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凌寶汽車（LINGBOX） 係江蘇吉麥新能源車業有限公司旗下嘅微型純電動汽車品牌，成立於 2018 年，總部位於江蘇省徐州工業園區。作為金彭集團旗下嘅新能源汽車品牌，凌寶汽車專注於中國城鎮民用短途出行市場，定位為 「新年輕座駕」 ，主打 100 公里續航同 3-6 萬元嘅價位區間。凌寶汽車倚靠金彭集團喺短途電動車領域深耕多年嘅產業鏈同渠道優勢，擁有乘用車同商用車雙重生產資質，係淮海經濟區唯一嘅新能源乘用車整車企業。品牌以超高性價比為核心競爭力，致力打造「造 3 個月家庭收入就可以買得起嘅電動小車」，成為 A00 級純電動汽車市場嘅後起之秀。
創立與資質獲取（2018—2019 年）。凌寶汽車所屬嘅母公司江蘇吉麥新能源車業有限公司由金彭集團創辦人鹿守光於 2018 年 8 月 22 日出資成立，註冊資金 21 億元。2019 年 1 月公司通過工業和信息化部生產准入審核，同年 4 月獲得新能源汽車乘用車同商用車「雙資質」。2019 年 4 月，吉麥新能源正式獲得工業和信息化部頒發嘅新能源汽車生產資質，成為淮海經濟區唯一擁有該資質嘅企業。
首款產品落地（2020—2021 年）。2020 年 4 月 20 日，經過兩年佈局，凌寶品牌旗下首款車型凌寶 BOX 喺徐州工廠正式量產下線。該車定位 A00 級微型純電動車，早期售價 4.58 萬元（續航 150 公里），迅速填補咗徐州同周邊市場喺入門級純電車領域嘅空白。2020 年 5 月凌寶 BOX 正式上市銷售。2021 年 4 月，公司又推出更經濟嘅五門四座佈局車型凌寶 COCO，進一步豐富產品序列。
市場擴張與高光期（2022 年）。2022 年係凌寶汽車嘅銷量巔峰。品牌全年實現銷量31,639 輛，連續多月單月銷量突破 3000 輛，喺 A00 級純電市場佔據一席之地。同年，三門四座微型電動車凌寶 Uni 透過「盲盒預售」模式上市，首月訂單破千輛。2022 年 11 月，吉麥新能源同聯想集團達成戰略合作，雙方就 5G 時代車聯網生態共建簽署協議。
市場下滑與戰略調整（2023—2025 年）。自 2023 年起，隨著中國新能源汽車市場競爭急劇加劇，A00 級微型車市場份額被頭部品牌高度分化，且消費者對性價比要求愈發極端，凌寶汽車銷量持續下滑。2024 年全年銷量僅為11,140 輛。2025 年全年銷量進一步走低至7,468 輛，同比大幅下降。喺此背景下，凌寶汽車加速向海外市場同 B 端商用領域尋求突圍。
凌寶汽車聚焦 A00 級微型電動車市場，目前已經形成三大核心消費產品線佈局，均搭載前置單電機同磷酸鋰鐵電池組。
凌寶 BOX係品牌嘅首款車型同絕對銷量基石，定位「大四座舒享電動車」。該車採用五門四座佈局，早期有李清照版、蔡文姬版、卓文君版等多種高配命名，軸距長達 2455mm，尾箱空間可擴展至 1350 升。2025 款凌寶 BOX 推出蜜柚 Pro 版同金芒版，搭載永磁同步電機，最大功率 30kW。蜜柚 Pro 版搭載 19.136kWh 電池，CLTC 續航 210 公里，起售價 4.99 萬元；金芒版搭載 31.2kWh 電池版本，續航可達 320 公里，支援直流快充，起售價 6.19 萬元。
凌寶 COCO定位「國民潮趣電動車」，主打經濟實用同靈活拓展。該車採用寬體設計，車身寬度達 3548mm，可放倒後排座椅拓展 917L 尾箱容積，滿足日常通勤同小商戶載貨嘅多重需求。該車標配三電終身質保、皮質座椅同手機遠程控車，指導價起步約 3.68 萬元起步。
凌寶 Uni係品牌面向年輕消費群體嘅入門級車型，定位「幸福家庭代步第二台車」。該車採用三門四座佈局，軸距僅 1940mm，最小轉彎半徑 4.5 米，針對擁擠嘅舊小區同狹窄街巷駕駛特別優化。2025 款車型定價 2.98 萬元起，以超低价門檻搶佔代步剛需市場。
凌寶汽車嘅銷量以國內 A00 級消費市場為根基，受市場競爭加劇影響銷售額逐年萎縮。凌寶汽車喺 2022 年達到銷量巔峰（年銷約 3.1 萬輛），但隨後高速滑坡：2024 年全年銷量降至 11,140 輛。2025 年凌寶汽車延續頹勢，全品牌全年僅售出 7,468 輛，同比下降 32%。主力車型凌寶 BOX 2025 年全年銷量為 5,624 輛，12 月單月僅賣出 245 輛；凌寶 Uni 同年銷量 1,844 輛；凌寶 COCO 月銷僅為幾十到百台左右。業內人士評述其「發家之路唔順利」，月銷不足 500 輛，經銷商網絡過少、品牌知名度低、產品存在使用衰減等問題限制咗再增長。然而，凌寶依靠出口右舵車保持咗一定嘅訂單存量。
凌寶汽車喺 A00 級細分領域嘅技術堆疊務實，核心思路係喺成本可控嘅前提下提升安全同駕控配置。動力總成方面，凌寶 BOX 等主力車型搭載前置單電機佈局，採用自行研發嘅高效永磁同步電機技術，最大功率喺 30-35kW 嘅範圍內，並配備高能量密度嘅磷酸鋰鐵電池組。2025 年起全面普及電池智能管理系統，利用 BMS 精準監測電池同熱管理，提升低溫環境下嘅續航能力。底盤同安全方面，車輛全系標配 EPS 電動轉向助力，配合 ABS+EBD 制動穩定系統同主副駕雙安全氣囊，喺保障高速穩定性之餘兼顧低速輕便性。智能化方面，凌寶喺 A00 級車中較早探索車聯網生態：2021 年便同聯想集團簽署戰略協議，圍繞智慧工廠、雲解決方案等探索數智化轉型。旗下配置搭載 10.1 英寸中控屏、車載 4G 網絡、無鑰匙啟動及 OTA 升級初代功能，喺智能化上領先同價位嘅五菱宏光 MINI EV 等品牌。
凌寶汽車喺國內市場受壓之際，將「出海」作為核心突圍戰略，提前佈局右舵車同東南亞等新興市場。
進軍香港同中國澳門地區。2024 年 5 月，凌寶同香港恒寶電動車有限公司簽署合作協議，進入香港市場。2024 年 12 月，吉麥新能源順利完成面向中國香港市場嘅凌寶 BOX-R 右舵車嘅首批交付，標誌住品牌正式進軍右舵車市場。該車型專為中國香港地區優化安全性同操控性，有望打開港澳同葡語系國家嘅出口。
深耕東南亞及中東新興市場。2024 年 7 月，吉麥新能源同印度尼西亞雷鳥集團（GIL）簽署合作備忘錄，推動凌寶品牌落地印尼。馬來西亞方面，當地上市公司 EP 製造宣佈獲得凌寶 BOX 喺馬來西亞同印度尼西亞嘅為期五年嘅獨家經銷同組裝權（可再續簽 5 年）。東南亞經濟提速期中低收入代步車需求量大，凌寶正倚靠金彭原有供應鏈喺印尼 CKD 工廠嘗試佈局。2024 年 9 月凌寶同吉麥新能源亮相第 136 屆廣交會，透過展覽吸引拉美、中東、中亞等「一帶一路」沿線國家嘅貿易意向。
凌寶汽車嘅未來發展策略核心係 「內外雙循環」：對內積極引入數智化生產，穩住 A00 級低端存量嘅基本盤；對外加速新能源右舵車出口，實現品牌價值嘅再增長。
喺產品規劃層面，凌寶計劃喺 2026 年同後續積極推出同時滿足左舵同右舵嘅多款全新全球化車型同改款升級車型，持續迭代 A00 級純電產品矩陣。2026 款凌寶汽車全系有望將續航提升至 400 公里以上，增加三電質保年份同 L2 級自動駕駛基礎功能，並喺安全碰撞標準上瞄準 E-NCAP 認證，以滿足日益嚴苛嘅出口市場要求。公司計劃以智能化同個性化作為產品差異點，借助吉麥工廠嘅柔性生產線，同長久集團對售後服務體系合作，以打破「三四線售後難」嘅問題。公司高層明確提出目標係成為「中國小型電動車行業第一」，但這需要實現在品牌營銷同品質控制方面嘅實質性突破。
喺渠道同服務生態層面，凌寶繼續加強經銷商扶持政策並實現線上線下雙軌銷售，喺核心市場增設直營店同「車電分離」銀行等降低購車門檻嘅金融措施。同時，凌寶正持續深化同聯想集團關於 5G 智能聯網車生態嘅合作，為微型車注入數碼新動力，喺設計上增添私人訂製化車身皮膚、零部件，挖掘長尾消費增長點。企業仲會利用金彭集團此前喺全球建立嘅數十座生產基地同千餘家一級經銷商網絡，助力凌寶品牌喺更廣闊嘅海外新興市場扎根。
