬元起。

長城歐拉 5 以多動力版詮釋歐拉「全球時尚精品汽車品牌」定位，彰顯一車多動力優勢，兼具顏值、智能和省心體驗。基於「一車多姿態」的全球化理念，長城歐拉 5 運動款以更低車身姿態帶來前衝氣勢，並增加專屬運動套件及撞色設計，可滿足用戶對個性表達和操控感的雙重需求。

長城炮 Hi4-T 涵蓋乘用炮和商用炮雙版本，採用強越野超級電混架構 Hi4-T，搭載 Coffee OS 3 智慧座艙，支持大功率外放電，長途穿越不焦慮、持續爬坡不過熱，是全場景適配、高智能、超安全的「真新能源皮卡」。長城炮 Hi4-T 於車展現場正式預售，預售價 14.98 萬元起。

長城靈魂 S2000C 巡航經典版搭載八缸八擋動力和高通驍龍 8155 車規級芯片，強調「更從容、更純粹、更好玩」，取消邊箱與風擋，採用全新排氣系統，擁有 690mm 低座高，憑藉豐滿造型與輕盈操控，成為更易駕馭、更具個性的巡航新選擇。

多維突破凸顯過硬技術力

更高產品力，離不開科技實力的支點作用。在人潮湧動的長城汽車展台，其技術展区吸引大批觀眾駐足，直觀展現長城汽車在技術研發方面的多維進展。

此次車展，長城汽車帶來全新高性能動力架構，包括在自研大排量高性能動力領域填補空白的全新超級 V8 發動機，和躋身世界前列、大量使用碳纖維材質的輕量化解決方案，以及首次採用、達成卓越操控性能的中置動力佈局。未來從賽用到下放民用，全新高性能動力架構作為關鍵體系化技術儲備，可保證多線產品落地並發力，拓寬長城汽車的發展路徑，為中國汽車運動和賽車文化添磚加瓦。

在智能化領域，長城汽車已在數據、算法和算力維度建立「護城河」，其 VLA 輔助駕駛大模型等智能產品深受好評。長城汽車另兩大核心技術——長城歸元平台和長城 Hi4，同樣是展台熱點。長城歸元平台兼容 PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE 五大動力形式，以原生 AI 為底座，融合雙 VLA 大模型等硬核科技，構建原生全棧智能體，同時以 AI 重構安全邏輯，實現了主被動安全的深度融合，築牢安全底線。長城 Hi4 已成為一套「動力家族」，可基於多樣需求服務不同場景。其中，新一代 Hi4 技術繼續以「四驅的性能、兩驅的能耗」推動四驅平權，泛越野超級電混架構 Hi4-Z 則基於功率分流技術詮釋都江堰智慧，並與強越野超級電混架構 Hi4-T 形成合力，強化長城汽車在越野領域的優勢地位。此外，長城汽車還展示了面向未來的縱置柴油混動動力總成，致力提供更多選擇。

「生態出海」打造全球品牌力

近年來，長城汽車不斷加快出海步伐，其全球影響力持續提升。長城汽車展台也吸引了大批外國友人前來參觀交流，為本次車展再添一抹「國際範兒」。

秉持共贏理念，依托「研、產、供、銷、服」全面出海的「生態出海」模式，長城汽車不斷提升海外體系力，打造全球品牌，現擁有全球用戶超 1600 萬、海外銷售渠道超 1500 家，海外累計銷量超 200 萬輛，並在泰國、巴西等地建立 3 個全工藝整車生產基地，在厄瓜多爾、巴基斯坦等地擁有多家 KD 工廠。長城汽車更提速高價值車型出海，不僅「走出去」，更要「走上去」。比如坦克 SUV 旗下產品已遠銷 30 餘個國家和地區，並成為中東等高勢能市場的熱點越野品牌。

可靠產品是對用戶的契約，技術普惠是對初心的契約，「生態出海」是對融入全球的契約。奮進「十五五」，長城汽車將繼續秉持契約精神，深耕智能新能源，深度發力科技、越野、全球化，為用戶提供更優體驗，為行業發展創造價值。

4 月 24 日，2026 北京車展開幕，長城汽車以「契約」為主題參展。哈弗、魏牌、坦克 SUV、歐拉、長城炮、長城靈魂摩托攜近 60 輛展車重磅亮相。強有力嘅產品矩陣同硬核科技，令長城汽車展台人氣拉滿、成為展會一大亮點。

契約精神，係提速高質量發展嘅關鍵。以此為落腳點，長城汽車秉持實事求是嘅歸元哲學，真誠對待用戶與行業，構建扎實產品力、技術力同全球品牌力。長城汽車總裁穆峰喺發布會上表示，契約精神所代表嘅信任，係商業世界最堅固嘅基石。佢指出，長城汽車將致力歐洲市場，構建完整業務生態，並強調將力促「生態出海」，與當地用戶形成長期信任契約。

產品力係企業競爭力嘅直接體現。本次車展，長城汽車帶來全場景產品矩陣，哈弗猛龍 PLUS、哈弗猛龍 PLUS 七座版、魏牌 V9X、魏牌全新高山、全新坦克 700、長城歐拉 5 多動力版、長城歐拉 5 運動款、長城炮 Hi4-T 以及長城靈魂 S2000C 巡航經典版等車型聯袂登場、實力凸顯。

其中，哈弗猛龍 PLUS 盡顯全功能舒享空間同超長續航，並搭載後橋電控機械牙嵌式差速鎖，已於 4 月 18 日開啟預售，預售價 18.98 萬元起。哈弗猛龍 PLUS 七座版直擊多人口家庭嘅真實用車痛點，具備百變寬適空間及全域智能等優勢，真正實現全場景無憂出行，喺本次車展上正式預售，預售價 19.38 萬元起。

AI 豪華六座旗艦——魏牌 V9X 係歸元 S 平台首款大六座旗艦 SUV，從一車多尺寸、一車多動力嘅全場景架構，到超級 Hi4 嘅百萬級動力底氣同超級智慧底盤嘅百萬級行駛質感，再到超級原生 AI 艙駕智能體嘅智慧交互，歸元 S 平台以全棧自研嘅硬核技術集群，呈現豪華平台新高度。4 月 17 日，魏牌 V9X 正式預售，預售價格 37.18 萬元起。

全新坦克 700 以麒麟為核心設計語言，將東方祥瑞嘅尊貴意象同硬派越野嘅力量感深度融合，確立中式豪華越野嘅差異化身份。全新坦克 700 構建第二代 3.0T Hi4-T 同 2.0T Hi4-Z 雙旗艦動力，搭載百萬級底盤，首次以非承載車身搭載 VLA 大模型，喺重塑安全標竿嘅同時，實現全場景 NOA 全路護航。4 月 20 日，全新坦克 700 重磅上市，上市價格 42.8 萬元起。

長城歐拉 5 以多動力版詮釋歐拉「全球時尚精品汽車品牌」定位，彰顯一車多動力優勢，兼具顏值、智能同省心體驗。基於「一車多姿態」嘅全球化理念，長城歐拉 5 運動款以更低車身姿態帶來前衝氣勢，並增加專屬運動套件及撞色設計，可滿足用戶對個性表達同操控感嘅雙重需求。

長城炮 Hi4-T 涵蓋乘用炮同商用炮雙版本，採用強越野超級電混架構 Hi4-T，搭載 Coffee OS 3 智慧座艙，支持大功率外放電，長途穿越唔焦慮、持續爬坡不過熱，係全場景適配、高智能、超安全嘅「真新能源皮卡」。長城炮 Hi4-T 於車展現場正式預售，預售價 14.98 萬元起。

長城靈魂 S2000C 巡航經典版搭載八缸八擋動力同高通驍龍 8155 車規級芯片，強調「更從容、更純粹、更好玩」，取消邊箱與風擋，採用全新排氣系統，擁有 690mm 低座高，憑藉豐滿造型同輕盈操控，成為更易駕馭、更具個性嘅巡航新選擇。

此次車展，長城汽車帶來全新高性能動力架構，包括喺自研大排量高性能動力領域填補空白嘅全新超級 V8 發動機，同大量使用碳纖維材質嘅輕量化解決方案，以及首次採用、達成卓越操控性能嘅中置動力佈局。未來從賽用到下放民用，全新高性能動力架構作為關鍵體系化技術儲備，可保證多線產品落地並發力，拓寬長城汽車嘅發展路徑，為中國汽車運動同賽車文化添磚加瓦。

喺智能化領域，長城汽車已喺數據、算法同算力維度建立「護城河」，其 VLA 輔助駕駛大模型等智能產品深受好評。長城汽車另兩大核心技術——長城歸元平台同長城 Hi4，同樣係展台熱點。

長城歸元平台兼容 PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE 五大動力形式，以原生 AI 為底座，融合雙 VLA 大模型等硬核科技，構建原生全棧智能體，同時以 AI 重構安全邏輯，實現咗主被動安全嘅深度融合，筑牢安全底線。

長城 Hi4 已成為一套「動力家族」，可基於多樣需求服務不同場景。其中，新一代 Hi4 技術繼續以「四驅嘅性能、兩驅嘅能耗」推動四驅平權，泛越野超級電混架構 Hi4-Z 則基於功率分流技術詮釋都江堰智慧，同強越野超級電混架構 Hi4-T 形成合力，強化長城汽車喺越野領域嘅優勢地位。此外，長城汽車仲展示咗面向未來嘅縱置柴油混動動力總成，致力提供更多選擇。

近年來，長城汽車不斷加快出海步伐，其全球影響力持續提升。秉持共贏理念，依托「研、產、供、銷、服」全面出海嘅「生態出海」模式，長城汽車不斷提升海外體系力，打造全球品牌，現擁有全球用戶超 1600 萬、海外銷售渠道超 1500 家，海外累計銷量超 200 萬輛，並喺泰國、巴西等地建立 3 個全工藝整車生產基地，喺厄瓜多爾、巴基斯坦等地擁有多家 KD 工廠。

可靠產品係對用戶嘅契約，技術普惠係對初心嘅契約，「生態出海」係對融入全球嘅契約。長城汽車將繼續秉承契約精神，深耕智能新能源，深度發力科技、越野、全球化，為用戶提供更優體驗，為行業發展創造價值。

 

4 月 24 日，2026 北京國際汽車展覽會正式拉開帷幕。長城汽車以“契約”為主題，攜旗下哈弗、魏牌、坦克 SUV、歐拉、長城炮、長城靈魂摩托六大品牌近 60 輛展車重磅登場，展台被圍得水洩不通，外國經銷商與媒體聚眾拍照。

而其背後傳遞的戰略信號同樣清晰可見：在一季度越野 SUV 市場增速達 28%、25 萬元以上高端越野滲透率突破 40% 的行業背景之下，長城正以一場覆蓋全動力體系、全價格帶的體系化進攻，在越野、家用、全球市場三大風口同時展開深度卡位。

魏牌 V9X，為 30 萬級六座旗艦格局注入新變量

本屆車展，大型豪華插電混合動力 SUV 賽道競爭激烈。全新一代理想 L9 Livis 以 55.98 萬元價格承襲高端市場，搭載雙 5 奈米馬赫 100 晶片與 800V 全主動懸掛；問界 M9 首發搭載華為乾崑智駕 ADS 5 系統和 6 激光雷達立體矩陣，智能化配置拉滿，1 小時預訂量即達 11500 輛。魏牌 V9X 以 37.18-41.18 萬元的預售價切入同一賽道，價格層面形成了顯著的錯位競爭格局。

從產品力來看，V9X 基於歸元 S 平台打造，首輛車型即鎖定大六座旗艦 SUV，實現了“一車多尺寸、一車多動力”的全場景架構突破——發布標軸與長軸版（長軸車長 5299 毫米，軸距 3150 毫米），同步適配插電混合、純電、混合動力、燃油及氫能等多種動力形式。

動力方面搭載 2.0T 引擎 +4 速專用混合動力變速箱，配合 800V 高壓架構與 6C 超充技術，綜合續航 1700 公里。此外，歸元平台以原生 AI 為基礎，融合雙 VLA 大模型，兼容五大動力形式，以 AI 重構安全邏輯，實現主動被動安全的深度融合。

與理想 L9 Livis 主打極致智能座艙體驗和問界 M9 以 ADS 領先智能駕駛見長的路徑相比，魏牌 V9X 選擇了一條差異化競爭路線：以兼容多能源的綜合架構能力和價格下探優勢，重新定義 30 萬級新能源大型 SUV 的價值標準。

此舉有望在理想 L9 和問界 M9 佔據的高端市場格局中，撕開一個以兼容性、技術冗餘和性價比為支點的競爭缺口。據規劃，魏牌 V9X 年內還將登陸歐亞及中東等海外市場，與全球傳統豪華品牌展開正面交鋒，標誌著長城高端化出海進入實質性落地階段。

全新坦克 700，定價直降背後的越野市場格局重塑

越野賽道的軍備競賽在本屆車展達到新高度。比亞迪方程豹以豹 5、豹 8 全面佈局 35-50 萬級新能源越野區間，其中豹 8 以 37.98 萬元起售價入局，半年銷量即達 1.3 萬輛；坦克 700 則以全新上市的定價策略構築防守反擊。

4 月 20 日，全新坦克 700 正式上市，Hi4-Z 極致版 42.8 萬元、極境版 46.8 萬元、Hi4-T 巔峰版 50.8 萬元。這一價格較老款起售價 50 多萬元、月銷一度僅 200 餘臺的困局，直接下探了約 8 萬元，顯示出明確的“沖量”決心。

若在三款車型之間對比，Hi4-Z 基於泛越野超級電混架構，更適合需要拓展越野場景和長途穿越的用戶，兼顧能耗平衡與舒適性；Hi4-T 則沿用 3.0T V6+P2 电机的強越野超級電混架構，系統功率超過 400 千瓦，更適合高強度重度越野場景。

技術層面，坦克 700 首次在非承載車身上搭載 VLA 大模型，實現全場景 NOA 輔助駕駛。與方程豹豹 8 基於 DMO 混合動力系統、具備電控四驅高效平順的優勢相比，坦克 700 Hi4-T 繼續延續傳統機械四驅邏輯，依賴三把鎖與電子可斷開式穩定桿構成硬核越野硬件基礎

兩大技術路線的分化，標誌著高端新能源越野市場從早期“拼參數”進入“拼與用戶場景匹配”的精細化競爭階段——兩條路線並存，為不同消費取向提供了差異化的產品解決方案。目前坦克 SUV 旗下產品已遠銷 30 多個國家和地區，並成為中東等高潛能市場的熱門越野品牌，這一定價下探也為其全球化擴張開闢了更大空間。

哈弗猛龍 PLUS 七座版，在 MPV 擴容與中高端家用 SUV 之間精準落子

當 30 萬級 MPV 市場容量同比增長超 15%、多孩家庭與商務升級需求疊加時，長城並未直接加碼 MPV，而是選擇以七座 SUV 的方式進行介入。哈弗猛龍 PLUS 七座版於車展正式開啟預售，預售價 19.38-21.98 萬元，搭載後橋電控差速鎖與 Hi4 電四驅系統，以實現百變寬適空間與輕度越野能力的平衡。

從競爭對標來看，比亞迪唐 DM-i、吉利星越 L 等主力自主家用 SUV 尚無七座插電混合的完整產品線鋪開。猛龍 PLUS 七座版的存在，在 19-22 萬主流家用區間填補了這一空白，同時以兼具通過性的 Hi4 四驅作為差異化抓手，在家庭用戶與輕越野愛好者之間構建了獨特的價值銜接。該策略有望成為長城在自主中型 SUV 七座細分市場率先搶占用戶心智的關鍵落子。

歐拉 5 雙動力版，以跨界姿態攪動 10 萬級家車市場

本屆車展，歐拉 5 燃油版以換新後 6.98 萬元起的限時價格、混合動力版 7.98 萬元起的換新價格進入市場；混合動力版百公里綜合油耗 3.74 公升，以極低使用成本進一步拉低了用戶的長期擁車門檻。同時歐拉 5 運動款首次亮相，由原長城寶馬 MINI 項目團隊操刀底盤調校，實現運動套件與底盤操控的雙向升級。

在 8-15 萬元價格區間，比亞迪海豚、比亞迪秦 PLUS、五菱繽果等純電與混合動力產品已形成密集的產品火力網。歐拉 5 以“一車多動力”架構優勢迅速鋪開燃油加混合動力雙線佈局，配合運動款個性化定製覆蓋更多細分需求，實際上在五菱與比亞迪之間的中間區域撕開了一道以“動力可選性 + 時尚設計”為支撐的差異化裂縫。結合歐拉品牌的全球化時尚精品定位，其多動力佈局不僅是國內需求分層的手段，更是支持全球右舵與左舵市場同時擴展的有力支撐。

從量產到前瞻的全棧自主能力，全體系力出海

衡量企業長期競爭力的另一個維度在於其技術儲備的厚度。

本屆車展，長城汽車展示的全新高性能動力架構引發專業觀眾高度關注——從填補國內自研大排量高性能動力空白的新超級 V8 引擎到大量使用碳纖維材質的輕量化方案，從首次採用中置動力佈局到縱置柴油混合動力動力總成，幾乎覆蓋了未來汽車動力技術的全部探索方向。

與此同時，在智能化領域，歸元平台的 AI 原生架構與 VLA 大模型已搭建起數據、算法、算力的體系化護城河。這意味著，長城的這場“契約”不僅是產品和市場的全力出擊，更是一場從底層技術到市場終端的體系化、長期化戰略鋪陳。

從展台的熱鬧表象之下，長城正在推進的是一盤更加長遠的全球化棋局。

目前，長城汽車在全球擁有超 1600 萬用戶，海外銷售渠道超 1500 間，海外累計銷量超 200 萬輛，並在泰國、巴西等地建成 3 個全工藝整車生產基地，在厄瓜多爾、巴基斯坦等地擁有 KD 工廠。穆峰在發布會上表示，將致力於歐洲市場構建完整業務生態，基於尊重與深耕，與當地用戶形成長期信任契約。

與此同時，魏牌 V9X 年內將進入涵蓋歐亞與中東的海外市場。以坦克 SUV 為代表的高價值產品已在 30 多個國家和地區站穩腳跟，成為中東等高潛能市場的熱門越野品牌。

從數據來看，一季度長城海外銷量同比增長顯著——一季度總銷量 26.91 萬輛、同比增長 4.8%，20 萬元以上車型銷售 11.42 萬輛，高端化轉型初見成效。

長城正以供應鏈體系 + 技術輸出 + 品牌立勢的三輪驅動模式，試圖將中國汽車出海從“賣車”升級為“生態經營”，而本屆車展正是這一戰略加速落地的集中展示。

寫在最後

本次北京車展已發出明確信號：智能電動化競爭進入下半場，自主品牌正以體系化優勢加速向上突圍，而從長城汽車發布的陣容來看，這場競爭並非孤立的純電賽道競速，而是在多能源、多場景、多維度上的綜合博弈。

面向“十五五”新發展階段，長城汽車以“契約”精神深度綁定技術創新與用戶信任，在越野空間、家用七座和全球出海三大風口進行全品類卡位——接下來市場將以訂單投票的方式檢驗這場精準佈局的成色。