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開沃 Shodai 係中國開沃新能源汽車集團（Skywell New Energy Automobile Group）針對海外市場推出嘅一款純電動多功能商用車。該車以國內開沃 D11（NJL6111 系列）為基礎，與同期的 Daesho（D07）、Pandai（H6）、Yoshi 等車款共同構建開沃集團面向東南亞等市場嘅商用車陣列。
開沃集團總部位於南京溧水開發區，成立於 2010 年，由創維集團創始人黃宏生創立，已發展成為集新能源整車及核心零部件研發、生產、銷售、服務於一體嘅高新技術企業。截至 2023 年，開沃集團產品布局深圳、武漢、徐州、呼和浩特、渭南等地生產基地，銷售網絡遍佈 60 多個國家，擁有員工 4,000 餘人，總投資規模達 100 億元。
Shodai 車款主要面向海外市場嘅商用群體，包括客運出租車運營商、物流配送公司、企業班車服務等機構用戶及個體營運者。在海外（尤其是泰國市場），該車於 2019 年底由開沃泰國法人 Skywell Thailand 引入，起售價約 250 萬泰銖，主要競爭對手包括豐田海獅、日產 NV350 等傳統燃油輕客車型嘅電動替代方案。在國內市場，2023 款開沃 D11 廠商指導價約 28.98 萬元。
開沃 Shodai 延續了開沃品牌商用車一貫嘅實用主義設計風格，整體造型方正硬朗，前臉保留傳統燃油車嘅設計元素，前格柵處設散熱開口並輔以藍色飾條嚟凸顯新能源身份。兩側大燈組採用平直線條並內置鹵素燈源。作為一款以功能性為首要目標嘅商用車，Shodai 嘅外觀設計簡潔實用，長軸距、高頂車身造型不僅提升載物空間，仲提供寬敞嘅乘坐環境。
海外版車型喺進氣格柵處鑲嵌“Skywell”品牌字樣，並喺車尾標示“Shodai”字樣。車身採用雙側滑門設計（部分配置為單側或雙側手動滑門），尾門為對開式大角度開啟，方便裝卸貨物或乘客上下車。喺泰國嘅出租車運營商統計資料庫中，Shodai 被列為 11 座乘用車款。
車身尺寸因配置而異，常規版本長寬高分別為 5960×2020×2360 mm（部分版本達 6005×1995×2650 mm），軸距 3665 mm，整備質量 2720–2850 kg，最大滿載質量 4490 kg。貨倉尺寸約 3450×1780×1710 mm，最大載貨體積可達 10 立方米以上。
註： 由於僅查得“11 座”嘅座位數，並非全係通用規格。其他配置版本嘅座椅數量可能因市場法規同車款改款存在差異，請以實車銷售配置為準。
開沃 Shodai 搭載一套純電驅動系統，驅動馬達為永磁同步單馬達，採用後置後驅佈局。馬達最大功率 100–120 kW（約 136–163 馬力），峰值扭矩 750–1100 N·m。這樣嘅扭矩參數已接近或超越許多傳統 2.8T 柴油輕客嘅水平，為滿載工況下嘅重載起步同爬坡提供咗強大嘅牽引力儲備。最高車速 100 km/h。單速固定齒比變速箱配合電動車嘅順暢動力輸出，喺城市工況下低速同車同頻繁啟停嘅順暢性優於傳統柴油車型。
該車搭載寧德時代（CATL）提供嘅磷酸鋰鐵電池組，電池容量 73.6–75 kWh。NEDC 工況下純電續航里程約 288 km，CLTC 工況下續航約 278 km。充電方面，直流快充由 20% 充至 80% 約需 60 分鐘，交流慢充一次完整充電需約 18 小時。
喺國內市場，“開沃 Shodai”可能指代開沃汽車多款純電動廂貨及輕客車型。2023 款 D11 嘅廠商指導價為 28.98 萬元，而另一款尺寸更小嘅開沃 D07（4165×1680×1930 mm，軸距 2605 mm）指導價約為 20.80 萬元。
開沃 Shodai 採用後置後驅佈局。底盤方面，前懸掛為麥花臣式獨立懸掛，後懸掛為鋼板彈簧非獨立懸掛（部分版本為整體橋式非獨立懸掛），並採用非承載式車身結構。後鋼板彈簧懸掛提供咗強大嘅承托力，令 Shodai 能夠勝任滿載貨運或長期高強度運營嘅場景；非承載式車身嘅大樑進一步強化咗車輛嘅整體剛性。
轉向助力類型為電動助力或電子液壓助力。制動系統為前盤式制動器、後鼓式制動器嘅組合，手掣為機械手掣。輪胎規格 215/75 R16。喺泰國運營成本估算中，Shodai 每公里能耗約 0.31 kWh，電力成本約每度 6.60 泰銖。
開沃 Shodai 嘅座艙設計以實用同耐用為核心。駕駛艙佈局清晰明確，採用膠質材質方向盤同布面座椅。儀表盤為傳統機械指針配合單色液晶資訊屏嘅組合。空調為手動調節，變速桿方式為電子旋鈕設計。中控台配備基本嘅 USB 充電接口同收音機娛樂系統。喺座艙佈局方面，海外版提供 11 座座椅佈局，後排座位可靈活摺疊或拆卸以切換载客同載物模式。
喺安全方面，開沃 Shodai 嘅車身採用高強度籠式吸能結構設計，能有效保障乘員艙同貨物區嘅完整性。主動安全配置方面，該車配備 ABS 防抱死制動系統、EBD 電子制動力分配系統同倒車影像功能（部分配置）。輔助配置方面，部分版本提供倒車雷達同駕駛座氣囊。Shodai 未搭載 L2 級以上嘅進階智能駕駛輔助系統，智能化配置相對基本，專注為商用場景提供實用可靠嘅核心安全防護。
開沃 Shodai 係開沃集團全球化戰略喺東南亞市場落地嘅標誌性產品之一。喺泰國，該車與 Daesho、Pandai、Yoshi 等車款一齊組裝起開沃純電商用車陣列。喺泰國能源政策研究機構嘅財務模型中，Shodai 與同級別 13 座柴油車型相比，喺每日固定路線運營場景下，佢哋月均維護成本（O&M Cost）約為 4000 泰銖，僅為柴油車型（11,000 泰銖）嘅約 36%，具有明顯嘅長期運營成本優勢。
喺國內市場，開沃 D11 純電動版本（即 Shodai 對應車款）廠商指導價約 28.98 萬元，喺純電動輕客細分市場中處於中高位價。2023 年以來，開沃集團加速海外業務拓展，喺巴基斯坦等地簽訂咗批量化出口訂單，出口額快速攀升。開沃集團旗下產品遠銷全球 60 多個國家同地區，海外業務佔比持續提升。喺實際運營中，開沃 D11 此前亦零星收到快充異常、電動機失控等質量反饋，部分售後問題處理週期偏長。
總體而言，開沃 Shodai 憑藉方正寬敞嘅車內空間、超長軸距、高達 1100 N·m 嘅大扭矩馬達以及寧德時代 73–75 kWh 磷酸鋰鐵電池嘅可靠三電系統，喺國內外商用車市場建立咗差異化競爭優勢。作為開沃集團商乘並舉戰略下嘅核心商用車產品，Shodai 喺泰國等東南亞右舵車市場嘅持續推廣，體現咗中國新能源商用車品牌出海嘅新格局同新實力。
