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捷途山海 L6 係奇瑞汽車旗下捷途品牌山海系列嘅全新緊湊型插電式混合動力 SUV，定位為「年輕人電混 SUV 新選擇」。該車型於 2024 年 8 月 25 日正式上市，共推出 3 款車型，官方指導價區間為 12.39 萬至 14.49 萬元，首任車主享整車與三電終身質保。山海 L6 融合新國風美學設計與鯤鵬混合動力技術，以「有顏、有料、又省心」為核心價值，精準瞄準年輕消費者與家庭用戶。車身長寬高為 4630mm、1910mm、1684mm（或 1690mm），軸距達 2720mm，後備箱標準容積 560L，整體尺寸喺同級中佔據一定優勢。
捷途山海 L6 採用「新國風美學」設計語言，將傳統山水意境與現代時尚元素相融合。車頭採用封閉式格柵設計，搭配銳利嘅 LED 大燈組，引擎蓋隆起嘅筋線增添咗力量感。燈組內側嵌入矩陣式 LED 日間行車燈，設計頗具辨識度。車身側面採用流線式線條與懸浮式車頂設計，車窗邊框以鍍鉻飾條裝飾，搭配熏黑輪眉與側裙，20 吋風刃輪轂配備專屬青綠色卡鉗，進一步強化運動氣質。車色靈感取自《中國傳統色》中嘅 384 種山河國色，提供月光白、香草藍、星霧銀、星際黑、幻影灰、碧波青共六种車色，出街唔撞色。車尾採用貫穿式尾燈組，後包圍以熏黑處理，整體設計簡潔有力。
內飾採用極簡風格佈局，提供動感灰同競速藍兩種配色選擇。車廂以軟性材質大面積包覆，中控台同門板加入灰檀木原生感木紋裝飾與麂皮面板，營造出兼具質感與溫馨嘅氛圍。雙輻式多功能方向盤搭配電子懷擋，中央置物台處設手機置物槽及無線充電位，設計兼顧美觀與實用。
山海 L6 搭載奇瑞第五代鯤鵬超能混能 C-DM 系統，由 1.5TD 混合動力專用引擎同前置永久磁鐵同步馬達組成。1.5TD 引擎最大功率 115kW（約 156 馬力），峰值扭矩 220N·m，採用深度米勒循環、350bar 高壓直噴等技術，熱效率高達 44.5% 至 45.18%，榮獲「中國心」十佳引擎稱號。前置驅動馬達最大功率 150kW（約 204 馬力），峰值扭矩 310N·m。變速箱匹配 1 檔混合動力專用變速箱，採用前置前驅佈局。電池方面，搭載 19.43kWh 國軒高科三元鋰電池組，CLTC 純電續航里程 125km，WLTC 純電續航 91km。滿油滿電綜合續航突破 1400km，WLTC 綜合油耗低至 1.25L/100km，百公里饋電油耗僅 5.2L，加注 92 號汽油即可，顯著降低咗用車成本。加速性能方面，零百加速時間為 7.7 秒，最高時速可達 180km/h。全系標配 6.6kW 對外放電功能，滿足戶外露營、電烤爐、咖啡機等用電需求。充電方面，支援 40kW 直流快充，電量從 20% 充至 80% 僅需 20 分鐘，慢充從 20% 至滿電約需 2.6 小時。
山海 L6 採用前置前驅佈局，底盤配備喺同級車型中較為厚道，全系標配前麥弗遜式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛嘅四輪獨立懸掛結構，後多連桿設計有助於提升後輪循跡性、濾震水平與高速過彎穩定性，無論城市公路還是崎嶇山路，均能提供精準濾震與充足側向支撐。制動系統採用前通風盤式、後實心盤式制動器，電子駐車為全系標配。100-0km/h 制動距離僅需 36.6 米，制動反應速度 150 毫秒，整體制動響應線性順暢。19 吋輪胎規格為 235/55 R19。駕駛模式涵蓋標準、經濟、運動等多種選項，可涵蓋日常通勤同自駕遠行等場景。
車廂智能化方面，山海 L6 全系標配 9.2 吋全液晶儀表盤。中控螢幕方面，入門版搭載 12.8 吋懸浮屏，中高配版本升級為 15.6 吋懸浮中控觸控螢幕，內置高通驍龍 8155 車規級芯片（7nm 製程）。車載機系統支援 4G 車聯網、OTA 遠程升級、華為 HiCar 手機互聯及 AI 語音助手，喚醒控車反應迅速，多程序運行流暢不卡頓。座椅方面，採用雲朵沙發設計，前排支援 70°至 150°電動調節，女王座駕自帶座椅按摩同電動腿托。ULTRA 高配版本前排座椅帶通風、加熱功能，主駕駛座椅帶記憶功能；MAX 版本支援主副駕駛座電動調節。音響系統配備索尼 9 揚聲器品牌音響，搭配 64 色 AI 流水氛圍燈。舒適配備涵蓋 50W 手機無線快充、前排座椅加熱、冷暖扶手機、全景天窗、電動尾門（可自訂開合高度）、雙溫區自動空調等。全車共設 32 處儲物空間，後排座椅支援 4/6 比例放倒以擴展裝載能力。
被動安全層面，山海 L6 車身以約 80% 高強度鋼板構築籠式結構，關鍵部位通過熱成型鋼材強化以提升碰撞能量吸收能力，全系標配 6 個安全氣囊（含主副駕正面氣囊、前排側氣囊及前後貫穿式側氣簾）。電池安全方面，搭載守護者電池安全系統，具備 IP68 級防水性能，可有效應對泡水等極端場景。主動安全方面，全系標配 L2 級智能駕駛輔助系統，包含全速域自適應巡航、自動緊急制動、車道保持輔助、車道偏離預警、道路交通標識識別、盲區監測及後方交叉交通預警等功能。全系標配 540°全景影像（含透明底盤），通過 7 項預警功能與 4 項主動幹預功能減輕駕駛壓力，進一步提升泊車與窄道通行安全性。此外，該車亦標配 ABS 防抱死、EBD 制動力分配、ESC 電子穩定控制、TCS 牽引力控制、胎壓監測及上坡輔助等基礎電子輔助系統。
捷途山海 L6 嘅市場表現經歷咗明顯嘅「高開低走」態勢。上市初期，2024 年 8 月單月銷量達 1784 輛，同年 9 月為 1458 輛，10 月為 1536 輛，銷量維持喺高位。然而進入 2025 年後銷量快速下滑：2025 年 1 月降至 352 輛，2 月 128 輛，3 月 121 輛，4 月僅 10 輛，6 月回升至 55 輛後持續低迷。2026 年第一季累計銷量僅 692 輛，3 月單月降至 121 輛。2026 年 4 月，該車型喺華單月零售量歸零。呢個銷量走勢與捷途品牌整體經營困境高度同步——2026 年第一季，捷途（含捷途、山海、縱橫）喺華終端銷量同比下滑 25.25%，繼 2025 年下滑 7.20% 後呈現加速下滑態勢。造成呢個局面嘅內因在於捷途「多生孩子」式嘅產品擴張策略（山海 T1、自由者、山海 L7 等同步上市）稀釋咗資源，外因則包括大狗、猛龍等競爭對手反撲以及鈦 3、鈦 7 等新競爭對手嘅強勢入場。
口碑方面，搜狐汽車平台顯示山海 L6 綜合評分 4.81 分（滿分 5 分），整體得分優於 90% 嘅同級車，其中續航表現尤其突出，優於 95% 嘅同級車；外觀得分 4.97 分，優於 91% 嘅同級車；空間得分低於 56% 嘅同級車，可見後排乘坐空間與溜背造型嘅取舍影響咗部分用戶體驗。用戶正面評價集中喺續航達成率扎實、動力響應迅捷、設計辨識度高、雲朵沙發座椅舒適同配備豐富等方面；部分用戶指出 L2 級輔助駕駛系統喺部分配備上存在功能削減現象，實際表現未達預期。作為捷途「旅行+」戰略下對標年輕用戶嘅首款插混 SUV，山海 L6 喺產品力層面表現均衡，但品牌內耗與市場擠壓導致其市場聲量未能持續，最終未能成為繼旅行者之後嘅下一款爆款產品。
