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昊铂 SSR 係廣汽埃安旗下高端品牌昊铂（HYPTEC）推出嘅首款純電超級跑車，於 2022 年 9 月 15 日品牌發佈會上海全球首發，係昊铂品牌嘅技術旗艦產品。新車於 2023 年 10 月 9 日正式上市並開啟交付，提供標準版（128.6 萬元）、Sprint 極速版（138.6 萬元）同 Ultimate 賽道版（168.6 萬元）三款配置。2025 年 11 月廣州車展上，昊铂 SSR 雲紋金高定版正式上市，售價 148.6 萬元，以手工繪製嘅金色彩繪雲紋塗裝為特色。
定位方面，昊铂 SSR 係廣汽集團技術實力嘅巔峰之作，直面法拉利、藍寶堅尼等傳統超跑品牌，同比亞迪仰望 U9（起售約 168 萬元）、紅旗 S9 等同為國產百萬級量產純電超跑競品，定價上具有一定優勢。作為填補中國量產超跑空白嘅里程碑式車型，昊铂 SSR 採用咗雙門雙座硬頂設計，憑藉千匹馬力、三電機四驅架構與 1.9 秒破百嘅極限加速性能，奠定咗中國品牌喺全球電動超跑領域嘅競爭實力。
昊铂 SSR 採用名為「機能電流」嘅楔形設計語言，整車線條鋒利，前低後高，戰鬥感十足，車身尺寸長寬高為 4556 mm、1988 mm、1230 mm（標準版），軸距為 2650 mm。車頭通過狹長 LED 大燈與「L」形佈局強化視覺衝擊力，前引擎蓋開槽及梯形散熱口配合前唇優化氣流導引。車身側面配備雙驅自感應蝶翼門（自動開關），並支持手機 APP 同 UWB 數字鑰匙遠程控制，極大咗提升咗開門便利性同儀式感。車身覆蓋件 100% 採用航空級熱壓罐成型工藝嘅高強度碳纖維，結合全鋁合金車架實現輕量化係數 1.72。車尾方面搭載可升降主動尾翼與誇張尾部擴散器，當車速達 250 km/h 時可提供超過 100 kg 嘅空氣下壓力。
座艙方面，採用 2 座佈局，配備六角形賽車風格方向盤（嵌入式碳纖維材質）、8.88 吋全液晶儀表盤同 14.6 吋懸浮式中控螢幕。換擋機構為撥桿式電子結構，空調出風口沿用跑車風格設計，座椅同門板甄選歐洲頂級定制皮革，內飾多處點綴藍色飾件，營造出兼具科技感同運動感嘅駕駛氛圍。
動力層面，昊铂 SSR 搭載全球首創兩檔四合一高性能集成電驅系統同全棧自研嘅 Edrive 3.0 智控系統。該車採用前一後二三電機四驅佈局，系統綜合最大功率高達 900 kW（約 1225 馬力，或稱 1224 匹），峰值扭矩 1230 N·m，輪上扭矩可達 12000 N·m。這一動力參數使該車 0-100 km/h 加速時間最快仅需 1.9 秒（標準版為 2.3 秒），最高時速可達 251 km/h。動力電池採用容量為 74.69 kWh 嘅三元鋰電池組，CLTC 純電續航里程為 506 km，百公里耗電量為 16.7 kWh。同時，車輛支持快充技術，電驅總成最高效率達到 94.5%，電壓平台採用 900 V 高壓碳化硅芯片。
昊铂 SSR 基於廣汽純電專屬平台 AEP 3.0 打造。懸掛系統前後均采用雙叉臂式獨立懸架，全鋁合金材質嘅應用降低咗簧下質量，提升咗車輪循跡性同動態響應精度。底盤方面，整車扭轉剛度高達 50475 N·m/度，配合全碳纖維覆蓋車身，為車輛提供咗極佳嘅過彎穩定性。
操控方面，昊铂 SSR 配備 ELSD 電子限滑差速器同 R-EPS 轉向器，應用 AICS 智能底盤系統優化動態平衡並提升轉向響應速度，喺賽道激烈駕駛時可主動調節內外輪扭矩，提高最大側向加速度及過彎穩定性。此外，SDC 智能可變阻尼減振器可以根據駕駛模式對懸掛軟硬進行調整，以便更好地適應唔同場景。制動系統方面，採用前 6 活塞、後 4 活塞固定式碳陶煞車卡鉗，煞車盤採用長纖維編織與定向化學氣相沉積技術，具有極佳嘅抗熱衰減性能同耐磨度，能夠滿足賽道激烈駕駛工況要求。
車內智能化方面，14.6 吋中控螢幕搭載高通芯片及專屬車機系統，支持 4G/5G 網絡及 OTA 遠程升級。音響系統未知具體揚聲器數量（但可接入手機藍牙/USB 等多種音源）。輪胎方面，昊铂 SSR 採用咗專屬定制嘅航空級輪胎，前輪尺寸為 245/35 R20，後輪達到 305/30 R20，輪胎使用高強聚醯胺纖維及軟硬混合配方，喺高速行駛時提供更強嘅抓地力同操控性能。同時，車輛搭載 AI 賽道科技，包含 AI 軌跡牽引系統同王牌數字教練功能，可輔助駕駛者輕鬆應對高難度賽道駕駛。
喺安全部分，昊铂 SSR 使用咗極為堅固嘅全鋁合金車架，配合 100% 碳纖維覆蓋件及彈匣電池系統安全技術，大幅保障咗碰撞同電池安全。電池熱管理方面，採用行業領先嘅水冷散熱技術，確保三電系統喺激烈駕駛下仍能保持高效輸出。智能駕駛方面，該車並未搭載 L2+/L3 等高級智駕輔助功能，駕駛輔助核心配置主要為定速巡航及 360 度全景影像。電動尾門、前後駐車雷達、駕駛模式選擇及能量回收調節等基礎輔助功能均有配備。
昊铂 SSR 作為昊铂品牌嘅技術圖騰，於 2023 年上市開啟咗中國量產超跑嘅新篇章，喺社交媒體、展覽會同聲量方面引起咗廣泛關注。2024 年 8 月，昊铂 SSR 海外版正式批量下線，成為中國首款實現批量出口嘅量產超跑，已交付至東南亞市場並持續開拓中東、南美同歐洲市場。然而喺銷量層面，由於超跑嘅定位過於小眾且處於價格高位，該車型喺終端並未形成規模增量：2025 年昊铂品牌全系累計銷量 15150 輛，而昊铂 SSR 全年僅售出 7 輛。唔少月份該車型銷量歸零。
儘管銷量表現極其有限，昊铂 SSR 依然係中國汽車工業突破高端超跑技術門檻、填補自主品牌量產超跑空白嘅里程碑之作。佢不僅代表咗廣汽喺最前線新材料、高電壓平台與集成電驅領域嘅技術積累，亦為昊铂乃至整個廣汽品牌樹立咗高端技術形象。同時，隨著 2024 年昊铂品牌成為全國首個獲得 L3 級自動駕駛準入試點資格嘅新能源車企，品牌喺技術同銷量層面均已展開更全面嘅多元佈局。
