Alpina（阿爾賓娜）
定義與核心定位
Alpina，中文常譯為「阿爾賓娜」，是一家總部位於德國巴伐利亞州布赫洛埃（Buchloe）的汽車製造商，由伯克哈德·博文西彭（Burkard Bovensiepen）於1965年創立。與AMG、M Power等車廠高性能部門不同，Alpina在長達半個多世紀的歲月裡，始終以獨立製造商的身份營運，擁有德國交通部認證的汽車製造商資質與獨立VIN車架編號，而非單純的售後改裝商。其核心理念是在寶馬車型基礎上，實現極致性能與長途舒適性的平衡，被品牌自身定義為「為汽車美食家打造的專屬座駕」。
起源：從打字機工廠到寶馬調校專家
Alpina的歷史起點相當獨特。博文西彭家族原本經營打字機工廠，1960年代，年輕的伯克哈德利用工廠的附屬建築，為寶馬1500開發了一套韋伯雙化油器升級套件，並將其命名為「ALPINA裝置」。1964年，寶馬為安裝該套件的車輛提供完整的原廠保用，此官方認可標誌著Alpina與寶馬長期合作關係的開端。1965年，Alpina正式創立，早期以賽車引擎調校及賽事支援為主業，曾為寶馬提供賽事性能調校。
賽車基因與製造商轉型
Alpina在1970至1980年代活躍於歐洲房車賽與拉力賽，其改裝的寶馬賽車在賽場上屢創佳績。1988年，Alpina退出所有汽車競技賽事，將全部精力轉向街道用量產車業務。同年，聯邦註冊機構正式認證Alpina為獨立汽車生產商，並擁有獨立的銷售網絡。這一身份使其與一般改裝廠徹底區分開來：Alpina的車輛自生產階段起便與寶馬深度協作，引擎在布赫洛埃經人手組裝後運往寶馬工廠，完成總裝後再送回布赫洛埃進行最終的精工定制。
技術哲學：從容馳騁
Alpina與寶馬M部門的定位存在根本差異。BMW M追求極致的賽道性能與操控樂趣，車輛調校偏向硬朗與激進；Alpina則聚焦於「高速巡航大師」的性格，強調在強悍動力輸出的同時，保有出色的行車質感與長途舒適性。一個經典的例證是Alpina Roadster V8（基於寶馬Z8）：Alpina以一台4.6公升V8引擎取代了原廠4.9公升引擎，輸出數值反而調低，同時將懸掛系統調校得更為柔韌，理由是「Z8應該是一部舒適享受陽光與空氣的開篷車，而非在賽道狂飆的性能車」。這種「以舒適為先的性能取向」構成了Alpina最核心的辨識度。
標誌性設計語言
Alpina擁有多項傳承數十載的標誌性設計元素。20輻輪圈自1971年起成為品牌標誌，以密集的輪輻排列展現精工質感。車身側面的金色或銀色拉花（Deco Lines）自1974年沿用至今，是Alpina車款最直觀的視覺符號。Alpina Blue與Alpina Green兩款專屬車漆構成品牌獨有的配色密碼。經典車系陣容包括B3（基於3系）、B5（基於5系）、B7（基於7系）、B8（基於8系）以及XB7（基於X7）等。
2026年：品牌身份的徹底轉變
2022年3月，寶馬集團宣佈收購Alpina品牌，商標權移交於2026年1月1日正式完成。Alpina自此由獨立製造商轉型為寶馬集團旗下的獨立頂級豪華子品牌，與BMW、MINI、Rolls-Royce並列。新品牌命名為「BMW ALPINA」，定位介乎寶馬主品牌與勞斯萊斯之間，直接對標梅賽德斯-邁巴赫（Mercedes-Maybach）與賓利（Bentley）。首款概念車於2026年5月在埃斯特莊園古董車展亮相，是一款基於7系打造的大型豪華四門GT，搭載V8引擎，車長超過5.2米，量產車型預計於2027年正式交付。
博文西彭家族的新篇章
商標權移交後，博文西彭家族並未退出汽車界。原Alpina創辦人伯克哈德之子安德烈亞斯與弗洛里安重組了家族企業，以「Bovensiepen」為全新名稱，在布赫洛埃繼續營運五大業務範疇：Bovensiepen Automobile（人手定制豪華車）、工程研發服務、寶馬授權服務、經典車銷售與零部件供應。其核心產品是Bovensiepen Zagato，一台由Zagato操刀設計的限量豪華GT，具備611匹馬力輸出，採用全碳纖維車身，每部車需耗時超過250小時全人手裝嵌，首批客戶車輛將於2026年下半年開始投產。
歷史定位
Alpina在汽車工業中的獨特地位在於，它印證了「獨立製造商」模式在車廠體系主導的高性能市場中，依然能夠長期立足並建立無可替代的品牌價值。其「以舒適定義性能」的造車哲學，為那些不滿足於寶馬常規車型、又無意追求M部門硬派設定的買家提供了第三種選擇。2026年的品牌整合標誌著這一獨立時代的終結，但Alpina所代表的精工手工調校、長途舒適性與低調奢華的造車理念，將於寶馬集團的頂級豪華品牌佈局中以全新形式得以延續。
