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江西江鈴集團晶馬汽車有限公司，簡稱晶馬汽車，係江鈴汽車集團有限公司嘅全資子公司，屬集團六大整車企業之一，係一家以大、中、輕型客車（含新能源客車）、乘用車（唔含轎車）、貨車及專用車等車型為核心業務嘅整車企業。公司前身係成立於 1958 年嘅原江西消防車輛製造廠（南昌汽車廠），擁有六十餘年嘅整車生產歷史，喺客車整車、消防車、專用（改裝）車及底盤等領域擁有完整生產資質。
作為江鈴集團控股嘅重要整車板塊，晶馬汽車喺集團內與江西五十鈴、江鈴股份等企業一齊構成了江鈴從商用車到乘用車嘅完整產品矩陣。公司堅持「創新實幹興晶馬」嘅企業精神，以技術驅動同品質升級為核心發展路徑，主要产品涵蓋福尊系列客車、福運系列輕客、校車及各類專用車輛。2023 年 7 月，公司成功獲得新能源乘用車同貨車嘅生產資質，進一步拓展咗業務邊界，向多領域整車製造商全面轉型。公司法定代表人萬建榮，人員規模約 100-499 人，核准日期為 2024 年 1 月 19 日。
晶馬汽車嘅歷史可追溯至 1958 年成立嘅江西消防車輛製造廠（亦稱南昌汽車廠），係江西省歷史最爲悠久嘅整車製造企業之一，先後承擔咗消防車、輕型越野車、客車嘅研發同生產任務。2005 年前後，江西消防車輛製造廠同江鈴集團完成資產重組，成為江鈴集團旗下嘅整車板塊。2011 年 6 月，江鈴集團對原江西消防車輛製造廠實施重組，成立江西消防車輛制造有限公司，同年 11 月正式更名為「江鈴集團晶馬汽車有限公司」，標誌住晶馬汽車以獨立品牌身份躋身江鈴集團整車業務核心成員。
從 2011 年品牌重塑至 2021 年左右，晶馬汽車定位於傳統燃油客車、專用車嘅研發同製造，以福尊、福運等系列产品喺江西省內同周邊市場累積用戶基礎。2017 年起，公司前瞻佈局新能源客車領域，推出純電動城市客車及混合動力客車等多款車款，開啟咗電動化轉型嘅第一步。2021 年後，公司新能源化速度顯著加快，2023 年 7 月成功獲得國家工信部頒發嘅新能源乘用車同貨車生產資質，徹底打通咗從傳統商用車向新能源全品類產品轉型嘅政策通道。
2024 年，公司實現全年整車銷售 7033 台，同比增長 62.3%，出口車輛 3393 台，同比增長 63.8%，多項經營指標創下歷史新高，標誌住晶馬汽車進入高速增長通道。2025 年，公司乘勢而上，成功交付海外千台訂單；進入 2026 年，晶馬汽車 6 米以上客車銷量同比增長率超 185%，晉升至行業前列，展現出強勁嘅增長動能。
晶馬汽車實行「晶馬牌」同「井岡山牌」雙品牌戰略，產品矩陣可劃分為客車同乘用車、專用車同新能源車三大板塊，覆蓋城市巴士、公路客運、商務通勤、物流配送及特種作業等多個應用場景。
客車同乘用車板塊：以「福尊」系列大中型客車同「福運」系列輕型客車為核心主力。福運系列係晶馬汽車嘅銷量擔當，產品線涵蓋燃油版同新能源版——燃油版搭載 2.8T 柴油發動機，匹配 5 擋手動變速箱，提供短軸低頂、短軸中頂、長軸中頂等不同軸距版本，座位數涵蓋 4 至 9 座，價格區間為 9.48 萬元至 24.80 萬元唔等。福尊系列則覆蓋大中型客車同城市客車，包含 JMV6105GRPHEV1 插電式混合動力城市客車、JMV6105GRBEV1 純電動城市客車等產品。此外，晶馬汽車還提供各類客車底盤，支持改裝廠二次開發。
專用車及特種車板塊：包括幼兒專用校車（JMV6590XF1）同小學生專用校車（JMV6590XF），覆蓋學前教育同義務教育階段嘅校車需求。此外，公司還生產消防車——這係公司歷史嘅根基，自 1958 年起就係核心產品，至今仍保有完整嘅消防車公告同生產能力；以及郵政車（JMV5040XYZBEV 純電動郵政車）、廂式運輸車等專用車輛，服務於物流同公共事業領域。
新能源車款板塊：隨著生產資質嘅擴充，新能源車款日益豐富。代表產品包括：福運新能源（商旅版及貨櫃版）——純電動輕客，提供 77kWh 同 85.89kWh 兩種電池容量，CLTC 續航里程分別為 230 公里同 345 公里；2025 款 410km 商務版，指導價 28.58 萬元；E 路福電動封閉貨車——3.2 噸級純電物流車，搭載 39.6kWh 電池組，CLTC 續航里程 230 公里。此外，晶馬牌 JMV6553QRBEV 純電動多用途乘用車、JMV5030XSWBEV 純電動商務車（搭載寧德時代磷酸鋰鐵電池同方正電機 120kW 永磁同步電機）等產品也已完成公告，進一步豐富咗新能源產品組合。
2024 年，晶馬汽車迎來歷史性突破。全年整車銷售達 7033 台，同比增長 62.3%；出口車輛 3393 台，同比增長 63.8%；其中新能源車輛 1981 台，同比暴增 244.5%。多項核心經營指標均創下歷史最高紀錄。值得注意嘅係，当期出口訂單中，專用車同新能源車型嘅出口比例顯著上升，反映出海外市場對晶馬汽車新能源產品嘅認可度喺快速提升。新年伊始嘅 2024 年 1 月，公司單月即收獲訂單超 900 台，展現出強勁嘅開年勢頭。
2025 年，根據中國汽車工業協會公布嘅數據，晶馬汽車實現商用車產量 0.64 萬輛，同比增長 21.38%；商用車銷量 0.64 萬輛，同比增長 17.28%，保持咗連續兩年以上雙位數增長嘅態勢，喺客車整體市場承壓嘅背景下脫穎而出。
進入 2026 年，晶馬汽車嘅增速進一步加快。2026 年 1 月，6 米以上客車銷量達 536 輛，同比增長率高達 177.72%，單月增速位居全國 10 大客車廠商之首。2026 年前 2 個月，晶馬汽車 6 米以上客車銷量攀升至 932 輛，同比增幅 185.02%，行業排名已升至前 6 位。喺中型客車（7-10 米）細分市場，晶馬客車前兩個月銷量達到 950 輛，同比暴增 185%，位列行業第 2 名，僅次於海格客車。喺市場份額方面，晶馬汽車喺沙特市場嘅中型客車市占率已位居第一，確立咗喺重點海外市場嘅競爭優勢。
晶馬汽車喺過去幾年中持續構建技術壁壘，其核心競爭力主要體現喺新能源「三電」系統、熱管理技術同車輛輕量化三大板塊。
新能源核心技術方面，晶馬汽車構建咗覆蓋純電動、插電式混合動力嘅多元化產品路線。喺電池系統層面，主流新能源車型均採用磷酸鋰鐵技術路線，儲能裝置總成來自行業領先供應商寧德時代。例如 JMV5030XSWBEV 純電動商務車即搭載寧德時代磷酸鋰鐵電池，配合浙江方正電機生產嘅 TZ220XSFDM60A 永磁同步電機，峰值功率達 120kW。福運新能源輕客則搭載 85.89kWh 大容量電池，CLTC 續航里程為 345 公里。喺電機電控層面，公司廣泛應用永磁同步電機方案，電機供應商涵蓋方正電機、北京大郡晟譽驅動系統等，部分車型額定功率為 60kW，峰值功率喺 120kW 左右。晶馬汽車於 2023 年獲得新能源乘用車及貨車雙生產資質，掌握咗純電動車型從整車設計到公告認證嘅全流程能力，為自研「三電」集成技術同自主開發底盤平台奠定咗資質基礎。插電式混合動力方面，公司以 JMV6105GRPHEV1 城市客車為代表，形成咗混合動力整車控制系統技術積累。
熱管理同節能技術係晶馬新能源產品嘅重要競爭力之一。公司新能源客車搭載咗熱管理系統，有效降低咗驅動系統嘅熱損耗，提高咗能量利用效率。同時，晶馬客車底盤應用咗輕量化設計理念，新能源車型喺保持車身強度嘅前提下實現咗整車減重，間接提升咗續航表現。
智能製造同工業物聯網方面，公司積極推動數字化轉型，同袋鼠雲合作搭建咗企業級數據資產中心，推進「智數晶馬」戰略落地，涵蓋研發管理、供應鏈製造、營運管理等四大領域嘅數字化應用。此外，喺研發領域，晶馬汽車採用自主研發同技術共創並行嘅方式，聯合行業研究機構同科技企業持續攻關新能源同智能互聯核心技術，覆蓋整車電控、電池管理系統同輕量化底盤等關鍵領域。
海外市場係晶馬汽車最重要嘅增長引擎之一。公司踏出國門嘅時間可追溯至 2009 年，聚焦重點市場，拾級而上，至今已拓展至全球超過 22 個國家同地區，包括菲律賓、馬來西亞、柬埔寨、老撾、韓國，以及沙特阿拉伯、阿聯酋、伊拉克等中東國家，並向洪都拉斯等拉美市場延伸。
中東市場係晶馬海外佈局嘅「戰略支點」。喺中東地區嘅重點市場沙特阿拉伯，晶馬汽車中型客車嘅市場占有率已穩居第一梯隊，晶馬品牌喺沙特當地已實現從「賣產品」到「樹品牌」嘅跨越式升級。自 2022 年深化本地化合作以來，江鈴集團喺沙特建立咗穩定市場根基，並將沙特定位為全球「品牌戰略支點」，持續以本地化產品同服務推動品牌國際價值躍升。喺阿聯酋，晶馬汽車嘅中小型客車同樣擁有穩固嘅客戶基礎；喺伊拉克，2024 年 10 月，晶馬客車同江鈴大道皮卡同時投放伊拉克市場，進一步深化江鈴喺中東地區嘅商用車佈局，為伊拉克經濟復蘇注入商用車新活力。
海外訂單同增長動能方面，2025 年 12 月，晶馬汽車順利交付千台海外訂單。進入 2026 年 1 月，公司再獲 500 台追加訂單，並於 1 月 16 日完成首批 100 台發運，迎來海外市場「開門紅」。喺座位客車出口領域，晶馬客車也成為咗細分市場嘅新星，憑藉小型化同高性價比嘅中小客車產品，贏得海外用戶青睞。喺阿塞拜疆、洪都拉斯等新興市場，福運系列產品也已成功落地，使「江西製造」走向更廣闊嘅國際舞臺。
新能源車款出海同樣喺提速。晶馬新能源客車正在向沙特、阿聯酋等中東主要市場輸出，喺江鈴集團新能源汽車聯手百度「蘿蔔快跑」迪拜超千輛無人駕駛車隊嘅大背景下，晶馬嘅新能源客車也將受益於集團整體嘅海外生態協同，持續拓展海外新能源市場份額。
晶馬汽車已確立「科技賦能產品，創新引領未來」嘅戰略發展理念，喺「新四化」轉型大潮中，力爭到 2027 年實現新能源車款銷量佔比突破 50%，成為國內新能源商用車領域嘅標杆企業。
產品轉型同電動化目標：公司以 2023 年獲得新能源乘用車及貨車生產資質為契機，持續加速產品矩陣電動化迭代，力爭到 2027 年新能源車款銷量占公司總銷量嘅比例超過 50%。喺插電式混合動力客車、純電動商務車同輕型物流車等方向，公司將推進電池同整車熱管理系統嘅迭代升級，拓展更多續航里程選擇。
研發智能化同數字化轉型：喺數字化轉型層面，公司「智數晶馬」戰略正喺分階段推進，以用戶為中心、數據驅動為總體目標，圍繞銷售同服務數字化、研發管理數字化、供應鏈製造數字化、營運管理數字化四大領域，構建企業級數據資產中心同敏捷型企業架構，以數據賦能產品定義及精準營銷，提升全價值鏈運行效率。公司還積極同緯堅恒潤等第三方科技企業合作，設立合資公司共同推進汽車智能電動平台項目，加速智能座艙、域控制器同新能源核心零部件嘅開發部署。
創新業務同雙品牌協同：喺創新業務方面，晶馬汽車採用「自主研發 + 技術共創」模式，喺專用車領域持續突破；新業務方向則通過「聯合攻關」實現技術突破。公司將繼續推行「晶馬牌」同「井岡山牌」雙品牌協同戰略，以雙品牌差異化定位分別覆蓋中高端商用車同經濟型客車市場，形成對同內及海外市場嘅全方位覆蓋。
海外縱深拓展：公司將中東地區沙特作為全球品牌戰略支點，持續深耕，同時加速向阿聯酋、伊拉克、阿塞拜疆等中東同中亞國家拓展。喺新能源客車出海方面，晶馬將進一步加大海外新能源車型嘅投放力度，藉助江鈴集團喺沙特、阿聯酋等地嘅本地化運營同品牌勢能，把「中國智造」加速推向「一帶一路」沿線及新興市場。晶馬汽車正從傳統客車製造商嘅定位，向新能源同智能科技雙輪驅動嘅新型整車企業全面轉型，力爭喺「十五五」時期成為中國客車行業嘅「國企新銳」領軍力量。
