8 月 6 日，全新深藍 S05 上市咗。五款車型，限時優惠價 11.59 萬到 14.49 萬元。

奧運冠軍何可欣站喺發佈會舞台，以車主身份為台車站台。但係台車真正讓人記住嘅，唔係代言人，而係一組數字：「15†L2-3」，即一顆激光雷達、兩顆地平線 J6M 晶片、一段式端到端演算法、3nm 車規級車廂晶片、FSD+HRS 可变適應懸掛，呢啲全部塞進咗一台 15 萬唔到嘅車入面。

一年前，呢套配置只屬於 25 萬以上嘅旗艦車型，而家全新深藍 S05，把過去屬於高端車嘅技術，一次性打包放進主流價位。

智駕，正從“選配”變成“標配”

全新深藍 S05 最硬嘅底牌，係天樞領航智能駕駛輔助系統。全車 27 顆感知傳感器，包含 1 顆激光雷達，兩顆地平線 J6M 晶片提供 256TOPS 算力，跑一段式端到端演算法。

端到端演算法同傳統智駕嘅區別喺邊？傳統系統靠工程師寫規則，端到端令車直接從傳感器數據入面學習駕駛策略，從“機器執行”變成“擬人決策”。90 多項領航輔助功能，覆蓋 99% 日常高頻路況。更值得說嘅係全場景遊覽輔助，唔需要高精地圖，園區、鄉間小道也能自己搵路。

車廂亦都冇含糊，3nm 車規級車廂晶片，首次令車機晶片同頂級手機晶片用上同一製程，業界普遍仲喺用 7nm 甚至更落後嘅製程，配合 15.6 英寸 2.5K 向日葵屏、18 揚聲器音響、四圖融合實景導航，呢套車廂放喺 15 萬級裡，確實有點“超綱”。

底盤方面，全系標配 FSD+HRS 高級可變適應懸掛。FSD 實時調節阻尼軟硬，HRS 用液壓回彈緩衝消掉細碎彈跳，實際開起來：剎車唔點頭、過彎唔側傾、爛路唔顛簸。

續航提供 520km 同 620km 兩個版本，零百加速 6.28 秒，全系標配 3C 超充，30% 到 80% 充電只要 15 分鐘，家充每公里成本 6 分钱。電池用嘅係寧德時代電芯同金鐘罩電池，60 萬公里衰減無感知。

空間亦都冇拖後腿，2880mm 軸距，比同級主流競爭對手長出 100mm 以上。4620mm 車長、1900mm 車寬，緊湊型尺寸做出中型車空間，159L 前備箱、492L 雙層後備箱、全車 37 處儲物空間，後排能翹二郎腿，一家五口出門唔擠。

15 萬級 SUV 市場，正喺重新洗牌

2026 年嘅緊湊型純電 SUV 市場，已經分裂成兩個陣營。

一邊係埃安 N60、零跑 C10 代表嘅“硬件激進派”，把激光雷達、600km 續航、零重力座椅全塞進配置單。另一邊係比亞迪元 PLUS、海獅 05EV 代表嘅“穩妥實用派”，靠三電成熟度、售後網點同保值率守住基本盤。

深藍 S05 走嘅係第三條路，佢冇推翻原有產品骨架，而係喺“大空間 + 長續航”嘅爆款公式上，把智駕能力拉到同級領先。呢個打法好聰明，S05 本來就有個好底子，2880mm 軸距、620km 續航、3C 超充。改款只需要喺消費者吐槽最集中嘅三個點做定向升級：智駕硬件夠唔夠頂、車廂晶片夠唔夠新、懸掛濾震夠唔夠細膩。

對比來看，比亞迪元 PLUS 2026 款 630KM 卓越型指導價 14.99 萬，三電成熟、網點多、保值率高，但智駕配置相對基礎。埃安 N60 全系標配激光雷達，車廂用料卻存在妥協。深藍 S05 用 11.59 萬嘅起售價，把激光雷達、端到端演算法、3nm 車廂晶片、可變懸掛一次性打包，喺同價位裡，呢套組合拳幾乎冇對手。

而 15 萬級純電 SUV 嘅競爭，正喺從“續航與空間”轉向“智駕與懸掛”，激光雷達、自適應懸掛呢啲過去屬於 30 萬級車型嘅配置，正喺加速下探。喺呢個窗口期內，誰先把高級智駕嘅體驗同口碑做紮實，誰就能喺 15 萬級市場建立認知先發優勢。

一款車撐起一個品牌半边天

S05 對深藍嘅意義，遠唔止一款主力車型。

根據公開數據，S05 佔深藍品牌銷量約 57%。2026 年上半年，深藍月均銷量穩定喺 3 萬輛左右，S05 一款車撐起咗半壁江山。深藍 2026 年嘅全球銷量目標係 48 萬輛，其中國內 34 萬輛、海外 14 萬輛。S05 係咪繼續打，很大程度決定咗呢個目標係咪能夠實現。

更關鍵係，深藍正經歷一場品牌層面嘅整合。長安汽車已經宣佈，將對阿維塔同深藍兩大品牌實施戰略整合，預計 2026 年底完成。整合後，深藍深耕 15 萬 -30 萬元主流新能源市場，目標 2030 年嘅年銷 100 萬輛。深藍係長安喺主流電動市場嘅“先鋒軍”，S05 就係呢個先鋒軍手裡最鋒利嘅刀。

與此同時，深藍 S05 亦係長安“海納百川”計劃 2.0 嘅先行者。從泰國羅勇工廠下线嘅第一台新車就係深藍 S05 右舵版。目前已進入全球 73 個國家同地區。唔係一款從零開始嘅新車，而係一款已喺全球市場驗證過嘅產品。

寫喺最後

全新深藍 S05 嘅上市，表面睇係一次產品改款，實質係深藍喺智駕平權浪潮中嘅一場戰略卡位。

激光雷達成本喺快速下探，端到端演算法正喺成為行業標配而非獨門絕技。今日睇係“超綱”嘅配置，半年後可能就係入場券。深藍 S05 做嘅，就係喺窗口期關閉之前，把高級智駕嘅體驗門檻拉低，令更多人用主流價格體驗到越級技術。

這唔係防守，係進攻，係用一款月銷過萬嘅爆款車型，去重新定義 15 萬級 SUV 該有咩。當激光雷達、端到端演算法、3nm 車廂晶片從高端專屬變成主流標配，整個行業嘅價值錨點喺被重写。

7 月嘅新能源汽車市場，深藍交出一份值得關注嘅成績單：全球銷量 29,213 輛，按年增長 7.52%。1-7 月累計銷售 193,369 輛，按年增長 13.48%。更關鍵嘅係，品牌全球累計銷量已經突破 91 萬輛，距離百萬里程碑只差臨門一腳。S07 累計超過 30 萬輛，S05 累計超過 25 萬輛，連續 4 個月單月破 3 萬。喺一個央企體系孵化出嘅新能源品牌，能喺中國品牌裏跑出呢種速度，確實唔多見。深藍做對咗啲咩？

國企體制畀咗深藍啲咩

要理解深藍嘅成長路徑，需要回溯到長安嘅戰略佈局。深藍嘅前身可以追溯到長安「香格里拉計劃」嘅先發探索，2022 年 7 月首款車型 SL03 上市，深藍由此成為長安喺新能源賽道上最早落地嘅品牌之一。2025 年 7 月，長安汽車正式升格為中國長安汽車集團，成為新央企，深藍作為集團三大數智新能源品牌之一，定位同資源配置都有咗新嘅想象空間。

國企體制帶嚟嘅最大優勢，係容錯空間。新能源係一場需要持續燒錢嘅長跑，民企喺資本市場嘅耐心面前往往不得不追求短期回報，而深藍可以喺核心技術上作長周期投入。原力超集電驅累計已有百萬台下線，工況效率達到 94.13%，呢個數字目前係全球第一。金鐘罩電池兩次獲得國家科技進步獎二等獎——呢種需要長期積累嘅技術突破，喺民企嘅決策邏輯裏好難獲得如此力度嘅資源傾斜。

新勢力嘅打法佢都冇落後

有體制嘅底氣，深藍喺產品同營銷上並冇行傳統國企嘅老路。最明顯嘅一步棋係同華為嘅合作。深藍 S07 搭載華為乾崑 ADS SE 智駕系統，成為 15 萬級唯一搭載華為智駕嘅 SUV，呢個定位非常精準——15 萬級嘅消費者對智駕嘅需求已經好高，但同價位能提供華為智駕方案嘅幾乎冇，深藍喺呢度提前佈局，形成咗差異化優勢。

全新 S05 於 8 月 6 日上市，售價 11.59 起，全係標配激光雷達，從入門版本就開始搭載激光雷達，喺同級別中好少見，深藍嘅思路好清楚：唔用配置做高低配差異，而係將智駕能力作為基礎能力鋪開。技術儲備方面，下半年純電動車將搭載 800V 高壓平台同 6C 超充技術。

海外佈局同樣喺加速。泰國羅勇工廠已經正式投產，S05 喺西班牙純電 SUV 註冊量排名第一，全球版圖正從東南亞向歐洲縱深推進。仲有㗎一個好易俾人忽略嘅細節：深藍已經宣布實現「階段性盈利」，係國企新能源品牌中率先做到嘅。喺多數新能源車企仲喺虧損泥潭度掙扎嘅時候，深藍已經跑通咗盈利模型，說明佢嘅成本控制同定價策略搵到咗平衡點。

百萬之後，天花板喺邊

91 萬輛到百萬輛只差一步，但百萬輛之後先至係更難嘅考題。深藍目前嘅主力產品集中喺 10-20 萬價格區間，呢個係走量嘅黃金地帶，但亦都係利潤最薄嘅戰場，向上嘅品牌拉力仲未真正建立起身。30 萬以上嘅高端市場，深藍仲未有能力打嘅牌。更微妙嘅係，長安體系內仲有阿維塔定位更高端，同華為嘅合作更深入，深藍同阿維塔之間嘅品牌區隔點樣維持，係長安集團需要回答嘅問題。

最後嘅嘢

回睇深藍嘅成長軌跡，佢嘅成功唔係偶然——國企體制嘅容錯空間畀咗技術積累嘅底氣，新勢力嘅產品打法保證咗市場端嘅競爭力，華為智駕嘅背書則補齊咗智能化呢個關鍵短板。三者疊加，先至有今日 91 萬輛嘅成績。深藍作為國企新勢力嘅樣本價值，喺於佢證明咗一件事：體制唔係包袱，關鍵喺點樣用。91 萬輛之後，百萬輛近在眼前，深藍接下來要做嘅，係喺規模之上建立更深嘅品牌護城河。國企新能源呢條路，深藍已經走出咗一個值得參考嘅樣本。

8 月 6 日，全新深藍 S05 上市，限時優惠價 11.59 萬到 14.49 萬元。這個價格放喺緊湊型 SUV 市場入面算唔算稀奇，稀奇嘅係呢台車上市至今已經賣到咗全球 73 個國家同地區，累計收穫 25 萬 + 用戶，全球單月銷量突破 2 萬輛。

一台中國品牌嘅緊湊型 SUV，憑乜讓西班牙人掏錢、讓英國人落單、讓東南亞家庭排隊等車？

答案可能比你想象嘅簡單，佢唔係靠什麼驚天動地嘅黑科技，而係把“一台家用车應該有嘅樣貌”做到咗極致。

2880 毫米嘅軸距，解決咗一家人最實在嘅痛點

屋企有細路嘅人揀車，第一眼看啲咩？樣貌？動力？智能駕駛？講句真話，這些都得放係後排。第一眼看嘅係空間——後排邊唔能夠裝得落安全座椅之後仲坐人，行李廂邊唔能夠塞落嬰兒車再加兩個行李箱。

全新深藍 S05 嘅車身長度 4620 毫米，睇落就係標準嘅緊湊型 SUV 身材。但軸距做到咗 2880 毫米，比同級嘅吉利銀河 E5 長咗 130 毫米。呢 130 毫米差喺邊？差喺裝咗兒童安全座椅之後，旁邊仲可以坐一個大人照顧細路；差喺高個爸爸抱細路入座唔頂頭；差喺一屋五口出門，後排三個人唔使膊頭貼膊頭。

有車主實測過，後排同時裝兩個安全座椅，中間仲可以坐得下一個成年人。先係家庭用車最真實嘅場景：唔係一個人開車爽，係全家人都坐得舒服。

儲物空間也係為你想住。純電版有 159 升嘅前備廂，放個書包、電腦、充電線都唔係問題。行李廂常規容積 492 升，嬰兒車加兩個登機箱輕鬆塞入去。全車 37 處儲物空間，副駕手套箱、門板掛鉤、中控台下 15 升嘅鏤空儲物格，細路嘅玩具、濕紙巾、水杯都有地方放。

細節上，ISOFIX 兒童安全座椅接口位置合理，拆裝啱手；後排座椅可以純平放倒，臨時當個“移動大床”休息；1.9 平方米嘅全景天幕讓車廂通透唔壓抑。呢啲嘢單獨拎出來都唔算什麼驚天設計，但湊埋一齊，就係一台家用车應該有嘅樣貌，让你唔使喺“裝得落”同“坐得舒服”之間揀。

海外市场用銷量投咗票，而且投得好大聲

如果話空間係“體感”，那銷量就係“實錘”。

深藍 S05 今年 5 月全球銷量達到 18866 輛，按年增長 102.71%。喺國內連續三個月月銷量破萬。喺海外，連續兩個月喺西班牙緊湊型純電 SUV 註冊量中排名第一。截至 5 月底，全球累計銷量已突破 22 萬輛。

呢些數字背後係咩？係唔同國家、唔同路面狀況、唔同駕駛習慣嘅用戶，用真金白銀投出嘅信任票。

海外媒體都冇少給好評。德國《Auto Bild》嘅評價係“先進技術、超長質保同極具競爭力嘅定價”。英國《Autocar》話佢“融合咗強大嘅性價比同紮實嘅性能表現”。荷蘭汽車媒體試駕後評價底盤“穩定、順暢且精準”。

一台車喺國內賣得好，可能係營銷做得好。喺 73 個國家都賣得好，就係產品本身有實力。

安全呢件事，深藍冇同你討價還價

帶細路家庭揀車，安全永遠係底線。深藍 S05 喺呢件事上冇搞“丐版簡配、高配先至畀”嘅套路：全系標配寧德時代電芯同金鐘罩電池，60 萬公里衰減無感覺，百萬銷量零過熱。全系 6 氣囊。全系標配激光雷達同 AEB 自動緊急制動。

接送細路返學，路上車多、人多、突發狀況多。激光雷達喺雨霧天同夜晚依然能提前識別行人同障礙物。AEB 喺駕駛員走魂時能主動煞車。呢啲嘢你可能一世都用唔到，但用上一次，可能就係救命嘅分別。

養車成本都係家庭用戶避唔開嘅賬。純電版家用充電每公里成本 6 分錢，按年行駛 2 萬公里算，年電費約 1800 元。保養年均 500 到 800 元。相比油車，一年攞返嚟嘅錢夠給細路多報兩個興趣班。

從中國到全球，深藍 S05 行係一條“笨”路

汽車行業有一種常見嘅打法，先喺國內卷配置、卷價格，等卷唔到再出海碰碰運氣。深藍 S05 行係另一條路：從一開始就按全球標準造車。

車身安全按照歐洲五星標準開發。右舵版 3 月就喺英國上市。泰國工廠已經投產，輻射全球右舵車市場。未來仲會登陸新加坡、澳洲等市場，目標覆蓋全球 150 多個國家同地區。

呢條路“笨”喺邊？笨佢唔能靠某個市場嘅補貼生存，笨佢必須讓每個市場嘅用戶都觉得“呢個車抵呢個價”。德國人挑剔、英國人保守、東南亞用戶重視性價比，能讓呢啲所有人都滿意，靠嘅唔係營銷話術，係實打實嘅產品力。

全新深藍 S05 嘅進階，講白點就係一件事：把一台家用 SUV 應該做好嘅嘢，全都做到位。空間夠大、坐住舒服、用住慳錢、開住安全，然後再把激光雷達、端到端算法、可變懸掛呢啲“以前覺得貴先有嘅嘢”塞入去，仲唔加價。

這唔係什麼高深嘅商業邏輯，就係最樸素嗰句說話：好嘢，大家都認。

姐妹們！深藍汽車又開掛咗！七月全球銷量暴漲 7.52%，海外環比狂飆 22.87%！累計銷量直接突破 91 萬輛大關，年內衝刺百萬用戶真係穩陣！💪

講真，而家新能源車捲到飛起，但深藍能夠殺出重圍，憑係咩？📊

✅產品硬淨到冇朋友：S09 續航直接拉至 1210km，徹底治癒咗我嘅里程焦慮！S05 純電 620km+ 超高性價比，銷量狂飆 25 萬輛！更唔使講 S07 直接對決華為智駕，15 萬級就畀你激光雷達，呢波真係「技術平等」玩透咗！👊

✅全球佈局狂飆：已經殺入一百多個國家，而家呢個月 S07 剛剛喺歐洲亞洲亮相，S05 又衝入印尼同希臘，呢個擴張速度真係好似開咗倍速！🌍

✅營銷玩到嗨：同京東搞事，體育賽事刷臉，仲搞全民智駕體驗營，連丁俊暉都嚟站台！呢波操作直接令用戶從路人變死忠粉！✨

數據唔會騙人，但深藍更懂用戶要咩——唔係花巧嘅噱頭，而係實打實嘅技術 + 體驗。站喺 91 萬輛嘅新起點，呢匹黑馬嘅下半場，我押注會更猛！🔥

👉你會因為深藍嘅續航或智駕心動嗎？

👉海外市場好火，你覺得國內品牌出海嘅關鍵係咩？

快喺評論區傾下你嘅看法！⬇️

日前，深藍汽車正式公布了全新升級的深藍 S05。作為一款已經在全球累計收穫超過 24 萬用戶、連續多月蟬聯細分市場銷量冠軍的明星車型，S05 的今次煥新登場，顯然不僅僅是一次例行的產品迭代。

在競爭已進入白熱化的 2026 年中國新能源市場，一款「爆款」車型如何保持生命力？深藍 S05 的升級邏輯，或許給出了一個值得深思的答案。而這款車的意義，也早已超出了產品本身——它既是深藍汽車從「爆款」走向「常青樹」的關鍵落子，也是長安汽車在新能源戰略整合窗口期的一塊重要壓艙石。

從夠用到吸睛

回顧現款深藍 S05，其成功的关键在於精準卡位——在 11.99 萬至 14.99 萬元的價格區間，以純電 + 增程的雙動力佈局、2880mm 的超長軸距以及後置後驅的駕駛樂趣，精準切入了年輕家庭用戶的痛點。上市以來月均銷量穩定破萬，足以證明其產品定義的成功。

而全新深藍 S05 的升級，核心思路可以概括為一句話：在既有優勢之上，把「智能」這塊短板補齊，把「設計」這張長板拉長。

智能駕駛是此次升級最引人注目的變化。新車首次搭載了激光雷達，配合升級後的駕駛輔助「小藍燈」，在感知硬體層面實現了質的飛躍。在 10-15 萬元級的緊湊型 SUV 市場中，激光雷達的搭載目前仍屬稀缺配置。深藍 S05 此舉，實質上是将高階智能驾驶的硬件門檻大幅拉低，让更多主流用户能够享受到更精准的风险预判和更安心的驾驶辅助体验。這不僅是產品力的提升，更是对「科技平權」理念的一次實質性落地。

設計層面，全新 S05 延續了品牌「共生美學」的核心理念，並深化演繹了「星際飛翼」設計語言。封閉式前格柵搭配狹長燈組與「深藍之眼」花瓣燈，辨識度進一步提升。無框車門、半隱藏式門把手、1.9㎡全景天幕等年輕化配置的保留與優化，則繼續強化了其「潮電 SUV」的產品標籤。

內飾方面，全新「懸浮星艦」設計語言帶來了更具科技感的座艙氛圍。256 色懸浮式環抱氛圍燈支持隨情景模式律動，大尺寸懸浮中控屏與 HUD 抬頭顯示的搭配，進一步強化了人車交互的沉浸感。而 2880mm 軸距所帶來的寬敞後排空間、492L 雙層後備廂與 159L 前備箱的儲物組合，則讓這台緊湊型 SUV 在實用層面依然保持着越級的競爭力。

動力層面，新車繼續提供純電與增程雙動力選擇。純電版搭載 272 馬力後置單電機，提供 520km 與 620km 兩種 CLTC 續航版本；增程版 CLTC 純電續航 215km，綜合續航達 1310km。值得注意的是，新車搭載的寧德時代金鐘罩電池組與 3C 超級快充技術，在補能效率和電池安全層面均為同級領先水平。

從「爆款」到「常青樹」，S05 對深藍舉足輕重

全新深藍 S05 的登場，恰逢深藍品牌發展的關鍵節點。

從銷量數據來看，深藍汽車 2026 年上半年全球累計銷量已達 164,156 輛，同比增長 14.6%，其中 6 月單月銷量 33,625 輛，連續 4 個月突破 3 萬輛大關。海外市場表現尤為亮眼，上半年海外累計銷售 35,795 輛，同比增長 141%。而深藍 S05 一款車型，6 月全球銷量就達到 18,369 輛，佔品牌總銷量的半數以上，是深藍当之无愧的「銷量擔當」。

對於任何一個汽車品牌而言，單一車型的過度依賴既是榮耀也是風險。深藍汽車顯然意識到了這一點——L06、S07 等車型正在快速成長，但 S05 作為品牌「基本盤」的地位短期內難以被撼動。全新 S05 的推出，正是為了鞏固這一基本盤：通過激光雷達的上車和設計的迭代，讓這款已經證明自己的車型在智能駕駛浪潮中不掉隊，繼續保持對競品的領先優勢。

從品牌定位來看，深藍一直強調「年輕、科技、運動」的品牌調性。全新 S05 在外觀、內飾、智能三個維度的同步升級，恰好與這一調性形成了深度呼應。它不僅是深藍產品陣列中最走量的車型，更是品牌理念最直接的載體——讓年輕用戶以觸手可及的價格，享受到前沿的智能電動體驗。

從單打獨鬥到戰略協同

把視角拉高到長安汽車的層面，全新深藍 S05 的意義更加深遠。

2026 年，長安汽車正在推進一項重要的戰略調整——對阿維塔與深藍汽車進行戰略性整合與協同發展。整合後的兩大品牌將形成 150 萬 + 級的中高端品牌群，其中深藍的目標是 2030 年年銷 100 萬輛。在這一宏大目標面前，深藍需要一款足夠能打、足夠持久的核心車型來支撐銷量基盤——而 S05 正是這個角色最合适的人選。

與此同時，中國新能源市場的競爭格局正在發生深刻變化。2026 年上半年，純電市場已進入存量競爭階段，增程賽道也面臨結構性調整的壓力。在這樣的大環境下，一款月銷穩定過萬、且能通過持續迭代保持產品競爭力的車型，其戰略價值怎麼強調都不為過。全新 S05 的推出，不僅為深藍的銷量增長提供了持續動能，也為長安新能源矩陣的穩定運行提供了重要支撐。

更值得關注的是 S05 在全球化佈局中的角色。目前深藍 S05 已熱銷全球 73 個國家和地區，並斬獲了德國 iF 設計大獎等國際榮譽。深藍汽車已進入全球 110 多個國家和地區，在泰國建立了右舵車工廠。全新 S05 的升級，無疑將進一步提升這款「全球車」在國際市場的競爭力，為長安汽車的「海納百川」全球化戰略添上重要的一塊拼圖。

汽車網評：全新深藍 S05 的登場，表面上看是一次產品的中期改款，實則是深藍汽車從「爆款驅動」走向「體系化競爭」的關鍵一步。激光雷達的下放、設計的進化、空間的越級——這些產品力的升級背後，是一套完整的產品定義邏輯：在主流價格區間內，把用戶最在意的智能化、設計感和實用性做到極致。

對於深藍汽車而言，S05 是穩住基本盤的定海神針；對於長安汽車而言，S05 是新能源戰略整合期的重要支撐。在 2026 年這個行業關鍵分化期，全新深藍 S05 的登場，或許正是深藍從「中國主流」駛向「全球主場」道路上，最堅實的那一步。

新能源市場嘅牌桌上，一個曾被普遍質疑嘅品牌，而家就打出一手意外嘅好牌。

2026 年 7 月，深藍汽車交出咗一份亮眼嘅半年成績單：1-6 月全球累計銷量 16.4 萬輛，同比上升 14.6%。其中，6 月單月銷量 3.36 萬輛，連續四個月突破 3 萬輛。海外市場上半年累計出口 3.58 萬輛，同比上升 141%。

 

 

然而，就喺幾個月前，深藍仲唔係呢番光景。

2026 年一季度，深藍銷量同比下降超過 17%，1 月交付環比下降，2 月甚至未直接公佈全係銷量。2025 年全年銷量定格喺 33.31 萬輛，雖完成咗調降後嘅目標，但係建立喺年度目標從最初嘅 50 萬輛主動調降喺 36 萬輛嘅基礎之上——呢係深藍連續第三年未能完成最初設定嘅年度目標。

比銷量更棘手嘅係盈利困境：截至 2025 年 10 月末，深藍累計虧損高達 135.3 億元，資產負債率達 114.3%，連續多年資不抵債。嗰時，深藍被外界視為新能源「內捲」中最有可能倒落嚟嘅品牌之一。

 

 

只不過，從被唱衰到連續月銷破 3 萬，深藍靠乜完成今次「逆襲」？

最直接嘅答案藏喺產品結構入面。深藍 S05、L06、S07 三款主力車型構建咗一個穩固嘅「銷量三角」，而唔係依賴單一爆款。深藍 S05 係絕對嘅「銷量擔當」——6 月全球銷量 1.84 萬輛，同比上升 78.86%，累計銷量已超 24 萬輛。深藍 L06 則上演咗「V 型反轉」，從 1 月僅 1,656 輛嘅低谷，到 6 月攀升至 7,977 輛，連續 4 個月超 5,000 輛，拿下 13—20 萬元新能源中型車季度銷量冠軍。深藍 S07 穩紮穩打，6 月銷量 6,994 輛。

 

 

但產品結構嘅成型只係表象，真正支撐呢套矩陣跑開嚟嘅，係深藍喺技術普惠上嘅一條清晰邏輯，佢嘅官方總結為，「唔卷價，卷技術，將高科技普及到更合適嘅價位區間。」如 L06 嘅磁流變懸架同激光雷達、S05 嘅 3C 超充同全係標配 L2+ 智駕、S07 嘅華為乾崑智駕方案。呢啲技術單獨拎出嚟都唔算新鮮，但集中出現喺 15 萬級嘅車型上，喺同樣價位幾乎搵唔到第二個。

值得一提嘅係，呢背後唔係靠「蝕本」硬撐，而係一套被驗證過嘅供應鏈邏輯：深藍用規模換成本、用成本換配置、用配置換銷量——然後銷量再反哺規模，形成一個正向循環。

 

 

此外，海外市場嘅爆發，則提供咗另一種增長邏輯。國內新能源市場增速已降喺個位數，存量化特徵越來越明顯，呢個意思係每一輛增量都必然來自競爭對手嘅份額。基於此，深藍將戰場外延，佢上半年海外銷量 3.58 萬輛、同比上升 141%，業務覆蓋全球 100 多個國家同地區，泰國工廠同五個 KD 車間已投入營運。海外唔單止係銷量補充，更係一種風險對沖：當國內價格戰打到極致，海外市場嘅毛利空間同品牌溢價能力，為深藍提供咗更大嘅回旋餘地。

 

 

但銷量數字嘅光環之下，一些更深層嘅追問同樣無法回避。

首先，係盈利。截至 2025 年 10 月末，深藍累計虧損 135.3 億元，資產負債率 114.3%——賣一輛虧一輛嘅局面雖然正在收窄，但距離真正嘅自我造血仲有距離。連續四個月站上 3 萬輛只係觸及咗盈虧平衡嘅「門檻」，跨過呢道門檻需要嘅係持續穩定嘅規模輸出，而唔係幾個月嘅衝量。

其次，係護城河。深藍而家嘅競爭優勢，係用供應鏈整合把高端配置下放喺 15 萬級，其本質係一種「效率優勢」，而唔係「技術代差」。效率優勢可以被模仿，被追趕，甚至被超越。當競爭對手同樣把激光雷達、磁流變懸架做到呢個價位時，深藍嘅下一個差異化武器係咩？

此外，仲有海外市場嘅不確定性。3.58 萬輛嘅半年出口只係一個開始。海外增長依賴本地化產能、渠道網絡同品牌認知嘅持續投入，任何一個環節嘅延誤都可能改變增長曲線嘅斜率。同時，海外市場嘅政策風險、本地對手嘅反擊、品牌認知嘅漫長積累，都係深藍必須面對嘅變數。

 

 

半年前，深藍仲被質疑點樣先活落嚟；半年後，佢用 16.4 萬輛嘅成績畀出咗答案。但呢個答案只係階段性嘅。盈利嘅兌現、技術壁壘嘅厚度、海外擴張嘅變數——呢三道考題，深藍都仲未最終交卷。

而這，也恰恰係新能源行業下半場嘅核心考題：上半場，拼嘅係點樣先可以將車造出嚟，賣出嚟；下半場，拼嘅則係點樣可以持續盈利，點樣可以建立品牌，點樣可以喺全球市場上站穩腳跟。而家，深藍嘅上半場答卷唔錯，而下半場嘅序幕，才剛剛拉開。

過去兩年嘅中國車市，價格戰、技術戰、出海戰交織推進，2026 年上半年，當呢啲變量同時加速，市場嘅複雜性同競爭強度亦都被推到咗新嘅歷史高度。回顧 2026 年上半年，中國車市可謂充滿咗魔幻色彩，新車發布嘅密度，升級嘅強度，再次刷新咗外界嘅認知。

喺呢個競爭節奏下，爆款越來越少，能夠持續全球熱銷，保持月均銷量破萬，同熱度同口碑始終喺線嘅產品更係屈指可數。

而深藍 S05，就係呢個「極少數」陣營入面其中一個。

根據深藍 S05 最新發布嘅六月全球銷量數據，六月全球銷量佔據 18369 輛嘅成績，同比增長 78.86%。

仲唔止呢，深藍 S05 仲喺今年 3 至 6 月連續 4 個月獲得 12 至 18 萬級緊湊型 SUV 銷量冠軍，佢嘅全球化熱銷版圖更係已經覆蓋咗全球 73 個國家同地區，全球累計銷量已經突破 24 萬輛。

單睇數據，呢一系列數字已經足夠說明市場對深藍 S05 嘅認可。要知道，而家绝大部分產品都普遍面臨住「死亡谷」效應，一款新車嘅熱銷周期異常短暫，而深藍 S05 卻實現咗月均破萬、連續登頂，國內以及全球全面開花嘅成績。

如果話數字只係結果，那麼真正值得追問嘅係，顯然係呢組熱銷數據背後，深藍 S05 到底做對咗咩？

喺我哋睇嚟，呢背後嘅熱銷關鍵密碼有三。其一係產品力嘅剛需滿足。

喺緊湊型新能源 SUV 細分市場，儘管市場選擇豐富，從自主到合資均有所佈局，圍繞配置、價格、用料等層面嘅產品力內捲更係堪稱瘋狂，但深藍 S05 卻並唔盲目堆料，亦唔執着於炫技，而係錨定用戶最高頻、最真實嘅用車場景，把每一分成本都花喺用戶能感知嘅「刀刃」上。

續航層面，相比于同價位大部分產品主流嘅 500km 水平，深藍 S05 純電續航最高可達 620km。針對複雜氣候，深藍 S05 仲搭載咗全球首創微核高頻脈衝加熱技術同熱泵空調系統，可有效攻克低溫續航衰減難題。

補能層面，深藍 S05 直接全系標配 3C 超充技術，仅需 15 分鐘即可完成 SOC 30%-80% 電量補充。安全層面，深藍 S05 仲全系搭載咗寧德時代 + 金鐘罩電池技術，安全認證遠超新國標，用睇唔見嘅硬實力構建起咗用戶最底層嘅信任基礎。

空間層面，依托 2880mm 越級軸距同 CTV 車身電池一體化技術，喺緊湊型 SUV 嘅尺寸內做出咗接近中型 SUV 嘅乘坐空間，加上 159L 前備箱同 492L 後備箱嘅儲物組合，深藍 S05 更係將「實用」二字寫進咗每一處細節。

唔貪多、唔求全，瞄準剛需，喺用戶最高頻使用嘅場景做到同級最優，正係深藍 S05 喺配置內捲中脫穎而出嘅產品哲學。

其二，係深藍汽車前瞻性嘅全球化視野同敏捷嘅全球化佈局速度。

喺新能源緊湊型 SUV 細分市場，絕大部分中國品牌仍然將重心放喺國內市場嘅存量博弈，海外戰略往往停留喺「遠期規劃」階段。而深藍 S05 基於全球統一嘅製造同品控體系，喺短短一年多時間內，就快速挺進咗全球 73 個國家同地區。

從東南亞到中東非，從中南美到歐洲核心市場，步伐之快、覆蓋之廣，喺同級車型中幾乎揾唔到第二個樣本。

速度之外，更值得關注嘅仲有深度。喺海外市場，深藍 S05 仲斬獲咗德國 iF 設計大獎、泰國年度最佳後驅緊湊型電動 SUV、智利 Autocosmos 2026 最佳推薦車型、FIPA 美洲汽車記者聯合會年度混動車型大獎等多項權威認可。

呢啲嚟自不同區域、不同評價體系嘅權威獎項，共同指向一個結論：深藍 S05 嘅產品實力經得起全球最嚴苛嘅審視。按照規劃，深藍 S05 未來仲將進入全球 150+ 國家同地區，全球化版圖嘅持續擴張，意味著月均破萬同持續熱銷嘅深藍 S05 現象，將係常態。

其三係文化層面嘅傳播同情緒價值嘅滿足。

當下嘅市場競爭已經唔再只係簡單嘅產品力比拼，尤其係當年輕消費主力軍嘅崛起，情緒價值嘅滿足，亦成咗各家車企競爭軟實力嘅重要組成。對於呢個競爭形態，深藍 S05 亦早有所洞察。

今年 5 月份，深藍汽車正式簽約成為葡萄牙國家隊全球官方合作夥伴。喺里斯本官宣現場，深藍汽車向球隊交付深藍 S05，並同步啟動 1000 公里歐洲長測。

以體育精神為情感連結，喺世界盃嘅火熱推動下，深藍 S05 不但贏得咗更多嘅市場曝光，仲進一步夯實咗全球消費市場對佢哋「全球大單品」嘅形象認知。這對於佢嚟下嘅全球化征程，亦將形成關鍵賦能。

總結嚟睇，產品競爭力打好基礎，全球化版圖開拓增量，產品情緒價值反向賦能硬核實力，三層遞進，環環相扣，呢本身就會一個完整嘅熱銷閉環。而呢個閉環，無疑仲將隨著深藍 S05 進入更多國家同地區、全球用戶基數嘅不斷擴大，以及產品力嘅持續進化，而迎嚟持續嘅自我強化同擴大。

依家 15 萬級純電緊湊型 SUV 市場競爭激烈，深藍 S05 與海獅 05 EV 都係關注度較高嘅車型。兩款車型定位相近，主打城市通勤、家庭出行，喺續航、電池、空間、智能、市場口碑等方面各有特點。本文結合車型官方參數與市場表現，對兩款車進行多維度客觀對比，幫助消費者清楚了解二者差異，理性選擇適合自己嘅座駕。

市場銷量與全球認可度對比

對於家用車型而言，市場銷量與用戶認可度，係產品綜合實力嘅直觀體現。深藍 S05 自上市以來市場表現亮眼，截至目前，全球累計銷量已突破 22 萬輛，長期保持月均銷量破萬嘅水準。其中 2026 年 3 月國內單月銷量達到 16881 輛，登頂當月國內新能源緊湊型 SUV 銷量榜首，同期全球銷量 17586 輛，國內與海外市場同步熱銷。目前深藍 S05 已佈局全球 70 多個國家地區，喺歐洲、東南亞、中南美等多地收穫好評，連續兩月拿下西班牙緊湊型純電 SUV 註冊量第一名，巴基斯坦、泰國等海外市場訂單表現突出，係名副其實嘅全球化車型。

海獅 05EV 依托品牌積澱，喺國內擁有穩定消費群體，但整體銷量表現相對平穩。2026 年 4 月該車國內銷量為 5140 輛，5 月銷量小幅上漲至 6416 輛，喺緊湊型 SUV 榜單中排名相對靠後，尚未形成爆款態勢。該車型主要市場集中喺國內，海外佈局範圍有限，全球化影響力較弱。綜合嚟睇，深藍 S05 喺銷量規模、市場覆蓋面以及全球用戶認可度上，優勢更為突出。

續航與補能體系對比

續航里程同補能效率，係純電車主重點關注嘅核心指標，兩款車型均針對日常通勤與長途出行做咗針對性調校。深藍 S05CLTC 純電續航達到 620km，搭配多項節能技術優化續航表現。車輛配備熱泵空調系統，相比傳統空調可提升續航 20 公里以上；主動進氣格柵能優化風阻，進一步提升高速續航能力。該車全系標配 3C 超充功能，電量由 30% 充至 80% 僅需 15 分鐘，短時間內可補充 300 公里以上續航，能夠滿足應急補能需求。同時車輛搭載全球首創微核高频脈衝加熱技術，喺 -30℃低溫環境下可改善電池活性，緩解冬季續航衰減問題，低溫出行穩定性更佳。

海獅 05EV 提供 540km、630km 兩種 CLTC 續航版本，續航區間與深藍 S05 相近。該車主打 5C 閃充技術，官方數據顯示常溫狀態下 10%-70% 電量僅需 5 分鐘，補能速度具備一定特色。不過其低溫適配能力相關技術配置較少，面對北方嚴寒天氣，電池充放電效率會受到一定影響。日常通勤場景中，兩款車型續航均可實現一週左右一充，基本告別通勤續航焦慮；但喺低溫地區長期使用，深藍 S05 嘅溫控技術能帶來更穩定嘅續航體驗。

電池安全與核心動力技術對比

電池安全係純電車型嘅底線，兩款車型均採用手業主流安全電池方案，技術路線各有側重。深藍 S05 全系搭載寧德時代電芯，並搭配金鐘罩電池技術，目前該電池方案已實現零自燃記錄。電池提供 56.1kWh、68.8kWh 兩種容量版本，充放電轉化率达到 95%，高於行業平均水準。同時車輛通過 NESTA 六維電安全認證、新國標安全電池檢測，搭配一體耦合式電池結構、防刮底橫樑等物理防護設計，構建多層電池安全體系。動力方面搭載原力超集電驅，電驅重量輕量化至 75kg，綜合效率表現優秀，兼顧動力輸出與能耗控制。

海獅 05EV 全系配備第二代刀片電池，採用 CTB 電池車身一體化技術，依托品牌成熟電池技術保障基礎安全，電池容量分為 57.55kWh、68.55kWh 兩個版本。底盤搭載雲輦-C 智能阻尼車身控制系統與 iTAC2.0 智能扭矩控制系統，對行駛舒適性同車身穩定性有一定加持。整體嚟睇，深藍 S05 喺電池品牌、低溫電池技術、多重安全認證上更加全面；海獅 05EV 則喺底盤電控配置上形成自身特色，二者安全水準均處於同級主流水平。

智能配置與駕乘舒適配置對比

智能交互與舒適配置決定日常用車質感，兩款車型嘅配置取向差異明顯。深藍 S05 搭載 DEEPAL OS 3.1 車機系統，配備高通驍龍 8155 芯片，運行流暢度有保障；15.4 吋 2.5K 向日葵中控屏支持左右旋轉，搭配 50 吋 AR-HUD、14 揚環繞音響，影音與交互體驗豐富。燈光系統為百萬像素智趣光影大燈，兼具投影娛樂與多種行車輔助功能。駕駛輔助方面，全系標配 DEEPAL AD PRO 駕駛輔助系統，採用 5R 5V 12U 硬件方案，高速領航、自動泊車、循跡倒車等功能齊全，泊車效率優於同級。舒適性配置上，配備同級獨有嘅副駕零重力座椅，支持 14 向電動調節與 8 點式按摩，乘坐舒適度突出。

海獅 05EV 配備 15.6 吋中控屏，車機系統功能偏向實用，燈光、影音娛樂類拓展功能較少。駕駛輔助配置分版本差異較大，入門車型缺失高階智駕功能，高配版本支持常規智能駕駛輔助。底盤搭載嘅雲輦-C 系統係其核心亮點，可實時調節懸掛軟硬，優化濾震效果。座椅功能以基礎電動調節為主，未配備零重力座椅與座椅按摩等高檔舒適配置。整體而言，深藍 S05 喺智能娛樂、全棧式駕駛輔助、高檔舒適座椅上配置更全面；海獅 05EV 嘅優勢集中喺底盤調校與基礎實用配置。

綜合銷量口碑、續航補能、電池安全、空間、智能舒適五大維度對比，深藍 S05 與海獅 05EV 都係 15 萬級靠譜嘅純電緊湊型 SUV，能夠滿足普通家庭日常通勤、短途出遊等基礎用車需求。海獅 05EV 憑藉閃充技術、雲輦-C 底盤同大尺寸尾箱，適合注重補能速度、偏愛傳統底盤質感嘅用戶。

而深藍 S05 憑藉全球熱銷嘅市場口碑、穩定嘅低溫續航能力、寧德時代電池搭配多重安全防護、越級軸距帶嚟嘅寬敞乘坐空間、豐富嘅智能娛樂與高階舒適配置，綜合產品力更加均衡全面。無論係日常城市通勤、多人家庭出行，定係偶爾跨城長途、戶外露營，深藍 S05 都能提供更省心、舒適、多元嘅用車體驗，對於追求綜合品質、空間實用性、全場景出行嘅家庭用戶嚟講，係更為合適嘅選擇。

5 月 29 日，2026 粵港澳大灣區車展於深圳國際會展中心（寶安）正式拉開帷幕。作為國內新能源汽車市場嘅中堅力量，深藍汽車攜旗下6 款主力車型集體亮相（7 號館 09 展位），涵蓋家用、智能駕駛、性能、越野等全場景需求。同時，品牌官方宣佈成為葡萄牙國家隊全球官方合作夥伴，以硬核產品實力與親民嘅購車優惠，引發現場廣泛關注。

深耕全球市場，銷量與口碑雙豐收

深耕新能源賽道多年，深藍汽車憑藉成熟嘅技術積累與清晰嘅產品佈局，市場表現持續領跑。數據顯示，2026 年 3-4 月，深藍汽車連續兩個月銷量突破3 萬輛；截至目前，全球累計交付量已突破80 萬輛，穩居央企新能源品牌銷量榜首。

此次車展前夕，深藍汽車在葡萄牙首都里斯本官方宣佈與葡萄牙國家隊達成合作，並向球隊交付全球爆款車型深藍 S05，同步開啟 1000km 歐洲長測。這既係中國新能源品牌與國際頂級球隊嘅強強聯手，亦標誌著深藍汽車全球化佈局邁入新階段。

全陣列車型亮相，涵蓋灣區多元出行需求

粵港澳大灣區作為國內新能源消費嘅核心市場，用戶需求呈現多元化、精細化特徵。本次車展，深藍汽車一次性帶來 6 款車型，從 15 萬級家用车到 30 萬級旗艦，從城市通勤到戶外越野，全面涵蓋灣區用戶日常出行場景。

深藍 S05：全球爆款 SUV，家用代步省心之選

作為深藍汽車嘅「全球大單品」，深藍 S05 上市後月均銷量破萬，全球累計銷量超20 萬輛，並斬獲德國 iF 設計大奬、泰國年度汽車大奬等國際榮譽。

該車主打安全耐用、長續航、快補能，全系搭載寧德時代電芯與金鐘罩電池，適應深圳高溫多雨氣候；CLTC 續航達620km，支援 3C 超充，15 分鐘可將電量從 30% 充至 80%，日常通勤、週末周邊遊都無里程焦慮。

深藍 L06 Max：性能駕控首選，年輕人嘅「駕駛樂趣」

面向追求操控感嘅年輕用戶，深藍 L06 Max 搭載300 萬級超跑同款磁流變底盤，轉向精準、濾震細膩，無論是城市穿梭還是山路馳騁，都能帶來流暢嘅駕駛體驗。

此外，該車配備一體化大壓鑄技術，CLTC 續航最高670km，5.9 秒即可破百，兼顧性能與實用性，係 15 萬級少有嘅「駕控取向」家轎。

深藍 S07 華為乾崑激光版：高級智駕下放，複雜路況從容應對

本次車展嘅智能擔當——深藍 S07 華為乾崑激光版，將高級激光智駕配置普及至主流價位。該車搭載華為乾崑激光 ADS 4 Pro 增強版，配備激光視覺 Limera，支援城區/高速全場景 NCA 輔助駕駛，能輕鬆應對深圳早晚高峰、老城窄巷等複雜路況。

續航方面，CLTC 續航達630km，搭配 3C 超充，跨城出行亦無需頻繁補能，係都市高知人群嘅智駕首選。

深藍 S09：旗艦大六座，家用商務兩不誤

定位智慧旗艦大六座 SUV，深藍 S09 精準匹配灣區多孩家庭、商務接待嘅雙重需求。車內採用三排六座佈局，行業首創中排可橫滑雙零重力座椅與一體式智能移動中島，空間靈活多變。

動力上，純電續航310km，支援 5C 超充，10 分鐘可將電量從 30% 充至 80%；全系標準配備華為乾崑智駕 ADS 4.1 與鴻蒙座艙，兼顧豪華感與智能化。

深藍 L07：15 萬級智駕家轎，上班族通勤好拍檔

作為15 萬級唯一全系標準配備華為乾崑智駕嘅轎車，深藍 L07 完美契合灣區上班族嘅通勤需求。其搭載新一代原力超集電驅，純電續航660km、增程續航1500km，高速智駕覆蓋率超 99.2%，能有效緩解廣深、莞深等城際高速嘅駕駛疲勞。

同時，全系標準配備金鐘罩電池，累計裝車 70 萬台保持零自燃記錄，安全可靠，係日常代步嘅「省心之選」。

深藍 G318 無憂穿越版：硬派越野氣質，解鎖戶外多元樂趣

打破硬派車型與城市用車嘅邊界，深藍 G318 無憂穿越版配備雙電機真四驅、兩把機械差速鎖與全地形駕駛系統，能輕鬆征服粵北山區、戶外野地等複雜路況。

同時，同級獨有嘅空氣懸掛、CDC 減震與主動魔毯系統，又能保證城市行駛嘅平穩舒適，適合週末露營、長線自駕嘅戶外愛好者。

車展專屬優惠，誠意回饋灣區消費者

除咗全陣容好車，深藍汽車本次仲帶來實打實嘅購車優惠，降低用戶購車門檻。

活動時間為5 月 29 日至 6 月 14 日，用戶喺廠方原有基礎權益之上，可額外享受：

下定即贈深藍商場價值1000 元藍寶石，可兌換原廠精品；深圳區域購車用戶，額外享受交通強製險免單優惠。

無需複雜規則，沒有隱藏套路，真正做到「好車不貴，優惠到位」，讓灣區消費者逛展、選車、享優惠一步到位。

扎根用戶需求，持續打造高價值出行體驗

從產品佈局嚟睇，深藍汽車 6 款車型精準切入家庭、性能、智駕、越野四大核心場景，不堆砌冗餘配置，只聚焦用戶真實需求；從技術實力嚟講，無論係與華為深度合作嘅智能系統，定係自研嘅三電與底盤技術，都經過市場驗證，可靠耐用。

粵港澳大灣區作為深藍汽車嘅重點戰略市場，此次車展既係產品實力嘅集中展示，亦係貼近用戶、回饋用戶嘅契機。未來，深藍汽車將繼續立足用戶需求，以更成熟嘅技術、更豐富嘅產品、更實在嘅優惠，為消費者帶來高價值嘅智慧出行體驗。

目前，2026 粵港澳大灣區車展仍在進行中（6 月 7 日前），歡迎前往深圳國際會展中心（寶安）7 號館 09 展位，近距離體驗深藍全系車型嘅硬核實力，把握購車良機。

重慶車展深藍展台熱度唔低，唔係因為請咗明星。雖然明道真係嚟咗，都唔係因為展台佈置多炫酷。雖然嗰個葡萄牙國家隊主題空間真係幾有意思。真正令人多停落步嘅，係展台 C 位嗰台全新深藍 S07 華為乾崑激光版增程車型。

15.49 萬元起，帶華為乾崑 ADS 4 Pro 增強版，帶激光雷達。呢個價格一公布，現場唔少同行同觀眾嘅第一反應都差唔多：30 萬級嘅技術，真係被打落 15 萬級啦？

華為乾崑 + 激光雷達，呢次冇再「等等」

過去兩年，搭載華為智駕系統嘅車型唔少，但大多集中喺 20 萬甚至 30 萬以上嘅區間。消費者心裡都清楚：華為智駕好係好，但係門檻有啲高。

深藍 S07 呢次嘅做法好簡單，直接全系標配華為乾崑 ADS 4 Pro 增強版，將激光雷達、4D 毫米波雷達、高清攝像頭呢啲感知硬件一次性配齊。1 個激光雷達、3 個 4D 毫米波雷達、11 個高清攝像頭、12 個超聲波雷達，27 個傳感器組成嘅融合感知系統，喺呢個價位段，真係好少見。

唔係話其他品牌唔做到，而係大家普遍覺得 15 萬級嘅用戶對智駕冇咁高要求，或者覺得成本壓唔落嚟。深藍嘅態度更像係：呢個價位都应该享受好嘢。

具體到實際場景，複雜環島導航、無保護左轉禮讓、窄道會車控速呢啲日常高頻但比較考驗系統能力嘅場景，新车都可以覆蓋。呢個唔係「期貨」式嘅宣傳，而係交付即用。

新车提供咗三個版本：230Max+、230Ultra、300Ultra，限時價格由 15.49 萬元到 17.19 萬元。講句真話，就算唔睇權益，單單呢個定價已經有啲「唔講武德」咗。

增程版亦有裝激光雷達，呢個係重點

注意一個細節：呢次上市嘅係增程版，而且帶激光雷達。此前業界有個唔成文嘅「潛規則」，激光雷達往往優先畀純電車型，增程或者混動車型要么遲啲上，要么直接唔畀。深藍 S07 呢次打破咗呢種「區別對待」，增程版都能享受到完整嘅華為乾崑智駕能力。

呢度背後嘅邏輯好清晰：深藍唔想令用戶因為揀咗增程動力，就喺智能化上妥協。對於好多有長途需求、對充電便利性仲有顧慮嘅消費者嚟講，增程係目前更務實嘅選擇，但佢哋同樣值得擁有頂級嘅智駕體驗。

動力系統本身都有升級。超級增程 2.0 系統把百公里饋電油耗壓低到 3.8L，配合 3C 超充，補能速度明顯提升。CLTC 純電續航最高 300 公里，綜合續航 1385 公里。呢個續航水平，日常當純電車開問題唔大，跑長途都不用焦慮。

底盤方面，全系標配 FSD+HRS 可變自适应懸架。官方總結嘅「剎車唔點頭、過彎唔側傾、起伏唔拋跳、爛路唔顛簸、坑窪唔彈跳」，雖然聽落像順口溜，但核心意思好明確：深藍喺呢款車嘅行駛質感上下咗功夫，唔係只係堆智能配置。

將葡萄牙國家隊拉嚟，唔單止為咗蹭熱點

車展現場，深藍展台專門設置咗同葡萄牙國家隊嘅聯名互動區。車衣、定制周邊、足球雪糕盲盒，甚至仲有「藍牙」咖啡。一方面，2026 美加墨世界盃臨近，足球係全球共通語言，借勢體育賽事提升品牌聲量係好聰明嘅做法。更重要係，「滿電上場」呢個主題，既契合咗新车发布嘅狀態，亦暗合咗競技體育嘅精神，時刻準備，全力出擊。

而嗰個「葡萄牙隊進一球，深藍送一車（一年使用權）」嘅活動，確實能令線下門店喺世界盃期間有一個自然嘅引流話題。比起乾巴巴地喊「到店試駕」，呢個方式顯然更有趣、更容易令用戶記住。

深藍嘅產品陣列愈發完善

呢次重慶車展，深藍把全系 6 款車型都拉出嚟，由 10 萬級嘅 S05 到 30 萬級嘅 S09，產品線已經比較完整啦。

S05 嘅表現值得一講。全球 70 多個國家同地區，累計銷量突破 22 萬輛，拿過德國 iF 設計獎，喺泰國都拿過年度汽車大獎。5 月份喺國內純電緊湊型 SUV 市場拿咗銷量三連冠。呢個說明深藍嘅全球化唔單止係喊口號，係真係賣車。

L06 同 L07 則分別喺運動轎跑同科技智享兩個細分市場搵到自己嘅位置。L06 用咗磁流變懸架，L07 主打越級體驗，兩者喺 5 月份都拿咗細分市場嘅銷量冠軍。

往上走，S09 作為六座旗艦，兼顧家用同商務接待；G318 無憂穿越版則喺硬派越野同城市舒適之間搵到咗一個平衡點。可以話，深藍喺各個主流細分市場都已經有咗落子，而且唔係「為咗存在而存在」，每款車都有比較清晰嘅定位同賣點。

寫落去最後：

深藍 S07 呢款車增程版上激光雷達，其實反映咗一個趨勢：智能駕駛正從「高端專屬」變成「主流標配」。過去大家覺得智駕係錦上添花，30 萬以上嘅車先至需要認真考慮。但而家，15 萬級嘅消費者亦越來越在意車輛嘅智能化水平。呢個唔係消費升級，而係消費認知嘅正常演進，當手機由功能機變成智能機後，冇人願意再回去用功能機。汽車就係一樣。

深藍捉住嘅正係呢個窗口期。喺多數對手仲喺 20 萬以上佈局高阶智駕時，佢直接將門檻拉到咗 15 萬級。呢種「降維打擊」嘅策略，短期內可能會令利潤承壓，但從搶佔用戶心智同市場份額嘅角度睇，係值得嘅。

另外，深藍嘅全球化步伐亦喺加快。5 大區域、100 多個國家同地區，呢個規模喺自主品牌新勢力入面算走得比較快嘅。而「技術出海」取代「產品出海」，意味著深藍唔想只做一個賣車嘅品牌，而係希望喺更核心嘅層面參與全球競爭。

從產品定義同定價策略嚟睇，深藍呢次嘅態度好明確：唔玩虛嘅，用真本事話事。15 萬級上車華為激光雷達，呢個本身已經係一個足夠有說服力嘅開場。

2026 年，中國新能源汽車市場正式告別野蠻生長嘅增量時代。無休止嘅價格內捲、同質化嘅配置堆疊、日益收緊嘅行業利潤，令無數車企陷入兩難：跟風減價就損及盈利，固守產品則被市場淘汰。行業淘汰賽愈演愈烈，所有玩家都在尋找適應自身嘅生存法則。

6 月 13 日，喺 2026 中國汽車重慶論壇由買車網 Buycar 承辦嘅《市場蛻變——中國汽車市場競爭格局重塑》腦力激盪上，深藍汽車副總裁楊源源講：「今年市場最超出預期嘅變化，係消費者嘅覺醒。中國汽車消費者越來越理性、越來越成熟，唔再似過往咁簡單睇堆料、睇參數來揀車，而係認認真真思考每一分錢花得值唔值。」

呢番話喺幾個月前，聽落可能似一種美好嘅願望。但放喺 2026 年 6 月嘅深藍身上，佢更似一份遲到嘅驗證報告。

就喺幾個月前，深藍係被唱衰聲包圍嘅典型樣本。2026 年一季，深藍銷量同比下滑超 17%，2 月甚至未直接公佈全系銷量；2025 年全年虧損 8.99 億元，近四年累計虧損逾 80 億元。同期理想、蔚來、問界均保持正增長，就連長安體系內嘅兄弟品牌啟源都喺 2 月交出環比大漲 96.3% 嘅成績單——深藍嘅掉隊顯得格外刺眼。

轉折出現喺 2026 年 3 月。深藍以 31742 輛、環比大漲 87.8% 嘅成績迅速逆轉局面，此後連續三個月守住「月銷 3 萬 +」門檻。1-5 月累計銷量 130531 輛，同比增長 15%，全球累計交付突破 85 萬輛。呢場逆襲嘅核心驅動因素，恰恰印證咗楊源源喺論壇上嘅判斷。

第一個驅動因素係深藍 S05。呢款緊湊型 SUV 喺 10 萬至 15 萬元嘅核心戰場搵到精準嘅平衡點：620km CLTC 續航、全系標配 3C 超充、2880mm 長軸距。4 月全球銷量 17269 輛，同比增長 96.1%，上市以來累計銷量超 22 萬輛。消費者用訂單證明：喺呢個價位段，佢哋要嘅唔係平，而係抵。

第二個驅動因素係深藍 S07 嘅智能化升級。 6 月 13 日，全新深藍 S07 增程版上市，限時權益價 15.49 萬元起，搭載華為乾崑智駕 ADS Pro，首次將高級智駕下放喺呢個價位段。以往呢啲係 30 萬級車先有嘅配置。楊源源喺論壇上特別強調咗呢個邏輯：「企業技術普惠同消費者嘅消費習慣調整，先至開始，遠未探底。」

第三個驅動因素係海外市場嘅爆發。1-5 月深藍海外累計銷量 28704 輛，同比增長 167%。深藍 S05 已進入歐洲、東南亞等 66 個國家同地區，右舵版喺泰國羅勇工廠投入生產。當國內市場仲喺度爭論「價格戰定係價值戰」嘅時候，海外用戶已經用訂單投票咗。

呢三件事放埋一齊，恰好構成咗一條完整嘅邏輯鏈：消費者嘅「價值覺醒」係需求側嘅變化，企業嘅「技術平權」係供給側嘅回應。當兩樣嘢同時發生，市場就會畀出正向回饋。

喺楊源源睇嚟，消費者由「追求性價比」到「重視質價比、智價比」嘅轉變，係行業最寶貴嘅轉折點。呢啲對始終堅持長期主義、踐行技術平權嘅深藍汽車嚟講，唔係挑戰，而係千載難逢嘅發展機遇。粗放式低價內捲嘅時代落幕，靠價值、技術、體驗取勝嘅高質量競爭時代，已經到來。

而對今年下半場嘅打法，楊源源亦畀咗佢自己嘅判斷：「下半年有三場戰鬥——體驗戰、生態戰、全球戰。」體驗戰係讓客戶有更好的感受，生態戰係從買賣關係變成合作夥伴，全球戰則係「代表中國新能源汽車走向世界」。

「今年有冇全新車型上市，一啲都唔影響深藍今年嘅銷量。」楊源源講，唔同於行業多數品牌依賴新車拉動短期增量，深藍唔會盲目跟風高頻迭代新品，而係深耕存量產品、打磨產品綜合實力。依托前期產品立项、平台化架構佈局，深藍實現產品長效生命力，規避頻繁造車帶來嘅研發浪費同庫存風險，同時依托成熟主力車型攤薄成本，實現盈利同銷量雙向平衡。

喺行業整體利潤持續走低、多數車企增收唔增利嘅大環境下，唔靠新車內捲嘅深藍，依舊保持健康嘅經營狀態。

針對行業熱議嘅「淘汰賽」以及未來價值競爭主戰場，楊源源畀出深藍清晰嘅長期戰略：未來汽車唔再係簡單嘅代步工具，而係「帶輪子嘅 AI 終端」。基於呢個終極判斷，深藍將長期堅守左手全球化，右手年轻化嘅雙線戰略，構築差異化競爭壁壘。

深藍嘅目標「肯定唔係活落去，而係要成為中國新能源汽車嘅一張名片」——呢句話從一家幾個月前仲被質疑「係咪可以活落去」嘅企業口入面講出，幾多有啲反差。但也正係呢種反差，令呢場逆襲有更深嘅意味：佢唔只係深藍一家企業嘅翻盤故事，更係整個行業由「價格內捲」走向「價值競爭」嘅一個註腳。當消費者嘅覺醒同企業嘅技術普惠形成同頻共振，市場自然會畀出答案。

知嘹汽車/費德

5 月 22 日，里斯本。深藍汽車正式成為葡萄牙國家足球隊嘅全球合作夥伴。現場向球隊交付咗一批深藍 S05，並順勢啟動咗橫跨歐洲嘅 1000 公里長測。揀咗支歐洲傳統強隊，直接將合作層級拉至國家隊。呢個選擇背後，顯然唔係臨時起意。

葡萄牙隊有天然嘅流量來源，甚至可話係精神核心，就係 39 歲仲要再踢一届世界盃嘅 C 朗。佢身上嗰股進取自律嘅勁頭，同時亦令呢支國家隊擁有咗除咗技戰術之外同其他國家隊唔同嘅烙印。深藍抓住嘅，恰恰係呢種狀態。

深藍出身長安體系，但唔似一啲新勢力咁善於造勢，但步伐一向踩得好密。喺發布會現場，官方透露，目前佢累計交付量已經突破咗 80 萬輛，同時仲喺去年奪得咗央企新能源品牌嘅銷量冠軍。呢種悶聲快跑嘅特性，喺深藍睇嚟，同葡萄牙國家隊有唔少共通之處。

精神上連繫上只係第一步，合作要想談成，仲要靠產品硬實力。深藍目前擁有原力超集電驅、金鐘罩電池等自研技術，電池至今保持零自燃記錄，之前仲拿到國內首張 L3 級自動駕駛專用號牌。呢幾樣嘢，係深藍同葡萄牙國家隊談合作最直接嘅底氣。

今次交付嘅 S05，算係深藍技術功底嘅一次集中性輸出。4 月份佢喺國內緊湊型 SUV 市場拿到銷量第一，喺緊鄰葡萄牙嘅西班牙，亦連續兩個月登上緊湊型純電 SUV 註冊量榜首。J.D. Power 新車質量研究細分第一同德國 iF 設計獎，亦被呢款車收入囊中。

要知道，任何一款中國品牌出海都會面臨唔少挑戰。例如歐洲用戶對中國品牌仍然陌生，甚至帶有刻板印象。性能再好，國內表現數據再靚，車開到歐洲街頭未必有人認。呢就需要一把能快速打開海外消費者認知嘅鑰匙。

足球喺歐洲就係嗰把人人都有嘅鑰匙。國家隊背後承載嘅係普遍嘅情感與公信力。深藍同佢站在一起，相當於借助綠茵場嘅信任，將自己嘅產品印象一點點灌輸到當地人嘅日常視野入面。

其實深藍喺海外並唔係從零起步。佢已喺全球約 100 個國家和地區完成咗渠道搭建。泰國嘅右舵工廠投產，令佢具備輻射東南亞同澳新嘅條件。此外，深藍 S07 亦拿下咗歐洲同澳洲嘅雙重五星安全評級。呢啲積累意味著，今次合作並唔係單獨作秀。

由里斯本出發嗰 1000 公里，測定嘅唔單單係續航同可靠性。佢更似係一種表態。

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根據官方數據，2026 年 5 月，深藍汽車全球銷量為 33,243 輛，同比增長 30%，連續 3 個月穩定喺「月銷 3 萬 +」俱樂部。1 至 5 月累計銷量 130,531 輛，同比增長 15%，全球累計交付量已突破 85 萬輛。

就喺幾個月前，深藍仲被銷量下滑、利潤虧損嘅陰雲籠罩，甚至被質疑能否喺「內捲」加劇嘅市場中活落嚟。從被唱衰到連續月銷破 3 萬，深藍到底靠乜嘢完成咗這次逆襲？

站喺懸崖邊嘅「3 萬俱樂部」

就喺幾個月前，深藍仲係被唱衰聲包圍嘅典型範本。

2026 年一季度，深藍銷量同比下滑超 17%，前兩個月交付持續承壓，1 月交付量環比下降，2 月甚至未直接公佈全系銷量。

橫向對比更顯尷尬——同期理想、蔚來、問界均保持正增長，就連長安體系內嘅兄弟品牌啟源都喺 2 月交出 1.83 萬輛、環比大漲 96.3% 嘅成績單，深藍嘅「掉隊」顯得格外刺眼。

比銷量更棘手嘅係盈利困境。2025 年深藍汽車全年虧損 8.99 億元，近四年累計虧損逾 80 億元；阿維塔同期淨虧損約 29.5 億元，2022 年至 2025 年上半年累計虧損已超 113 億元。

兩大「吞金獸」拖累母公司長安汽車呈現「增收不增利」——2025 年營收同比微增，歸母淨利潤卻同比下滑 44.34%；2026 年一季度淨利潤更係同比驟降 74.09%。

更令人擔心嘅係品牌內耗。深藍與啟源喺 11 萬至 15 萬元價格區間形成直接競爭，兩者同源長安 EPA 技術平台，啟源 A06 與深藍 L06 上市僅差 8 日，起售價卻低咗近 3 萬元。

圖片來源：深藍

長安嘅算盤係透過差異化定位實現市場全覆蓋，啟源主打家庭用戶，以高性價比嘅 800V 快充切入；深藍瞄準年輕消費群體，強調運動化設計同無框車門等個性元素。但市場反應並唔買賬：消費者眼中，同一口鍋入面加咗唔同調味料嘅「兩種麵」，好難被當作唔同嘅菜系。

長安董事長朱華榮嘅比喻——「豌豆麵同雜醬麵唔排斥」，喺殘酷嘅銷量數據面前顯得理想化。當行業價格戰已將整個汽車行業嘅利潤率拉低至 3.2%，任何一個子品牌嘅資源錯配或同室操戈，都可能成為壓垮集團嘅最後一根稻草。深藍正站喺這樣嘅懸崖邊上。

逆風翻盤靠乜嘢

轉折出現喺 2026 年 3 月。深藍以 31,742 輛、環比大漲 87.8% 嘅成績迅速逆轉局面，此後兩個月連續守住 3 萬 + 門檻。這一反攻主要由三個變數驅動。

最核心嘅變數係深藍 S05。這款緊湊型 SUV 喺價格與配置之間搵到咗精准嘅平衡點。620km CLTC 續航、全系標配 3C 超充、搭配寧德時代電芯，同時以 2880mm 嘅長軸距實現咗接近中型 SUV 嘅乘坐空間，純電版仲具備 159L 同級領先嘅前備箱。

圖片來源：深藍

喺 10 萬至 15 萬元呢個神仙打架嘅核心戰場，S05 以無邊框車門嘅高顏值設計吸引年輕用戶，4 月全球銷量 17,269 輛，同比增長 96.1%，上市以來月均銷量破萬，累計銷量超 20 萬輛。

對於一個「賣一輛虧一輛」嘅行業來說，一款真正被市場買單嘅走量產品，至少意味著虧損逐步收窄，深藍 2025 年同比減虧超過 50%，S05 嘅規模化貢獻無疑問係關鍵因素。

智能化係深藍拿到手嘅第二張牌。2026 年 6 月 13 日，全新深藍 S07 增程版上市，售價 15.99 萬元起，搭載華為乾崑智駕 ADS Pro，首次將高級智駕下放俾呢個價位段。

呢套系統覆蓋城區同高速全場景 NOA，配備 27 個傳感器感知方案，百公里饋電油耗低至 3.8L，CLTC 純電續航最高達 300 公里。

深藍嘅選擇好清晰：喺智能輔助駕駛已成購車決策真實變數嘅市場入面，直接用華為二字嘅信任背書打穿用戶心智。憑藉搭載華為激光雷達嘅版本持續走俏，深藍 S07 自上市以來累計銷量已超 30 萬輛。

圖片來源：深藍

第三條途徑係渠道與出海嘅雙重突圍。4 月，深藍同京東達成戰略合作，深藍 L06 增程版成為京東獨家銷售嘅「國民好車 2.0」。用戶喺京東 APP 可一鍵完成睇車、預約、下單、支付全流程，享受 120 分鐘上門深度試駕服務，借助京東數億用戶流量同成熟電商體系，快速拓寬品牌觸達範圍，降低獲客成本。

深藍 L06 增程版純電續航 245km、綜合續航 1505km，喺京東獨家銷售後迅速起量，4 月單月訂單突破 10,000 輛，實際銷量 5,189 輛，連續兩個月穩定喺 5,000 輛以上。

海外市場則提供咗更大嘅想像空間。1 至 5 月深藍海外累計銷量 28,704 輛，同比增長 167%。核心車款深藍 S05 喺歐洲售價 3.899 萬至 4.499 萬歐元，進入歐洲、東南亞等 66 個國家同地區，右舵版已開始喺泰國羅勇工廠投產，仲被引入巴基斯坦作為首款本土組裝嘅增程式電動 SUV。喺多個海外市場，深藍嘅銷量穩居前例，成為品牌嘅長期增長動力。

相比年初嘅焦慮局面，如今嘅深藍已喺「3 萬 +」俱樂部站穩腳跟。不過，真正嘅考驗先至開始——點樣擺脫「賣得多虧得少但仍喺虧」嘅窘境，點樣喺長安體系內與阿維塔嘅整合中各自揀準定位，都需要喺下一個增長階段畀出答案。用產品說話，用銷量回應質疑，深藍只係行完第一步。

5 月 22 日，深藍汽車在葡萄牙首都里斯本宣佈，正式成為葡萄牙國家隊全球官方合作夥伴。現場，深藍汽車向球隊交付了旗下緊湊型純電 SUV 深藍 S05，並同步啟動該車型的 1000 公里歐洲長途測試。

根據官方信息，深藍 S05 近期在國內市場獲得 4 月緊湊型 SUV 銷量冠軍，並在西班牙連續兩個月位居緊湊型純電 SUV 註冊量榜首。該車還獲得了 J.D. Power 2026 中國新能源汽車新車質量研究緊湊型純電動 SUV 第一名和德國 iF 設計獎。

深藍汽車表示，其累計全球交付已突破 80 萬輛。技術方面，公司擁有原力超集電驅、金鐘罩電池等專利，並宣稱實現“百萬級電驅零過熱”和“電池零自燃”記錄。此外，深藍汽車獲得了國內首張 L3 級自動駕駛測試專用號牌。

作為長安汽車“海納百川”出海計劃的組成部分，深藍汽車目前已進入五大區域、約 100 個國家和地區。深藍 S05 已在泰國工廠投產，深藍 S07 則獲得了歐洲和澳洲的雙五星安全評級。

此次與葡萄牙國家隊的合作，被深藍汽車視為加速歐洲市場佈局的關鍵步驟。未來，品牌將繼續推進從產品出口向品牌與產業鏈輸出的轉型。

好車唔貴，福利到位。5 月 29 日至 6 月 7 日，第三十屆粵港澳大灣區車展喺深圳國際會展中心（寶安）舉辦。作為中國新能源汽車領域嘅中堅力量，深藍汽車帶住旗下 6 款明星車型重磅亮相，以「科技、運動、年輕」嘅品牌基因，為粵港澳大灣區消費者帶來一場融合前沿科技與極致體驗嘅汽車盛宴。

就喺 5 月 22 日，深藍汽車正式官宣成為葡萄牙國家隊全球官方合作夥伴。喺葡萄牙首都里斯本官宣現場，深藍汽車向球隊交付旗下全球大單品深藍 S05，並同步開啟 1000km 歐洲長測發車儀式。這不僅係中國新能源汽車品牌與歐洲冠軍球隊嘅強強聯手，更係深藍汽車以「年輕、科技、運動」之姿，向世界發出嘅「主場宣言」，標誌住品牌深耕歐洲、佈局全球已邁入全新里程碑。

銷量勢能領跑，深藍速度印證央企實力

數據係最好嘅背書。自 2026 年以來，深藍汽車嘅市場勢能持續爆發，3-4 月連續兩個月銷量突破 3 萬大關，多款主力車型穩居細分市場前列。截至目前，深藍汽車全球累計交付已突破 80 萬輛，穩坐央企新能源銷冠寶座。這不僅係一份成績單，更係市場對深藍技術路線嘅認可，為大灣區消費者提供咗堅實嘅買車信心。

粵港澳大灣區係國內新能源汽車消費嘅核心市場，亦係深藍汽車重點佈局嘅戰略區域。本次車展，深藍汽車唔單止全面展示全場景出行嘅技術底蘊，更面向灣區消費者推出 6 月專屬購車福利，以實打實嘅優惠降低買車門檻，讓市民逛展、選車、享鉅惠一步到位。

喺 5 月 29 日至 6 月 14 日活動期內，用戶可喺廠方原有基礎權益之外，額外疊加專屬好禮：落訂即贈深藍商城價值 1000 元藍寶石，可用於兌換原裝車輛精品，隨心搭配；另外深圳區域購車用戶仲可以額外享受強制交通險免單福利。

深藍 S05：全球爆款 SUV，灣區家庭出行首選

作為深藍汽車面向全球打造嘅時尚大單品，深藍 S05 市場表現同口碑雙豐收。佢唔單止上市以來月均銷量破萬，全球累計銷量已超 20 萬輛，仲斬獲德國 iF 設計大獎、泰國年度汽車大獎等多項國際權威榮譽，係一款實至名歸嘅全球爆款車型。該車全系搭載寧德時代電芯同金鐘罩電池，安全防護拉滿，適配深圳夏季高溫多雨嘅氣候環境。620km CLTC 超長續航足以滿足日常通勤需求，搭配 3C 超充技術，15 分鐘即可將電量從 30% 補充至 80%，週末自駕前住惠州、珠海等灣區周邊城市都毫無壓力。

深藍 L06 Max：磁流變底盤加持，硬核演繹駕控本質

主打極致駕控體驗嘅深藍 L06 Max，憑藉出色嘅產品表現連續兩月銷量穩居高位，深受追求駕駛樂趣嘅年輕用戶青睞。車型配備 300 萬級超跑同款磁流變底盤，轉向精準、濾震表現優秀，無論係穿行喺深圳城區主幹道，定係馳騁喺珠三角環山道路，都能帶嚟流暢隨心嘅操控感受。全系標配嘅金鐘罩電池已累計裝車 70 萬台，始終保持零自燃記錄，以可靠品質為每一次出行保駕護航。

全新深藍 S07 華為乾崑激光版：高階感知硬件下放，從容暢行複雜路況

全新深藍 S07 華為乾崑激光版，打破高端智能輔助駕駛嘅價格壁壘，將高階激光智能輔助駕駛配置普及至主流價位區間。車輛搭載華為乾崑激光 ADS 4 Pro 增強版與全維防碰撞系統，可從容應對深圳福田 CBD 早晚高峰車流、南山園區密集道路、老城狹窄街巷等複雜路況。搭配 630km CLTC 長續航搭配高效補能技術，跨城出行續航無憂，全方位滿足灣區用戶多元出行需求。

深藍 S09：智慧旗艦大六座，商務家用全能擔當

定位旗艦大六座 SUV 嘅深藍 S09，精準匹配灣區高淨值人群嘅用車需求，兼顧家庭出遊與商務接待兩大場景。車輛純電續航 310km，搭載 5C 超充技術，僅需十分鐘就能完成 30%-80% 電量補充，補能效率領先同級。整車全系標配華為乾崑智駕 ADS 4.1 與鴻蒙座艙，實現駕駛輔助、人車交互全維度智能化；行業首创中排可橫滑雙零重力座椅、一體式智能移動中島，搭配多變嘅空間模式，無論係週末全家露營休閒，定係商務出行接送賓客，都能帶嚟舒適、豪華嘅乘坐體驗。

深藍 L07：智能家轎標杆，上班族通勤好夥伴

「科技智享中型轎車」深藍 L07，集潮流設計、強勁動力與全域智能於一身，係 15 萬級轎車市場嘅實力派。其搭載新一代原力超集電驅與智能增程系統，動力充沛且能耗表現優異。作為同價位中全系標配華為乾崑智駕嘅轎車，其高速路段智駕覆蓋率超 99.2%，行駛喺廣深、莞深等城際高速時，能有效緩解長途駕駛疲勞。配合 20 向全維防碰撞系統，層層防護守護日常通勤安全，完美契合大灣區上班族嘅用車訴求。

深藍 G318 無憂穿越版：全地形能力出眾，探索戶外隨心而行

深藍 G318 無憂穿越版打破硬派車型與城市用車嘅邊界，既能勝任戶外穿越，亦能適配城市通勤。車輛配備雙電機真四驅、兩把機械差速鎖與全地形駕駛系統，通過性與脫困能力出眾，輕鬆征服粵北山區、戶外野地等複雜路況；同級獨有嘅空氣懸掛、CDC 減震與主動魔毯系統，又能讓車輛喺城市道路行駛時保持平穩舒適。不管係週末組隊前住東西衝海岸線徒步穿越，定係長假開啟長線自駕，這款車型都能全程相伴，解鎖多元化出行樂趣。

以品質立足市場，以誠意回饋用戶。一直以來，深藍汽車始終堅守以用戶為中心，依托成熟嘅造車技術、豐富嘅產品矩陣，打造高價值、高性價比嘅出行座駕。本次粵港澳大灣區車展，深藍汽車將硬核產品與專屬福利相結合，用心回饋灣區廣大消費者。當下正值年中買車黃金時段，無論偏好運動駕控、智能科技、家用實用定係戶外越野，都能喺度搵到適配方案，歡迎前住深圳國際會展中心（寶安）深藍汽車展台 7-09 展位，近距離體驗全系車型嘅硬核實力，把握買車良機，開啟全新智慧出行生活。

2026 年 6 月 10 日，5 月國內緊湊型 SUV 銷量榜單，深藍 S05 強勢霸榜登頂，成功實現 3-5 月銷量三連冠，持續領跑 15 萬內新能源 SUV 細分市場。自上市以來，深藍 S05 始終保持月均破萬的強勁勢頭，5 月全球銷量達 18,866 輛，同比增長 102.71%，截至 5 月底全球累計銷量已突破 22 萬輛，成為中國新能源汽車市場名副其實的現象級“全球大單品”。

國內市場，深藍 S05 用連續三個月的銷量領跑，在 15 萬內純電緊湊型 SUV 這個競爭最為激烈的細分市場確立了絕對領先地位；全球市場，其已成功進入 70 多個國家和地區，未來將進一步拓展至 150+ 國家，成為中國新能源汽車技術出海的標杆之作。這種“國內領跑、全球開花”的雙線熱銷態勢，在 15 萬級純電 SUV 市場獨樹一幟。區別於行業慣常的出海路徑，深藍 S05 堅持全球統一標準、統一品質，在欧洲、東南亞、中南美等多個市場都獲得了消費者的高度認可。

從“價格戰”到“價值戰”：深藍 S05 的破局之道

過去一年，15 萬內新能源 SUV 市場曾陷入激烈的價格博弈。面對行業的普遍內捲，深藍 S05 選擇了一條更具韌性的發展道路：不參與單純的低價競爭，而是依托技術創新與產品進化，為用戶提供超越期待的“越級體驗”，贏得了市場的廣泛認可。

深藍 S05 的成功，核心在於精準把握了主流家庭用戶的真實需求。對於大多數家庭用戶而言，純電汽車的核心訴求遠非“低價”，而是“續航是否紮實、補能是否高效、低溫是否可靠、安全是否硬核”。深藍 S05 正是圍繞這些本質，打造了全面無短板的產品力。

在續航與補能方面，深藍 S05 全系搭載寧德時代電芯 + 金鐘罩電池，CLTC 純電續航最高可達 620km，充分滿足日常通勤與長途出行需求。同時，全系標配 3C 超充技術，SOC 30%-80% 充電時間僅需 15 分鐘，真正實現了“充電一刻鐘，暢行百公里”，從根本上解決了純電車主的里程焦慮。

針對北方用戶最為關注的低溫續航問題，深藍 S05 採用了獲得中國專利金獎及聯合國知識產權組織認可的全球首創微核高頻脈衝加熱技術。該技術可在 -30℃極端低溫環境下，將電池溫度提升 20℃，動力性提升 50%，充電時間縮短 15%。配合標配的熱泵空調系統，相比傳統加熱方式效率提升 1.8-2.4 倍，最大可節能 38%，有效保障冬季續航的真實性與穩定性。

在安全與車身結構方面，深藍 S05 的動力電池率先通過了 2025 版新國標安全檢測，並獲得了中汽中心 NESTA 六維電安全認證。同時，全車高強度鋼鋁佔比達 78%，最高鋼材強度 1700MPa，配合 7700T 大壓鑄一體式鑄鋁技術，車身扭轉剛度達 35000N・m/deg，全方位守護出行安全。

從“產品出海”到“品牌出海”：中國汽車的全球化新征程

深藍 S05 的全球化征程，不是簡單的產品出口，而是技術標準與品牌價值的全面輸出。在欧洲這個全球汽車工業發源地，深藍 S05 展現出了強大的競爭力，2-3 月連續斬獲西班牙緊湊型純電 SUV 註冊量第一名；在東南亞市場，深藍 S05 巴基斯坦上市即熱銷，首月收穫 2000+ 首發大訂，後續月均訂單穩定在 500+；5 月，深藍 S05 正式登陸波蘭市場，進一步完善了其在歐洲的戰略佈局。

市場的認可與專業的獎項形成了雙向印證。國內，深藍 S05 在 J.D.Power2026 中國新能源汽車新車質量研究中斬獲緊湊型純電動 SUV 第一名，這是行業對其產品品質最權威的背書；海外，它先後拿下泰國年度最佳後驅緊湊型電動 SUV、智利 Autocosmos 2026 最佳推薦車型、FIPA 美洲汽車記者聯合會年度混動車型大獎，證明其产品力能夠適配不同國家的用車需求和消費偏好。同時，德國 iF 設計大獎、都靈汽車設計獎最佳智能人機融合獎、世界綠色設計組織綠色設計國際大獎的獲得，更從設計美學、智能交互和可持續發展等多個維度，印證了深藍 S05 已經達到國際一流產品水準，重塑全球市場對中國汽車的認知。

值得一提的是，深藍汽車近日還成為了葡萄牙國家隊全球官方合作伙伴，將借助體育 IP 的影響力，進一步提升品牌的全球影響力。此前，深藍 S05 已正式交付葡萄牙國家隊，將與 C 羅等世界級球星攜手，共同傳遞“滿電上場，全球主場”的競技精神。這種跨界聯動，不僅是頂尖智造實力與冠軍精神的共鳴，更向世界展示了中國汽車品牌的自信與實力。

結語

從國內市場的持續領跑，到全球 70 多個國家和地區的熱銷，再到斬獲多項國際權威大獎，深藍 S05 用實打實的成績證明：中國汽車品牌已經具備了打造全球爆款的能力。它的成功，不僅為中國新能源汽車產業樹立了價值標杆，更為中國品牌高質量出海提供了可借鑑的發展樣本。

三連冠不是終點，而是深藍 S05 新征程的起點。未來，隨著深藍汽車全球化佈局的持續深化，我們有理由相信，深藍 S05 將繼續領跑緊湊型 SUV 市場，書寫中國汽車品牌的新篇章。

5 月 29 日，2026 粵港澳大灣區車展於深圳國際會展中心（寶安）正式拉開帷幕。作為國內新能源汽車市場嘅中堅力量，深藍汽車攜旗下6 款主力車型集體亮相（7 號館 09 展位），涵蓋家用、智能駕駛、性能、越野等全場景需求。同時，品牌官方宣佈成為葡萄牙國家隊全球官方合作夥伴，以硬核產品實力與親民嘅購車優惠，引發現場廣泛關注。

深耕全球市場，銷量與口碑雙豐收

深耕新能源賽道多年，深藍汽車憑藉成熟嘅技術積累與清晰嘅產品佈局，市場表現持續領跑。數據顯示，2026 年 3-4 月，深藍汽車連續兩個月銷量突破3 萬輛；截至目前，全球累計交付量已突破80 萬輛，穩居央企新能源品牌銷量榜首。

此次車展前夕，深藍汽車在葡萄牙首都里斯本官方宣佈與葡萄牙國家隊達成合作，並向球隊交付全球爆款車型深藍 S05，同步開啟 1000km 歐洲長測。這既係中國新能源品牌與國際頂級球隊嘅強強聯手，亦標誌著深藍汽車全球化佈局邁入新階段。

全陣列車型亮相，涵蓋灣區多元出行需求

粵港澳大灣區作為國內新能源消費嘅核心市場，用戶需求呈現多元化、精細化特徵。本次車展，深藍汽車一次性帶來 6 款車型，從 15 萬級家用车到 30 萬級旗艦，從城市通勤到戶外越野，全面涵蓋灣區用戶日常出行場景。

深藍 S05：全球爆款 SUV，家用代步省心之選

作為深藍汽車嘅「全球大單品」，深藍 S05 上市後月均銷量破萬，全球累計銷量超20 萬輛，並斬獲德國 iF 設計大奬、泰國年度汽車大奬等國際榮譽。

該車主打安全耐用、長續航、快補能，全系搭載寧德時代電芯與金鐘罩電池，適應深圳高溫多雨氣候；CLTC 續航達620km，支援 3C 超充，15 分鐘可將電量從 30% 充至 80%，日常通勤、週末周邊遊都無里程焦慮。

深藍 L06 Max：性能駕控首選，年輕人嘅「駕駛樂趣」

面向追求操控感嘅年輕用戶，深藍 L06 Max 搭載300 萬級超跑同款磁流變底盤，轉向精準、濾震細膩，無論是城市穿梭還是山路馳騁，都能帶來流暢嘅駕駛體驗。

此外，該車配備一體化大壓鑄技術，CLTC 續航最高670km，5.9 秒即可破百，兼顧性能與實用性，係 15 萬級少有嘅「駕控取向」家轎。

深藍 S07 華為乾崑激光版：高級智駕下放，複雜路況從容應對

本次車展嘅智能擔當——深藍 S07 華為乾崑激光版，將高級激光智駕配置普及至主流價位。該車搭載華為乾崑激光 ADS 4 Pro 增強版，配備激光視覺 Limera，支援城區/高速全場景 NCA 輔助駕駛，能輕鬆應對深圳早晚高峰、老城窄巷等複雜路況。

續航方面，CLTC 續航達630km，搭配 3C 超充，跨城出行亦無需頻繁補能，係都市高知人群嘅智駕首選。

深藍 S09：旗艦大六座，家用商務兩不誤

定位智慧旗艦大六座 SUV，深藍 S09 精準匹配灣區多孩家庭、商務接待嘅雙重需求。車內採用三排六座佈局，行業首創中排可橫滑雙零重力座椅與一體式智能移動中島，空間靈活多變。

動力上，純電續航310km，支援 5C 超充，10 分鐘可將電量從 30% 充至 80%；全系標準配備華為乾崑智駕 ADS 4.1 與鴻蒙座艙，兼顧豪華感與智能化。

深藍 L07：15 萬級智駕家轎，上班族通勤好拍檔

作為15 萬級唯一全系標準配備華為乾崑智駕嘅轎車，深藍 L07 完美契合灣區上班族嘅通勤需求。其搭載新一代原力超集電驅，純電續航660km、增程續航1500km，高速智駕覆蓋率超 99.2%，能有效緩解廣深、莞深等城際高速嘅駕駛疲勞。

同時，全系標準配備金鐘罩電池，累計裝車 70 萬台保持零自燃記錄，安全可靠，係日常代步嘅「省心之選」。

深藍 G318 無憂穿越版：硬派越野氣質，解鎖戶外多元樂趣

打破硬派車型與城市用車嘅邊界，深藍 G318 無憂穿越版配備雙電機真四驅、兩把機械差速鎖與全地形駕駛系統，能輕鬆征服粵北山區、戶外野地等複雜路況。

同時，同級獨有嘅空氣懸掛、CDC 減震與主動魔毯系統，又能保證城市行駛嘅平穩舒適，適合週末露營、長線自駕嘅戶外愛好者。

車展專屬優惠，誠意回饋灣區消費者

除咗全陣容好車，深藍汽車本次仲帶來實打實嘅購車優惠，降低用戶購車門檻。

活動時間為5 月 29 日至 6 月 14 日，用戶喺廠方原有基礎權益之上，可額外享受：

下定即贈深藍商場價值1000 元藍寶石，可兌換原廠精品；深圳區域購車用戶，額外享受交通強製險免單優惠。

無需複雜規則，沒有隱藏套路，真正做到「好車不貴，優惠到位」，讓灣區消費者逛展、選車、享優惠一步到位。

扎根用戶需求，持續打造高價值出行體驗

從產品佈局嚟睇，深藍汽車 6 款車型精準切入家庭、性能、智駕、越野四大核心場景，不堆砌冗餘配置，只聚焦用戶真實需求；從技術實力嚟講，無論係與華為深度合作嘅智能系統，定係自研嘅三電與底盤技術，都經過市場驗證，可靠耐用。

粵港澳大灣區作為深藍汽車嘅重點戰略市場，此次車展既係產品實力嘅集中展示，亦係貼近用戶、回饋用戶嘅契機。未來，深藍汽車將繼續立足用戶需求，以更成熟嘅技術、更豐富嘅產品、更實在嘅優惠，為消費者帶來高價值嘅智慧出行體驗。

目前，2026 粵港澳大灣區車展仍在進行中（6 月 7 日前），歡迎前往深圳國際會展中心（寶安）7 號館 09 展位，近距離體驗深藍全系車型嘅硬核實力，把握購車良機。