方盒子進化完全體！哈弗猛龍PLUS 4月18日預售 雷射雷達＋大七座＋255km續航

哈弗官方日前正式宣佈，哈弗猛龍PLUS將於4月18日正式開啟預售，提供5座及7座版本可選，採用插電式混合動力系統，配備激光雷達，提供磷酸鐵鋰電池組或三元鋰電池，備有三種不同容量的動力電池可選。作為猛龍家族史上最大幅度升級，新車並非簡單的加長版本，而是一次「完全體」的全面進化，精準卡位「輕越野＋城市通勤」的多功能家用市場。

外觀：經典方盒子再進化 37處圓角優化風阻

外觀方面，猛龍PLUS延續了猛龍家族備受歡迎的經典「方盒子」造型，整體設計更加純粹成熟。全車共採用37處圓角過渡處理，有效優化空氣動力學表現。前臉採用全新設計的進氣格柵，搭配標誌性的方形大燈組，視覺上更顯精緻。車頂集成小型化激光雷達，兼顧智能駕駛感知能力。車尾方面，外掛式備胎、側開尾門等硬派元素全部保留，整體設計語言更加精緻成熟。車身長寬高分別為4,912毫米、1,950毫米及1,905毫米，軸距達2,850毫米。空載狀態下最小離地間隙為221毫米，最大涉水深度達580毫米。

尺寸與空間：軸距加長112mm 5座/7座雙佈局

猛龍PLUS在尺寸上實現全面升級。與現款猛龍（軸距2,738毫米）相比，新車軸距加長了112毫米，從緊湊型SUV正式邁入中型SUV行列，空間短板被徹底補齊。得益於軸距的顯著增加，猛龍系列首次提供5座與7座兩種座椅佈局選擇。5座版本擁有寬敞的後備箱及後排腿部空間，適合日常通勤與週末露營；7座版本採用2+3+2佈局，第三排座椅支持28度調節，身高175厘米的乘客也能舒適乘坐，真正滿足二胎家庭、三代同堂及多人長途出行的需求，徹底改變了硬派SUV第三排僅應急使用的局面。

內櫳：全新三幅式方向盤 實體按鍵＋懷擋設計

內飾方面，猛龍PLUS換裝了全新的三幅式方向盤，按鍵功能進一步增加。並繼續提供全液晶儀表屏、抬頭顯示及懸浮式中控屏，屏幕下方依然保留物理按鍵，同時中央的功能區設計也保持不變，繼續採用懷擋的設計。中控屏下方保留實體功能按鍵，中央區域維持原有功能分區邏輯，在追求科技感的同時兼顧了硬派SUV應有的盲操實用性。車機搭載最新Coffee OS 3.0系統，配備14.6吋中控屏及12.3吋液晶儀表，語音控制和手機互聯操作流暢。

智能駕駛：激光雷達加持 高階智駕全面升級

猛龍PLUS車頂集成的小型激光雷達賦予了車輛高階智能駕駛輔助能力，預計將覆蓋高速領航輔助、城市領航輔助及全場景自動泊車等功能。在高速公路場景中，可實現自動跟車、車道居中保持，顯著緩解長途駕駛疲勞。這是哈弗猛龍系列首次搭載激光雷達，標誌著品牌在智能化賽道上的加速追趕。

動力系統：Hi4智能四驅電混 5.8秒破百

動力方面，猛龍PLUS搭載長城Hi4智能四驅電混技術，由1.5T混動專用發動機與前後雙電機組成，發動機最大功率為115千瓦，系統綜合最大功率330千瓦，綜合峰值扭矩660牛·米，0至100公里每小時加速時間僅需5.8秒。

電池與續航：三種容量可選 純電最高255km

猛龍PLUS提供磷酸鐵鋰電池組或三元鋰電池，配備三種不同容量的動力電池可選，分別為23.7kWh、33.7kWh及44.7kWh。WLTC工況下純電續航里程最高可達191公里，CLTC工況下純電續航里程最高可達255公里。滿油滿電狀態下，綜合續航里程突破1,000公里，長途自駕無需頻繁尋找充電站及加油站，實用性顯著提升。

越野性能：後橋差速鎖＋蠕行模式

猛龍PLUS雖然定位為「輕越野」，但底盤功夫並未含糊。空載狀態下最小離地間隙達到221毫米，最大涉水深度為580毫米，通過性參數在同級中處於領先水平。車輛配備後橋電控機械牙嵌式差速鎖，同時支持蠕行模式與轉向輔助功能，應對泥濘、碎石及非鋪裝路面游刃有餘，城市通勤與戶外越野均表現從容，真正做到一車多用。

市場定位與價格預測

猛龍PLUS定位中大型硬派插電混動SUV，計劃於2026年第二季度正式上市。參考現款猛龍17.38萬至20.88萬元人民幣的指導價，結合尺寸升級、激光雷達硬件成本及同級競品行情，市場預測猛龍PLUS的起售價約為21.38萬元人民幣左右。4月18日預售開啟後，答案即將揭曉。

總結

猛龍PLUS此次的升級精準且全面：加長軸距解決空間痛點，首次提供5座與7座佈局滿足多人口家庭需求，激光雷達加持實現高階智駕，Hi4插混系統帶來強勁動力與長續航，同時保留硬派越野基因。對於追求「日常代步省油、週末全家出遊、偶爾戶外撒野」的用家而言，哈弗猛龍PLUS提供了一個極具吸引力的選項。雖然香港市場暫未有官方引進時間表，但隨著大灣區新能源汽車生態日益成熟，這款集方盒子造型、插混四驅、大空間與智能駕駛於一身的中國品牌SUV，值得本地車迷密切關注。4月18日預售開啟後，我們將繼續跟進更多售價及試駕消息。