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吉利星越 PHEV 係吉利汽車基於 CMA 架構打造嘅首款轎跑 SUV——星越嘅插電式混合動力版本。該車型喺中國國內市場銷售，係吉利品牌向高端化同新能源化邁進嘅早期代表產品之一。2019 年 5 月 10 日，星越全系喺中國正式上市，涵蓋傳統燃油 2.0T、MHEV 輕度混合版（1.5TD+48V 輕混）以及 PHEV 插電混合三種動力版本，共 11 款車型，售價區間為 13.58 萬—21.68 萬元。其中 PHEV 車型提供兩種純電續航版本共四款車型，補貼後售價為 18.88 萬—21.68 萬元。車身尺寸方面，長 x 寬 x 高為 4605×1878×1643mm，軸距 2700mm。2020 年 11 月，吉利推出星越 ePro 年度改款，補貼後售價調整為 17.58 萬—21.68 萬元，新增入門版攬星者。此後，隨著產品迭代，星越 PHEV 逐漸被星越 L 系列混合車型所取代，並於 2023 年停止銷售。
星越 PHEV 採用咗吉利家族化嘅轎跑 SUV 造型設計語言。車頭造型簡約且富有辨識度，搭載 LED 日間行車燈、前霧燈以及具備自動開閉、自動調節遠近光、延時關閉功能嘅頭燈組。車身側面採用溜背式轎跑輪廓線條，配合大尺寸厚壁輪胎與熏黑輪圈，營造出強烈嘅運動氣息。車尾整體造型簡潔明瞭，尾燈佈局舒展，雙邊排氣裝飾增強咗視覺張力。呢套外觀喺當年憑藉較高嘅原創度同轎跑風格，獲得咗用戶「外觀原創度高」「非常靚仔」等正面評價。內飾方面，星越 PHEV 以駕駛者為中心嘅不對稱中控台設計為獨特標識，大面積軟質材料包覆同真皮方向盤提升咗座艙質感。整體設計喺年輕個性與實用主義之間取得咗良好平衡，體現咗吉利喺 CMA 平台支援下內飾工藝嘅顯著進步。
星越 PHEV 搭載由 1.5TD 三缸渦輪增壓引擎同前置永磁同步電機組成嘅插電式混合動力系統。引擎最大功率 130kW（約 177 匹），峰值扭矩 255N·m；匹配 7 速濕式雙離合變速箱。驅動形式為前置前驅，無提供四驅版本。該插混系統嘅綜合最大功率約為 190kW。續航方面，星越 PHEV 提供兩種 NEDC 純電續航版本：標準版搭載容量約 11kWh 嘅電池組，純電續航 56km；長續航版搭載容量約 16kWh 嘅電池組，純電續航 80km，慢充時間均為 1.5 小時。滿油滿電狀態下行車電腦顯示總續航里程可達 800 公里以上。性能表現方面，百公里加速時間約為 7.85 秒。喺駕駛感受上，呢部車中低速純電驅動時動力輸出平順安靜，高速狀態下透過 HEV 模式利用引擎直驅以控制能耗。但作為三缸引擎嘅插混車型，其喺某啲轉速工況下嘅輕微振動為部分用戶所感知。
星越 PHEV 底盤採用前麥弗遜式獨立懸架與後多連桿式獨立懸架嘅四輪獨立結構，與燃油版星越保持一致。懸架調校呈現出典型嘅舒適取向——城市起伏路面下車身隨之輕微起伏，碾過密集減速帶時振動亦能喺有效隔絕，僅保留輪胎駛過嘅聲響。相比燃油版，因插混系統增加電池組使整備質量增加約 180kg，懸掛末段略顯生硬以加強對電池組嘅承載保護。總體而言，星越 PHEV 喺動力輸出平順性、系統完成度同 NVH 表現上都達到咗自主品牌嘅第一梯隊水準，底盤質感被用戶評價為「軟但係有韌性，避震好有高級感」，顛簸路面上無明顯不適感。
星越 PHEV 座艙以雙 12.3 吋螢幕組合為核心：全液晶儀表盤同中控觸摸屏構成雙屏系統。車機搭載吉利 GKUI2.0 智能生態系統，支援在線導航、在線音樂、智能語音控制等功能，語音操控涵蓋咗導航、音樂等使用場景。高配版本仲配備 HUD 抬頭顯示、手機無線充電、全景天窗、氣氛燈及 360 度全景影像等配備。座椅採用真皮材質包裹，包裹性良好。整體座艙嘅科技配備喺同價位自主品牌中達到咗較高水平，用戶對佢「科技配備高，基本上想到嘅呢車都有」嘅正面反饋亦印證咗該車型嘅豐富配備策略。
喺安全方面，星越 PHEV 基於 CMA 基礎模組化架構打造，車身採用高強度籠式結構。全系標準配備多項主動及被動安全配備：包括防抱死制動（ABS）、電子制動力分配（EBD）、車身穩定控制（ESP）、牽引力控制（TCS）、制動輔助（BA/EBA）、胎壓監測、上坡輔助同陡坡緩降等功能。喺智能駕駛層面，星越 PHEV 全系標準配備 L2 級智能駕駛輔助系統，涵蓋 ACC 自適應巡航、車道保持輔助（LKA）、自動緊急制動（AEB）及碰撞預警等核心功能。此外，倒車影像（高配為 360 度全景影像）、前後駐車雷達等泊車輔助功能亦被納入配備體系中。
作為吉利品牌喺 CMA 架構下嘅首款插電混合動力轎跑 SUV，星越 PHEV 喺上市初期透過三種動力同步推出嘅策略展示咗吉利喺新能源技術路線上嘅多元化佈局。2025 年度星越 L 系列喺全球範圍內獲得咗 Euro NCAP 五星安全評級，為佢母平台嘅安全實力提供咗側面印證。用戶口碑層面，星越 PHEV 獲得嘅口碑評分係 4.64 分，正面評價集中喺外觀設計、動力充沛、底盤質感高級以及出色嘅燃油經濟性——有車主反饋經常充電狀態下滿箱油可行駛超過 1000 公里。不過隨著 2021 年星越更名為星越 S 同其後停產，以及星越 L 系列（包括 HEV 油電混合同 PHEV 增程電動版本）嘅逐步崛起，星越 PHEV 已完成佢嘅市場使命同淡出銷售序列。佢作為吉利品牌向高端化與新能源化雙重突破嘅探索者，為其後星越 L 系列插混產品嘅技術演進同定位升級奠定咗產品基礎。
