如果有人話畀你知，一個新勢力品牌，四年就能每月銷 3 萬+，45 個月全球累計銷量突破 80 萬輛，你信唔信？
大多數人恐怕都唔信——畢竟新勢力活唔過 3 年係行業常態；能撐過 5 年先至算真正站穩陣腳；熬到十餘年，先有底气衝擊行業第一梯隊。
尤其近兩年，新能源市場淘汰賽全面加劇：價格戰打得昏天黑地，新老品牌貼身肉搏，唔少車企都喺負重前行、咬牙硬撐。
但作為央企新勢力嘅深藍汽車，偏偏逆勢跑出咗行業奇蹟。
一、月銷站穩 3 萬+，逆勢跑贏大盤，深藍速度再刷新高
4 月新能源市場硝煙四起，各家車企銷量戰報密集出爐，深藍汽車交出嘅成績單格外亮眼，極具含金量。
數據顯示，深藍汽車 4 月全球銷量突破 33187 輛，同比暴漲 64.8%，海外銷量環比大幅上漲 19.03%，內外市場雙向攀升，勢能全開。
反觀行業整體，據乘聯會數據，今年 4 月國內新能源市場同比下滑咗 11%。大盤遇冷，行業內捲加劇，深藍逆勢上漲嘅表現，喺一众新勢力中格外搶眼。
橫向睇落，深藍汽車已躋身新能源第一梯隊，與理想、極氪、小鵬、小米等頭部品牌同台競技，穩居 3.1 萬 -3.3 萬輛嘅核心銷量區。
從長期增長曲線睇，深藍汽車嘅增長絕非曇花一現，而係持續穩健向上。
今年 1-4 月深藍汽車全球累計銷量已达 10.64 萬輛，同比增長 21.2%，正式邁入每月銷 3 萬 + 常態化高水位運行階段。
國內基本盤穩固扎根嘅同時，深藍汽車全球化佈局全面提速，海外市場火力全開。
4 月，深藍汽車荷蘭首家門店正式開業，順利進駐歐洲高端市場；深藍 G318 成功登陸智利，S05 同 S07 喺馬爾代夫海島上完成交付，多款車型亮相菲律賓國際車展，持續刷新全球品牌聲量。
唔得提係，4 月 13 日恰逢深藍汽車品牌四周年生日。
回望四年成長之路，深藍速度一次次刷新行業認知：
成立 14 個月完成 10 萬輛交付；29 個月達成 40 萬輛下線，提前完成既定五年 70 萬輛發展目標，最終喺品牌成立 45 個月之際，實現全球累計交付 80 萬輛嘅里程碑突破。
喺中國新能源市場，能喺短時間內達成呢個成績嘅自主品牌，扳住手指頭都數得哂。
二、堅持技術平權：親民預算解鎖越級體驗
大盤下行，競爭白熱化，深藍點解能“跑贏大盤”，跑出“深藍速度”？
喺小編睇嚟，深藍呢四年始終堅持一個核心初心，亦係佢破局制勝嘅關鍵——技術平權！
唔玩概念，唔炒情懷，只係將高端嘅核心技術、越級配置，下放至親民價位，令普通用戶用實惠預算，享受更高嘅出行品質。
近啲嘅例子，可以睇下北京車展上全新發佈嘅深藍 L06 Max。
限時到手價只要 11.89 萬元起，就能擁有一台駕趣拉滿、續航超長嘅純血駕控轎跑，而且仲可以選裝百萬級超跑先至有嘅磁流變底盤，反應速度比傳統 CDC 懸架快 10-20 倍，飛坡唔跳、過彎唔偏。
憑藉呢款高能底盤嘅出色發揮，深藍 L06 喺中汽中心進行嘅麋鹿測試中，取得咗 85.6km/h 嘅成績，將眾多百萬豪車甩喺身後。
呢個數據放喺任何一臺運動轎跑身上，都夠貼喺後窗當勳章炫耀咗，而深藍卻用佢重新定義咗年輕人嘅第一部車。
唔肉疼、唔食土，就能享受頭等艙嘅底盤質感——這就是深藍喺北京車展上亮出嘅明牌：
我哋唔談情懷，就實打實拼配置，將高科技配置嘅價格打低，先至係年輕人真正需要嘅“新勢力”。
再例如全新深藍 S07 華為乾崑激光版，直接將激光雷達、ADS 4 Pro 高級智駕拉入 15 萬級價格帶。
將城區領航輔助、全場景自動泊車……呢啲曾經“高高在上”嘅功能，變做深藍車主嘅“日常標準配備”。
其實回顧一下深藍呢四年嘅發展，大家會發現一條清晰嘅發展脈絡：每一部車，都係一次“技術平權”嘅宣言。
同大家捋順：
2022 年，深藍 SL03——品牌開山之作，一出手就將曾經 30 萬元以上車型先至有嘅後驅基因、高性能電驅系統、L2+ 級智能駕駛輔助，拉到咗 20 萬以內。當時幾多人驚呼“呢啲唔科學”？但深藍就咁樣做咗。
2023 年，深藍 S7——重新定義咗“乜嘢先係年輕人第一部 SUV 應該有嘅樣嘢”。將豪華車上面嘅零重力座椅、高通 8155 芯片、AR-HUD 等一啲高級配置統統下放，並且首次搭載華為智駕方案，將高速 NCA、城區 LCC 拉入咗 20 萬以內。
2024 年，深藍 S05——全球大單品，將 L2+ 級智能駕駛輔助、全場景智能交互、超低能耗電驅系統，帶到咗更親民嘅價位。全球 20 萬用戶用腳投票，拿獎拿到手軟：J.D. Power 新能源新車質量研究第一、德國 iF 設計大獎、泰國年度汽車大獎……
深藍喺做嘅，就係將最好嘅技術，用最大誠意嘅價格，交到用戶手中。
三、體系出海 + 服務升級，令全球用戶鍾意上中國智造
隨著深藍喺海外市場不斷實現銷量突破與產品突围，全世界用戶都感受到咗呢個中國品牌嘅誠意與實力。
短短四年之間，深藍嘅海外業務已覆蓋近 100 個國家同地區，建成 300 幾間海外渠道網點。
從歐洲到東南亞，從南美到澳洲，深藍嘅全球化唔係單一嘅整車出口，而係依托長安汽車嘅體系同資源賦能，開啟咗全球化佈局、當地化生產、體系化運營嘅出海新階段。
針對唔同嘅區域特點，深藍用差異化嘅產品策略，打開高端市場，站穩主流市場。
喺歐洲，以多元動力形式滿足市場差異化需求；喺東南亞，主打右舵專屬車型；喺中東非，強化高溫沙漠適配；喺歐亞，推進本地化專屬配置，令全球用戶感受到咗“科技深藍”嘅創新活力，同時都為中國智造嘅“體系化深耕”出海路徑做出咗生動注腳。
伴隨著全球用戶規模嘅不斷擴大，深藍嘅服務都喺不斷升級。
圍繞四周年節點，深藍喺 4 月推出咗一連串有溫度、接地氣嘅用戶回饋活動，喺深藍 APP 上線“乾杯啦藍朋友”用戶回饋活動、攜手全國深藍車主開啟百城生日狂歡、發起“候鳥歸來，信賴有約”2026 年深藍汽車生態保護公益活動、舉辦深藍 4 周年車友群專屬生日會，進一步拉近咗品牌同用戶之間嘅距離。
四、結語
時間，從來都係硬核實力最好嘅印證。
四年前，深藍從零出發。
四年後，佢以每月銷 3 萬 +、累計 80 萬用戶嘅成績，完成咗從跟隨者到領跑者嘅華麗轉身。
如今，車市淘汰賽仲喺加速洗牌，但有一點可以確定：
一個將“技術平權”刻入骨入肉嘅品牌，一個可以令到用戶“常用常新”嘅品牌，一個敢將激光雷達拉到 15 萬級嘅品牌——佢嘅上限，遠不止於此。
中國智造嘅深藍敘事，先至剛剛翻開下一篇章...
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