奇瑞風雲 T7 上市：全系續航 600km，9.79 萬起

8 月 26 日，奇瑞風雲 T7 正式上市，三款配置均定價 9.79 萬至 11.89 萬，搶先換購價下探至 9.49 萬起。

當行業集體焦慮「速成車」時，全球化驗證體系成為奇瑞風雲 T7 的底層資產。 該車歷經 2 年策劃、3 年正向研發，投入 81 台專屬耐久測試車，整車累計測試超 600 萬公里，耐久專項 145 萬公里，覆蓋歐盟、澳新、中東、南非等 100 餘個極限路況，全域溫度域覆蓋 -40℃至 55℃。同源車型 Lepas L6 已登陸泰國、南非，9 月起進入西班牙、意大利，10 月登陸英國，11 月進入澳洲、印尼，年底目標覆蓋超 100 個國家和地區。這套「全球法規前置 + 極端場景驗證」的開發邏輯，在十萬級車型上並不多見。

該車型三個版本統一搭載 65.05kWh 犀牛磷酸鐵鋰電池，CLTC 續航均為 600km。官方實測續航達到 667km 以上，第三方實測數據為 681.6km。快充 30%—80% 僅需 20 分鐘，電驅綜合效率 90.8%。

在安全層面，全系標配 9 安全氣囊（含遠端氣囊），高強度鋼佔比 80%，按 2026 版 E-NCAP 五星標準開發。

智能化方面，首發 4nm 製程 8775 座艙駕駛一體晶片，搭載靈犀智艙 2.0 與豆包大模型，支援全場景語音交互，支援高速領航及 300+ 場景自動泊車。

發佈會上，奇瑞同步公佈售後政策，電池因自身原因熱失控賠償同款新車；購車一年內因智駕系統原因在泊車或領航場景下造成事故，最高賠償 500 萬元。

從市場端看，過去一年，緊湊型純電 SUV 銷量前三為深藍 S05、鉑智 3X、銀河 E5，均在 10 萬輛級規模，風雲 T7 以全球標準下放至入門價位的策略，在高度同質化的十萬級市場構成差異化競爭錨點，最終能否轉化為持續銷量，仍有待交付數據驗證。