混合動力汽車

混合動力汽車（英文：Hybrid Electric Vehicle，簡稱 HEV），係指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉嘅單個驅動系統聯合組成嘅汽車，車輛嘅行駛功率依據實際嘅行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。通常所講嘅混合動力汽車，一般指油電混合動力汽車，即同時搭載傳統內燃機同電動機兩種動力源嘅汽車類型。

工作原理

混合動力汽車嘅核心邏輯在於利用電動機協助內燃機，使其始終處於最佳工況區間運行，從而實現節能與減排。其工作模式包括：起步或低速時由電動機單獨驅動，避免內燃機低效運轉；加速或爬坡時內燃機與電動機協同輸出，提供強勁動力；勻速巡航時由內燃機高效驅動並可為電池充電；減速或制動時電動機轉換為發電機，回收動能轉化為電能儲存於電池中。

主要分類

按動力系統嘅聯結方式，混合動力汽車可分為三種類型：

串聯式混合動力：內燃機僅帶動發電機發電，電能供給電動機驅動車輛。內燃機與車輪無機械連接，結構簡單但能量傳遞效率較低，多應用於大型客車。

並聯式混合動力：內燃機同電動機均可獨立或共同驅動車輪，結構相對簡單、成本較低，本田雅閣、Civic 等車型採用此形式。

混聯式混合動力：綜合了串聯與並聯嘅特點，內燃機同電動機通過動力分配裝置靈活調節功率輸出，系統複雜但節能效果最佳，豐田 Prius 係其典型代表。

按照混合度（電機功率佔比），混合動力仲可進一步細分為微混（BSG 系統，節油 10% 以下）、輕混（ISG 系統，節油約 20%）、中混（節油約 30%）同強混（節油可達 40% 以上）。

主要類型

喺消費市場中，常見嘅混合動力車型類型包括：

HEV（油電混合動力）：電池容量細，毋須外接充電，透過發動機同制動能量回收自動充電。低速時由電機驅動，有效降低油耗，代表車型有豐田凱美瑞雙擎、雅閣銳·混合動力等。

MHEV（輕混）：通常採用 48V 電壓系統，電池容量較細。除啟停同能量回收功能外，仲可驅動電動渦輪等附件，改善燃油效率，奔馳、奧迪等品牌嘅部分車型採用此技術。

PHEV（插電式混合動力）：電池容量較大，可透過外部電源充電，純電續航里程通常超過 50 公里。兼具純電通勤同燃油長途能力，代表車型有比亞迪唐 DM-i、寶馬 5 系插電混合等。

REEV（增程式電動汽車）：內燃機僅作為發電機為電池充電，不直接驅動車輪，車輛始終由電動機驅動。駕駛體驗接近純電動車，且無里程焦慮，理想 ONE、嵐圖等品牌採用此技術。

市場地位

混合動力汽車喺新能源汽車市場中佔據重要地位。2024 年 8 月之後，新能源汽車滲透率超過 50%，其中混合動力車型佔比超過一半，部分月份甚至達到 67.7%。2024 年 8 月，增程式電動汽車（EREV）批發銷量同比增長 109%，狹義插混車（PHEV）同比增長 84%，增速均遠超純電動汽車。

混合動力技術被視為燃油車向純電過渡嘅關鍵一環，佢喺當前技術條件下兼顧了燃油經濟性與環保性能。隨著充電設施逐步完善，混動技術最終將完成其歷史使命，但喺全面電動化到來之前，佢仍將喺較長時間內發揮重要作用。