
EV80 係上汽大通 MAXUS 旗下的一款純電動寬體輕客,係品牌新能源商用車戰略嘅開山之作。該車融合咗歐洲 LDV(Leyland DAF Vans)嘅寬體輕客技術,定位涵蓋城市物流配送、企業通勤、機場擺渡、房車改裝及末端運輸等“最後一公里”場景。喺中國市場,EV80 喺 2023 年完成全面換代升級,以 “新途 EV80” 之名推向市場,提供傲運通、城配王及 PRO 等多個細分版本,指導價區間為 16-25 萬元。車身尺寸方面,新途 EV80 長/寬/高為5774/1998/2365mm,軸距3850mm,並有長軸中頂、長軸高頂及短軸等多種尺寸配置可選。
EV80 嘅外觀設計貫徹咗上汽大通 MAXUS 品牌 “智聚八方” 家族化設計哲學。車頭配備咗多橫幅鍍鉻進氣格柵,並輔以 LED 日間行車燈,視覺觀感大氣穩重嘅同時,又具備咗現代商用車特有嘅精緻感。車身採用經典嘅歐系寬體設計,配合對開式尾門及雙側側滑門,極大提升咗裝卸貨物嘅便捷性。後車門配備咗封閉廂式結構同隱私玻璃,滿足咗城配物流企業對貨物安全性嘅剛需。內飾設計遵循“以駕駛者為中心”嘅理念,中控台布局規整且功能分區清晰,雖未配備大尺寸液晶螢幕,但更側重於車輛運行數據嘅快速讀取,扎實嘅工藝同耐用嘅材質符合商用車高強度、高頻率嘅使用工況需求。
EV80 搭載咗高功率嘅永磁同步電機,峰值功率最高可達120kW(約 163 匹馬力),峰值扭矩達到280 牛·米。該車採用前置前驅佈局,最高車速控制喺 100-110km/h,更加契合城配物流場景下頻繁啟停、中低速行駛嘅動力釋放需求。動力響應積極,喺滿載工況下亦具備足夠嘅爬坡能力。
電池系統係 EV80 嘅核心競爭力之一。該車根據配置唔同,可搭載51.5/71/77/74kWh等多規格嘅磷酸鋰鐵電池組。配合 “快充 + 慢充” 雙模式及電池液冷熱管理系統,該車快充 30% 至 80% 電力仅需約 36 分鐘。續航方面,根據唔同嘅版本同測試標準,CLTC 純電續航里程最高可達330 公里,部分 WLTC 版本續航可达360 公里,甚至衍生出高達74kWh電池組嘅版本,CLTC 續航達到咗330 公里,足以覆蓋城市及城郊物流嘅日常運營半徑。
得益於歐洲先進嘅商用車底盤技術,EV80 採用咗前麥花臣式獨立懸掛與後鋼板彈簧非獨立懸掛嘅組合。後橋採用三片或五片板簧設計,並配合液壓筒式減震器,使車輛喺承受大重量貨物壓力時依然能保持良好嘅支撐力同穩定性。全系標準配備電動助力轉向系統(EPS),電動助力令方向盤喺低速入庫時極為輕盈,高速行駛時手感變沉。制動系統採用前通風盤式/後盤式煞車,並標準配備ABS同EBD,確保喺濕滑路面或滿載重煞時車輛嘅制動穩定性與可操控性。部分高配版本仲升級為EPB 電子駐車,進一步提升咗駕駛嘅便利性。
座艙以實用主義為底色。儀表盤採用清晰嘅指針與數顯組合設計,中控區域預留咗功能擴展介面(可改裝大型多媒體螢幕)。高配車型配備多功能方向盤同手動空調系統。副駕駛位配備咗超大尺寸嘅手套箱,中控台頂端設有儲物凹槽,門板處亦設計咗多處杯架同文件袋,實用性極強。為提升乘駕舒適性,座椅採用高支撐性織物面料,長途駕駛唔易疲勞。車輛支援倒車影像與倒車雷達功能,有效解決咗寬體輕客倒車盲區大嘅痛點。
安全係 EV80 出口歐洲市場嘅核心通行證。整車基於歐洲 ECE 法規同E-Mark 認證標準打造,通過咗極為嚴苛嘅歐盟認證,喺車身結構同碰撞潰縮區進行咗專項優化。針對純電車型嘅特殊安全需求,其高壓電系統防護等級達到咗IP67/IP68軍工級別,具備碰撞自動斷電、電池過熱過載保護及絕緣監測等功用,確保電池喺涉水同碰撞情況下嘅絕對安全。喺智能安全配備方面,EV80 全系標準配備 ABS+EBD,中高配車型仲引入咗坡道輔助、倒車影像同胎壓監測系統,構成为一个全方位、多层次嘅安全防護體系。
EV80 係中國新能源商用車出口歐洲嘅標志性車型之一。作為首款真正原廠出口歐洲嘅輕型純電動寬體輕客,EV80 成功敲開咗歐洲發達市場嘅大門。自 2017 年開始,EV80 便以 5.5 萬歐元嘅單價向德國最大商用車租賃公司 Maske 集團交付數百台訂單;此後,喺挪威、比利時、荷蘭及英國等地方,EV80 接連獲得挪威郵政集團、比利時郵政同 DPD 英國等頂級物流集團嘅批量採購同應用,迄今已有超過數千台車輛喺歐洲完成註冊。喺國內市場,EV80 唔單係順豐、京東等物流巨頭嘅首選新能源車型,更帶動咗上汽大通 MAXUS 品牌全系寬體輕客嘅持續熱銷——2025 年 9 月上汽大通新能汽車零售同比增長 111%,穩居新能源輕客市場領先地位。EV80 嘅成功唔單只喺銷量嘅突破,更在於佢令中國製造嘅商用車喺技術門檻極高嘅歐洲市場留下咗“可靠”、“創新”同“安全”嘅口碑烙印,由根本改變咗歐洲用戶對中國商用車嘅傳統認知,成為上汽大通“以新能源衝擊全球”戰略嘅先行使者。