8 月 26 日，全球品質純電動 SUV 風雲 T7 正式上市，新車共推出 3 款車型，上市指導價 9.79 萬元—11.89 萬元，搶先換購價 9.49 萬元—11.59 萬元。風雲 T7 以全球品質為基底，憑藉超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心價值，以及撞擊安全、電池安全、續航平權、全域節能、操控性能、整車驗證「六大冗餘」產品實力，為全球用戶帶來可靠安心嘅純電動出行選擇。

發布會上，知名音樂人吳克群作為「幸福體驗官」驚喜現身，與奇瑞汽車執行副總裁李學用就「穩穩嘅幸福」話題進行暢談，分享用車體驗，演繹風雲 T7 帶嚟嘅穩穩嘅幸福感，雙方認同慢工造好車嘅理念，現場一同開啟風雲 T7「幸福共創計劃」，號召大家發掘生活裡嘅幸福點滴。從預售領跑、全球標準、全球驗證、全球適配到上市即交付，風雲 T7 以誠意售價與全球實力，釋放 "全球品質純電動 SUV" 嘅產品勢能，為全球用戶解鎖 "超美更好" 嘅汽車生活，守護每一份穩穩嘅幸福。

即起至 9 月 30 日，下訂可享 8 重禮包權益：

1、車色禮：價值 6000 元個性車色（熾焰橙、山煙紫）限時免費

2、金融禮：2 年 6 萬零息或 5 年 10 萬 3 年免息

3、換購禮：唔分品牌，享 3000 元/台換購補貼

4、兜底禮：2 項兜底權益

①動力電池安全兜底：因動力電池自身原因導致整車發生熱失控損毀，奇瑞將賠償同款新車或不少於原車配置新車；

②輔助駕駛兜底：自購車之日起一年內，在「泊車場景」、「智能領航場景」判定為「智能駕駛輔助系統原因」導致事故，造成車上人員傷害與第三方損失賠償嘅，最高賠償 500 萬

5、終身禮：2 項終身權益

①整車終身質保：價值 10000 元整車終身質保（含三電），易損件、特殊件除外；

②終身保養套餐：666 元購價值 3999 元終身基礎保養套餐（1 次/年）

6、流量禮：享基礎流量終身免費，娛樂流量 3 年 5G/約免費（限首任車主）

附：預售期膨脹禮（支付 1000 元訂金抵 2000 元購車款）延期到 8 月 31 日 24:00 截止

風雲 T7 秉持「慢工造好車」嘅長期主義造車理念，依托奇瑞全球 1+7+N 研發體系，歷經 3 年研發週期，匯聚全球 10 大設計中心、百餘名設計師協同打造，完成 5000+ 用戶共創調研，對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準進行開發。同步投入 81 台專屬耐久車同步試路，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里，覆蓋澳新、中東、南非等 100+ 極限路況環境，經受高溫、高寒、高濕等七大極限環境考驗，可適配 -40℃~55℃超寬溫度範圍，覆蓋全球 95% 道路類型。 同源車型 Lepas L6 已先後登陸泰國、南非等海外市場，市場口碑持續走高，並亮相米蘭設計週獲得好評。

風雲 T7 並非國內車型簡單改款出海，而是同步適配全球 210 個國家地區用車需求，上市即同步交付，首批包含多位在華外籍車主，海外工程師、海外車主亦在發布會現場為產品實力作證。

風雲 T7 實現 4 大全系標準配備——65.05kWh 超大犀牛電池、AGS 智能進氣格柵、雙源寬溫域 -「熱泵空調 + 高壓 PTC」、178kW 大功率電機；3 同級獨有——磐石車身（雙框副車架+pack 防撞樑、Shotgun 結構）、9 安全氣囊（含 48L 遠端氣囊）、8775 座艙駕駛一體晶片。

風雲 T7 全系 CLTC 純電續航 600km，實測續航可達 681.6km 實現反向虛標，30%-80% 快充僅需 20 分鐘，還具備 2500 次高耐久循環壽命。搭載 12 合 1 鵬鯤電驅，峰值功率 178kW；雙源寬溫域熱泵空調加持，零下 10℃環境續航可提升 15%-20%。車內擁有 84% 得房率，搭配 9 層雲感舒適座椅，擁有 1955mm×1310mm 純平大床模式，38 處儲物空間、450L 超大車尾箱，兼顧家用、露營多元場景。

風雲 T7 融匯東方雅韻與全球審美，6 款東方雅韻車漆，同級獨有熾焰橙 Tri-coat 三層豪車級工藝；雲翼環抱座艙搭配鵝卵石懸浮揚聲器，提供黑棕、黑曜兩種內飾配色，兼顧美學與家用實用性。

風雲 T7 從開發之初，就按照 2026 版 ENCAP 五星安全標準開發，採用九橫五縱籠式車身結構，高強度鋼佔比 80%，搭配雙框式副車架、Pack 防撞樑及貫穿式門檻防撞樑，進一步分散撞擊衝擊力，以結構安全冗餘，為用戶搭建起碉堡級安全空間。再配上同級獨有嘅 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊與 1778mm 一體式側氣簾，車身安全實力進一步拉滿。當發生意外撞擊時，多重結構協同化解撞擊能量。風雲 T7 搭載嘅犀牛電池採用 0 自燃設計，6D 鎖子甲電池 Pack 整包 31 層防護結構，三橫一縱設計結構。防水能力 IP68 級，200kN 側邊抗擠壓性能為國標嘅 2 倍，同時通過 1008 小時鹽霧測試、105 秒火燒測試，從抗擠壓、防穿刺、耐腐蝕到耐高溫形成全方位防護，面對雨季涉水、路面磕碰、惡劣腐蝕環境，有效規避電池熱失控風險。風雲 T7 搭載 178 千瓦高性能電機，配備四輪獨立懸架、50.8:49.2 黃金軸荷比，搭配 70mm 大襯套與 26mm 大直徑前穩定桿；實現 180km/h 最高車速、80km/h 麋鹿測試能力，同時具備 500mm 安全涉水深度。日常城市通勤行駛平順舒適，高速行駛不飄；遇到山路、顛簸路面、積水涉水等突發複雜路況，底盤、動力擁有充足性能餘量。

風雲 T7 同級首發 4nm 製程 8775 座艙駕駛一體晶片，72TOPS 算力，系統響應低至 80ms；靈犀智艙 2.0×豆包大模型，全場景模糊語音交互；22 顆高精度傳感器，支援 300+ 全場景自動泊車、高速領航輔助，全系標準配備 AGS 智能進氣格柵。

作為十萬級品質純電動 SUV，風雲 T7 以全球標準、全球驗證、全球適配，把高級配置下放至十萬級市場，用六大冗餘產品實力，守護萬千家庭「穩穩嘅幸福」。

導語：當新能源行業爭相追逐「唯快不破」，不少產品選擇國內改款便匆匆出海。8 月 26 日，以「穩穩的幸福」為主題，全球品質純電 SUV 風雲 T7正式上市。新車不走簡單改款出海捷徑，作為一臺正向開發的原生全球車，經歷全球多地域實車驗證之後回歸國內市場。新車共推出 3 款版型，上市指導價 9.79 萬元‑11.89 萬元，搶先置換價 9.49 萬元‑11.59 萬元，發布會現場實現上市即交付。

知名音樂人吳克群化身「幸福體驗官」空降現場，與奇瑞汽車執行副總裁李學用共話出行，一同開啟「幸福共創計劃」。依托超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心價值，疊加碰撞安全、電池安全、續航平權、全域節能、操控性能、整車驗證「六大冗餘」硬實力，風雲 T7 為十萬級家用純電 SUV 市場帶來全新選擇。

慢功造好車｜一臺真正面向全球開發的原生全球車

全球車快不得一點，這句口號背後，是整套研發、設計、驗證體系的沉甸甸投入。風雲 T7 歷經 3 年研發周期，依托全球 1+7+N 研發體系打磨，提前 2 年預研全球法規，對標 2026 版 E‑NCAP 五星安全標準，同步適配全球 210 個國家和地區用車需求。項目集結全球 10 大設計中心、百餘名設計師，開展 5000+ 全球用戶調研，把不同國家用戶的用車習慣，前置納入產品定義。

整車投入 81 台耐久試驗車，完成145 萬公里耐久驗證里程，奔赴全球七大極限環境開展實車試煉：北歐極寒、東南亞 500mm 級別涉水、中東高溫暴曬、印尼高濕、巴西砂石路、墨西哥鵝卵石路面全部真實路測，100+ 極限路況環境，覆蓋‑40℃‑55℃超寬溫域，適配全球 95% 道路類型。發布會上海外底盤工程師、海外造型工程師、海外研發工程師集體站台，全部性能結論均來自實車全球路試，而非實驗室模擬。

同源車型 LepasL6 已經登陸南非、泰國市場，後續將陸續登陸印尼、歐盟、澳新、英國等市場，並且亮相米蘭設計周收穫國際好評。此前海外路人多次偶遇路試測試車輛；成都車展老外看車團現場看車下定；美聯社也對風雲 T7 進行權威報道。上市發布會同步舉辦交車儀式，外籍在華用戶成為首批車主，多方視角共同印證風雲 T7 的全球品質。奇瑞連續 23 年位居中國品牌乘用車出口第一，全球用戶突破 2000 萬，這份全球化積澱完整賦能風雲 T7。

超能跑｜拒絕續航分級套路，實現續航平權冗餘

風雲 T7 打破行業常見的「入門版砍續航」的做法，實現續航配置平權。全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測續航可達 681.6km，做到「反向虛標」。30%‑80%SOC 充電僅需 20 分鐘，一杯咖啡即可補充 300 公里續航；電池循環壽命＞2500 次，使用壽命可達 15 年，整車使用週期無需更換電池。

 

全系標配雙源寬溫域熱泵空調 + 高壓 PTC，‑10℃環境下續航可以提升 30%，可在‑30℃‑55℃區間穩定運轉，北方寒冬、南方酷暑都能夠穩定輸出。搭載 12 合 1 鯤鵬超能電驅，峰值功率 178kW，兼顧動力輸出與能耗表現；AGS 智能進氣格柵與 14 項低風阻設計進一步降低風阻，優化能耗水平。

車身尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內空間利用率 84%，後排地板純平。後備箱常規容積 450L，最大拓展至 1550L，後排放倒解鎖同級最大 1955mm×1310mm 純平大床模式。9 層雲感舒適座椅配備三檔加熱、3D‑mesh 吸風通風；全車 38 處人性化儲物空間，不管城市通勤、長途自駕，或是露營戶外都能夠從容應對。

美全球｜東方馭風美學，收穫海內外審美認可

風雲 T7 由全球 10 大設計中心協同打造，融合東方雅韻與國際簡約審美。馭風前臉、風刃大燈、風塑綢緞車身、天際霞光尾門，整車風阻低至 0.286Cd，顏值與空氣動力學效率兼顧。

 

提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 款外觀車色，其中熾焰橙採用豪華車級 tri‑coat 顏色技術與 8 層高外觀油漆，抗紫外線、耐刮擦。內飾擁有溫暖黑棕、極夜黑曜兩種配色；雲翼環抱座艙，搭配鵝卵石懸浮揚聲器、菱格綾縫工藝，內飾零部件經過耐候優化，長期使用不易褪色老化。同源車型 Lepas L6 亮相米蘭設計周，證明這套設計既貼合東方審美，也可以打動全球不同地區的消費者。

更安全｜六大冗餘築牢防線，兜底權益打消用車顧慮

安全是通行全球市場的硬性門檻。風雲 T7 具備碰撞安全、電池安全、續航平權、全域節能、操控性能、整車驗證六大冗餘，預留充足設計餘量，從容應對現實中複雜多變用車場景。

風雲 T7 打造九橫五縱籠式車身結構，高強度鋼佔比 80%，熱成型鋼佔比 18.84%；搭載同級獨有的 shotgun 結構、同級首發雙框副車架+Pack 防撞梁，碰撞時多路徑分散衝擊能量。配備同級最多 9 安全气囊，包含遠端氣囊，實現 360 度乘員防護。

犀牛電池搭載超強 6D 鎖子甲 31 層多層防護，IP68 防水等級為國標 96 倍，側邊抗擠壓能力達到國標 2 倍，完成 1008 小時鹽霧測試、國標 1.5 倍時長火燒測試，充分應對涉水、擠壓、腐蝕各類風險。

底盤由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜國際化團隊打磨，達成 50.8:49.2 黃金軸荷比；搭配 One‑Box 線控制動、70mm 大尺寸襯套，兼顧操控穩定性和濾震舒適性。

同時新車帶來重磅兜底保障：動力電池安全兜底，因動力電池自身原因導致整車發生熱失控損毀，奇瑞將賠付同款新車或不低於原車配置新車；輔助駕駛兜底，自購車之日起一年內，在「泊車場景」、「智能領航場景」判定為「智能駕駛輔助系統原因」導致事故，造成車上人員傷害與第三者損失賠償的，最高賠償 500 萬；疊加整車終身質保、666 元可購終身基礎保養套餐，消解用戶全週期用車顧慮。

好智慧｜艙駕一體芯片加持，豆包大模型帶來鮮活座艙交互

風雲 T7 搭載同級首發艙駕一體 8775 芯片，4nm 工藝，72TOPS NPU 算力，系統響應低至 80ms，艙駕雙域硬體冗餘、無縫協同。15.6 英寸 2.5K 高清大屏具備 1000nit 高亮度與 3A 防護塗層，支持 Car Play、Hi Car、Car Link 無線手機直連。

靈犀智艙 2.0 接入豆包大模型，擁有小奇同學、東北老姨、抬杠大師、口語老師、故事大王、職業辯手六大真人感陪伴體驗；內置小憩模式、醒神模式、哨兵模式、寶寶模式、寵物模式、露營模式六大場景模式，一鍵切換適配家庭多元需求。

獵鷹 500 駕駛輔助系統配備 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超音波雷達合計 22 顆傳感器。可实现 300+ 全場景自動泊車、100 米循跡倒车、高速領航輔助，面對異形車位、跨樓層泊車、複雜高速匝道都能從容處理，降低長途駕駛與泊車壓力。

上市權益解讀，解鎖穩穩的幸福

即日起至 9 月 30 日，下訂風雲 T7 可享 8 重禮包權益：

車色禮，價值 6000 元個性車色（熾焰橙、山煙紫）限時免費；

金融禮，2 年 6 萬 0 息或 5 年 10 萬 3 年免息；

置換禮，不分品牌，享 3000 元/台置換補貼；

兜底禮，動力電池安全兜底、輔助駕駛兜底；

終身禮，整車終身質保，666 元可購價值 3999 元終身基礎保養套餐；

流量禮，享基礎流量終身免費，娛樂流量 3 年 5G 免費（限首任車主）。

另外預售期膨脹禮（支付 1000 元訂金抵 2000 元購車款）延期到 8 月 31 日 24:00 截止。

 

結語：拒絕速成造车，慢功方能鍛造好车。風雲 T7 把全球多地域、多路況嚴苛試煉的成果帶回國內，以超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心價值，加上六大冗餘硬核實力，以及上市即交付的服務能力，為十萬級純電 SUV 市場樹立起原生全球車新標杆。這台經過世界淬鍊的車型，正式面向國內消費者敞開選擇。

8 月 26 日，奇瑞風雲 T7 正式推出，呢係一台研發週期達 3 年嘅原生全球純電 SUV，並非國內車型修改之後直接出海，整車喺定型之前已經完成大量海外市場環境、法規與路況驗證，同源車型已經喺南非、泰國等地區上市銷售，國內版本屬於經過全球測試之後再回歸本土市場嘅產品。較長嘅研發週期，意味著佢把大量問題解決喺上市之前，整車投入 81 台耐久試驗車，完成 145 萬公里專項耐久驗證，累計整車測試里程超過 600 萬公里，覆蓋高溫、高寒、高鹽鹼、積水泥濘等全球各類極限工況，亦完成 21 個國家嘅實車道路測試與 212 項法規認證，這種前置化嘅驗證模式，目的係降低用戶後期使用中遇到異響、環境適應不良、零部件故障嘅概率。

喺十萬級純電 SUV 市場，一個比較普遍嘅行業現狀係續航分級策略，多數同價位車型入門版本電池容量偏細，CLTC 續航集中喺 430‑500km 區間，如果想要 600km 級別長續航，通常要提升配置等級，多支付 1‑2 萬元嘅購車成本。風雲 T7 比較特別嘅一點，係三款版型全部統一搭載 65.05kWh 犀牛電池，全系 CLTC 續航 600 公里，唔存在入門版續航縮水嘅情況，即係行業所講嘅續航平權。落實到日常生活當頭，對於主要喺城市通勤嘅用戶，按每日通勤 30‑50 公里計算，滿電狀態可以支持一週甚至十幾日唔使充電，減少頻繁前往充電樁嘅麻煩；遇到週末短途自駕、跨城出行，唔使過度擔心里程餘量；30%‑80% 快充 20 分鐘嘅能力，亦可以喺服務區短暫休整完成補能；同時電池擁有 2500 次以上循環壽命，從參數層面睇，能夠匹配車輛全生命週期使用，降低後期電池衰減過快嘅顧慮車家號。另外全系配備雙源寬溫域熱泵空調搭配高壓 PTC，面對北方冬季低溫環境，可以緩解電車普遍存在嘅冬季續航大幅跳水嘅問題，喺‑10℃環境下續航可以實現一定幅度提升，南方高溫酷暑環境，亦能夠兼顧制冷能耗，讓唔同地域用戶都擁有相對穩定嘅續航表現。

除去續航相關硬件之外，呢台車喺底盤、車身、智能系統上，搭載唔少偏向實用性嘅硬件配置。車身按照 2026 版 E‑NCAP 五星安全標準開發，採用九橫五縱籠式車身，高強度鋼佔比達到 80%，配備同級獨有嘅 Shotgun 結構以及首發雙框副車架與電池包防撞樑，用來分散碰撞衝擊力；氣囊配置畀到 9 個，包含遠端氣囊與長尺寸一體式側氣簾，進一步保護座艙內人員安全。電池包採用 31 層 6D 鎖子甲防護結構，側邊抗擠壓能力為國標兩倍，完成 IP68 防水、長時間鹽霧、火燒等多項嚴苛測試，針對磕碰、涉水、腐蝕等日常用車風險做咗冗余設計。底盤方面採用四輪獨立懸掛，50.8:49.2 前後黃金軸荷比，搭配大直徑穩定杆同大襯套，經過國際化底盤團隊調校，官方畀出 80km/h 麋鹿測試成績，500mm 涉水深度，兼顧城市鋪裝路面同複雜非鋪裝路況嘅行駛穩定性。智能硬件上，呢台車搭載同級首發嘅 4nm 工藝 8775 艙駕一體芯片，實現艙駕融合，配合豆包大模型實現語音交互；整套感知系統包含 22 顆傳感器，支持 300 + 場景自動泊車、高速領航輔助，面對窄車位、跨樓層泊車、高速長途行駛，能夠減輕駕駛員操作負擔，車內仲設置小憩、露營、寶寶等多種預設場景模式，一鍵調整車內空調、燈光等設置，適配家庭多樣化用車場景。

綜合嚟睇，風雲 T7 對外總結有六大冗余嘅產品設計思路，分別對應碰撞安全、電池安全、續航平權、全域節能、操控性能、整車驗證，通俗嚟講就係硬件標準高於基礎法規要求，預留一定性能餘量，唔只係滿足達標，而係應對現實中複雜多變嘅真實用車環境，呢套思路亦係長周期研發帶來嘅產品，好多測試同驗證工作都喺產品上市前完成，而唔係交付畀用戶之後再發現問題。空間層面，2700mm 軸距帶嚟 84% 車內得房率，後排地板純平，尾箱常規容積 450L，支持座椅放倒形成 1955mm×1310mm 純平大床，無論係日常裝載家庭物資，定係露營駐車休息，都具備一定實用性，車內多處儲物格、多接口充電配置，亦偏向家庭日常使用嘅需求。

從消費群體上睇，呢台車嘅目標用戶畫像比較清晰，核心群體係預算 10‑13 萬嘅年輕首購家庭，多為三口之家，把車輛用於日常通勤、接送孩子、週末短途出遊，追求均衡嘅綜合表現，唔願意為長續航、安全配置額外支付更高嘅價格；其次係需要跨城通勤嘅用戶，經常跑高速，看重真實續航、快充以及冬季續航穩定性；仲有一部人係喜歡露營、短途戶外出遊嘅愛好者，需要車內拓展空間、唔錯嘅底盤通過性；另外仲有一部分務實型消費者，計劃一台車長期使用，更看重整車經過充分驗證、售後保障完善，對花哨嘅營銷配置敏感度較低，更關注車輛三電、車身呢類核心硬件嘅可靠性。對於呢幾類用戶，佢嘅吸引力主要來自續航唔做高低區分，安全硬件配置完整，整車經過多環境驗證，再加上對應嘅購車權益，適合把省心耐用放喺優先位置嘅購車人群。

價格方面，風雲 T7 共有三款車型，600km 悅享版、舒享版、智享版上市指導價分別為 9.79 萬元、10.89 萬元、11.89 萬元，搶先置換價對應 9.49 萬元、10.59 萬元、11.59 萬元。上市後到 9 月 30 日下單可以享受到八項禮物包，包含限時免費個性車色、金融免息方案、唔分品牌 3000 元置換補貼；同時推出兩項安全兜底政策，動力電池因自身原因熱失控毀損，賠付同款或唔低於原車配置新車；泊車同智能領航場景，因智能駕駛輔助系統原因引發事故，最高 500 萬賠償；另外仲可以選購整車含三電終身質保、666 元購買終身基礎保養套餐，首任車主享有基礎流量終身免費，娛樂流量 3 年免費；預售期 1000 元訂金抵 2000 元購車款嘅政策延期到 8 月 31 日截止。由此可見廠商誠意滿滿，咁問題嚟咯，咁樣一台看似普通，但經歷過時間淬煉嘅風雲 T7 你哋鍾意嗎？

8 月 26 日，奇瑞風雲全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式上市。新車推出 3 款車型，上市指導價 9.79‑11.89 萬元，搶先置換價 9.49‑11.59 萬元。依托超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心價值，以及「六大冗余」產品實力，為用戶帶來可靠安心嘅純電出行體驗。

發布會上，知名音樂人吳克群作為「幸福體驗官」到場，同奇瑞汽車執行副總裁李學用圍繞「穩穩嘅幸福」展開對話，分享用車感悟，傳遞慢功造好車嘅產品理念，現場共同啟動風雲 T7「幸福共創計劃」。風雲 T7 實現上市即交付，以全球標準與誠意定價，守護大眾日常出行嘅幸福感。

作為原生全球品質 SUV，風雲 T7 遵循慢功造好車研發理念，依托全球 1+7+N 研發體系，按照 2026 版 E‑NCAP 五星安全標準開發。整車歷經 145 萬公里耐久驗證，奔赴全球 21 個國家完成實車測試，經受高溫、高寒、高濕等多重極限環境考驗，同源車型 Lepas L6 已登陸泰國、南非等海外市場，後續將陸續登陸歐盟、澳新等地區。

產品層面，風雲 T7 全系標準配備 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測可達 681.6km 實現反向虛標，30%-80% 快充僅需 20 分鐘。標準配備雙源寬溫域熱泵空調，大幅改善低溫續航衰減問題。84% 車內空間利用率，可拓展 1955mm×1310mm 純平大床模式，兼顧家庭通勤、露營休憩多元場景。

安全上，新車採用 80% 高強度鋼九橫五縱籠式磐石車身，搭載同級獨有 9 個安全氣囊；犀牛電池擁有 6D 鎖子甲 31 層防護，側邊抗擠壓能力為國標 2 倍。智能配置搭載 4nm 8775 艙駕一體芯片，接入豆包大模型，支持 300+ 全場景自動泊車、高速領航輔助，智駕體驗拉滿。

上市權益方面，即日起至 9 月 30 日，下訂用戶可享 8 重重磅禮包，包含限時免費個性車色、金融免息、不分品牌置換補貼、動力電池與智能駕駛雙重兜底、整車終身質保、低價購終身基礎保養、首任車主流量權益。預售 1000 元訂金抵 2000 元購車款福利延期至 8 月 31 日 24 點。

風雲 T7 打破十萬級純電市場配置縮水嘅行業慣例，以「六大冗余」補齊安全、續航、驗證、操控等維度，做到全球品質，國民定價，樹立十萬級品質純電 SUV 價值新標杆。

風雲 T7 區別於行業多數「本地開發、後期改款出海」的產品，以原生全球車為底層定位，跳出參數內捲，用前置全球法規、全維度實車驗證、全球市場先行試煉，喺 10 萬級純電動 SUV 賽道建立差異化價值，核心獨到之處集中喺底層開發邏輯、四大產品核心價值、價值定價模式三個層面。

底層開發邏輯 原生全球車 慢工造好車 反向試煉嘅差異化路線

呢係風雲 T7 最核心嘅產品底色，都係同級別競品最本質區別。喺行業內捲環境下速成造車盛行，多數車型優先滿足本地市場，後期小幅修改適配海外；風雲 T7 研發之初就面向全球 210 個國家與地區做產品定義，先完成全球多地域驗證，再回歸本地上市，屬於「全球標準向內落地」嘅反向開發模式。

研發前置全球標準，而非後期修補

提前 2 年預研全球法規，對標 2026 版 E‑NCCAP 五星安全標準；開展 5000 + 全球用戶調研，覆蓋 15 個典型國家用車場景，將不同地區道路、氣候、用戶使用習慣納入早期產品定義，完成 80 多項本地化適配，包括右舵調校、實體按鈕偏好、強光低反光內飾、特殊市場安全功能等，並非上市之後再做補丁式修改。

實車全域嚴苛驗證，拒絕實驗室模擬

3 年完整研發週期，81 台耐久試驗車，累計 145 萬公里全球實車路試，覆蓋‑40℃‑55℃極端溫域，7 大類極限環境，100 + 種全球路況，適配全球 95% 道路類型。東南亞 500mm 涉水、中東高溫日曬、北歐極寒、巴西砂石路、墨西哥鵝卵石路面全部實車試煉，上萬次制動、轉向、底盤衝擊測試全部做到問題閉環，同源車型 Lepas L6 先行喺南非、泰國上市，即將登陸歐盟、澳新，亮相米蘭設計周，經過海外市場、海外工程師、海外車主真實檢驗之後，再提供俾本地消費者，品質由全球路況投票，並唔只係營銷概念。

第三方多維見證，上市即交付兌現價值

獲得美聯社權威報道，海外底盤、造型、研發工程師現場站台，海外達人、外籍喺華首批車主真實反饋；打破行業新車發布與交付嘅時間差，上市同步開啟交付，用戶不用等待週期，全球品質當場落地，疊加奇瑞 23 年中國品牌乘用車出口第一、2000 萬全球用戶嘅體系背書，產品可靠性有品牌出海積澱作為支撐。

四大核心產品價值嘅獨到優勢

（一）超能跑：10 萬級少見嘅續航平權，全環境可靠嘅動力續航體系

行業入門純電動普遍存在入門版本電池縮水、高低配續航差距大嘅問題，風雲 T7 實現續航平權，全系統一標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測續航超過 667km，達成反向虛標，從根源消除入門用戶續航焦慮。

電池與補能兼顧壽命與效率

電池循環壽命大於 2500 次，使用壽命可達 15 年，整車週期無需更換電池；20 分鐘完成 30%‑80% 快充，一杯咖啡補充 300 公里續航；電池‑40℃‑60℃寬溫域穩定工作，嚴冬酷暑不易衰減趴窩。

全系標配雙源寬溫域熱泵空調

10 萬級車型中少見嘅全系標配，零下 10℃環境續航提升 30%，‑30℃‑55℃穩定運轉，解決北方冬季純電動續航折損痛點。搭配 14 項低風阻優化，風阻係數 0.286Cd；12 合 1 鯤鵬超能電驅綜合效率 90.8%，峰值功率 178kW，兼顧動力輸出、能耗控制與靜謐性。

空間與舒適性兼顧家用全場景

（二）美全球：全球共創設計，東方審美兼容國際市場

設計唔只係迎合本地喜好，兼顧全球不同地區審美，同源車型登上米蘭設計周獲得國際認可。全球 10 大設計中心，百餘名設計師協同，疊加 5000 + 海內外用戶共創，形成東方馭風美學，實現本地、海外審美雙向兼容。

（三）更安全：對標歐洲五星標準，10 萬級超規格嘅車身、底盤、電池三重安全冗餘

風雲 T7 安全標準直接對齊歐洲高等級法規，硬件投入高於 10 萬級 SUV 行業平均水平，將全球複雜碰撞、惡劣環境腐蝕、顛簸路況風險全部納入防護設計。

磐石籠式車身結構

高強度鋼佔比 80%，熱成型鋼佔比 18.84%；九橫五縱籠式車身，搭載同級獨有 shotgun 結構、同級首發雙框副車架 + Pack 防撞樑，前碰 6 條、側碰 9 條碰撞能量傳力路徑，分散撞擊，保護乘員艙與電池包；配備同級最多 9 安全氣囊，包含遠端氣囊，覆蓋前後排乘員，側面碰撞防護能力進一步提升。

6D 鎖子甲超強電池防護體系

31 層立體防護結構；IP68 防水能力達到國標 96 倍；側邊抗擠壓 200kN 為國標 2 倍；1008 小時鹽霧腐蝕測試，火燒測試為國標 1.5 倍，針對海外高鹽鹼、多雨、顛簸路面帶來嘅電池磕碰、腐蝕風險做專項強化。

國際化底盤調校，兼顧安全與操控質感

由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜國際化底盤團隊調校，針對 160km/h 以上高速工況專項優化；同級唯一 50.8:49.2 黃金軸荷比，560mm 低重心；One‑Box 線控制動 136ms 快速建壓，兼顧制動避險和動能回收；70mm 大尺寸襯套抑制顛簸噪音，底盤唔單止舒適，同時適配全球砂石、顛簸、高速等複雜路況，並唔只係針對本地鋪裝路面調校。上市同步配套電池熱失控賠付、智駕事故賠付兜底權益，將安全承諾落喺權益層面。

（四）好智慧：同級首發艙駕一體 8775 晶片，智能體驗無高低配割裂

喺 10 萬級市場，多數車型高低配晶片硬件區分明顯，風雲 T7 搭載同級首發 4nm 工藝 8775 艙駕一體晶片，72TOPS NPU 算力，系統響應延遲低至 80ms，開機速度提升 33%，實現艙駕硬件融合，避免智艙與智駕兩套晶片割裂帶來嘅體驗卡頓。

智艙搭載靈犀智艙 2.0 結合豆包大模型，具備多風格真人感語音交互，CarPlay、HiCar 全品牌手機直連；六大場景模式，一鍵切換小憩、露營、寶寶、寵物模式。智駕搭載 22 顆傳感器（3R7V12U），支持 300 + 全場景泊車、跨樓層泊車、100 米循跡倒車、高速領航輔助；全系標配 AGS 智能進氣格柵，兼顧散熱和風阻優化。高階智能硬件下放，不再只出現喺高配版本，降低普通家庭體驗高階智能嘅門檻。

商業價值獨到之處 全球品質下放 10 萬級，重構市場質價比邏輯

價值錯位競爭 市面上 10 萬級純電動 SUV 大多立足本地需求，主打低價、堆單項參數；風雲 T7 把面向歐盟、澳新等發達市場嘅原生整車標準，下放喺 10 萬價格區間，本地用戶買到係經過全球嚴苛驗證嘅整車，而唔係出口產品嘅減配版本。

配置邏輯反行業內捲 核心硬件全系拉平，電池、熱泵空調等核心硬件全部標配，唔喺入門版削減續航、砍掉關鍵舒適安全配置，避免用戶被迫加預算升級基礎體驗。

8 月 26 日，奇瑞風雲 T7 在北京舉辦上市發佈會，這款原生全球品質純電 SUV 正式推向市場。新車共推出 600km 悅享版、舒享版、智享版三款車型，官方指導價 9.79-11.89 萬元，搶先置換價 9.49-11.59 萬元，上市即開啟交付，以誠意定價與硬核產品力切入十萬級家用純電市場。

發佈會直擊：穩穩的幸福

發佈會以「穩穩的幸福」為核心主題，知名音樂人吳克群擔任幸福體驗官到場助陣，與奇瑞汽車執行副總裁李學用圍繞日常出行幸福感展開交流。雙方認同慢功造好車的長期主義造車理念，並共同啟動風雲 T7 幸福共創計劃。

全球標準打造：反向出海的原生全球車

作為一台反向出海、歷經全球嚴苛驗證的車型，風雲 T7 摒棄國內車型簡單改款出海的模式，立項之初便對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準，依托奇瑞全球 1+7+N 研發體系，歷經 3 年研發打磨，匯聚全球 5000 餘名用戶共創、百餘名設計師協同設計。

整車投入 81 台專屬耐久測試車，累計完成 145 萬公里極限路試，覆蓋 -40℃至 55℃超寬溫域，歷經北歐極寒、中東高溫、東南亞高濕、巴西砂石路等全球七大極限環境、上百種路況試煉。同源車型 Lepas L6 已率先登陸南非、泰國市場，後續還將陸續進入歐盟、澳新、英國等海外市場。

產品力：超能跑、美全球、更安全、好智慧

風雲 T7 憑藉超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心價值，疊加碰撞安全、電池安全、續航平權、全域節能、操控性能、整車驗證六大冗餘優勢，打破十萬級純電 SUV 入門減配的行業慣例。

續航平權，反向虛標

全系標準 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 純電續航統一 600km，實測續航可達 681.6km 實現反向虛標，30%-80% 快充僅需 20 分鐘；全系標準雙源寬溫域熱泵空調 + 高壓 PTC，零下 10℃環境續航可提升 15%-20%，寒暑天氣續航不打折。

全域安全，雙重兜底

車身高強度鋼佔比 80%，採用九橫五縱籠式車身結構，搭載同級獨有的 Shotgun 結構、雙框副車架 +Pack 防撞樑，配備 9 安全氣囊；電池採用 6D 鎖子甲 31 層防護，IP68 防水、側邊抗擠壓性能達國標 2 倍，通過火燒、鹽霧等嚴苛測試。同時，車企給出動力電池熱失控賠付新車、輔助駕駛事故最高 500 萬賠償的雙重兜底權益。

智慧座艙，進階體驗

風雲 T7 搭載同級首發 4nm 製程 8775 艙駕一體芯片，算力 72TOPS，系統響應低至 80ms，配備靈犀智艙 2.0 與豆包大模型語音交互，支援 300+ 全場景自動泊車、高速領航輔助。

大空間，家庭出行首選

空間方面，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排純平放倒可形成 1955mm×1310mm 純平大床，450L 常規尾箱可拓展至 1550L，充分滿足家庭出行、露營休憩需求。

重新定義十萬級品質純電 SUV 價值上限

依托奇瑞 23 年中國品牌乘用車出口第一的全球化積澱，風雲 T7 以全球標準打造產品，將二十萬級的安全、智能、續航配置下放至十萬級區間，為普通家庭帶來安心可靠、兼顧舒適與實用的純電出行選擇，重新定義十萬級品質純電 SUV 的價值上限。

8 月 26 日晚，奇瑞汽車旗下備受矚目嘅「全球品質純電 SUV」——風雲 T7 喺北京雁棲湖正式迎嚟全球上市。新車共推出 600km 悅享版、600km 舒享版、600km 智享版 3 款配置版型，官方指導價為 9.79 萬元—11.89 萬元，搶先換置價更是直接下探至 9.49 萬元—11.59 萬元。喺汽車行業普遍捲速度、捲噱頭嘅「快時代」，奇瑞風雲 T7 反其道而行之，以「慢工造好車，全球車快唔到一點」嘅長期主義造車哲學，歷經全球 21 國、145 萬公里嚴苛耐久驗證，携「碰撞安全、電池安全、續航平權、全域節能、操控性能、整車驗證」六大產品冗餘與四大核心價值，為十萬級純電 SUV 市場樹立全新嘅全球品質標竿。

慢工造好車：拒絕「快餐式造車」。喺當前新能源汽車市場極度內卷、「一年一改款、半年一換代」嘅浮躁浪潮下，唔少車企為咗搶佔風口壓縮研發週期，導致用戶頻遭背刺同質量隱患。作為連續 23 年位居中國品牌乘用車出口第一、全球用戶突破 2000 萬嘅領軍車企，奇瑞喺風雲 T7 上給出咗截然不同嘅答卷——「慢工造好車，全球車快唔到一點」。風雲 T7 並非傳統意義上嘅國內改款車出海，而係一台從產品定義之初就嚴格對標 2026 版 E-NCAP 全球五星安全標準嘅「原生全球車」。新車喺登陸中國市場前，其同源全球車型 Lepas L6 已率先喺泰國、南非上市，並喺米蘭設計周驚艷亮相，隨後將加速進軍西班牙、意大利、英國、希臘、澳洲等全球 210 個國家與地區。

車身外部長宽高尺寸分別為 4570mm、1852mm、1694mm，軸距為 2700mm，最小離地間隙為 190mm。整車內部得房率達 84%，前排最大頭部空間為 991mm，後排腿部空間達 911mm，後排地板採用純平設計，保障滿員乘坐時嘅腿部舒展度。尾箱常規儲物容積為 450L，蓋板下方配備 99L 下沉式儲物暗格，以及 19L 獨立隱私夾層儲物盒。後排座椅支援 4/6 比例放倒，座椅放倒後可拓展形成進深 1955mm、寬度 1310mm 嘅純平裝載/臥式空間，最大儲物容積拓展至 1550L。

車身採用九橫五縱籠式結構，高強度鋼材使用比例達 80%，其中熱成型鋼占比達 18.84%，並喺前機艙蓋、四門及尾門大面積應用雙面鍍鋅鋼板。電池包採用 6D 鎖子甲立體防護設計，包含 31 層結構防護（底部 8 層、側邊 7 層、絕緣隔熱 16 層）及內部三橫一縱骨架同獨立電氣倉。電池防護滿足 IP68 級防水密封標準（通過 48 小時 1 米水深浸泡測試），側向抗擠壓負荷達 200kN，通過 1008 小時高濃度鹽霧耐腐蝕測試及 105 秒持續直接火燒測試。

智能座艙搭載 4nm 工藝製程高通驍龍 8775 艙駕一體化芯片，NPU 神經網絡算力達 72TOPS，GPU 算力 1.3TFLOPS，CPU 算力 230K，系統架構集成度提升 60%，系統交互響應延遲低至 80ms。配備 15.6 英寸 2.5K 分辨率超清懸浮中控屏，峰值亮度 1000nit，表面覆蓋防眩光、抗反射、防指紋 3A 防護塗層，支援 CarPlay、華為 HiCar 及 CarLink 全協議無線手機互聯。車機內置靈犀智艙 2.0 操作系統並深度接入豆包大模型，支援小奇暢聊多角色多方言語音交互。座艙搭載索尼定制鵝卵石懸浮揚聲器，座椅採用 9 層雲感複合結構，主駕支援 10 向電動調節，前排支援三檔坐墊與靠背雙加熱及 3D-mesh 吸風式柔和通風功能。車機預設小憩模式、寶寶模式、寵物模式、收納模式、醒神模式、哨兵模式及露營模式等 7 大專屬場景策略。

駕駛輔助硬件配備獵鷹 500 智駕系統，集成 22 顆高精度傳感硬件（包含 3 顆毫米波雷達、7 顆高清攝像頭與 12 顆超聲波雷達），支援高速領航輔助（高速 NOA，涵蓋自主上下匝道、自主超車變道、近距離 Cut-in 加塞避讓與前向 500 米路徑預判）以及覆蓋 300 多項工況嘅全場景自動泊車系統（支援離車泊入、遙控泊出、跨樓層記憶泊車與 100 米循跡倒車功能）。

喺預售開啟僅 14 天內，風雲 T7 便斬獲 23668 台訂單，其中女性用戶佔比 36.5%、35 歲以下年輕家庭用戶高達 64.7%，呢一亮眼戰績已然證明咗全球化品質嘅強大號召力。正如發佈會現場李學用副總裁與吳克群所探討嘅，當下嘅年輕人同家庭所追求嘅「穩穩嘅幸福」，唔係虛無縹緲嘅概念，而係每一個具體場景裡面嘅安心與從容——係寒冬長途唔掉鏈子嘅續航，係全家出遊堅如磐石嘅白車身，係狹窄車位一鍵搞定嘅輕鬆，係全系標配高規格帶嚟嘅真誠尊重。

8 月 26 日，奇瑞風雲 T7 以「穩穩嘅幸福」為主題正式推出上市。呢款面向家庭用戶嘅全球品質純電 SUV，合共推出 3 款版本，搶先換購價 9.49 萬至 11.59 萬元，同步上線九重購車權益。

發布會現場，知名音樂人吳克勤以「幸福體驗官」嘅身份亮相，跳出產品參數，從普通人嘅生活視角詮釋家庭出行嘅內核。作為一台原生全球純電 SUV，風雲 T7 帶住海外市場嘅嚴苛考驗歸來，憑藉「超能跑、美全球、更安全、好智慧」四大產品價值，試圖回應用戶對於高性價比純電出行嘅真實期望。

行遍全球萬千路況，把全球標準帶回家庭座艙

現時好多車型先立足國內市場，再適應海外法規做後期修改，而風雲 T7 從研發之初，就定位為一輛原生全球車。

依托奇瑞連續 23 年中國品牌乘用車出口第一嘅積澱，面對超 2,000 萬全球用戶、產品銷往 130 多個國家和地區嘅市場基礎，風雲 T7 借助「1+7+N」全球研發體系，將 210 個國家和地區嘅法規、用車需求前置納入產品定義，實現研發、驗證、品質打造一體化。

為配合全球複雜用車環境，風雲 T7 全車累計測試里程超 600 萬公里，耐用專項驗證達 145 萬公里。測試足跡覆蓋全球百餘種極限路況，喺40℃至 55℃超闊溫域環境完成考驗，從巴西嘅顛簸坑路、墨西哥鵝卵石路面，到德國高速彎道、南非非鋪裝泥路，覆蓋 95% 以上全球道路類型。

同源車型 Lepas L6 已經登陸南非、泰國市場，更於米蘭設計周亮相獲得認可。先接受全世界路況嘅嚴苛試煉，再回歸國內守護普通家庭，這就是風雲 T7 全球品質嘅底層邏輯。

四大產品內核，詮釋家庭出行嘅穩穩幸福感

對於家庭消費者，純電出行嘅幸福，藏喺冇焦慮嘅續航、賞心悅目嘅設計、足夠可靠嘅安全與省心嘅智能體驗之中，風雲 T7 嘅四大核心價值，正係圍繞家庭用車場景展開。

喺用戶最關心嘅續航層面，風雲 T7 全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航可達 600km，媒體實測續航最高達到 681.6 公里，實現咗消費者期待嘅「反向虛標」。車輛支援 20 分鐘完成 30%80% 快充，搭配雙源寬溫域溫控系統，有效改善低溫續航衰減問題。2700mm 軸距帶嚟 84% 嘅車內空間得房率，後排寬敞純平地板，尾箱支援拓展至 1550L，唔管係日常城市通勤，定係週末全家露營長途自駕，都可以從容適應。

外觀設計方面，風雲 T7 採用東方馭風美學，兼顧東方審美韻味與全球化設計語言，實現 0.286Cd 超低風阻。6 款唔同風格嘅車色，搭配環抱式雲翼座艙，兼顧視覺質感與家用實用性。

家庭用車，安全永遠係唔可退讓嘅底線。風雲 T7 磐石車身高強度鋼佔比 80%，配備全車 9 安全氣囊，同級獨有嘅 Shotgun 結構可以高效分散碰撞衝擊。犀牛電池擁有 31 層「鎖子甲」防護結構，擠壓、火燒、鹽霧等全部測試標準大幅高於國標。配合黃金軸荷比與線控制動系統，把被動防護與主動行駛安全同時拉滿。

智能方面，風雲 T7 搭載同級首發 4nm 製程 8775 艙駕一體晶片，算力充足、交互響應迅速。15.6 吋 2.5K 高清螢幕搭配豆包大模型賦能嘅靈犀智艙 2.0，設定寶寶、小憩等多種家庭常用一鍵場景。獵鷹 500 智駕系統擁有 22 顆高精度傳感器，全場景自動泊車、高速領航輔助等功能，降低日常駕駛嘅操作負擔。

立足家用賽道，衝擊 10 萬級純電 SUV 新高度

10 萬級純電 SUV 市場競爭日趨激烈，好多產品往往陷入參數內捲，喺舒適、安全、續航之間做取舍。風雲 T7 依靠奇瑞全球化技術積累，帶來四大全系標配以及三項同級獨有嘅產品配置，跳出單純比拼紙面數據嘅怪圈。

佢瞄準嘅唔係追求炫技嘅嘗鮮群體，而係看重可靠、務實嘅普通家庭，將經過全球驗證嘅全車品質，下放至 10 萬價位區間，令高品質純電出行唔再遙不可及。

小結

風雲 T7 嘅到來，畀內捲嘅 10 萬級純電 SUV 賽道帶來咗唔一樣嘅解題思路。喺行業熱衷於堆砌紙面參數嘅環境下，呢台車選擇把全球嚴苛驗證作為產品根基，聚焦家庭用戶最核心嘅續航、空間、安全與智能需求。9.49 萬元起嘅搶先換購門檻，令原生全球車走入普通家庭嘅選購範圍。所謂「穩穩嘅幸福」，落到汽車產品上，就係可靠嘅續航、硬核嘅安全與舒適嘅用車體驗。至於這款帶住全球基因嘅新車，能否真正攪動 10 萬級純電 SUV 嘅市場格局，仲需要交給市場同廣大用戶去檢驗。

新能源汽車市場嘅競爭已經進入咗白熱化。新車型、新品牌、新技術、新敘事頻繁地更迭，再配合層出不窮嘅營銷詞彙，令消費環境變得格外眼花繚亂。浮躁！然而，喺呢股追求速度同話題嘅浪潮背後，普通消費者內心嘅訴求喺悄然發生轉變。

消費者逐漸發現，嗰啲眼花繚亂嘅配備堆砌同花哨功能，喺日常返工上下班、週末帶家人郊遊嘅真實生活場景入面，往往難以轉化為持久嘅安心感。大家真正渴望嘅，係一部續航真實、安全可靠、乘坐舒適且經久耐用嘅好車。大家希望花出去嘅每一分錢，都能換到實打實嘅品質承諾，而非試錯小白鼠或實驗對象。

喺十萬級純電 SUV 呢個大眾消費嘅主戰場上，消費者對「確定性」嘅渴望尤其強烈。喺呢個價位區間嘅市場入面，聚集咗龐大嘅家庭用戶群體同務實買家，佢哋對車輛嘅品質要求極高，同時對性價比都有住嚴苛嘅審視標準。正係喺呢樣嘅市場呼聲入面，風雲 T7 以 9.79 萬圓至 11.89 萬圓嘅上市指導價（限時搶購價 9.49 萬圓至 11.59 萬圓）走入咗公眾視野。

這款車並冇選擇走快餐式研發嘅捷徑，亦冇以犧牲品質為代價去卷嘩眾取寵嘅噱頭，佢選擇咗一條更考驗市場耐性嘅道路——用原生全球車嘅標準去重塑十萬級純電 SUV 嘅價值錨點。佢要用踏實落地嘅工匠精神，去回應時代對於高品質純電出行嘅迫切期待。

拒絕「速成」思維，前置全球規格嘅底層邏輯

真正嘅全球化並非功利性嘅跨國銷售，而係喺研發起點便對全球多元生命致以平等嘅敬畏同最高規格嘅守護。

喺如今追求快節奏嘅汽車產業生態中，「速成車」似乎成為咗一種潮流現象。唔少企業為了縮短產品上市週期，往往採用將國內現有車型進行簡單修改後直接出口嘅模式。然而，呢種急功近利策略往往容易忽視唔同國家同地區喺法規標準、氣候環境以及駕駛習慣上嘅巨大差異。與呢種流行做法截然唔同嘅係，風雲 T7 自研發之初就確立咗「慢功造好車」嘅長期主義哲學。佢並冇將海外市場視為消化產量嘅後花園，而係將全球法規與多樣化需求前置於產品嘅最初設計藍圖之中。

呢種「慢」源於對全球法規與用戶需求嘅敬畏。風雲 T7 歷經咗整整三年嘅研發週期，依托奇瑞全球「1+7+N」研發體系嘅深度打磨。早在產品定型前嘅兩年，研發團隊就預研咗全球各地嘅法律法規，直接對標行業頂尖嘅 2026 版 E-NCAP 五星安全標準進行架構設計，為進入歐洲等高法規要求市場打下堅實基礎。與此同時，項目組深入全球 15 個典型國家場景，開展咗超過 5000 位全球用戶嘅深度共同創作調研，集合咗全球 10 大設計中心與一百幾十位頂級設計師嘅智慧。呢種將全球標準與用戶需求前置嘅開發邏輯，確保咗新車喺下線嗰一刻起，就具備咗風靡全球嘅基因。

喺風雲 T7 嘅上市發布會上，來自海外嘅底盤工程師、造型工程師與研發工程師共同站台背書，向外界展示咗呢部原生全球車背後嘅技術自信。其同源車型 Lepas L6 此前已經喺南非、泰國等多個國家上市，並受邀亮相米蘭設計週，斬獲咗國際輿論嘅高度好評。美聯社等權威媒體嘅報道，進一步印證咗中國智造喺國際舞台上嘅硬核實力。與其話係「慢」，倒不如話係一種尊重規律嘅穩健。通過扎實嘅技術積累與全球化嘅驗證體系，風雲 T7 用行動，詮釋咗真正具備國際競爭力嘅中國好車應當具備嘅涵養與定力。

喺極端環境同細微習慣中紮實生根

一部好車嘅底氣，源於佢能夠喺穿越暴風雪同沙塵暴之後，依然能夠俾駕乘者帶來波瀾不驚嘅從容。換句話話，一部能夠稱得上全球品質嘅好車，佢嘅耐久性，絕對唔能夠建立喺實驗室嘅模擬數據之上，佢要熬得過現實最嚴酷環境嘅反覆錘煉。

風雲 T7 喺正式面向消費者交付前，投入咗 81 台耐久試驗車，完成咗高達 145 萬公里嘅耐久驗證里程。呢個數字相當於繞地球赤道行駛咗整整 36 圈。佢嘅測試足跡遍佈全球 100 多個極限路況與環境，覆蓋咗極寒冰原（-40℃）至酷熱沙漠（55℃）等極端溫域，適應咗全球 95% 以上嘅道路類型。

除咗對極端氣候與路況嘅征服，風雲 T7 更將功夫花咗喺照顧唔同國家用戶嘅細微駕駛習慣上。研發團隊針對 80 多項本地習慣進行咗精細化適配：考慮到泰國用戶偏好重手感嘅轉向偏好，轉向力調校特意增加咗一級；針對印尼顛簸路面帶來嘅不安感，工程師加重咗轉向手感並優化咗回正質感等，呢啲隱藏喺細節入面嘅貼心設計，展現咗呢款產品對人性嘅深刻體貼。

打破虛高泡沫，把舒適同能效還給消費者

喺純電 SUV 嘅日常使用中，續航里程嘅真實度同空間利用率係決定駕乘品質嘅關鍵因素。風雲 T7 全系標配咗容量高達 65.05 千瓦時嘅犀牛電池，CLTC 工況續航里程達到 600 公里。喺多項媒體與用戶嘅實測中，其續航甚至超過咗 667 公里，展現出咗令人驚嘆嘅「反向虛標」實力。

呢種扎實嘅電量儲備，消除咗用戶嘅里程焦慮。配合作業高效嘅快充系統，車輛喺 30% 至 80% 嘅充電狀態下仅需 20 分鐘，一杯咖啡嘅休息時間就能補充 300 公里嘅續航里程。更加重要嘅係，呢塊電池擁有超過 2500 次嘅循環壽命，使用年限長達 15 年，意味著喺整車使用生命周期內唔使擔心更換電池嘅沉重負擔。

為咗實現極致嘅能耗控制，風雲 T7 全系標配咗雙源寬溫域熱泵空調與高壓 PTC 系統。呢套高效溫控體系能夠喺零下 30℃至零上 55℃嘅超寬溫域內穩定工作，使得北方用戶喺零下 10 攝氏度嘅寒冬裡，續航表現提升咗整整 30%。

而喺動力方面，新車搭載咗同級領先嘅 12 合 1 鵬超能電驅系統，峰值功率達到 178 千瓦，最大扭矩 275 牛·米，最高車速可達 180 公里/小時，且運行噪音控制在 73 分貝以下，實現咗強勁動力、極低能耗同高靜謐性嘅和諧統一。

空間表現同樣係風雲 T7 嘅核心強項。4570 毫米嘅車長、1852 毫米嘅車寬、1694 毫米嘅車高配合 2700 毫米嘅軸距，造就咗高達 84% 嘅驚人「得房率」。車內最大頭部空間達到 991 毫米，後排腿部空間達到 911 毫米，配合全平嘅後排地板，即使五人滿載都毫無局促感。同時車輛仲支持同級領先嘅純平大床模式，後排座椅按 4/6 比例放倒後，可形成 1955 毫米乘以 1310 毫米嘅超大平整空間，無論係媽媽帶細路午休定自駕遊露營歇腳都極為方便。

另外，喺儲物空間上，風雲 T7 同樣展現出咗極強嘅空間智慧。後備廂常規容積為 450 升，內部巧妙設計咗 19 升嘅隱私夾層儲物盒同 99 升嘅下沉式儲物空間，分區收納私密物品同兒童用品更加井井有條。而當後排座椅放倒後，儲物容積可擴展至 1550 升。

用硬核骨架與精密調校打造移動堡壘

安全係造車永恒嘅核心價值，對於純電車型而言更加係如此。風雲 T7 喺車身防護上做到咗不計成本嘅投入。

整車高強度鋼使用比例高達 80%，熱成型鋼佔比達到 18.84%，呢一用料水準大幅超越咗同級別車型嘅平均水平。車身採用咗九橫五縱嘅籠式結構，並引入咗同級獨有嘅 Shotgun 前部傳力結構，能夠喺發生正面碰撞時增加能量傳遞通道，有效分散衝擊力，確保乘員艙嘅生存空間。同級首發嘅雙框副車架與 Pack 防撞梁，兼顧咗底盤抗衝擊與電池包防托底嘅需求。1088 毫米貫穿式輥壓門檻加強梁以及前碰 6 條、側碰 9 條嘅分流路徑，構築起咗固若金湯嘅安全屏障。再加上全車包含遠端氣囊在內嘅 9 個安全氣囊，實現咗對全車乘客嘅全方位防護。

針對電池安全，風雲 T7 打造咗超強 6D 鎖子甲電池防護體系。該結構由 31 層防護結構組成，採用三橫一縱嘅設計，全方位抵御擠壓、穿刺與衝擊。電池包達到咗 IP68 級別嘅防水標準，防禦能力係國標嘅 96 倍，無懼暴雨積水同戶外涉水。其側邊抗擠壓能力高達 200 千牛，係國標要求嘅 2 倍。另外，電池包仲順利通過咗長達 1008 小時嘅腐蝕性鹽霧測試，以及 1.5 倍於國標時間嘅耐火燒測試，做到喺高鹽、潮濕環境長期使用唔生鏽，遇到極端狀況不起火、唔爆炸。

喺底盤硬件與操控調校上，風雲 T7 同樣展現出咗大師級別嘅水準。車輛採用咗 70 毫米大尺寸襯套，能夠有效過濾路面顛簸與細微震動；搭載嘅 One-Box 線控制動系統擁有僅 136 毫秒嘅極速建壓時間，並將制動能量回收率提升咗 60%，實現煞車反應既快又穩。同級唯一嘅 50.8:49.2 黃金前後軸荷比，大幅優化咗車輛嘅過彎姿態，有效抑制咗轉向推頭與甩尾現象。

呢套底盤由前瑪莎拉蒂底盤調校專家領銜嘅國際化團隊傾力打造，針對 160 公里/小時以上嘅超高速行驶進行咗精準調校。研發團隊依托投資高達 2000 萬圓嘅雙軸 K&C 試驗台，通過咗零下 50 攝氏度至 110 攝氏度嘅全溫域四立柱模擬測試，以及 26 通道長達 720 小時嘅全路況強化模擬，確保車輛喺長期高強度使用後依然能夠保持緊緻平穩嘅駕駛質感。呢種將硬核材質與大師調校相結合嘅做法，賦予咗駕乘者底氣十足嘅操控信心。

美學與智慧：全球審美共鳴與無界智能嘅絲滑融合

喺顏值即正義嘅時代，風雲 T7 嘅設計語言展現出咗東方韻味與現代科技嘅融合。呢款車由全球 10 大設計中心與一百幾十位設計師協同傾力打造，並融入咗超過 5000 位全球用戶嘅共同創作靈感。其展現嘅「東方馭風美學」造型，喺同源車型 Lepas L6 亮相米蘭設計週期間，便贏得咗國際審美嘅高度讚譽。

疾風勾勒嘅馭風前脸配組合風刃大燈，呈現出蓄勢待發嘅動感姿態；車身側面如風塑綢緞般流暢優雅，天際霞光尾門同飛翼式煞車燈遙相呼應，搭配 0.286Cd 嘅超低風阻設計，實現咗優雅美學與空氣動力學嘅完美統一。

喺車身配色上，風雲 T7 推出咗熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰以及墨石黑六種帶住濃郁東方雅韻嘅專屬車色。其中，熾焰橙車色採用咗豪車級別嘅 tri-coat 色彩技術，由奇瑞與全球塗料巨頭艾仕得聯合研製。車漆能夠喺唔同光照環境下呈現出流光溢彩嘅質感，再配以 2k 8 層高外觀油漆工藝，讓車漆具備卓越嘅抗紫外線同耐刮擦性能。

智能化體驗方面，風雲 T7 喺同級中首發搭載咗艙駕一體 8775 芯片。呢款採用咗 4 納米先進工藝嘅芯片擁有 72 TOPS 嘅 NPU 運算力與 230K CPU 運算力，將架構集成度提升咗 60%，系統啟動速度提升咗 33%，操作響應延遲降低至無感級別嘅 80 毫秒。配合 15.6 英寸 2.5K 高清中控大螢幕，畫面顯示細膩清晰，絲滑流暢。

車機系統不僅全面支援 CarPlay、HiCar 以及 CarLink 無線連接，覆蓋咗市場上 99% 以上嘅手機投屏需求，仲集成咗靈犀智艙 2.0 同豆包大模型，支援東北老姨、口語老師、抬杠大師等六種具有真人感嘅情感陪伴體驗。

智駕輔助方面，風雲 T7 配備咗由 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭同 12 個超聲波雷達組成嘅獵鷹 500 駕駛輔助系統，擁有總計 22 顆高精度傳感器。該系統支援高達 300 多種全場景自動泊車功能，涵蓋遠程泊入、離車泊車、跨樓層智能泊車以及 100 米循跡倒車，徹底解決咗狹窄車位同複雜停車場嘅痛點。高效率嘅高速領航輔助功能可提前 500 米預判變道與匯入匝道，極大減輕咗長途駕駛嘅疲勞感。

寫在最後

汽車工業嘅競爭本質上係一場關於品質與耐力嘅馬拉松。風雲 T7 嘅正式上市，不僅為廣大消費者帶來咗一部超能跑、美全球、更安全、好智慧嘅純電 SUV 選擇，更向全行業展示咗一家成熟車企面對市場捲局時嘅底氣與定力。預售開啟僅 72 小時大定鎖單即突破 10937 台，9 天預售成果突破咗 16787 台，可以話，風雲 T7 用實打實嘅市場訂單，證明咗「全球品質 + 國民價格」嘅強大吸引力。

奇瑞汽車已经连续 23 年位居中國品牌乘用車出口第一，全球用戶突破 2016 萬，產品遠銷 130 多個國家同地區。呢種深耕海外嘅經驗，賦予咗風雲 T7 天生嘅國際視野。喺十萬元級別呢個最具普及意義嘅價格區間入面，風雲 T7 以呢樣嘅誠意姿態，將品質承諾即刻兌現，徹底打破咗「好車必定昂貴」嘅固有思維，讓每一個普通家庭，都能享受到媲美國際一流水準嘅純電出行體驗。

搶先置換價 9.49 萬元起，全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式上市！

雁栖湖畔，風雲啟新。8 月 26 日，全球品質純電 SUV 風雲 T7 以“穩穩嘅幸福”為主題正式上市。新車共推出 3 款車型，上市搶先置換價 9.49 萬元至 11.59 萬元，並同步推出 9 重購車權益。風雲 T7 以全球品質為基底，憑藉“超能跑、美全球、更安全、好智慧”四大產品價值，為用戶帶來高品質純電出行選擇。發布會現場，知名音樂人吳克群驚喜現身，擔任風雲 T7“幸福體驗官”，從真實生活場景出發解讀“穩穩嘅幸福”，進一步演繹風雲 T7 面向家庭用戶嘅高價值純電出行體驗。

全球標準、全球驗證，風雲 T7 以“慢工”打磨全球品質

全球品質嘅背後，係奇瑞長期積累嘅全球研發體系與驗證能力。作為連續 23 年位居中國品牌乘用車出口第一嘅汽車品牌，奇瑞全球用戶已突破 2000 萬，產品銷往 130 多個國家同地區。作為一款智電時代嘅原生全球車，風雲 T7 倚靠全球“1+7+N”研發體系，將全球 210 個國家同地區嘅法規標準與用車需求前置納入產品定義，完成了從研發、驗證到品質打造嘅全過程一體化佈局。

同時，風雲 T7 整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項驗證達到 145 萬公里，足跡遍佈全球 100 多個極限路況環境與 -40℃至 55℃嘅超寬溫域，從巴西嘅高減速坎、墨西哥嘅鵝卵石路，到德國高速嘅大曲率彎道同南非嘅非鋪裝泥路等，實現 95% 以上全球道路類型嘅高強度覆蓋。

先歷經全球重重考驗，再回歸國內守護每個家庭。正係呢種“走遍全球多樣路況、橫跨各大洲極限工況”嘅嚴苛考驗，構筑咗風雲 T7 超越同級嘅品質保障。如今，其同源車型 Lepas L6 已在南非、泰國成功上市並躋身米蘭設計周，以出色嘅市場表現與設計好評，印證佢贏得全球市場嘅廣泛認可。

吳克群化身“幸福體驗官”，四大價值解鎖穩穩嘅幸福

發布會現場，知名音樂人吳克群作為風雲 T7“幸福體驗官”亮相，分享由舞台走向唔同城市、體悟平凡安穩生活嘅觸感，令呢份安穩嘅嚮往同風雲 T7 嘅產品內核高度同頻。針對現代家庭多元化嘅出行需求，同現場用戶共同解讀風雲 T7“超能跑、美全球、更安全、好智慧”四大核心價值，令“穩穩嘅幸福”融入每一段真實用車生活。

超能跑：長續航、低能耗，舒享大空間，令通勤與遠行更從容

風雲 T7 以長續航、低能耗同舒享大空間，兼顧城市通勤同長途遠行，令每一次出發都更加從容。全系標配 65.05kWh 超大犀牛電池，CLTC 續航里程達 600km，媒體實測續航高達 681.6 公里，以實測續航突破 667km 嘅表現實現“反向虛標”，令長途遠行更有底氣。同時，電池具備超過 2500 次嘅循環壽命，使用壽命長達 15 年，並支持 20 分鐘充能 30% 至 80%SOC 嘅快充能力。針對低溫續航痛點，全系標配雙源寬溫域“熱泵空調 + 高壓 PTC”系統同 AGS 智能進氣格柵，結合 14 項低風阻設計，令零下 10°C 環境下嘅續航提升 30%。搭載嘅 12 合一鯤鵬超能電驅，其峰值功率 178kW、最大扭矩 275N·m、綜合效率高達 90.8%，實現強勁動力同更低損耗嘅續航效率。

既可以遠行，又可令坐嘅舒服、裝嘅從容。風雲 T7 整車尺寸為 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內空間“得房率”高達 84%，配合後排 911mm 腿部空間同純平地板設計，為全家帶來更加舒展嘅乘坐體驗。後排座椅支持 4/6 比例放倒，可形成純平大牀模式，搭配 9 層雲感舒適座椅，進一步提升長途出行嘅乘坐舒適性。喺滿足舒適乘坐同時，亦要兼顧載貨需求，450L 常規後備廂同 99L 下沉儲物空間，可輕鬆收納隨身物品與出行裝備。將二排座椅放倒後，後備廂容積可拓展至 1550L，配合 32 處儲物空間全面滿足日常通勤、郊外露營同長途自駕等多元出行需求。

美全球：東方御風美學，融匯全球審美與精緻座艙

由全球頂級設計師打造，融匯東方雅韻同全球審美。風雲 T7 採用東方御風美學設計，透過御風前臉、風刃大燈、風塑綢緞車身以及天際霞光尾門等設計元素，喺 SUV 體量感同流暢車身姿態之間取得平衡，實現同級領先嘅 0.286Cd 超低風阻。車身提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 款東方雅韻車色，其中熾焰橙專屬 Tri-coat 顏色技術，採用豪車級車漆工藝同 2K 8 層高外觀油漆，喺唔同光線環境下可呈現更加豐富嘅色彩層次。座艙採用雲翼環抱座艙設計，配備鵝卵石懸浮揚聲器、菱格車縫工藝同水波紋細節，提供“溫暖黑棕”同“極夜黑曜”兩種內飾配色方案，兼具美學質感同家用實用性。

更安全：由車身到電池，以多重防護守住家庭出行底線

鋼筋鐵骨多重防護，守護每一次出行。風雲 T7 採用高強度鋼佔比 80%、熱成型鋼佔比 18.84% 嘅磐石車身，結構上同級首發雙框副車架 +Pack 防撞梁，進一步強化座艙同動力電池防護。同級獨有嘅 Shotgun 結構可有效分散碰撞能量，全車配備同級最多嘅 9 個安全氣囊，共同築牢被動安全防線。

由電池到操控，風雲 T7 以高標準守住出行安全。電池具備超強 6D 防護同 31 層“鎖子甲”結構，針對擠壓、穿刺、衝擊等場景構建多重防護，IP68 級防水能力達到國標 96 倍，側邊抗擠壓能力達 200kN，係國標 2 倍，並通過 1008 小時鹽霧腐蝕測試同 1.5 倍國標時長火燒測試，以多重嚴苛驗證築牢電池安全防線。底盤由國際化專家團隊精準調校，配備 70mm 大尺寸襯套、One-Box 線控制動系統，結合同級唯一嘅 50.8：49.2 黃金軸荷比，兼顧行駛穩定性、操控質感同制動安全。

好智慧：首發 4nm 座艙駕一體芯片，令座艙同駕駛輔助更高效

智能座艙同駕輔，令交互更懂用戶，令出行更加輕鬆從容。風雲 T7 搭載同級首發 4nm 製程 8775 座艙駕一體芯片，NPU 算力達 72TOPS，系統響應延遲降低至 80ms，開機速度更快、螢幕操作更流暢，智能交互響應更迅捷。配備 15.6 英寸 2.5K 高清防眩光大螢幕，具備 1000nit 高亮度，並支持 CarPlay、HiCar、CarLink 無線連接，滿足唔同品牌手機互連需求。靈犀智艙 2.0 同豆包大模型支持小奇暢聊同多種真人感語音陪伴模式，並提供小憩、提神、哨兵、寶貝等六大一鍵場景模式，令智能功能更貼近日常家庭用車場景。

風雲 T7 搭載獵鷹 500 駕駛輔助系統，集成 22 顆高精度傳感器，包括 3 顆毫米波雷達、7 個攝像頭、12 個超聲波雷達，支持 300+ 全場景自動泊車、100 米循跡倒車同高速領航輔助功能，進一步提升城市通勤、高速出行同複雜泊車場景下嘅出行效率同便利體驗。

全球標準，樹立 10 萬級純電 SUV 新標竿

作為一款智電時代嘅原生全球車，風雲 T7 倚靠奇瑞深厚嘅全球研發體系、製造實力同全球化積澱，將全球高標準貫穿產品研發、驗證同品質打造嘅全過程。並憑藉 4 大全系標配、3 大獨有同級產品優勢，全面展現出全球車標準下嘅高價值實力，樹立起 10 萬級純電 SUV 嘅新標竿。面向廣大家庭用戶，風雲 T7 將持續以全球品質同超強產品力，回應用戶對純電出行嘅美好期待，令更高價值、更高品質嘅出行生活觸手可及。

8 月 26 日，奇瑞汽車純電 SUV 風雲 T7 正式上市，搶先置換價 9.49 萬元起。我哋嚟了解下 T7 嘅市場定位，車身尺寸分別為：長 4570mm，寬 1852mm，高 1694mm，軸距 2700mm。得房率高達 84%；最大頭部空間 991mm，高後排腿部空間 911mm+ 地板純平，後排支援 4/6 放倒，大床模式下可达 1955mm*1310mm 嘅空間。後備箱常規容積 450L，附帶 19L 隱私夾層儲物盒，99L 下沉儲物空間，分區收納私密性更佳。後備箱最大可拓展至 1550L，搬家、購置大件物品，自駕出遊堆放帳篷、桌椅、行李箱等全套裝備，都能輕鬆裝下適合帶娃戶外午休、自駕出遊長途駐車休整等多元場景。

配備雲感舒適座椅：9 層複合結構，皮革層、面料下複合層、加熱層、軟發泡層、機體發泡層、發泡無紡布強化層、通風層、消音強化層、腰托，同時有帶彈性嘅簧掛系統，帶來久坐唔累嘅充足韌性。三檔加熱/吸風，同級最大 0.2㎡加熱面積、同級領先坐墊 + 靠背雙加熱，智能溫控 5min 可從 -20℃速熱至 30℃，深冬溫暖唔使等；3D-mesh 柔和通風，夏天透氣唔悶汗，避免冷風直吹身體，避免乘客腰部著涼，噪音<38dB。

動力方面，全系採用一個容量規格嘅犀牛電池 65.05kWh，三個版本車型 CLTC 續航均為 600km，實測續航 667+km，“反向虛標”解決焦慮。充得快：20min 30-80% SOC 充電，一杯咖啡時間續航 300 公里。²用得久：＞2500 次循環壽命，使用壽命長達 15 年，整車使用週期無需更換電池²寬溫域：-40℃-60℃可正常工作，兼具極寒行車與高溫運行穩定性，寒冬唔趴窩、酷暑無衰減，用電更安全。

今年車市競爭尤為激烈，各大品牌新車型都唔少，而風雲 T7 並非是一款速成車，奇瑞把 T7 稱作：“慢車”。慢嘅由來其實係與其全球定位而來。此前，同源車型 Lepas L6 登陸多國市場，亮相米蘭設計周，已獲海外市場認可；疊加美聯社權威報導、海外工程師與海外車主證言加持，上市同步實現上市即交付。

“全球車快唔咗一點”觀點，從研發、設計、標準、驗證維度解釋風雲 T7 嘅“慢”，突出佢唔係國內車型簡單改款出海，係從源頭面向全球開發嘅原生全球車，結合發布會海外工程師站台，建立技術可信度。慢喺研發：3 年研發週期，全球 1+7+N 研發體系打磨 l 慢喺設計：5000+ 用戶共創，百餘名設計師協同設計 l 慢喺標準：按 2026 版 E-NCAP 標準設計，即將進入歐洲高法規市場 l 慢喺驗證：145 萬公里驗證，歷經五大極限環境考驗 l 跨越高溫、高寒、高濕、高鹽鹼等多種極限環境試煉，走遍全球多樣路況，全程穩定從容。所有驗證均為實車全球路試，並唔係實驗室模擬數據；產品同步適配全球 210 個國家地區用車需求。

風雲 T7 符合歐洲高規格標準（2026 版 E-NCAP 標準）；提前 2 年 預研全球法規。標準設計用戶需求前置 5000+ 全球用戶調研。15 個 典型國家場景 ²｜澳新｜墨西哥｜土耳其 巴西｜泰國｜中東等重点區道路更複雜城市｜高速｜砂石｜山路｜紅土 顛簸｜積水等典型使用場景，用戶習慣更唔同駕駛習慣｜乘坐習慣｜泊車習慣等 功能使用習慣差異驗證做得狠驗證里程更長 81 台 耐久試驗車專項驗證 145 萬公里耐久驗證里程驗證環境更嚴格 100+ 極限路況與環境，覆蓋 -40℃-55℃ 全球極端溫域。適應 95% 道路類型覆蓋驗證項目更細 10000+ 制動專項，19000+ 滿打轉向，400+ 底盤衝擊，100% 問題閉環特殊環境 7 大類極限環境驗證。

內飾方面，配備好智慧靈犀智艙 2.0+ 豆包大模型²15.6 英寸 2.5K 高清大屏：1000nit 高亮度 +3A 防護塗層。架構躍升：集成度提升提升 60%，啟動速度提升 33%，系統響應延遲降低至無感嘅 80ms，開機速度更快、螢幕操作更絲滑，智能交互響應更迅捷²艙駕雙優：硬件融合冗餘、雙域無縫協同、人機共駕絲滑流暢。支援全品牌手機直連：支援 CarPlay、HiCar、CarLink 無線連接，覆蓋市面 99% 以上手機投屏。²

 配備獵鷹 500 駕駛輔助，8775 艙駕芯片（同級首發）：4nm 工藝，72TOPS NPU 算力、1.3TFLOPS GPU 算力、230K CPU 算力，相較於同級別 5-7nm 工藝芯片算力，一“芯”二用²端到端算法 艙行泊一體²感知硬件：集成 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超聲波雷達，總計 22 顆高精度傳感器（3R7V12U），看得遠、看得清、測得準²300+ 全場景自動泊車：支援遠程泊入、離車泊車、跨樓層智能泊車，100 米循跡倒車，行業覆蓋最全，泊車更自由，唔揀車位隨便停，新車停窄車位唔慌，老司機遇異形車位更從容，告別“停車難”，並且奇瑞公司也做出了為智駕兜底 500 萬嘅承諾。

        T7 三個版本分別為 600km 悅享版、600km 舒享版、600km。有熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 款車身顏色可選。上市指導價 9.79 萬元—11.89 萬元，搶先置換價 9.49 萬元—11.59 萬元，並同步實現上市即交付。這個價格區間基本上係家庭用車嘅首選，因為純電更適用於城市代步偶爾兼顧遠行。如果按照家用车 5 年使用週期嚟算，這個價格區間嘅產品都係性價比最高嘅，5 年後嘅保值率換算用車成本普通家庭亦能消費得起。最後說到用車場景，大多數情況下家庭增購或換購純電基本上就係一個人開，車型大小也夠滿足。T7 作為一款潛心打造嘅全球車，看來都係懂消費者需求嘅。

8 月 26 號，奇瑞風雲 T7 正式上市咗。老實講，呢兩年新車上市太密集，本嚟無覺得會有多大動作——十萬級嘅純電 SUV，呢個賽道早已經殺成紅海，各廠都在捲價格、捲配置單、捲邊個口號喊得響。但睇咗風雲 T7 嘅發佈訊息之後，我反而覺得呢部車有啲唔太一樣。

風雲 T7 呢次推出咗三個配備，官方指導價 9.79 萬至 11.89 萬，限時搶先置換價搞到 9.49 萬起。呢個價位喺當下嘅純電市場唔算稀奇，佢全系標準配備 CLTC 600 公里續航——注意，係全系，唔分高配低配，入門就係 600。而且官方自己測出 667 公里以上，有媒體實測甚至跑咗 681.6 公里。標 600 跑 680，反向虛標到呢個份上，喺行業入面確實少見。30% 至 80% 嘅快充大約 20 分鐘，一杯咖啡嘅工夫能補 300 公里。電池循環壽命超過 2500 次，官方話設計使用壽命能到 15 年。講白咗，呢部車喺續航呢件事上冇畀你留加錢換長續航版本嘅空間，入門即滿配。

但呢都唔係最值得傾嘅點。

風雲 T7 真正有趣嘅地方在於佢嘅身份——奇瑞管佢叫“原生全球車”。咩意思呢？市面上好多所謂嘅“全球車型”，其實係先喺國內開發、上市，然後再改一改賣去海外去。風雲 T7 走嘅係另一條路：從立項開始就面向全球 210 個國家同地區嘅需求做正向開發。研發周期 3 年，依托全球"1+7+N"研發體系，10 大設計中心、百幾名設計師參與，仲做咗 5000 多名全球用戶嘅調研共創。安全標準直接對標 2026 版 E-NCAP 五星標準。

更狠嘅係驗證環節。呢部車喺正式面向國內消費者之前，已經用 81 台耐久試驗車喺全球跑咗一圈——整車累計測試里程超過 600 萬公里，其中耐久專項實測 145 萬公里。覆蓋歐盟、澳新、中東、南非、俄羅斯、墨西哥、巴西等 100 多種極限路況，溫度區間從零下 40 度到零上 55 度。巴西嘅減速坎、墨西哥嘅鵝卵石路、東南亞雨季嘅深水、北歐極寒嘅低溫啟動、中東高溫暴曬——每樣嘢都係實車喺真實道路上跑出來嘅，唔係實驗室入面模擬嘅數據。甚至喺正式上市之前，測試車已經喺全球多個大洲被當地路人偶遇過。同源車型 Lepas L6 已經喺南非、泰國率先上市，接落嚟仲要陸續進入印尼、歐盟、澳新、英國等市場。

呢套邏輯背後其實有一個好樸素嘅道理：一部車好唔好，唔係喺發佈會上講 PPT 講出來嘅，係跑出來嘅。依家新能源行業“速成造車”嘅風氣好盛，有啲車型從立項到上市唔到兩年，一啲激進嘅設計冇經過充分驗證就裝車。風雲 T7 反其道而行，用 3 年研發加 600 萬公里全球路試嚟建立品質可信度——代價係上市節奏明顯比競爭對手慢，但呢恰恰係佢最硬嘅底牌。

再嚟睇產品本身。車身尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，得房率 84%。後排座椅放倒能形成一個 1955×1310mm 嘅純平大床，同級最大。尾箱常規 450L，最大能拓到 1550L。動力方面搭載 12 合 1 鯤鵬超能電驅，峰值功率 178kW，最大扭矩 275N·m，電驅綜合效率 90.8%。

安全上九橫五縱籠式車身，高強度鋼佔比 80%，熱成型鋼 18.84%，全系標準配備 9 個安全氣囊——含 48L 雙腔遠端氣囊。電池 6D 鎖子甲 31 層防護，IP68 防水係國標嘅 96 倍，側邊抗擠壓能力係國標 2 倍。智能化方面，智享版搭載 4nm 工藝嘅 8775 艙駕一體晶片，72TOPS 算力，系統響應延遲 80 毫秒。15.6 吋 2.5K 大螢幕，靈犀智艙 2.0 配豆包大模型，22 顆傳感器支持 300 多種場景嘅自動泊車同高速領航。

最後講兩句實在嘅。風雲 T7 呢部車最大嘅特點，唔係某一項配備有多突出——雖然 60 公里續航全系標準配備、9 氣囊全系標準配備呢啲確實夠狠——而係佢把“全球驗證”呢件事真正做透咗。十萬級嘅價格，畀嘅係喺全球跑咗 600 萬公里先返嚟嘅品質背書。奇瑞連續 23 年中國品牌乘用車出口第一，全球累計用戶突破 2000 萬。呢種底子，唔係邊個品牌都隨手可複製嘅。

有人話佢上市晚、節奏慢。但睇完呢部車嘅來龍去脈，我反而覺得——全球車呢件事，確實快唔到一點。

奇瑞全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式發售，新車共推出 600km 悅享版、600km 舒享版、600km 智享版三款版本，發售價 9.79 萬元—11.89 萬元，搶先換購價 9.49 萬元—11.59 萬元。憑藉超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心價值，風雲 T7 以誠意定價直指十萬級家用純電市場。

發布會上，知名音樂人吳克群以「幸福體驗官」身份驚喜亮相，與奇瑞汽車執行副總裁李學用圍繞「穩穩的幸福」展開對話，分享用車體驗。同時李學用亦向大眾傳遞「慢功造好車」嘅長期造車理念。雙方共同啟動風雲 T7「幸福共創計劃」，號召大家發掘生活裏嘅幸福點滴。

作為一台原生全球車，風雲 T7 拒絕國內車型簡單改款出口。新車經歷 3 年研發週期，依托奇瑞全球 1+7+N 研發體系打磨，匯聚全球百餘名設計師、5000 多位用戶深度協作。整車按照 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發，功能安全達到 ASIL-D 最高等級，提前為進入歐洲高法規市場做好準備。在驗證環節，風雲 T7 投入 81 台專屬耐久測試車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測達 145 萬公里。車輛跨越高溫、高寒、高濕、高鹽鹼等極限環境，適應 -40℃至 55℃超闊溫域，覆蓋全球 95% 以上道路類型。其同平台車型 Lepas L6 已率先登陸南非、泰國等海外市場，隨後還將進入歐盟、澳新等多個區域。

產品層面，風雲 T7 圍繞四大核心價值與「六大紅牌」硬核實力，全面滿足家庭用戶出行需求。

超能跑——全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測可達 681.6km 實現「反向虛標」；30%-80% 快充仅需 20 分鐘；搭載雙源寬溫域熱泵空調，零下 10℃續航提升 30%，-30℃至 55℃超闊溫域穩定運轉。

美全球——依托全球 10 大設計中心、百餘名設計師協同打造，融匯東方雅韻與全球審美，6 款東方雅韻車色，熾焰橙採用豪華車級 Tri-coat 三層工藝。

更安全——磐石車身採用 80% 高強度鋼與 18.84% 熱成型鋼，構建九橫五縱籠式車身結構；同級最多 9 安全氣囊，含 48L 遠端氣囊；6D 鎖子甲 31 層電池防護，IP68 防水達國標 96 倍，側邊抗擠壓達國標 2 倍。

好智慧——同級首發 4nm 製程 8775 艙駕一體晶片，72TOPS 算力，系統響應低至 80ms；靈犀智駕艙 2.0 融合豆包大型語言模型，支援全場景語音交互；22 顆高精度傳感器，支援 300+ 全場景自動泊車與高速導航輔助。

發布會上，風雲 T7 推出兩項硬核保底權益：動力電池因自身原因導致熱失控損毀，賠償同款新車；購車一年內因智能駕駛系統原因在泊車或智能導航場景下造成意外，最高賠償 500 萬元。

十萬級價位，全球級品質。風雲 T7 以長期主義嘅造車態度，把安心、舒適、靠谱嘅出行體驗融入日常生活，為家用純電 SUV 市場樹立全新價值標竿。

8 月 26 日，奇瑞風雲 T7 喺雁栖湖正式上市。新車推出 3 款車型，搶先換購價 9.49 萬元至 11.59 萬元，同步推出 9 重購車優惠。

如果只看價格，呢係一台標準嘅 10 萬級家用純電 SUV。但穿透參數表你會發現，風雲 T7 嘅產品邏輯與同價位競爭對手有着本質差異：佢選擇把"全球驗證"同"全系長續航"作為底座，唔係把成本全砸喺營銷噱頭上。呢種打法，喺當下嘅價格戰入面反而顯得有些"另類"。

全系 600km：拒絕"低配縮水"嘅文字遊戲

10 萬級純電 SUV 市場有一個公開嘅秘密：為了拉低起售價，低配車型往往搭載 50kWh 左右嘅小電池，CLTC 續航卡喺 400—500km 區間。消費者想要 600km，通常得加錢上頂配。

風雲 T7 嘅做法係，旗下 3 款車型全系標配 65.05kWh 犀牛電池，全系 CLTC 600km。

這唔只係"電池大"三個字能概括嘅。更大嘅意義喺於——佢讓 10 萬級用戶唔使喺"買得起"同"跑得遠"之間做妥協。城市通勤一周一充，跨城往返唔使中途補能，呢種確定感先係家庭用戶真正需要嘅。

補能效率同樣冇分級：全系 30%—80% 快充 20 分鐘，一杯咖啡嘅時間補能 300km。配合雙源寬溫域熱泵（全系標配），-10℃環境下續航提升 30%，-30℃—55℃寬溫域運轉。無論係北方冬季定係南方酷暑，-40℃—60℃工作溫度令這台車嘅使用場景唔受限。

實測層面，媒體實測續航高達 681.6 公里，以實測突破 667km 嘅表現實現"反向虛標"。對家庭用戶嚟講，表顯續航比標稱續航更可信，呢啲比任何營銷話術都抵使。

全球 210 個市場標準：把驗證成本花喺用戶看不見嘅地方

風雲 T7 身上最容易被參數黨忽略、卻最值得家庭用戶關注嘅一點，係佢嘅全球化驗證體系。

作為奇瑞首款智電原生全球車，風雲 T7 依托全球"1+7+N"研發體系，將全球 210 個國家和地區嘅法規標準與用車需求前置納入產品定義。整車累計測試里程超 600 萬公里，專項耐久驗證 145 萬公里，足跡覆蓋全球 100 多個極限路況環境，橫跨 -40℃至 55℃超寬溫域。

從巴西嘅高減速坎、墨西哥嘅鵝卵石路，到德國高速嘅大曲率彎道、南非嘅非鋪裝泥路——呢啲場景大多數國內用戶可能一輩子都唔會遇到。但奇瑞嘅邏輯係：用全球最嚴苛嘅環境去驗證，回歸國內日常使用時，可靠性冗餘就自然拉滿咗。

呢種思路嘅直接成果，係同源車型 LEPAS L6 已喺南非、泰國成功上市並躋身米蘭設計周。歐洲、澳新等市場亦喺推進緊。對國內消費者嚟講，這意味著你買到嘅唔係一台"只喺中國跑"嘅車，而係一台按全球標準打造嘅產品。

安全：全系唔縮水，底線寫進合約

10 萬級 SUV 另一個公開嘅秘密係：安全配置分級。低配減氣囊、減主動防護，係高利潤率嘅慣用手法。

風雲 T7 冇咁樣做。高強度鋼佔比 80%，熱成型鋼 18.84%，同級獨有嘅 Shotgun 結構 + 雙框副車架+Pack 防撞樑，前撞 6 條/側撞 9 條傳力路徑。全車配備同級最多嘅 9 個安全氣囊——從被動安全層面，佢冇喺低配上做任何減法。

電池防護同樣拉滿：6D 鎖子甲 31 層防護，IP68 防水達國標 96 倍，側邊抗擠壓 200kN（國標 2 倍），1008 小時鹽霧測試，1.5 倍國標火燒測試。底盤由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜嘅國際化團隊打磨，配備 70mm 大尺寸襯套、One-Box 線控制動 136ms 建壓、50.8:49.2 黃金軸荷比（同級唯一）、560mm 低重心。

更關鍵嘅係權益兜底：電池自身原因熱失控損毀，賠償同款或同配置新車；購車一年期内，輔助/智能駕駛系統原因導致嘅泊車或高速領航事故，最高賠償 500 萬元；首任非營運車主享整車及三電終身質保，666 元購終身基礎保養。把安全承諾寫進合約，比寫喺 PPT 上更有說服力。

智能：全系一步到位，唔拿智駕當溢價工具

好多競爭對手嘅套路係：低配俾個"能連 CarPlay 就算智能"，高階芯片同智駕全部塞進頂配拉高利潤。

風雲 T7 嘅打法唔同，搭載同級首發 4nm 製程 8775 座駕一體芯片，72TOPS NPU 算力，系統響應延遲 80ms。配備 15.6 英寸 2.5K 高清防眩光大螢幕，支援 CarPlay、HiCar、CarLink 無線連接。靈犀智艙 2.0×豆包大模型支援全場景模糊語音、六大真人感陪伴模式，以及小憩/醒神/哨兵/寶寶等一鍵場景。

獵鷹 500 駕駛輔助系統集成 22 顆高精度傳感器（3 顆毫米波雷達、7 個攝像頭、12 個超聲波雷達），支援 300+ 全場景自動泊車、100 米循跡倒車、高速領航輔助。

三款車型喺智能化層面均具備完整能力——唔需要為咗一塊好芯片或一套好用嘅智駕去"加錢上頂配"。呢樣喺 10 萬級市場入面，係真正嘅"唔玩文字遊戲"。

空間同外觀：家庭車嘅"隱形刚需"

4570×1852×1694mm 車身、2700mm 軸距，得房率 84%。後排 911mm 腿部空間 + 純平地板，4/6 放倒後形成純平大床模式——帶仔午休、露營過夜都能用。450L 常規尾箱 +99L 下沉空間 +32 處儲物，搬家、自駕、日常通勤嘅裝載需求全覆蓋。

外觀上，東方馭風美學設計，6 款東方雅韻車色，熾焰橙採用 Tri-coat 三層豪華車級漆工藝。雲翼環抱座艙 + 菱格紉縫 + 鵝卵石懸浮揚聲器，內飾質感喺 10 萬級入面屬於第一梯隊。呢啲配置唔會出現喺參數對比嘅 C 位，但係家庭用戶每日都會用到嘅嘢。

風雲 T7 上市：佢卷嘅唔係參數，係全系唔縮水嘅厚道

同價位區嘅競爭對手習慣用"低配引流、頂配賺錢"嘅邏輯：入門版續航縮到 400 幾公里，氣囊減到 6 個，芯片用上一代——等你入店再同你講"加 2 萬上中配先夠用"。

風雲 T7 揀咗一條唔同嘅路：續航唔分級、安全唔分級、智能唔分級。佢用"全系 600km+ 全系 9 氣囊 + 全系 8775+ 全球驗證"嘅組合，將 10 萬級 SUV 嘅底線整體拉高咗一截。

吳克群喺發布會上話："見過喧囂先至識安穩嘅珍貴。"呢句話用喺產品邏輯上都成立——喺 10 萬級純電 SUV 瘋狂內卷嘅今日，願意慢落嚟做全球驗證、將每一项配置都畀足嘅企業，反而更值得尊重。

風雲 T7 能夠唔能夠成為爆款，最終取決於交付質量同售后體驗。但起碼從產品定義嚟睇，佢畀 10 萬級市場提供咗一個值得思考嘅樣本，家庭用戶要嘅唔止係最炸嘅參數，仲有三年後依然安心嘅信任感。

國內新能源賽道嘅競爭，已經進入白熱化階段。

新車迭代節奏一再壓縮，從過去三年一代，縮短至兩年、十八個月，部分品牌甚至實現一年多次改款。價格廝殺、配置內捲、流量博弈輪番上演，整個行業彷彿踏上一場永不停歇嘅競速賽道，所有人都在追逐更快嘅上新速度。

就喺全行業信奉「唯快不破」嘅大環境之下，奇瑞卻喺一場新產品發布會上，講述咗一個反行業潮流嘅故事。

全新風雲 T7 正式登場，新車一共推出三款配備，官方指導價區間 9.79 萬‑11.89 萬元，置換用戶仲可以享受到 3000 元搶先置換優惠。單單睇定價，佢只係 10 萬級純電 SUV 賽道又一名新選手。可撥開價格表層，呢台車背後，係一套同行業主流截然不同嘅造車思路。

風雲 T7 最大嘅特殊性，喺於佢並非針對本土市場打造嘅特供車型，而係一台由源頭定義嘅原生全球車。

佢嘅同源車型 Lepas L6，已經率先完成南非、泰國市場上市交付。按照規劃節奏，8 月登陸印尼，9 月進軍歐盟市場，10 月陸續覆蓋澳新、英國、以色列、馬來西亞多地。

亦即係話，喺正式同國內消費者見面之前，呢台車喺海外已經走完上市、交付、真實用戶使用嘅全流程考驗。

這種「海外先行，國內後發」嘅產品路徑，喺度放 10 萬級純電 SUV 市場實屬罕見。絕大多數車企嘅普遍邏輯，都係優先深耕國內市場，規模跑通之後，再係做適應性改動銷往海外。而風雲 T7 喺研發立項之初，就把全球 210 個國家及地區嘅法規、用車習慣納入考量，按照 2026 版 E‑NCAP 五星安全標準正向開發整車。

佢嘅研發週期長達整整三年。喺度追求快速落地嘅行業環境中，三年研發週期可算係一種「奢侈」。

項目依托奇瑞全球「1+7+N」研發體系，調動分布喺全球十大設計中心嘅上百名設計師協同參與。項目前期，團隊走訪 15 個具有代表性嘅國家，完成 5000 位全球用戶深度調研。同源車型 Lepas L6 亮相米蘭設計周，外界俾到嘅評價並非視覺衝擊強烈嘅「驚艷」，而係「耐睇」。呢份耐睇，正係匯集全球不同地區審美之後沉澱落嚟嘅結果。

而家嘅汽車市場，好多產品執著於第一眼嘅視覺衝擊力。但想做到長期耐睇，反而更加考驗設計功底。

風雲 T7 嘅外觀，唔係某位設計師嘅個人靈感輸出，而係一場大規模全球用戶共創成果。五千多名來自不同國家嘅普通用戶，佢哋真實用車場景、審美偏好，全部納入整車設計嘅評估維度。最終成品無激進誇張嘅造型，整體風格克制協調，追求長久嘅視覺舒適感。

百名設計師協同工作，目標唔係打造博眼球嘅爆款外觀，而係尋求廣泛嘅審美共識。一台車要同時兼顧歐洲用戶嘅內斂審美、東南亞用戶對實用性嘅訴求、中東地區獨特嘅偏好，最优解就係回歸設計本質：靚、實用，經得起時間打磨。

安全層面，風雲 T7 嘅車身結構、電池防護、全套主動安全系統，全部對標 2026 版 E‑NCAP 五星標準開發，相比而家市面上多數同價位產品，直接跨到下一代安全體系。

整車環境適應能力覆蓋‑40℃至 55℃嘅極端區間。北歐寒冬環境需要嘅雙源制熱系統、熱帶雨季 500mm 涉水能力，都唔係選裝配備，而係硬性工程指標，直接寫進基礎產品定義。

這種標準上嘅冗餘設計，消費者喺短期用車當間好難直觀感知，但直接決定車輛長期使用嘅可靠性下限。

佢嘅整車驗證體系，喺同級產品當間夠有分量。項目投入 81 台專屬耐久測試車輛同步開展路試，整車累計測試里程突破 600 萬公里，其中耐久專項實測里程 145 萬公里。測試足跡遍布歐盟、澳新、中東、南非、俄羅斯、墨西哥、巴西等區域，直面全球上百種複雜路況。

巴西高頻率嘅高減速坎、墨西哥顛簸鵝卵石路面、德國高速大曲率彎道、南非鬆軟非鋪裝土路、東南亞持續降雨積水路段、中東常年高溫暴曬環境，全部採用真實道路實測，唔依賴實驗室模擬數據。

就好似官方所講，所有品質結論，都嚟自於真實道路嘅檢驗。

國內官宣之前，呢台測試車就已經頻繁出現在全球各地。喺巴西碾過減速坎，駛過墨西哥嘅顛簸路面，挑戰德國高速彎道，馳騁南非野外土路，扛住東南亞雨季同中東酷暑，亦熬過北歐凜冽寒冬。

呢套全球驗證體系，收穫美聯社嘅正面評價。成都車展現場，外籍觀展團隊，亦對風雲 T7 表現出濃厚興趣。奇瑞連續 23 年保持中國品牌乘用車出口第一位，全球用戶突破 2000 萬，產品銷往 130 多個國家地區，多年積累嘅全球化經驗，全部反哺到風雲 T7 嘅產品力之上。

9.79 萬嘅起售價，係風雲 T7 投向市場最直接嘅訊號。但比價格更值得關注嘅，係價格背後嘅沉澱：三年完整研發週期、海量全球實車驗證、前瞻嘅 E‑NCAP 安全標準、上百種極限路況實測。

當整個行業喺度追逐更快迭代，奇瑞借風雲 T7 畀出另一種答案：一台面向全球市場嘅靠譜好車，急唔得，快唔到。

10 萬級純電 SUV 市場從來唔缺低價產品，但「平價同時兼顧可靠耐用」嘅選擇依舊稀缺。如果一台車，能夠扛住巴西顛簸路面、中東持續高溫、德國高速彎道嘅重重考驗，那麼回歸國內，面對普通家庭日常通勤場景，自然唔會令用戶失望。

有個幾有趣嘅現象。

2026 年新能源車市卷成咗咩樣，大家有目共睹。幾乎個月都有新車發布，有些品牌恨不得半年就畀你整出一款全新車型，然後把各種配置堆上去，再定一個好似好有誠意嘅價格，一套流程落來行雲流水。

但當你真去翻翻嗰啲車嘅口碑，續航虛標、冬天趴窩、底盤鬆散、品控隨緣，你會發現速度呢件事喺造車上，好似同質量天然犯沖。

所以我看到奇瑞風雲 T7 上市嘅時候，最感興趣嘅唔係佢嘅價格。不過價格確實畀人意外，官方指導價 9.79 萬到 11.89 萬，如果參與搶先置換，最低只需 9.49 萬起。真正令我覺得值得聊一聊嘅，係佢打出嚟嗰個詞“慢功造好車”。

喺 2026 年講“慢”，這本身就幾叛逆。

風雲 T7 嘅研發花了三年。咩概念？而家有些新勢力從立項到整車，一年多就能畀你整出來。三年時間喺而家嘅行業節奏入面，幾乎可以用“奢侈”嚟形容。但奇瑞呢個品牌幾有意思，佢連續 23 年係中國品牌乘用車出口第一，全球賣咗 2000 萬多台車，佢嘅邏輯同嗰啲只盯住國內市場嘅品牌確實唔太一樣。

風雲 T7 行緊一條“先出海、再回國”嘅路。

呢輛車同源嘅海外版本 Lepas L6，已經喺南非、泰國呢啲市場上市咗。亮相過米蘭設計周，海外媒體都報道過。佢唔係喺安徽蕪湖造好咗再琢磨點點樣改一改賣畀外國人，而係從研發第一天開始，就按照全球市場嘅需求嚟倒推設計。

譬如講安全標準。風雲 T7 直接對標嘅唔係中國而家嘅標準，係 2026 版 E-NCAP，歐洲嗰邊三年後最嚴苛嘅碰撞測試。安全氣囊畀到 9 個，同級別入面算係好捨得下本嘅。

再譬如講底盤調校。奇瑞嘅底盤團隊入面有個領銜人物係瑪莎拉蒂前底盤調校專家，專門針對 160 公里以上嘅時速段做調校。為乜一定要 160 以上？因為歐洲高速不限速係常態，你得讓車喺嗰種工況下依然穩得住。

呢種“面向全球”嘅思維體現喺好多細節上。泰國右舵用戶偏好轉向手感重啲，調校嘅時候就把轉向力增加咗一級。印尼嗰啲顛簸路面多嘅地方，轉向手感再加重並優化回正質感。北歐極夜時間長，車內照明同充電背光專門做咗優化。前前後後針對 80 多項本地化習慣做咗適配。

呢啲細節單獨拎出來睇都唔算係乜驚天動地嘅大事，但集合喺一齊，反映咗一種造車嘅態度，唔係喺造一台只喺中國跑嘅車，而係喺造一台喺地球任何一個角落都能跑嘅車。

為咗呢個目標，風雲 T7 嘅驗證里程係 145 萬公里，81 台車喺五大極限環境入面反覆跑。高溫、高寒、高濕、高鹽鹼，跑遍之後再去歐洲、澳新、中東、東南亞嗰啲實際道路上繼續跑。巴西嘅砂石路、墨西哥嘅鵝卵石路、東南亞雨季 500 毫米積水嘅路面，全都要實車跑一遍。唔係喺實驗室入面拿設備模擬一下就算完事。

奇瑞管呢個叫“慢功”，我覺得本質上係一種“風險前置”，把問題喺上市之前解決掉，而唔係等用戶喺路上發現問題先來補救。

講實話，行業入面而家咁干嘅品牌真嘅唔多。

一方面係資本壓力大，產品必須盡快上市變現。另一方面係競爭太激烈，誰晚一步市場份額就被別人搶咗。喺“唯快不破”幾乎成為行業信条嘅而家，慢下來需要好強嘅定力。但有意思嘅係，過去兩年我哋見到太多因為急於上市而出現質量問題嘅案例，從電池安全到智能駕駛失控再到底盤斷裂，層出不窮。工信部今年上半年都公開點名批評過“激進式創新設計未經充分實驗驗證就裝車應用”嘅問題。

快同慢之間，其實唔存在絕對嘅優劣。但如果讓我選一台要开好幾年、載住家人四處跑嘅車，我大概率會選嗰個“慢”過嘅。

風雲 T7 嘅定價喺十萬級，全系標配 65 度電池、600 公里續航、熱泵空調、AGS 智能進氣格柵。講實話，呢個級別能把安全配置同續航做到呢個水平嘅，市面上能數得出嘅唔多。佢唔係那種用低配拉低門檻、讓你睇住心動但實際根本買唔下手嘅玩法，而係把續航同安全呢啲基礎價值做齊咗，喺智能化、舒適性上再拉開梯度。

講到底，“全球車”唔係一個營銷概念，而係一種方法論。係你願唔願意花三年時間去研發、願唔願意把車開到全球最惡劣嘅路上去驗證、願唔願意為咗一個右舵市場嘅轉向手感專門做一輪調校。

呢啲嘢用戶可能永遠睇唔見，但佢哋決定咗呢台車喺開咗三年、五年之後，定唔定仲係一台讓人省心嘅車。

風雲 T7 算唔上乜驚艷嘅車型，設計唔會畀你一眼心動，配置也不算最頂。但佢身上有一種讓人踏實嘅嘢就係該做嘅功課都做咗。呢一點喺 2026 年嘅中國汽車市場比乜都好值錢。

8 月 26 日，主打全球品質的家用純電 SUV——奇瑞風雲 T7 正式上市。新車推出三款配置版本，官方建議售價 9.79 萬 -11.89 萬元，限時搶先換置價低至 9.49 萬起。憑藉全球研發標準、全面均衡的產品實力與超高質價比，風雲 T7 重塑十萬級純電 SUV 市場價值體系，為家庭用戶帶來安心可靠的純電出行新選擇。

本次上市發佈會以“穩穩的幸福”為核心主題，知名音樂人吳克群以“幸福體驗官”身份助陣，與奇瑞汽車高層深入對話，圍繞慢工造車理念、家庭出行幸福場景展開交流，深度演繹風雲 T7 為用戶帶來的踏實出行體驗，同時攜手開啟「幸福共創計劃」。

作為原生全球品質 SUV，風雲 T7 秉持長期主義造車理念，歷時三年研發打磨，依托奇瑞全球 1+7+N 研發體系打造。新車對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準，完成 21 個國家、145 萬公里極限耐久驗證，涵蓋 -40℃至 55℃超寬溫域環境及全球 95% 以上道路工況，歷經高溫、高寒、高濕、鹽鹼、深水涉水等多重極限試煉，品質經過全球嚴苛驗證。目前，其海外同源車型已登陸泰國、南非等市場，後續將持續登陸歐盟、澳新、中東等地區，全球市場佈局穩步推進。

產品層面，風雲 T7 以“六大冗餘”核心優勢，打破行業配置差異化套路，實現全方位越級。續航方面，新車全系標配 65.05kWh 犀牛電池，統一搭載 600km CLTC 長續航，實測續航可達 681.6km，實現反向虛標，搭配 20 分鐘 30%-80% 快充能力，徹底解決用戶續航焦慮。全系標配雙源寬溫域熱泵空調與 AGS 智能進氣格柵，有效改善冬季續航折損問題，全域能耗表現穩定。

安全與智能駕駛實力同樣出眾。新車採用八成真高強度鋼籠式車身，搭載同級最多 9 安全氣囊，搭配 31 層 6D 鎖子甲電池防護，IP68 級防水、兩倍國標電池抗擠壓能力，構建全域安全屏障。同時搭載同級首發 4nm 8775 座駕一體晶片，搭載豆包大模型智能座艙，支持 300+ 全場景自動泊車、高速領航輔助，智能出行體驗全面拉滿。

購車權益方面，即日起至 9 月 30 日，下定用戶可享多重重磅禮遇，包含免費個性車色、多元金融方案、3000 元換置補貼、整車與智能駕駛雙重安全保障、終身質保及終身基礎保養、終身免費基礎流量等八重權益。同時，預售 1000 元抵 2000 元的膨脹權益延期至 8 月 31 日，進一步降低用戶購車門檻。

憑藉超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心價值，風雲 T7 以十萬級定價實現二十萬級產品實力，憑藉極致質價比與全球可靠品質，成為家用純電 SUV 首選，為用戶解鎖安心、省心、高品質的出行生活。

全球品質 解鎖家庭穩穩嘅幸福

2026 年 8 月 26 日，北京雁棲湖，奇瑞風雲品牌「穩穩嘅幸福」新品發布會盛大開幕，原生全球純電動 SUV 風雲 T7 正式登陸國內市場。新車共推出 600km 悅享版、600km 舒享版、600km 智享版三款配置，官方指導價 9.79‑11.89 萬元，限時搶先置換價 9.49‑11.59 萬元，發布會現場實現上市即交付，將全球造車標準帶入十萬級純電動 SUV 賽道。

本次發布會，知名音樂人吳克群作為風雲 T7「幸福體驗官」親臨現場，與奇瑞執行副總裁李學用圍繞家庭出行、品質造車展開對話，共同啟動「幸福共創計劃」，解讀「慢功造好車」的產品理念，詮釋風雲 T7 所承載的家庭出行幸福感。

作為一款原生全球車型，風雲 T7 依托奇瑞「1+7+N」全球研發體系打造，同源車型已經率先登陸泰國、南非等海外市場，面向全球 210 個國家和地區法規與使用環境完成開發驗證，對標 2026 版 E‑NCAP 五星安全標準，累計完成超 600 萬公里全球路試，把出口級造車標準下沉到國內家用市場。

超能跑：全系續航平穩，告別里程焦慮

風雲 T7 實現十萬級市場少見的全系續航平權，三款版本統一搭載 65.05kWh 犀牛磷酸鐵鋰電池，CLTC 續航 600km，官方實測續航可達 667km 以上，做到真實續航「反向虛標」。30%‑80% 快充僅需 20 分鐘，一杯咖啡即可補充約 300km 續航；電池循環壽命大於 2500 次，設計使用壽命可達 15 年。

全系標配雙源寬溫域熱泵空調，低溫環境續航提升 30%，北方冬季用車更友好；搭載 12 合 1 鯤鵬超能電驅，最大功率 178kW，峰值扭矩 275N·m，綜合效率 90.8%。通過 14 項空氣動力學優化，風阻低至 0.286Cd，百公里電耗 12.9kWh，兼顧動力性能與節能表現。

車身尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排地板純平，帶來寬敞家用空間；50.8:49.2 黃金軸荷配比，實現優秀的行駛穩定性，適配通勤、長途、戶外露營多場景出行，支持 6.6kW 對外放電，拓展戶外生活樂趣。

美全球：全球審美，兼顧實用質感

風雲 T7 採用家族風塑美學設計，馭風前臉、流線車身搭配天際霞光貫穿尾燈，提供 6 款潮流車身配色。內飾為雲翼環抱座艙，大面積軟質包覆，內飾材料全部經過抗老化測試，兼顧顏值與耐久。配備 15.6 吋 2.5K 中控大屏 +8.8 吋全液晶儀表，座艙搭載靈犀智艙 2.0 系統，交互流暢，支持手機聯網，營造舒適數碼化座艙體驗。

更安全：多重防護，築牢出行底線

整車採用九橫五縱籠式車身結構，80% 高強度鋼佔比，熱成型鋼佔比 18.84%，配備 9 安全氣囊，包含遠端雙腔氣囊、後排側氣囊，給全車乘員周全防護。犀牛電池擁有 IP68 級防水以及 6D 全域防護體系，抵禦擠壓、穿刺、高溫等風險，從整車到電池構建完整安全屏障。

好智慧：高阶智駕下放，家用也有高配置

風雲 T7 搭載獵鷹 500 智能駕駛輔助系統，高配版本支持高速 NOA 領航輔助，300+ 場景自動泊車。從自適應巡航、車道居中，到自動泊車，把高級智能駕駛配置帶入十萬級區間，降低家庭用戶的智駕體驗門檻。

奇瑞執行副總裁李學用在發布會表示：「全球品質萃精工，慢工細活不就就。千錘百煉見真章，穩穩幸福更長久。風雲 T7 堅持碰撞安全、電池安全、續航平權、全域節能、操控性能、整車驗證六大冗餘標準，為家庭用戶打造可靠安心的純電座駕。」

隨著風雲 T7 正式上市，十萬級純電動 SUV 市場迎來「全球品質」新選手。以海外驗證的原生全球車實力、全系 600km 續航平權、完備安全配置與誠意定價，風雲 T7 致力於為廣大家庭用戶帶來省心、安心的純電出行新選擇。

8 月 26 日，全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式上市。新车共推出 3 款版型，上市指导价 9.79 萬元‑11.89 萬元，抢先置换价 9.49 萬元‑11.59 萬元。

風雲 T7 為原生全球車型，並非國內車型簡單改款出海，研發週期 3 年，依托全球 1+7+N 研發體系打造，開展 5000+ 用戶共創，按照 2026 版 E‑NCAP 標準進行設計，完成 145 萬公里耐久驗證，經歷高溫、高寒、高濕、高鹽鹼等多重極限環境試煉，環境適配區間覆蓋－40℃~55℃，可應對多種複雜道路工況。同源車型 Lepas L6 已在南非、泰國上市，後續會逐步登陸印尼、歐盟、澳新、英國、以色列、馬來西亞等海外市場。

外觀層面，風雲 T7 由全球 10 大設計中心、百餘名設計師協同打造，融匯東方雅韻與全球審美，擁有馭風前臉、風刃大燈、風塑綢緞車身、天際霞光尾門、飛翼式煞車燈，風阻係數 0.286Cd。車輛提供六款東方雅韻車色：熾燄橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑，其中熾燄橙採用 Tri‑coat 三層豪車級車漆工藝。整車尺寸：車長 4570mm，車寬 1852mm，車高 1694mm，軸距 2700mm。

車廂內採用雲翼環抱座艙設計，配備鵝卵石懸浮揚聲器，擁有菱格縫製、靈動水波紋內飾細節，提供溫暖黑棕、極夜黑曜兩種內飾配色。車廂得房率達 84%，後排地板純平，空間表現寬裕。後排座椅可 4/6 比例放倒，實現尺寸 1955mm×1310mm 純平大牀模式，能夠滿足駐車休憩、露營等場景使用。座椅為 9 層雲感複合結構，支援加熱、通風功能。儲物配置豐富，常規后备廂容積 450L，附帶 19L 私隱夾層儲物盒、99L 下沉儲物空間，同時配備 50W 無線充電、3 個 Type‑C+1 個 USB 充電接口，滿足車內收納以及電子設備充電需求。

動力續航方面，風雲 T7 全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測續航可達 681.6km，30%-80% 快充僅需 20 分鐘。搭載峰值功率 178kW 的 12 合 1 鵬鯤超能電驅，配備 AGS 智能進氣格柵、雙源寬溫域熱泵空調 + 高壓 PTC，在不同溫度環境下完成能耗調控，保障續航表現。

智能座艙上，風雲 T7 搭載 8775 座駕一體晶片，配備 15.6 英寸 2.5K 高清大屏；靈犀智艙 2.0 結合豆包大模型，實現全場景模糊語音交互，同時擁有小憩模式、醒神模式、哨兵模式、寶寶模式，寵物模式、露營模式（部分 OTA）等多種車內場景模式，可支援 CarPlay、HiCar、CarLink 無線手機直連。

智能駕駛輔助部分，整車搭載 22 顆高精度傳感器（3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超聲波雷達），實現 300+ 全場景自動泊車、高速領航輔助、100 米循跡倒車等功能，可應對泊車、高速行駛等多種出行場景。

安全方面，風雲 T7 採用九橫五縱籠式磐石車身，包含 Shotgun 結構、雙框副車架+Pack 防撞梁、1088mm 貫穿式輾壓門檻加強梁，高強度鋼佔比 80%，配備 9 個安全氣囊。電池搭載 6D 鎖子甲 31 層防護結構，具備 IP68 級防水能力，完成 1008 小時鹽霧、105 秒火燒等多項嚴苛測試。底盤配備四輪獨立懸掛，擁有 50.8:49.2 黃金軸荷比，搭配 70mm 大襯套、26mm 大直徑前穩定桿硬件，由國際化底盤團隊完成調校。整車完成 21 個國家實車驗證以及 212 項法規認證，投入 81 台專屬耐久試驗車開展測試，在研發階段完成各類風險問題閉環。

近日，奇瑞風雲 T7 正式在國內上市，新車定位家用緊湊型純電 SUV，推出三款配置車型，官方指售價 9.79-11.89 萬元，專屬搶先換購價 9.49-11.59 萬元，上市同步啟動批量交付工作。作為奇瑞新能源全球化佈局的核心車型，風雲 T7 以海外先行的驗證體系與全系滿配的產品力，為白熱化的十萬級純電賽道注入新變量。

在自主品牌新能源出海提速的背景下，風雲 T7 走出了差異化的產品路徑。新車採用全球同步研發、海外率先落地、國內收官上市的模式，先期已完成泰國、南非等海外市場投放，後續持續拓展東南亞、歐洲、大洋洲等海外版圖。依托奇瑞全球研發與測試體系，整車歷經 600 萬公里全場景嚴苛測試，適配全球複雜路況與極端氣候，整車製造、安全標準對標國際高端法規，具備成熟的全球化產品底蘊。

產品核心亮點聚焦用戶剛需的三電體系。當前十萬級純電市場普遍存在入門版電池縮水、續航降級的減配現象，導致用戶購車體驗兩極分化。風雲 T7 打破行業慣例，全系標準配備 65.05kWh 大容量電池，統一達成 600km CLTC 續航，實現高低配續航權益一致，從根源上解決入門用戶的核心痛點。

實用性配置全面貼合家用場景，20 分鐘即可完成 30%-80% 快充，大幅提升出行補能效率；寬溫域熱泵系統有效優化全季節續航表現，降低極端天氣能耗損耗。高效電驅系統兼顧動力與節能，綜合效率突破 90.8%，平衡了日常代步的經濟性與出行動力需求。

安全與智能維度，新車堅守家用車型底線，80% 高強度鋼車身搭配全方位氣囊防護，築牢車身安全屏障；電池多重安全防護設計，提升整車容錯率。智能座艙與輔助駕駛系統加持，適配現代家庭多元化出行需求。

行業層面來看，價格戰持續發酵下，市場亟需重品質、無套路的優質產品。風雲 T7 的上市，不僅完善了奇瑞風雲新能源家用 SUV 矩陣，更以全球化品質、均衡產品力和平權化配置，為十萬級純電市場樹立全新品質標桿，後續市場終端表現值得持續關注。