姐妹們！深藍汽車又開掛咗！七月全球銷量暴漲 7.52%，海外環比狂飆 22.87%！累計銷量直接突破 91 萬輛大關，年內衝刺百萬用戶真係穩陣！💪

講真，而家新能源車捲到飛起，但深藍能夠殺出重圍，憑係咩？📊

✅產品硬淨到冇朋友：S09 續航直接拉至 1210km，徹底治癒咗我嘅里程焦慮！S05 純電 620km+ 超高性價比，銷量狂飆 25 萬輛！更唔使講 S07 直接對決華為智駕，15 萬級就畀你激光雷達，呢波真係「技術平等」玩透咗！👊

✅全球佈局狂飆：已經殺入一百多個國家，而家呢個月 S07 剛剛喺歐洲亞洲亮相，S05 又衝入印尼同希臘，呢個擴張速度真係好似開咗倍速！🌍

✅營銷玩到嗨：同京東搞事，體育賽事刷臉，仲搞全民智駕體驗營，連丁俊暉都嚟站台！呢波操作直接令用戶從路人變死忠粉！✨

數據唔會騙人，但深藍更懂用戶要咩——唔係花巧嘅噱頭，而係實打實嘅技術 + 體驗。站喺 91 萬輛嘅新起點，呢匹黑馬嘅下半場，我押注會更猛！🔥

👉你會因為深藍嘅續航或智駕心動嗎？

👉海外市場好火，你覺得國內品牌出海嘅關鍵係咩？

快喺評論區傾下你嘅看法！⬇️

新能源市場嘅牌桌上，一個曾被普遍質疑嘅品牌，而家就打出一手意外嘅好牌。

2026 年 7 月，深藍汽車交出咗一份亮眼嘅半年成績單：1-6 月全球累計銷量 16.4 萬輛，同比上升 14.6%。其中，6 月單月銷量 3.36 萬輛，連續四個月突破 3 萬輛。海外市場上半年累計出口 3.58 萬輛，同比上升 141%。

 

 

然而，就喺幾個月前，深藍仲唔係呢番光景。

2026 年一季度，深藍銷量同比下降超過 17%，1 月交付環比下降，2 月甚至未直接公佈全係銷量。2025 年全年銷量定格喺 33.31 萬輛，雖完成咗調降後嘅目標，但係建立喺年度目標從最初嘅 50 萬輛主動調降喺 36 萬輛嘅基礎之上——呢係深藍連續第三年未能完成最初設定嘅年度目標。

比銷量更棘手嘅係盈利困境：截至 2025 年 10 月末，深藍累計虧損高達 135.3 億元，資產負債率達 114.3%，連續多年資不抵債。嗰時，深藍被外界視為新能源「內捲」中最有可能倒落嚟嘅品牌之一。

 

 

只不過，從被唱衰到連續月銷破 3 萬，深藍靠乜完成今次「逆襲」？

最直接嘅答案藏喺產品結構入面。深藍 S05、L06、S07 三款主力車型構建咗一個穩固嘅「銷量三角」，而唔係依賴單一爆款。深藍 S05 係絕對嘅「銷量擔當」——6 月全球銷量 1.84 萬輛，同比上升 78.86%，累計銷量已超 24 萬輛。深藍 L06 則上演咗「V 型反轉」，從 1 月僅 1,656 輛嘅低谷，到 6 月攀升至 7,977 輛，連續 4 個月超 5,000 輛，拿下 13—20 萬元新能源中型車季度銷量冠軍。深藍 S07 穩紮穩打，6 月銷量 6,994 輛。

 

 

但產品結構嘅成型只係表象，真正支撐呢套矩陣跑開嚟嘅，係深藍喺技術普惠上嘅一條清晰邏輯，佢嘅官方總結為，「唔卷價，卷技術，將高科技普及到更合適嘅價位區間。」如 L06 嘅磁流變懸架同激光雷達、S05 嘅 3C 超充同全係標配 L2+ 智駕、S07 嘅華為乾崑智駕方案。呢啲技術單獨拎出嚟都唔算新鮮，但集中出現喺 15 萬級嘅車型上，喺同樣價位幾乎搵唔到第二個。

值得一提嘅係，呢背後唔係靠「蝕本」硬撐，而係一套被驗證過嘅供應鏈邏輯：深藍用規模換成本、用成本換配置、用配置換銷量——然後銷量再反哺規模，形成一個正向循環。

 

 

此外，海外市場嘅爆發，則提供咗另一種增長邏輯。國內新能源市場增速已降喺個位數，存量化特徵越來越明顯，呢個意思係每一輛增量都必然來自競爭對手嘅份額。基於此，深藍將戰場外延，佢上半年海外銷量 3.58 萬輛、同比上升 141%，業務覆蓋全球 100 多個國家同地區，泰國工廠同五個 KD 車間已投入營運。海外唔單止係銷量補充，更係一種風險對沖：當國內價格戰打到極致，海外市場嘅毛利空間同品牌溢價能力，為深藍提供咗更大嘅回旋餘地。

 

 

但銷量數字嘅光環之下，一些更深層嘅追問同樣無法回避。

首先，係盈利。截至 2025 年 10 月末，深藍累計虧損 135.3 億元，資產負債率 114.3%——賣一輛虧一輛嘅局面雖然正在收窄，但距離真正嘅自我造血仲有距離。連續四個月站上 3 萬輛只係觸及咗盈虧平衡嘅「門檻」，跨過呢道門檻需要嘅係持續穩定嘅規模輸出，而唔係幾個月嘅衝量。

其次，係護城河。深藍而家嘅競爭優勢，係用供應鏈整合把高端配置下放喺 15 萬級，其本質係一種「效率優勢」，而唔係「技術代差」。效率優勢可以被模仿，被追趕，甚至被超越。當競爭對手同樣把激光雷達、磁流變懸架做到呢個價位時，深藍嘅下一個差異化武器係咩？

此外，仲有海外市場嘅不確定性。3.58 萬輛嘅半年出口只係一個開始。海外增長依賴本地化產能、渠道網絡同品牌認知嘅持續投入，任何一個環節嘅延誤都可能改變增長曲線嘅斜率。同時，海外市場嘅政策風險、本地對手嘅反擊、品牌認知嘅漫長積累，都係深藍必須面對嘅變數。

 

 

半年前，深藍仲被質疑點樣先活落嚟；半年後，佢用 16.4 萬輛嘅成績畀出咗答案。但呢個答案只係階段性嘅。盈利嘅兌現、技術壁壘嘅厚度、海外擴張嘅變數——呢三道考題，深藍都仲未最終交卷。

而這，也恰恰係新能源行業下半場嘅核心考題：上半場，拼嘅係點樣先可以將車造出嚟，賣出嚟；下半場，拼嘅則係點樣可以持續盈利，點樣可以建立品牌，點樣可以喺全球市場上站穩腳跟。而家，深藍嘅上半場答卷唔錯，而下半場嘅序幕，才剛剛拉開。

重慶車展深藍展台熱度唔低，唔係因為請咗明星。雖然明道真係嚟咗，都唔係因為展台佈置多炫酷。雖然嗰個葡萄牙國家隊主題空間真係幾有意思。真正令人多停落步嘅，係展台 C 位嗰台全新深藍 S07 華為乾崑激光版增程車型。

15.49 萬元起，帶華為乾崑 ADS 4 Pro 增強版，帶激光雷達。呢個價格一公布，現場唔少同行同觀眾嘅第一反應都差唔多：30 萬級嘅技術，真係被打落 15 萬級啦？

華為乾崑 + 激光雷達，呢次冇再「等等」

過去兩年，搭載華為智駕系統嘅車型唔少，但大多集中喺 20 萬甚至 30 萬以上嘅區間。消費者心裡都清楚：華為智駕好係好，但係門檻有啲高。

深藍 S07 呢次嘅做法好簡單，直接全系標配華為乾崑 ADS 4 Pro 增強版，將激光雷達、4D 毫米波雷達、高清攝像頭呢啲感知硬件一次性配齊。1 個激光雷達、3 個 4D 毫米波雷達、11 個高清攝像頭、12 個超聲波雷達，27 個傳感器組成嘅融合感知系統，喺呢個價位段，真係好少見。

唔係話其他品牌唔做到，而係大家普遍覺得 15 萬級嘅用戶對智駕冇咁高要求，或者覺得成本壓唔落嚟。深藍嘅態度更像係：呢個價位都应该享受好嘢。

具體到實際場景，複雜環島導航、無保護左轉禮讓、窄道會車控速呢啲日常高頻但比較考驗系統能力嘅場景，新车都可以覆蓋。呢個唔係「期貨」式嘅宣傳，而係交付即用。

新车提供咗三個版本：230Max+、230Ultra、300Ultra，限時價格由 15.49 萬元到 17.19 萬元。講句真話，就算唔睇權益，單單呢個定價已經有啲「唔講武德」咗。

增程版亦有裝激光雷達，呢個係重點

注意一個細節：呢次上市嘅係增程版，而且帶激光雷達。此前業界有個唔成文嘅「潛規則」，激光雷達往往優先畀純電車型，增程或者混動車型要么遲啲上，要么直接唔畀。深藍 S07 呢次打破咗呢種「區別對待」，增程版都能享受到完整嘅華為乾崑智駕能力。

呢度背後嘅邏輯好清晰：深藍唔想令用戶因為揀咗增程動力，就喺智能化上妥協。對於好多有長途需求、對充電便利性仲有顧慮嘅消費者嚟講，增程係目前更務實嘅選擇，但佢哋同樣值得擁有頂級嘅智駕體驗。

動力系統本身都有升級。超級增程 2.0 系統把百公里饋電油耗壓低到 3.8L，配合 3C 超充，補能速度明顯提升。CLTC 純電續航最高 300 公里，綜合續航 1385 公里。呢個續航水平，日常當純電車開問題唔大，跑長途都不用焦慮。

底盤方面，全系標配 FSD+HRS 可變自适应懸架。官方總結嘅「剎車唔點頭、過彎唔側傾、起伏唔拋跳、爛路唔顛簸、坑窪唔彈跳」，雖然聽落像順口溜，但核心意思好明確：深藍喺呢款車嘅行駛質感上下咗功夫，唔係只係堆智能配置。

將葡萄牙國家隊拉嚟，唔單止為咗蹭熱點

車展現場，深藍展台專門設置咗同葡萄牙國家隊嘅聯名互動區。車衣、定制周邊、足球雪糕盲盒，甚至仲有「藍牙」咖啡。一方面，2026 美加墨世界盃臨近，足球係全球共通語言，借勢體育賽事提升品牌聲量係好聰明嘅做法。更重要係，「滿電上場」呢個主題，既契合咗新车发布嘅狀態，亦暗合咗競技體育嘅精神，時刻準備，全力出擊。

而嗰個「葡萄牙隊進一球，深藍送一車（一年使用權）」嘅活動，確實能令線下門店喺世界盃期間有一個自然嘅引流話題。比起乾巴巴地喊「到店試駕」，呢個方式顯然更有趣、更容易令用戶記住。

深藍嘅產品陣列愈發完善

呢次重慶車展，深藍把全系 6 款車型都拉出嚟，由 10 萬級嘅 S05 到 30 萬級嘅 S09，產品線已經比較完整啦。

S05 嘅表現值得一講。全球 70 多個國家同地區，累計銷量突破 22 萬輛，拿過德國 iF 設計獎，喺泰國都拿過年度汽車大獎。5 月份喺國內純電緊湊型 SUV 市場拿咗銷量三連冠。呢個說明深藍嘅全球化唔單止係喊口號，係真係賣車。

L06 同 L07 則分別喺運動轎跑同科技智享兩個細分市場搵到自己嘅位置。L06 用咗磁流變懸架，L07 主打越級體驗，兩者喺 5 月份都拿咗細分市場嘅銷量冠軍。

往上走，S09 作為六座旗艦，兼顧家用同商務接待；G318 無憂穿越版則喺硬派越野同城市舒適之間搵到咗一個平衡點。可以話，深藍喺各個主流細分市場都已經有咗落子，而且唔係「為咗存在而存在」，每款車都有比較清晰嘅定位同賣點。

寫落去最後：

深藍 S07 呢款車增程版上激光雷達，其實反映咗一個趨勢：智能駕駛正從「高端專屬」變成「主流標配」。過去大家覺得智駕係錦上添花，30 萬以上嘅車先至需要認真考慮。但而家，15 萬級嘅消費者亦越來越在意車輛嘅智能化水平。呢個唔係消費升級，而係消費認知嘅正常演進，當手機由功能機變成智能機後，冇人願意再回去用功能機。汽車就係一樣。

深藍捉住嘅正係呢個窗口期。喺多數對手仲喺 20 萬以上佈局高阶智駕時，佢直接將門檻拉到咗 15 萬級。呢種「降維打擊」嘅策略，短期內可能會令利潤承壓，但從搶佔用戶心智同市場份額嘅角度睇，係值得嘅。

另外，深藍嘅全球化步伐亦喺加快。5 大區域、100 多個國家同地區，呢個規模喺自主品牌新勢力入面算走得比較快嘅。而「技術出海」取代「產品出海」，意味著深藍唔想只做一個賣車嘅品牌，而係希望喺更核心嘅層面參與全球競爭。

從產品定義同定價策略嚟睇，深藍呢次嘅態度好明確：唔玩虛嘅，用真本事話事。15 萬級上車華為激光雷達，呢個本身已經係一個足夠有說服力嘅開場。

2026 年，中國新能源汽車市場正式告別野蠻生長嘅增量時代。無休止嘅價格內捲、同質化嘅配置堆疊、日益收緊嘅行業利潤，令無數車企陷入兩難：跟風減價就損及盈利，固守產品則被市場淘汰。行業淘汰賽愈演愈烈，所有玩家都在尋找適應自身嘅生存法則。

6 月 13 日，喺 2026 中國汽車重慶論壇由買車網 Buycar 承辦嘅《市場蛻變——中國汽車市場競爭格局重塑》腦力激盪上，深藍汽車副總裁楊源源講：「今年市場最超出預期嘅變化，係消費者嘅覺醒。中國汽車消費者越來越理性、越來越成熟，唔再似過往咁簡單睇堆料、睇參數來揀車，而係認認真真思考每一分錢花得值唔值。」

呢番話喺幾個月前，聽落可能似一種美好嘅願望。但放喺 2026 年 6 月嘅深藍身上，佢更似一份遲到嘅驗證報告。

就喺幾個月前，深藍係被唱衰聲包圍嘅典型樣本。2026 年一季，深藍銷量同比下滑超 17%，2 月甚至未直接公佈全系銷量；2025 年全年虧損 8.99 億元，近四年累計虧損逾 80 億元。同期理想、蔚來、問界均保持正增長，就連長安體系內嘅兄弟品牌啟源都喺 2 月交出環比大漲 96.3% 嘅成績單——深藍嘅掉隊顯得格外刺眼。

轉折出現喺 2026 年 3 月。深藍以 31742 輛、環比大漲 87.8% 嘅成績迅速逆轉局面，此後連續三個月守住「月銷 3 萬 +」門檻。1-5 月累計銷量 130531 輛，同比增長 15%，全球累計交付突破 85 萬輛。呢場逆襲嘅核心驅動因素，恰恰印證咗楊源源喺論壇上嘅判斷。

第一個驅動因素係深藍 S05。呢款緊湊型 SUV 喺 10 萬至 15 萬元嘅核心戰場搵到精準嘅平衡點：620km CLTC 續航、全系標配 3C 超充、2880mm 長軸距。4 月全球銷量 17269 輛，同比增長 96.1%，上市以來累計銷量超 22 萬輛。消費者用訂單證明：喺呢個價位段，佢哋要嘅唔係平，而係抵。

第二個驅動因素係深藍 S07 嘅智能化升級。 6 月 13 日，全新深藍 S07 增程版上市，限時權益價 15.49 萬元起，搭載華為乾崑智駕 ADS Pro，首次將高級智駕下放喺呢個價位段。以往呢啲係 30 萬級車先有嘅配置。楊源源喺論壇上特別強調咗呢個邏輯：「企業技術普惠同消費者嘅消費習慣調整，先至開始，遠未探底。」

第三個驅動因素係海外市場嘅爆發。1-5 月深藍海外累計銷量 28704 輛，同比增長 167%。深藍 S05 已進入歐洲、東南亞等 66 個國家同地區，右舵版喺泰國羅勇工廠投入生產。當國內市場仲喺度爭論「價格戰定係價值戰」嘅時候，海外用戶已經用訂單投票咗。

呢三件事放埋一齊，恰好構成咗一條完整嘅邏輯鏈：消費者嘅「價值覺醒」係需求側嘅變化，企業嘅「技術平權」係供給側嘅回應。當兩樣嘢同時發生，市場就會畀出正向回饋。

喺楊源源睇嚟，消費者由「追求性價比」到「重視質價比、智價比」嘅轉變，係行業最寶貴嘅轉折點。呢啲對始終堅持長期主義、踐行技術平權嘅深藍汽車嚟講，唔係挑戰，而係千載難逢嘅發展機遇。粗放式低價內捲嘅時代落幕，靠價值、技術、體驗取勝嘅高質量競爭時代，已經到來。

而對今年下半場嘅打法，楊源源亦畀咗佢自己嘅判斷：「下半年有三場戰鬥——體驗戰、生態戰、全球戰。」體驗戰係讓客戶有更好的感受，生態戰係從買賣關係變成合作夥伴，全球戰則係「代表中國新能源汽車走向世界」。

「今年有冇全新車型上市，一啲都唔影響深藍今年嘅銷量。」楊源源講，唔同於行業多數品牌依賴新車拉動短期增量，深藍唔會盲目跟風高頻迭代新品，而係深耕存量產品、打磨產品綜合實力。依托前期產品立项、平台化架構佈局，深藍實現產品長效生命力，規避頻繁造車帶來嘅研發浪費同庫存風險，同時依托成熟主力車型攤薄成本，實現盈利同銷量雙向平衡。

喺行業整體利潤持續走低、多數車企增收唔增利嘅大環境下，唔靠新車內捲嘅深藍，依舊保持健康嘅經營狀態。

針對行業熱議嘅「淘汰賽」以及未來價值競爭主戰場，楊源源畀出深藍清晰嘅長期戰略：未來汽車唔再係簡單嘅代步工具，而係「帶輪子嘅 AI 終端」。基於呢個終極判斷，深藍將長期堅守左手全球化，右手年轻化嘅雙線戰略，構築差異化競爭壁壘。

深藍嘅目標「肯定唔係活落去，而係要成為中國新能源汽車嘅一張名片」——呢句話從一家幾個月前仲被質疑「係咪可以活落去」嘅企業口入面講出，幾多有啲反差。但也正係呢種反差，令呢場逆襲有更深嘅意味：佢唔只係深藍一家企業嘅翻盤故事，更係整個行業由「價格內捲」走向「價值競爭」嘅一個註腳。當消費者嘅覺醒同企業嘅技術普惠形成同頻共振，市場自然會畀出答案。

知嘹汽車/費德

5 月 22 日，里斯本。深藍汽車正式成為葡萄牙國家足球隊嘅全球合作夥伴。現場向球隊交付咗一批深藍 S05，並順勢啟動咗橫跨歐洲嘅 1000 公里長測。揀咗支歐洲傳統強隊，直接將合作層級拉至國家隊。呢個選擇背後，顯然唔係臨時起意。

葡萄牙隊有天然嘅流量來源，甚至可話係精神核心，就係 39 歲仲要再踢一届世界盃嘅 C 朗。佢身上嗰股進取自律嘅勁頭，同時亦令呢支國家隊擁有咗除咗技戰術之外同其他國家隊唔同嘅烙印。深藍抓住嘅，恰恰係呢種狀態。

深藍出身長安體系，但唔似一啲新勢力咁善於造勢，但步伐一向踩得好密。喺發布會現場，官方透露，目前佢累計交付量已經突破咗 80 萬輛，同時仲喺去年奪得咗央企新能源品牌嘅銷量冠軍。呢種悶聲快跑嘅特性，喺深藍睇嚟，同葡萄牙國家隊有唔少共通之處。

精神上連繫上只係第一步，合作要想談成，仲要靠產品硬實力。深藍目前擁有原力超集電驅、金鐘罩電池等自研技術，電池至今保持零自燃記錄，之前仲拿到國內首張 L3 級自動駕駛專用號牌。呢幾樣嘢，係深藍同葡萄牙國家隊談合作最直接嘅底氣。

今次交付嘅 S05，算係深藍技術功底嘅一次集中性輸出。4 月份佢喺國內緊湊型 SUV 市場拿到銷量第一，喺緊鄰葡萄牙嘅西班牙，亦連續兩個月登上緊湊型純電 SUV 註冊量榜首。J.D. Power 新車質量研究細分第一同德國 iF 設計獎，亦被呢款車收入囊中。

要知道，任何一款中國品牌出海都會面臨唔少挑戰。例如歐洲用戶對中國品牌仍然陌生，甚至帶有刻板印象。性能再好，國內表現數據再靚，車開到歐洲街頭未必有人認。呢就需要一把能快速打開海外消費者認知嘅鑰匙。

足球喺歐洲就係嗰把人人都有嘅鑰匙。國家隊背後承載嘅係普遍嘅情感與公信力。深藍同佢站在一起，相當於借助綠茵場嘅信任，將自己嘅產品印象一點點灌輸到當地人嘅日常視野入面。

其實深藍喺海外並唔係從零起步。佢已喺全球約 100 個國家和地區完成咗渠道搭建。泰國嘅右舵工廠投產，令佢具備輻射東南亞同澳新嘅條件。此外，深藍 S07 亦拿下咗歐洲同澳洲嘅雙重五星安全評級。呢啲積累意味著，今次合作並唔係單獨作秀。

由里斯本出發嗰 1000 公里，測定嘅唔單單係續航同可靠性。佢更似係一種表態。

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汽勢 Auto-First丨劉天鳴

深藍同阿維塔嘅整合只有方向，冇具體方案。深藍汽車董事長鄧承浩喺接受汽勢 Auto-First 訪問時指出，從戰略層面，確定咗希望構建一個年銷 150 萬輛嘅中高端品牌群，但品牌係完全獨立。

北京車展前夕，阿維塔同深藍汽車開啓全面戰略協同嘅消息，引發咗輿論無限猜想。對於深藍品牌來說，整合並非簡單嘅「邊取代邊」，而係戰略協同下嘅資源最大化利用同效率嘅大幅飛升，為品牌建設同產品競爭力提供穩定嘅支撐。

2026 北京車展上，深藍汽車以 6 款明星車型、技術展區同產品力 MAX 嘅深藍 L06 Max，進一步擦亮「年輕」「科技」「運動」標籤。

整合喺於協同

北京車展期間，鄧承浩解釋最多嘅問題，或許就係同阿維塔战略性整合，對深藍汽車有乜樣嘅影響。

4 月 21 日，中國長安汽車集團全球戰略發布會後嘅溝通會上，中國長安汽車黨委書記、董事長朱華榮對外表示，未來阿維塔同深藍將進行戰略化整合，整合將採用「前端獨立、中後端協同」模式，喺保持品牌獨立嘅同時提升資源利用率同效率。

鄧承浩話俾汽勢 Auto-First 知，阿維塔同深藍嘅戰略整合，只有方向，冇具體方案，但能確定係品牌保持獨立性，品牌調性唔會因為協同整合而發生變化。

過去 4 年，深藍汽車憑藉住「科技深藍、智能平權」理念，令更多人享受科技同性能帶嚟嘅運動駕趣體驗，品牌標籤越來越鮮明。深藍汽車品牌總經理房楠指出，深藍汽車將聚焦先鋒時尚運動設計、運動駕趣體驗、嚐鮮科技三大核心支撐，定義年輕科技運動標準，喺滿足全球年輕態新能源用戶需求嘅同時，夯實品牌標籤同品牌形象，構建起品牌同產品嘅雙差異化優勢。

喺資訊大爆炸時代，品牌標籤嘅打造不再係打造現象級廣告，叫喊標準化口號，而係需要同用戶連結，將產品同用戶日常場景嘅深度綁定。深藍汽車 CEO 姜海榮指出，深藍汽車同用戶之間做情感連結，以場景化差異化連結用戶情感，進而推動品牌更鮮明同產品更具競爭力。

48 萬輛勢在必得

鄧承浩話，今年深藍汽車嘅銷量目標係 48 萬輛，其中國內目標 34 萬輛，海外目標 14 萬輛。

點樣實現 48 萬輛嘅年銷量目標，鄧承浩準備咗三大舉措。第一，打造全球大單品。而家，深藍汽車已經成功打造深藍 S05、深藍 S07 兩款全球大單品。其中，深藍 S05 累計銷量超 20 萬輛，覆蓋 80 個國家同地區。深藍 S07 熱銷全球 80 個國家、收穫 30 餘萬用戶信任。跟住，深藍汽車將繼續沿用大單品策略，打造多個年銷 30 萬台嘅全球大單品。

第二，國內營銷突破。4 月 13 日，深藍汽車同京東集團簽訂戰略合作協議，以深藍 L06 為核心推出「國民好車 2.0」計劃。4 月 23 日，雙方共同打造嘅深藍 L06 增程版公佈售價並開啓大訂，加埋京東 PLUS 會員 95 折優惠後售價係 127155 元起。深藍汽車同京東嘅戰略合作，標誌住「電商 + 車企」合作模式邁向咗新階段。

鄧承浩指出，深藍汽車同京東嘅戰略合作，係基於營銷趨勢而出嘅嘗試。依托京東線上龐大嘅用戶群體同大數據能力，精準識別並覆蓋潛在用戶，透過渠道能力將線上轉化為線下銷量。

第三，海外市場佈局提速。鄧承浩坦言，今年國內市場可能會出現細微下降態勢，深藍汽車積極面對市場變化，喺穩固國內銷量嘅同時喺全球市場尋求突破。

作為中國長安汽車出海戰略嘅重要引擎，深藍汽車已覆蓋歐洲、東南亞、中東非洲、中南美洲、歐亞等 100 個國家同地區，2 月份海外市場銷量同去年相比提升 85%。深藍 S05 奪得泰國年度最佳後驅緊湊型電動 SUV、智利 Autocosmos 2026 最佳推薦車型、FIPA 2026 年度混動車型大獎，喺 2 月、3 月連續登頂西班牙緊湊型純電 SUV 註冊量第一，收穫超高人氣同市場認可度。深藍 S07 同深藍 S05 一道斬獲泰國 2026 年度汽車大獎，成為泰國年度最有價值電動 SUV。

將技術平權搞落去

2026 北京車展上，深藍汽車將技術普惠搞落去，推出咗深藍 L06 Max，限時到手價 11.89 萬元，以同級領先嘅駕控樂趣、業界領先嘅電池安全、同級領先嘅續航里程以及極具競爭力嘅價格門檻，令年輕人無壓力擁有純血駕控轎跑。

技術普惠，係高端技術同體驗走落專屬神壇，令用戶享受到更高品質嘅出行體驗。例如全新深藍 S07 華為乾崑激光版，憑藉「智駕真頂流＋超充長續航」嘅核心優勢，將 30 萬級華為乾崑激光智駕下放 15 萬級，令高級激光智駕觸手可得。

深藍汽車推動「技術平權」嘅底氣，源自全棧自研核心技術。2026 北京車展上，深藍汽車設置專屬技術展區，集中展示 L3 級自動駕駛、原力超集電驅、原力智能增程、金鐘罩電池等核心技術集群，直觀顯示品牌技術積澱同創新實力。

其中，深藍汽車自行研發嘅原力超集電驅，經歷四代技術進化已經實現百萬台下線，其系統總成工況效率高達 94.13%，穩居全球第一。從初代三合一電驅量產，到原力超集電驅 2.0 版本 800V 高壓平台嘅落地應用，深藍汽車始終以硬核自研實力築牢品牌根基。

喺智能化上，深藍汽車更加依托長安「天樞智能」同華為乾崑嘅雙重賦能，進一步完善智能化產品體驗，打造全域智駕解決方案，踐行智能平權嘅品牌理念。

最近，深藍汽車公佈 2026 年 3 月全球銷量，總銷量達 31742 輛，同比上升 30%，較上期增加 87.8 %。其中，深藍 S05 3 月全球銷量 17586 輛，自上市以來平均每月銷量過萬，全球累積銷量超 19 萬輛； 深藍 S07 全球銷量逆境向上， 累積達到 30 萬輛， 3 月銷量較上期提升 157%；深藍 L06 3 月銷量 5135 部，較上期提升 170%。此外，深藍 S09 後驅 Ultra 超長續航版（25.99 萬元）、深藍 G318 四驅曠野版（18.59 萬元）兩款車上新，進一步豐富咗產品陣容。

 

「技術深藍」：百萬電驅落產，新一代電驅效率引領全球

出色嘅銷量表現，唔離得技術領域持續攻關嘅厚積薄發。3 月 27 號，深藍汽車迎嚟第 100 萬台深藍原力超集電驅落產，成為中國新能源汽車行業中少數達成百萬級電驅自研量產嘅品牌。至今，深藍電驅已連續 4 年獲得「世界十佳電驅系統」（2022-2025），連續 3 年獲得「中國心」十佳新能源汽車動力系統。

 

新一代原力超集電驅 CLTC 標準工況效率≥94.13%，同級全球領先。技術不斷迭代嘅同時，深藍汽車始終都以遠超行業標準嘅嚴苛驗證體系測試電驅產品，唔單止成功通過 60 萬公里嘅超長總成可靠性加速耐久驗證，喺實際場景中，亦展現出強大嘅耐用性同穩定性，經過 51.2 萬公里用戶工況後，性能依然穩健。百萬量級嘅研發、製造與驗證體系，為深藍汽車嘅高質量發展打造咗堅實嘅技術護城河。

全球視野：海外市場多點開花‌

伴隨著全球銷量不斷攀升，深藍汽車嘅全球版圖亦喺不斷擴大。目前，深藍汽車業務已涵蓋全球 100 多個國家同地區，涵蓋東南亞、歐洲、中東、美洲、非洲等市場，同埋海外本土化生產同渠道網絡持續完善。

 

被全球用戶逐步認可同喜愛嘅深藍汽車，仲多次贏得國際獎項。最近，深藍 S05、S07 憑藉卓越產品力，同時斬獲泰國 2026 年度汽車大獎，這亦係中國汽車品牌首次獲此殊榮。此外，深藍 S05 仲贏得咗 2025 德國 iF 設計大獎、都靈汽車最佳智能人機融合獎等多項行業榮譽；深藍 S07 通過中汽中心 C-NCAP「五星安全」認證，同時斬獲 Euro NCAP 同澳洲 ANCAP 雙重五星安全評級；深藍 L07 獲得 2025 年意大利 A'設計金獎。叫好看又叫座嘅市場表現，充分展現咗深藍汽車打造全球化新能源爆款車款嘅戰略雄心同技術實力。

 

 

  喺呢個重要節點上，深藍汽車 3 月銷量再創新高，唔單止為品牌四週年獻咗一份厚禮，同埋為「用戶服務月」嘅全面啟動奠定咗堅實嘅基礎。深藍汽車將會以用戶嘅視角升級服務理念，從守護中嘅溫度，到同創中嘅共鳴，再倒體系中嘅保障，用行動演繹「用戶至上」，將「用戶需求」融入服務嘅每一個細節入面。

    總括嚟講，深藍汽車取得可喜成績都唔係一朝一夕而嚟嘅，冰凍三尺非一日之寒，自成立以來不斷以用戶為中心，透過全面深化服務標準，不斷鑽研核心技術，實現擁車全週期用戶體驗升級，以用戶為中心，更期待深藍嘅未來表現！

 

如果有人話畀你知，一個新勢力品牌，四年就能每月銷 3 萬+，45 個月全球累計銷量突破 80 萬輛，你信唔信？

大多數人恐怕都唔信——畢竟新勢力活唔過 3 年係行業常態；能撐過 5 年先至算真正站穩陣腳；熬到十餘年，先有底气衝擊行業第一梯隊。

尤其近兩年，新能源市場淘汰賽全面加劇：價格戰打得昏天黑地，新老品牌貼身肉搏，唔少車企都喺負重前行、咬牙硬撐。

但作為央企新勢力嘅深藍汽車，偏偏逆勢跑出咗行業奇蹟。

一、月銷站穩 3 萬+，逆勢跑贏大盤，深藍速度再刷新高

4 月新能源市場硝煙四起，各家車企銷量戰報密集出爐，深藍汽車交出嘅成績單格外亮眼，極具含金量。

數據顯示，深藍汽車 4 月全球銷量突破 33187 輛，同比暴漲 64.8%，海外銷量環比大幅上漲 19.03%，內外市場雙向攀升，勢能全開。

反觀行業整體，據乘聯會數據，今年 4 月國內新能源市場同比下滑咗 11%。大盤遇冷，行業內捲加劇，深藍逆勢上漲嘅表現，喺一众新勢力中格外搶眼。

橫向睇落，深藍汽車已躋身新能源第一梯隊，與理想、極氪、小鵬、小米等頭部品牌同台競技，穩居 3.1 萬 -3.3 萬輛嘅核心銷量區。

從長期增長曲線睇，深藍汽車嘅增長絕非曇花一現，而係持續穩健向上。

今年 1-4 月深藍汽車全球累計銷量已达 10.64 萬輛，同比增長 21.2%，正式邁入每月銷 3 萬 + 常態化高水位運行階段。

國內基本盤穩固扎根嘅同時，深藍汽車全球化佈局全面提速，海外市場火力全開。

4 月，深藍汽車荷蘭首家門店正式開業，順利進駐歐洲高端市場；深藍 G318 成功登陸智利，S05 同 S07 喺馬爾代夫海島上完成交付，多款車型亮相菲律賓國際車展，持續刷新全球品牌聲量。

唔得提係，4 月 13 日恰逢深藍汽車品牌四周年生日。

回望四年成長之路，深藍速度一次次刷新行業認知：

成立 14 個月完成 10 萬輛交付；29 個月達成 40 萬輛下線，提前完成既定五年 70 萬輛發展目標，最終喺品牌成立 45 個月之際，實現全球累計交付 80 萬輛嘅里程碑突破。

喺中國新能源市場，能喺短時間內達成呢個成績嘅自主品牌，扳住手指頭都數得哂。

二、堅持技術平權：親民預算解鎖越級體驗

大盤下行，競爭白熱化，深藍點解能“跑贏大盤”，跑出“深藍速度”？

喺小編睇嚟，深藍呢四年始終堅持一個核心初心，亦係佢破局制勝嘅關鍵——技術平權！

唔玩概念，唔炒情懷，只係將高端嘅核心技術、越級配置，下放至親民價位，令普通用戶用實惠預算，享受更高嘅出行品質。

近啲嘅例子，可以睇下北京車展上全新發佈嘅深藍 L06 Max。

限時到手價只要 11.89 萬元起，就能擁有一台駕趣拉滿、續航超長嘅純血駕控轎跑，而且仲可以選裝百萬級超跑先至有嘅磁流變底盤，反應速度比傳統 CDC 懸架快 10-20 倍，飛坡唔跳、過彎唔偏。

憑藉呢款高能底盤嘅出色發揮，深藍 L06 喺中汽中心進行嘅麋鹿測試中，取得咗 85.6km/h 嘅成績，將眾多百萬豪車甩喺身後。

呢個數據放喺任何一臺運動轎跑身上，都夠貼喺後窗當勳章炫耀咗，而深藍卻用佢重新定義咗年輕人嘅第一部車。

唔肉疼、唔食土，就能享受頭等艙嘅底盤質感——這就是深藍喺北京車展上亮出嘅明牌：

我哋唔談情懷，就實打實拼配置，將高科技配置嘅價格打低，先至係年輕人真正需要嘅“新勢力”。

再例如全新深藍 S07 華為乾崑激光版，直接將激光雷達、ADS 4 Pro 高級智駕拉入 15 萬級價格帶。

將城區領航輔助、全場景自動泊車……呢啲曾經“高高在上”嘅功能，變做深藍車主嘅“日常標準配備”。

其實回顧一下深藍呢四年嘅發展，大家會發現一條清晰嘅發展脈絡：每一部車，都係一次“技術平權”嘅宣言。

同大家捋順：

2022 年，深藍 SL03——品牌開山之作，一出手就將曾經 30 萬元以上車型先至有嘅後驅基因、高性能電驅系統、L2+ 級智能駕駛輔助，拉到咗 20 萬以內。當時幾多人驚呼“呢啲唔科學”？但深藍就咁樣做咗。

2023 年，深藍 S7——重新定義咗“乜嘢先係年輕人第一部 SUV 應該有嘅樣嘢”。將豪華車上面嘅零重力座椅、高通 8155 芯片、AR-HUD 等一啲高級配置統統下放，並且首次搭載華為智駕方案，將高速 NCA、城區 LCC 拉入咗 20 萬以內。

2024 年，深藍 S05——全球大單品，將 L2+ 級智能駕駛輔助、全場景智能交互、超低能耗電驅系統，帶到咗更親民嘅價位。全球 20 萬用戶用腳投票，拿獎拿到手軟：J.D. Power 新能源新車質量研究第一、德國 iF 設計大獎、泰國年度汽車大獎……

深藍喺做嘅，就係將最好嘅技術，用最大誠意嘅價格，交到用戶手中。

三、體系出海 + 服務升級，令全球用戶鍾意上中國智造

隨著深藍喺海外市場不斷實現銷量突破與產品突围，全世界用戶都感受到咗呢個中國品牌嘅誠意與實力。

短短四年之間，深藍嘅海外業務已覆蓋近 100 個國家同地區，建成 300 幾間海外渠道網點。

從歐洲到東南亞，從南美到澳洲，深藍嘅全球化唔係單一嘅整車出口，而係依托長安汽車嘅體系同資源賦能，開啟咗全球化佈局、當地化生產、體系化運營嘅出海新階段。

針對唔同嘅區域特點，深藍用差異化嘅產品策略，打開高端市場，站穩主流市場。

喺歐洲，以多元動力形式滿足市場差異化需求；喺東南亞，主打右舵專屬車型；喺中東非，強化高溫沙漠適配；喺歐亞，推進本地化專屬配置，令全球用戶感受到咗“科技深藍”嘅創新活力，同時都為中國智造嘅“體系化深耕”出海路徑做出咗生動注腳。

伴隨著全球用戶規模嘅不斷擴大，深藍嘅服務都喺不斷升級。

圍繞四周年節點，深藍喺 4 月推出咗一連串有溫度、接地氣嘅用戶回饋活動，喺深藍 APP 上線“乾杯啦藍朋友”用戶回饋活動、攜手全國深藍車主開啟百城生日狂歡、發起“候鳥歸來，信賴有約”2026 年深藍汽車生態保護公益活動、舉辦深藍 4 周年車友群專屬生日會，進一步拉近咗品牌同用戶之間嘅距離。

四、結語

時間，從來都係硬核實力最好嘅印證。

四年前，深藍從零出發。

四年後，佢以每月銷 3 萬 +、累計 80 萬用戶嘅成績，完成咗從跟隨者到領跑者嘅華麗轉身。

如今，車市淘汰賽仲喺加速洗牌，但有一點可以確定：

一個將“技術平權”刻入骨入肉嘅品牌，一個可以令到用戶“常用常新”嘅品牌，一個敢將激光雷達拉到 15 萬級嘅品牌——佢嘅上限，遠不止於此。

中國智造嘅深藍敘事，先至剛剛翻開下一篇章...

（部分圖片源於網絡，如有侵權請聯絡刪除。）

深藍汽車迎四週年里程碑，全球銷量勢不可擋

四載深耕，盎然向新。在品牌創立四週年之際，深藍汽車迎來了歷史性的突破。2026 年 4 月，深藍汽車全球銷量再創新高，達到 33,187 輛，同比增長 64.9%，海外銷量環比增長 19.03%，全球累計交付量成功突破 80 萬輛大關。這一成績不僅標誌着深藍汽車品牌經營進入了歷史最佳階段，更彰顯了其作為央企新能源銷量冠軍的強勁勢頭與行業地位。

支撐這一亮眼成績的，是深藍汽車“技術平權”與“全球佈局”雙輪驅動戰略的成功落地。通過持續的技術創新與產品迭代，深藍汽車已構建起以 S05、L06、S07 為核心的明星單品矩陣，實現從緊湊型 SUV 到中型轎車、SUV 市場的全面覆蓋，形成“三箭齊發”的產品攻勢，為品牌高質量發展注入源源不斷的動能。

深藍 S05：全球熱銷的緊湊型 SUV 冠軍

作為深藍汽車全球化戰略的先鋒，深藍 S05 在 4 月實現全球銷量 17,269 輛，同比增長高達 96.1%，繼 3 月斬獲全國新能源緊湊型 SUV 銷量冠軍後，再度登頂全國緊湊型 SUV 銷量榜首，展現出“叫好又叫座”的強大產品力。

深藍 S05 的成功，源於其“均衡無短板”的硬核實力。全系配備寧德時代電芯，提供高達 620km 的超長純電續航，徹底緩解用戶出行焦慮。自上市以來，S05 已熱銷全球 70 多個國家和地區，全球累計銷量突破 20 萬輛，月均銷量穩定破萬。其卓越的安全性能、先鋒設計與智能體驗，更助力其連續斬獲泰國 2026 年度汽車大獎、德國 iF 設計獎、都靈汽車最佳智能人機融合獎等多項國際權威榮譽，成為中國新能源汽車走向世界的一張閃亮名片。

深藍 L06：定義駕控新標竿的純電轎跑

深藍 L06 憑藉卓越的底盤調校與操控性能，成為年輕用戶心中的“純血駕控轎跑”。4 月，L06 全系訂單突破 10,000 輛，月銷量達 5,189 輛，連續兩個月銷量穩居 5,000 輛以上，位列當月中型純電轎車銷量榜第二名。其出色的動態表現更獲得國家級權威認可，榮膺央視《汽車風雲盛典》“2025 年度操控汽車大獎”。

為滿足用戶多元化需求，4 月深藍 L06 迎來雙車煥新。其中，深藍 L06 Max 首次將 300 萬級豪車同款的磁流變懸架下放到 11.89 萬元起的價位，讓年輕用戶也能無壓力享受極致駕控。全系標配寧德時代電芯與金鐘罩電池，帶來 670km 超長續航，並支援 3C 超充技術，實現 30%-80% 充電僅需 15 分鐘，徹底告別補能焦慮。此外，與京東聯手打造的深藍 L06 增程版，綜合續航高達 1505km（CLTC），京東 PLUS 會員到手價 12.7 萬元起，以強智能、高性能、低能耗的優勢，成功打破同級市場“不可能三角”，為用戶提供一步到位的理想出行方案。

全新深藍 S07：引領智駕平權的中型 SUV 標竿

全新深藍 S07 作為品牌打造全球競爭力的扛鼎之作，持續進化，引領技術平權新風潮。4 月，其在新能源中型 SUV 細分市場的市占率環比提升 52.9%，躋身當月銷量榜前三（15-20 萬級），上市以來全球累計銷量已超 30 萬輛。

全新深藍 S07 最大的亮點在於其智能化的躍遷。4 月煥新發布的華為乾崑激光版，搭載華為乾崑激光 ADS 4 Pro 增強版系統，配備全維防碰撞系統 CAS 4.0，首次將 30 萬級的激光智能輔助駕駛技術帶到 15 萬級市場。該系統可覆蓋城區、園區、高速三大核心場景，實現更安全、更智能的行車輔助。同時，車輛還同級唯一標配 FSD+HRS 可變自適應底盤，帶來“剎車不點頭、過彎不側傾、爛路不顛簸”的舒享駕乘體驗，真正做到“好開又好坐”，樹立了同級長續航華為乾崑激光 SUV 的新標竿。

技術驅動，生態破圈，邁向全球新未來

全球月銷連續突破 3 萬大關，是深藍汽車技術升級、產品突破、體系出海、生態破圈的共同成果。站在品牌創立四周年的新起點上，深藍汽車將繼續聚焦用戶需求，深耕技術創新，加速完善全球市場佈局。未來，深藍汽車將以更加穩健的高質量增長，進一步夯實行業領先地位，攜手全球用戶共同奔赴更美好的未來。

2026 年，中國新能源汽車市場步入存量競爭深水區，行業增速放緩、格局加速固化，頭部聚集效應愈發明顯。喺激烈嘅市場角逐中，深藍汽車憑藉清晰嘅戰略布局、硬核嘅產品實力同全球化佈局，3 月交出逆勢增長答嘅。

全球總銷量達 31742 輛，同比增長 30%，環比暴漲 87.8%；全行業市場佔有率 1.2%，創下品牌成立以來歷史新高，新能源汽車（NEV）市佔率重回 2% 以上，品牌排名躍升至新能源第 11 位，不僅成為央企新能源品牌突圍嘅標竿，亦喺行業回暖週期度跑出復甦加速度。

問題來了，點解深藍汽車能夠逆勢領跑新能源汽車市場？3 月業績增長嘅背後，又有啲咩邏輯同行業價值？接下來，我哋將從市佔率躍升、爆款產品陣型、全球化突破同技術同服務四大核心維度進行深度解析！

一、市佔率雙新高：央企新能源品牌嘅確定性突圍

當前新能源汽車市場已形成「頭部領跑、中部擠壓、尾部出清」嘅競爭格局，購置稅政策調整同市場內捲雙重壓力下，多數品牌陷入「以價換量」嘅增長困境。相比之下，深藍汽車卻實現全行業市佔率、新能源市佔率雙突破，這不僅係銷量數字嘅躍升，更係品牌位勢、體系能力同市場認可度嘅全面升級。

作為長安汽車「海納百川」計劃嘅核心載體，深藍汽車依托央企全產業鏈優勢，擺脫行業低價內捲，走出高質量增長路線。成立四年以來，已經從新興品牌穩步成長為主流玩家，並逐步縮小與第一梯隊嘅差距。

有一說一，同新勢力品牌嘅資本驅動不同，深藍汽車背靠長安集團研發、供應鏈、製造、渠道全體系支撐，喺研發投入、產能保障、成本控制上具備天然優勢，能有效抵禦行業週期波動，實現長期穩健增長。

面向 4 月，深藍錨定 3.2 萬輛銷量目標，計劃將 NEV 市佔率提升至 2.5%。清晰嘅目標同強勁嘅執行力，印證品牌已進入成立以來嘅最佳市場位勢，成為央企新能源轉型嘅核心樣本。

二、爆款陣型成型：三大主力構築細分市場統治力

銷量同市佔率嘅突破，核心源於深藍 S05、S07、L06 三款主力車型嘅協同發力。三款車型覆蓋緊湊型 SUV、中型 SUV、中型純電轎車三大核心賽道，憑藉精準定位、硬核配置同差異化競爭力，實現細分市場登頂、市佔率大幅提升，形成「單品爆款 + 陣型合力」嘅增長格局。

先看深藍 S05。作為深藍全球化核心擔當，S05 持續領跑細分市場，3 月全球銷量 17586 輛，國內銷量 14069 輛，上市以來累計銷量突破 19 萬輛，月均銷量穩定破萬。

國內市場，S05 憑藉寧德時代電芯、金鐘罩電池、3C 超充（30%-80% 僅 15 分鐘）、620km 超長續航等實力，拿下 3 月全國新能源緊湊型 SUV 銷量冠軍，國內市佔率環比提升 69%，跑贏行業大盤。

同時，S05 更奪得 J.D. Power 緊湊型純電動 SUV 質素第一、德國 iF 設計獎、泰國年度汽車大獎等多項國際榮譽，已佈局全球 70 個國家同地區，成為名副其實嘅全球爆款。

再看全新深藍 S07。作為深藍全球競爭力扛鼎之作，全新 S07 3 月全球銷量環比提升 157%，國內市佔率環比提升 12%，位列新能源中型 SUV 銷量第 6 名，全球累計銷量突破 30 萬輛。產品層面，該車全系標配華為乾崑 ADS 4 SE，搭載 630km 超長續航同 3C 超充，配備 FSD+HRS 可變自適應底盤、雙零重力座椅、杜比全景聲，兼顧智能、舒適同操控。

安全同質素方面，S07 奪得 Euro NCAP 同澳洲 ANCAP 雙重五星評級，J.D. Power 新車質素同魅力指數雙料第一，同 S05 雙雙拿下泰國年度汽車大獎，成為中國品牌首次獲此殊榮嘅車型。4 月 7 日，S07 華為乾崑激光版亮相，將進一步強化科技平權優勢。

被譽為「公路磁懸浮」嘅 L06，同樣出色，以極致駕控開闢差異化賽道，3 月銷量 5135 輛，環比提升 170%，位列中型純電轎車第 4 位，市佔率環比增長 28%，累計交付超 1.7 萬輛。配置方面，該車全系標配激光雷達，採用端到端智駕算法，搭載法拉利同款磁流變懸掛、3nm 車規級座艙芯片，智駕總里程突破 3000 萬公里，智駕佔比達 51.8%。

憑藉硬核產品實力，L06 榮獲央視《汽車風雲盛典》年度操控汽車大獎。同時，80% 用戶選擇高配車型，亦印證咗高端配置嘅市場認可度，為深藍開闢高價值細分市場奠定咗堅實基礎。

總而言之，三款車型各有側重、協同發力，S05 走量全球化、S07 樹標竿提價值、L06 塑差異搶細分，形成覆蓋主流價位同核心市場嘅產品陣型，成為深藍穿越行業週期嘅核心底氣。

三、全球化提速：從中國走向世界，海外成果集中兌現

喺國內市場穩步增長嘅同時，深藍全球化進入成果兌現期，以「國內 + 海外」雙輪驅動，構建覆蓋歐洲、東南亞、中東非洲、中南美、歐亞等地區嘅全球網絡，並已進入全球約 100 個國家同地區，成為中國汽車出海先鋒。

歐洲市場成為深藍全球化核心突破口：S05 連續 2 個月登頂西班牙緊湊型純電動 SUV 註冊量第一，3 月英國右舵版上市，4 月登陸丹麥，歐洲版圖持續擴張；東南亞市場，S05 亮相曼谷國際車展，收穫高關注度；G318 正式登陸歐亞區域，將硬核越野基因推向全球。

國際權威認可持續加碼：歐洲 Auto Bild、Autocar 等 20 多間主流媒體高度讚譽，冬奧三金得主、烏茲別克斯坦榮譽藝術家等名人紛紛按讚，S05 同 S07 奪得泰國年度汽車大獎，實現中國品牌零嘅突破。從產品出口到品牌本土化運營，深藍擺脫單純貿易模式，以技術、產品、品牌三位一體輸出，打破外資品牌壟斷，成為中國新能源全球化典範。

四、技術同服務雙護航：築牢長期增長護城河

講真，3 月業績背後，係深藍技術創新同用戶服務嘅雙重支撐。得益於此，方能為品牌長期增長築牢護城河。

技術層面，深藍汽車第 100 萬台電驅正式下線，這款全球超高效電驅 CLTC 工況效率≥94.13%，同等電量續航多 30km，具備最高功率質量密度、圖書館級靜謐性、60 萬公里超長可靠性，連續 4 年奪「世界十佳電驅」。同時，微核高頻脈衝加熱技術專利群奪得中國知識產權發明專利金獎，填補國內技術空白，解決冬季續航衰減難題，彰顯自研實力。

服務層面，4 月深藍迎來品牌四週年，啟動「五大主動」用戶服務月，推出上門試駕、免費安全檢測、24H 緊急救援、百城車主狂歡、商城限時促銷等舉措，覆蓋全擁車旅程。從產品銷售到用戶運營，深藍以主動式服務深化口碑，構建品牌同用戶嘅雙向奔赴。

江湖車評：

深藍汽車 3 月嘅表現，為新能源行業提供三大啟示：一係央企新能源品牌依托全產業鏈優勢，具備更強嘅抗風險能力與增長確定性；二係產品陣型係核心競爭力，聚焦細分市場打造爆款，避免同質化內捲；三係全球化係必由之路，海外市場成為新增長極。

2026 年係深藍成立四週年，亦係規模同價值雙提升嘅關鍵之年。我哋有理由相信，喺行業轉型與全球競爭嘅雙重浪潮中，深藍汽車能夠以技術平權、全球品質、用戶至上嘅理念，從中國新興成長為全球主流新能源品牌。

3 月嘅成績係新起點，隨著產品、技術、全球化持續進階，深藍汽車有望喺全球市場書寫更多輝煌，為中國汽車產業轉型升級貢獻力量。

對此，不妨拭目以待啊!

一邊是國內車市 3 月銷量繼續 15% 的下跌，一邊是深藍汽車 3 月市佔率創 4 年來新高，2026 年慘淡開局的汽車市場，一方面瀰漫著令人窒息的頹喪，一方面又因為深藍汽車這樣的逆勢上揚，讓人血脈賁張。

4 月 11 日，深藍汽車 CEO 姜海榮在社交平台轉發了一張"2026 年 3 月全國新能源緊湊型 SUV 零售銷量排行榜"，深藍 S05 以 16881 輛的單月銷量，赫然位列榜首。姜海榮表示："2026 年 3 月，深藍汽車全行業市場佔有率創下品牌成立以來新紀錄"，並透露 4 月還有多款重磅新品亮相。

姜海榮的"炫耀"之舉，在"春寒料峭"的車市中似乎過於"炸眼"。4 月 9 日，乘聯會公布了 3 月國產乘用車零售銷量數據：164.8 萬輛，同比下跌 15%。其中，新能源乘用車銷量 84.8 萬輛，同比下跌 14.4%。這是繼 2026 年開年來的持續下滑，整個 2026 年一季度，國產乘用車累計零售 422.6 萬輛，同比下降 17.4%。

對比慘不忍睹的 1 月和 2 月，3 月的大盤其實已經在回溫之中。但今年的車市顯然在補貼政策退坡、消費節奏放緩，存量競爭加劇等多重因素作用下，進入了深度調整期，各大車企和品牌普遍增長乏力。

但是，就在多數品牌承壓收縮、增速放緩時，深藍汽車卻交出了一份強勢增長的成績單：3 月，深藍汽車全球銷量 31742 輛，環比暴漲 87.8%，同比勁增 30%，全行業市佔率達 1.2%，創下品牌成立以來歷史新高，新能源市佔率重回 2% 以上。

銷量、市佔率、排名三大核心指標同步走強，標誌著深藍汽車正式邁入品牌發展的最佳經營週期。在市場競爭白熱化、消費者選擇無比理性的當下，深藍汽車的表現顯然不是偶然的銷量脈衝，而是用技術、產品和全球戰略，背靠央企體系力，在荊棘中硬生生鑿出的一條確定性上行通道。

這就應該是姜海榮"高調"的底氣。深藍汽車也用一場"逆勢上揚、多點開花"的增長，為中國新能源汽車品牌，在行業從政策驅動轉向市場驅動、從規模擴張轉向高質量發展的关键拐點，提供了一份可複製、可參考的高質量增長樣本。

S05、S07、L06：爆款矩陣"三叉戟"

其實，細看後你會發現，深藍汽車 3 月亮眼的成績，並不只有姜海榮特別提到的深藍 S05，而是來自 S05、S07、L06 三款車型組成的"三叉戟"爆款矩陣，是三款車型在各自核心細分市場同步發力、協同作戰的結果。

其中，"全球大單品"深藍 S05，扮演了市場開拓的先鋒角色。這款"走向世界的主力車型"，已佈局全球 70 多個國家和地區，3 月全球銷量達到 17586 輛，上市以來全球累計銷量已突破 19 萬輛，月均銷量穩定在 1 萬輛以上，其穩健表現堪稱深藍品牌的"壓艙石"。

在國內，深藍 S05 一舉拿下了 2026 年 3 月全國新能源緊湊型 SUV 銷量冠軍，市場佔有率環比提升 69%，增速遠超大盤。在海外，從連續登頂西班牙緊湊型純電 SUV 註冊量，到在英國上市右舵版車型，深藍 S05 正將中國智造的品質與智能體驗輸送到歐洲腹地，"叫好不叫座"。

不止如此，深藍 S05 還斬獲泰國年度汽車大獎、智利最佳推薦車型、德國 iF 設計獎、J.D.Power 新車質量研究緊湊型純電 SUV 第一名等多項國際權威榮譽，可謂"銷量與口碑雙豐收"。

一定程度上說，深藍 S05 的成功，證明了深藍產品定義的前瞻性與普適性，這款車型也憑藉全球規格的标准、品質、服務，實現了從"中國爆款"到"全球爆款"的華麗轉身。

"扛鼎之作"全新深藍 S07，則展現了深藍品牌在中高端市場的强大穿透力。作為一款全球銷量已超 30 萬輛的車型，深藍 S07 在 3 月依然實現了全球銷量環比 157% 的驚人增長，國內市場佔有率環比提升 12%。

深藍 S07 不僅在國內新能源中型 SUV 銷量榜上穩居前列，更與 S05 並肩，共同斬獲了泰國 2026 年度汽車大獎，成為該國"年度最有價值電動 SUV"。在這背後，是深藍 S07 憑藉"科技的配備和優異的續航表現"，贏得的全球用戶口碑。

即將正式發布的深藍 S07 華為乾崑激光版，更將以"科技平權"向市場發起又一次衝鋒，市場潛力不容小覷。

被譽為"公路磁懸浮"的深藍 L06，3 月銷量 5135 輛，穩居中型純電轎車市場第四，市佔率環比激增 28%。深藍 L06 主打細分市場"智能與操控雙標杆"，全系標配激光雷達，採用一段式端到端智能駕駛輔助演算法，用戶智能輔助駕駛總里程佔比高達 51.8%，直觀展現了用戶對其智能輔助駕駛的信賴。

深藍 L06 還搭載法拉利同款磁流變懸掛，可實現"飛坡不跳、過彎不偏"的頂級操控體驗。今年 1 月，深藍 L06 榮膺央視《汽車風雲盛典》年度操控汽車大獎。深藍 L06 的逆勢增長，說明深藍汽車在高階智能和極致駕控領域，已經建立起鮮明的技術標籤和用戶認知。

從 S05 守正出奇、全球拓疆，S07 穩紮穩打、價值向上，到 L06 科技引領、操控破圈，深藍汽車的這三款主力車型，均在各自細分市場躋身頭部陣營，形成了強大的"集團軍"優勢。這種矩陣式作戰能力，令品牌具備了對抗行業波動的强大韌性，從而讓整體市場承壓中實現了系統性提升。

技術、戰略、體系：穿越週期"鐵三角"

銷量的爆發是結果，而非原因。穿透深藍汽車 3 月表現，我們能看到這是一場水到渠成的價值勝利。是其在技術研發、全球化戰略和體系化運營上，長期投入的集中兌現。

技術，是深藍汽車銷量爆發最硬的底氣。圍繞電動車競爭的核心戰場三電領域，深藍汽車已構建深厚的護城河。

3 月，深藍汽車第 100 萬台電驅正式下線，是其規模化的里程碑，更是技術成熟度的見證。其量產的全球最高效電驅，CLTC 標準工況效率≥94.13%，實現"同等電量下里程多 30 公里"，妥妥的領先技術化作用戶利益。

值得一提的是，深藍汽車的"微核高頻脈衝加熱技術專利群"（共 50 項核心專利），憑藉核心發明專利"一種電動汽車及動力電池加熱系統和加熱方法"，榮獲第二十五屆"中國專利金獎"。這項被譽為"專利界奧斯卡"的原創技術，有效解決了低溫環境下的電池性能衰減難題，堪稱"打破電車不過山海關"的行業性突破。

從電驅到電池，深藍汽車用一項項"世界十佳"、"國家科學技術進步二等獎"級別的硬核技術，將"技術自研的死磕精神"轉化為產品上實實在在的競爭優勢。技術，成為深藍汽車在同比承壓的市場中，實現同比大幅增長的最確定性來源。

全球化，則是深藍汽車穿越週期的第二增長曲線。深藍汽車並非將出海視為清庫存渠道，而是作為品牌發展的核心戰略。

作為中國長安"海納百川"計劃的先鋒，深藍汽車的全球網絡已覆蓋約 100 個國家和地區。深藍 S05 在 70 國（地區）銷售、S07 獲 Euro NCAP 五星安全評級、S05/S07 雙雙榮獲泰國年度汽車大獎，深藍汽車的產品力顯然經受了全球最嚴苛市場的檢驗。

從歐洲主流媒體《Auto Bild》、《Autocar》的高度讚譽，到冬奧冠軍的試駕點贊，深藍汽車正在全球範圍內建立起"中國智造"的高端、智能、可靠形象。這種"國內海外雙輪驅動"的模式，既平滑了單一市場的波動風險，更透過全球化的規模效應，反哺研發與製造，形成正向循環。

3 月的銷量佳績，是深藍汽車全球化佈局進入"成果兌現期"的鮮明信號，也部分解釋了為何它能在大盤同比下降時能逆勢增長。

體系化優勢，是深藍汽車作為央企新能源品牌的定海神針。央企背景帶來的穩健性與抗風險能力，是深藍汽車不容忽視的優勢所在，也是激烈的市場淘汰賽中，品牌能讓用戶放心的強大背書。

在行業資金緊張、供應鏈波動、成本高企的環境中，長安集團的全產業鏈協同優勢，是深藍汽車的強大依靠。長安在供應鏈保障、產能調配、技術研發、資金實力上具備穩定支撐，得以令深藍不隨波逐流、不盲目跟風，保持戰略定力，實現健康可持續增長。

依托體系化優勢，深藍汽車的產品迭代與市場節奏有條不紊，新品、新版本、新市場的动作持續深入。其增長顯然已經脫離"機會主義"的偶然，具備可預期、可持續的穩健特質，從而能夠在行業調整期，展現出更強的抗風險能力和增長確定性。

銷量、價值：深藍的"引領邏輯"

站在市佔率創 4 年新高的重要節點，深藍汽車的目光無疑會看向更遠。其已將 4 月銷量目標定為 3.2 萬輛，將 4 月新能源市佔率目標提升至 2.5%，進擊雄心袒露無遺。

目標背後，是姜海榮預告的還有多款新品將在今年亮相，繼續充盈產品矩陣，加速覆蓋更多細分市場；是 4 月品牌四週年之際同步啟動用戶服務月，升級用戶服務生態；是深藍 G318 上市歐亞，深藍 S05 亮相曼谷國際車展、登陸丹麥，深藍 S05/S07 在泰國備受認可。

隨著新能源行業滲透率提升、集中度提高、出海加速三大趨勢不斷加強，深藍汽車憑藉央企體系力優勢、技術自研、全球化佈局、產品矩陣完善，有望持續擴大銷量領先優勢，站穩新能源第一陣營，成為中國智造在全球市場的重要名片。

在銷量引領的更深處，藏著深藍汽車奔赴星辰大海更重要的底層邏輯，那就是價值引領。深藍汽車的價值引領首先藏在技術裡，從"全球最高效電驅"到不斷獲獎的電池安全技術，這種技術領先轉化為用戶體驗的代差，從而帶來的用戶體驗升級，才是銷量轉化的根本動力。價值增長的競爭力，也比單純的價格競爭更具可持續性。

深藍汽車的價值引領也藏在品牌塑造中，它致力於在全球消費者心中，塑造一個代表高端智能、可靠品質和創新科技的中國汽車品牌形象，這比單純的銷量增長更具長遠價值，也是中國汽車產業從"做大"到"強"的必經之路。

深藍汽車的價值引領也藏在持續創造中，當一家企業將資源持續投入在用戶真正關心的技術、安全、智能、服務和全球化的品質保障上時，其實正體現了圍繞"用戶價值"的持續創造。深藍汽車 3 月的市佔率新高，本質上是用戶價值獲得市場廣泛認可的集中體現。

它驗證了一個最樸素的商業邏輯：真心為用戶創造價值的企业，終將獲得市場的慷慨回饋。

風大浪急，更顯定力；逆勢而上，方見真章。深藍汽車讓我們看到，在新能源賽道下半場，依靠紮實的技術儲備、清晰的产品矩陣、堅定的全球化戰略和以用戶為中心的體系化運營，品牌完全可以在充滿挑戰的市場中構築自身的"避風港"。

它更讓我們展望，一個以技術和價值為內核的卓越品牌，繼續翻開新篇章，實現高質量、可持續的逆週期增長。

2026 年第一季度的汽車市場，說明了很多事。

比如，有專家直言，插混和增程進入下行期；比如，油車依然有着自己的生命力；比如，很多技術進入收斂期；當然還有非常直觀的，現在賣車越來越難。

乘聯會數據顯示，一季度乘用車零售銷量同比下滑 17%，新能源乘用車更是大跌 24%，行業陷入短期調整期。

但是，就在这种大趨勢之下，依然有不少的亮點能给到行業信心。深藍汽車，顯然就是那個值得關注和研究的案例。

3 月市佔率創 4 年來新高，深藍憑什麼？

從行業上險數據來看，2026 年 3 月深藍汽車全行業市場占有率創下品牌成立以來新紀錄。

2026 年 3 月，深藍汽車的銷量取得強勁增長，其中全行業市場占有率 1.2%，創品牌成立以來新高，以及新能源汽車（NEV）市場占有率重回 2% 以上。當月全球總銷量 31742 輛，同比增長 30%，環比增長 87.8%，銷量、市佔率、排名三大指標向好，接下來的 4 月，深藍鎖定 3.2 萬輛目標，NEV 市佔率目標提升至 2.5%，增長勢頭有望進一步延續。

取得這樣的增長，可以從 2 個市場角度來看，一是中國本土市場，二是全球市場。在 2 大市場裡，目前均有不少強烈反差的亮點。

比如，新能源緊湊級 SUV 市場裡，按照第三方機構統計，深藍 S05 的 3 月銷量為 16881 輛，超過了常青樹比亞迪宋 Pro DM，也超過了大名鼎鼎的元 PLUS 以及吉利銀河 E5。

深藍 S07，3 月全球銷量環比增長 157%。深藍 L06，3 月銷量 5135 輛，環比提升 170%，上市即快速交付。另外，深藍 G318、深藍 S09、深藍 L07 的 3 月銷量也均在穩步增長中。

而在全球市場角度，深藍近期也是銷量、獲獎雙豐收。

包括，深藍 G318 正式上市歐亞區域，深藍 S05 亮相曼谷國際車展，深藍 S05 丹麥發布。

同時，深藍 S05 與 S07 雙雙斬獲泰國 2026 年度汽車大獎，成為中國品牌首獲該榮耀的品牌。深藍 S05 榮獲 2025 德國 iF 設計獎、首屆都靈汽車設計獎最佳智能人機融合獎、綠色設計國際大獎。

深藍 S07 獲得首屆都靈汽車設計獎最佳外觀設計獎，深藍 L07 獲得 2025 年意大利 A'設計金獎。

再有，深藍 S07 不僅通過中汽中心 C-NCAP 五星安全認證，還斬獲 Euro NCAP 及澳洲 ANCAP 雙重五星安全評級。深藍 S07 榮獲泰國年度最有價值電動 SUV，深藍 S05 榮獲泰國年度最佳後驅緊湊型電動 SUV、智利 Autocosmos 2026 最佳推薦車型、FIPA 2026 年度混動車型大獎。

這一系列榮耀的背後，基於深藍對於產品的深耕與打磨。雖然如今的汽車市場裡，各種玩法層出不窮，但它堅定的造好車，這讓產品具備了非常多的唯一性。消費者的理性，自然會被其所吸引。

比如，深藍 S05 身上，全系搭載寧德時代電芯 + 金鐘罩電池，標配 3C 超充（SOC 30%-80%≤15 分鐘），620km 超長續航。深藍 S07 給到了全系標配華為乾崑 ADS 4 SE，FSD+HRS 可變自適應底盤。深藍 L06 則是給到了 300 萬法拉利同款磁流變懸架，飛坡不跳、過彎不偏；百萬內唯一 3nm 車規級座艙芯片；特斯拉同類端到端算法 + 全系激光雷達。

逆勢騰飛，深藍汽車有話說

除了眼前可見的，深藍汽車將繼續發力。

從最近的一系列事件來看，它正在用更多的技術突破，讓產品自己說話。

近期，深藍汽車第 100 萬台電驅正式下線，標誌品牌在電驅技術領域的規模化與成熟度達到新高度。

全球最高效電驅的量產，包括 CLTC 標準工況效率≥94.13%，會實實在在的讓消費者感受到何為同等電池電量下里程多 30km，200km/h 超高速持續行駛一小時不衰減，60 萬公里超長總成可靠性驗證。

這些工科數據，意味著放心開、大膽用、盡力省。

截至目前，深藍電驅已連續 4 年獲得“世界十佳電驅系統”（2022-2025），連續 3 年獲得“中國心”十佳新能源汽車動力系統。

再有，微核高頻脈衝加熱技術專利群（50 項）榮獲第二十五屆中國知識產權發明專利金獎、電動汽車動力電池安全關鍵技術專利群（112 項）榮獲 2024 年國家科學技術進步二等獎等。

更多的新技術，會隨著新車陸續進入市場銷售。

當然，除此之外，深藍汽車還在軟件方面進一步精進。今年 4 月，深藍汽車迎來品牌四週年慶，同步啟動用戶服務月。以“主動上門、主動守護、主動共創、主動連接、主動升級”五大維度為核心，推出覆蓋用戶全擁車旅程的系列舉措。

包括，全國深藍訂單中心提供上門試駕，首任車主免費享 2 張上門取送車權益券。還包括全車輪胎、蓄電池、制動系統免費安全檢測，24H 免費緊急救援，事故救援終身免費，深藍車主免費補胎；質保期內質量問題可享代客值守，讓用戶安心到家、旅程無憂。全國交付中心 4 週年生日限定主題交付，打造儀式感滿滿的週年交付體驗；“超級星期三”春日好禮派送，體驗維保中心透明車間發帖贏藍寶石；深藍汽車二手車服務煥新上線。

寫在最後：

從汽車開著爽、用的開心，再到買着放心、持有安心。

深藍汽車正在全球市場裡交出不一樣的答卷，它所打磨的是技術、產品、用戶究竟真正需要什麼。

正是因為它的卓爾不同，帶來了越來越多用戶的認可和下單。

而如今的表现，也意味著更多結論的誕生。比如，央企新能源品牌的後續發力不可小覷，因為前期全產業鏈的積累優勢，不僅具備抗風險能力，更具備長期持續發力。還比如，中國汽車的技術如今站在全球最前列，這並非是誇大其詞，而是全世界的消費者，用真金白銀投票後的結果。

2026 年 4 月 13 日，深藍汽車迎嚟品牌成立四週年。呢間定位「年輕科技運動品牌」嘅國企新能源汽車企業，同步啟動 4 月用戶服務月，推出五大主動服務舉措，涵蓋用車全周期。

據深藍汽車發布嘅資料，服務月以「主動·信任」為核心，具體措施包括：全國訂單中心提供上門試駕，首任車主獲贈兩張上門取送車權益券；活動期間所有車主可享有車胎、電池、制動系統三大免費安全檢測，同 24 小時免費主動安全救援；線下展開 100 城車主生日趴、100 城巡遊同濕地守護公益行動，線上發起話題互動同服務故事徵集；同步舉辦服務中心體驗升級打卡、四週年限定主題交車儀式，App 上線「乾杯啦藍朋友」回饋活動同「一鍵賣車」二手車服務。

技術層面，深藍汽車全球首創微核高頻脈衝加熱技術，首塊 L3 級自動駕駛專用正式號牌落戶深藍，第 100 萬台原力超集電驅落線，CLTC 標準工況效率達 94.13% 以上。產品陣列方面，SL03 上市 33 分鐘訂單破萬，S05 全球累積銷量超 19 萬輛，S07 超 30 萬輛，G318、L07、S09、L06 等車型陸續上市。全球化已覆蓋超 100 個國家同地區，S05、S07 獲泰國 2026 年度汽車大獎，S05 進駐英國、丹麥等歐洲市場。

銷量數據顯示，深藍由 0 到 10 萬輛用咗 14 個月，29 個月做到 40 萬輛落線，2025 年累積交付突破 70 萬輛。2026 年 3 月全球銷量 31,742 輛，環比增長 87.8%，同比增長 30%。當中 S05 銷量 17,586 輛，S07 環比升咗 157%，L06 銷量 5,135 輛、環比激增 170%。

深藍汽車表示，喺四週年節點，將由規模增長轉為深度營運，持續以技術驅動產品升級，以主動服務深化用戶信任。

2026 年 4 月 13 日，深藍汽車迎來品牌四週年華誕。四年光陰，由品牌初綻到全球綻放，由技術破局到服務昇維，由單一車型到全譜系矩陣，深藍汽車以技術立身、服務為本、用戶為心，完成由“產品驅動”向“用戶驅動”嘅關鍵躍遷，喺新能源汽車行業轉型期，走出兼顧規模韌性與品牌溫度嘅央企新能源高質量發展之路。值此四週年之際，深藍正式啟動4 月用戶服務月，以五大主動服務舉措，將 70 萬 + 用戶嘅信賴，轉化為可感知、可體驗、可共鳴嘅品牌行動，奏響"FUN4 深愛 同心向藍”嘅時代強音。

四年篤行：從破局者到引領者，書寫央企新能源成長史詩

回望四年，深藍汽車以清晰嘅成長脈絡，勾勒出中國新能源品牌向上嘅堅實曲線，每一步都銘刻住長期主義戰略定力與體系化實力嘅硬核支撐。

2022 年品牌啟程，4 月 13 日深藍正式發布，7 月首款戰略車型 SL03 上市，33 分鐘斬獲 1 萬訂單，創下行業最快紀錄，以原力電動開闢新賽道。2023 年技術加速，微核高頻脈衝加熱技術榮獲全球新能源汽車創新技術獎，破解電車冬季續航衰減難題，14 個月銷量突破 10 萬輛，刷新自主新能源品牌最快破 10 萬紀錄。2024 年勢能躍升，榮獲國家科學技術進步二等獎，成為增程賽道唯一獲此殊榮嘅品牌，29 個月達成 40 萬輛整車下線，再度刷新行業速度。2025 年智領未來，與華為深化合作簽署智駕技術普惠宣言，奪得國內首塊 L3 級自動駕駛專用號牌，全球交付突破 70 萬輛，同步助力長安汽車邁入 3000 萬輛整車下線俱樂部。2026 年同心向藍，第 100 萬台原力超集電驅量產下線，經 51.2 萬公里用戶實測驗證，3 月全球銷量達 31742 輛，同比增長 30%、環比暴漲 87.8%，主力車型 S05、S07、L06 全線爆發，全球化版圖持續拓展。

四年間，深藍從新勢力黑馬成長為央企新能源標杆，背後係長安集團“香格里拉”戰略嘅全方位托舉，喺資源、技術、交付等環節享有最高優先級保障，以數十年造車積澱為根基，讓深藍嘅每一步成長都穩紮穩打，彰顯央企品牌嘅責任與擔當。

技術築基：硬核實力築牢底氣，讓服務不止於溫度

深藍汽車始終堅信，技術係服務嘅底气，服務係技術嘅延伸。冇硬核技術支撐，再貼心嘅服務都只係空中樓閣。四年來，深藍以核心技術構建產品護城河，為用戶服務提供最堅實嘅保障。

喺三電核心領域，深藍原力超集電驅累計下線 100 萬台，CLTC 工況效率≥94.13%，功率密度達 4.25kW/kg，多項指標領跑全球，經歷用戶長周期實測無明顯性能衰減，為終身無憂服務提供技術底气。全球首創嘅微核高頻脈衝加熱技術，擁有 50 項核心專利，榮獲中國專利金獎，徹底打破“電車不過山海關”嘅行業魔咒，讓低溫地區用戶出行不再有續航焦慮。智能駕駛領域，深藍率先奪得 L3 級自動駕駛牌照，攜手華為推動高階智駕普惠，三年內將下沉至 15 萬級市場，讓更多用戶享受科技紅利。

安全層面，深藍 S07 榮獲 Euro-NCAP、澳洲 ANCAP 雙重五星安全評級，S05、S07 雙雙拿下泰國年度汽車大獎，產品實力獲全球權威認證。從核心三電到智能駕駛，從安全性能到全球品質，深藍以技術創新化解用戶用車痛點，讓“主動守護”“終身無憂”嘅服務承諾，有實打實嘅硬核實力做支撐。

服務昇維：五大主動舉措，重構用戶與品牌嘅關係

四週年之際，深藍以用戶服務月為載體，圍繞主動上門、主動守護、主動共創、主動連接、主動升級五大維度，推出覆蓋睇車、買車、用車、養車、換車全周期嘅專屬權益，完成從“被動響應”到“主動服務”嘅徹底轉型，打造“主動、信賴、有溫度”嘅央企新能源服務標杆。

主動上門，把便捷送到用戶身邊。全國訂單中心提供上門試駕服務，首任車主免費享 2 張上門取送車權益券，無需到店即可完成試駕、維保，讓服務觸手可及。主動守護，為出行全程保駕護航。4 月所有車主可享輪胎、蓄電池、制動系統三項免費安全檢測，全國 24 小時免費安全救援，涵蓋事故救援、免費補胎、代客值守等，全天候守護用戶出行安全。主動共創，讓用戶成為品牌主角。邀請用戶參與四週年紀念品共創，線下舉辦 100 城車主生日趴、100 城城市巡遊，聯動濕地護鳥公益行動，弱化品牌主導感，讓四週年成為用戶共同嘅節日。主動連接，拉近心與心嘅距離。深藍 APP 開啟“乾杯吧藍朋友”話題互動，徵集暖心服務故事，商城推出限時減價、秒殺福利，線上線下同頻共鳴，強化用戶歸屬感。主動升級，持續優化全流程體驗。升級透明車間、超級星期三服務，打造四週年限定主題交付儀式，APP 上線“一鍵賣車”二手車功能，讓用車、換車全流程更省心。

從等用戶上門到主動靠近，從解決問題到創造驚喜，深藍用一系列有溫度、有誠意嘅服務舉措，將“深愛”轉化為日常，讓用戶切實感受到品牌嘅用心與責任。

產品與全球化雙輪驅動：全場景覆蓋，讓中國智造走向世界

四年間，深藍汽車完成從單一車型到轎車、SUV、硬派越野、大六座家庭 SUV嘅全品類佈局，S05、S07、L06、S09、G318、L07 等車型協同發力，精準覆蓋年輕首購、家庭用戶、性能控、越野愛好者等多元群體。S05 全球累計銷量突破 19 萬輛，S07 超 30 萬輛，L06 憑藉百萬超跑級磁流變懸掛、全系激光雷達智駕，成為中型純電轎車市場熱門車型，產品矩陣協同效應持續釋放。

全球化佈局方面，深藍已覆蓋全球超 100 個國家和地區，S05 登陸英國、丹麥等歐洲市場，G318 同步推向歐亞區域，多款車型榮獲國際設計大獎、綠色設計大獎，中國智造獲全球用戶認可。從國內熱銷到全球綻放，深藍以完善嘅產品佈局與全球化視野，為不同地區用戶提供高品質出行方案，彰顯中國新能源品牌嘅全球競爭力。

同心向藍：70 萬 + 用戶同行，共赴長期主義新征程

四年來，深藍與 70 萬 + 用戶雙向奔赴，用戶不再係單純嘅消費者，更係品牌嘅共建者、傳播者、守護者。從用戶參與紀念品設計，到百城巡遊打卡，從公益行動同行，到 APP 內暖心故事分享，深藍打破品牌與用戶嘅邊界，將銷量勢能轉化為口碑資產，構建起堅不可摧嘅用戶壁壘。

站喺四週年新起點，深藍汽車正式宣告由規模增長邁向深度運營，由技術領先邁向服務領先，由產品引領邁向用戶引領。未來，深藍將繼續堅守用戶至上理念，以技術創新驅動產品升級，以主動服務深化用戶信賴，以全球化佈局彰顯品牌擔當，攜手全球 70 萬 +“藍朋友”，同心向藍、共赴未來，持續書寫央企新能源品牌高質量發展嘅嶄新新篇章！

時光淬煉品牌，成長不負深耕。2026 年 4 月，深藍汽車迎來品牌四週年誕辰。自誕生之初，深藍汽車便以「科技深藍，先達未來」為願景，以「年輕科技運動品牌」為定位，扎根新能源汽車賽道，以技術為矛、以服務為盾，在四年時間裏完成從 0 到 10 萬輛、再到 40 萬輛整車下線的跨越式突破，用硬核實力與暖心服務，書寫中國新能源汽車品牌的奮進篇章。

四載春秋，深藍汽車以技術為基石，築牢品牌發展「護城河」。作為央企新能源品牌的中堅力量，深藍始終堅持技術創新驅動發展，不斷突破行業技術邊界：全球首創微核高頻脈衝加熱技術，徹底打破新能源汽車冬季使用的行業壁壘，讓低溫出行不再受限；斬獲中國自動駕駛技術領域首張 L3 級自動駕駛專用正式號牌，率先推動中國自動駕駛技術邁入 L3 新時代；第 100 萬台原力超集電驅順利量產下線，CLTC 標準工況效率達 94.13%，經 51.2 萬公里嚴苛實測驗證，以極致性能贏得市場認可。此外，多項核心技術斬獲國家科學技術進步二等獎、中國專利金獎等權威殊榮，用實打實的技術實力，詮釋「科技深藍」的品牌內核。

技術賦能產品，產品彰顯實力。四年間，深藍汽車不斷完善產品陣列，精準覆蓋用戶多元出行需求：首款車型 SL03 上市 33 分鐘訂單破萬，開啟品牌熱銷序幕；S05 全球累計銷量突破 19 萬輛，S07 累計銷量超 30 萬輛，成為細分市場爆款標杆；G318、L07、S09、L06 等多款新車相繼上市，憑藉硬核產品力收穫廣泛認可，構建起「全品類、多場景」的產品生態，滿足不同用戶的駕乘需求。

不止於國內市場，深藍汽車更以全球化佈局彰顯中國智造實力。目前品牌已覆蓋全球超 100 個國家和地區，S05、S07 雙雙斬獲泰國 2026 年度汽車大獎，實現中國品牌首次突破；S05 登陸英國、丹麥等歐洲市場，G318 亮相歐亞區域，讓深藍汽車的科技與性能，走向全球舞臺。

四載深耕，碩果累累。深藍汽車用銷量見證成長：從 0 到 10 萬輛僅用 14 個月，29 個月達成 40 萬輛整車下線，2025 年累計交付突破 70 萬輛，持續刷新自主新能源品牌增長紀錄。2026 年 3 月，深藍汽車再傳捷報——全球銷量達 31742 輛，實現環比增長 87.8%、同比增長 30% 的「雙增長」佳績，其中 S05 單月銷量 17586 輛，S07、L06 銷量分別環比提升 157%、170%，主力車型全面發力，展現出強勁的市場韌性與發展活力。

 

用戶是品牌發展的核心底色。四週年之際，深藍汽車以「主動・信賴」為核心，正式開啟 4 月用戶服務月，將對用戶的感恩與責任，轉化為看得見、摸得著的暖心行動，圍繞「主動省心、專業高效、終身無憂」的服務理念，推出五大主動服務，覆蓋用車全週期，把安心與便捷送到用戶身邊。

 

主動上門，觸手可及：全國訂單中心開通上門試駕服務，首任車主更可免費贈送 2 張上門取送車權益券，打破時空限制，讓用戶足不出戶就能體驗深藍汽車的卓越駕乘性能。

主動守護，安行無憂：4 月活動期間，所有車主均可享受輪胎、蓄電池、製動系統三項免費安全檢測；全國 24 小時免費主動安全救援全面覆蓋，事故救援、免費補胎、代客值守等服務全天候在線，為用戶出行保駕護航。

主動共創，雙向奔赴：四週年用戶共創紀念品登陸商城，讓每一位用戶的熱愛都有跡可循，在共創中凝聚深藍大家庭的溫暖力量。

主動連接，時刻同頻：線上線下同步開啟慶生活動，100 城車主生日趴、100 城深藍巡遊點亮地標、濕地守護公益行動、全國車友會聯動慶生精彩不斷；同時上線生日話題互動、服務故事徵集活動，搭配商城限時促銷多重福利，與用戶雙向奔赴、共慶誕辰。

主動升級，暖心省心：舉辦服務中心體驗升級打卡活動，打造更優質的服務場景；推出四週年生日限定主題交付儀式，讓每一次提車都充滿儀式感；深藍 APP 上線「乾杯吧藍朋友」用戶回饋活動、「一鍵賣車」二手車服務，持續優化用戶全流程體驗，讓服務更有溫度。

四載同心相伴，深愛一路同行。四週年是深藍汽車的成長里程碑，更是新征程的起點。未來，深藍汽車將繼續堅守用戶至上理念，以技術創新驅動產品迭代升級，以主動服務深化用戶信賴，以全球化佈局彰顯中國品牌力量。從規模增長邁向深度運營，從技術突破到服務升級，深藍汽車將始終初心如磐，與全球用戶攜手，書寫央企新能源品牌高質量發展的嶄新篇章，讓科技與性能，賦能每一段美好出行。

發力都要留後勁。

重慶係一座把「堅韌」刻進骨子裡嘅城市——兩江環抱，山巒起伏，呢度嘅人從唔抱怨路唔好走，只琢磨點將坡爬上嚟。

抗戰時期，長安汽車嘅前身——金陵兵工廠西遷至此。嗰個年代，重慶承受咗人類歷史上最密集嘅無差別轟炸，但呢座城市嘅工業脈搏從未停止跳動。

八十多年後嘅今日，長安汽車帶著「新央企」嘅身份，站喺中國汽車產業由大變強嘅關口。

2025 年同 2026 年一季度產銷快報相繼出爐。《汽車 K 線》認為，數據背後，係一個叫人五味雜陳嘅長安汽車——有些指標的確喺變好，但有些窟窿，都叫人捏把汗。

01

先嚟睇 2025 年長安汽車嘅成績單。

全年營業收入 1640 億元，同比增長 2.67%，增速唔算快，但喺價格戰打得血肉橫飛嘅 2025 年，能穩住規模已屬唔易。全年銷量 291.3 萬輛，創近 9 年新高，連續 6 年正增長。自主品牌貢獻咗 84.7% 嘅銷量，合資板塊依賴度，進一步降低。

值得關注嘅係，長安汽車扣除非經常性損益後嘅淨利潤達到 27.95 億元，同比增長 8.03%。

「圖片來源：長安汽車 2025 年年度報告」

呢一增長嘅意義喺於，2024 年長安汽車嘅歸母淨利潤高達 73.21 億元，但其中嘅 25.5 億元係通過賣資產賺到嘅，仲另有 16.27 億元嘅政府補貼。到咗 2025 年，資產處置收益只剩下 1.73 億元，政府補助也縮水到 5.59 億元。

換句話話，長安汽車 2024 年高利潤某程度上係「注咗水」嘅，2025 年嘅利潤反而更真實、更紮實。

與此同時，該公司毛利率亦喺改善。全年綜合毛利率 15.54%，同比提升 0.6 個百分點；第四季度單季毛利率達到 16.8%，創近兩年新高。

喺行業持續「內捲」嘅背景下，毛利率能逆勢回升，說明長安汽車嘅新能源產品開始有咗少少定價底氣，規模效應正喺顯現。

02

長安汽車新能源板塊嘅減虧進度，係呢份年報最叫人鬆一口氣嘅地方。

深藍汽車全年銷量 32.5 萬輛，同比增長 44.4%，淨虧損從上一年嘅 15.7 億元收窄至 8.99 億元。以此計算，單車虧損由約 1.2 萬元降到約 2800 元。如果呢個趨勢能延續，2026 年深藍可能實現盈虧平衡。

阿維塔全年銷量突破 12 萬輛，連續 5 個月月銷過萬，虧損亦喺同步收窄。

「圖片來源：長安汽車 2025 年 12 月產銷快報」

海外業務同樣係亮點。長安汽車全年海外銷量 63.7 萬輛，同比增長 18.9%，佔總銷量嘅 21.9%。海外毛利率高達 19.49%，比國內高出約 5 個百分點。

今年 3 月，長安汽車巴西工廠已經投產，泰國羅勇工廠亦喺爬坡，海外嘅「利潤奶牛」正喺長大。

單睇呢啲，長安汽車嘅轉型似乎正行喺正確嘅軌道上。但問題喺，光鮮嘅背面，藏住幾塊唔細嘅暗礁。

03

2025 年歸母淨利潤同比下降 44.34%，由 73.21 億元跌到 40.75 億元。呢個數字擺喺明面上，即便「扣非增長」，都掩蓋唔到投資者心中嘅疑慮。

更叫人擔心嘅係經營活動現金流。2025 年長安汽車嘅經營活動現金流量淨額淨係 18.36 億元，同比暴跌 62.15%。貨幣資金由年初嘅 641.82 億元降到 540.22 億元，一年之內少咗 100 幾億。

對此，長安汽車解釋道，因為係「貫徹落實國家政策，縮短供應商支付賬期影響」。

「圖片來源：長安汽車 2025 年年度報告」

畀供應商早啲結賬，維護供應鏈穩定，呢樣好有必要，但硬幣嘅另一面係，縱使家底夠厚，但長安汽車自身嘅現金緩衝墊正喺變薄。

應付賬款由 438 億元降到 298 億元，同比下降 38%。呢說明長安汽車確實喺主動壓縮對供應商嘅佔款。但問題係，喺銷量冇大幅增長、利潤冇完全修復嘅情況下，現金流出加快、流入放緩，呢個剪刀差如果繼續擴大，長此以往，資金鏈會唔會繃得太緊？

呢唔係危言聳聽。2026 年一季度銷量大幅下滑，現金流壓力只會更大。而海外擴張、研發投入、渠道建設，樣樣都要燒錢。

04

長安汽車發布嘅產銷快報顯示，一季度累計銷量 55.75 萬輛，同比下滑 20.94%。其中自主品牌銷量下滑 25%，新能源汽車銷量下滑 13.16%。

當然，入面有客觀原因。2026 年新能源購置稅由「免徵」調整為「減半」，大量消費者搶喺窗口期前集中購車，嚴重透支咗今年年初嘅需求。呢導致成個行業都喺「還債」，例如比亞迪一季度銷量同比下降 30.01%，呢唔係長安汽車一家嘅問題。

但客觀原因唔可以完全解釋一切，畢竟上汽集團、吉利汽車、廣汽集團、長城汽車等上市車企一季度銷量仍喺同比增長。

再嚟睇長安汽車，3 月單月銷量 27.09 萬輛，環比上漲 78.1%，同比實現咗 1.05% 嘅正增長。呢說明長安汽車嘅終端修復能力並唔差。

然而，一季度淨係完成咗全年 330 萬輛目標嘅 16.89%。按照呢個節奏，今年後面嘅 9 個月，平均每個月要銷售超 30 萬輛，先至填上季度落下嘅坑，壓力實係非常大。

長安汽車歷史上月銷突破 30 萬嘅月份並唔多見，2026 年剩下嘅時間，每個月都要「超常發揮」，呢個能實現嗎？

全年總銷量 330 萬輛、新能源 140 萬輛、海外 75 萬輛，目標唔可謂唔宏大，但站喺一季度嘅坑入面向上看，呢啲目標似乎唔太容易實現。

05

面對呢份「增收唔增利」嘅年報同一季度嘅銷量滑坡，券商機構嘅態度比市場想像得要冷靜好多。

東吳證券喺研究報告中雖對長安汽車維持「買入」評級，但也坦言，受上游原材料漲價同人民幣升值嘅負面影響，已將 2026/2027 年歸母淨利潤預測由之前嘅 75/102 億元下調至 50/70 億元，但依然看好深藍、阿維塔、啟源三大品牌向上同智能化、全球化持續推進嘅長期邏輯。

另外，招商證券、國泰海通證券、銀河證券等券商維持「強烈推薦」「增持」「推薦」評級。

然而，喺一邊倒嘅「買入」聲中，分歧同樣清晰，且集中喺三個變量——新能源品牌減虧速度有無能如期兌現、海外高毛利業務有無能持續、合資板塊嘅底部何時到來。

券商機構對長安汽車嘅長期方向無爭議，但對自主新能源品牌「到底幾時先可以賺錢」嘅節奏判斷，分歧唔細。

06

新能源減虧係事實，但畢竟「減虧」唔等於「盈利」。據招股書，截至 2025 年上半年，長安汽車重點打造嘅阿維塔已累計虧損超 110 億元。

如今，政策紅利進一步縮水。終端需求能不能撐住，要打一個問號。如果需求不及預期，長安汽車可能被迫加大促銷力度，到時毛利率仲有無能守住，新能源嘅減虧進度會唔會被打斷，都係未知數。

合資板塊嘅問題，同樣唔容忽視。

行業數據顯示，長安福特全年零售不足 10 萬輛，淨利潤淨係 9.52 億元。對比一下，2016 年長安福特嘅淨利潤係 181.7 億元。十年之間，大有從「利潤奶牛」變成咗「拖油瓶」之勢。長安馬自達嘅處境都好唔到邊度去。

合資板塊嘅結構性衰退，短期內看不到逆轉嘅希望。投資收益全年轉負至 -2.97 億元，其中對聯營企業同合營企業嘅投資收益為 -4.3 億元，對長安汽車整體利潤而言，無疑係一個持續嘅拖累。

07

2025 年 7 月，中國長安汽車集團正式掛牌，長安成為國資委直接監管嘅第 100 間央企。呢個身份，喺資本市場引發咗兩種截然不同嘅解讀。

樂觀嘅人認為，央企背景意味著資源傾斜、政策支持同抗風險能力。國資委對三大汽車央企嘅新能源業務實行單獨考核，重點看技術、市場佔有率同未來發展，短期虧損可以被容忍。呢相當於畀長安發咗一張「戰略轉型許可證」。

悲觀嘅人則擔心，央企體制會唔會讓長安汽車變得臃腫、遲鈍，喺「快魚吃慢魚」嘅汽車行業入面掉隊。

從實際動作嚟睇，長安汽車並冇躺喺央企嘅身份上睡大覺。

2025 年研發投入 126 億元，佔營收 7.67%，投向固態電池、L3/L4 自動駕駛、端到端大模型等前沿領域。

呢啲投入短期內看不到回報，但決定咗長安汽車喺「智能化下半場」能走幾遠。

08

重慶呢座城市最叫人佩服嘅，唔係佢曾經承受咗幾多苦難，而係每一次跌倒之後，都能搵到站起嚟嘅辦法。

長安汽車亦係咁。從金陵兵工廠西遷，到軍轉民造微車，再到第三次創業轉向新能源，呢家企業穿越咗唔止一個週期。

2025 年嘅財報同 2026 年一季度嘅數據，不過係呢個漫長週期中嘅一段波動，但資本市場從來唔講情懷。

短期嚟睇，長安汽車全年銷量目標達成難度極大，現金流壓力唔容忽視，新能源品牌尚未盈利，合資板塊仲喺拖後腿。

但中長期嘅結構性機會依然喺度，海外利潤引擎正喺發力，新能源逐漸逼近收穫期，智能化技術儲備開始變現。

AutosKline 嘅觀點：

長安汽車需要嘅，係喺「短期填坑」同「長期佈局」之間搵到平衡。既唔可以因為一季度數據唔睇得就慌咗陣腳，亦唔可以只顧住燒錢搞研發、忽視咗現金流嘅安全墊。

呢份「新央企」嘅答卷，最終喺 2026 年得幾多分，剩下嘅 3 個季度會畀出更清晰嘅答案。但有啲點可以肯定，喺嘉陵江同長江交匯嘅地方，長安汽車正喺經歷一場真正嘅考驗——唔係有無能力造出好車，而係有無能力喺市場嘅驚濤駭浪中，守住自己嘅船舵。

文字為【汽車 K 線】原創，內容參考素材源自上市公司公告同行業公開信息（相關公司同機構應有義務對負責真實性）；部分圖片來源於網絡，版權歸原作者所有。

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當前，中國汽車產業正經歷從規模出海向體系出海、品牌出海、標準出海嘅歷史性轉型，全球化已成爲決定未來格局嘅核心賽道。作爲最年輕嘅汽車央企集團，中國長安肩負住引領中國汽車產業轉型升級，參與全球汽車產業競合，建設世界一流企業嘅重要使命。

2026 年 4 月 21 日，中國長安汽車喺重慶正式舉辦「創新創業、智啓長安」全球戰略發布會，對外發布「1445」金字塔戰略、海外倍增計劃及「海納百川 2.0」全球化體系，明確提出「十年兩步走、進入全球汽車品牌 TOP10」嘅長期目標，爲「十五五」高質量發展劃定清晰路線圖。

喺長安全新戰略版圖中，深藍汽車並非簡單嘅參與者，而是集團高質量發展嘅核心支柱、科技突破嘅中堅力量、全球出海嘅重要引擎，係頂層戰略落地嘅核心載體與先鋒力量。

依托長安體系賦能與全球化勢能，深藍汽車喺全球伙伴大會期間，全面展示其全球化佈局、市場實績、技術實力與品牌競爭力，以扎實嘅全球化成果與體系化能力，彰顯中國新能源汽車喺全球舞臺嘅硬核實力與成長潛力。

 錨定中高端賽道，以高質量發展扛起央企新能源先鋒使命

4 月 21 日，中國長安汽車集團黨委書記、董事長朱華榮，喺「創新創業、智啓長安」全球戰略發布會上，進一步明確深藍嘅品牌定位與核心使命。喺長安三大數智新能源品牌陣列中，深藍被定義爲面向全球年輕用戶嘅科技運動潮牌，喺集團戰略中承擔住不可替代嘅關鍵角色。

喺外界看來，深藍早已唔係面向主流新能源市場嘅一塊拼圖，佢係長安全球化落地嘅主陣地、技術創新嘅試驗田、品牌向上嘅先鋒隊，肩負百萬輛級產銷與海外市場倍增嘅核心任務。深藍嘅發展節奏，直接影響住長安「十年兩步走」目標能否如期實現；深藍嘅全球化高度，亦關乎長安喺全球市場嘅競爭力與話語權。

圍繞呢個戰略方向，中國長安汽車宣布：堅定不移向新向上，整合資源，推進旗下新豪華品牌阿維塔同中高端新能源品牌深藍開啟全面戰略協同，前端獨立、中後端協同，保持品牌獨立運營，打造一个全球突破 150 萬＋級嘅中高端品牌群，海外銷量佔比超過 40%。

呢一佈局既讓兩大品牌喺定位上清晰互補，又喺資源上形成合力，共同避開行業低價內捲，堅定走向高質量、高價值嘅全球化發展路徑，也爲深藍衝刺百萬輛規模、承擔海外倍增任務提供了更強有力嘅體系支撐。

從市場表現睇，深藍已展現出支撐百萬輛目標嘅強勁增長勢能：成立四年實現從 0 到 80 萬輛累計交付，2026 年 3 月全球單月銷量達 31742 輛，環比增長 87.8%、同比增長 30%，穩居央企新能源銷量第一梯隊。

百萬輛目標看似挑戰巨大，但深藍憑藉自誕生成起便一直堅持嘅高質量佈局、體系化築基，已經獲得咗扛起集團戰略重任嘅底氣。

從產品出海到體系出海，以品質擦亮中國汽車

從中國走向世界，係中國汽車高質量發展嘅重要指標之一。深藍始終堅持國內、國外兩大市場並重，作爲長安「海納百川 2.0」計劃嘅先鋒軍，深藍已將旗下 S07、S05、G318、L07 等主力車型，投放至東南亞、中東非、中南美、歐亞、歐洲五大區域市場，覆蓋全球約 100 個國家地區，構建起多點支撐、全域輻射嘅全球化市場格局。

需要指出嘅係，深藍嘅全球化，唔係依靠低價換取短期銷量，而係憑藉過硬嘅產品品質與安全實力贏得全球用戶嘅長期認可。

筆者了解到，深藍 S07 先後斬獲 Euro NCAP、澳洲 ANCAP 雙重五星安全評級，並拿下 2024 Euro NCAP「成人乘員保護」單項冠軍，疊加 C-NCAP 五星認證，成爲全球稀缺嘅「三大五星安全車型」，全球累計銷量突破 30 萬輛，熱銷 80 多個國家；深藍 S05 則摘得德國 iF 設計獎、泰國年度最佳電動 SUV、智利最佳推薦車型等國際大獎，2026 年 2～3 月連續兩個月登頂西班牙緊湊型純電 SUV 註冊量第一；2026 曼谷國際車展上，深藍嘅熱度直接轉化成咗 4927 個訂單，顯示出強大嘅區域市場號召力。

爲咗讓全球市場更直觀感受中國智造嘅硬核底氣，深藍喺全球伙伴大會期間公開接受極限檢驗：4 月 20～21 日，S05、S07、G318、L06、S09 等全系車型喺墊江試驗場完成金卡納、高環、綜合道路等多科目嚴苛測試，性能與可靠性獲得全球經銷商與海外媒體一致點讚；4 月 22 日，S07 歐洲版改款車型喺長安碰撞實驗室完成公開碰撞測試，碰撞後乘員艙完整、車門可正常開啟、電池包零熱失控，現場海外媒體評價其「樹立全球安全新標杆」，以公開透明嘅實證，讓「中國安全」標準被世界看見。

更具長遠價值嘅係，深藍早已超越簡單嘅產品出口，而係轉向本土化深耕、體系化扎根。喺產業佈局上，泰國基地已正式投產，輻射全球右舵市場，實現本土研發、本土生產、本土配套嘅全鏈條落地。

喺用戶體驗上，深藍堅持將領先技術與優質體驗帶到當地，以本地化需求爲核心，讓全球用戶都能享受到適配場景嘅高品質出行體驗。喺印尼，深藍 S05 REEV 及 BEV 版本即將於 2026 年 7 月上市，呢係 REEV 技術首次喺印尼落地。此前，深藍邀請印尼 20 家核心汽車媒體赴渝試駕，媒體對車輛外觀、操控、底盤、智能、舒適性均給予高度評價。

從產品輸出到技術輸出，從貿易出海到產業扎根，深藍走出咗一條體系化、可持續嘅高質量全球化發展道路，不僅爲自身打開增長空間，更爲中國汽車品牌全球化樹立咗標杆範例。

以硬核技術與全周期關懷，夯實高質量發展底層支撐

高質量發展嘅核心支撐，來自技術自主與用戶爲本兩大基石。深藍以技術構築壁壘、以服務連接用戶，讓硬核科技落地爲可靠產品，讓全周期關懷轉化爲用戶口碑，形成高質量發展嘅完整閉環。

喺技術自研上，深藍依托長安集團全棧研發能力，堅持核心技术全自主、關鍵領域不缺位，喺電動化、智能化、電池安全三大維度全面領跑。

電動化領域，原力超集電驅歷經四代進化，系統總成工況效率達到 94.13%，累計裝車量突破百萬輛，喺效率、可靠性與規模化驗證上穩居全球前列；智能化領域，深藍拿下中國首批 L3 級自動駕駛專用號牌，率先實現高級智能駕駛合規落地，讓智能出行從願景走進現實；安全領域，金鐘罩電池系統實現超百萬輛車零過熱，以極致安全守住出行底線。

更彰顯央企責任與格局嘅係，深藍主動將微核高頻脈衝加熱技術專利群、動力電池安全關鍵技術專利群兩大國家級獲獎專利面向全行業開源，以技術共享推動中國新能源產業整體升級。

與此同時，深藍完成 C 輪超 61 億元融資，持續加碼 AI、智能座艙與新一代整車研發，半固態電池計劃 2027 年上車，技術儲備充足、迭代節奏清晰，爲長期高質量發展提供持續動力。

喺用戶服務上，深藍徹底告別「一次性銷售」模式，堅定踐行以用戶爲中心，打造覆蓋睇車、購車、用車、養車、換車嘅全生命週期服務體系，把省心、安心、放心貫穿用戶用車全過程。

從上門試駕、免費取送車、一對一專屬服務，到透明維保、定期安全檢測，再到 24 小時道路救援、便捷置換與二手車服務，深藍用一站式閉環服務降低用戶成本、提升體驗質感。

此外，深藍持續搭建用戶共創平台，透過車主活動、需求調研、體驗優化互動，讓用戶深度參與品牌成長，讓服務從基礎保障升級爲長期價值陪伴。

以硬核技術立底氣，以貼心服務暖人心，深藍真正做到技術有高度、產品有強度、服務有溫度，實現技術競爭力與用戶口碑雙向提升，成爲新央企新能源品牌高質量發展嘅扎實樣本。

寫在最後：

從承載集團戰略使命，到全球市場品質領跑，再到核心技术自主與行業共享，深藍汽車走出咗一條有使命、有實績、有底氣、有擔當嘅高質量發展路徑。佢不僅係長安全球化嘅核心引擎，更係中國汽車從規模出海邁向品牌出海、標準出海嘅標誌性樣本。

面向「十五五」新征程，深藍汽車將繼續以全球化、科技化、高端化姿態穩健前行，助力中國汽車產業邁向全球價值鏈高端。

好多人覺得國產車出海就係換個名賣平價。深藍將 S05、S07 賣去歐洲、泰國、中東，連續兩個月西班牙純電 SUV 排第一，奧運冠軍、西班牙首相都俾讚。

展架上左右軚車型同場，唔係秀肌肉，係話：我哋真係被唔同國家嘅人用錢包投票。年輕用戶要嘅唔單止係規格，而係呢部車開出去有面、全世界都認。深藍用全球 50 萬銷量，答咗呢個需求。

電動知家消息，2026 年 4 月 24 日，北京車展正式開幕，深藍汽車迎來品牌四週年高光時刻。深藍汽車是中國長安旗下中高端新能源年輕科技運動品牌，以“智能科技 + 運動駕趣”為核心，為年輕態人群打造彰顯個性、釋放態度的潮流出行選擇，是新央企高質量發展、科技突破與全球出海的核心力量。

深藍汽車成立四年實現從 0 到全球 80 萬輛累計交付，從默默起步到問鼎央企新能源銷量冠軍，深藍汽車完成了一場極具份量的跨越式發展，站在這一重要節點，北京車展成為深藍汽車展示發展成果的重要窗口，是深藍汽車全方位展現品牌硬核技術實力、彰顯“科技深藍”核心標籤的重要舞臺。

在北京車展上，深藍汽車以“盎然向新，深藍汽車四週年上新季暨深藍 L06 上新發布”為主題，攜全系 6 款明星車型亮相。發布會上，深藍 L06 Max 版重磅上市，560 Max 官方指導價 12.59 萬元，限時到手價 11.89 萬元；670 Max 官方指導價 13.59 萬元，限時到手價 12.89 萬元；京東國民好車 2.0 深藍 L06 增程版同步亮相，為用戶提供更具質價比的智能出行解決方案。

從中國走向世界，是中國汽車高質量發展的重要指徵之一。深藍始終堅持國內、國外兩大市場並重，作為長安“海納百川 2.0”計劃的先鋒軍，深藍已將旗下 S07、S05、G318、L07 等主力車型，投放至東南亞、中東非、中南美、歐亞、歐洲五大區域市場，覆蓋全球約 100 個國家和地區，構建起多點支撐、全域輻射的全球化市場格局。

需要指出的是，深藍的全球化，不是依靠低價換取短期銷量，而是憑藉過硬的產品品質與安全實力贏得全球用戶的長期認可。

深藍 S07 先後斬獲 Euro NCAP、澳洲 ANCAP 雙重五星安全評級，並拿下 2024 Euro NCAP“成人乘員保護”單項冠軍，疊加 C-NCAP 五星認證，成為全球稀缺的“三大五星安全車型”，全球累計銷量突破 30 萬輛，熱銷 80 多個國家；深藍 S05 則摘得德國 iF 設計獎、泰國年度最佳後驅緊湊型電動 SUV、智利最佳推薦車型等國際大獎，2026 年 2～3 月連續兩月登頂西班牙緊湊型純電 SUV 註冊量第一；2026 曼谷國際車展上，深藍的熱度直接轉化成了 4927 個訂單，顯示出強大的區域市場號召力。為了讓全球市場更直觀地感受中國智造的硬核底氣，深藍在全球夥伴大會期間公開接受極限檢驗：4 月 20～21 日，S05、S07、G318、L06、S09 等全系車型在墊江試驗場完成金卡納、高環、綜合道路等多科目嚴苛測試，性能與可靠性獲得全球經銷商與海外媒體一致點贊；4 月 22 日，S07 歐洲版改款车型在長安碰撞試驗室完成公開碰撞測試，碰撞後乘員艙完整、車門可正常開啟、電池包零熱失控，現場海外媒體評價其“樹立全球安全新標杆”，以公開透明的實證，讓“中國安全”標準被世界看見。

在技術自研上，深藍依托長安集團全棧研發能力，堅持核心技術全自主、關鍵領域不缺位，在電動化、智能化、電池安全三大維度全面領跑。電動化領域，原力超集電驅歷經四代進化，系統總成工況效率達到 94.13%，累計裝車量突破百萬輛，在效率、可靠性與規模化驗證上穩居全球前列；智能化領域，深藍拿下中國首批 L3 級自動駕駛專用號牌，率先實現高階智能駕駛合規落地，讓智能出行從願景走進現實；安全領域，金鐘罩電池系統實現超百萬輛車零過熱，以極致安全守住出行底線。

作為中國長安汽車旗下的高端年輕科技運動品牌，深藍汽車立足時代風口，穩步成為中國長安汽車高質量發展的核心支柱。今年 3 月，深藍汽車交出亮眼成績單：全球銷量 31742 輛，實現同比、環比雙增長。

恰逢四週年之際，深藍汽車在 4 月用戶服務月，圍繞“主動省心、專業高效、終身無憂”的服務理念，全力打造“主動·信賴”的服務標籤，並推出五大主動服務，一系列用戶專屬活動與服務權益，讓每一份信賴，都化為真實可感的安心體驗，詮釋新央企的責任與溫度。深藍徹底告別“一次性銷售”模式，堅定踐行以用戶為中心，打造覆蓋看車、購車、用車、養車、換車的全生命週期服務體系，把省心、安心、放心貫穿用戶用車全過程。從上門試駕、免費取送車、一對一專屬服務，到透明維保、定期安全檢測，再到 24 小時道路救援、便捷置換與二手車服務，深藍用一站式閉環服務降低用戶成本、提升體驗質感。此外，深藍持續搭建用戶共創平台，通過車主活動、需求調研、體驗優化互動，讓用戶深度參與品牌成長，讓服務從基礎保障升級為長期價值陪伴。以硬核技術立底氣，以貼心服務暖人心，深藍真正做到技術有高度、產品有強度、服務有溫度，實現技術競爭力與用戶口碑雙向提升，成為新央企新能源品牌高質量發展的紮實樣本。

在電動化、智能化浪潮之下，深藍汽車不斷突破創新，書寫中國汽車品牌的嶄新答卷，以全球化視野錨定未來，引領行業變革。四載匠心沉澱，聚力向上，深藍汽車正以硬核技術與全球化視野，推動中國新能源汽車產業邁向更高質量發展的新階段。