LDV D60

車型概覽

LDV D60 係由上海汽車大通（SAIC Maxus）基於 MERA 平台打造嘅中型 SUV，於 2019 年 8 月喺中國市場以「上海汽車 MAXUS D60」之名正式上市。該車型係上海汽車集團旗下 MAXUS 品牌推出嘅第二款 SUV 產品，承擔住品牌喺乘用車市場實現銷量突破嘅戰略重任。

LDV D60 於 2022 至 2023 年喺澳洲等右軚市場以「LDV D60」嘅名稱銷售，作為其全球化戰略嘅重要組成部分。品牌嘅前身可追溯到 1896 年誕生嘅英國 LDV 公司及旗下 MAXUS 品牌，2009 年由上海汽車集團收購，2011 年成立上海汽車大通全資子公司，由此實現咗技術積累嘅延續同品牌嘅再定位。

D60 車身長高寬分別為 4720mm、1860mm、1736mm，軸距 2760mm，定位中型 SUV。喺中國市場，D60 採用 C2B 定制化嘅「蜘蛛智選」模式售卖，上市之初推出五款全民推薦款型號，手動樂享版售價 9.98 萬元，自動尊享版售價 14.98 萬元，整體售價範圍覆蓋 9.38 萬至 16.78 萬元。海外方面，該車型主要係以搭載 1.5T 引擎嘅版本出口至澳大利亞、新西蘭、菲律賓、阿聯酋及沙特阿拉伯等多個海外市場，係上海汽車大通開拓國際 SUV 市場嘅核心車型之一。

設計語言

LDV D60 嘅外觀採用咗 MAXUS 家族式「智聚八方」設計語言。車頭以八角形大尺寸進氣格柵為視覺重心，內部輔以星羅棋佈嘅鍍鉻三角鏤空裝飾，增強咗層次感。燈組採用分體式設計，上方嘅扁平燈帶為 LED 日間行車燈，同格柵鍍鉻飾條相連；下方「獠牙式」設計則集成咗矩陣式 LED 頭燈。車尾採用貫穿式 LED 尾燈，搭配雙邊雙出排氣佈局同銀色護板，營造出穩健且富有層次感嘅視覺效果。車身線條流暢，一條銳利腰線從大燈貫穿至尾燈，結合懸浮式車頂設計，賦予車身動感姿態。

D60 提供五種座椅佈局同超過 100 種定制選項，包括 5 座、6 座同 7 座等。車廂提供 7 種配色方案，中控螢幕尺寸可從 8 英寸、10.4 英寸至 14 英寸選配。座椅面料可選真皮、仿皮同 Alcantara 麂皮材質拼接，中控台雙拼撞色設計有效提升咗整體品質感。

動力性能

LDV D60 喺不同市場同銷售階段提供咗多套動力總成。早期搭載上海汽車「藍芯」1.3T 三缸同 1.5T 四缸渦輪增壓引擎，1.3T 版最大功率 120kW（約 163 馬力），峰值扭矩 230N·m；1.5T 早期版最大功率 124kW（約 169 馬力），峰值扭矩 250N·m。

2023 年款起，D60 對 1.5T 引擎進行咗升級，最大功率提升至 133kW（約 181 馬力），峰值扭矩達到 285N·m。傳動系統早期匹配 6 速手動變速箱同 7 速乾式雙離合變速箱，後全面升級為 7 速濕式雙離合變速箱，換檔平順性同可靠性均得到有效提升。D60 採用前置前驅佈局，最高時速可達 185km/h，NEDC 綜合油耗為 7.9L/100km。

底盤與操控

底盤方面，D60 採用前麥花臣式獨立懸掛同後多連桿式獨立懸掛嘅四輪獨立懸掛結構，喺同級車型中具備較好嘅濾震能力同側向支撐性能。轉向系統採用 EPS 電子輔助轉向，底盤調校由世界一流底盤調校專家完成，致力於喺操控穩定性同舒適性之間達到平衡。制動系統為前通風盤式同後實心盤式煞車，配備電子駐車功能，滿足日常家用駕駛需求。

車廂與配置

D60 車廂以科技感同定制化為核心。高配車型配備 12.3 英寸全液晶儀表盤同 14 英寸豎置高清觸控中控大屏幕，中控螢幕集成咗 GPS 導航、路況信息、藍牙電話、車聯網及 OTA 在線升級功能。車載系統搭載上海汽車集團同阿里合作嘅斑馬智行互聯系統，支援智能語音交互，可透過語音指令控制車窗、空調、音樂等車內功能。

舒適配置方面，全系標配可開啟全景天窗，提升車內通透感。高配版提供前排手機無線充電、64 色車內氣氛燈、自動空調、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動感應尾門同抬頭顯示等功能，滿足家庭用戶嘅綜合便利需求。

安全與智能駕駛

安全範疇，D60 大量採用超高強度鋼打造高強度籠式車身，以提高碰撞能量吸收能力。全系標配主駕駛席安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊（共 6 個），並配備 ISOFIX 兒童安全座椅接口，為全家出行提供安全防護。

主動安全方面，D60 搭載 L2.5 級智能駕駛輔助系統（ADAS），集成咗 ACC 自適應巡航（帶自動跟停功能）、AEB 自動緊急制動、FCW 前方碰撞預警、LDW 車道偏離預警、LKA 車道保持輔助同自動駐車等功能。高配車型仲配備 360°全景影像同 APA 自動泊車系統，可有效降低泊車難度。

市場表現與評價

LDV D60 喺國內上市初期曾憑藉 C2B 定制化、高性價比同靈活空間獲得一批關注，但後續表現未如理想，成為業界關注嘅「叫好唔叫座」案例。2022 年同 2023 年全年銷量分別處於同級市場倒數水平，2023 年僅售出 347 輛。截至 2024 年初，該車系喺國內已被標記為「已停售」。

喺海外市場，D60 嘅定位同發展策略經歷咗明顯調整。2019 至 2020 年，品牌曾規劃將 D60 作為重要出口車型投放澳大利亞等市場，預期喺 2020 年起開售。然而海外市場節奏並未如期推進，至 2022 年媒體確認該車未引入澳洲，2025 至 2026 年嘅海外資料中則多以「Maxus D60」為主，D60 作為 LDV 旗下車型嘅形象已逐漸淡出海外主流市場。

D60 喺國內市場嘅冷遇反映出品牌從商用車向乘用車轉型過程中存在嘅挑戰，以及產品力喺中型 SUV 價格紅海中嘅同質化困境。儘管如此，D60 所積累嘅 C2B 定制化經驗、非承載式平台嘅乘用化調校技術同全球化開發能力，為後續 MAXUS 系列乘用車型嘅演進提供咗重要技術儲備。