5 月 29 日至 6 月 7 日，第三十屆粵港澳大灣區車展喺深圳國際會展中心（寶安）舉辦。深藍汽車攜旗下 6 款明星車型重磅登場。

就喺 5 月 22 日，深藍汽車正式宣佈成為葡萄牙國家隊全球官方合作夥伴。喺葡萄牙首都里斯本宣佈現場，深藍汽車向球隊交付旗下全球大單品深藍 S05，並同步展開 1000km 歐洲長測發車儀式。

自 2026 年以來，深藍汽車嘅市場勢能持續爆發，3 至 4 月連續兩個月銷量突破 3 萬大關，多款主力車型穩居細分市場前列。截至目前，深藍汽車全球累計交付已突破 80 萬輛，穩坐央企新能源銷冠寶座。這不僅係一份成績單，更係市場對深藍技術路線嘅認可，為大灣區消費者提供堅定嘅購車信心。

粵港澳大灣區係國內新能源汽車消費嘅核心市場，亦係深藍汽車重點佈局嘅戰略區域。本次車展，深藍汽車不僅全面展示全場景出行嘅技術底蘊，更面向灣區消費者推出 6 月專屬購車福利，以實打實嘅優惠降低購車門檻，讓市民逛展、選車、享鉅惠一步到位。

喺 5 月 29 日至 6 月 14 日活動期內，用戶喺廠方原有基礎權益之外，額外疊加專屬好禮：下定即贈深藍商城價值 1000 元藍寶石，可用於兌換原廠車輛精品，隨心搭配；另外深圳區域購車用戶仲可以額外享受強制保險免單福利。

深藍 S05：全球爆款 SUV，灣區家庭出行首選

作為深藍汽車面向全球打造嘅時尚大單品，深藍 S05 市場表現同口碑雙豐收。其唔單止上市以來月均銷量破萬，全球累計銷量已超 20 萬輛，更斬獲德國 iF 設計大獎、泰國年度汽車大獎等多項國際權威榮譽，係一款實至名歸嘅全球爆款車型。該車全系搭載寧德時代電芯與金鐘罩電池，安全防護拉滿，適合深圳夏季高溫多雨嘅氣候環境。620km CLTC 超長續航足以滿足日常通勤需求，搭配 3C 超充技術，15 分鐘就夠將電量從 30% 補充至 80%，週末自駕前嚟惠州、珠海等灣區周邊城市都毫無壓力。

深藍 L06 Max：磁流變底盤加持，硬核演繹駕控本質

主打極致駕控體驗嘅深藍 L06 Max，憑藉出色嘅產品表現連續兩月銷量穩居高位，深受追求駕駛樂趣嘅年輕用戶青睞。車款配備 300 萬級超跑同款磁流變底盤，轉向精準、濾震表現優秀，無論係穿行喺深圳城區主幹道，定係馳騁喺珠三角環山道路，都能帶嚟流暢隨心嘅操控感受。全系標配嘅金鐘罩電池已累計裝車 70 萬台，始終保持零自燃記錄，以可靠品質為每一次出行保駕護航。

全新深藍 S07 華為乾崑激光版：高階感知硬件下放，從容暢行複雜路況

全新深藍 S07 華為乾崑激光版，打破高端智能輔助駕駛嘅價格壁壘，將高階激光智能輔助駕駛配置普及至主流價位區間。車輛搭載華為乾崑激光 ADS 4 Pro 增強版同全維防碰撞系統，可從容應對深圳福田 CBD 早晚高峰車流、南山園區密集道路、老城狹窄街巷等複雜路況。搭配 630km CLTC 長續航搭配高效補能技術，跨城出行續航無憂，全方位滿足灣區用戶多元出行需求。

深藍 S09：智慧旗艦大六座，商務家用全能擔當

定位旗艦大六座 SUV 嘅深藍 S09，精準匹配灣區高淨值人群嘅用車需求，兼顧家庭出遊與商務接待兩大場景。車輛純電續航 310km，搭載 5C 超充技術，僅需十分鐘就完成 30%-80% 電量補充，補能效率領先同級。整車全系標配華為乾崑智駕 ADS 4.1 同鴻蒙座艙，實現駕駛輔助、人車交互全維度智能化；行業首創中排可橫滑雙零重力座椅、一體式智能移動中島，搭配多變嘅空間模式，無論係週末全家露營休閒，定係商務出行接送賓客，都能帶嚟舒適、豪華嘅乘坐體驗。

深藍 L07：智能家轎標杆，上班族通勤好夥伴

“科技智享中型轎車”深藍 L07，集潮流設計、強勁動力與全域智能於一身，係 15 萬級轎車市場嘅實力派。其搭載新一代原力超集電驅與智能增程系統，動力充沛且能耗表現優異。作為同價位中全系標配華為乾崑智駕嘅轎車，佢高速路段智駕覆蓋率超 99.2%，行駛喺廣深、莞深等城際高速時，能有效緩解長途駕駛疲勞。配合 20 向全維防碰撞系統，層層防護守護日常通勤安全，完美契合大灣區上班族嘅用車訴求。

深藍 G318 無憂穿越版：全地形能力出眾，探索戶外隨心而行

深藍 G318 無憂穿越版打破硬派車型同城市用車嘅邊界，既能勝任戶外穿越，亦能適應城市通勤。車輛配備雙電機真四驅、兩把機械差速鎖同全地形駕駛系統，通過性同脫困能力出眾，輕鬆征服粵北山區、戶外野地等複雜路況；同級獨有嘅空氣懸掛、CDC 減震與主動魔毯系統，又能讓車輛喺城市道路行駛時保持平穩舒適。無論係週末組隊前嚟東西沖海岸線徒步穿越，定係長假開啟長線自駕，呢款車型都能全程相伴，解鎖多元化出行樂趣。

當下正值年中購車黃金時段，無論偏好運動駕控、智能科技、家用實用定係戶外越野，都喺度搵到適合方案，歡迎前嚟深圳國際會展中心（寶安）深藍汽車展台 7-09 展位，近距離體驗全系車型嘅硬核實力，把握購車良機，開啟全新智慧出行生活。

5 月 22 日，深藍汽車在葡萄牙首都里斯本宣佈，正式成為葡萄牙國家隊全球官方合作夥伴。現場，深藍汽車向球隊交付了旗下緊湊型純電 SUV 深藍 S05，並同步啟動該車型的 1000 公里歐洲長途測試。

根據官方信息，深藍 S05 近期在國內市場獲得 4 月緊湊型 SUV 銷量冠軍，並在西班牙連續兩個月位居緊湊型純電 SUV 註冊量榜首。該車還獲得了 J.D. Power 2026 中國新能源汽車新車質量研究緊湊型純電動 SUV 第一名和德國 iF 設計獎。

深藍汽車表示，其累計全球交付已突破 80 萬輛。技術方面，公司擁有原力超集電驅、金鐘罩電池等專利，並宣稱實現“百萬級電驅零過熱”和“電池零自燃”記錄。此外，深藍汽車獲得了國內首張 L3 級自動駕駛測試專用號牌。

作為長安汽車“海納百川”出海計劃的組成部分，深藍汽車目前已進入五大區域、約 100 個國家和地區。深藍 S05 已在泰國工廠投產，深藍 S07 則獲得了歐洲和澳洲的雙五星安全評級。

此次與葡萄牙國家隊的合作，被深藍汽車視為加速歐洲市場佈局的關鍵步驟。未來，品牌將繼續推進從產品出口向品牌與產業鏈輸出的轉型。

5 月 22 日，深藍汽車在葡萄牙首都里斯本宣佈，正式成為葡萄牙國家隊全球官方合作夥伴。現場，深藍汽車向球隊交付了旗下緊湊型純電 SUV 深藍 S05，並同步啟動該車型的 1000 公里歐洲長途測試。

根據官方信息，深藍 S05 近期在國內市場獲得 4 月緊湊型 SUV 銷量冠軍，並在西班牙連續兩個月位居緊湊型純電 SUV 註冊量榜首。該車還獲得了 J.D. Power 2026 中國新能源汽車新車質量研究緊湊型純電動 SUV 第一名和德國 iF 設計獎。

深藍汽車表示，其累計全球交付已突破 80 萬輛。技術方面，公司擁有原力超集電驅、金鐘罩電池等專利，並宣稱實現“百萬級電驅零過熱”和“電池零自燃”記錄。此外，深藍汽車獲得了國內首張 L3 級自動駕駛測試專用號牌。

作為長安汽車“海納百川”出海計劃的組成部分，深藍汽車目前已進入五大區域、約 100 個國家和地區。深藍 S05 已在泰國工廠投產，深藍 S07 則獲得了歐洲和澳洲的雙五星安全評級。

此次與葡萄牙國家隊的合作，被深藍汽車視為加速歐洲市場佈局的關鍵步驟。未來，品牌將繼續推進從產品出口向品牌與產業鏈輸出的轉型。

 國產車企嘅排場，藏唔住啦！

6 月 1 日，長安汽車甩出一張勁爆成績單：5 月交付 209100 輛！其中海外交付 70700 輛，同比上升 38%；新能源交付 92400 輛，同比增長 5.8%。

🌍出海狂飆，歐洲市場再落一子

全球化「海納百川」計劃 2.0 又放大招——長安正式成為葡萄牙國家足球隊全球官方合作夥伴。呢波操作，直接令「中國智造」喺歐洲豪門旁邊，排場滿晒！

⚡️子品牌全軍「開掛」，一個比一個抵打

長安啟源：5 月交付 34528 輛。明星車型全新 Q05 泰國上市3 天訂單破 3000，東南亞市場直接「真香」現場。

深藍汽車：5 月銷量 33243 輛，同比增長 30%。1-5 月海外累計 28704 輛，同比激增 167%——這先係真正「出海增速天花板」。

阿維塔：5 月交付 7336 輛。阿維塔 07L 剛亮相工業和信息化部公告，首批搭載華為乾崑 ADS 5，科技黨直接坐唔住。

長安引力：5 月交付 48900 輛。CS75PLUS&逸動藍鯨超擎雙車上市，搶購價 7.99 萬起，油車黨狂喜：「油耗直接減半，真香！」

長安凱程：5 月交付 21100 輛，新能源銷量同比增長 21%。

🧠 科技 + 能源雙輪驅動，長安揀對咗

智能化：自研「天樞領航端到端技術」即將量產上車，「北斗天樞 2.0」計劃再下一城。

新能源：藍鯨超擎雙車開啟百城千店交付，藍牌車油耗直接減半——「香格里拉」計劃說到做到。

🔥 一句說話總結：國內捲到飛起，國外殺到眼紅，長安呢波，值得你按讚！

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新能源汽車市場正喺度上演《冰與火之歌》。據乘聯會數據，4 月國內新能源滲透率首次突破 60%，飆升至 61.2%，油電切換似勢不可擋；但與此同時，新能源零售銷量同比下滑 11%，環比驟降 12.5%，喺生存紅線上嘅新勢力們壓力山大。

邊個能殺出重圍，笑到最後？其實仍有變數。

銷量榜生變

零跑領跑，深藍躋身前三成黑馬

2026 年 4 月，新勢力銷量前十品牌合計交出約 34.6 萬輛嘅成績單，較 3 月嘅 35.7 萬輛環比下滑 3.1%。市場集中度與競爭烈度顯著攀升。

前十榜單呈現出“一超獨大、多強膠著、尾部滑落”特徵，頭部品牌嘅虹吸效應持續增強，尾部品牌與第一梯隊嘅差距已擴大至 5 萬 +，生存空間被嚴重擠壓，行業“馬太效應”愈發凸顯。

 

其中，零跑斷層領先，4 月銷量 71387 輛，環比增長 42.7%，同比大增 73.9%，成為首個月銷破 7 萬嘅新勢力品牌。據官方披露，呢一增長主要得益於新品驅動，3 月底上市嘅 A10 車型首月大定突破 4 萬輛，單日產能超 1000 輛，4 月 16 日上市嘅 D19 憑藉純電 + 增程雙動力佈局，15 天大定即破 1.5 萬輛，再疊加出海業務同比暴增 310% 嘅強勁助力，三重驅動令零跑實現咗無可爭議嘅領跑。

曾經作為新勢力頭把交椅嘅理想，仍未找回狀態，以 34085 輛位居第二，較 3 月嘅 41053 輛下滑 16.9%，同比微增 0.4%。其中毛利率最低嘅 i6 佔比高達 71%，暴露出公司盈利模式脆弱、產品線失衡、品牌高端化受阻等問題。理想能否扭轉頹勢，要看即將上市嘅理想 L9 Livis 啦。

緊隨其後嘅深藍，則係一匹新晉黑馬，連續多月銷量突破 3 萬輛，4 月以 33187 輛嘅成績首次殺入新勢力前三，環比增長 8.4%，同比更係飆升 64.8%，成為傳統車企背景新勢力嘅標杆。

鴻蒙智行位居第四，4 月銷量 32759 輛，由於處於新車切換期，表現只能算中規中矩；極氪喺高端純電市場持續放量，4 月銷量 31787 輛，同比大增 132%，刷新品牌歷史交付紀錄，其 4 月 17 日上市嘅極氪 8X 成為核心增量，上市 29 分鐘大定破萬，13 天交付近 3500 輛，高配車型訂單佔比高達 95.6%。

小鵬喺經歷短期調整後迎來回暖，4 月銷量 31011 輛，環比增長 13.1%，G6 與 G9 車型共同支撐起銷量復甦，不過同比仍下滑 11.51%，係頭部新勢力中唯一同比下滑嘅品牌，北京車展期間發布嘅全新車型，被業內視為其後續銷量回升嘅關鍵變量。

小米 4 月銷量首破 3 萬，較 3 月暴漲 50%，今年前 4 個月累計交付超 10.9 萬輛，依托智能化優勢與產能爬坡，快速躋身新勢力第一梯隊。

蔚來、方程豹分別以 29356 輛和 29138 輛位列第八、第九，蔚來處於換代調整期，多品牌矩陣協同效應顯現，1-4 月累計交付 11.28 萬輛，同比增長 71%，其創辦人李斌直言，當前汽車行業競爭已從單一產品轉向全體系能力比拼；方程豹則借助比亞迪嘅高端技術加持，實現咗同比 190.2% 嘅暴漲；奕派係前十中唯一環比大跌嘅品牌，20537 輛嘅銷量較 3 月下滑 25.3%，喺中端市場嘅激烈競爭中明顯承壓。

生存紅線升級

月銷 3 萬才能上桌

4 月新勢力銷量榜單透露咗一個殘酷嘅現實，即便整體市場下行，想要上桌，至少要達到 3 萬嘅體量。

 

遙想 2020 年，月銷 1 萬輛就係唔錯嘅成績啦，亦係多數新勢力品牌努力嘅目標。到 2023 年，2 萬輛被視為“分水嶺”。如今市場步入飽和階段，存量爭奪徹底替代咗增量紅利，業界公認，對於專注於新能源汽車嘅新勢力或轉型中嘅傳統品牌，‌月銷 3 萬輛‌已成為最低生存門檻。

呢一數字並非憑空出現，而係財務、市場、供應鏈、資本四大維度共同作用下嘅剛性約束，未達標嘅品牌將逐步喪失競爭主動權，喺淘汰賽中被加速邊緣化。

財務成本嘅高壓，係推動生存線躍升嘅核心動因。新勢力要維持技術變革與市場擴張，必須持續投入鉅額資金：頭部品牌年研發投入普遍達到 80-120 億元，覆蓋智駕、三電、座艙等核心領域；自營渠道、用戶服務、品牌營銷等銷管費用年支出更係超過 50 億元。

按此計算，月銷 3 萬輛（年銷 36 萬）時，單車需分攤嘅固定成本約 5-6 萬元，而當前主流新勢力車型嘅單車毛利僅 3-4 萬元，這意味著低於 3 萬輛規模嘅品牌，將不可避免咁陷入“賣一輛虧一輛”嘅惡性循環。

市場環境嘅巨變正喺度由外頭倒逼規模升級。乘聯會數據顯示，4 月全國乘用車零售銷量同比下滑 24%，新能源零售雖達 61.4 萬輛，但同比仍下降 11%，新增用戶紅利基本耗盡。

換句話話，如今嘅增長，唔再來自“無車到有車”嘅消費升級，而係“舊車換新車”嘅存量替代，以及從對手手中搶佔份額嘅零和博弈。喺呢個背景之下，規模直接決定話語權：月銷 3 萬 + 嘅品牌可以透過批量採購大幅降低成本，甚至能以“微利走量”嘅策略擠壓對手；而規模較細嘅品牌，既冇成本優勢，又難以形成用戶口碑效應，極易被頭部品牌嘅減價、增配策略精準打擊，生存空間不斷被壓縮。乘聯會秘書長崔東樹都坦言，當前車巿消費開口難開，市場結構加速重構，資源持續向頭部集中。

供應鏈嘅資源傾斜邏輯，亦進一步放大咗規模優勢。當前，電池、車規芯片、AI 芯片等核心零部件資源仍處於緊平衡狀態，供應商嘅合作策略高度向規模傾斜。對於月銷 3 萬 + 嘅頭部品牌，供應商唔單止會優先保障供貨，避免交付延遲，仲會給予 5%-8% 嘅採購價格優惠。

反過嚟，月銷唔足 3 萬嘅品牌，唔單止面臨“缺芯少電”嘅斷供風險，採購成本仲會高出 10%-15%，這直接導致佢產品喺定價上面毫無競爭力，形成“規模不足→成本高企→銷量下滑”嘅致命循環。

 

資本邏輯嘅轉變則為生存線劃定咗明確紅線。新能源行業嘅資本熱潮早就退咗去，二級市場對未盈利新勢力嘅估值較巔峰時期腰斬，融資難度陡增。

此前，資本更關注“技術儲備 + 故事前景”，但如今，“實際銷量 + 現金流健康度”成為唯一嘅考核標準，月銷 3 萬 + 成為獲得新一輪融資嘅基礎門檻——呢個規模既係證明產品嘅市場認可度，亦能透過規模化運營改善現金流狀況；低於 3 萬嘅品牌，會被機構直接劃為“高風險標的”，融資渠道基本關晒，難以獲得持續發展嘅資金支持。

行業數據顯示，而家年銷量低於 30 萬輛且毛利率低於 10% 嘅品牌，全部面臨巨大嘅資金鏈壓力，而資本市場對持續虧損企業嘅耐心已經耗盡，資金鏈斷裂已成壓垮企業嘅最後一根稻草。同時，由近期資本市場表現嚟看，零跑、小米等銷量穩定喺 3 萬 + 嘅品牌，估值表現明顯優於行業平均水準，亦進一步印證咗資本對規模嘅重視。

黑馬要素

精準的產品定位 + 全鏈條體系能力

儘管當前市場強者恆強嘅趨勢愈發明顯，但眼下嘅新勢力格局尚未定型，TOP10 嘅排序仍舊好大變數，零跑肯定唔係最後一匹黑馬，不過新嘅競爭環境對下一個逆勢者提出咗更高嘅要求。

透過首次殺入前三嘅深藍汽車，我哋可以睇到存量時代新勢力逆袭嘅必要條件。

首先係精準的產品定位。乘聯會報告指出，而家 15-25 萬價格帶係新能源市場嘅“黃金賽道”，貢獻咗超 50% 嘅整體銷量，亦係家庭用戶嘅核心選擇區間。

深藍瞄準主流區間，同時構建起“核心爆款 + 梯度矩陣”的產品矩陣。品牌自誕生起就係堅持純電 + 增程雙動力路線，覆蓋家庭用戶“城市通勤 + 跨城出行”嘅全場景需求。

 

喺產品端，深藍已經打造出咗由 S05、S07、L06 組成嘅“三叉戟”。當中，S05 係爆款引擎，4 月單月交付 17269 輛，佔品牌總銷量超 50%，憑藉同級領先嘅能耗、實用空間同智能化配置，長期領跑緊湊型 SUV 市場；S07 聚焦中高端市場，全球累計銷量突破 30 萬輛，拿下歐洲、澳洲雙五星安全認證，承接消費升級需求；L06 就係填補 20-30 萬增程市場短板，穩步貢獻增量。這種“15 萬級走量、20 萬級上攻”嘅健康結構，令深藍既避咗開低端價格戰，又突破咗高端品牌壁壘，喺主流賽道站穩腳根。

其次，單純嘅低價競爭邏輯已經難以維繫，而家想要殺出重圍，拼嘅就係全鏈條體系能力，包括硬核嘅技術實力、充足嘅資金儲備、穩定嘅供應鏈、高效嘅製造產能、廣泛嘅渠道覆蓋等。

深藍嘅體系優勢堪稱新勢力中嘅“天花板”，這背後離唔開中國長安新央企嘅全方位賦能。喺技術上，深藍依托長安集團全棧研發能力，實現核心技術全自主，關鍵領域唔缺位，喺電動化、智能化、電池安全三大維度領先行業。

作為長安集團“1445”全球戰略嘅核心載體，深藍唔使面對中小新勢力嘅資金鏈壓力，長安未來十年將喺新汽車領域投入超 2000 億元，組建萬人級科技團隊，為深藍提供源源不斷嘅研發與資金支持。

 

喺供應鏈端，依托長安成熟嘅近地化供應體系，關鍵零部件深度綁定，有效抵禦“缺芯少電”風險，保障生產穩定；喺製造端，長安合肥、重慶工廠月產能穩定喺 4 萬 +，既保障訂單快速交付，又透過規模生產攤薄成本。

喺渠道端，深藍採用“直營 + 授權”混合模式，截至 2026 年 4 月，門店數量達 750 間，全渠道網絡超 1800 間，快速下沉三四線市場，覆蓋純直營品牌難以觸達嘅增量空間。這種全鏈條支撐，令深藍擁有咗穿越行業週期嘅穩健“車底盤”。

值得一提嘅係，深藍嘅體系優勢仲延伸咗去全球化佈局，而家已經形成“國內 + 海外”雙增長曲線。截至 2026 年 4 月，深藍已經進入全球 66 個國家同地區，海外銷量環比增長 19.03%，S05 連續兩個月登頂西班牙純電 SUV 銷量榜，泰國羅勇工廠投產支撐右舵市場，目標 2030 年海外銷量佔比達 35%。全球累計交付突破 80 萬輛嘅成績，進一步放大咗規模效應，令深藍喺成本控制、品牌口碑上面形成良性循環，成為佢異軍突起嘅重要加分項。

寫喺最後：

新勢力嘅底色本就係變革與創新，呢注定佢陣營從來唔缺驚喜與變數——即便喺當前嘅存量博弈中，市場依舊暗流湧動，新嘅黑馬正喺暗自蓄力。

未來行業將呈現深度分化、效率優先、出清擴大三大趨勢，資源向頭部集中，唯有兼具規模效應與核心競爭力嘅品牌，先可以穿越週期，而市場競爭最終會推動行業向更高質量發展。

汽勢 Auto-First丨劉天鳴

深藍同阿維塔嘅整合只有方向，冇具體方案。深藍汽車董事長鄧承浩喺接受汽勢 Auto-First 訪問時指出，從戰略層面，確定咗希望構建一個年銷 150 萬輛嘅中高端品牌群，但品牌係完全獨立。

北京車展前夕，阿維塔同深藍汽車開啓全面戰略協同嘅消息，引發咗輿論無限猜想。對於深藍品牌來說，整合並非簡單嘅「邊取代邊」，而係戰略協同下嘅資源最大化利用同效率嘅大幅飛升，為品牌建設同產品競爭力提供穩定嘅支撐。

2026 北京車展上，深藍汽車以 6 款明星車型、技術展區同產品力 MAX 嘅深藍 L06 Max，進一步擦亮「年輕」「科技」「運動」標籤。

整合喺於協同

北京車展期間，鄧承浩解釋最多嘅問題，或許就係同阿維塔战略性整合，對深藍汽車有乜樣嘅影響。

4 月 21 日，中國長安汽車集團全球戰略發布會後嘅溝通會上，中國長安汽車黨委書記、董事長朱華榮對外表示，未來阿維塔同深藍將進行戰略化整合，整合將採用「前端獨立、中後端協同」模式，喺保持品牌獨立嘅同時提升資源利用率同效率。

鄧承浩話俾汽勢 Auto-First 知，阿維塔同深藍嘅戰略整合，只有方向，冇具體方案，但能確定係品牌保持獨立性，品牌調性唔會因為協同整合而發生變化。

過去 4 年，深藍汽車憑藉住「科技深藍、智能平權」理念，令更多人享受科技同性能帶嚟嘅運動駕趣體驗，品牌標籤越來越鮮明。深藍汽車品牌總經理房楠指出，深藍汽車將聚焦先鋒時尚運動設計、運動駕趣體驗、嚐鮮科技三大核心支撐，定義年輕科技運動標準，喺滿足全球年輕態新能源用戶需求嘅同時，夯實品牌標籤同品牌形象，構建起品牌同產品嘅雙差異化優勢。

喺資訊大爆炸時代，品牌標籤嘅打造不再係打造現象級廣告，叫喊標準化口號，而係需要同用戶連結，將產品同用戶日常場景嘅深度綁定。深藍汽車 CEO 姜海榮指出，深藍汽車同用戶之間做情感連結，以場景化差異化連結用戶情感，進而推動品牌更鮮明同產品更具競爭力。

48 萬輛勢在必得

鄧承浩話，今年深藍汽車嘅銷量目標係 48 萬輛，其中國內目標 34 萬輛，海外目標 14 萬輛。

點樣實現 48 萬輛嘅年銷量目標，鄧承浩準備咗三大舉措。第一，打造全球大單品。而家，深藍汽車已經成功打造深藍 S05、深藍 S07 兩款全球大單品。其中，深藍 S05 累計銷量超 20 萬輛，覆蓋 80 個國家同地區。深藍 S07 熱銷全球 80 個國家、收穫 30 餘萬用戶信任。跟住，深藍汽車將繼續沿用大單品策略，打造多個年銷 30 萬台嘅全球大單品。

第二，國內營銷突破。4 月 13 日，深藍汽車同京東集團簽訂戰略合作協議，以深藍 L06 為核心推出「國民好車 2.0」計劃。4 月 23 日，雙方共同打造嘅深藍 L06 增程版公佈售價並開啓大訂，加埋京東 PLUS 會員 95 折優惠後售價係 127155 元起。深藍汽車同京東嘅戰略合作，標誌住「電商 + 車企」合作模式邁向咗新階段。

鄧承浩指出，深藍汽車同京東嘅戰略合作，係基於營銷趨勢而出嘅嘗試。依托京東線上龐大嘅用戶群體同大數據能力，精準識別並覆蓋潛在用戶，透過渠道能力將線上轉化為線下銷量。

第三，海外市場佈局提速。鄧承浩坦言，今年國內市場可能會出現細微下降態勢，深藍汽車積極面對市場變化，喺穩固國內銷量嘅同時喺全球市場尋求突破。

作為中國長安汽車出海戰略嘅重要引擎，深藍汽車已覆蓋歐洲、東南亞、中東非洲、中南美洲、歐亞等 100 個國家同地區，2 月份海外市場銷量同去年相比提升 85%。深藍 S05 奪得泰國年度最佳後驅緊湊型電動 SUV、智利 Autocosmos 2026 最佳推薦車型、FIPA 2026 年度混動車型大獎，喺 2 月、3 月連續登頂西班牙緊湊型純電 SUV 註冊量第一，收穫超高人氣同市場認可度。深藍 S07 同深藍 S05 一道斬獲泰國 2026 年度汽車大獎，成為泰國年度最有價值電動 SUV。

將技術平權搞落去

2026 北京車展上，深藍汽車將技術普惠搞落去，推出咗深藍 L06 Max，限時到手價 11.89 萬元，以同級領先嘅駕控樂趣、業界領先嘅電池安全、同級領先嘅續航里程以及極具競爭力嘅價格門檻，令年輕人無壓力擁有純血駕控轎跑。

技術普惠，係高端技術同體驗走落專屬神壇，令用戶享受到更高品質嘅出行體驗。例如全新深藍 S07 華為乾崑激光版，憑藉「智駕真頂流＋超充長續航」嘅核心優勢，將 30 萬級華為乾崑激光智駕下放 15 萬級，令高級激光智駕觸手可得。

深藍汽車推動「技術平權」嘅底氣，源自全棧自研核心技術。2026 北京車展上，深藍汽車設置專屬技術展區，集中展示 L3 級自動駕駛、原力超集電驅、原力智能增程、金鐘罩電池等核心技術集群，直觀顯示品牌技術積澱同創新實力。

其中，深藍汽車自行研發嘅原力超集電驅，經歷四代技術進化已經實現百萬台下線，其系統總成工況效率高達 94.13%，穩居全球第一。從初代三合一電驅量產，到原力超集電驅 2.0 版本 800V 高壓平台嘅落地應用，深藍汽車始終以硬核自研實力築牢品牌根基。

喺智能化上，深藍汽車更加依托長安「天樞智能」同華為乾崑嘅雙重賦能，進一步完善智能化產品體驗，打造全域智駕解決方案，踐行智能平權嘅品牌理念。

最近，深藍汽車公佈 2026 年 3 月全球銷量，總銷量達 31742 輛，同比上升 30%，較上期增加 87.8 %。其中，深藍 S05 3 月全球銷量 17586 輛，自上市以來平均每月銷量過萬，全球累積銷量超 19 萬輛； 深藍 S07 全球銷量逆境向上， 累積達到 30 萬輛， 3 月銷量較上期提升 157%；深藍 L06 3 月銷量 5135 部，較上期提升 170%。此外，深藍 S09 後驅 Ultra 超長續航版（25.99 萬元）、深藍 G318 四驅曠野版（18.59 萬元）兩款車上新，進一步豐富咗產品陣容。

 

「技術深藍」：百萬電驅落產，新一代電驅效率引領全球

出色嘅銷量表現，唔離得技術領域持續攻關嘅厚積薄發。3 月 27 號，深藍汽車迎嚟第 100 萬台深藍原力超集電驅落產，成為中國新能源汽車行業中少數達成百萬級電驅自研量產嘅品牌。至今，深藍電驅已連續 4 年獲得「世界十佳電驅系統」（2022-2025），連續 3 年獲得「中國心」十佳新能源汽車動力系統。

 

新一代原力超集電驅 CLTC 標準工況效率≥94.13%，同級全球領先。技術不斷迭代嘅同時，深藍汽車始終都以遠超行業標準嘅嚴苛驗證體系測試電驅產品，唔單止成功通過 60 萬公里嘅超長總成可靠性加速耐久驗證，喺實際場景中，亦展現出強大嘅耐用性同穩定性，經過 51.2 萬公里用戶工況後，性能依然穩健。百萬量級嘅研發、製造與驗證體系，為深藍汽車嘅高質量發展打造咗堅實嘅技術護城河。

全球視野：海外市場多點開花‌

伴隨著全球銷量不斷攀升，深藍汽車嘅全球版圖亦喺不斷擴大。目前，深藍汽車業務已涵蓋全球 100 多個國家同地區，涵蓋東南亞、歐洲、中東、美洲、非洲等市場，同埋海外本土化生產同渠道網絡持續完善。

 

被全球用戶逐步認可同喜愛嘅深藍汽車，仲多次贏得國際獎項。最近，深藍 S05、S07 憑藉卓越產品力，同時斬獲泰國 2026 年度汽車大獎，這亦係中國汽車品牌首次獲此殊榮。此外，深藍 S05 仲贏得咗 2025 德國 iF 設計大獎、都靈汽車最佳智能人機融合獎等多項行業榮譽；深藍 S07 通過中汽中心 C-NCAP「五星安全」認證，同時斬獲 Euro NCAP 同澳洲 ANCAP 雙重五星安全評級；深藍 L07 獲得 2025 年意大利 A'設計金獎。叫好看又叫座嘅市場表現，充分展現咗深藍汽車打造全球化新能源爆款車款嘅戰略雄心同技術實力。

 

 

  喺呢個重要節點上，深藍汽車 3 月銷量再創新高，唔單止為品牌四週年獻咗一份厚禮，同埋為「用戶服務月」嘅全面啟動奠定咗堅實嘅基礎。深藍汽車將會以用戶嘅視角升級服務理念，從守護中嘅溫度，到同創中嘅共鳴，再倒體系中嘅保障，用行動演繹「用戶至上」，將「用戶需求」融入服務嘅每一個細節入面。

    總括嚟講，深藍汽車取得可喜成績都唔係一朝一夕而嚟嘅，冰凍三尺非一日之寒，自成立以來不斷以用戶為中心，透過全面深化服務標準，不斷鑽研核心技術，實現擁車全週期用戶體驗升級，以用戶為中心，更期待深藍嘅未來表現！

 

講真，喺當下嘅中國車市，15 萬內緊湊型 SUV 從來都係最殘酷嘅「修羅場」。

一係 RAV4 榮放、鋒蘭達等合資燃油車憑藉多年口碑死守基本盤，一係係自主新能源車型扎堆入場，螢幕越做越大、配置越堆越滿，價格戰、參數戰打得熱火朝天。

現實係，消費者早已變得理性且挑剔：唔再為花哨噱頭買單，唔再被虛假宣傳迷惑，只認靠得住、實用、省心、無套路嘅真產品。

喺呢片紅得發紫嘅賽道入面，深藍 S05 硬淨淨殺咗一條「爆款路」：4 月強勢拿下 15 萬內緊湊型 SUV 銷量冠軍，3-4 月蟬聯國內新能源緊湊型 SUV 銷量榜首；全球累計銷量突破 20 萬輛，上市即實現月均銷量破萬，同時喺西班牙、巴基斯坦等海外市場持續領跑，成功躋身全球 70 餘國熱銷榜單，成為名副其實嘅「全球新能源緊湊型 SUV 王者」。

冇低價傾銷，冇過度營銷，深藍 S05 能夠一路狂飆、收穫 20 萬用戶信賴，點憑？

核心邏輯只有一個：將家用電動車最核心嘅痛點，做到同級極致。而支撐呢份成績嘅，正係兩大「硬核底牌」——全系寧德時代電芯與 620km 超長真續航。

一、銷量唔會講假：20 萬用戶用真金白銀，揀選真正嘅王者

先拋開所有技術參數，單睇銷量數據，深藍 S05 嘅市場統治力已經一目了然。

4 月全球銷量 17269 輛，同比暴漲 96.1%，增速直接翻倍。

國內市場精準卡位 15 萬內黃金價格段，以 13722 輛嘅成績登頂緊湊型 SUV 銷量榜首，力壓宋 ProDM、RAV4 榮放、博越 L 等一眾熱門選手；

3-4 月連續兩個月，坐穩國內新能源緊湊型 SUV 銷量冠軍寶座，含金量拉滿。

海外市場更加「開疆拓土」毫不手軟：截至目前，深藍 S05 已經進入全球 70 多個國家同地區，未來仲會佈局 150+ 國家，全球化勢能一騎絕塵。

喺 15 萬內呢個家庭買車首選價位，能夠做到「國內奪冠、全球熱銷、月均破萬、累計破 20 萬」，足以證明一件事：深藍 S05 精準踩中咗全球家用用戶嘅共同需求——唔玩虛嘅，只講實用。

二、兩大核心硬實力：戳中家用電動車最大焦慮，唔玩套路先係真王道

當下買電動車，普通用戶嘅焦慮其實好簡單：電池安唔安全、耐不耐用？續航夠唔夠、充電快唔快？

市面上好多車型，要麼把長續航、好電池當成頂配專屬，玩「高低配區別對待」嘅套路；要麼續航虛標、充電縮水，看似參數好睇，實際用起嚟糟心。

而深藍 S05 由一開始就走咗一條最「實在」嘅路：將核心硬配置全系拉滿，唔縮水、唔降級、唔套路。

1、全系寧德時代電芯：15 萬內最稀缺嘅「安心感」

電池係電動車嘅「心臟」，亦係家用用戶最在意嘅核心部件。喺 15 萬內呢個價位，好多車型為咗控制成本，會喺電池上「做文章」，中低配車型更換電池品牌、降低配置，只有頂配先敢搭載優質電芯。

深藍 S05 直接打破呢一行業潛規則：全系標準配寧德時代電芯 + 金鐘罩電池，無論入門版定係高配版，電池品質完全一致。

寧德時代電芯嘅穩定性、可靠性早已係行業公認，而深藍 S05 喺呢個基礎上，仲做到多重升級：充放電轉化率高達 95%，高於行業 94% 嘅平均水平，配合原力超集電驅呢種「省電外掛」，直接將工況效率拉到同級天花板 92.3%，主打一個省，續航焦慮？根本唔存在！作為國內首批通過新國標電池安全檢測嘅車型，同時斬獲 NESTA 六維電安全認證，從電芯製造、熱管理到車身結構，構建全域安全屏障；更實現 60 萬公里衰減無感知，電池循環壽命超 5000 次，家用開十年依舊穩健。

對預算有限、追求長期耐用嘅家庭用戶嚟講，全系寧德時代電芯唔係一句宣傳語，而係唔使糾結、唔使加價嘅「安心保障」。這亦係深藍 S05 能夠超越眾多競品，收穫用戶信賴嘅核心底氣。

2、620km 超長續航 +15 分鐘超充：徹底告別里程同補能焦慮

續航虛標、冬天打折、長途心慌、充電太慢，係電動車用戶嘅「四大痛點」。深藍 S05 直接拿咗一套「全場景無焦慮方案」，將續航同補能做到同級領先。

首先係真續航：純電版提供 620kmCLTC 超長續航，城市通勤一週一充完全夠用，週末周邊遊、跨省長途出行，唔使頻繁搵充電樁，徹底擺脫「里程焦慮」；

其次係真快充：全系標準配 3C 超充，SOC30%~80% 充電≤15 分鐘，飲杯咖啡、上一趟廁所嘅功夫，就能補充 300km+ 續航，補能效率接近燃油車加油，大幅降低出行等待成本。

更加難得嘅係，佢仲解決咗低溫續航縮水嘅行業難題：搭載全球首創微核高頻脈衝加熱技術，-30℃極寒環境下，電池溫度可提升 20℃，動力提升 50%、充電時間縮短 15%，配合熱泵空調、主動進氣格柵雙重增效，冬天續航更穩定，高速仲能多跑十幾公里，讓用戶每日開車都能實實在在感受到方便與省心。

三、行業深度觀察：唔卷噱頭卷實用，先係家用車嘅破局正道

如今嘅車市，內捲早已進入「白熱化」：車企比螢幕尺寸、比音響品牌、比智能配置、比外觀設計，看似花活不斷，卻往往忽略咗家用車最本質嘅需求——可靠、實用、省錢、省心。

深藍 S05 嘅熱銷，恰恰畀行業上一課：15 萬內家用 SUV 嘅勝負手，從來唔係低價，都唔係噱頭，而係將用戶最在意嘅痛點做到極致。

佢冇堆砌無用嘅配置，冇玩「高配低價、低配縮水」嘅套路，而係將資源全部集中喺電池、續航、安全三大核心維度。呢種「唔就就、唔套路、重實用」嘅產品思路，完美契合咗家庭用戶嘅買車邏輯。

更加難得嘅係，深藍 S05 嘅成功唔係「國內特例」，而係全球化嘅勝利。深藍 S05 以統一嘅高品質標準輸出產品，唔單止拿下海外銷量冠軍，仲斬獲德國 iF 設計獎、泰國年度汽車大獎、智利最佳推薦車型等多項國際榮譽，成為中國新能源汽車全球化嘅標杆樣本。

四、理性判斷：深藍 S05 嘅爆款，具備長期可持續性

客觀嚟睇，深藍 S05 嘅銷量優勢，唔係短期現象，而係具備紮實嘅長期支撐。

從核心競爭力嚟睇，全系寧德時代電芯保障咗電池品質同供應鏈穩定，3C 超充、微核高頻脈衝加熱、CTV 車身電池一體化等自研技術，形成咗難以複製嘅技術壁壘；從市場定位嚟睇，15 萬內用車市場喺國內容量最大，需求穩定，深藍 S05 嘅產品定位精準到極致；從增長空間嚟睇，全球化佈局持續推進，海外市場將成為長期銷量增量嘅重要支撐。

當然，行業競爭永遠激烈，同級競品會快速跟進長續航、快充配置，價格戰、市場分流嘅壓力始終存在。但喺新能源汽車下半場，行業早已回歸用戶價值本位，噱頭會過時，配置會同質化，但可靠嘅電池、實在嘅續航、全面嘅安全，永遠係家用車嘅核心需求。

深藍 S05 嘅核心競爭力，恰恰扎根於此。

江湖車評：

從上市月均破萬，到全球累計銷量突破 20 萬；從國內 15 萬內緊湊型 SUV 銷量冠軍，到全球 70 餘國熱銷嘅爆款大單品，深藍 S05 嘅成功，本質係用戶需求嘅勝利。

對 15 萬內預算嘅家用消費者嚟講，深藍 S05 就係個唔使糾結、唔使對比、閉眼揀唔踩坑嘅標準答案；對整個中國汽車行業嚟講，深藍 S05 就證明咗一條最樸素嘅真理：唔玩套路、深耕產品、技術普惠，先係穿越週期、領跑市場嘅長久之道。

未來，隨著全球化佈局嘅持續深化，以及產品力嘅不斷迭代，深藍 S05 仲會持續釋放爆款勢能，而佢留下嘅「實用主義破局思路」，亦將成為更多中國品牌參考嘅標杆。

在北京車展的聚光燈下，一款國產新能源 SUV 正悄然改寫市場格局。深藍 S05，這個上市僅僅數月的「新面孔」，交出了一份令人矚目的成績單——3 月國內銷量高達 16881 輛，一舉登頂國內新能源緊湊型 SUV 銷量冠軍。更令人驚嘆的是，這款車並非只在國內市場「內捲」，其全球累計銷量已突破 19 萬輛，熱銷 70 多個國家和地區，從泰國年度汽車大獎到德國 iF 設計獎，海外榮譽同樣斬獲頗豐。

在「價格戰」此起彼伏的今天，一款新車憑什麼能夠實現「叫好又叫座」？深藍 S05 的答案很簡單，也很有力：用硬核技術打破「高端溢價」，讓全球用戶在同價位下，享受到越級的核心三電體驗。

銷量背後的「硬通貨」：全系標配寧德時代與 3C 超充

如果你仔細觀察新能源市場的銷量榜單，會發現一個規律：用戶最終會為「續航焦慮」和「補能效率」投票。深藍 S05 精準地抓住了這兩個痛點，並給出了極具誠意的解決方案。

首先，是動力電池的「降維打擊」。深藍 S05 全系搭載了寧德時代電芯 + 金鐘罩電池，這在同級車型中極為罕見。許多合資或自主品牌車型往往只在頂配上才捨得用一線大廠電芯，而深藍 S05 直接將其列為標配。這不僅意味著更可靠的能量密度和循環壽命（循環壽命＞5000cls，60 萬公里衰減無感知），更意味著用戶無需為電池安全而妥協。它更是國內首批通過 2025 年新國標《電動汽車用動力蓄電池安全要求》的車型，同時獲得了中汽中心 NESTA 六維電安全認證，從本徵安全到主動預警，構建了全方位的安全護城河。

其次，是續航與補能的「組合拳」。620km 的 CLTC 超長續航，配合全系標配的 3C 超充，讓「一週一充」和「說走就走」成為現實。數據很直觀：充電 15 分鐘（30%-80%），即可補充 300+ 公里續航。這意味著在高速服務區喝杯咖啡的功夫，車輛就能獲得足夠支撐你到達下一個目的地的電量。加上標配的熱泵空調和主動進氣格柵，冬季續航和高速風阻分別得到了有效優化，不再「怕冷」、「怕快」。

從「能用」到「好用」：技術細節見真章

如果說電池和續航是打動用戶的「敲門磚」，那麼深藍 S05 在看不見的地方下的功夫，則是轉化為用戶口碑的關鍵。

比如其搭載的原力超集電驅，通過輕量化設計（僅 75kg）、X-Pin 油冷電機，以及軟件算法上的過調製技術和內模控制，讓電驅總成最高效率突破 95%，平均綜合效率高達 91.57%，領先同級近 2 個百分點。這個數據直接反映在用戶的電耗上——更長的真實續航，更低的用車成本。

再比如全球首創的微核高頻脈衝加熱技術，這項獲得中國專利金獎的技術，解決了北方用戶在冬季的「痛點」。在 -30℃的極寒環境下，它能讓電池溫度提升 20℃，動力性提升 50%，充電時間縮短 15%。換句話說，深藍 S05 讓電動車從「畏寒」變得「抗凍」，真正具備了服務全球不同氣候地區用戶的能力。

此外，CTV 車身電池一體化技術和 78% 的高強度鋼鋁混合車身，不僅將整車扭轉剛度提升至 35000N·m/deg，還帶來了更好的空間利用率。純電版 159L 的前備箱和 492L 的雙層後備箱，以及後排座椅放倒後的「大床房」模式，讓一臺緊湊型 SUV 擁有了中型車的空間體驗。

智能不止於「大屏」：AR-HUD 的獨特樂趣

在智能化配置趨於同質化的今天，深藍 S05 找到了一些差異化亮點。

車內的 50 英寸 AR-HUD、15.4 英寸 2.5K 向日葵屏，以及搭載了 DeepSeek R1 大模型的 DEEPAL OS 3.1 系統，共同構建了一個有情感、懂交流的智能座艙。全系標配的 5R5V12U 硬件（5 毫米波雷達 +5 攝像頭 +12 超聲波雷達）和高速領航輔助（NOA），則讓駕駛輔助不再是高配車型的專屬。

總結：全球爆款的底層邏輯

回到最初的問題：深藍 S05 為什麼能成為「全球大單品」？

答案是它踐行了一種「技術平權」的理念。在 10-15 萬級這個最主流的價格區間，用戶往往被迫在品牌、續航、智能、空間之間做選擇題。而深藍 S05 試圖告訴用戶：你不用選。全系寧德時代電芯、620km 長續航、3C 超充、全球安全獎項背書……這些以往需要更高預算才能獲得的體驗，如今被下放到國民 SUV 市場。

從中國到西班牙，從泰國到智利，深藍 S05 的熱銷證明了一點：在電動化時代，全球消費者對好產品的評判標準是共通的——那就是用技術解決真實痛點，用誠意打破價格壁壘。對於正在北京車展上尋找一款「不會錯」的純電 SUV 的觀眾來說，深藍 S05 無疑是一個值得按下「預訂」鍵的答案。

四月，深藍汽車在品牌創立四週年之際，全球銷量再破 3 萬大關，達 33,187 輛，銷量同比增長 64.8%，海外環比增長 19.03%，全球銷量勢能強勁，品牌經營進入歷史最佳階段。

四載深耕，盎然向新。作為中國長安汽車旗下中高端年輕科技運動品牌，深藍汽車始終以用戶需求為導向，持續科技創新、加速全球佈局，45 個月跑出了行業矚目的「深藍速度」，在全球收穫超 80 萬份信賴與熱愛，成為中國長安汽車高質量發展的核心支柱，為中國智造打造世界一流汽車品牌注入了創新活力與堅定底氣。

雙車煥新亮相北京車展，深藍汽車成為全場「人氣王」

科技創新，是深藍汽車的底色。一直以來，深藍汽車以電動平權和智能平權為使命，為用戶持續迭代全域動力/智駕解決方案。在正在舉行的 2026 北京國際車展上，深藍汽車全係列 6 款明星產品悉數亮相，並在短短一週內接力上新全新深藍 S07 華為乾崑激光版、深藍 L06 增程版、深藍 L06 Max，同時還展示了 L3 級自動駕駛、天樞智能、原力超集電驅、金鐘罩電池等一系列行業領先科技，成為本屆車展上人氣最高的數智新能源品牌之一。

深藍 S05 作為深藍汽車征戰全球市場的核心主力車型，持續釋放強勁動能。四月，深藍 S05 延續熱銷態勢，全球銷量達 17,269 輛，月均銷量穩定破萬，上市至今全球累計銷量已正式突破 20 萬輛大關。在海外，S05 繼 2 月、3 月連續登頂西班牙緊湊型純電 SUV 註冊量第一後，右舵版車型於 3 月在英國上市，進一步拓展歐洲市場版圖。榮譽方面，深藍 S05 已斬獲 J.D. Power 2026 中國新能源汽車新車質量研究緊湊型純電動 SUV 第一、泰國 2026 年度汽車大獎、智利 Autocosmos 2026 最佳推薦車型、德國 iF 設計大獎等多項國際殊榮。叫好又叫座的全球表現，印證了深藍 S05 作為「全球大單品」的硬核實力與廣泛認可。

深藍 L06，四月訂單破萬，銷量 5,189 輛，銷量連續兩月超 5,000 輛。全新發布的深藍 L06 Max 版，搭載 300 萬級豪車同款的磁流變懸架，麋鹿測試高達 85.6km/h，限時到手價 11.89 萬元起，讓年輕人無壓力就能擁有純血駕控轎跑。全係列標準配備寧德時代電芯 + 金鐘罩電池，為它帶來 670 公里的超長續航，配合 3C 超充技術，30%-80% 充電僅需 15 分鐘，讓用戶徹底告別里程焦慮和補能焦慮。深藍汽車聯手京東打造的國民好車 2.0——深藍 L06 增程版也已經正式上市，並同步亮相北京車展，以強智能、高性能、低能耗的優勢，打破同級市場「不可能三角」，為年輕用戶帶來一步到位的理想出行選擇。

全新深藍 S07，是深藍汽車走向世界的全球大單品之一。此次上新的華為乾崑激光版車型，首次把 30 萬級激光智能輔助駕駛帶到 15 萬級，成為同級長續航華為乾崑激光新標竿。其搭載華為乾崑激光 ADS 4 Pro 增強版，行車輔助覆蓋城區、園區、高速三大核心場景，泊車輔助實現複雜車位可見即可泊，為用戶帶來不同以往的數智出行新體驗。

從「走出去」到「融進去」，深藍汽車加速全球佈局

硬核的技術實力和卓越的產品魅力，為深藍汽車的出海之旅奠定了堅實基礎。目前，深藍汽車五大區域協同發力，全球市場覆蓋近 100 個國家和地區，建成 300 餘家海外渠道網點，開啟了全球化佈局、當地化製造、體系化運營的高質量出海新階段。

四月，深藍汽車召開全球夥伴大會，匯聚全球經銷商及媒體夥伴，進一步明確了深耕海外的戰略決心。在市場拓展方面，深藍汽車荷蘭首家門店正式開業，邁出了進軍歐洲高端市場的堅實一步。在產品突破方面，深藍 S05/S07 在馬爾代夫完成交付；深藍 G318 在智利正式上市；深藍 S05、深藍 G318 在菲律賓上市，並攜手深藍 S07 亮相菲律賓馬尼拉國際車展；此外，深藍 S05 以硬核實力贏得印尼媒體一致好評，深藍 S07 成為全英頂尖音樂盛事 MOBO Awards 專屬座駕，進一步在全球市場提振了品牌聲量。

作為出海主力車型，深藍 S05、深藍 S07 至今已全面完成歐規、右舵、極寒、沙漠等全球場景適配，成功通過 Euro-NCAP 五星安全認證，並斬獲泰國 2026 年度汽車大獎、德國 iF 設計獎、都靈汽車最佳智能人機融合獎等多項國際權威獎項，實現中國新能源汽車在安全、設計、智能領域的全球認可。

新生態 + 新服務，深藍汽車以「深愛」告白用戶

在銷量突破、市場拓展的同時，深藍汽車在生態合作、服務升級方面同樣亮點紛呈。

在生態合作方面，深藍汽車與京東簽署戰略合作協議，以深藍 L06 增程版車型為核心載體打造「國民好車 2.0」項目。四月，京東國民好車交付中心已上線 20 餘城，今年預計建設更多的交付中心。雙方將聯手推動銷售模式融合、交付網絡擴展，共建人車移動生活新生態。同時，深藍汽車還與神州租車進一步深化戰略合作，交付 400 輛深藍 G318 無憂穿越版與深藍 S07，為西北乃至全國租車行業注入了嶄新動能。

在服務升級方面，伴隨著全球用戶規模不斷拓展，深藍汽車以深度服務定義品牌溫度，以「深愛」與用戶共赴未來。圍繞四週年節點，深藍汽車在四月推出了一系列有溫度、接地氣的用戶回饋活動，在深藍 APP 上線「乾杯吧藍朋友」用戶回饋活動、攜手全國深藍車主開啟百城生日狂歡、發起「候鳥歸來，信賴有約」2026 年深藍汽車生態保護公益活動、舉辦深藍 4 週年車友群專屬生日會，進一步拉近了品牌與用戶之間的距離。

此外，深藍汽車四月還推進了深藍 L06、深藍 L07、深藍 S07、深藍 S09、深藍 SL03 等多款車型的 OTA 升級，以持續進化的智能體驗，讓深藍車主「常用常新」。

此次五一小長假期間，深藍汽車推出「深藍五一提前享」活動，5 月 5 日前，下定深藍汽車全係列任意車型即贈送首年強制交通險，並可享 999 元超值換購原價 3,299 元高品質隔熱膜，搶先放「價」，不容錯過。

四月，深藍汽車全球銷量繼續保持月銷 3 萬 + 的高位運行，在产品突破、全球拓展、生態合作、服務升級等方面「勢能全開」，在行業競爭加劇的新週期下，實現連續穩健高質量增長。放眼未來，深藍汽車將立足品牌創立四周年的新起點，錨定北京車展的產業革新趨勢，繼續聚焦用戶需求，深耕技術創新，持續完善全球市場佈局，在全球新能源市場上不斷書寫中國智造的全新敘事。

3 月銷量一出，唔少新勢力又開始沉浸喺加咗修飾後破紀錄嘅自我陶醉入面。

但係佢入面深藍嘅數據卻確實令我愣住咗，31,742 輛，環比飆升 87.8%，同比升 30%。

呢個數字放喺一堆新勢力入面，不算最高。但要知係，春節剛過嘅 3 月，行業仲喺度喘氣，呢波漲勢屬於係旱地拔蔥。

有人話作為國企嘅深藍終於醒咗。我覺得說反咗，佢唔係醒咗，而係一直低頭赶路，而家剛好經過你嘅視線。

87.8% 嘅環比增速背後，係產品力到位嘅結果

好多人看到環比增長 87.8%，第一反應係「因為 2 月基數低」。冇錯，2 月有春節。但如果你拉一落行業平均水平，大部分品牌 3 月環比增幅喺 40%-60% 之間。深藍直接幹到 87.8%，這唔係爬坡，係彈射。

而係呢組銷量增速背後，有兩個好有意思嘅點。

第一，深藍唔係一款車喺衝，係全系都喺衝。

S05 單月 17586 輛，上市以來月均破萬，累計超 19 萬。S07 環比升 157%，L06 環比升 170%，連 L07 都喺穩穩陣陣爬。這說明咩？深藍嘅產品陣型已經過咗「賭一款車」嘅階段，進入「每一款都能打」嘅成熟期。

第二，用戶唔係衝住平去嘅，係衝住值去嘅。

L06 嘅銷量入面，80% 嘅用戶揀咗 Ultra+ 版本，智駕里程佔比超過一半。S05、S07 嘅高配佔比同樣唔低。你要知係，喺 15-25 萬呢個價位段，消費者精得幾，佢哋願意為磁流變懸架、華為乾崑 ADS、3C 超充呢啲硬貨掏錢，而唔係為「冰箱電彩」嘅噱頭買單。

所以深藍 3 月嘅爆發，本質就一句說話：產品力到位咗。

別人卷發布會，深藍卷「51.2 萬公里」

喺剛剛過去嘅 3 月底，深藍迎來咗第 100 萬台電驅落線。但其實呢個新聞喺熱搜上冇待好耐，原因好直白，因為夠唔刺激，既冇有雷軍式演講，亦冇有 500 萬以內最好嘅金句。

但係我覺得，先至係最值得講嘅事。

而家嘅發布會，參數一個比一個炸裂，量產之後一個比一個差勁。

但深藍幹咗一件好型嘅事，搞咗一套電驅系統，跑完 51.2 萬公里用戶工況後，發現性能依然在線，又接住驗證到 60 萬公里。要知道普通家用车開到報廢，都係 20 萬公里，呢種死磕式嘅打法，可就唔係互聯網公司能消化嘅。

咁咁造嘅結果係咩？CLTC 效率≥94.13%，全球同級領先。

呢種結果其實都喺情理之中，畢竟深藍已經連續 4 年拿咗「世界十佳電驅」獎項，連續 3 年拿咗「中國心」獎項，此外仲拿咗個中國專利金獎微核高頻脈衝加熱技術，-30℃都係能正常充電，打破咗「電車不過山海關」嘅魔咒。

新能源下半場嘅門票，唔係流量，係製造同驗證嘅體系能力。所以深藍手裡呢張票，真係好硬。

比國內賣爆難嘅係，喺日系大本營拿年度大獎

深藍嘅全球化，國內好多人冇感知，但事實係佢已經覆蓋約 100 個國家同地區，東南亞、歐洲、中東、南美、歐亞全都有佢嘅蹤影。

比如就喺剛剛過去嘅 3 月，G318 喺歐亞區域完成咗上市，S05 仲喺曼谷車展亮相、丹麥完成咗發佈。人可係正經嘅渠道落地，唔係出口幾台試試水。

但最狠嘅仲唔係呢啲，係獎項。S05 同 S07 双双拿咗泰國 2026 年度汽車大獎，都係中國品牌嘅第一次。泰國係咩地方？日系車耕耘咗幾十年嘅後花園，豐田、本田嘅天下。喺嗰度被權威機構認可，說明產品力已經硬到可以撕開口子。

再看歐洲。S07 同時拿埋 EuroNCAP 同澳洲 ANCAP 嘅雙五星安全評級，J.D.Power 新车質素第一、魅力指數第一。而 S05 則係拿咗德國 iF 設計獎、FIPA 年度混動車型大獎。

為咩深藍喺海外嘅口碑都咁硬？因為海外市場唔睇營銷、唔睇創辦人 IP，就睇實打實嘅安全、續航、設計、性價比。深藍恰好係呢啲基本功做扎實。

呢種「悶聲拿大獎」嘅節奏，先稱得上係一場真正嘅降維打擊。

哆哩君語：

睇完 3 月嘅數據，我就有一個感受：行業對深藍呢個品牌嘅認識，該逆轉咗。有人話深藍反應慢、唔識玩互聯網嗰一套。但你仔細諗諗，新能源呢場淘汰賽活到而家嘅，邊個係靠快活到嘅？

深藍用四年時間證明咗一個好樸素嘅道理，造車呢件事，捷徑就係最大嘅彎路。

佢冇有雷軍式嘅流量，冇有李想式嘅產品定義，冇有餘承東式嘅發布會炸場。佢有嘅就係能跑 60 萬公里嘅電驅，喺日系大本營拿下嘅年度大獎，以及一群願意為高配掏錢嘅真實用戶。

呢啲嘢唔性感，但致命。

3.1 萬輛唔係深藍嘅上限，係佢嘅起點。因為當別人仲喺度卷冰箱電彩嘅時候，深藍已經將最硬嘅骨頭啃完。所以接下來就有一件事值得看，潮水退去嘅時候，邊個仲喺岸上。

深藍汽車迎四週年里程碑，全球銷量勢不可擋

四載深耕，盎然向新。在品牌創立四週年之際，深藍汽車迎來了歷史性的突破。2026 年 4 月，深藍汽車全球銷量再創新高，達到 33,187 輛，同比增長 64.9%，海外銷量環比增長 19.03%，全球累計交付量成功突破 80 萬輛大關。這一成績不僅標誌着深藍汽車品牌經營進入了歷史最佳階段，更彰顯了其作為央企新能源銷量冠軍的強勁勢頭與行業地位。

支撐這一亮眼成績的，是深藍汽車“技術平權”與“全球佈局”雙輪驅動戰略的成功落地。通過持續的技術創新與產品迭代，深藍汽車已構建起以 S05、L06、S07 為核心的明星單品矩陣，實現從緊湊型 SUV 到中型轎車、SUV 市場的全面覆蓋，形成“三箭齊發”的產品攻勢，為品牌高質量發展注入源源不斷的動能。

深藍 S05：全球熱銷的緊湊型 SUV 冠軍

作為深藍汽車全球化戰略的先鋒，深藍 S05 在 4 月實現全球銷量 17,269 輛，同比增長高達 96.1%，繼 3 月斬獲全國新能源緊湊型 SUV 銷量冠軍後，再度登頂全國緊湊型 SUV 銷量榜首，展現出“叫好又叫座”的強大產品力。

深藍 S05 的成功，源於其“均衡無短板”的硬核實力。全系配備寧德時代電芯，提供高達 620km 的超長純電續航，徹底緩解用戶出行焦慮。自上市以來，S05 已熱銷全球 70 多個國家和地區，全球累計銷量突破 20 萬輛，月均銷量穩定破萬。其卓越的安全性能、先鋒設計與智能體驗，更助力其連續斬獲泰國 2026 年度汽車大獎、德國 iF 設計獎、都靈汽車最佳智能人機融合獎等多項國際權威榮譽，成為中國新能源汽車走向世界的一張閃亮名片。

深藍 L06：定義駕控新標竿的純電轎跑

深藍 L06 憑藉卓越的底盤調校與操控性能，成為年輕用戶心中的“純血駕控轎跑”。4 月，L06 全系訂單突破 10,000 輛，月銷量達 5,189 輛，連續兩個月銷量穩居 5,000 輛以上，位列當月中型純電轎車銷量榜第二名。其出色的動態表現更獲得國家級權威認可，榮膺央視《汽車風雲盛典》“2025 年度操控汽車大獎”。

為滿足用戶多元化需求，4 月深藍 L06 迎來雙車煥新。其中，深藍 L06 Max 首次將 300 萬級豪車同款的磁流變懸架下放到 11.89 萬元起的價位，讓年輕用戶也能無壓力享受極致駕控。全系標配寧德時代電芯與金鐘罩電池，帶來 670km 超長續航，並支援 3C 超充技術，實現 30%-80% 充電僅需 15 分鐘，徹底告別補能焦慮。此外，與京東聯手打造的深藍 L06 增程版，綜合續航高達 1505km（CLTC），京東 PLUS 會員到手價 12.7 萬元起，以強智能、高性能、低能耗的優勢，成功打破同級市場“不可能三角”，為用戶提供一步到位的理想出行方案。

全新深藍 S07：引領智駕平權的中型 SUV 標竿

全新深藍 S07 作為品牌打造全球競爭力的扛鼎之作，持續進化，引領技術平權新風潮。4 月，其在新能源中型 SUV 細分市場的市占率環比提升 52.9%，躋身當月銷量榜前三（15-20 萬級），上市以來全球累計銷量已超 30 萬輛。

全新深藍 S07 最大的亮點在於其智能化的躍遷。4 月煥新發布的華為乾崑激光版，搭載華為乾崑激光 ADS 4 Pro 增強版系統，配備全維防碰撞系統 CAS 4.0，首次將 30 萬級的激光智能輔助駕駛技術帶到 15 萬級市場。該系統可覆蓋城區、園區、高速三大核心場景，實現更安全、更智能的行車輔助。同時，車輛還同級唯一標配 FSD+HRS 可變自適應底盤，帶來“剎車不點頭、過彎不側傾、爛路不顛簸”的舒享駕乘體驗，真正做到“好開又好坐”，樹立了同級長續航華為乾崑激光 SUV 的新標竿。

技術驅動，生態破圈，邁向全球新未來

全球月銷連續突破 3 萬大關，是深藍汽車技術升級、產品突破、體系出海、生態破圈的共同成果。站在品牌創立四周年的新起點上，深藍汽車將繼續聚焦用戶需求，深耕技術創新，加速完善全球市場佈局。未來，深藍汽車將以更加穩健的高質量增長，進一步夯實行業領先地位，攜手全球用戶共同奔赴更美好的未來。

如果你關注最近嘅新動力汽車市場銷量榜單，會發現一個幾有趣嘅現象，喺比亞迪、吉利、零跑呢啲強勢品牌聚集，競爭白熱化嘅緊湊型 SUV 市場，銷冠車型卻唔係來自呢啲車企，而係深藍 S05。

根據官方發布嘅數據，深藍 S05 喺 4 月嘅全球銷量達到 17269 輛，同比增幅 96.1%。

點解咁一款喺新聞入面「存在感」好像都唔係咁強嘅車型，卻能夠連續拿到細分市場銷冠？呢款車型熱銷背後，有咩值得消費者同業界關注嘅亮點呢？

口碑銷量全面爆發

深藍 S05 嘅銷量表現之所以格外引人注目，係因為呢款車型喺上市之初並冇好似好多品牌咁，進行鋪天蓋地嘅傳播或者炒作，同低調嘅品牌形象相比，佢嘅銷量表現卻格外「高調」。

除咗 3-4 月蟬聯新動力緊湊型 SUV 銷冠，深藍 S05 喺 4 月仲同時拿下 15 萬內緊湊型 SUV 銷量冠軍，涵蓋咗所有動力類型喺內。

喺海外市场，深藍 S05 嘅表現同樣非常搶眼。

喺西班牙，深藍 S05 今年 2 月同 3 月都揸到緊湊型純電 SUV 註冊量第一嘅成績，喺巴基斯坦，深藍 S05 三月揸到 2000+ 嘅首次大訂，而且以 500+ 嘅逐月訂單保持着持續熱銷。

從上市到而家，深藍 S05 嘅月均銷量保持過萬，累計銷量已經突破咗 20 萬輛，覆蓋咗全球 70 多個國家，可以話係充分定義咗咩叫「酒香唔怕巷子深」。

而且唔止係銷量表現好，深藍 S05 仲斬獲咗唔少全球獎項，例如喺權威汽車調研機構 J.D.Power 開展嘅 2026 中國新動力汽車新車質量研究中，深藍 S05 揸到緊湊型純電動 SUV 第一嘅成績。

喺泰國，深藍 S05 揸到年度最佳後驅緊湊型電動 SUV 以及泰國 2026 年度汽車大獎；喺智利，深藍 S05 收穫咗 Autocosmos2026 最佳推薦車型。

除咗以外，深藍 S05 仲揸到 FIPA 美洲汽車記者聯合會嘅年度混動車型大獎、世界綠色設計組織嘅綠色設計國際大獎、都靈汽車設計獎嘅最佳智能人機融合獎以及德國 iF 設計大獎等，由銷量到口碑都係全面爆發。

產品力係核心

中國汽車市場發展至今，有唔少人鼓吹渠道為王，都有人話營銷為王，但係深藍 S05 銷量表現證明咗一件事，喺競爭日益白熱化嘅而家，產品為王先至係汽車市場真正屹立不倒嘅底層邏輯。

買車拼到最後拼咩？

對多數家庭嚟講，當市場上大多數產品嘅配置都能滿足基本需求，大家拼嘅其實係畀錢之後嘅踏實感。

喺深藍 S05 上，呢份踏實感肯定離唔開全系寧德時代電池芯加金鐘罩電池嘅組合。

寧德時代嘅行業公信力無需多言，喺電池技術領域，寧德時代已經係技術成熟、續航扎實、安全性有保證嘅代名詞。

喺同價位好多車型入門版都用行業內普通電池芯，高配先至畀好電池嘅情況下，深藍 S05 由入門到頂配全系標配咗寧德時代電池芯，無論係電池嘅低溫性能、充放電性能定係可靠性，都係行業內嘅領先水平，呢個就喺三電層面畀用戶食咗個大大嘅定心丸。

由研發角度嚟講，喺同價位車型競爭極度激烈，成本都係能省就省嘅情況下，深藍 S05 咁樣嘅電池芯選用策略表明，佢哋喺整車嘅品質同安全層面絕對唔會向成本妥協。

事實都證明咗呢一點，唔止係電池芯，深藍 S05 仲喺行業 TOP 級電池芯嘅基礎上，加咗金鐘罩電池防護，並且採用咗 78% 高強度鋼鋁混合車身、7700T 大壓鑄車身等工藝，亦係國內首批通過新國標電池安全檢測嘅車型，並斬獲 NESTA 六維電安全認證。

呢啲硬件規格，由銷售角度嚟講，其實好難體現喺直接同競爭對手 PK 嘅配置單上，但係深藍 S05 仲係堅持去做，最終呢份真誠收獲咗消費者嘅認可。

呢種以用戶為中心嘅研發思維，同樣體現喺深藍 S05 嘅續航表現方面。

對於純電用戶嚟講，續航虛標係買電動車時嘅最大痛點，喺呢方面，深藍 S05 純電版 CLTC 續航最高達到 620km，喺 15 萬內純電 SUV 中屬於第一梯隊，關鍵係呢個續航嘅含金量非常高，深藍 S05 嘅原力超集電驅直接將電能利用效率卷到咗新高度——同級最高 92.3% 工況效率，大幅減少能量損耗。

根據唔少真實車主嘅回饋，深藍 S05 純電版喺市區通勤場景下實測表現非常扎實，春夏秋嘅百公里電耗能控制在 10-12kWh，常溫下真實續航達成率基本穩定喺 90%-95%，咁樣嘅表現意味著，大多數用戶喺城區代步場景都可以做到日常一週充一次電，即使冇充電樁都唔會有太多焦慮。

如果需要行長途，得益於全系標配嘅 3C 超充，深藍 S05 純電版由 SOC30% 充到 80% 只需要大約 15 分鐘，喺服務區上趟洗手間嘅工夫電量就能回血一大半。

出色嘅電池性能，再配合全球首創嘅微核高頻脈衝加熱技術以及純電版標配嘅熱泵空調系統、主動進氣格柵等技術，令深藍 S05 即使喺 -30℃嚴寒環境下，電池都能持續穩定輸出，確保車輛喺冬季快充場景下依然好用。

呢啲都係深藍 S05 喺上市一年多時間入揸到 20 萬輛訂單嘅關鍵——真正圍繞用戶需求同痛點，提供咗出色嘅底層技術解決方案，而其他所有空間、舒適、智能等方面嘅配置優勢，都係喺呢個基礎上建立起來先至足夠牢固。

總結

深藍 S05 嘅熱賣，本質上嚟講係家用車市場回歸理性嘅必然結果。

喺幾十萬緊湊級 SUV 呢個紅海市場，用戶嘅核心訴求並唔複雜，佢哋唔想為品牌溢價多畀錢，唔想俾續航綁架決策，都唔希望好嘢全要加錢上高配。

而深藍 S05 恰恰喺呢啲方面都做得好徹底，唔靠營銷套路，而係靠將續航做扎實、補能做方便、配置做厚道嚟贏得消費者。

低調嘅實力派，往往最能經得住時間嘅檢驗，深藍 S05 嘅表現充分說明，喺緊湊型新動力 SUV 呢個賽道上，真誠先至係最大嘅必殺技，亦係唯一嘅長期致勝之道。

4 月 1 日，深藍汽車公佈咗 3 月嘅成績單：當月全球銷量 31742 輛，環比增長 87.8%，同比增長 30%。

回顧今年以來嘅市場表現，深藍汽車喺 1 月交付 24575 輛，雖同比增長 34%，但環比出現 20.72%嘅下滑。2 月，深藍汽車冇直接公佈國內交付量，轉而強調佢哋海外業務進展，話海外銷量同比增長 85%，主力車型深藍 S05 累計銷量突破 18 萬輛，海外市場環比增長 72%。

而同為長安旗下嘅兄弟品牌啟源，卻高調宣佈 2 月交付新車 1.83 萬輛、環比增長 96.3% 嘅好成績——以至於深藍當時被外界戲稱為「2026 開年最慘車企」。

如今，深藍終於迎嚟咗揚眉吐氣嘅機會。3 月嘅銷量反彈，顯示出深藍汽車喺經歷調整後，已經逐漸重回增長軌道。

文 | 張宗緬

編輯 | 凡言

運營 | 詩席

擺脫「一條腿」走路，海外成深藍重要增長極

3 月份，深藍汽車多款主力車型都有唔錯表現——主力車型深藍 S05 表現依然突出，3 月全球銷量達 17586 輛，自上市以來月均銷量穩定突破萬輛，全球累計銷量已超 19 萬輛。該車型瞄準 10-15 萬級家用新能源市場，標準配備 3C 超充、620km 超長續航，搭載寧德時代電芯與金鐘罩電池安全系統，係深藍品牌銷量嘅核心力量。

▲ 深藍 L06。圖 / 品牌官方

全系標準配備華為乾崑 ADS 4 SE 嘅深藍 S07 銷量同樣逆勢上揚，全球累計銷量突破 30 萬輛，3 月環比增長 157%。深藍 L06 接棒成為新嘅增長點，搭載磁流變懸掛系統，3 月銷量 5135 輛，環比大增 170%，其中，有 80% 用戶選擇咗頂配 Ultra+ 版本，體現用戶對高配車型與產品力嘅高度認可。

不過，從產品結構上看，深藍汽車目前仍然較為依賴 S05 呢款車型，長此以往，可能導致消費者同市場對品牌嘅認知被固化——當深藍希望向更高價位或更個性化市場突破時，可能會面臨品牌力唔夠嘅認知阻力。

深藍亦喺加緊解決呢一問題。3 月份，深藍 S09 後驅 Ultra 超長續航版、深藍 G318 四驅曠野版先後上市，分別填補 25 萬級增程大六座、18 萬級中大型四驅硬派 SUV 嘅市場空白，但係唔能夠徹底擺脫單一車型依賴嘅風險，為後續增長筑牢底盤，仍有待市場驗證。

但不得不講，深藍喺全球化方面嘅表現十分亮眼——喺公佈 3 月銷量成績嘅同時，深藍汽車亦宣布，深藍 S07、S05 斬獲泰國 2026 年度汽車大獎，為中國汽車品牌首次獲此殊榮。

目前，喺全球化佈局方面，深藍汽車業務已覆蓋全球 100 多個國家同地區，涵蓋東南亞、歐洲、中東、美洲、非洲等核心市場。其中，歐洲首家旗艦店喺挪威開業首月訂單突破 1200 輛，而東南亞作為深藍出海嘅前沿陣地，其市場常年被日系品牌所壟斷，深藍喺呢一市場拿下年度大獎，足以證明佢哋嘅產品力已得到當地市場嘅認可。

據官方介紹，深藍 S05 已亮相曼谷國際車展，並喺丹麥正式發表，深藍 G318 亦正式登陸歐亞市場。

整體嚟講，深藍喺銷量增長與產品結構優化之間仍需平衡，但其海外佈局與產品國際認可度嘅提升，則為佢哋長期發展提供咗重要支撐。

百萬電驅下線，深藍面臨規模與盈利嘅雙重挑戰

就喺呢份成績單公佈嘅幾天前，3 月 27 日深藍汽車第 100 萬台電驅喺長安新動力工廠正式下線，成為中國新能源行業少數達成百萬級電驅自研量產嘅品牌。

喺汽車工業中，百萬量級，毫無疑問係供應鏈成熟、製造工藝穩定以及品控可靠嘅代名詞，而電驅系統嘅效率，更係直接決定咗車輛嘅能效上限。據深藍官方介紹，新一代原力超集電驅系統總成綜合工況效率達 94.13%，功率密度≥4.25kW/kg；配合全球首發量產微核高頻脈衝加熱技術，喺 -30℃低溫下，整車動力性能提升 55%，充電時間縮短 30%。

▲ 深藍全新一代原力超集電驅技術。圖 / 品牌官方

深藍汽車董事長鄧承浩宣布，全新一代原力超集電驅技術即將量產，預計於 2026 年底至 2027 年初喺深藍全新車型上首發搭載。這意味著，深藍汽車產品線有望喺核心嘅三電系統層面獲得新嘅競爭優勢，為後續嘅市場表現提供技術支撐。

此前，鄧承浩主動對外披露，隨著新能源市場經歷一二月嘅階段性低谷後全面回暖，3 月 23 日國內單日訂單大概率突破 2000 輛，疊加海外增長，深藍嘅銷量快速回歸高位。

只不過，喺規模擴大嘅同時，深藍仍面臨盈利挑戰。公開數據顯示，2022 年至 2025 年 10 月，公司淨利潤分別為 -31.96 億元、-31.07 億元、-15.71 億元、-10.25 億元，近四年累計虧損約 89 億元。雖然虧損逐年收窄，但深藍嘅自我造血能力尚未形成，其盈利能力嘅構建已成為緊迫課題。

不過，百萬台電驅下線與月銷三萬台嘅成績，證明深藍仍具備進入行業決賽嘅實力。更何況，喺資金層面，深藍資金儲備相對充裕——2025 年底完成咗 61.22 億元 C 輪融資，仲引入咗重慶渝富控股、招銀金投等地方國資同金融機構成為股東，呢無 doubt 將為佢哋後續研發、產能同全球佈局提供更多嘅支持。

但喺競爭對手紛紛跨越盈利拐點嘅 2026 年，深藍需要喺規模化擴張與盈利能力建設之間找到平衡，真正實現從「量」到「質」嘅跨越。

近日，根據乘聯會全行業上險數據顯示，2026 年 3 月深藍汽車全行業市場佔有率 1.2%，創下品牌成立以來新紀錄，新能源汽車（NEV）市場佔有率重回 2% 以上。2026 年以來，深藍汽車全球市場表現持續向好，3 月全球總銷量達 31,742 輛，按年增長 30%，按月增長 87.8%，增長勢頭強勁。

亮眼銷量離唔開爆款產品支撐，深藍 S05、S07、L06 三款主力車喺國內同海外市場並駕齊驅，成為品牌高質量發展嘅重要載體。

深藍 S05 係深藍汽車走向世界嘅主力車，至今已佈局全球 70 個國家同地區，3 月全球銷量達 17,586 輛，上市以來全球累計銷量超 19 萬輛，月均銷量破萬。喺國內，深藍 S05 憑藉硬核實力奪得 2026 年 3 月全國新能源緊湊型 SUV 銷量冠軍，今年 3 月國內市場佔有率提升 0.9%，按月提升 69％，跑贏整體新能源市場。喺海外，深藍 S05 喺 2 月、3 月接連登頂西班牙緊湊型純電 SUV 註冊量第一，並於 3 月喺英國上市右舵版車型，為歐洲用戶帶來高端智能電動體驗。

今年至今，深藍 S05 已斬獲多項國際殊榮，包括 J.D. Power 2026 中國新能源汽車新車質量研究緊湊型純電動 SUV 第一、泰國 2026 年度汽車大獎、智利 Autocosmos 2026 最佳推薦車型、德國 iF 設計大獎等，叫好又叫座嘅市場表現，令佢成為名副其實嘅全球大單品。

全新深藍 S07 係深藍汽車打造全球競爭力嘅另一款扛鼎之作，全球銷量超 30 萬輛，3 月全球銷量按月提升 157%，國內市場佔有率按月提升 12%，喺 3 月國內銷量排行榜上位列新能源中型 SUV 第 6 名。科技嘅配置同優異嘅續航表現，令全新深藍 S07 深受海外用戶同媒體嘅一致認可，同深藍 S05 一道斬獲泰國 2026 年度汽車大獎，成為泰國年度最有價值電動 SUV。值得期待係，全新深藍 S07 華為乾崑激光版已喺 4 月 7 日亮相，並即將正式發布，屆時將以科技平權嘅誠意同實力，為消費者帶來更前沿嘅出行體驗。

被譽為“公路磁懸浮”嘅深藍 L06 同樣表現不俗，3 月銷量位列中型純電轎車市場排名第 4 位，市場佔有率按月增長 28%，累計交付超 1.7 萬輛。深藍 L06 全系標配激光雷達，採用一段式端到端智能駕駛輔助算法，帶畀用戶與以往唔同嘅智能體驗，至今，其智能輔助駕駛總里程突破 3000 萬公里，佔總里程 51.8%。今年 1 月，深藍 L06 憑藉前瞻智能科技以及全能駕乘體驗，榮獲央視《汽車風雲盛典》風雲 2025 年度操控汽車大獎。

3 月嘅銷量表現同市佔率提升，係深藍汽車技術實力、產品佈局同全球化戰略嘅綜合體現，為品牌發展注入咗信心同活力。未來，深藍汽車將繼續聚焦用戶需求，深耕技術創新，持續完善全球市場佈局，以更優質嘅產品同服務，為全球消費者打造智能、綠色嘅出行生活，喺全球市場不斷譜寫新輝煌。

      近日，基於乘聯會全行業上險數據顯示，2026 年 3 月深藍汽車全行業市場佔有率 1.2%，創下品牌成立以來新紀錄，新能源汽車（NEV）市場佔有率重回 2% 以上。2026 年以來，深藍汽車全球市場表現持續向好，3 月全球總銷量達 31742 輛，按年增長 30%，環比增長 87.8%，增長勢頭強勁。

    亮眼銷量離唔開爆款產品支撐，深藍 S05、S07、L06 三款主力車款喺國內同海外市場並駕齊驅，成為咗品牌高質量發展嘅重要載體。

    深藍 S05 係深藍汽車走向世界嘅主力車款，至今已佈局全球 70 個國家同地區，3 月全球銷量達 17586 輛，上市以來全球累計銷量超 19 萬輛，月均銷量破萬。喺國內，深藍 S05 憑藉硬核實力拿下 2026 年 3 月全國新能源緊湊型 SUV 銷量冠軍，今年 3 月國內市場佔有率提升 0.9%，環比提升 69％，跑贏整體新能源市場。喺海外，深藍 S05 喺 2 月、3 月接連登頂西班牙緊湊型純電 SUV 註冊量第一，並於 3 月喺英國上市右舵版車型，為歐洲用戶帶來高端智能電動體驗。

    今年至今，深藍 S05 已奪得多項國際殊榮，包括 J.D. Power 2026 中國新能源汽車新車質量研究 緊湊型純電動 SUV 第一、泰國 2026 年度汽車大獎、智利 Autocosmos 2026 最佳推薦車款、德國 iF 設計大獎等，叫好又叫座嘅市場表現，令佢成為名副其實嘅全球大單品。

    全新深藍 S07 係深藍汽車打造全球競爭力嘅另一款扛鼎之作，全球銷量超 30 萬輛，3 月全球銷量環比提升 157%，國內市場佔有率環比提升 12%，喺 3 月國內銷量排行榜上位列新能源中型 SUV 第 6 名。科技感嘅配置同優異嘅續航表現，令全新深藍 S07 深受海外用戶同媒體嘅一致認可，同深藍 S05 一道奪得泰國 2026 年度汽車大獎，成為泰國年度最有價值電動 SUV。值得期待嘅係，全新深藍 S07 華為乾崑激光版已於 4 月 7 日亮相，並將即將正式發佈，屆時將以科技平權嘅誠意同實力，為消費者帶來更前沿嘅出行體驗。

    被譽為“公路磁懸浮”嘅深藍 L06 同樣表現不俗，3 月銷量位列中型純電轎車市場排名第 4 位，市場佔有率環比增長 28%，累計交付超 1.7 萬輛。深藍 L06 全系標配激光雷達，採用一段式端到端智能駕駛輔助算法，帶畀用戶唔同以往嘅智能體驗，至今，其智能輔助駕駛總里程突破 3000 萬公里，佔總里程 51.8%。今年 1 月，深藍 L06 憑藉前瞻智能科技以及全能駕乘體驗，榮獲央視《汽車風雲盛典》風雲 2025 年度操控汽車大獎。

    3 月嘅銷量表現及市佔率提升，係深藍汽車技術實力、產品佈局同全球化戰略嘅綜合體現，為品牌發展注入咗信心同活力。未來，深藍汽車將繼續聚焦用戶需求，深耕技術創新，持續完善全球市場佈局，以更具優質嘅產品同服務，為全球消費者打造智能、綠色嘅出行生活，在全球市場不斷書寫新輝煌。

2026 年，中國新能源汽車市場步入存量競爭深水區，行業增速放緩、格局加速固化，頭部聚集效應愈發明顯。喺激烈嘅市場角逐中，深藍汽車憑藉清晰嘅戰略布局、硬核嘅產品實力同全球化佈局，3 月交出逆勢增長答嘅。

全球總銷量達 31742 輛，同比增長 30%，環比暴漲 87.8%；全行業市場佔有率 1.2%，創下品牌成立以來歷史新高，新能源汽車（NEV）市佔率重回 2% 以上，品牌排名躍升至新能源第 11 位，不僅成為央企新能源品牌突圍嘅標竿，亦喺行業回暖週期度跑出復甦加速度。

問題來了，點解深藍汽車能夠逆勢領跑新能源汽車市場？3 月業績增長嘅背後，又有啲咩邏輯同行業價值？接下來，我哋將從市佔率躍升、爆款產品陣型、全球化突破同技術同服務四大核心維度進行深度解析！

一、市佔率雙新高：央企新能源品牌嘅確定性突圍

當前新能源汽車市場已形成「頭部領跑、中部擠壓、尾部出清」嘅競爭格局，購置稅政策調整同市場內捲雙重壓力下，多數品牌陷入「以價換量」嘅增長困境。相比之下，深藍汽車卻實現全行業市佔率、新能源市佔率雙突破，這不僅係銷量數字嘅躍升，更係品牌位勢、體系能力同市場認可度嘅全面升級。

作為長安汽車「海納百川」計劃嘅核心載體，深藍汽車依托央企全產業鏈優勢，擺脫行業低價內捲，走出高質量增長路線。成立四年以來，已經從新興品牌穩步成長為主流玩家，並逐步縮小與第一梯隊嘅差距。

有一說一，同新勢力品牌嘅資本驅動不同，深藍汽車背靠長安集團研發、供應鏈、製造、渠道全體系支撐，喺研發投入、產能保障、成本控制上具備天然優勢，能有效抵禦行業週期波動，實現長期穩健增長。

面向 4 月，深藍錨定 3.2 萬輛銷量目標，計劃將 NEV 市佔率提升至 2.5%。清晰嘅目標同強勁嘅執行力，印證品牌已進入成立以來嘅最佳市場位勢，成為央企新能源轉型嘅核心樣本。

二、爆款陣型成型：三大主力構築細分市場統治力

銷量同市佔率嘅突破，核心源於深藍 S05、S07、L06 三款主力車型嘅協同發力。三款車型覆蓋緊湊型 SUV、中型 SUV、中型純電轎車三大核心賽道，憑藉精準定位、硬核配置同差異化競爭力，實現細分市場登頂、市佔率大幅提升，形成「單品爆款 + 陣型合力」嘅增長格局。

先看深藍 S05。作為深藍全球化核心擔當，S05 持續領跑細分市場，3 月全球銷量 17586 輛，國內銷量 14069 輛，上市以來累計銷量突破 19 萬輛，月均銷量穩定破萬。

國內市場，S05 憑藉寧德時代電芯、金鐘罩電池、3C 超充（30%-80% 僅 15 分鐘）、620km 超長續航等實力，拿下 3 月全國新能源緊湊型 SUV 銷量冠軍，國內市佔率環比提升 69%，跑贏行業大盤。

同時，S05 更奪得 J.D. Power 緊湊型純電動 SUV 質素第一、德國 iF 設計獎、泰國年度汽車大獎等多項國際榮譽，已佈局全球 70 個國家同地區，成為名副其實嘅全球爆款。

再看全新深藍 S07。作為深藍全球競爭力扛鼎之作，全新 S07 3 月全球銷量環比提升 157%，國內市佔率環比提升 12%，位列新能源中型 SUV 銷量第 6 名，全球累計銷量突破 30 萬輛。產品層面，該車全系標配華為乾崑 ADS 4 SE，搭載 630km 超長續航同 3C 超充，配備 FSD+HRS 可變自適應底盤、雙零重力座椅、杜比全景聲，兼顧智能、舒適同操控。

安全同質素方面，S07 奪得 Euro NCAP 同澳洲 ANCAP 雙重五星評級，J.D. Power 新車質素同魅力指數雙料第一，同 S05 雙雙拿下泰國年度汽車大獎，成為中國品牌首次獲此殊榮嘅車型。4 月 7 日，S07 華為乾崑激光版亮相，將進一步強化科技平權優勢。

被譽為「公路磁懸浮」嘅 L06，同樣出色，以極致駕控開闢差異化賽道，3 月銷量 5135 輛，環比提升 170%，位列中型純電轎車第 4 位，市佔率環比增長 28%，累計交付超 1.7 萬輛。配置方面，該車全系標配激光雷達，採用端到端智駕算法，搭載法拉利同款磁流變懸掛、3nm 車規級座艙芯片，智駕總里程突破 3000 萬公里，智駕佔比達 51.8%。

憑藉硬核產品實力，L06 榮獲央視《汽車風雲盛典》年度操控汽車大獎。同時，80% 用戶選擇高配車型，亦印證咗高端配置嘅市場認可度，為深藍開闢高價值細分市場奠定咗堅實基礎。

總而言之，三款車型各有側重、協同發力，S05 走量全球化、S07 樹標竿提價值、L06 塑差異搶細分，形成覆蓋主流價位同核心市場嘅產品陣型，成為深藍穿越行業週期嘅核心底氣。

三、全球化提速：從中國走向世界，海外成果集中兌現

喺國內市場穩步增長嘅同時，深藍全球化進入成果兌現期，以「國內 + 海外」雙輪驅動，構建覆蓋歐洲、東南亞、中東非洲、中南美、歐亞等地區嘅全球網絡，並已進入全球約 100 個國家同地區，成為中國汽車出海先鋒。

歐洲市場成為深藍全球化核心突破口：S05 連續 2 個月登頂西班牙緊湊型純電動 SUV 註冊量第一，3 月英國右舵版上市，4 月登陸丹麥，歐洲版圖持續擴張；東南亞市場，S05 亮相曼谷國際車展，收穫高關注度；G318 正式登陸歐亞區域，將硬核越野基因推向全球。

國際權威認可持續加碼：歐洲 Auto Bild、Autocar 等 20 多間主流媒體高度讚譽，冬奧三金得主、烏茲別克斯坦榮譽藝術家等名人紛紛按讚，S05 同 S07 奪得泰國年度汽車大獎，實現中國品牌零嘅突破。從產品出口到品牌本土化運營，深藍擺脫單純貿易模式，以技術、產品、品牌三位一體輸出，打破外資品牌壟斷，成為中國新能源全球化典範。

四、技術同服務雙護航：築牢長期增長護城河

講真，3 月業績背後，係深藍技術創新同用戶服務嘅雙重支撐。得益於此，方能為品牌長期增長築牢護城河。

技術層面，深藍汽車第 100 萬台電驅正式下線，這款全球超高效電驅 CLTC 工況效率≥94.13%，同等電量續航多 30km，具備最高功率質量密度、圖書館級靜謐性、60 萬公里超長可靠性，連續 4 年奪「世界十佳電驅」。同時，微核高頻脈衝加熱技術專利群奪得中國知識產權發明專利金獎，填補國內技術空白，解決冬季續航衰減難題，彰顯自研實力。

服務層面，4 月深藍迎來品牌四週年，啟動「五大主動」用戶服務月，推出上門試駕、免費安全檢測、24H 緊急救援、百城車主狂歡、商城限時促銷等舉措，覆蓋全擁車旅程。從產品銷售到用戶運營，深藍以主動式服務深化口碑，構建品牌同用戶嘅雙向奔赴。

江湖車評：

深藍汽車 3 月嘅表現，為新能源行業提供三大啟示：一係央企新能源品牌依托全產業鏈優勢，具備更強嘅抗風險能力與增長確定性；二係產品陣型係核心競爭力，聚焦細分市場打造爆款，避免同質化內捲；三係全球化係必由之路，海外市場成為新增長極。

2026 年係深藍成立四週年，亦係規模同價值雙提升嘅關鍵之年。我哋有理由相信，喺行業轉型與全球競爭嘅雙重浪潮中，深藍汽車能夠以技術平權、全球品質、用戶至上嘅理念，從中國新興成長為全球主流新能源品牌。

3 月嘅成績係新起點，隨著產品、技術、全球化持續進階，深藍汽車有望喺全球市場書寫更多輝煌，為中國汽車產業轉型升級貢獻力量。

對此，不妨拭目以待啊!

根據乘聯會全行業車險數據顯示，2026 年 3 月深藍汽車全行業市場佔有率達 1.2%，創下品牌自成立以來新紀錄，新能源汽車市場佔有率亦重返 2% 以上。2026 年開年以來，深藍汽車全球市場表現持續向好，3 月全球總銷量達 31,742 輛，按年增長 30%，環比增長 87.8%，展現出極強嘅增長勢頭。

亮眼嘅銷量成績，離唔開多款爆款產品嘅強力支援，深藍 S05、S07、L06 三款主力車型喺國內同海外市場並駕齊驅，成為品牌高質量發展嘅核心支撐。

作為深藍汽車走向世界嘅主力車型，深藍 S05 至今已佈局全球 70 個國家同地區，3 月全球銷量達 17,586 輛，上市以來全球累計銷量超 19 萬輛，月均銷量穩定破萬。喺國內市場中，深藍 S05 憑藉硬核實力奪得 2026 年 3 月全國新能源緊湊型 SUV 銷量冠軍，當月國內市場佔有率提升 0.9%，環比提升 69%，跑贏整體新能源市場。喺海外市場方面，深藍 S05 喺 2 月、3 月接連登頂西班牙緊湊型純電 SUV 註冊量榜首，3 月仲喺英國上市右舵版車型，為歐洲用戶帶來高端智能電動體驗。自今年以來，深藍 S05 已斬獲 J.D. Power 新車質量研究緊湊型純電動 SUV 第一、泰國 2026 年度汽車大獎、德國 iF 設計大獎等多項國際殊榮，成為名副其實嘅全球大單品。

全新深藍 S07 係深藍汽車打造全球競爭力嘅另一款重磅車型，全球累計銷量超 30 萬輛，3 月全球銷量環比提升 157%，國內市場佔有率環比提升 12%，位列 3 月國內新能源中型 SUV 銷量排行榜第 6 名。出眾嘅科技配置同優異嘅續航表現，令佢哋收穫海外用戶同媒體嘅一致認可，仲同深藍 S05 一齊斬獲泰國 2026 年度汽車大獎，成為泰國年度最有價值電動 SUV。據悉，全新深藍 S07 華為乾崑激光版已於 4 月 7 日亮相，即將正式發布。

被譽為「公路磁懸浮」嘅深藍 L06 同樣表現不俗，3 月銷量位列中型純電轎車市場第 4 位，市場佔有率環比增長 28%，累計交付超 1.7 萬輛。該車全系標配激光雷達，搭載一段式端到端智能駕駛輔助算法，目前佢嘅智能輔助駕駛總里程已突破 3000 萬公里，佔總行駛里程嘅 51.8%。今年 1 月，深藍 L06 仲斬獲央視《汽車風雲盛典》2025 年度操控汽車大獎。

3 月嘅銷量突破同市佔率提升，係深藍汽車技術實力、產品佈局同全球化戰略嘅綜合體現。未來，深藍汽車將繼續聚焦用戶需求，深耕技術創新，持續完善全球市場佈局，為全球消費者打造更優質嘅智能綠色出行體驗。