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smart #5（內地市場全稱為「smart 小精靈#5」）係 smart 品牌歷史上尺寸最大、動力最強嘅純電同插電混動中型 SUV，基於吉利 SEA 浩瀚架構打造。該車自 2024 年 8 月全球首秀以來，喺中國、歐洲、東南亞、中東及大洋洲等多個市場同步上市銷售，喺內地同海外市場保持同名統一命名，未做地區性名稱變更。截至 2026 年 5 月，smart #5 喺全球提供純電動同 EHD 超級電混兩種動力路線，內地純電版首发售價區間為 22.99 萬 -36.8 萬元，EHD 插混版本售價區間為 18.99 萬 -23.99 萬元（限時到手價 16.99 萬 -21.99 萬元）。車身尺寸方面，純電版長寬高為 4705/1920/1705mm，EHD 版高度增加至 1710mm，軸距均為 2900mm，採用五座佈局。作為 smart 品牌首款中型 SUV 同旗艦產品，該車型喺賓士設計、吉利平台同三電技術嘅整合下，承擔住突破品牌固有「小巧」形象同向高端新能源市場發起衝擊嘅核心戰略任務。
smart #5 由梅賽德斯 - 賓士全球設計團隊操刀，採用「Boxy 方盒」造型語言，整體線條硬朗有力，同以往精緻圓潤嘅風格形成鮮明對比，標誌住 smart 設計路線嘅大膽轉型。車頭採用封閉式格柵搭配雙層錯落式 LED 大燈佈局，復古感同科技感並存；車身比例運用「短前後懸，長軸距」嘅電動車平台特徵，配合平直嘅車頂同健碩嘅輪拱，營造出戶外探索同時尚生活嘅混合氛圍。車尾部分，超紅光立體懸浮式貫穿尾燈同車頭呼應，尾部「a」字母標識巧妙暗藏咗物理備廂開關，呢個彩蛋式設計契合咗品牌一貫嘅趣味調性。該車於 2025 年榮獲德國紅點設計獎產品設計獎，成為繼 smart #1（2023）、#3（2024）之後連續第三年獲此殊榮嘅 smart 車型。
車艙方面，座艙沿用「膠囊」圓形設計元素，搭載雙 13 英寸 2.5K AMOLED 顯示屏同 10.3 英寸全液晶儀表，形成 5 屏聯動智能座艙。整體採用環抱式多層中控佈局，85% 嘅座艙軟質材料包覆率配合橡木木紋飾板同 Nappa 真皮，工藝質感同色彩搭配喺同級中表現突出。
smart #5 喺全球市場提供純電動同插電混動雙線佈局。純電版基於 800V 高壓電氣架構（入門 Pro 版為 400V），提供後驅同四驅版本。入門 Pro 版搭載後置單馬達，最大功率 250kW（340 匹）、峰值扭矩 373N·m，0-100km/h 加速 6.9 秒，匹配 76kWh 磷酸鋰鐵電池，WLTP 續航 465 公里。Premium 長續航版後置馬達功率提升至 267kW（363 匹），匹配 100kWh 三元鋰電池，WLTP 續航 590 公里，搭載 800V 架構，支援 400kW 直流快充，由 10% 充至 80% 只需 15 分鐘。BRABUS 性能版採用前後雙馬達四驅，綜合功率 475kW（646 匹）、綜合扭矩 710N·m，0-100km/h 加速得 3.8 秒，800V 架構同樣支援 15 分鐘超快充。
EHD 超級電混版搭載吉利新一代雷神電混 2.0 技術，由 1.5TD 混動專用引擎（熱效率 47.26%）、200kW 永磁同步馬達同 3 擋 DHT 變速箱組成，系統綜合功率 320kW，0-100km/h 加速 6.9 秒。匹配 41.6kWh 寧德時代磷酸鋰鐵電池，CLTC 純電續航 252km，滿油滿電綜合續航可達 1615km，虧電油耗 4.4L/100km，由 30% 充至 80% 只需 20 分鐘。
底盤採用前麥弗遜式獨立懸掛同後五连杆獨立懸掛嘅組合，兼顧咗駕控響應同後排乘坐舒適性。後五连杆結構有助於提升輪胎同路面嘅貼合度，喺彎道行駛中提供更好嘅循跡性。驅動形式根據版本採用後輪驅動或雙馬達四驅，四驅版搭載智能扭矩分配系統，喺唔同路況下實時優化牽引力。全系最小轉彎半徑約 5.6 米，前通風盤式、後通風盤式剎車搭配電子手掣。懸架調校偏向整體偏韌，對細碎顛簸嘅過濾相對柔和，高速巡航時車身姿態穩定，但空載狀態面對較大減速帶時後橋回彈略顯生硬。
smart #5 嘅智能車艙採用 AMD V2000 桌面級晶片（算力領先於高通 8295），搭配雙 13 英寸 AMOLED 2.5K 中控同副駕屏、10.3 英寸全液晶儀表同 25.6 英寸 AR-HUD 頭頂顯示，形成 5 屏聯動交互體系。車機系統搭載豆包 AI 大模型，支援自然語義語音對話同多屏資訊流轉；高配版本仲加入「Crystal Prism 水晶棱鏡」人機交互系統同獅形虛擬助手 Leo。音響方面，高配版搭載 20 揚聲器森海塞爾 Signature Sound 定制環繞音響系統（含升降式中置揚聲器），支援 7.1.4 杜比全景聲。座椅配置方面，高配版提供前排零重力座椅（121°調節，集成加熱、通風、18 分鐘按摩功能）同後排加熱功能。尾箱容積為 625-1525L，得益於 2900mm 長軸距同 85% 得房率，全車提供 32 處儲物空間，後排純平地台令乘坐舒適度進一步優化。
智能駕駛方面，smart #5 高配版搭載 smart Pilot Assist 3.0 輔助駕駛系統，硬件配備 1 顆禾賽激光雷達、12 支鏡頭、5 支毫米波雷達、12 支超聲波雷達，搭配雙 NVIDIA DRIVE Orin X 晶片（算力 508 TOPS），支援無圖高速同城區智能領航輔助（NSP）、LPA 記憶泊車同全場景自動泊車等 funct。低配版標配全速域自適應巡航、車道居中保持、自動緊急制動同 360°全景影像，整體智駕能力達到 L2+ 級別。
被動安全方面，smart #5 全系標配 7 個安全氣囊，其中包括同級少有嘅前排中央安全氣囊，用於防止主副駕駛喺碰撞中相互撞擊。此外仲標配帶制動扭矩矢量分配嘅彎道制動控制系統、車穩控制同鏡頭式駕駛員注意力監測系統。車身採用高強度籠式鋼鋁混合結構，電池包通過嚴苛嘅碰撞斷電測試，滿足全球多地區法規要求。
smart #5 上市後嘅市場表現呈現分化。內地市場方面，純電版 2025 年 9 月銷量 204 輛、10 月 174 輛；11 月 EHD 插混版本上市後，全系合計銷量只得 718 輛，月銷量長期處於三位數，遠低於同價位主流競爭對手。2025 年全年 smart 品牌內地銷量約 2.7 萬輛，較上年下滑 6.9%，連續多個月同比負增長。同內地形成對比嘅係，smart #5 喺海外市場持續推進——已喺英國、德國、馬來西亞、中國香港、阿聯酋等地上市。其中喺德國，入門版起售價 45,900 歐元，Premium 版 50,900 歐元，BRABUS 頂配 56,900 歐元。喺英國，指導價約 39,800 英鎊起；馬來西亞 Premium 版不含稅售價 19.98 萬令吉、BRABUS 版 24.98 萬令吉。
業界評價方面，smart #5 嘅「方盒造型」設計同寬敞乘坐空間獲得咗積極反饋，雙動力路線同賓士設計 + 吉利技術嘅雙重背書係其主要競爭力。但市場層面普遍認為該車型喺內地面臨品牌溢價承壓、車型定位模糊同埋同價位激烈競爭等因素，銷量表現未能匹配產品本身嘅投入同設計水準。Top Gear 喺 2026 年 3 月嘅評測中指出，#5 空間寬裕、乘坐舒適且用料紮實，但其品牌歷史重心喺靈巧而非家用 SUV，運動駕駛體驗並非優勢，潛在買家需審慎考慮實際使用場景。總體嚟講，smart #5 作為品牌轉型嘅重要轉折點，其設計同配置喺全球市場獲得咗專業認可，但喺主流消費市場中仍需要更多時間同精細化營運證明其產品戰略嘅前瞻性。
