8 月 12 日，全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式展開預售，共推出 3 款車型，預售指導價 10.99 萬至 12.99 萬。新車以「慢功造好車，久等了」為主題，圍繞顏值、安全、出行、智能、舒享、安心六大核心需求展開產品佈局，依托奇瑞全球化技術積澱，以全球標準進行產品研發和驗證，力求為消費者提供覆蓋多元出行場景的純電 SUV 選擇。

據介紹，風雲 T7 並未採用追求快速迭代嘅產品思路，而是強調長期主義造車理念。從全球標準研發、設計到整車驗證，新車針對不同地區的天氣、道路和使用環境進行測試，覆蓋東南亞雨季、中東高溫暴曬、印尼高濕等多種工況。文檔顯示，風雲 T7 歷經 2 年策劃、3 年研發，共投入 81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超過 600 萬公里，耐久專項實測達到 145 萬公里。

在外觀設計方面，風雲 T7 依托奇瑞 10 大全球設計中心，並有 5000 餘名海內外用戶參與共創。新車採用「御風前臉、風塑綢緞車身、天際霞光尾門」嘅設計元素，將國際簡約審美與東方雅緻氣韻相融合。車身漆面標準同步海外耐候要求，並提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 種車身配色。內飾提供溫暖黑棕、極夜黑曜兩種風格，採用雲翼環抱座艙設計，大面積軟包覆結合鵝卵石懸浮揚聲器、菱格縫等細節，強調座艙質感和耐久表現。

安全方面，風雲 T7 按照 2026 版 E-NCAP 五星安全標準進行設計，並達到功能安全 ASIL D 最高等級。車身採用 80% 高強度鋼和 18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式車身，並採用 shotgun 結構、雙框副車架和 Pack 防撞梁，設置多條碰撞傳力路徑，以分散碰撞能量、保護乘員艙。新車配備 9 個安全氣囊，包括 48L 雙腔遠端氣囊和後排側氣囊。

動力電池安全亦係風雲 T7 重點強化嘅方面。新車全系搭載犀牛電池，通過 6D 防護構築多層安全屏障，應對擠壓、穿刺、衝擊等風險。針對雨季涉水場景，官方表示犀牛電池達到 IP68 防水等級，並針對多種全球氣候及道路環境進行了實車驗證，為動力電池安全提供進一步保障。

續航和補能方面，風雲 T7 主打「全系 600 公里續航平權」。新車全系搭載 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航里程達到 600 公里，文檔顯示實測續航達到 667 公里以上。補能方面，車輛電量由 30% 充至 80% 僅需 20 分鐘，可進一步滿足日常通勤和中長途出行需求。同時，新車搭載全域一體化熱管理系統，採用雙源寬熱泵空調和高压 PTC，官方稱可覆蓋零下 30 攝氏度至 55 攝氏度寬溫域穩定運行。

智能化方面，風雲 T7 搭載艙駕一體 8775 芯片，採用 4nm 製程，擁有 72TOPS 算力，響應時間僅需 80ms，並實現開機速度提升 33%。智能座艙配備 15.6 吋 2.5K 高清大螢幕，支持 CarPlay、HUAWEI HiCar 和 CarLink 無線連接。靈犀智艙 2.0 提供多種真人感陪伴體驗，並設置小憩、露營、寵物、醒神等場景模式，使車輛能夠覆蓋更多日常使用場景。

駕駛輔助方面，風雲 T7 搭載獵鷹 500 駕駛輔助系統，配備 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭和 12 個超聲波雷達，共計 22 顆高精度傳感器。車輛支持 300+ 全場景自動泊車，並可實現斷頭路泊車、一鍵循跡倒車、跨樓層泊車等功能，進一步拓展智能泊車嘅使用場景。

空間與舒適性方面，風雲 T7 車身尺寸為 4570×1852×1694 毫米，軸距 2700 毫米，車內得房率達到 84%，後排採用純平地台，並提供 911 毫米腿部空間。後排座椅放倒後可拓展至 1955 毫米純平空間，後備廂常規容積 450 升，拓展後達到 1550 升，可滿足戶外穿越、多人出行等場景嘅裝載需求。

座椅方面，新車配備 9 層雲感座椅，支持通風、加熱功能，加熱提供 3 檔溫控調節；此外，全車設置 38 處儲物空間，並配備鉚環和掛鉤，可用於固定露營裝備及大件物品。底盤方面，風雲 T7 由國際化底盤團隊進行調校，並採用 50.8:49.2 黃金軸荷比，以提升車輛過彎穩定性和直線行駛循跡性。

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 預售，定位全球品質純電 SUV，價格為：10.99 萬元 -12.99 萬元。

喺權益方面，風雲 T7 為動力電池安全兜底、為輔助駕駛兜底，同時提供整車終身質保，並推出 666 元終身保養套餐。

作為全球車，風雲 T7 海外命名 LEPAS L6，已在泰國、南非上市，後續仲會銷往更多國家同市場。

風雲 T7 由 2022 年開始預研，到而家已經 4 年時間，佢嘅“慢”同這個時代嘅“快”，顯得格外“不合群”。但對用戶嚟講，卻又足夠安心。

因為風雲 T7 喺研發、驗證、以及滿足全球車主需求方面，都花咗時間、下咗功夫。累計投入咗 963 台試驗車，全球耐久測試里程達到 145 萬公里。

所以，造全球車，快唔得。但造全球車，奇瑞係認真嘅。

【跑得遠】

風雲 T7 搭載 65.05kWh 電池，CLTC 純電續航 600km，實測 667km，通勤、跨城出行無憂。

支援快充，30% 充電至 80% 僅需 20 分鐘。同時，電池循環壽命超 2500 次，品質耐用。

省電背後，新車採用 14 項低風阻設計，整車風阻低至 0.286Cd；搭載雙源寬溫域熱泵空調 + 高壓 PTC，零下 10 度續航可提升 15%-20%。

【大空間】

風雲 T7 長寬高分別為 4570/1852/1694mm，軸距為 2700mm。行李箱 450L，最大可拓展至 1550L。提供 4 個承重鉚環，最大承重達到 300kg。

車內得房率 84%，前排頭部空間、後排腿部空間都接近 1 米，且後排地板純平，歐洲大個子乘坐都從容。

二排支援放倒，可形成接近 2 米 x1.3 米嘅尺寸，儲物同露營都好方便。

座椅 9 層結構，座墊 + 靠背雙加熱/通風，喺十萬級市場同級領先，久坐唔累。

【高顏值】

設計亦係風雲 T7 一大亮點，調研超 5k 用戶，其中 80% 為海外用戶，符合全球審美。

細節上，採用咗全新設計風格，封閉式前格柵搭配兩側狹長燈組，好有視覺衝擊。

提供 6 款東方雅韻車漆，由全球設計師共創，分別為熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑。

內飾採用環抱式設計，打造出一個放鬆嘅空間。提供溫暖黑棕、極夜黑曜兩種主題，各美其美。

此外，車輛搭載艙駕一體 8775 芯片，4 納米工藝，72TOPS 算力，加上豆包大模型，交互響應快，更加智能。

輔助駕駛方面，亦支援循跡倒車、跨樓層記憶泊車、高速領航等功能。

【安全感】

車嘅本質係安全，風雲 T7 採用磐石車身，高強度鋼佔比 80%，熱成型鋼佔比 18.84%。此外，白車身採用同級領先 Shotgun 結構、雙框副車架等，更有安全感。

此外，9 個安全氣囊，包括 1 個同級最大 38L+10L 嘅雙腔遠端氣囊、同級最長 1778mm 側氣簾，以及同級獨有 6s 側氣簾保壓技術。

犀牛電池超強 6D 防護，31 層防護結構，支援 IP68 防水係國標 96 倍，腐蝕性鹽霧測試更達到 1008 小時。

基於 E-NCAP 五星安全打造，遇到極端情況，風雲 T9 真能保命。

要安全，動力都好重要。風雲 T7 搭載 12 合 1 電機，最大功率 178kW，最高轉速 24200rpm，效率好、性能強。

軸荷比 50.8:49.2 達到跑車級，重心高度 560mm，ONE-BOX 線控制動，前瑪莎拉蒂大師級調校，帶嚟出色操控。

【一同觀點】

雖然係十萬級，但風雲 T7 實力驚人，既有一貫嘅安全、機械優勢，智能方面都足夠亮眼。

當下，奇瑞唔單止出口強，新能源亦處於增量期，風雲 T7“慢功造好車”，更加係獻禮全球嘅一款重磅車型。所以，如果你準備入手一輛十萬級純電 SUV，風雲 T7 可以話相當值得入手。

今日講一輛唔走尋常路嘅車——奇瑞風雲 T7。佢已經正式展開預售，發布會主題叫“慢功造好車，久等咗”。呢啲說話聽落好質樸，但喺而家造車求快嘅行業氛圍入面，反倒有少少“反嚟行”嘅意思。

點解話係反嚟行？而家好多新能源車由立項到上市恨不得一年搞掂，堆配置、拼參數，恨不得將所有硬件都塞入車內。但用戶真正關心嘅長期可靠性、環境適應性、耐久品質，反而被放喺後面。風雲 T7 偏偏揀咗另一條路——慢落嚟研發、慢落嚟驗證、慢落嚟接受全球標準考驗。呢部車到底慢喺邊？我哋一項一項睇。

咁樣一台經歷全球嚴苛驗證嘅純電 SUV，預售價格卻極具誠意。風雲 T7 售價區間喺 10.99 萬元至 12.99 萬元，定位十萬級家用純電市場。呢個價格意味著全球品質純電 SUV，終於進入咗普通家庭觸手可及嘅範圍。

慢喺研發，全球標準前置。風雲 T7 用咗 2 年策劃、3 年研發，按照 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發，功能安全達到 ASILD 最高等級。咩叫 ASILD？呢係汽車功能安全嘅最高等級，意味著由系統架構到軟硬件設計，全部都按照最嚴苛嘅安全冗餘嚟要求。同時，奇瑞完成咗 5000+ 全球用戶調研，深入走訪 15 個典型國家，將唔同地區用戶嘅需求由一開始就融入產品定義。

慢喺驗證，全球極限環境實測。風雲 T7 同步投入 81 台專屬耐久車，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里。覆蓋歐盟、澳新、中東、南非、俄羅斯、墨西哥、巴西等 100 多個極限路況環境。

熱帶極濕（東南亞）：國標浸水高度 150mm，風雲 T7 做到 500mm 越野級防水，應對雨季洪澇涉水；空調濾芯針對高濕地區優化，杜絕發黴異味。

北歐極寒：熱泵+PTC 雙源製熱，-30℃穩定運轉，-20℃環境下 20 分鐘升溫至 23℃，冬季續航達成率提升 30%。

中東乾熱：專屬 4.5L 大容量清洗液罐，優化雨刮耐久性。高原強紫外線：車身漆面強化抗老化，密封條耐冷熱交替，長久唔褪色。巴西沙石路：電池增設前後樑防護，應對飛石撞擊。

全域環境適配區間由 -40℃到 55℃，覆蓋全球 95% 道路類型——巴西高減速坎、墨西哥鵝卵石路、德國高速大曲率彎道、南非非鋪裝泥路，全部跑過。

慢喺質造，全球統一標準。焊裝全自動焊接精度達±0.01mm，發絲級精度；塗裝實現整車全生命週期零腐蝕；總裝 60 秒一台整車下線。AI+5G 鷹眼檢測站，200 多個視覺檢測點位，檢測敏感度係人眼嘅 100 倍，杜絕瑕疵車輛出廠。

慢喺背後，奇瑞全球化硬實力支撐。

呢啲“慢”嘅背後，係奇瑞 23 年出口第一、2000 萬全球用戶嘅硬實力打底。風雲 T7 嘅同源車款 Lepas L6 已經喺南非、泰國上市，收穫海外用戶認可，後續仲將喺印尼、歐盟、澳新、英國、馬來西亞等市場持續推進上市節奏。佢唔係國內造好再往外賣，而係由一開始就按全球車嚟打造。

點解“快唔到一點”？而家行業入面好多車係“快”出嚟嘅——縮短測試週期、壓縮驗證里程、跳過極限環境。但一台車要喺用戶手裏開八年十年，要經歷春夏秋冬、要跑高速爛路、要喺零下 30 度嘅早晨一把打着火，呢啲都唔係堆螢幕堆芯片能解決嘅。

風雲 T7 將呢啲唔見嘅功夫做喺前面。3 年研發、600 萬公里驗證、100 多個極限場景測試——唔係佢唔想快，係品質呢件事，快唔到一點。

純電市場競爭進入下半場，比拼嘅唔再係顯性參數，而係穩定性、可靠性、耐久感。風雲 T7，就係奇瑞畀呢個下半場交出嘅答卷。

新能源賽道競爭白熱化嘅當下，唔少品牌追求快速上新，壓縮研發與驗證週期，“速成造車”成為行業熱議話題。8 月 12 日，全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式開啟預售，以全球車快唔到一丁點傳遞唔一樣嘅造車態度，2 年策劃、3 年潛心打磨，歷經全球多地域嚴苛試煉之後回歸國內市場，預售價格 10.99‑12.99 萬元，用慢功夫打造一台面向全球、服務家庭嘅純電 SUV。

所謂“快唔到一丁點”，唔係研發效率嘅侷限，而係喺安全、環境適應、用戶體驗嘅關鍵環節堅決拒絕捷徑。風雲 T7 從項目規劃之初便瞄準全球市場，依靠奇瑞 1+7+N 全球研發體系，集結百幾名設計師協同開發，匯集 5000+ 海內外用戶參與共創。同源車型 Lepas L6 登陸米蘭設計週收獲海外好評，產品把唔同國家法規標準、本土用車習慣前置納入開發，並非國內定型之後再做簡單嘅海外適應修改。

為適應全球各地複雜路況與極端氣候，風雲 T7 喺驗證環節投入巨大。項目動用 963 台試驗車，完成 145 萬公里耐久路試，奔赴世界各地，經受北歐極寒、東南亞高濕暴雨、中東高溫暴曬、巴西顛簸道路、沿海高鹽鹼環境等七大類極限場景考驗，可承受‑40℃‑55℃嘅極端溫度，能夠適應全球 95% 道路類型。500mm 越野級涉水性能、雙源熱泵制熱系統、抗老化車身漆面、電池底盤雙重防護，每一項硬核能力，都嚟自無數次實地測試打磨。車型已經率先喺泰國、南非上市，印尼、歐盟、澳新等市場也將陸續推進，先經過海外市場真實檢驗，再回到國內面向中國家庭。

整車按照 2026 版 E‑NCAP 五星安全標準打造，築牢家庭出行嘅安全防線。九橫五縱籠式車身，80% 高強度鋼搭配 18.84% 熱成型鋼，搭配同級獨有嘅 shotgun 結構與雙框副底盤，9 安全氣囊包含遠端防護氣囊；犀牛電池搭載 6D 鎖子甲多層防護，IP68 防水等級為國標 96 倍，層層抵禦衝擊、穿刺、進水風險。

喺實際用車體驗上，風雲 T7 實現續航全系平權，全系標準 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測續航突破 667km，20 分鐘即可完成 30%-80% 快充。搭載 4nm 製程 8775 艙駕一體芯片，響應低至 80ms；獵鷹 500 智駕系統，支持 300+ 全場景自動泊車。2700mm 軸距實現 84% 車內得房率，後排純平地台，座椅放倒可拓展出 1955mm 純平大床，滿足通勤、露營、全家出遊各類需求。底盤由瑪莎拉蒂前底盤專家團隊調校，50.8:49.2 黃金軸荷，兼顧乘坐舒適與行駛穩定性。

購車之後同樣給到十足保障，兩大終身權益搭配兩大兜底權益。首任非營運車主可享受整車含三電終身質保，還可低價入手終身基礎保養套餐；動力電池熱失控賠付新車、智駕場景最高 500 萬事故兜底，打消用戶後顧之憂。

汽車絕非快消產品，迭代速度不能凌駕於品質之上。風雲 T7 嘅呢份“慢”，係唔簡化研發流程、唔縮水驗證標準、認真傾聽全球用戶訴求嘅長期堅守。10.99 萬起嘅預售價格，讓普通家庭可以擁有一台經過全球嚴苛考驗嘅純電 SUV。當行業開始反思速成造車嘅隱患，風雲 T7 用實際產品證明：好車值得沉淀，品質不容妥協。

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式展開預售。發布會以"慢工造好車，久等咗"為主題，傳遞風雲 T7 秉持長期主義嘅造車理念，將一台面向全球家庭打造嘅安心純電 SUV，篤定地呈現在用戶面前。新車共推出 600km 悅享版、舒享版、智享版三款车型，預售指導價 10.99 萬—12.99 萬元，由即日起至上市期間支付 1000 元訂金，可享包含整車終身質保、1000 抵 2000 購車膨脹、500 萬智駕保障等喺內嘅 7 重預售權益。

全球品質，先出海再回國嘅硬核底氣

喺行業普遍追求"速成造車、快速迭代"嘅當下，風雲 T7 選擇咗一條截然不同嘅路徑：先出海，再回國。其同源車型 Lepas L6 已在南非預售發布、泰國正式上市，亮相米蘭設計周獲國際好評，後續仲會陸續登陸歐盟、澳新、英國、以色列等全球核心市場。這意味著風雲 T7 並非國內特供車型嘅簡單改款，而是從研發之初就錨定全球標準、全球實測、全球用戶、全球耐久、全球質造五大體系嘅真正全球車。

呢份底氣源自奇瑞深厚嘅全球化積澱。連續 23 年位居中國品牌乘用車出口第一，全球用戶突破 2000 萬，產品銷往 130 多個海外市場——奇瑞完整搭建咗全球研發、全球標準、全球驗證、全球品質一体化嘅造車體系。風雲 T7 正係呢套體系嘅最新成果，佢同步適配全球 210 個國家同地區嘅用車需求。

慢工細活，長期主義造車邏輯嘅生動注腳

"慢"係風雲 T7 最硬嘅底色。2 年策劃、3 年研發，按照 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計，功能安全達到 ASIL D 高等級；完成 5000+ 全球用戶調研、15 個典型國家深度走訪；81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里，覆蓋 100 多種極限路況環境。

從 -40℃北歐極寒到 55℃中東酷暑，從巴西高減速坎到墨西哥鵝卵石路，從德國高速大曲率彎道到南非非鋪裝泥路——風雲 T7 幾乎跑遍咗地球上所有難走嘅路。北歐極寒工況下，雙源寬溫域熱泵+PTC 系統保障 -30℃穩定運轉；熱帶多雨地帶，涉水深度做到 500mm 越野級防水，遠超國標 150mm 嘅標準。呢啲睇唔到嘅投入，構成為風雲 T7"全球車快唔到一點"嘅真實原因。

六大剛需一次滿足，重塑家用電車價值標尺

風雲 T7 打破咗家用純電市場"長續航、高安全、大空間、強智駕、舒適操控"往往割裂分佈嘅行業慣例，用一台車完整覆蓋出行、安全、智能、舒享、駕控、顏值六大核心剛需。

全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測可達 667km，反向虛標；30%—80% 快充僅需 22 分鐘，電池循環壽命超過 2500 次，整車 15 年無需更換電池。安全方面，80% 高強度鋼車身配合 18.84% 熱成型鋼，九橫五縱籠式車身結構，同級最多 9 個安全氣囊，犀牛電池採用 6D 鎖子甲 31 層防護，IP68 防水達國標 96 倍。智能方面，同級首發 4nm 製程 8775 艙駕一體芯片，72TOPS NPU 算力，獵鷹 500 智駕配備 22 顆高精度傳感器，支持 200+ 全場景自動泊車。舒享方面，4570×1852×1694mm 車身配合 2700mm 軸距，車內得房率高達 84%；9 層複合雲感座椅帶三檔加熱同通風，同級最大純平大床模式達 1955×1310mm，尾箱可擴展至 1550L。顏值方面，全球 8 大研發設計中心協同打造，6 款東方雅韻車漆搭配豪車級噴塗工藝，雲翼環抱簡約內飾通透高級。

寫喺最後

10.99 萬元起嘅預售價，疊加整車終身質保、500 萬智駕保障等 7 重權益，放喺"全球研發 +145 萬公里驗證 + 全系 600km 續航+4nm 8775 芯片 +9 氣囊"嘅組合入面，顯得克制而凶猛。風雲 T7 嘅正式預售，標誌住奇瑞喺全球純電市場嘅戰略布局進入新階段——喺純電競爭從堆料上半場走向品質下半場嘅今天，真正經得起全球千錘百煉嘅車，先配得上"家用"二字。慢工造好車，今次唔使再等太久。

8 月 12 日，風雲 T7 正式開啟預售，新車共推出 3 款版型，預售價格區間為 10.99 萬元至 12.99 萬元，同步享受 7 重購車權益。此次預售發布會以「慢工造好車，久等了」為主題，傳遞出品牌堅持長期主義、以全球標準打磨產品的造車態度。

全球淬煉，拒絕速成

在新能源汽車加速迭代的行業背景下，風雲 T7 走出了一條「反向出海」的試煉路徑。依托奇瑞 23 年全球化技術積澱，新車以全鏈路全球嚴苛標準打磨整車實力，覆蓋研發、設計、製造、驗證全流程。同源車型 Lepas L6 已亮相米蘭設計週並獲得國際認可，風雲 T7 在設計階段即融入了 5000 餘名海內外用戶的全程共創。

六大剛需，全面回應品質生活

圍繞品質家庭出行的核心訴求，風雲 T7 將外貌、安全、出行、智能、舒享、安心六大剛需融為一體。

外貌層面，風雲 T7 融合全球審美與東方雅韻，馭風前臉、風塑綢緞車身、天際霞光尾門勾勒出國際簡約與中式氣韻的平衡。整車提供 6 款車身配色，內飾採用雲翼環抱座艙搭配大面積軟包覆，所有內飾材料經過耐候處理，常年使用不易硬化褪色。

安全層面，新車對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計，功能安全達到 ASILD 最高等級。整車累計測試里程超 600 萬公里，針對東南亞雨季、中東高溫、印尼高濕等全球多地域極限工況進行實車驗證。車身採用 80% 高強度鋼與 18.84% 熱成型鋼，搭載 9 安全氣囊（含 48L 雙腔遠端氣囊和後排側氣囊）；犀牛電池具備 IP68 級防水，為國標 96 倍，有效應對雨季涉水隱患。

出行層面，風雲 T7 全系標準配備 65.05kWh 大容量電池，CLTC 續航 600km，實測達 667km 以上，實現「反向虛標」。電池 30% 充至 80% 僅需 20 分鐘。全域一體化熱管理系統支持 -30°C 至 55°C 超闊溫域穩定運轉，北方冬季用車同樣從容。

智能層面，新車搭載艙駕一體 8775 晶片，4nm 製程、72TOPS 算力，響應僅 80ms。15.6 英寸 2.5K 高清大屏幕支持 CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink，覆蓋市面 99% 以上手機投畫。靈犀智艙 2.0 內置六大真人感陪伴角色及六種場景模式。獵鷹 500 駕駛輔助系統集成 22 顆高精度傳感器，支持 300 種以上全場景自動泊車，含斷頭路泊車、一鍵循跡倒車、跨樓層泊車等功能。

舒享層面，整車尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排純平地台，後排放倒可拓展 1955mm 純平大牀。9 層雲感座椅配備通風加熱功能，-20°C 環境下 5 分鐘速熱至 30°C。底盤由國際化團隊調校，50.8:49.2 黃金軸荷比提升過彎穩定性與循跡性。

安心層面，風雲 T7 推出兩大兜底保障與兩項終身權益——動力電池熱失控全賠新車、智能駕駛輔助事故最高 500 萬賠付、整車終身質保（含三電）、終身基礎保養套餐，覆蓋用戶全週期用車顧慮。

慢工造好車，奔赴中國用戶

從全球標準研發、全球審美設計、全球工藝製造，到全球路況驗證，風雲 T7 以全鏈路全球品質樹立純電 SUV 價值標桿。它歷經世界淬煉，最終奔赴中國用戶，以六大剛需的全面滿足，回應品質家庭的所有期待。目前新車已正式開啟預售，靜候每一位熱愛生活的用戶。

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式開啟預售，共推出 3 款配置，預售價區間為 10.99-12.99 萬元，一齊享受 7 重購車優惠。特別值得提嘅係，呢次發布會主題為“慢工做好車，等咗好耐”，而這句“等咗好耐”背後，係風雲 T7 秉持長期主義嘅造車理念——唔追行業速成之風，而以全球標準打磨產品、紮實造優質全球車嘅堅持，亦係對用戶長久期待嘅真誠回應。

與其他品牌新车唔同，呢一次風雲 T7 走出反向出海試煉路線，拒絕行業速成造車思路，用全鏈路全球嚴格標準打磨整車實力。圍繞品質生活六大核心新刚需，風雲 T7 將靚相、安全、出行、智能、舒享、安心融合一爐，配合上班、遠行、戶外、多人出行等多元場景，成為一台真正意義上嘅全球品質純電 SUV。

融匯全球審美，東方雅韻長效質感喺線

靚相係年輕人揀車嘅第一道門檻。風雲 T7 依靠奇瑞 10 大全球設計中心，邀請 5000 多名海內外用戶全程共創，其同源車型 Lepas L6 已亮相米蘭設計周並獲得國際認可。御風前臉、風塑綢緞車身、天際霞光尾門，平衡咗國際簡約審美與東方雅致氣韻。整車漆面標準同步海外嚴格耐候要求，提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 款配色，無論城市街角定係曠野旅途，停喺邊度都係風景。

內飾提供溫暖黑棕與極夜黑曜兩種風格，雲翼環抱座艙配搭大面積軟包覆，鵝卵石懸浮揚聲器、菱格縫紉細節精緻考究。所有內飾皮革、密封條、塑料件經過全球耐久驗證，唔易硬化褪色，常年使用依然新淨耐睇。靚相喺線唔止於初见驚艷，更在於經得起時間考驗。

全域五星防護，全球路況全維度兜底

安全係奇瑞刻進骨子里嘅底线。風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計，功能安全達到 ASILD 最高等級。2 年策劃、3 年研發，共投入 81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測達 145 萬公里。針對東南亞雨季、中東高溫暴曬、印尼高濕等多種全球極端氣候，風雲 T7 均進行咗極限實車試煉，確保喺任何角落都能守護周全。

車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式車身，shotgun 結構配搭雙框副車架與 Pack 防撞梁，前面 9 條、側面 6 條碰撞傳力路徑最大化分散碰撞能量，為乘員留存充足生存空間。全系配備 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊，360°全方位保護乘員安全。犀牛電池具備超强 6D 防護，全方位抵御挤压、穿刺、衝擊，IP68 防水達到國標 96 倍，面對夏季暴雨內澇、路面積水、戶外涉水，都能有效防止電池進水短路隱患。

全系 600km 續航平權，配合全球多元氣候

喺純電市場，“入門小電池、長續航加錢”幾乎係行業潛規則。風雲 T7 打破慣例，全系標配 65.05kWh 大容量犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測續航更係達到 667km——“反向虛標”嘅背後，係奇瑞對三電效率嘅自信。30% 充至 80% 只需 20 分鐘，一杯咖啡嘅時間即可再次出發，長途出行不再被充電束縛。

續航嘅底氣仲來自全域一體化熱管理。雙源寬熱泵空調 + 高壓 PTC 組合，喺 -30℃至 55℃超寬溫域內穩定運轉，低溫制熱更省電、高溫散熱更高效，北方用戶冬季都能放心開暖風。配合全系標配嘅 AGS 智能進氣格柵與 14 項低風阻優化，高低速能耗始終穩定，無論冰天雪地定係酷熱沙漠，風雲 T7 都做好咗準備。

艙駕一體 8775 芯片，一半識你一半護你

新能源時代，無智能就無品質。風雲 T7 搭載艙駕一體 8775 芯片，4nm 製程工藝，72TOPS 高算力，響應只需 80ms，開機速度提升 33%，屏幕操作絲滑流暢，智能交互迅捷唔拖沓。

智能座艙層面，15.6 英寸 2.5K 高清大屏畫面細膩真實，防眩光、抗反射、抗指紋，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 無線連接覆蓋市面上 99% 以上手機，上車即可無縫互聯。靈犀智艙 2.0 帶來全能陪伴——小奇同學、東北老姨、抬杠大師、口語老師、故事大王、職業辯手六大真人感陪伴體驗，令小憩、露營、寵物、醒神等六大場景模式真正成為“識你”嘅移動空間。

獵鷹 500 駕駛輔助系統集成 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超音波雷達，總計 22 顆高精度傳感器，睇得遠、睇得清、測得準。300+ 全場景自動泊車覆蓋行業最全，斷頭路泊車、一鍵循跡倒车、跨樓層泊車统统唔係問題，從此告別“停車難”，實現泊車自由。

超大座艙空間，大師級底盤穩穩出行

空間係家庭出行嘅硬指標。整車尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排純平地台，配合同級領先嘅 911mm 腿部空間，後排放倒可拓展至 1955mm 純平大床。常規後備箱 450L、拓展至 1550L，充足裝載空間輕鬆應對戶外穿越、多人結伴出行。

9 層雲感座椅軟而不塌、久坐唔累，通風加熱功能一應俱全。加熱支持 3 擋溫控調節，-20℃環境下 5 分鐘快速升溫至 30℃；通風採用吸風設計，夏天後背唔悶汗。全車 38 處巧思儲物空間，四個最大承重 300kg 嘅鉚環同兩個最大承重 3kg 嘅掛鈎，露營裝備、大件貨物都能牢牢固定。

底盤由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領軍嘅國際化團隊傾力打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比有效抑制轉向推頭、甩尾，提升過彎穩定性與直線行駛循跡性。早在 2009 年，奇瑞就自主設計咗中國第一台地面移動型雙軸 K&C 試驗台，26 年設計功底賦能底盤性能，帶來遠超同級嘅駕駛質感。

兩大兜底 + 終身權益，全週期用車無憂

奇瑞唔止為用戶帶來硬實力嘅產品，更喺用戶視角全盤考慮购车後嘅全週期用車體驗。兩大兜底保障直面用戶顧慮：動力電池安全兜底——因電池自身原因導致熱失控毀損，奇瑞賠付同款新車；輔助駕駛兜底——购车一年內，喺泊車或智能領航場景中因輔助駕駛系統原因導致事故，最高賠償 500 萬元。兩大終身權益：價值 10000 元嘅整車終身質保（含三電），以及 666 元買價值 3999 元嘅終身基礎保養套餐，令從购车到長期使用全程無憂。

由全球標準研發、全球審美設計、全球工藝製造，到全球路況驗證，風雲 T7 以全鏈路全球品質樹立起純電 SUV 嘅價值標杆。歷盡世界淬煉，最終奔赴中國用戶，以六大刚需嘅全能力滿足回應品質家庭嘅所有期待。風雲 T7 唔僅係一台凝結全球技術與品質嘅座駕，更係全球標準與中國家庭需求深度共鳴嘅時代之選。據悉，呢部車預計 8 月底上市，我哋一齊期待下啦！

【車巿百曉生】8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式開啟預售。3 個版本，10.99 萬 -12.99 萬，7 重購車優惠。發布會主題係「慢功造好車，等咗耐」——喺「上市即交付、交付即迭代」嘅行業節奏入面，奇瑞喊咗一句逆潮流口號。

核心敘事係「全球車」——按全球標準研發、喺全球路況驗證、然後返嚟中國。唔係「賣得先出海」，係「先按最高標準造好，再返嚟俾中國用戶」。

六大剛需：落係每日都用嘅嘢

產品定義圍繞六個新剛需展開——唔係炫技，係解決真實問題。

顏值。10 大全球設計中心、5000+ 用戶共同創作。御風前臉、風塑車身、天際霞光尾門——東方雅致 + 國際簡約。漆面按海外耐候標準——常年日曬唔褪色。內飾大面積軟包 + 鵝卵石懸浮揚聲器 + 菱格縫紉——10 萬級難得精緻。

安全。對標 2026 E-NCAP 五星、ASIL D 最高等級。2 年策劃 +3 年研發，81 台耐用车、600 萬公里路試。80% 高強度鋼 +18.84% 熱成型鋼，9 個氣囊。犀牛電池 IP68 係國標 96 倍。

出行。全系 65.05kWh 電池，CLTC 600km——實測 667+km，反向虛標。30% 到 80% 淨係 20 分鐘。全域熱管理 + 雙源熱泵，-30°C 到 55°C 穩定。

智能。艙駕一體 8775 晶片，4nm/72TOPS。獵鷹 500 智能駕駛，22 個傳感器，300+ 泊車場景——斷頭路、跨樓層、循跡倒車全支援。15.6 吋 2.5K 大屏幕，CarPlay+HiCar+CarLink。

舒享。4570×1852×1694mm，軸距 2700mm。實用率 84%，後排純平地台，放倒 1955mm 大床。9 層雲感座椅帶通風加熱。底盤由瑪莎拉蒂前專家領銜團隊調校。

安心。電池兜底——熱失控賠新車。智能駕駛兜底——一年內事故最高賠 500 萬。整車終身保養含三電。666 元終身保養。

「全球車快唔到一點」：奇瑞嘅慢功夫

同源車型 Lepas L6 已亮相米蘭設計周。「反向出海」——唔係賣得先出去，係驗證過再返嚟。

2 年策劃、3 年研發、81 台耐用车、600 萬公里測試、東南亞雨季 + 中東高溫 + 印尼高濕極限試煉——10.99 萬起嘅車，研發投入唔輸 20 萬+。

奇瑞 23 年海外積累、全球研發中心同工廠。風雲 T7 係呢種全球積澱嘅產物——唔係為咗出海先造嘅車，係按全球標準造嘅車。

競品對比：600km+ 獵鷹 500+ 終身保養

10-13 萬純電 SUV 巿場，競品為埃安 V 二代等。

風雲 T7 獨特優勢：續航全系 600km 標配，競品普遍 500-535km。獵鷹 500 嘅 300+ 泊車場景覆蓋同艙駕一體晶片同價位領先。整車終身保養含三電 + 電池兜底 + 智能駕駛兜底——10 萬級頂格保障。

666 元終身保養係殺手級權益——直接打消純電保養顧慮。

總結

產品力喺 10-13 萬純電 SUV 中好有競爭力。全系 600km+ 獵鷹 500+ 終身保養——同價位無直接對手。

「全球車快唔到一點」嘅敘事有差異化——行業追快，奇瑞用慢做信任資產。600 萬公里測試、81 台耐用车、全球極限試煉——23 年全球化護城河。

10.99 萬起 +7 重權益——尤其係終身保養同 666 元終身保養——10 萬級純電 SUV 打出誠意牌。按全球標準造、用國民價格賣——奇瑞全球化正由「把車賣出去」變「把標準帶返嚟」。

當全球汽車產業正式邁入"中國時間"，一個值得深思嘅問題擺喺所有中國車企面前：當中國新能源智造開始反向輸出海外，邊先係一台真正經得起世界檢驗嘅車？係更快嘅迭代速度，定係更激進嘅定價策略？奇瑞用風雲 T7 嘅預售畀咗佢自己嘅答案——係慢落嚟，用全鏈路全球嚴苛標準，將一部車打磨到極致。

8 月 12 日，全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式開啟預售，預售指導價格 10.99 萬元至 12.99 萬元，共推出 3 款版型。發布會主題只有六個字："慢功造好車，久等了。"呢六個字背後，藏住一種喺而家汽車圈近乎奢侈嘅堅持。當行業普遍陷入"速成製造"嘅節奏，風雲 T7 行緊一條反向路徑——依賴奇瑞 23 年全球化技術積澱，拒絕速成，以全鏈路全球嚴苛標準打磨整車實力，由研發、設計、製造到驗證，每一個環節都經得起世界審視。

呢種慢，係有底氣嘅慢。風雲 T7 圍繞品質生活六大核心剛需——顏值、安全、出行、智能、舒享、安心——構建起一套完整嘅產品邏輯，每一項背後都有紮實嘅數據同工程投入支撐。

講吓佢點靚。依托奇瑞 10 大全球設計中心，5000 餘名海外國內用戶全程參與共創，同源車型 Lepas L6 曾經亮相米蘭設計周並收穫國際認可。風雲 T7 嘅御風前臉、風塑緞面車身、天際霞光尾門，平衡咗國際簡約審美同東方雅致氣韻。但真正體現"全球標準"嘅，係整車漆面同步海外嚴苛耐候要求，提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米等 6 款配色；內飾皮革、密封條、塑料件唔易硬化褪色，常年使用依然新淨好睇。靚唔難，難係五年後仲靚——先係全球品質嘅真實含義。

安全層面，風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計，功能安全達到 ASILD 最高等級。呢組數據足以說明投入力度：2 年策劃、3 年研發，共投入 81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里。同時針對東南亞雨季、中東高溫曝曬、印尼高濕等多種極端地域進行實車試煉。車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式車身，搭配 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊。犀牛電池具備 IP68 防水能力，防護等級為國標 96 倍，面對夏季暴雨內澇、路面積水，能有效防止電池進水短路。安全唔係配置表上面嘅一行字，而係經過百萬公里驗證嘅底線。

出行剛需方面，風雲 T7 實現續航全系平權，全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測續航達到 667km 以上，以"反向虛標"解決里程焦慮。30% 充至 80% 只須 20 分鐘。更關鍵係，佢搭載全域一體化熱管理雙源寬熱泵空調同高壓 PTC，喺 -30°C 至 55°C 超寬溫域穩定運轉，配合 AGS 智能進氣格柵同 14 項低風阻優化，令呢部車真正適應全球多元氣候工況，而非只喺實驗室裡面靚。

舒享層面，4570×1852×1694mm 車身、2700mm 軸距，車內得房率 84%，後排 911mm 腿部空間，後排放倒可拓展 1955mm 純平大牀，常規尾箱 450L、最大拓展至 1550L。9 層雲感座椅支持通風加熱，-20℃環境下 5 分鐘速加熱至 30℃。底盘由瑪莎拉蒂前底盘調校專家領銜嘅國際化團隊打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比有效抑制轉向推頭同甩尾。26 年嘅底盘設計功底，先係"穩"字嘅根基。

最後，亦係最見誠意嘅部分——安心。風雲 T7 推出兩大兜底保障：動力電池自身原因導致熱失控損毀，奇瑞將賠償同款新車；一年內智能駕駛輔助系統原因導致事故，最高賠償 500 萬元。此外仲有價值 10000 元嘅整車終身質保（含三電），同 666 元購價值 3999 元嘅終身基礎保養套餐。呢唔只係營銷話術，而係將用戶嘅後顧之憂真正扛喺自己肩上。

由全球標準研發、全球審美設計、全球工藝製造到全球路況驗證，風雲 T7 經歷世界淬煉，最終奔赴中國用戶。10.99 萬元起嘅預售價格，令全球品質真正走入國民區間。佢回應咗一個更深層嘅命題：中國汽車走向世界，唔應只係銷量嘅出海，更應係標準同品質嘅出海。風雲 T7 以六大剛需嘅全維滿足，證明咗一件事——慢功造好車，唔係慢俾市場睇，而係對每一份信任嘅鄭重回應。

8 月 12 日，全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式開啟預售，本次預售發布會以“慢工造好車，久等了”為主題，傳遞風雲 T7 秉持長期主義嘅造車理念，以全球標準打磨產品、紮實造品質全球車嘅堅持，亦道出品牌對用戶長久期待嘅真誠感恩。新車共推出 3 款版型，預售指導價格為 10.99 萬元至 12.99 萬元，且享受 7 重購車權益。

當下全球汽車產業邁入“中國時間”，中國新能源智造持續領跑海外市場。依托奇瑞 23 年全球化技術積澱，風雲 T7 走出反向出海試煉路徑，拒絕行業速成造車思路，以全鏈路全球嚴苛標準打磨整車實力。圍繞品質生活六大核心新剛需，將顏值剛需、安全剛需、出行剛需、智能剛需、舒享剛需、安心剛需融為一體，打造全球品質純電 SUV，適配通勤、遠途、戶外、多人出行等多元場景。

顏值剛需丨全球審美融合東方雅韻，長效質感在線

依托奇瑞 10 大全球設計中心，5000 余名海内外用戶全程共創，同源車型 Lepas L6 亮相米蘭設計周收獲國際認可，風雲 T7 融匯全球審美，顏值持久在線。馭風前臉、風塑緞帶車身、天際霞光尾門，平衡國際簡約審美與東方雅致氣韻。整車漆面標準同步海外嚴苛耐候要求，提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 款配色。

內飾分溫暖黑棕、極夜黑曜兩種風格，雲翼環抱座艙搭配大面積軟包覆，鵝卵石懸浮揚聲器、菱格縫細節精緻；所有內飾皮革、密封條、塑料件唔易硬化褪色，常年使用依舊嶄新耐看，兼顧顏值同質感。

安全剛需 | 全域五星防護體系，全球路況全維度兜底

風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計、功能安全 ASILD 最高等級。2 年策劃，3 年研發，共投入 81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里，同時針對東南亞雨季、中東高溫暴曬、印尼高濕等多種全球多地域進行極限實車試煉。

車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式車身，採用 Shotgun 結構、雙框副車架+Pack 防撞梁，鋼筋鐵骨保障乘員艙安全，前面 9 條 + 側面 6 條碰撞傳力路徑最大化分散碰撞能量，留存乘員生存空間；除此之外，仲搭載咗 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊，360°全方位保護乘員安全。風雲 T7 全系搭載犀牛電池，超強 6D 防護構筑電池安全堡壘全方位抵禦擠壓、穿刺、衝擊，為動力電池構建多層立體安全屏障。面對夏季暴雨頻發，犀牛電池 IP68 防水為國標 96 倍，無懼雨季內澇、路面積水、戶外涉水，有效防止電池进水短路隱患。

出行剛需 | 全系 600km 續航平權，適配全球多元氣候工況

基於全球多地域能源與氣候需求，風雲 T7 實現續航配置全系平權，全系標配大容量犀牛電池 65.05kWh，CLTC 600km 續航，實測續航 667+km，“反向虛標”解決焦慮。電池 30% 充到 80% 只需 20 分鐘，一杯咖啡時間即可再次出發。

風雲 T7 搭載全域一體化熱管理雙源寬熱泵空調 + 高壓 PTC，北方用戶冬季都能放心開。-30°C-55°C 超寬溫域穩定運轉，低溫環境製熱更省電、高溫環境散熱更高效。配合全系標配嘅 AGS 智能進氣格柵與 14 項低風阻優化，高低速能耗更穩定。

智能剛需 | 艙駕一體 8775 晶片 一半懂你一半護你

新能源時代，無智能唔有品質。風雲 T7 搭載艙駕一體 8775 晶片，做到艙駕雙優，兩大域無縫協同，一半懂你，一半護你。該晶片具備 4nm 製程，72TOPS 高運算，響應僅需 80ms，開機提速 33%，開機速度更快、螢幕操作更滑順，智能交互響應更迅捷。

智能座艙方面，15.6 吋 2.5K 高清大屏畫面細膩真實，防眩光、抗反射、抗指紋，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 無線連接，覆蓋市面 99% 以上手機投屏，上車即可實現無縫互聯。靈犀智艙 2.0 帶來全能陪伴嘅夥伴，擁有小奇同學、東北老姨、抬杠大師、口語老師、故事大王、職業辯手六大真人感陪伴體驗。內置小憩、露營、寵物、醒神等六大場景模式，讓車真正成为懂你嘅移動空間。

風雲 T7 搭載獵鷹 500 駕駛輔助系統，集成 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超聲波雷達，總計 22 顆高精度傳感器（3R7V12U），看得遠、看得清、測得準。能夠 300+ 全場景自動泊車，行業覆蓋最全。斷頭路泊車、一鍵循跡倒車、跨樓層泊車等都能實現，從此告別“泊車難”，實現泊車自由。

舒享剛需 | 超大座艙空間 大師級底盤調校穩穩出行

整車尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排純平地台，同級領先嘅 911mm 腿部空間，後排放倒拓展 1955mm 純平大床，常規後備箱 450L、拓展至 1550L，充足載物空間適配戶外穿越、多人結伴出行。

9 層雲感座椅，軟而不塌，久坐唔會累，另外座椅仲有通風加熱功能。加熱方面，實現 3 檔溫控調節，-20℃環境下，5 分鐘速加熱至 30℃，快速溫暖全身；座椅通風採用吸風設計，夏天後背唔會悶汗，滿足用戶嘅舒適需求。細節方面，風雲 T7 同樣可圈可點。全車 38 處巧思儲物空間，收納有序，盡享精緻生活。四個最大承重 300kg 嘅鉚環同兩個最大承重 3kg 嘅掛鉤，露營裝備、大件貨物都能牢牢固定。

舒適駕駛乘，唔離不開出色底盤嘅加持。風雲 T7 底盤由由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜嘅國際化底盤團隊傾力打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比能夠有效抑制轉向推頭、甩尾現象，提升過彎穩定性與直線行駛循跡性。早在 2009 年，奇瑞就自主設計咗中國第一台地面移動型雙軸 K&C 試驗台。26 年嘅設計功底賦能底盤性能，帶嚟更卓越嘅駕駛質感體驗。

從全球標準研發、全球審美設計、全球工藝製造，到全球路況驗證，風雲 T7 以全鏈路全球品質，樹立起純電 SUV 嘅價值標竿。它經歷世界淬煉，最終奔赴中國用戶，以顏值、出行、安全、智能、舒享、安心六大剛需嘅全滿足，回應品質家庭嘅所有期待。

近日，奇瑞風雲 T7 正式開啟預售，三款版型預售指導價 10.99 萬 -12.99 萬元，同步推出 7 重購車權益。其中首任車主可享整車終身質保、666 元購終身基礎保養，再加動力電池熱失控賠付新車、智駕事故最高 500 萬賠償兩大兜底政策，直接將家用純電 SUV 嘅用車保障拉咗去新高。

喺而家 10-15 萬級純電 SUV 賽道，風雲 T7 嘅入場帶住截然不同嘅底色。呢幾年呢個價位段內捲早已進入白熱化，多數車型忙住堆螢幕、拼續航數字、壓成本搶份額，速成造車、參數優先變成咗行業常態，反而少人願意沉住氣做全鏈路品質驗證。風雲 T7 走係另一條路：先以全球標準完成海外市場試煉，再帶住成熟品質回歸國內市場，相當於將「出口級」產品放到家用車嘅價格帶入面。

呢種「反向出海再回歸」嘅路線，畀國內新能源市場帶來最直接嘅改變，係打破咗「低價必然低質」嘅固有認知。以往消費者選 10 萬級純電車，往往默认喺做工、安全、耐用性上要做妥協，而風雲 T7 將面向全球嚴苛標準嘅研發、測試、製造體系下放係呢個價位，讓普通家庭用戶都能享受到適配多地域極端環境嘅整車品質，本質上係將全球車嘅價值門檻拉咗去國民能夠接受嘅區間。

再深入啲睇，呢個亦係中國車企全球化進程嘅一次轉向。此前多數中國品牌出海，係將國內成熟車型銷往海外；而風雲 T7 由研發之初就錨定全球標準，同步適配唔同國家嘅法規、氣候與路況，再將成熟產品反哺國內市場。呢個背後係奇瑞 23 年全球化技術積澱嘅釋放，亦意味著中國新能源嘅全球化紅利，開始真正惠及本土消費者。

落返真實用車場景入面，風雲 T7 嘅產品力剛好踩中咗家用純電用戶嘅核心痛點。最直接嘅係續航體驗，全系標配 65.05kWh 電池，CLTC 續航 600km，做到咗入門即滿配，沒有用低續航版本拉低起售價。對日常通勤嘅用戶嚟講，一週充一次電完全夠用；週末跨城出遊都用唔使頻繁搵充電樁，再加上 20 分鐘快充補能，基本消解咗主流用戶嘅里程焦慮。

針對南北氣候差異帶來嘅用車痛點，佢嘅雙源寬熱泵空調覆蓋 -30℃到 55℃寬溫域，北方冬季開暖風再唔使擔心續航大幅打折，南方高溫天氣都能保證電池穩定工作。配合 AGS 智能進氣格柵同多項低風阻優化，高速、低速工況下嘅能耗都更可控，日常用車嘅真實續航達成率更有保障。

家庭用戶最在意嘅安全層面，風雲 T7 嘅全域防護同樣貼合日常場景。籠式車身搭配高比例高強度鋼，9 個安全氣囊覆蓋前後排，日常通勤遇到突發碰撞能最大程度保護乘員；犀牛電池嘅防水能力遠超國標，夏季暴雨天行過積水路段、地下車庫遇內澇，都用唔使過度擔心電池進水短路，雨天出行更踏實。

智能配置上，佢冇走「堆螢幕數量」嘅路線，而是聚焦實用場景。艙駕一體 8775 晶片保證車機流暢唔卡頓，無線互聯覆蓋主流手機系統，上車連導航、聽音樂唔使插線；全場景自動泊車功能，對新手司機格外友好，小區斷頭路、商場窄車位、跨樓層地庫都能自主泊入，徹底解決停車難嘅問題。座艙入面嘅小憩、露營等場景模式，都能匹配午休、戶外出遊等高頻需求。

空間同舒適性則精準命中家庭出行場景。2700mm 軸距帶嚟闊綽嘅後排腿部空間，純平地台令中間乘客唔使蜷住條腿，老人細路上落車都更方便；後排放倒能形成純平大牀，週末露營唔使額外帶床墊，直接喺車上休息。座椅通風加熱配齊，冬夏用車都有舒適體驗，全車多處儲物空間同固定錨點，日常放雜物、露營裝裝備都能收納妥當。

底盤調校係風雲 T7 好容易被忽略嘅競爭力。由國際化底盤團隊打磨嘅懸掛系統，搭配黃金軸荷比，能有效抑制過彎推頭同甩尾，日常行城市快速路更穩，行高速都唔會發飄。加上奇瑞多年嘅底盤技術積累，濾震同支撐性平衡得好好，過減速帶、行爛路時嘅顛簸感唔明顯，全家出行嘅乘坐質感更接近更高價位嘅車型。

放到同價位賽道入面橫向對比，風雲 T7 嘅競爭優勢十分清晰。同價位多數車型要唔係續航分高低配，入門版續航唔夠用；要唔係質保周期短，後期養車成本唔透明。而風雲 T7 全系 600km 續航平權，再加終身質保、終身保養同雙重兜底，相當於將購車後嘅長期成本同風險都提前覆蓋咗，用戶唔使為電池衰減、車輛故障、養車費用發愁，全周期用車價值遠唔止表面嘅售價。

更深層嘅競爭力，在於佢嘅品質驗證邏輯。多數家用车只針對國內路況測試，而風雲 T7 經歷咗東南亞雨季、中東高溫、印尼高濕等多地域極限試煉，整車累計測試里程超 600 萬公里，相當於將全球用戶會遇到嘅極端工況都提前驗證過一遍。呢種標準下打磨出嚟嘅產品，耐用性同可靠性天然更有優勢，對於打算長期用車嘅家庭嚟講，係更穩妥嘅選擇。

整體嚟講，風雲 T7 冇跟風而家嘅參數內捲，而是站喺家用用戶全周期用車嘅視角，將全球品質、實用配置同兜底服務打包係 10 萬級價格帶入面。佢嘅出現，不僅畀 10-13 萬純電 SUV 市場新增咗一個高價值選項，更加重要係推動行業競爭從「拼紙面參數」轉向「拼長期品質與服務」。當越嚟越多家車企願意將全球標準嘅產品下放俾國民用戶，最終受益嘅始終係普通消費者。至於呢台慢工打磨出嚟嘅全球車能夠唔能夠贏得市場認可，上市後嘅交付表現會俾出答案。

【車媒體丨新車】慢工出好車，久等咗！奇瑞風雲 T7 預售發布會嘅呢句口號，恰好擊中當下新能源行業最核心嘅矛盾：行業瘋狂內捲、速成造車氾濫，而奇瑞選擇沉住氣做一台真正經得住全球考驗嘅家用純電 SUV。當全球新能源賽道陷入「速產內捲」，唔少品牌追求快速上新、配置堆砌，卻忽略一台車跨越地域、歷盡時光考驗嘅底層質素。8 月 12 日，全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式開啟預售，3 個版本預售指導價 10.99 萬 -12.99 萬，並推出 7 重購車權益。

倚靠奇瑞 23 年全球化技術積累，風雲 T7 走出一條唔同嘅反向出海試煉之路：先以全球標準研發，奔赴多元地域極限驗證，歷盡世界淬煉之後回歸國內市場。佢跳出單純參數競賽，圍繞當代家庭品質生活六大剛需，將全球造車標準落地家用場景，印證咗咩係「生而全球，淬煉而歸」。

長期主義造車：摒棄速成邏輯，以全球全鏈路標準打磨一台好車

如今，全球汽車產業邁入「中國時間」，中國新能源智造持續走向世界，但「出海」唔能只係停喺產品輸出，真正嘅全球車，要從研發源頭匹配全球嚴苛要求。唔同於行業短期快速迭代嘅思路，風雲 T7 堅守長期主義，歷時 2 年策劃、3 年研發，構建起一套覆蓋設計、試驗、製造、驗證嘅全鏈路全球標準體系。

項目投入 81 台專屬耐久試驗車同步展開路試，整車累計測試里程突破 600 萬公里，耐久專項測試達到 145 萬公里。研發團隊奔赴全球多地开展極限試煉，直面東南亞雨季潮濕、中東持續高溫暴曬、印尼高濕環境等複雜工況，喺多樣氣候與路況中持續優化整車穩定性。

倚靠奇瑞 10 大全球設計中心資源，聯合 5000 餘名海内外用戶共創，同源車型 Lepas L6 登陸米蘭設計周斬獲國際認可，印證設計實力經得住全球審美審視。從御風車頭、風塑緞身，到天際霞光尾門，風雲 T7 融合國際簡約風尚與東方雅韻；6 款車身配色同步海外耐候漆面標準，內飾用料嚴控老化褪色難題，做到顏值長效在線。

一台面向全球嘅車型，從來唔只係滿足單一市場需求。風雲 T7 從誕生之初就錨定全球用戶共性訴求，將漫長嘅測試、嚴苛嘅標準前置，拒絕倉促上市，呢正正係「慢工造好車」最直觀嘅體現。

六大剛需落地：全球技術下沉家用，直指中國家庭出行痛點

全球化研發最終要服務真實用戶。風雲 T7 冇盲目堆砌高端配置，而是將全球試煉沉淀下嘅技術，精準轉化咗普通家庭可感知嘅六大核心剛需，涵蓋通勤、遠途、露營、多人出行等全場景。

安全剛需上，對標 2026 版 E-NCAP 五星標準打造全域防護體系。整車採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼構建九橫五縱籠式車身，搭配 Shotgun 結構與雙框副車架，多條碰撞傳力路徑最大程度保護乘員艙。全系 9 氣囊、犀牛電池 6D 立體防護加持，電池達到 IP68 防水等級，無懼涉水、內澇隱患，多重屏障化解用戶最關心嘅安全焦慮。

全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測續航突破 667km，實現行業少見嘅「反向虛標」；30%-80% 快充僅需 20 分鐘。搭載雙源寬熱泵空調，-30℃至 55℃超寬溫域穩定工作，兼顧北方冬季續航與南方高溫散熱，適配全球多元氣候，令出行剛需實現續航平權，打破高低配續航歧視。

智能剛需做到咗極致，搭載艙駕一體 4nm 8775 高算力芯片，72TOPS 算力、80ms 極速響應，兼顧座艙交互與行車輔助。15.6 吋 2.5K 防眩光大屏支援多品牌手機無線互聯，靈犀智艙 2.0 帶來擬人化交互；獵鷹 500 駕駛輔助搭載 22 顆高精度傳感器，300+ 場景自動泊車、循跡倒車、跨樓層泊車一應俱全。

同時，倚靠 2700mm 軸距實現 84% 車內得房率，後排純平地台、可拓展 1955mm 純平大床，搭配 9 層雲感通風加熱座椅；由馬莎拉蒂前底盤專家領銜嘅國際化團隊調校底盤，50.8:49.2 黃金軸荷比，兼顧城市通勤平順與彎道穩定性。

從顏值、安全、續航、智能到空間舒適，風雲 T7 將全球驗證成熟嘅技術，轉化畀十萬級家庭用戶能夠實實在在享受嘅產品力，實現全球技術平民化。

打破價值天花板：以全週期安心保障，樹立全球純電 SUV 價值新標杆

一台合格嘅全球車，比拼嘅唔止係硬件實力，更考驗品牌面向用戶長期用車週期嘅責任與誠意。當今唔少新能源車型重售前、輕售後，用車隱患、維修成本、輔助駕駛爭議持續困擾消費者。風雲 T7 跳出「只賣產品」嘅傳統思維，推出兩大終身權益 + 兩大兜底保障，重構家用純電嘅服務底線。

權益方案極具誠意：整車終身質保（含三電）、666 元即可選購終身基礎保養套餐；兩大兜底政策直指行業痛點——動力電池因自身原因引發熱失控損毀，可賠償同款新車；一年內智能駕駛輔助系統原因引發事故，最高 500 萬理賠保障。呢套保障體系，唔僅面向國內用戶，同樣源於奇瑞多年海外市場運營積累嘅服務思維，用長期承諾打消購車後顧之憂。

放眼十萬級純電 SUV 市場，好多產品局限於國內工況開發，難以兼顧長期可靠性。風雲 T7 走出「先試煉全球，再回歸本土」嘅獨特路徑：以國際安全標準、全球極限路況錘煉產品，再結合中國家庭出行習慣完成本土化打磨。10.99 萬元起預售價格，令普通消費者無需付出高昂成本，就能買到一台按照全球標準打造、經過嚴苛試煉嘅純電 SUV。

編輯點評：

所謂「生而全球，淬煉而歸」，本質係一套全新嘅造車價值觀：產品研發立足全球視野，品質接受世界考驗，最終回歸本土用戶。喺中國新能源汽車從規模擴張邁向高質量發展嘅當下，風雲 T7 用行動證明，自主品牌唔需要依靠低價內捲取勝。

堅持長期主義、堅守全球品質標準、聚焦用戶真實剛需，風雲 T7 唔止係一台純電 SUV，更加係奇瑞全球化技術沉淀面向家用市場嘅一次集中釋放。隨住預售正式開啟，呢台歷盡山海試煉嘅全球品質 SUV，即刻接受國內市場全面檢驗，我哋一起期待。

8 月 12 日，奇瑞全新全球品質純電 SUV——風雲 T7 正式啟動預售。本次預售發布會以「慢功造好車，久等了」為核心主題，清晰傳遞出品牌長期主義的造車初心。摒棄行業浮躁的速成造車模式，風雲 T7 始終以全球嚴苛標準打磨每一處細節，用紮實工藝打造全球化品質車型，同時也以真誠姿態，回饋廣大消費者長久以來的期待與守候。

本次預售的風雲 T7 共推出三款配置版型，預售指導價區間為 10.99 萬 -12.99 萬元，同時為購車用戶量身訂製七重專屬權益，拉滿入門級家用純電 SUV 的性價比優勢。

當下，中國新能源汽車產業已然站上全球舞臺的核心位置，中國智造正持續引領全球新能源汽車發展浪潮。依托奇瑞 23 年深耕全球市場技術積澱與海外造車經驗，風雲 T7 走出了一條獨特的「先試煉全球、再回饋國內」的反向出海之路。歷經全球多地域、全場景嚴苛試煉，新車精準錨定當代家庭用車六大核心剛需，融合顏值、安全、續航、智能、舒享、安心六大核心優勢，全面適配日常通勤、長途出遊、戶外露營、多人結伴出行等全場景用車需求，重塑十萬級純電 SUV 品質標竿。

外觀革新：全球審美融合東方氣韻，長效質感經久如新

為打造貼合全球用戶審美的車型設計，奇瑞集結全球十大設計中心資源，聯動五千餘名海內外用戶全程參與共創。其海外同源車型 Lepas L6 曾登陸米蘭設計週，斬獲國際設計認可，讓風雲 T7 天生自帶全球化設計基因。新車將國際簡約美學與東方雅緻韻味完美融合，獨創馭風式前臉、風塑綢緞流線車身與天際霞光尾門，線條流暢利落，造型大氣靈動，兼具辨識度與高級感。

色彩搭配上，新車提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑六種專屬配色，覆蓋年輕潮流、沉穩大氣等多種風格，適配不同用戶審美偏好。同時，整車漆面嚴格對標海外耐候標準，無懼日曬雨淋、高溫高寒，長期使用依舊光亮如新，杜絕褪色、失光問題。

內飾打造雙風格座艙體系，分為溫暖黑棕、極夜黑曜兩種配色方案，兼顧溫馨居家與極簡科技兩種氛圍。整車採用雲翼環抱式座艙佈局，大面積軟性材質包覆全車，搭配鵝卵石懸浮揚聲器、精緻菱格縫紉工藝，細節質感拉滿。針對用戶長期用車痛點，新車內飾所有皮革、密封膠條、塑料構件均采用高耐候材質，不易硬化、老化、褪色，常年使用依舊保持嶄新狀態，實現顏值與實用性雙向在線。

全域安全：對標全球五星標準，全維度守護出行平安

安全是家用車型的核心底線，風雲 T7 自研發之初便以極致安全為準則，對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準打造，同時斬獲功能安全 ASILD 最高等級認證。新車歷經 2 年深度策劃、3 年精密研發，投入 81 台專屬耐久測試車輛開展同步路試，整車累計測試里程突破 600 萬公里，其中專項耐久測試里程達 145 萬公里。研發團隊針對性復刻東南亞雨季潮濕、中東高溫暴曬、印尼高鹽高濕等全球極端路況氣候，完成全方位極限實車試煉，保障整車適配全球多元複雜路況。

車身架構層面，風雲 T7 打造九橫五縱籠式高強度車身，整車 80% 結構採用高強度鋼材，熱成型鋼占比達 18.84%，搭配專屬 shotgun 結構、雙框副車架與電池包防撞樑，構建堅固車身骨架。同時設計 9 條正面、6 條側面碰撞傳力路徑，可高效分散碰撞衝擊力，最大程度保留乘員艙生存空間。全車標配 9 枚安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端主氣囊與後排側氣囊，實現 360 度無死角乘員防護。

電池安全方面，新車全系搭載奇瑞自研犀牛電池，搭建 6D 全方位防護體系，可有效抵禦擠壓、穿刺、高頻衝擊等各類外力破壞，築牢動力電池安全屏障。針對雨季涉水、城市內澇等出行場景，犀牛電池達到 IP68 級防水標準，防護性能為國標 96 倍，無懼路面积水、戶外深水行駛，從根源杜絕電池進水、短路、起火等安全隱患，全方位保障雨天出行安全。

續航平權：全系 600km 長續航，全氣候工況告別焦慮

打破同級車型「高配長續航、低配短續航」的行業亂象，風雲 T7 實現全系續航平權，三款版型統一搭載 65.05kWh 大容量犀牛電池，CLTC 純電續航里程達 600km，實際道路測試續航更是突破 667km，以實打實的「反向虛標」徹底消除用戶續航焦慮。補能效率同樣十分亮眼，電池電量從 30% 快速充至 80% 僅需 20 分鐘，一杯咖啡的時間即可完成高效補能，適配日常通勤、長途出行等各類場景。

為適配全球超寬溫域氣候工況，新車搭載全域一體化熱管理系統，配備雙源寬熱泵空調與高壓 PTC 制熱模組，可在 -30℃至 55℃超寬溫度區間穩定運行。北方冬季低溫環境下，系統制熱更省電、升溫更快；夏季高溫工況中，散熱效率大幅提升，有效規避高溫續航縮水問題。同時，全系標配 AGS 智能進氣格柵，搭配 14 項車身低風阻優化設計，讓車輛高低速行駛能耗更均衡，進一步提升續航穩定性。

智慧互動：高算力艙駕一體，懂用戶更護出行

立足新能源時代智能出行需求，風雲 T7 搭載旗艦級艙駕一體 8775 芯片，採用 4nm 先進製程，擁有 72TOPS 超高算力，系統響應速度僅 80ms，整機開機速度提升 33%，實現座艙、智駕雙域無縫協同，做到智能互動更貼心、行車防護更安心。

智能座艙配置拉滿，配備 15.6 英寸 2.5K 超高清觸控大螢幕，屏幕具備防眩光、抗反射、抗指紋特性，日常顯示清晰細膩，強光環境下依舊可視。車機支援 CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 等主流無線投屏功能，兼容市面 99% 以上手機機型，實現上車無縫互聯。搭載迭代升級的靈犀智艙 2.0 系統，打造六大真人感陪伴模式，涵蓋小奇同學、東北老姨、抬杠大師等趣味互動人設，同時內置小憩、露營、寵物隨行、醒神等六大場景模式，精準適配多元用車場景，讓車輛成為有溫度的移動生活空間。

智能駕駛層面，新車搭載獵鷹 500 高階駕駛輔助系統，搭載 3 顆毫米波雷達、7 個高清攝像頭、12 個超聲波雷達，總計 22 顆高精度感知傳感器，具備超遠探測距離、超高識別精度，可精準捕捉路況資訊。系統支援 300+ 全場景自動泊車，覆蓋斷頭路泊車、一鍵循跡倒車、跨樓層泊車等行業高頻難停車場景，徹底解決用戶停車難題，實現真正的泊車自由。

越級舒享：大空間 + 大師底盤，打造全域舒適出行

車身尺寸方面，風雲 T7 長寬高為 4570×1852×1694mm，軸距達到 2700mm，車內空間得房率高達 84%，遠超同級車型水準。後排採用純平地台設計，腿部活動空間達 911mm，久坐不局促；後排座椅放倒後可形成 1955mm 純平大牀，空間靈活性拉滿。常規狀態下尾箱容積為 450L，拓展後可達 1550L，輕鬆容納露營裝備、戶外物資、大件行李，完美適配多人出行、戶外穿越等場景。

座椅配置兼顧柔軟度與支撐性，採用 9 層雲感填充材質，做到軟而不塌，有效緩解長途駕乘疲勞。全系標配座椅通風、加熱功能，加熱模式支援三檔溫控調節，-20℃低溫環境下 5 分鐘即可升溫至 30℃，快速驅散寒意；通風採用吸風式設計，夏季有效規避背部悶汗、黏膩問題，四季駕乘皆舒適。細節設計上，全車佈局 38 處精细化儲物空間，零碎物品收納井井有條；車身配備 4 個承重 300kg 固定鉚環與 2 個承重 3kg 掛鉤，可牢牢固定露營、戶外大件裝備，細節盡顯貼心。

駕乘質感的核心依托於優秀底盤調校，風雲 T7 底盤由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜的國際化團隊精心打磨，打造 50.8:49.2 黃金前後軸荷比，有效抑制車輛轉向推頭、高速甩尾問題，大幅提升過彎穩定性與直線循跡能力。依托奇瑞 26 年底盤研發積澱與自主研發的雙軸 K&C 試驗台精密調校，整車濾震、降噪、操控性能全面進階，帶來媲美合資高端車型的駕乘質感。

終身守護：雙權益 + 雙兜底，全周期用車無憂

除硬核產品力外，風雲 T7 聚焦用戶全周期用車痛點，推出雙重兜底保障與雙重終身權益，直面車輛故障、養車成本、智能駕駛風險等核心顧慮，為用戶提供一站式安心用車解決方案。

兩大兜底保障全方位規避用車風險：一是動力電池安全兜底，若車輛因動力電池自身質量問題引發熱失控、整車損毀，品牌將賠付同款或同等配置全新車輛；二是智能輔助駕駛兜底，購車一年內，在泊車、智能領航場景中，經判定為智能駕駛輔助系統故障引發事故，造成人員傷亡或第三方財產損失的，最高可提供 500 萬專項賠付，徹底打消用戶智駕用車顧慮。

兩大終身權益大幅降低養車成本：其一為整車終身質保，涵蓋整車及三電核心系統（易損件、特殊件除外），價值萬元級；其二為終身基礎保養權益，用戶僅需 666 元即可購入價值 3999 元的終身基礎保養套餐，每年可享受一次免費基礎保養，長期用車性價比拉滿。

從全球化研發設計、國際化工藝製造，到全球多地域極限試煉，奇瑞風雲 T7 以全鏈路全球品質標準，重構十萬級純電 SUV 價值體系。憑藉顏值、安全、續航、智能、舒享、安心六大維度的全能表現，精準匹配當代品質家庭的多元化用車需求。如今新車預售正式開啟，這款歷經全球淬煉、貼合中國用戶需求的全能純電 SUV，已然成為家用純電出行的優選車型。

點解全球車快唔到？因為唔同國家嘅人，開車習慣真係差好多。

好似泰國用戶覺得方向盤輕咗冇安全感，所以轉向力要專門調重少少。印尼爛路多，亦會把轉向手感調得更沉少少。澳洲同新西蘭、南非、東南亞陽光猛，方向盤同中控台要盡量用低反光物料，因為好多人都開車長期戴太陽鏡。

土耳其同以色列用戶更習慣實體按鈕，所以啲高頻功能唔可以全部塞入屏幕。歐洲仲有好多鍾意車頭朝內泊車，於是車輛距離障礙物 70cm 左右嗰陣，就會自動調出前攝錄頭。

呢啲嘢分開嚟講都唔係乜大技術，但係加埋一齊，就係全球車型最費時間嘅地方。

風雲 T7 前期做咗 5000+ 全球用戶調查，覆蓋 15 個典型國家場景。整個項目 2 年策劃、3 年研發，單係耐久驗證就行駛咗 145 萬公里。

同一部車想賣到十幾個甚至幾十個國家，真唔係換個右軚、改幾種語言就算咗事。氣候、路況、泊車方式，甚至方向盤究竟該輕少少定重少少，都要一步一步適應。

所以「全球車快唔到一點」呢句說話，我覺得真唔係畀研發慢搵藉口。畀全世界唔同用戶改設定，本身就快唔到。

8 月 12 日，奇瑞風雲系列全新全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式開啟預售。本次預售發布會以「慢工造好車，久等咗」為核心主題，完整傳遞風雲品牌堅持長期主義嘅造車核心：摒棄行業浮躁嘅短期內捲思路，以全球統一研發製造標準打磨每一處產品細節，踏實地打造適配全球市場嘅高品質家用車型；一句「久等咗」，更係品牌對萬千家庭用家長久期待、耐心等候嘅真誠回饋。新車規劃三款配置版本，預售指導價區間 10.99 萬 - 12.99 萬元，同步配套 7 重專屬購車權益，降低品質純電 SUV 嘅入手門檻，畀家庭用戶實打實嘅買車福利。

而家全球汽車產業邁入「中國時間」，中國新能源智造持續領跑海外市場。倚靠奇瑞 23 年全球化技術積澱，風雲 T7 走出反向出海試煉路線，拒絕行業速成造車思路，以全鏈路全球嚴苛標準打磨整車實力。圍繞品質生活六大核心新剛需，將顏值剛需、安全剛需、出行剛需、智能剛需、舒享剛需、安心剛需融合一體，打造全球品質純電 SUV，適配通勤、遠途、戶外、多人出行等多元場景。

顏值剛需丨全球審美融合東方雅韻，長效質感在線

倚靠奇瑞 10 大全球設計中心，5000 餘名海內外用戶全程共創，同源車型 Lepas L6 亮相米蘭設計週收穫國際認可，風雲 T7 匯聚全球審美，顏值持久在線。御風前臉、風塑綢緞車身、天際霞光尾門，平衡國際簡約審美與東方雅致氣韻。 整車漆面標準同步海外嚴苛耐候要求，提供熾焰橙、山煙紫、云粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 款配色。

內飾分溫暖黑棕、極夜黑曜兩種風格，雲翼環抱座艙搭配大面積軟包覆，鵝卵石懸浮揚聲器、菱格縫細節精緻；所有內飾皮革、密封條、塑膠件唔易硬化褪色，常年使用依然新穎耐看，兼顧顏值同質感。

安全剛需 | 全域五星防護體系，全球路況全維度兜底

風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計、功能安全 ASILD 最高等級。2 年策劃，3 年研發，共投入 81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里，同時針對東南亞雨季、中東高溫暴曬、印尼高濕等多種全球多地域進行極限實車試煉。

車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式車身，採用 Shotgun 結構、雙框副車架+Pack 防撞樑，鋼筋鐵骨保障乘員艙安全，前面 9 條 + 側面 6 條碰撞傳力路徑最大化分散碰撞能量，留存乘員生存空間；除此之外，仲搭載咗 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊，360°全方位保護乘員安全。風雲 T7 全系搭載犀牛電池，超強 6D 防護構築電池安全堡壘全方位抵禦擠壓、穿刺、衝擊，為動力電池構建多層立體安全屏障。面對夏季暴雨頻繁，犀牛電池 IP68 防水為國標 96 倍，唔懼雨季內澇、路面積水、戶外涉水，有效防止電池進水短路隱患。

出行剛需 | 全系 600km 續航平權，適配全球多元氣候工況

基於全球多地域能源與氣候需求，風雲 T7 實現續航配置全系平權，全系標配大容量犀牛電池 65.05kWh，CLTC 600km 續航，實測續航 667+km，「反向虛標」解決焦慮。電池 30% 充到 80% 只需 20 分鐘，一杯咖啡時間即可再次出發。

風雲 T7 搭載全域一體化熱管理雙源寬熱泵空調 + 高壓 PTC，北方用家冬季都唔驚。-30°C-55°C 超寬溫域穩定運轉，低溫環境制熱更省電、高溫環境散熱更高效。配合全系標配嘅 AGS 智能進氣格柵與 14 項低風阻優化，高低速能耗更穩定。

智能剛需 | 艙駕一體 8775 芯片 一半懂你一半護你

新能源時代，無智能唔品質。風雲 T7 搭載艙駕一體 8775 芯片，做到艙駕雙優，兩大域無縫協同，一半懂你，一半護你。該芯片具備 4nm 製程，72TOPS 高算力，響應仅需 80ms，開機提速 33%，開機速度更快、螢幕操作更絲滑，智能交互響應更迅捷。

智能座艙方面，15.6 吋 2.5K 高清大螢幕畫面細緻真實，防眩光、抗反射、抗指紋，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 無線連接，覆蓋市面上 99% 以上手機投屏，上車即可實現無縫互聯。靈犀智艙 2.0 帶來全能陪伴嘅夥伴，擁有小奇同學、東北老姨、抬杠大師、口語老師、故事大王、職業辯手六大真人感陪伴體驗。內置小憩、露營、寵物、醒神等六大場景模式，令車真正係懂你嘅移動空間。

風雲 T7 搭載獵鷹 500 駕駛輔助系統，集成 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超聲波雷達，總計 22 顆高精度傳感器（3R7V12U），看得遠、看得清、測得準。能夠 300+ 全場景自動泊車，行業覆蓋最齊。斷頭路泊車、一鍵循跡倒車、跨樓層泊車等都能實現，從此告別「泊車難」，實現泊車自由。

舒享剛需 | 超大座艙空間 大師級底盤調校穩穩出行

整車尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排純平地台，同級領先嘅 911mm 腿部空間，後排放倒拓展 1955mm 純平大牀，常規後備箱 450L、拓展至 1550L，充足裝載空間適配戶外穿越、多人結伴出行。

9 層雲感座椅，軟而唔塌，久坐唔累，另外座椅仲有通風加熱功能。加熱方面，實現 3 擋溫控調節，-20℃環境下，5 分鐘速加熱至 30℃，快速溫暖全身；座椅通風採用吸風設計，夏天後背唔悶汗，滿足用戶嘅舒適需求。 細節方面，風雲 T7 同樣可圈可點。全車 38 處巧思儲物空間，收納有序，盡享精緻生活。四個最大承重 300kg 嘅鉚環同兩個最大承重 3kg 嘅掛鉤，露營裝備、大件貨物都能牢牢固定。

舒適駕駛乘坐，離唔開出色底盤嘅加持。風雲 T7 底盤由由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜嘅國際化底盤團隊傾力打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比能有效抑制轉向推頭、甩尾現象，提升過彎穩定性與直線行駛循跡性。早於 2009 年，奇瑞就自主設計咗中國第一台地面移動型雙軸 K&C 試驗台。26 年嘅設計功底賦能底盤性能，帶來更卓越嘅駕駛乘坐質感體驗。

安心剛需 | 2 終身權益 + 2 兜底權益，全週期用車無憂

奇瑞唔止為用戶帶來硬核實力嘅產品，更站喺用戶視角，全盤考慮買車之後嘅全週期用車體驗，直面大家對於車輛故障、後期養車成本等實際顧慮。為此風雲 T7 推出兩大兜底保障、兩項終身權益，從買車到長期使用全程守護。

兩大兜底：①動力電池安全兜底：因動力電池自身原因導致整車發生熱失控損毀，奇瑞將賠付同款新車或唔低於原車配備新車；②輔助駕駛兜底：自買車之日起一年內，喺「泊車場景」、「智能領航場景」判定為「智能駕駛輔助系統原因」導致事故，造成車上人員傷害與第三者損失賠償嘅，最高賠償 500 萬。

兩大終身權益：①整車終身質保：價值 10000 元整車終身質保（含三電），易損件、特殊件除外；②終身保養套餐：666 元購價值 3999 元終身基礎保養套餐（1 次/年）。

寫在最後：

而家 10-13 萬緊湊純電 SUV 賽道競爭白熱化，多數品牌陷入單純價格、硬體參數內捲，行業長期存在「低價減配、重營銷輕品控」嘅粗放發展模式。風雲 T7 以「全球標準 + 長期主義」切入市場，為細分賽道提供全新发展思路：其一，倚靠成熟全球化整車體系，採用「海外驗證、國內落地」反向輸出模式，以統一品控兼顧海外市場考驗同國內家庭需求，打破十萬級純電車型「國內特供、標準縮水」嘅固有短板；其二，行業消費邏輯已發生本質轉變，家庭用家唔再只關注續航、價錢等單一參數，更加睇重整車耐久、全場景舒適、長期用車安全等綜合品質，風雲 T7 六大剛需均衡佈局精準踩中市場需求變遷趨勢；其三，伴隨新能源政策門檻持續提升、消費者買車趨向理性，單純價格戰難以長久維繫品牌生命力，未來能夠堅持全流程高標準自研、兼顧全球製造實力與本土用戶需求嘅車企，才能跳出同質化競爭。風雲 T7 嘅推出，亦預示十萬級家用純電市場將從「低價代步時代」轉向「全球品質價值時代」，長期主義、全域品控、場景化產品力，將成為下一輪市場競爭嘅核心分水嶺瞭望週刊社。

2026 年 8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 喺國內終於正式開啟國內預售，3 款版型，預售指導價 10.99 萬元至 12.99 萬元。

慢工造好車

風雲 T7 同源車型 Lepas L6 已經喺南非預售、7 月 24 日登陸泰國，接下來印尼、歐盟、澳新、英國陸續跟上。國內消費者「久等了」！

「慢工造好車」！汽車生產週期係一個複雜嘅系統工程，從設計、驗證、測試、打磨……造一台車，通常需要 3 到 5 年嘅時間。

「慢工造好車！」一台車要同時滿足幾十個國家嘅法規同標準——2 年策劃、3 年研發，963 台試驗車，整車累計測試超 600 萬公里，-40℃到 55℃極限溫差，覆蓋全球 95% 道路類型。風雲 T7 讓全球先驗咗貨。

新能源時代，好多汽車品牌一年三款、半年改款。別人一年三款，奇瑞三年磨一款。

奇瑞：

造車這件事，奇瑞唔係快唔到。汽車唔係快銷品，「慢工造好車」係一個汽車企業該有嘅本分，係一個有擔當汽車企業嘅底線。

用戶等嚟嘅係咩？

風雲 T7 打出咗一張牌：六大剛需，一車覆蓋——顏值、安全、出行、智能、舒享、安心。挑幾個最硬嘅講。

出行剛需：全系 600km，唔玩分級

10 萬級純電 SUV，競爭對手普遍玩「等級制」——入門版畀個 400 多公里，想要長續航加錢。風雲 T7 點做？全系一碗水端平，三款全部 600km 起步。

一塊 65.05kWh 犀牛電池，實測 667km 以上。30% 充到 80% 只要 20 分鐘。全系標準配備 -30℃到 55℃寬溫域熱泵 + 高壓 PTC，北方用戶冬天唔使焦慮。入門就係別人嘅長續航版，同價位搵唔出第二間。

安全剛需：9 氣囊全系標準配備，10 萬級無人咁樣堆

埃安 Y 全系只係 2 個氣囊，元 PLUS 中低配 4 個氣囊——風雲 T7 直接畀咗 9 個安全氣囊，含 48L 雙腔遠端氣囊同車尾側氣囊。

車身 80% 高強度鋼 +18.84% 熱成型鋼，對標 2026 版 E-NCAP 五星標準開發。犀牛電池 IP68 防水，國標 96 倍。10 萬級市場，無人咁樣堆。

智能剛需：要多「猛」嘅選擇權畀你

頂配 12.99 萬畀座艙駕馭一體 8775 晶片，72TOPS 運力。15.6 吋 2.5K 大屏幕，22 顆傳感器，300+ 全場景自動泊車——死胡同泊車、100 米循跡倒車、跨樓層泊車，行業覆蓋最全。

基礎泊車全系都有，高階泊車頂配專屬。預算有限，10.99 萬入門版日常夠用；想要「泊車自由」，12.99 萬頂配一步到位。

空間與底盤：84% 得房率，瑪莎拉蒂團隊調校底盤

尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm——尺寸唔係最大，但得房率 84%，後排純平地台，放倒就係 1.95 米大床。

底盤由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜打磨，後置後驅，50.8:49.2 黃金軸荷比——高速唔飄、過彎唔推頭。

仲有一個硬核背景：奇瑞 2009 年就自主設計咗國內第一台地面移動型雙軸 K&C 試驗台，26 年嘅底盤設計功底。呢部車開落嚟嘅感覺，唔係簡單堆配置能堆得出嚟嘅。

顏值剛需：全球審美，米蘭設計周獲認可過

依托全球 10 大設計中心，5000+ 用戶共同創造，同源車型亮相米蘭設計周。6 款東方雅韻車漆，內飾兩種風格可選，大面積軟包覆，常年使用唔褪色唔硬化。

安心剛需：兩個「兜底」，比終身質保仲狠

電池安全兜底——因電池原因熱失控毀損，賠同款新車。輔助駕駛兜底——一年內因智駕系統原因導致事故，最高賠 500 萬。再加整車終身質保（含三電）。

簡單同同級競品比一比：

元 PLUS 品牌強、銷量大，但 630km 續航版要 14 万以上；深藍 S05 全系標準配備激光雷達，但起售價 11.59 萬，比風雲 T7 貴 6000 元；埃安 Y 價格更低，但 430km 續航同 2 個氣囊嘅差距擺喺度。

風雲 T7 嘅核心邏輯好清楚：10.99 萬起，全系 600km 續航，全系 9 氣囊。這兩項家庭用戶最在意嘅核心剛需，全系一視同仁。智能配置少唔到一點，要邊個體驗，選擇權交畀你。

寫於最後

奇瑞造車守住咗「造好車」本分，仲係向上行咗一步。

研發、標準、品質全部出海，再返嚟中國；先讓全球用戶替我哋驗咗貨，再帶返嚟一台成熟嘅、經過考驗嘅車帶返嚟。風雲 T7 確實令用戶等咗好耐。但如果等嚟嘅係一台真正經過全球驗證、六大剛需一步到位、價格仲克制嘅車——

咁份等待，值得。

10.99 萬起。佢唔趕時間。

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 開啟預售，預售價 10.99 萬到 12.99 萬，定位全球品質純電 SUV，講的故事係「慢工造好車」，亮出嘅底牌係奇瑞 23 年全球化積澱。10 萬級純電 SUV 係眼下競爭最密集嘅價位段，風雲 T7 喺呢個時刻將「全球標準」敘事壓入嚟，打法好明確。

发布会把这台车拆成六个刚需：颜值、安全、出行、智能、舒享、安心。挨个看数字。

颜值放在第一刚需。依托奇瑞 10 个全球设计中心、5000 多名用户共创，同源海外版本上过米兰设计周。6 款配色加天际霞光尾门，走的是国际简约与东方气韵结合的路子。

安全是这车花力气最大的地方。官方数据，2 年策划 3 年研发，81 台专属耐久车同步路试，整车测试超 600 万公里，耐久专项 145 万公里，还针对东南亚雨季、中东高温、印尼高湿做了极限试炼。车身 80% 高强度钢、18.84% 热成型钢，九横五纵笼式结构，全系 9 气囊含 48L 双腔远端气囊和后排侧气囊，对标 2026 版 E-NCAP 五星和 ASIL D。把远端气囊和笼式结构做全系标配，是这个价位的加分项，投入不是 PPT，是真跑了里程的。

出行讲全系平权。全系标配 65.05kWh 犀牛电池，CLTC 600km，官方实测 667km 以上，30% 充到 80% 二十分钟。全系一个续航配置，不分低配缩水，这点对 10 万级用户实在。热管理上双源宽热泵加高压 PTC，标称零下 30 度到 55 度稳定运转，北方冬天也能用。全气候适配，是出海车型带回来的真好处。

智能分两块。座舱是舱驾一体 8775 芯片，4nm 制程、72TOPS，开机提速 33%。15.6 英寸 2.5K 屏，CarPlay、HiCar、CarLink 无线全覆盖。辅助驾驶是猎鹰 500，3 颗毫米波加 7 个摄像头加 12 个超声波共 22 颗传感器，主打 300 多个泊车场景，断头路、跨楼层、循迹倒车都能做。22 颗传感器不算顶配，但泊车场景覆盖是实打实的卖点。

舒享给得也满。轴距 2700mm，得房率 84%，后排 911mm 腿部空间，座椅放倒 1955mm 纯平。9 层云感座椅带通风加热，零下 20 度 5 分钟加热到 30 度。底盘由玛莎拉蒂背景的前专家团队调校，50.8 比 49.2 的轴荷比。底盘是这台车少被提起、却最见功底的部分。

安心这块是权益。两大兜底加两项终身：电池热失控损毁赔同款新车，辅助驾驶在泊车和领航场景出事最高赔 500 万；整车终身质保含三电，666 元买终身基础保养。

风云 T7 这套打法，是奇瑞把 23 年全球化研发和制造积淀，压进 10 万级纯电 SUV 的一次集中落地。六项刚需覆盖得扎实，10.99 万起的卡位把全球车叙事拉进了主流家庭预算。从纸面到口碑，差的是交付节奏和实车稳定性，这两件事要用时间证明。

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式展開預售。價格區間為10.99 萬元到 12.99 萬元，三款配備，全系 600 公里續航。發布會主題叫「慢功造好車，等咗耐」——喺呢個「上市即交付、交付即迭代」嘅行業節奏入面，奇瑞講咗一句逆潮流嘅口號。

慢，係奇瑞幾年嚟嘅關鍵詞。別人 12 個月出一款新車，風雲 T7 用咗 2 年策劃、3 年研發。放喺而家嘅市場競爭入面，呢個週期幾乎顯得「不合時宜」。但正係呢 5 年嘅慢，令部車喺好多維度上做出咗差異化。

先講出身。風雲 T7 唔係一台喺國內造好再諗辦法賣到國外嘅車。佢嘅海外版叫 Lepas L6，南非已經展開預售，泰國 7 月 24 日上市，接著 8 月印尼、9 月歐盟、10 月澳新同英國。先接受全球市場檢驗，再落嚟國內發售——呢套「反向輸入」嘅產品節奏，喺本土車企中並唔多見。奇瑞 23 年全球化技術積澱、連續 23 年中國品牌乘用車出口第一嘅底子，全部押喺呢部車上。

再看標準。風雲 T7 對標嘅係 2026 版 E-NCAP 五星安全標準。2026 版 E-NCAP 將安全拆做安全駕駛、碰撞規避、碰撞保護同碰撞後安全四大支柱，任何一項有短板，五星就冇。風雲 T7 由研發階段就錨定呢個標準，仲同時做到功能安全 ASILD 最高等級。車身 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼、9 個安全氣囊，前撞 6 條、側撞 9 條碰撞傳力路徑。81 部專屬耐久車同步路試，整車累計測試超 600 萬公里。

呢啲數字背後係一個樸素邏輯：一部車要同時滿足歐洲、澳新、中東、東南亞、拉美呢多國家同地區嘅法規標準、氣候條件、路況特徵同使用習慣，研發週期注定短唔到。奇瑞選擇唔短。

產品力層面，風雲 T7 將「全系平權」呢件事做到極致。全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測 667km 以上。唔分高低配，唔使加錢揀大電池包。10 萬級純電 SUV 用戶最怕就係花咗錢只買到 400 公里續航，風雲 T7 直接將呢個心病治咗。快充 30% 至 80% 只需 20 分鐘。全域一體化熱管理，-30℃至 55℃都能穩定運轉。

智駕層面更有意思。全系搭載獵鷹 500 輔助駕駛系統，22 顆高精度傳感器，3 顆毫米波雷達、7 個攝像頭、12 個超聲波雷達。最值講係跨樓層記憶泊車——冇樓層限制，最多支援 2km 記憶泊車。300+ 全場景自動泊車，死路、特殊車位、一鍵循跡倒車全部支援。呢個配備喺行業入面通常係 20 萬級以上高端電動車嘅專屬。風雲 T7 直接下放嚟十萬級。

權益方面，奇瑞玩咗兩個「兜底」 ——動力電池安全兜底：電池自身原因導致熱失控，賠同款新車。輔助駕駛兜底：購車一年內，泊車或智能領航場景下因智駕系統原因導致事故，最高賠 500 萬。敢咁承諾，說明對自己技術真有底氣。整車終身質保連三電，666 元終身基礎保養。呢套組合拳落嚟，購車到用車嘅全週期顧慮基本上都封閉咗。

當然，呢部車都有爭議。178kW 後置馬達，275N·m，參數算唔係好暴力但家用夠用。後驅佈局喺呢個價位並唔常見。底盤由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜嘅團隊操刀。但風雲 T7 冇激光雷達，城區 NOA 就別諗啦。車身尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm——比深蓝 S05、銀河 E5 略細，走係親民路線。競品方面，深蓝 S05 有市場口碑，長安啟源 Q05 喺智駕配備上更激進。風雲 T7 嘅差異化在於全系 600km 唔加價同全球車型嘅品質背書。

講返「慢」呢件事。喺純電賽道越跑越快嘅當下，奇瑞呢間俾人笑稱「老實理工男」嘅車企，選擇用一部車告訴市場：有些事快唔到，有些路繞唔過。10.99 萬嘅起步價已經夠狠，預售價通常仲有下探空間。風雲 T7 能搶邊個嘅蛋糕？大機率係元 PLUS 嘅中低配潛客同深蓝 S05 嘅續航敏感型用。

全球車快唔到一點。但慢咗落嚟嘅風雲 T7，可能令對手真係瞓唔著了。

8 月 12 日晚，奇瑞風雲 T7 正式展開預訂，三款配備預訂價 10.99 萬元至 12.99 萬元。呢場以「慢工造好車，久等了」為主題嘅發布會，恰如其分反映咗奇瑞嘅處境——喺 10-15 萬級純電 SUV 呢個已經好擁擠嘅賽道上，到得稍後嘅風雲 T7，究竟能帶動幾多市場？

一、一張「全系 600km」嘅底牌

風雲 T7 最核心嘅差異化策略，係全系標配 600km CLTC 續航。三款配備——悅享版 10.99 萬、舒享版 11.99 萬、智享版 12.99 萬——電池均係 65.05kWh 犀牛磷酸鐵鋰電池，唔存在「低配縮續航」嘅行業通病。

呢個策略嘅殺傷力在於精準切中痛點。10 萬級純電 SUV 消費者最怕嘅，正係花咗錢只買到 400 公里續航。當同級競爭對手仲用續航劃分配備梯度時，風雲 T7 直接將入門版拉高至 600km，本質上係喺重新定義呢個價位段嘅「續航基準線」。30%-80% 快充只需 20 分鐘，補能效率亦達到主流 400V 平台水準。

尺寸方面，風雲 T7 長寬高 4570/1852/1694mm，軸距 2700mm。車內實用率 84%，後排純平地台，後排座摺倒可形成 1955mm 純平大床——對於家庭用戶嚟講，呢個係一個相當實用嘅空間方案。

二、對手圍城：邊個接住呢波衝擊？

比亞迪元 PLUS（11.99-14.99 萬）係無可避免嘅標竿。第三代元 PLUS 搭載第二代刀片電池，提供 540km 同 630km 兩種續航，電機功率 200kW。品牌認知度同保有量係元 PLUS 嘅護城河，但風雲 T7 喺起售價上平咗 1 萬元，全系 600km 嘅續航策略亦都比元 PLUS 嘅 540km 入門版更有吸引力。

深藍 S05（11.59-14.49 萬） 剛喺 8 月 6 日完成升級，全系標配 3C 超充，30%-80% 充電只需 15 分鐘，620km 版本定價 11.99 萬起，電機功率 200kW。深藍 S05 嘅優勢喺充電速度同智能化，但風雲 T7 喺價格上平咗約 1 萬元。

埃安 AION Y（9.98-14.58 萬）係價格下限最低嘅選手，終端優惠後入門版可低至 8.68 萬元。但 AION Y 510km 版本嘅指導價為 13.68 萬，續航方面同風雲 T7 嘅 600km 存在差距。

吉利銀河 E5（10.98-14.58 萬）提供 610km 續航，價格同風雲 T7 高度重疊。零跑 C10（12.58-14.28 萬）純電版續航 660km，搭載 800V 平台，係續航參數上唯一能壓過風雲 T7 嘅選手，但起售價亦高出約 1.6 萬元。

綜合嚟睇，風雲 T7 嘅價格卡位相當精準：比元 PLUS 同深藍 S05 平，續航卻唔輸；比 AION Y 貴少少，但續航優勢明顯。喺 10-15 萬呢個價格敏感度極高嘅市場，「少花一萬、多跑一百公里」嘅邏輯夠夠有說服力。

三、唔睇到嘅競爭力：全球車身份同安全餘度

風雲 T7 仲有一個容易被忽略嘅差異化標籤——全球車型。其海外版 Lepas L6 已喺泰國、南非等市場先行上市。依托奇瑞 23 年全球化技術積澱，整車按 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計，80% 高強度鋼車身、18.84% 熱成型鋼、9 個安全氣囊。犀牛電池具備 IP68 防水（國標 96 倍）同 31 層防護結構。

對於家用車消費者嚟講，「全球驗證」係意味住更高嘅可靠門檻。預訂期間仲提供咗整車含三電終身保養、動力電池安全保底、智駕事故最高 500 萬賠償等權益，進一步降低咗用戶嘅決策風險。

智能化方面，風雲 T7 搭載 4nm 製程高通 SA8775 座駕一體晶片、15.6 吋 2.5K 懸浮中控屏幕、靈犀智艙 2.0 同豆包大模型語音。智駕層面配備 22 粒傳感器，高配支援高速 NOA。同深藍 S05 嘅雷達方案相比，風雲 T7 喺智駕硬件上唔算激進，但喺 10 萬級價位，高速 NOA 嘅覆蓋率本身已經係加分項。

四、真正嘅挑戰喺邊？

風雲 T7 並非冇短板。2700mm 嘅軸距喺競爭對手入面唔算突出——元 PLUS 軸距 2720mm、AION Y 軸距 2750mm。深藍 S05 同銀河 E5 喺車身尺寸上亦更大。空間唔係風雲 T7 嘅劣勢，但亦算唔上優勢。

更大嘅挑戰在於品牌認知。喺 10-15 萬純電 SUV 市場，比亞迪、埃安、深藍已經建立咗相當嘅用戶基礎。風雲作為奇瑞嘅新能源系列，知名度同渠道滲透仍需要時間積累。奇瑞喺海外市場銷量領先，但國內市場嘅新能源認知度仲待提升。

結語

風雲 T7 嘅競爭力可以概括為一句說話：用全系 600km 續航重新錨定 10 萬級純電 SUV 嘅價值標準，用全球車品質降低消費者嘅決策風險。

佢冇喺任何一個單項做到極致——空間唔係最大、智駕唔係最強、品牌唔係最響——但它將「續航」呢個家用純電 SUV 最核心嘅指標做到全系統一，同時將價格壓低咗喺競爭對手之下。對於嗰啲預算有限、對續航有剛需、又想買一台可靠家用車嘅消費者嚟講，風雲 T7 提供咗一個幾乎無視唔到嘅選擇。

「慢工造好車」嘅奇瑞，今次終於將功夫用喺刀刃上。

呢個年代，車廠推新車嘅速度甚至比手機更新仲要快，但係奇瑞偏偏有點兒「執」。

當其他人搞緊「18 個月速成研發」嗰陣，佢哋卻反其道而行之，造咗一台「慢」車——風雲 T7。呢個「慢」，唔係反應慢、動力弱，而係一種喺呢個浮躁時代極其稀缺嘅長期主義造车邏輯，亦係對家庭用戶最基本嘅尊重。

今日（8 月 12 號），風雲 T7 正式開始預售，合共推出 3 款配備，預售價範圍為 10.99-12.99 萬元，預計喺 8 月底正式推出市場。由今日起到上市，支付 1000 元訂金，可享 7 大豪禮。

今次發布會主題好有意思——「慢工出好車，等咗好耐」。一個「慢」字，放喺呢個時代似乎顯得有點兒格格不入，我睇到有唔少網民調侃道：「佢哋車都已經出第三代啦，風雲 T7 仲未上市」。

對呢點，奇瑞畀咗回應：「研發快唔到、設計快唔到、驗證快唔到」。雖然聽落有點兒「官方」，但係風雲 T7 嘅「慢」，係貫穿整個產品週期。

風雲 T7 究竟「慢」喺邊？

首先，「慢」喺研發。作為奇瑞面向全球家庭打造嘅安心純電 SUV，風雲 T7 依靠奇瑞全球「1+7+N」研發體系，2 年策劃、3 年研發，整體節奏向燃油車時代比齊。

當然，風雲 T7 亦都唔係「中國特供車」，海外同源車款 LEPAS L6 已經喺南非、泰國上市，其後仲要進入歐盟、澳新、英國、以色列、馬來西亞等 130 多個國家同地區。意思係，呢台車係喺全球「行咗一圈」通過考驗，先再回中國家庭身邊，從呢個角度睇，18 個月搞定顯然唔現實。

其次，「慢」喺驗證。喺關鍵嘅質素驗證環節，963 台試驗車，累計 145 萬公里耐檢驗證，唔單止能從容面對北歐極寒，同時亦都能面對熱帶多雨潮濕地區等各種極端環境。當然，風雲 T7 唔搞「工程師自嗨」，而係聯合百幾名設計師，開展咗 1000+ 用戶共創。簡單嚟講，奇瑞係將苦功夫落喺睇唔到嘅地方。

最後，「慢」喺標準。作為一款全球車款，風雲 T7 唔滿足於本地標準，而係直接按最嚴苛嘅 2026 版 E-NCAP 標準設計。據了解，奇瑞累計已有 71 款全球五星安全車款，呢啲測試唔係簡單喺實驗室跑得出，而係實打實喺真實路段磨出嚟，而係亦都係風雲 T7「慢」嘅原因。

消費者會為風雲 T7 買單嗎？

咁問題就嚟啦，消費者會願意為呢種「慢」買單嗎？呢度就得回到風雲 T7 產品層面。

喺外觀設計方面，風雲 T7 基於全球 8 大研發設計中心、國外頂級設計師團隊打造，同源車款 Lepas L6 之前亮相米蘭設計周，審美兼顧歐美、東南亞、中東、本地多地區用戶。換句話講，風雲 T7 天生就長咗一張「國際臉」。

車身尺寸方面，風雲 T7 長闊高分別為 4570/1852/1694mm，軸距為 2700mm，車內得房率達到 84%，尾箱常規 450L，最大擴展 1550L，實用屬性突出。內飾方面，雙拼內飾極具質感，15.6 吋大屏幕內置 4nm 艙駕一體 8775 晶片，配備獵鷹 500 智駕，再加上 80% 高強度鋼車身，同級最多 9 個安全氣囊，兼顧座艙娛樂與駕乘安全。

核心嘅三電方面，風雲 T7 全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 純電續航 600km，30%-80% 快充只係 22 分鐘，一杯咖啡補能 300km。電池循環壽命＞2500 次，整車 15 年無需更換電池，-40℃~60℃穩定工作，極寒酷暑唔減配，讓消費者用得放心。

全球研發標準、全球造车品質，再加上出色嘅產品實力同超值平民價格，風雲 T7 就係為咗家庭消費者嘅需求而嚟。

最後總結

喺呢個追求「快餐式」造车嘅時代，風雲 T7 選擇咗一條需要耐心、需要敬畏心嘅「慢車道」。呢種「慢」，鍛鍊出佢嘅高品質。

而家，風雲 T7 已經開始預售，8 月內將迎來正式上市。佢或許唔係跑得最快嘅，但一定係嗰個可以陪你細水長流、經得起全球市場檢驗嘅中國家庭純電 SUV。