上汽大通 MAXUS 大家 9

車型概況

大家 9 係上汽大通 MAXUS 品牌旗下嘅旗艦級中大型智能純電 MPV，全球首次亮相於 2021 年廣州車展，並於 2022 年 6 月 29 日正式上市。該車基於上汽集團全新一代 E2 架構打造，定位於「全尺寸豪華智能純電 MPV」，係上汽大通全新新能源品牌「MIFA」（中文名「前境」）嘅首款產品。大家 9 於 2024 年將中文名稱從「MIFA 9」正式更名為「大家 9」。同年 6 月，該車超混版（插電式混合動力）全球上市；2025 年 EV 版及超混版持續迭代推出新款車型。截至 2026 年 6 月，2025 款大家 9EV 及超混版經銷商參考價區間約為 25.99 萬元至 39.99 萬元，共提供六座及七座版供消費者選擇。

設計語言

大家 9 嘅外觀設計以簡約硬朗為主線。車頭採用無邊界封閉式格柵搭配分體式 LED 矩陣大燈，上方為貫穿式 LED 日間行車燈，下方大燈組隱藏於兩側導流槽內，營造出凌厲而有層次嘅視覺效果。車身側面，隱藏式 B/C/D 柱營造出懸浮式車頂嘅視覺效果，流暢嘅腰線與下方鍍鉻飾條一同拉長咗車身嘅視覺姿態。車尾採用貫穿式「7」字形 LED 尾燈組，點亮後辨識度較高。大家 9 擁有同級領先嘅車身尺寸，長/寬/高分別為 5270/2000/1840 毫米，軸距達 3200 毫米。超寬嘅車身同超過 3.2 米嘅軸距，令佢喺直觀視覺感受與內部空間利用率上具備顯著優勢。超混版針對不同配置仲提供兩種風格嘅車頭格柵可選——常規梯形格柵與視覺衝擊力更強嘅大嘴式格柵。內飾採用極簡科技風，标配三聯屏佈局，大面積使用 Nappa 真皮、麂皮等軟質材料包覆中控台同門板，營造出兼具豪華與科技嘅駕駛氛圍。

動力性能

大家 9 提供純電動（EV）同插電式混合動力（超混）雙動力選擇。純電版搭載前置永磁同步馬達，最大功率 180 千瓦（245 馬力），峰值扭矩 350 牛·米。採用上汽時代提供嘅 90 千瓦時三元鋰電池組，CLTC 工況純電續航里程最高可達 560 公里，百公里耗電量約 17.1 千瓦時。快充模式下仅需 30 分鐘即可將電量從 30% 補充至 80%。超混版搭載 1.5T 混動專用引擎（最大功率 110 千瓦），配合最大功率 176 千瓦、峰值扭矩 390 牛·米嘅永磁同步馬達，採用超混專用 P1+P3 串並聯雙馬達變速箱，零百加速約 8 秒。提供 24.7 千瓦時磷酸鋰鐵與 39.7 千瓦時三元鋰電池兩種容量選擇，CLTC 純電續航里程分別為 115 公里同 225 公里，綜合續航里程可超過 1300 公里。WLTC 虧電油耗最低為 6.7 升/100 公里。超混版全系均支援 6.6 千瓦 V2L 對外放電功能，進一步拓展咗戶外用電場景。

底盤與操控

大家 9 全系採用前置前驅驅動佈局，懸掛系統為前麥弗遜式獨立懸掛與後五連桿式獨立懸掛嘅組合。五連桿後懸掛嘅設計喺 MPV 車型中相對較少見，可以更好地過濾路面細碎顛簸，提升後排乘坐舒適性。懸掛調校明顯偏向舒適取向，配合整車較大嘅自重，喺鋪裝路面行駛時展現出紮實嘅厚重感同穩定感。轉向系統為 EPS 電子助力轉向，提供兩檔轉向手感可調，低速輕盈、高速穩陣。制動系統採用前後大尺寸通風盤式制動盤（直徑 350 毫米），全系标配電子駐車（EPB）及 AUTO HOLD 自動駐車功能，並提供舒適、標準同運動三種駕駛模式供選擇。

座艙與配備

大家 9 嘅座艙以「極智舒適」為核心賣點，标配 12.3 英寸全液晶儀表、12.3 英寸中控螢幕同 12.3 英寸副駕螢幕組成嘅三屏聯動系統（部分配置為 7 英寸儀表 +12.3 英寸中控螢幕組合），搭載高通驍龍 8155 芯片，支援多屏信息聯動與語音控制交互。座椅方面，全系採用 2+2+3 七座佈局或 2+2+2 六座佈局，全車座椅均以高品質皮質（高配為 Nappa 真皮）包裹。第二排配備獨立航空 VIP 座椅，支持電動調節、加熱、通風、按摩同腿托功能，並可搭配摺疊小桌板使用；第三排腿部空間達 850 毫米，確保咗滿載七人時嘅乘坐舒適性。音響系統根據配置提供 JBL 或 12 揚聲器方案，搭配 64 色氛圍燈同三區獨立自動空調，全方位提升座艙乘坐質素。此外，大家 9 擁有 55 升前備廂，後備廂常規容積超 1000 升，後排座椅放倒後可拓展至 2179 升嘅最大儲物空間，配合電動尾門，載物便利性出色。

安全與智能駕駛

大家 9 搭載上汽集團全棧自研嘅 UTOPILOT 友道智途高級智能駕駛輔助系統，硬件方案包括多個毫米波雷達、超音波雷達及高清鏡頭。該系統提供 L2++ 級別輔助駕駛能力，核心功能覆蓋全速域自適應巡航、車道居中保持、ALC 指令變道、ELK 緊急車道避讓、RCW 後碰撞預警等。此外，系統仲具備錐筒避讓、擬人化避讓等特殊路況輔助功能。喺高速路段可結合高精地圖實現上落匝道、自動變道與主動超車等操作；窄路通行模式下車輛可主動避讓兩側障礙物，降低大車身喺狹窄路段嘅駕駛難度。喺泊車方面，全系标配 540 度全景影像（含透明底盤）及倒車雷達。被動安全方面，大家 9 全系标配主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊及前後排頭部氣簾（含後排頭部氣簾），車身採用高強度籠式結構，確保碰撞安全性能。

市場表現與評價

作為上汽大通 MAXUS 嘅旗艦純電 MPV，大家 9 自上市以來憑藉大空間、紮實續航與靈活嘅座椅佈局，喺高端新能源 MPV 市場中形成咗差異化產品定位。但該車嘅市場業績並不理想。2025 年上汽大通 MAXUS 品牌整體銷量呈下滑趨勢，9 月品牌銷量同比下滑 35.8%，雖然 10 月有所回升，但基數仍較低。截至 2025 年 6 月，大家 9 單一車型全年銷量不足 900 輛。喺競爭格局中，大家 9 面對來自嵐圖夢想家、騰勢 D9、別克 GL8 新能源等同價位競品嘅激烈競爭，上市已有四年，初期憑藉大尺寸純電 MPV 嘅藍海紅利獲得一定媒體關注，但喺後期產品迭代節奏同用戶口碑積累上稍顯乏力。總體而言，大家 9 屬於典型嘅「叫好不叫座」產品，喺空間尺寸、座椅舒適性及智能座艙配備層面受到部分專業媒體肯定，但喺整體品牌溢價、終端營銷聲量同快速節奏嘅技術迭代速度方面同頭部競品存在差距。