那个终结了港片最著名“堵车诅咒”的男人，又回来了，2026年4月，随着一段梁家辉与长安马自达高层会面的视频在网络流出，一把写着 “马自达新能源不塞车” 的折扇再次将影帝与这一经典汽车品牌的“世纪缘分”推至舆论焦点。

这是继三年前梁家辉代言CX-50行也、上演“大团圆”收场后，双方关系的又一次升温。只不过这一次，梁家辉手中的筹码不仅是情怀，更是直指长安马自达最新的战略车型——MAZDA EZ-60。

从“赛车”到“新能源”，梗文化的递进式闭环

要理解此次同框为何再次引爆网络，必须回顾这段长达29年的“恩怨”数据。

1997年，梁家辉在《黑金》中塑造的周朝先一句“我们坐的都是奔驰，劳斯莱斯，你坐马自达，怪不得你塞车”，成为车迷心中永恒的调侃。然而在2023年，梁家辉亲临长安马自达活动现场，用一句 “我是坐马自达来的，当然没有塞车！马自达配靓仔，人生不塞车” 亲手终结了谣言。彼时，他甚至巧妙化用香港译名辟谣：“在香港，马自达叫‘万事得’，我希望每个人都能拥有一台马自达，因为 ‘人生万事，有马必得’。”

如果说三年前的代言是为燃油时代的操控正名“我们坐的都是马自达，都是赛车”，那么2026年的“新能源不塞车”则是一次精准的逻辑补完。在活动现场谈及新能源产品时，梁家辉风趣表示：“如今选择这个品牌的新能源车，再也无需担心遭遇堵塞。” 这一表述并未逐字重复旧台词，却一语双关——既指EZ-60作为绿牌车在路权上的物理优势，也暗指其在智能驾驶辅助系统下应对拥堵路况的从容。

强强联合：影帝大满贯与全球好车大满贯

梁家辉之所以能成为马自达绕不开的“编外发言人”，源于二者精神内核的高度契合。据品牌方此前透露，梁家辉作为四届香港金像奖影帝、金马奖最佳男主角，其演艺生涯追求 “千人千面” 的极致塑造；而马自达百年历程中，从转子发动机到创驰蓝天技术，再到魂动设计，同样是车坛不折不扣的“技术偏执狂”。

这种气质上的相互吸引，让此次梁家辉疑似代言EZ-60的动作显得顺理成章。业内人士分析，当合资品牌在新能源赛道面临信任重塑时，邀请这位因“真话”而被铭记的影帝站台，相当于用几十年积累的公众信誉，为EZ-60的全球设计、安全、品质大满贯做背书。

深度捆绑猜想：试驾送“金陵金箔”，是巧合还是前戏？

值得注意的是，梁家辉持扇视频流出的时间点，恰逢长安马自达针对EZ-60推出极具“含金量”的试驾政策。根据官方公布的数据，目前进店试驾EZ-60即可获赠南京国家级非遗——金陵金箔。

同时，该车还配套了实打实的六重专属购车礼遇，有理有据的补贴力度不可谓不诱人：

限时置换礼： 至高7,000元置换厂补；

限时拥车礼： 赠送价值950元交强险；

自燃包赔礼： 价值7,999元终身零燃权益（不限车主、不限里程）；

限时畅充礼： 赠送价值3,999元原厂充电桩；

限时升级礼： 3,000元专属选装基金；

限时金融礼： 0首付5年低息方案，年均费率低至1.99%。

一边是影帝扇子一摇“不塞车”，一边是终端门店真金白银“送黄金”。这种时间线上的高度重合，很难不让人猜测：梁家辉是否即将正式官宣成为长安马自达EZ-60的代言人，甚至开启更深度的“明星证言官”合作模式？

结语：悬念是最好的广告

目前，长安马自达官方对于梁家辉的再次出现仍保持着一份耐人寻味的“沉默”。这份沉默恰恰成为了最大的悬念。

正如网友戏言：梁家辉在《黑金》里说“谁赞成，谁反对”，如今他用行动投出了赞成票。当那个曾经吐槽“塞车”的霸气男人，转身成了新能源技术的拥趸，这把写着“新能源不塞车”的折扇，或许不只是对经典的回应，更是对马自达下一个百年电气化之路的 “鎏金信物” 。静待官宣，好戏才刚刚开始。

4月19日，第44届香港电影金像奖落下帷幕，梁家辉凭借《捕风追影》第五次斩获最佳男主角，以横跨五个十年的演艺传奇，再度书写华语影坛的实力丰碑。4 月 21 日，长安马自达新能源正式官宣重磅消息：五届金像影帝梁家辉成为品牌新能源代言人，前期悬念话题 #长安马自达新能源不塞车# 正式揭晓谜底。同步，旗下全球战略新能源 SUV——EZ-60 马年版重磅上市，增程 200 马年版售价13.99万元，纯电 600 马年版售价 14.59 万元，以实力派双向奔赴，重构合资新能源出行价值标杆。

从 1984 年凭借《垂帘听政》成为金像奖史上最年轻影帝，到 2026 年以《捕风追影》五度封帝，梁家辉四十二年光影生涯，以千面演技与极致专注，成为 “实力与口碑共生” 的时代符号。他所诠释的角色，既有帝王的沉稳气场，也有市井的烟火温度，更有硬汉的硬核风骨，始终以专业坚守突破边界，以作品说话、以实力立身。这份不妥协、不将就、追求极致的精神内核，与长安马自达百年造车底蕴、电动化转型坚守 “人马一体” 的品牌理念高度契合，也让此次跨界合作成为实力与品质的双向选择。

作为合资新能源阵营的标杆选手，长安马自达新能源自启动电动化战略以来，始终拒绝同质化内卷，坚持以用户真实出行需求为核心，打造 “好开、好用、好安心” 的高品质产品。此次梁家辉代言官宣，不仅是对品牌品质的权威背书，更将 “实力派不塞车” 的核心标签深度传递 ——不塞车，是产品力的高效从容，也是实力派的笃定底气，精准击中城市用户通勤拥堵、出行焦虑的核心痛点，为合资新能源树立全新价值认知。

上市的 EZ-60 马年版，是长安马自达新能源深耕市场的诚意之作，延续品牌全球统一制造标准，融合设计、驾控、安全、智能四大核心优势，持续巩固 “合资新能源 SUV 最优选” 地位。外观承袭马自达魂动设计美学，光之翼雕塑感前脸搭配深度贯穿灯，兼具辨识度与空气动力学效能；内饰采用轻奢撞色设计，母婴级环保用料打造健康座舱，零重力座椅与多维智能空间，兼顾舒适与实用。驾控层面，传承人马一体调校精髓，中日德联合调校底盘，兼顾运动与舒适，让电动出行依旧拥有纯粹驾驶乐趣；安全层面，高强钢笼式车身、全域气囊防护与严苛电池安全标准，通过多重极限挑战验证，为用户筑牢出行防线；智能层面，搭载高规格车规芯片，极速语音交互与全场景驾驶辅助，让智能真正服务于日常出行。

此次上市同步释放重磅福利，4月专属EZ-60 试驾送金活动全面开启，结合北京车展亮相节点，持续引流用户到店亲身体验。从影帝代言的品牌高度，到产品上市的市场热度，再到试驾福利的用户温度，长安马自达新能源形成完整传播闭环，以长安马自达新能源不塞车为核心，联动梁家辉代言EZ60马年版上市EZ60合资新能源 SUV最优选等话题，全平台传递品牌与产品核心价值。在新能源市场竞争日趋激烈的当下，长安马自达新能源选择与梁家辉携手，本质是实力派价值观的同频共振。梁家辉以四十二年坚守诠释演员的初心，长安马自达以百年造车底蕴践行出行的使命，二者共同传递 “不将就、重实力、求极致” 的态度。EZ-60 马年版的上市，不仅丰富了品牌新能源产品矩阵，更以亲民售价、越级产品力，让合资高品质新能源出行触手可及。

未来，长安马自达新能源将持续以产品为核心，以用户为中心，借助梁家辉的实力派影响力，深化 “不塞车” 价值标签，不断迭代产品与服务，为消费者带来更从容、更优质、更具乐趣的出行体验，在电动化赛道上，走出属于合资品牌的特色突围之路。

  2026 年初比亚迪香港市场持续发力、捷报不断。易车榜数据显示，3 月比亚迪全系销量 1763 辆，拿下香港全品牌月度销量冠军；元 UP 单月售出 1497 辆，成为当月香港市场销冠车型。

纵观一季度，比亚迪品牌累计售出3084辆，市占率达17.2%，稳居全品牌销量冠军；元UP累计销售1820辆，获评最畅销车型。凭借“品牌、车型双冠王”的表现，比亚迪在香港市场展现出强劲的竞争力和用户认可度。

  比亚迪在香港市场连续多月稳居销量领先地位，亮眼成绩源于渠道、产品、服务多维度协同深耕，持续为香港市民提供优质高效的绿色出行解决方案。

  渠道布局上，比亚迪已在湾仔、九龙湾、尖沙咀等香港核心商圈落地十余家家直营门店，完成本地化高密度网点覆盖。产品矩阵方面，品牌旗下海狮 07EV、元 UP、海豹及高端 MPV 腾势 D9 全面发力，完整覆盖都市通勤、家庭出行、商务接待等多元用车场景。其中元 UP 精准适配香港道路狭窄、车位局促的本地路况，凭借灵巧车身、小转弯半径，以及全系标配 360° 全景影像、自动泊车等实用配置，成为打动当地消费者、驱动销量增长的核心产品优势。

  2026 年 3 月，比亚迪新能源汽车出口总量达120083 辆，同比增长 65%，海外市场持续高速突破。比亚迪在香港取得的阶段性成功，不仅为香港汽车产业绿色低碳转型树立标杆、发挥示范引领作用，同时也为品牌全球化发展进程铸就重要里程碑。

运营商财经网 李广艳/文

天眼查显示，浙江远程新能源商用车集团有限公司近日发生重要工商变更，戴庆接替周建群，成为公司法定代表人、董事长，引起了不小的关注。

戴庆目前的公开身份是吉利控股集团轮值总裁，自2025年3月正式上任，目前已经在任一年。据了解，他还是吉利第一任轮值总裁。

公开资料显示，戴庆出生于1983年9月，今年43岁，2000年毕业于安徽省淮北财政学校，2007年从中央广播电视大学毕业，取得会计学学士学位，之后，他还曾前往香港中文大学学习，并在2022年获专业会计学硕士学位。

2000年毕业后，戴庆就加入了吉利，彼时他才17岁，先后担任过浙江豪情汽车制造公司财务部会计、科长及部长，成都高原汽车工业有限公司财务部部长，集团财务管理部部长、集团财务管理中心总经理、集团副首席财务官、集团经营管理高级总监、吉利汽车集团高级副总裁兼首席财务官、吉利控股集团副总裁兼首席运营官等职务，财务背景深厚。

如今，戴庆又开始兼任吉利远程新能源商用车董事长。根据吉利控股旗下汉马科技此前公告，远程新能源商用车上一任董事长周建群于2026年2月15日因病逝世。

从销量上看，远程新能源的表现良好，公开数据显示，2025年远程新能源累计销量16.2万辆，实现连续4年销量排名行业第一。按照规划，远程新能源商用车计划2030年实现100万年销量目标，成为国内商用车销量第一、全球新能源商用车销量第一的全球型新能源商用车集团，运营商财经网将持续关注。