五菱繽果

車型概況

五菱繽果係上汽通用五菱旗下嘅純電動小型車，於 2023 年 3 月底首次推向市場。作為繼宏光 MINIEV 之後嘅又一現象級產品，五菱繽果以更大尺寸、五門四座佈局、復古造型同親民售價迅速切入 A0 級純電市場，精準捕捉咗城市年輕用戶對高品質代步車嘅進階需求。上市以來，其產品家族不斷擴容，已發展出繽果（標準版）、繽果 S、繽果 PLUS、繽果 Pro 等多個衍生版本，續航覆蓋 203-525km，形成完整矩陣。截至 2026 年 5 月，五菱繽果家族累計銷量已突破 60 萬輛，穩居 A0 級純電動汽車銷量前三。

2026 年 5 月 22 日，全新嘅五菱繽果 Pro正式上市，共推出 4 款配置，預售價為 5.88 萬至 7.28 萬元。該車採用五門五座佈局，定位介於標準版繽果同繽果 S 之間。同月，五菱繽果 S亦推出 5 款車型，指導價為 6.68 萬至 8.98 萬元，叠加置換補貼後售價為 6.38 萬至 8.68 萬元。截至 2026 年 5 月，五菱繽果家族已形成覆蓋 5.68 萬至 8.98 萬元價格區間嘅多款車型，主要競爭對手包括比亞迪海鷗、零跑 T03 等。

設計語言

五菱繽果喺外觀設計上採用標誌性嘅復古美學理念，整體造型圓潤飽滿、靈動可愛。車頭以封閉式前臉為純電車風格定調，兩側「萌萌嘅」橢圓大燈組同柔滑嘅車身曲面融為一體，營造出親切感極強嘅視覺印象。2025 款車身尺寸為 3950×1708×1580mm，軸距達 2560mm，四輪四角佈局最大化利用咗縱向同橫向空間。2026 款繽果 Pro 進一步擴容至 4050×1758×1580mm，軸距不變，空間利用率提升至 84.8%，前排腿部空間達 905mm，後排腿部空間 832mm。車身顏色方面，標準版提供芋泥紫、海鹽藍、奶酪白、奶咖白四款清新配色；繽果 Pro 則新增更多個人化選擇。

內飾承襲咗外觀嘅復古基調。中控區域喺 2025 款高配版中採用雙 10.25 英寸懸浮高清大聯屏設計，搭載 Ling OS 靈語智能系統。繽果 Pro 配備風琴式加速踏板、電子懷檔、10.25 英寸中控屏及無線充電等實用配備。內飾提供焦糖咖/果殼棕等美拉德拼色方案，輔以多處軟性包覆同鍍鉻點綴，為 5 萬級小型車帶來咗超出預期嘅質感。實用嘅空間設計係另一大亮點：全車提供 25 處靈活儲物空間，前備箱配備密封條同排水孔，尾箱採用下沉式設計，可擴展至 1370L，並支持電動尾門語音同車機雙控。

動力性能

五菱繽果採用前置單電機佈局，驅動形式為前置前驅。近年來，其動力系統持續迭代，以滿足不同配置版本對性能同續航嘅多層次要求。

• 標準版（2025 款） ：搭載 TZ180XS275 永磁同步電機，提供兩種規格：最大功率 30kW（約 41 馬力）/峰值扭力 110N·m 嘅入門款，以及最大功率 50kW（約 68 馬力）/峰值扭力 150N·m 嘅高配款。最高車速為 130km/h。

• 繽果 PLUS（2024 款） ：搭載最大功率 75kW 嘅三合一水冷扁線電機，適合對加速性能有更高要求嘅用戶。

• 繽果 Pro（2026 款） ：搭載第五代十二合一高集成電驅同 65kW 水冷扁線電機，峰值扭力 110N·m，最高車速 130km/h，驅動效率高達 97.5%。403km 版本支持 3C 快充，30%-80% 充電僅需 15 分鐘，並具備 3.3kW 對外放電功能。

電池方面，全系搭載五菱自研「神煉電池」。標準版入門款配備低成本嘅磷酸鐵鋰電池（風冷）；主力車型配備容量 31.9kWh 至 50.6kWh 唔等嘅電池包，對應 CLTC 純電續航從 203km 到 525km 唔等。其中繽果 PLUS 510km 版本以 50.6kWh 電池包實現度電續航 10.1km，百公里電耗極低。補能方面，支持 35 分鐘至 30 分鐘完成 30%-80% 快充（標準版），及 15 分鐘完成 30%-80%（Pro 版 3C 快充）。三電系統為首任非營運車主提供不限年限同里程嘅終身質保。

底盤同操控

底盤方面，五菱繽果全系標配前麥花臣式獨立懸掛、後扭力桿式非獨立懸掛嘅常規組合。為提高駕乘質感同平整路面嘅穩定性，繽果 Pro 對後懸掛採用咗液壓封閉扭轉樑調校，有效吸收咗路面細碎震盪。轉向系統為電動助力轉向（EPS），整體調校輕盈，配合僅 5.35m 嘅轉彎半徑，喺城市狹窄路段同擁擠嘅停車場中表現靈活。為提升動態安全性，高配車型全系標配 ESC 電子車身穩定系統、TCS 牽引力控制系統及 Autohold 自動駐車。不過，有用戶反饋標準版車型懸掛喺處理連續減速帶或較大坑窪時仍顯震盪，表明底盤調校以基礎舒適性同成本控制為主，更偏城市代步場景。

車廂同配備

智能座艙係五菱繽果提升科技感嘅重要方向。2025 款高配版搭載 Ling OS 靈語智能系統，通過雙 10.25 英寸懸浮聯屏構建沉浸式交互體驗。系統集成咗 GPS 導航、智能語音交互、在線音樂、OTA 升級、手機 APP 遠程控制等功能。為應對進階需求，繽果 Pro 等頂配車型集成咗 10.25 英寸懸浮中控屏、電子懷檔、手機無線充電、全景影像等越級配備。舒適性方面，全系標配皮質方向盤及仿皮座椅（部分版本）。高配版還配備定速巡航、電動尾門等，大幅提升咗駕駛嘅便利性同舒適性。

安全同智能駕駛

安全係五菱繽果產品升級嘅核心重點之一。繽果 S 等高端版本主動同被動安全配備尤為突出。被動安全方面，依托五環籠式高強車身結構，白車身中高强度鋼占比高達 74.5%，熱成型鋼占比 23.7%，關鍵部位採用超過 1500 兆帕熱成型鋼。這一結構曾榮獲行業「十佳車身」權威獎項。高配車型還配備咗 4 個安全氣囊（主/副駕駛正面 + 前排側氣囊）。主動安全方面，繽果 S 同繽果 Pro 等高配車型標配ESC 電子車身穩定系統、TCS 牽引力控制、Autohold 自動駐車、HHC 上坡輔助等七項安全輔助功能。泊車輔助方面，配備咗 540°全景影像系統（360°環視 +180°底盤透視），進一步提升窄路通行同倒車入位嘅安全性。標準版則配備 ABS 防抱死、EBD 制動力分配、後駐車雷達同倒車影像等基礎安全配備。喺智能駕駛方面，全系未標配 L2 級智能駕駛輔助，以定速巡航、540°全景影像等 L1 級及以下功能為主，聚焦於提升駕駛便利性而唔係進階智駕。

市場表現同評價

五菱繽果自上市以來已成為上汽通用五菱嘅銷量支柱。數據顯示，2025 年繽果家族全年累計銷量達 213367 輛，上市兩年多累計銷量超 61.7 萬輛。憑藉繽果同宏光 MINIEV 等車型嘅出色表現，上汽通用五菱 2025 年全年銷量達 163.5 萬輛，同比增長 6.2%。其中新能源乘用車滲透率超 61%。

進入 2026 年，繽果系列銷量仍保持強勁勢頭，1-4 月累計銷量已達 16237 輛。隨著繽果 Pro 同繽果 S 相繼上市，產品矩陣進一步豐富，為 A0 級純電市場注入新嘅活力。儘管面臨比亞迪海鷗等勁敵嘅強大競爭壓力，五菱繽果憑藉精準定位同高效迭代，穩居細分市場第一陣營。

用戶口碑方面，優點集中體現於：高靚靚復古外觀、遠超同級嘅乘坐同儲物空間、極低嘅用車成本（每公里幾毫錢），以及紮實嘅續航表現。缺點同投訴則包括：高速行駛隔音較差、底盤濾震偏硬、空調系統偶發故障、冬季續航衰減明顯（部分用戶反映冬季續航達標率偏低）同胎壓監測系統偶有失靈等。總體而言，五菱繽果作為宏光 MINIEV 之後上汽通用五菱嘅又一力作，以其家族化產品矩陣、前瞻性嘅場景洞察同強大嘅成本控制能力，成功喺 A0 級純電市場開拓咗新賽道。