6C 超充 +725km 續航 全新深藍 S07 上新 14.99 萬

9 月 28 日，以“滿電向前，無限 AI"為主題的深藍汽車第 100 萬輛整車量產暨全新深藍 S07 AI 激光版上市發佈會正式舉辦。新车共推出 4 款车型，售价 15.59-17.59 万元，限时权益价 14.99-16.99 万元。下订即享至高价值 57860 元的十大超值购车权益。全新深蓝 S07 把 AI 激光带到 15 万级，让高阶智能辅助驾驶加速普及。

发布会上，深藍汽車正式官宣第 100 萬輛整車量產下线，並同步推出全新深藍 S07 AI 激光版。深藍汽車董事長鄧承浩現場表示：“百萬不是終點，而是下一個更快百萬的起點。深藍汽車將繼續傾聽用戶聲音，以持續突破的技術解決更多出行痛點，以不斷進階的產品回應更多期待。”

站在百萬輛里程碑節點上市的全新深藍 S07 AI 激光版，並非常規的產品迭代，而是深藍“科技平權”戰略的又一次集中落地：將 AI 激光智駕、生成式大模型、800V 高壓平台等此前錨定 20 萬級以上市場的高階技術，集中下探至 15 萬級主流家用區間。在 15 萬級純電 SUV 同質化競爭加劇的當下，這種技術普惠的產品策略，不僅將夯實深藍的市場競爭力，更將推動細分市場的價值標準全面升級。

AI 激光智能輔助駕駛進階，全場景從容護航

目前，行業頂尖高階智能輔助駕駛系統開通價格為 1-2 萬元，全新深藍 S07 AI 激光版免費開通價值 1.5 萬元行業頂尖智能輔助駕駛系統，真正做到智能平權。

放在行業坐標裡看，這句“免費”的分量不止於促銷。2026 年 1 至 5 月，國內乘用車 L2 及以上輔助駕駛功能滲透率已達 70.1%，城市 NOA 也已下探至 15 萬元以內車型——硬件層面的“平權”基本完成。真正沒有跑通的是付費：多家調研顯示，自主品牌自研智駕的付費激活率不足三成，高階智駕買斷或訂閱的整體滲透率不足 10%，20 萬元以下走量家用車型甚至低於 2%。與此同時，主流高階智駕功能包的标准買斷價已回到 3 萬元以上區間——即便疊加車企補貼，用戶最終支付的那一兩萬元，本質上仍是一筆額外的軟件支出。硬件裝得上、功能用不起，正成為智駕普及的新瓶頸。深藍把這套系統直接計入車價，等於把“要不要為智駕付費”的選擇題，提前變成“要不要買這台車”的判斷題。

新车搭载 AI 激光智能輔助駕駛系統，通過一段式端到端算法與世界行為模型，配合包含 1 顆頂置激光雷達在內的 27 個傳感器，構建全維度環境感知，可實現城區、高速、泊車全場景覆蓋：城市通勤中，環島通行、無保護左轉、窄道會車、人車混行，系統均能自主應對；高速領航輔助支持上下匝道、智能變道與調速，長途出行省心省力；泊車環節，極窄車位、斷頭路、靠牆車位都停得進，遙控泊車、離車泊入與循跡倒車一應俱全，讓“停不進去”成為過去式。

新车搭載的全維防碰撞系統具備 24 項主動安全能力，其中 4 大安全場景同級領先：當前方出現異形障礙物，前向異形障礙物自動緊急制動 GAEB（OTA）可精確識別並緊急煞車；誤踩油門時，防誤踩加速踏板 UAP 同步語音提示、限制扭矩並煞停；車身兩側有障礙物時，側向障礙物防碰撞 LOCP 可主動預警並輔助控車，防刮蹭；路面自適應 AEB（OTA）在濕滑、冰雪等低附着力路面實時估算附著係數，提前制動，讓用戶出行安全感滿滿 。

端到端豆包大模型加持，人車交互無邊 界

全新深藍 S07 AI 激光版是行業首批搭載開放域端到端豆包大模型的車型，打破傳統指令式交互的局限，讓座艙真正做到“看懂場景、主動思考、一步執行”，擁有開放域端到端+Claw 架構，無需打開 APP，一句“你好，深藍”即可直達閒聊、車控、導航等全部功能，一句話指令到底，大小事輕鬆搞定。

全新深藍 S07 AI 激光版搭載的豆包大模型，擁有專屬 Agent、情緒陪伴、觸達無界三大核心功能。專屬 Agent 可以讓車機擁有 AI 行程規劃、AI 場景積木、AI 私人助手等實用功 能。

AI 行程規劃可做到，一句話說個大概，行程即刻安排，一句“先加油、再送同事去觀音橋、最後回家”，系統自動串聯最優路徑，途中增刪途經點也能語音完成、無需停車操 作；

AI 場景積木能夠定制私人場景空間，讓車機聽得懂隨口表達、搭得出專屬場景、記得住待辦小事；AI 記憶空間，可以像私人助手一樣依靠聲紋識別認出每一位駕乘者，長效留存使用習慣，隔很久再次上車，車輛依然記得你的偏好，還能接著聊上次沒聊完的話題，越用越懂你，隨口問一句“我喜歡的歌手最近有什麼新歌？”會根據你的歷史偏好給出推薦 。

此外，豆包大模型還具備擬人化情感交互能力，化身 AI 情感夥伴。這位知心密友認得出每位家人，辨得出喜怒哀樂，聽得懂言外之意，說得來南腔北調。能識別開心、疲憊等十餘種用戶情緒並共情反饋，心情低落時主動安撫，長途犯困時及時提醒；配合兒童專屬聲紋識別自動開啟童趣模式，可以角色演繹、互動歡 唱。

默契無界的體驗，同樣延伸到車外。AI 車外語音交互依托全車 8 個車外麥克風與 1 個 20W 車外揚聲器，一句“打開後備箱”解放雙手、露營聚會時車外點歌、窄位停車時車內外實時對講，讓溝通更從容，交互 無邊界。

這一切背後，是高效的端雲協同。簡單指令由端側毫秒級響應，隧道、地庫沒網也能用；複雜任務交由雲端深度推理，隱私數據本地處理、不出車，兼顧全場景可用性与信 息安全。

這套能力的來源同樣值得留意。新车是深藍與火山引擎圍繞豆包大模型深度共創的成果，而非深藍自研——在 2026 年的智能座艙競賽中，這正成為一條越來越主流的路徑：整車企業不再各自訓練通用大模型，而是接入頭部模型廠商的能力，把重心轉向場景整合、車控接口與用戶數據閉環。分工由此清晰：通用認知交給模型方，車輛控制權限與數據邊界握在車企手裡。端雲協同中“隱私數據本地處理、不出車”的設定，正是這條分工線的具 體落點。

“6789”超級三電 高壓補能 全民普及

針對純電用戶續航、補能、安全三大核心痛點，全新深藍 S07 AI 激光版以"6789”超級三電進階全維刷新用戶體驗，具備 6C 高倍率超充、725km 超長純電續航、800V 高壓超充平台、9 分鐘高效補能近 400km，充電 1 分鐘，再行 80 里的超強實力，實現油電同速，讓出行更高效、更從容，真正告別等待 焦慮。

全新深藍 S07 AI 激光版全系標配寧德時代電芯，充電夠快、壽命夠長、安全更穩。搭載金鐘罩電池，安全標準全面超越新國標，電池循環壽命突破 5000 次，至今保持百萬輛車零過熱。電驅方面，新车配備高效碳化硅原力超集電驅，具有更省、更強、更耐久的特性：效率提升 2.4%，同電量下里程提升 30km，損耗少三成；210kW 最大功率帶來 6.8s 零百加速；經得起時間和環境考驗，可實現五十萬公里 不減衰。

補能快，安全更要打底。這背後是 AI 三電智控的全程參與：全新深藍 S07 AI 激光版擁有 I-TECH®智慧電池管家，可實時感知電芯內部的溫度變化，精準度控制在 3°C 以內，提前化解安全風險；還會為電池定制充電保護方案，邊充邊養護，讓電池壽命衰減最多延緩 1.5%，充電時智能分配電流，快充最快能省下 3.5 分鐘。不光看電池，I-TECH®智慧車雲 AI 守護，24 小時守護整車健康，哪里有隱患能提前發現，預警準確率高達 99% 以上。此次，全新深藍 S07 AI 激光版依托“6789”超級三電進階與 AI 三電智控雙重加持，更是讓安全、高效貫穿 每一次出行。

超充下探的速度比預想更快。800V 高壓平台兩年前還是 30 萬元以上車型的標識，2026 年已批量出現在 15 萬級：比亞迪將第二代刀片電池與兆瓦閃充帶入十幾萬元區間，零跑 B01、B10 更把 800V 門檻拉到 10 萬元級。全新深藍 S07 AI 激光版把 6C 倍率、9 分鐘近 400km 補能與 725km 續航同時放進 15 萬級，正踩在這條曲線的節點上。但落差同樣需要正視：全國 240kW 以上大功率充電樁占比僅約 6.7%，車端能力已經就位，樁端網絡的密度尚未跟上——“油電同速”最終能否兌現，取決於車主在家門口能不能找到一根跑得 滿功率的樁。

深藍汽車是長安汽車“香格里拉計劃”的重要承載者，企業自誕生起，便聚焦新能源底層核心技術，承擔起集團電池、電驅系統自研任務，搭建完整成熟的三電研發體系，在電動化和智能化原創技術方面持續突破，聚焦消費者體驗，在產品層面落地兌現技術價值。憑藉紮實的自研能力，深藍汽車斬獲多項重磅榮譽：在 2026 新能源汽車大會上，“面向全場景的動力電池數智主動安全管理技術”被認定為國際新能源汽車創新技術，榮獲 2026 年中國汽車工程學會科學技術進步一等獎，《一種電動車及其動力電池加熱系統和加熱方法》榮獲中國專利金獎，並先後兩次斬獲國家科學技術進步獎二等獎，是安全可靠三電技術的集大成者與落 地兌現者。

全系標配高級懸掛， 重塑駕乘新體驗

全新深藍 S07 AI 激光版全系標配 FSD+HRS 高級可變自適應懸掛，實時感知路面頻率自動調節阻尼，過彎變硬撐住車身、顛簸路段自動調軟，配合 HRS 液壓回彈緩衝消掉細碎彈跳與余震，真正做到煞車不點頭、過彎不側傾、起伏不拋跳、爛路不顛簸 、坑洼不彈跳。

安全層面，新车擁有超級防滑模式、TBC 高速爆胎穩行技術、博世 IPB2.0 智能控制等全路況穩定控制技術，並採用“九縱九橫一體網格”環抱式高強度車身，打造移動安全堡壘，同時斬獲中國 C-NCAP、歐洲 E-NCAP、澳洲 A-NCAP 三大全球五星安全認證，權威嚴選為全家出 行保駕護航。

三類五星並列，指向的其實不只是安全本身。中、歐、澳三大 NCAP 評價體系在工況設定與扣分邏輯上各有側重，能同時拿到五星，意味著這台車的安全設計從立項起就按多市場法規同步開發——對一家志在全球化的車企而言，這是必須前置的能力 ，而非事後補考。

外觀內飾實力進階， 舒享座艙越級煥新

全新深藍 S07 AI 激光版讓科技硬件成為設計語言的一部分。外置激光雷達提升整車科技質感，配合強勁算力，覆蓋日常通勤、高速長途與複雜泊車場景，怎麼開都省心；智能主動進氣格柵可根據車速與工況自動調節開合，兼顧靈動姿態與高效氣動性能。新车提供五款潮流車色、三款內飾配色，滿足年輕用 户個性化審美。

座艙內，更以視、聽、觸、嗅多感官升維，打造滿艙奢享。「視」方面，配備 10.2 英寸液晶儀表屏、15.6 英寸 2.5K 超高清向日葵屏、55 英寸 AR-HUD 全息式增強現實系統、4.2 英寸後排觸控屏及主副駕後排可擴展屏，實現六屏聯動，為用戶帶來更絲滑的交互體驗；「聽」方面，全系標配 20 揚聲器天空環繞音響系統，2232W 總功率、7.3.4 多聲道系統、20 個聲音通道，輔以 4 種 DEEPAL 自研音效，車廂秒變移動音樂廳；「觸」方面，全車 10.7㎡軟包均以 100% 超纖絨感麂皮包覆，前排雙零重力座椅支持 16 向主駕、14 向副駕調節與一體式 4 向電動腿托，可 120°平躺，通風、加熱、按摩一應俱全，後排亦配備 2 檔靠背調節與座椅加熱，長途久坐不覺疲憊；「嗅」方面，納米水離子負氧空調釋放 5-20nm 級水離子與負氧離子，高效除菌、中和 異味、鎖水保濕。

此外，座艙內可選 4.7L 智能冷暖箱，支持 3-20℃冷藏與 35-50℃加熱自由切換，離車仍可控溫鎖鮮；圍繞全場景需求，新车還接入小藍同學車載交互屏、深藍妥妥貼、中控外接物理按鍵、遊戲盒子、影石相機、兒童安全座椅等智能生態件，持續拓展座艙邊界，讓座艙空間隨 出行場景不斷生長。

百萬啟新程，滿電赴新境

作為長安汽車面向全球年輕態用戶打造的中高端新能源品牌，深藍汽車自 2022 年以來成立，始終以技術為核心、以用戶為導向。短短四年實現從創始到百萬規模，跑出了令行業矚目的“深藍速度”。100 萬，是規模刻度，是用戶 信任，更是前行動力。

四年百萬，放在行業裡是什麼位置？深藍的起點是 2022 年 1 月長安汽車發布“深藍”品牌，首款車型 SL03 同年 7 月上市，不到一年半即完成第一個 10 萬輛，29 個月做到 40 萬輛，如今四年抵達 100 萬輛——這條曲線的斜率，在央企孵化的新能源品牌中並不多見。但鄧承浩本人在 2026 世界新能源汽車大會上的判斷更為清醒：行業淘汰賽在即，“單點突破失效，體系能力才是關鍵”，年銷 300 萬輛僅是“活下去的基礎”。按今年 1 至 8 月全球累計銷量 222028 輛、同比增長 11.77% 的節奏，百萬是階段性答案，遠非終局。而在國內價格戰持續的背景下，海外正在成為第二個增長極：截至 8 月，深藍海外累計銷量達 52647 輛，同比增長 76.98%，泰國羅勇工廠已投產， 一期設計年產能 10 萬台。

立足百萬新起點，全新深藍 S07 AI 激光版強勢上新，將 AI 激光智能輔助駕駛與端到端豆包大模型一次性帶入 15 萬級主流市場，讓高級智能不再是高端車型專屬。從技術突破到規模躍遷，深藍踐行的“科技平權”，本質上是把原本屬於高價格帶的體驗，壓進更多人夠得著的預算裡。而這台車真正的考題也在同一處：當激光雷達、800V 超充與大模型座艙在 15 萬級同時成為標配，比拼的將是供應鏈的掌控力、海外市場的消化能力，以及把規模轉化為利潤的效率——對剛跨過百萬輛的深藍而言，下一個百萬輛要比的不只是速度，更是質量。