埃安 ES

車型概況

AION ES 係廣汽集團旗下純電動品牌埃安（AION）喺海外市場佈局嘅一款入門級純電動四門轎車，定位為緊湊型家用轎車。作為埃安品牌全球化戰略嘅重要組成部分，AION ES 於 2024 年率先進入香港、馬來西亞、泰國、印尼、卡塔爾、阿聯酋等亞洲及中東市場，旨在以高性價比同成熟嘅三電技術切入當地主流家用車市場，同比亞迪 Seal、豐田 Corolla、本田 Civic 等車型展開競爭。

該車基於廣汽埃安第二代純電專屬平台 AEP 2.0 打造，搭載彈匣電池 2.0 技術，喺保證電池安全嘅同時實現咗輕量化設計。AION ES 喺海外市場採用單一配置策略，大部分市場仅提供一個車款，以簡化購車選擇、提升交付效率。由於該車喺多個市場（尤其香港）享有購置稅減免或「一換一」優惠政策，其最終落地價遠低於官方指導價，市場競爭力得到進一步增強。

設計語言

AION ES 喺外觀上採用埃安品牌「風起星河」設計語言，整車線條簡潔流暢，風阻係數低至 0.245 Cd。車頭採用「穿雲箭」家族形象，封閉式前臉配合兩側「T 型」LED 頭燈組，營造出較強嘅科技感與辨識度。車側以一條從前翼子板一直延伸至尾燈嘅「高能脈沖」腰線貫穿車身，搭配 17 英寸鋁合金低風阻輪圈同低趴俯衝姿態，呈現出一定嘅運動感。車尾部分採用時下流行嘅貫穿式「數字火焰」LED 尾燈組，設計精緻且同車頭形成呼應，拉伸咗車尾嘅視覺寬度。此外，AION ES 可選裝 1.9 平方米全景變色天幕，採用第三代柔性電致變色技術，紫外線隔絕率達 99.9% 以上。

車身尺寸方面，AION ES 嘅長寬高分別為 4810 mm、1880 mm、1545 mm，軸距 2750 mm。這一尺寸介於豐田 Corolla 同 Camry 之間，較為接近本田 Civic（軸距 2735 mm），整體達到咗 C 級轎車嘅尺寸水平。453 L 嘅行李廂容積並支持後排座椅 6/4 比例放倒，可滿足大部分家庭用戶嘅日常出行需求。

動力性能

AION ES 全系搭載前置永磁同步電機，最大功率 100 kW（約 136 Ps），峰值扭矩 225 N·m。動力輸出由一組固定齒比變速箱傳遞至前輪。車輛官方 0–100 km/h 加速時間為 12.1 秒，最高時速 150 km/h。這樣嘅動力參數喺同級純電動轎車中並唔突出，調校取向明顯偏向城市日常通勤嘅經濟性場景，而非追求性能表現。

續航方面，AION ES 搭載廣汽自研嘅「彈匣電池 2.0」，電芯類型為磷酸鋰鐵（LFP），電池容量 55.2 kWh。喺 NEDC 工況下，車輛綜合續航里程為 442 km。實際使用中，多家中東媒體預估嘅 WLTP 或真實路況續航約 380 km。充電方面，AION ES 支持直流快充同交流慢充兩種模式。使用直流快充時，最大充電功率約為 60–75 kW，從 30% 電量充至 80% 約需 30–40 分鐘；使用 6.6 kW 交流慢充時，充滿電需約 9.7 小時。車輛还支持 V2L（Vehicle-to-Load）對外放電功能，最大輸出功率為 3.3 kW，可為戶外用電設備或露營場景提供便利。百公里耗電量約為 13.6 kWh。整車質保期限為 8 年或 160,000 km（以先到者為準），三電系統（電池、驅動電機、電控）嘅質保期限延長至 8 年或 200,000 km。

底盤與操控

底盤方面，AION ES 採用前置前驅佈局，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為扭力槓式非獨立懸掛。喺緊湊型轎車級別中，後扭力槓懸掛喺成本控制與後排空間利用率之間取得咗平衡，但處理連續顛簸路段時嘅濾震表現略遜於多連桿獨立懸掛。轉向系統為電動助力轉向，制動系統採用前通風盤式、後實心盤式配置，並配備電子駐車制動（EPB）及 Auto Hold 自動駐車功能。

駕駛模式方面，AION ES 提供 Eco、Normal、Sport 三種可選模式，並支持三檔動能回收強度調節及 i-Pedal 單踏板模式。喺擁堵嘅城市路段或長距離下坡場景中，i-Pedal 模式可減少駕駛者踩踏制動踏板嘅頻率，提升駕駛便利性。此外，車輛還配備 HHC 坡道起步輔助系統同定速巡航功能。

座艙與配置

AION ES 嘅內飾以實用性同舒適性為主要設計方向。中控檯採用對稱式佈局，配備 3.5 英寸彩色 TFT 液晶儀表盤同 8 英寸中央觸控屏幕，支持 Apple CarPlay 手機互聯功能。2025 年款部分市場已測試 14 英寸大屏嘅升級方案，未來有望進一步提升座艙科技感。換擋機構採用旋轉式電子換擋設計，為中央通道釋放咗更多儲物空間。喺空調方面，車輛標配雙區自動恆溫空調，集成 PM2.5 空氣過濾裝置，並設有後排獨立出風口，提升咗全車乘員嘅舒適體驗。座椅採用灰黑色人造皮革（PVC）包覆，前排座椅支持 6 向手動調節，後排地台幾乎為全平設計，提升咗中間乘客嘅乘坐舒適度。便捷性配置包括無鑰匙進入與一鍵啟動系統、自動防眩目內後視鏡、前排 12V 電源插座、前後排共 4 組 USB 充電接口、後視攝像頭及倒車雷達等。

安全與智能駕駛

AION ES 喺被動安全方面配備咗前排雙安全气囊，且全系標配 ABS 防抱死制動系統、EBD 電子制動力分配系統同 ESP 電子車身穩定控制系統。車輛仲搭載咗胎壓監測系統（TPMS）。

喺主動安全與智能駕駛方面，AION ES 並未搭載 L2 級或以上嘅高級駕駛輔助系統（ADAS），功能配置較爲基礎。對於習慣咗高階智駕功能嘅市場用戶而言，該車喺主被動安全配置方面略顯保守，但呢也反映咗佢喺海外市場主打高性價比嘅定位策略。

市場表現與評價

AION ES 喺海外市場上市後，憑藉極具競爭力嘅售價同成熟嘅三電系統，喺多個市場取得咗較為積極嘅反響。截至 2026 年 2 月，廣汽埃安品牌喺香港電動私家車銷量排名中位列全港第三，喺中國品牌中高居第二。AION ES 作為埃安品牌喺香港嘅主力車型之一，以不到 15 萬港幣嘅實際落地價成為當地入門純電家轎市場中關注度較高嘅車型。喺馬來西亞，AION ES 起售價為 RM 106,800，係當地市場最便宜嘅純電轎車之一。喺泰國市場，AION ES 主要供應出租車運營商，憑藉其較為寬敞嘅車內空間同較低嘅使用成本，獲得咗商用車市場嘅初步認可。喺中東市場，卡塔爾汽車媒體對 AION ES 嘅可靠性給予咗 5/5 星評級，二手殘值率評級為 4/5 星。

總體而言，AION ES 喺海外市場被定位為高性價比嘅入門級家用電動車，憑藉實惠嘅價格、寬敞嘅車內空間同成熟可靠嘅三電技術，喺部分右軚與新興市場逐漸站穩咗腳跟。但佢嘅基礎安全配置同缺少 ADAS 輔助系統嘅問題，亦成為用戶喺選購時較為關注嘅主要短板。