梅賽德斯 - 奔馳 S 級 AMG PHEV

車型概況

梅賽德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE 是梅賽德斯-AMG 基於奔馳 S 級打造的旗艦級插電式混合動力高性能大型轎車，也是 AMG 家族中首款搭載源自 F1 賽車 E PERFORMANCE 混合動力的量產行政級轎車。該車於 2024 年 4 月在梅賽德斯-AMG 品牌之夜正式宣佈在中國發售。截至 2026 年 6 月，國內在售 2024 款與 2025 款 AMG S 63 L E PERFORMANCE，提供普通版與首發特別版兩款配置，指導價區間為 263.8 萬至 285.3 萬元。另有 2025 款及 2026 款車型指導價為 267.48 萬元。作為 S 級家族的巔峰性能版本，該車承擔著以插電混合動力技術重新定義“高性能豪華行政轎車”標竿的市場使命。

設計語言

AMG S 63 L E PERFORMANCE 在外觀設計上延續了奔馳 S 級的沉穩基調，同時注入了 AMG 標誌性的性能元素。前臉採用 AMG 家族標誌性的直瀑式進氣格柵，搭配三角造型前大燈組與全新三段式前包圍組件，使得前臉在沉穩中不失運動氛圍。車身側面延續普通版 S 級的內斂設計風格，換裝了高性能制動系統與全新樣式 21 吋輪轂（前 255/40 R21、後 285/35 R21）。車身尺寸方面，長寬高分別為 5336mm、1921mm、1516mm，軸距為 3216mm。車尾採用左右獨立三角造型尾燈組，後包圍底部加入 AMG 風格熏黑運動套件與雙邊共四出運動排氣系統。首發特別版在外觀上額外提供 MANUFAKTUR 遠峰灰色漆、“EDITION 1"標識、紅/黑 AMG 碳纖維飾板及夜色組件。內飾方面，新車中控台搭載 AMG 三輻式平底方向盤（碳纖維/真皮材質）、12.3 吋液晶儀表盤與 12.8 吋中控屏，採用 4 座佈局，座椅以真皮包裹。

動力性能

動力系統是 AMG S 63 L E PERFORMANCE 最核心的技術亮點。新車搭載由 AMG 手工打造的 4.0T V8 雙渦輪增壓發動機與後置永磁同步電机组成的插電混合動力系統。其中 4.0T V8 發動機最大功率 450kW，最大扭矩 900N·m；後置單電機最大功率 140-150kW，最大扭矩 320N·m。系統綜合功率為 590kW（約 802 匹馬力），綜合扭距高達 1430N·m。配備 AMG SPEEDSHIFT MCT 9 速自動變速箱。官方 0-100km/h 加速時間為 3.2-3.3 秒。最高車速可達 290km/h（選裝 AMG 駕駛套件後）。電池方面，匹配 13.14kWh 三元鋰電池組，WLTC 純電續航里程約 31-33 公里。慢充時間（25%-100%）約 3.25 小時。

底盤與操控

底盤方面，AMG S 63 L E PERFORMANCE 採用前後多連桿式獨立懸掛，標配 AMG 自適應空氣懸掛。懸掛系統可根據駕駛模式自動調節軟硬與高度，兼顧舒適與操控。驅動形式為 AMG Performance 4MATIC+ 全時四驅系統，支持前後軸扭距實時動態調配。車輛還配備主動式側傾穩定系統與主動式後輪轉向系統，顯著提升了大型轎車的過彎穩定性與城市機動性。制動系統為 AMG 高性能複合制動系統，配合高效動能回收。整備質量約 2595kg。

座艙與配置

座艙方面，AMG S 63 L E PERFORMANCE 採用 4 座獨立佈局。前排搭載 12.3 吋全液晶儀表盤與 12.8 吋中控觸摸屏，集成 MBUX 智能人機交互系統，支持 5G 網絡、AR 實景導航與指紋識別等功能。後排配備獨立影音娛樂顯示屏。座椅採用真皮包裹，前排及第二排座椅均支持電動調節、加熱、通風、記憶及按摩功能。音響方面配備 Burmester 柏林之聲環繞立體聲音響系統（12 聲道）。舒適配置包括三區自動空調、車內香氛系統、增強現實抬頭顯示系統（AR-HUD）等。車輛還配備隱藏式門把手、前後排多層隔音玻璃及電動吸門等細節配置。

安全與智能駕駛

安全配置方面，AMG S 63 L E PERFORMANCE 全車配備多組安全氣囊與車身穩定控制系統。智能駕駛方面，車輛標配 L2 級智能駕駛輔助系統，功能涵蓋全速自適應巡航、車道保持輔助、主動剎車輔助、變線輔助等。2026 款 S 級家族已全系標配 L3 級自動駕駛系統（Drive Pilot），可在特定高速公路場景下實現有條件自動駕駛。傳感器方面配備多組攝像頭、毫米波雷達與超聲波雷達。駕駛模式提供多種選項，涵蓋舒適、運動、運動+ 及個性化等模式。車輛還支持遙控移動車輛功能。

市場表現與評價

AMG S 63 L E PERFORMANCE 自上市以來，憑藉"V8 插混”的獨特動力組合在百萬級豪華插混轎車市場中佔據獨特地位。其綜合功率突破 800 匹馬力、0-100km/h 加速僅需 3.2 秒的性能表現，已完全脫離傳統行政轎車的性能區間。有分析指出，這套插混系統在日常行駛中低速以電驅為主、安靜順滑，中高速時動力隨叫隨到，兼顧了性能與從容。新車中期改款版本預計將於 2026 年中旬正式發布，綜合功率有望進一步提升。在同級市場中，AMG S 63 L E PERFORMANCE 的主要競爭對手包括賓利飛馳插混版等超豪華插混轎車。在電動化浪潮下，AMG S 63 L E PERFORMANCE 以"V8 發動機 + 插電混合動力”的技術路線，為追求駕駛激情與電動化趨勢兼備的高淨值用戶提供了獨特的旗艦之選。