2026 北京國際車展正式啟幕，長城汽車以「契約」為核心主題，集結哈弗、魏牌、坦克 SUV、歐拉、長城炮、長城靈魂摩托六大品牌，攜近 60 輛展車登陸展會，憑藉全場景產品矩陣與全棧自研技術成果，成為本屆車展的熱門參展品牌。
發布會上，長城汽車總裁穆峰明確表示，契約精神所代表的信任，是商業世界最堅固的基石。這份核心理念，也被長城汽車拆解為對用戶的產品承諾、對行業的技術深耕、對全球市場的長期佈局三大核心落點，貫穿了本次參展的全維度內容。
全品類新品集中落地 覆蓋全場景出行需求
產品力是品牌與用戶契約最直接的載體，本屆車展長城汽車帶來了覆蓋家用、豪華、硬派越野、新能源、個性出行等全賽道的重磅新品，多款车型同步開啟預售與上市。
哈弗品牌帶來猛龍 PLUS 與猛龍 PLUS 七座版雙車，其中哈弗猛龍 PLUS 已於 4 月 18 日開啟預售，預售價 18.98 萬元起，搭載後橋電控機械牙嵌式差速鎖，兼顧全場景通過性、舒享空間與超長續航；首發預售的猛龍 PLUS 七座版預售價 19.38 萬元起，精準瞄準多人口家庭的出行痛點，以百變寬適空間與全域智能能力，實現家用與越野場景的全場景覆蓋。
魏牌品牌帶來歸元 S 平台首款大六座旗艦 SUV V9X 與全新高山 MPV。其中魏牌 V9X 於 4 月 17 日開啟預售，預售價 37.18 萬元起，依托東方經典美學設計，以及全棧自研的歸元 S 平台技術集群，在動力、底盤、智能交互等維度實現全面升級，打造中式豪華旗艦 SUV 的全新體驗；全新高山 MPV 則融匯智能科技與東方美學，以「人人都有好位置」的設計理念，重構家庭 MPV 的舒適標準。
硬派越野賽道，全新坦克 700 於 4 月 20 日正式上市，售價 42.8 萬元起。新車以麒麟為核心設計語言，將東方祥瑞意象與硬派越野的力量感深度融合，確立中式豪華越野的差異化定位。新車提供第二代 3.0T Hi4-T 和 2.0T Hi4-Z 雙旗艦動力，搭載百萬元級底盤，同時首次在非承載式車身車型上搭載 VLA 大模型，實現了硬派越野性能與全場景 NOA 高階智駕的深度融合。
歐拉品牌帶來歐拉 5 多動力版與運動款車型，延續「全球時尚精品汽車品牌」定位，前者以多動力佈局滿足不同用戶的出行需求，後者則通過更低趴的車身姿態、專屬運動套件與撞色設計，兼顧用戶的操控需求與個性表達。
皮卡品類，長城炮 Hi4-T 於車展現場正式開啟預售，預售價 14.98 萬元起，覆蓋乘用炮與商用炮雙版本，依托強越野超級電混架構 Hi4-T，兼顧新能源能耗與硬核越野性能，同時搭載 Coffee OS 3 智慧座艙，支持大功率外放電，實現商用、家用、戶外穿越等全場景適配。
此外，長城靈魂摩托帶來 S2000C 巡航經典版，搭載八缸八檔動力與高通驍龍 8155 車規級晶片，取消邊箱與風擋，採用全新排氣系統，690mm 低座高設計大幅降低了駕馭門檻，為用戶帶來更易上手、更具個性的大排量巡航新選擇。
全棧技術集中亮相 構建多維度技術護城河
產品力的持續突破，離不開底層技術體系的支撐。本屆車展，長城汽車技術展區吸引了大量觀眾駐足，集中展示了其在動力、智能化、平台架構領域的多項核心自研成果。
動力層面，長城汽車帶來全新高性能動力架構，其中包括填補國內自研大排量高性能動力空白的全新超級 V8 發動機，搭配大量碳纖維材質的輕量化解決方案，以及首次採用的中置動力佈局，未來將實現從賽用到民用的技術下放，為品牌高性能產品線提供體系化技術儲備。
智能化與平台架構領域，長城汽車集中展示了歸元平台與 Hi4 兩大核心技術體系。其中歸元平台兼容 PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE 五大動力形式，以原生 AI 為底座，融合雙 VLA 大模型等硬核科技，構建原生全棧智能體，同時以 AI 重構整車安全邏輯，實現主被動安全的深度融合；而 Hi4 技術已形成完整的動力家族，除了主打「四驅的性能、兩驅的能耗」的新一代 Hi4 技術，還有針對泛越野場景的 Hi4-Z 與強越野場景的 Hi4-T，形成覆蓋全場景的電混技術佈局，進一步鞏固了品牌在越野新能源領域的優勢。此外，長城汽車還帶來了面向未來的縱置柴油混動動力總成，為用戶提供更多元的動力選擇。
生態出海持續深化 推進全球化長期佈局
依托產品與技術的雙重支撐，長城汽車的「生態出海」戰略也在本屆車展釋放瞭明確的升級信號。穆峰在發布會上表示，長城汽車將重點發力歐洲市場，構建完整業務生態，以尊重與深耕為前提，與當地用戶形成長期信任契約。
據了解，長城汽車目前已形成「研、產、供、銷、服」全鏈路的生態出海模式，全球累計用戶超 1600 萬，海外累計銷量突破 200 萬輛，擁有超 1500 家海外銷售渠道，在泰國、巴西等地建成 3 個全工藝整車生產基地，同時在厄瓜多爾、巴基斯坦等地佈局多家 KD 工廠。其中坦克品牌已遠銷 30 多個國家和地區，成為中東等高勢能市場的熱門越野品牌，實現瞭從「產品走出去」到「品牌走上去」的高價值出海。
本屆北京車展，是中國汽車行業從規模擴張轉向高質量發展關鍵節點的一次集中大考。當多數車企陷入配置內捲與價格戰的短期內耗中時，長城汽車提出的「契約精神」，恰恰切中瞭當前汽車行業的核心痛點——商業的本質是信任，而長期信任的建立，從來不是靠短期的價格讓利，而是持續的價值交付。
從產品端來看，長城汽車的全矩陣佈局，絕非簡單的「車海戰術」，而是基於不同用戶圈層的需求精準拆解。從哈弗猛龍 PLUS 七座版對多孩家庭越野需求的挖掘，到坦克 700 對中式豪華越野的差異化定義，再到長城炮 Hi4-T 對新能源皮卡全場景的拓寬，長城汽車始終在做「用戶需求的前置回應」，而這種以用戶需求為核心的產品邏輯，正是品牌與用戶契約最紮實的落地。
在技術層面，長城汽車的全棧自研路徑，在當下行業「供應鏈整合」的主流趨勢中，走出瞭一條差異化的長期主義路線。從超級 V8 發動機填補國內自研大排量高性能動力的空白，到歸元平台、Hi4 動力家族形成覆蓋全場景的技術護城河，長城汽車沒有陷入「智駕堆料」的單一內捲，而是在動力、底盤、智能、安全等全維度構建體系化能力。這種拒絕短期流量、堅持底層技術深耕的選擇，正是對行業、對產業初心的契約堅守。
更值得行業關注的，是其「生態出海」的戰略升級。當前中國車企出海，多數仍停留在「產品出口」的貿易模式，極易受地緣政治、貿易壁壘的影響。而長城汽車的全鏈路生態出海，本質上是从「產品輸出」轉向「體系輸出」，通過本土化的深耕與共贏的合作模式，與全球市場建立長期的信任契約。這種模式不僅能有效對沖海外市場的不確定性，更能真正建立中國汽車品牌的全球影響力，為中國車企的全球化發展提供瞭可參考的長期主義樣本。
當然，身處智能新能源的白熱化競爭中，長城汽車同樣面臨著行業共同的挑戰：國內市場的存量競爭日趨激烈，海外市場的本土化運營、合規性要求仍在不斷提升。但從本屆車展的佈局來看，長城汽車以「契約精神」為核心的發展邏輯，本質上是回歸商業的本質，以長期主義對抗短期焦慮。這份對用戶、對行業、對全球市場的堅守，不僅是長城汽車穿越行業週期的核心底氣，也為處於轉型期的中國汽車行業，提供了一份關於高質量發展的全新思考。
