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瑞騰汽車（英文：RADTEN）係中國新能源汽車領域曾備受矚目嘅新興品牌，隸屬於河北瑞騰新能源汽車有限公司。公司於 2017 年 11 月成立，總部設於河北省石家莊市，係石家莊市政府同奇瑞汽車喺新能源領域多年合作基礎上、為壯大做強汽車產業集群而打造嘅中高端新能源汽車品牌，項目總投資近 60 億元，規劃年產能 10 萬輛，屬石家莊市重點建設項目。品牌名稱“瑞騰”寓意吉祥飛騰，英文標識為"RADTEN"。瑞騰汽車專注於中高端智能純電動乘用車嘅研發、生產同銷售，2021 年被寄予“重振石家莊市汽車產業輝煌歷史”嘅厚望。然而，截至 2026 年初，該品牌旗下首款車型瑞騰 RT1 始終未能實現上市交付，項目基本已處於停擺狀態。
瑞騰汽車嘅起源可追溯至 2017 年。2017 年 11 月，河北瑞騰新能源汽車有限公司正式註冊成立，註冊資本 10 億人民幣，由石家莊財茂新能源科技有限公司、石家莊城聯建設投資開發有限公司及石家莊中創泰富股權投資基金中心（有限合夥）合資註冊成立。2018 年 10 月 10 日，奇瑞（石家莊）新能源汽車首車下線暨河北瑞騰新能源汽車項目啟動儀式喺奇瑞（石家莊）新能源汽車生產基地舉行，瑞騰新能源汽車項目正式啟動。
此後數年，瑞騰汽車經歷咗密集嘅建設籌備期。2021 年係瑞騰汽車嘅“品牌元年”同“產品元年”。2021 年 5 月，瑞騰汽車喺石家莊召開經銷商招募大會，來自全國各地嘅近 150 家經銷商參會，意向簽約城市達 105 家，覆蓋北京、上海、廣州、重慶、成都等一、二線城市。2021 年 6 月，瑞騰 RT1 完成工業和信息化部新車申報，全鋁車身、三連屏內飾等細節首次公開。2021 年 7 月 10 日，瑞騰汽車全智能工廠喺石家莊市櫟城區正式掛牌，工廠總佔地面積 1200 畝，一期佔地 404 畝，總建築面積約 12 萬平方米，工廠基於工業 4.0 技術標準打造，配備松下、庫卡等國際一流設備，並創新性地將傳統四大工序簡化為焊接同總裝兩大工序。瑞騰 RT1 原計劃於 2021 年下半年投放市場，但未能如期實現。此後，該項目逐漸陷入停擺，首款車型始終未能上市交付。截至 2026 年，瑞騰汽車品牌狀態未見實質性進展，在售車型為零。
瑞騰汽車嘅產品規劃集中於純電動乘用車領域，計劃基於海豚智慧平台先後推出轎車、SUV、MPV 等多款車型，形成高、中、低全面覆蓋嘅完整產品佈局。然而，截至目前，瑞騰汽車旗下僅有一款從未上市嘅車型——瑞騰 RT1（亦稱為瑞騰 01、RT01）。
瑞騰 RT1 定位為一款 A+ 級智能純電動三廂溜背式轎車，尺寸為 4875mm/1910mm/1510mm，軸距達到 2920mm，同比亞迪漢嘅寬度同軸距數據基本一致。外觀方面，RT1 採用封閉式前格柵，前大燈為貫穿式設計，車尾中央鑲嵌"RADTEN"英文標識，配備隱藏式門把手。內飾採用幾乎貫穿整個中控嘅一體式三連懸浮屏設計，中控台下方設有橫向凸出嘅操作區域，科技感突出。動力方面，RT1 搭載最大功率 130kW（約 177 馬力）嘅驅動電機，最高車速 170km/h，配備三元鋰電池組，預計 NEDC 綜合續航里程可達 600 公里左右。智能化配置方面，新車預計支援 ACC 自適應巡航等功能，智能化駕駛水平預計可達 L2+ 級。新車設計由意大利設計公司意柯那（Icona）全球設計總監塞繆爾·舒法（Samuel Chuffart）操刀，追求“極簡主義”風格。該車型原計劃售價喺 22 萬至 25 萬元之間，主要競爭對手瞄準小鵬 P5、比亞迪秦 Pro 新能源、廣州汽車埃安 AION S 等車型。
瑞騰汽車喺品牌建設初期曾擁有良好嘅市場預期。2021 年 5 月招商大會期間，瑞騰 RT1 喺試乘試駕環節獲得咗參會經銷商嘅一致好評，共有 105 個城市達成合作意向。然而，此後 RT1 未能如期上市，經銷渠道無法實質性鋪開。截至 2026 年，瑞騰汽車沒有任何在售車型，銷量數據為零，品牌實質上已退出市場競爭。據易車等汽車資訊平台記載，“瑞騰汽車目前嘅發展並不特別樂觀，佢主要涉及嘅係新能源轎車領域，旗下僅有一款並未上市嘅車型”。
瑞騰汽車嘅核心技術來源於奇瑞新能源嘅技術背書。瑞騰 RT1 基於奇瑞正向自主研發嘅LFS 全鋁純電動模組平台打造。該平台採用全鋁架構車身同“N+E+T”技術組合，支援後驅佈局，亦可以擴展為四驅同增程後驅，可實現前驅、後驅同四驅多種驅動形式，軸距擴展範圍 2700mm-2900mm，可覆蓋轎車、SUV、MPV 等多種車型。全鋁型材框架車身相較於傳統車身重量減輕 30%，剛度提升 20%，材料利用率達 96%，鋁基車身可回收率 100%，喺輕量化、操控性同環保性方面具備優勢。
此外，瑞騰汽車對外宣傳自主研發咗海豚智慧平台，該平台強調“綠色”“智慧”科技應用，號稱喺智能駕駛、智能電池、智能電驅等方面走在前沿。工廠方面，瑞騰汽車嘅智能工廠採用短流程工藝，工位数較傳統產線減少 50%，VOC 排放僅為傳統方式嘅 17%，生產能耗降低 20%，並採用分佈式在線檢測系統，檢測檢驗精度達 100%。
截至 2026 年，關於瑞騰汽車海外佈局嘅公開資訊極為有限。根據公開資料，瑞騰汽車嘅經營範圍包含貨物同技術進出口業務，表明公司具備從事出口業務嘅資質。但喺首款車型均未能實現國內上市交付嘅情況下，海外市場暫無實質性拓展。2021 年品牌宣傳期間，瑞騰汽車曾展現國際化視野，包括邀請意大利設計師操刀車型設計，但無見具體嘅海外市場銷售或生產基地建設計劃。
瑞騰汽車嘅現狀並不樂觀。自 2021 年全智能工廠掛牌之後，該品牌已陷入長期停擺，首款車型瑞騰 RT1 始終未能實現量產上市。喺新能源汽車市場競爭日趨激烈嘅背景下，瑞騰汽車面臨品牌知名度低、產品未能落地、渠道無法鋪開等多重困境。其母公司河北瑞騰新能源汽車有限公司雖有 10 億元人民幣註冊資本，但新能源汽車項目嘅持續運轉需要龐大嘅後續資金投入，項目重啟難度較大。瑞騰汽車要走出停擺困局，需要解決技術攻關、資本續血同產品準生證等一系列問題。喺中國新能源汽車品牌集中度持續提升嘅行業格局下，瑞騰汽車嘅未來發展前景充滿不確定性。
