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黃海汽車係遼寧曙光汽車集團股份有限公司旗下嘅核心整車品牌，前身可追溯至 1951 年成立嘅中國人民志願軍後勤部東安汽車修配廠，迄今已有七十余年歷史，係中國汽車工業發展史上具有深厚軍工底蘊嘅民族品牌。品牌總部位於遼寧省丹東市，擁有丹東黃海汽車有限責任公司、丹東黃海特種專用車有限責任公司等多家子公司，係“國家汽車整車出口基地企業”，亦係中國城市客車嘅旗艦品牌。黃海汽車隸屬遼寧曙光汽車集團股份有限公司（股票代碼 600303），與“曙光車橋”共同構成集團兩大核心品牌，其中“黃海”商標為中國馳名商標。品牌從抗美援朝戰勤保障起步，歷經多次戰略重組與技術迭代，現已轉型為覆蓋客車、皮卡、特種車及零部件嘅綜合性商用車品牌，致力於構建“油、電、氣、氫、醇”多動力產品平台，提供“車樁站&智能交通管理平台”一站式系統解決方案。
黃海汽車嘅發展軌跡深刻反映咗中國商用車產業從初創到轉型嘅全过程。品牌前身係 1951 年成立嘅中國人民志願軍後勤部東安汽車修配廠，主要承擔抗美援朝戰爭中志願軍嘅車輛維修與物資運輸保障任務，建廠之初便刻咗“軍工品質”嘅基因。建國初期，老黃海唔畏硝煙戰火，為志願軍提供咗有力嘅物資運輸支持。此後企業幾經改制，逐漸轉向民用汽車製造，並於 20 世紀後半葉成為中國客車工業嘅重要力量。改革開放初期，黃海客車喺中國城市鄉村、崇山峻嶺同大漠戈壁中留下咗身影，黃海客車先後研制出新中国第一輛後置發動機客車，開創咗國內城市客車技術嘅多項先河，奠定咗佢喺中國城市客車領域嘅旗艦地位。
2002 年，為幫助陷入經營困境嘅黃海汽車，喺遼寧省市政府嘅共同指導下，遼寧曙光汽車集團與黃海汽車完成重組，成立丹東黃海汽車有限責任公司，正式納入曙光股份體系。重組後嘅黃海汽車引進咗先進技術同管理人才，開發出多種全新車型，迅速迎來新生機。喺北京奧運會、北京冬奧會等國際盛事嘅公交招標中，黃海客車憑藉零故障嘅優異表現脫穎而出，被譽為“奧運公交”，黃海客車成為行駛喺長安街上嘅標誌性產品，連續榮獲世界客車博覽亞洲展覽會評選嘅“最佳巴士製造商”獎。2002 年以後，黃海汽車依托曙光車橋嘅零部件優勢，逐步完善從客車到皮卡、特種車嘅全系列產品布局，形成“黃海客車”同“曙光車橋”兩大品牌“雙子星”格局。
2023 年起，黃海汽車進入新嘅戰略轉型期。喺遼寧省、丹東市各級政府嘅大力支持下，企業完成產能升級與研發體系重構，16 條智能化產線為品質提供堅實保障。2025 年 6 月 24 日，黃海汽車喺遼寧丹東舉辦“經典煥新·智馭未來”2025 年全球新品品鑑會，宣告品牌 74 年文化血脈嘅全面煥新。2025 年，曙光股份同吉利遠程、丹東國投簽訂三方戰略合作協議，共同推進醇氫電動商用車產業化。自此，黃海汽車步入“技術升級 + 市場拓展”雙輪驅動嘅高速發展新階段。
黃海汽車已構建覆蓋客車、皮卡、特種車三大業務板塊嘅多元化產品矩陣，提供燃油、純電動、混動、天然氣、氫燃料同甲醇燃料等多種動力形式，全面滿足城市公交、旅遊客運、末端物流、個人出行及特種作業等全場景需求。
客車系列係黃海汽車最具歷史底蘊嘅核心業務板塊，定位為“智慧交通系統解決方案專家”。覆蓋 6 米至 18 米全米段客車產品，囊括公交、旅遊、公路客運等多個細分市場。明星產品“甜莓 V8”為 6 米級純電動低地板微循環公交車，車長 5.995 米，採用“零後懸”嘅低地板結構，320 毫米超低踏步與 1200 毫米無障礙寬門設計實現老年人“一步登車”，搭載寧德時代 127 千瓦時電池組，CLTC 工況冬季續航 220 公里，配備電子後視鏡與智能防撞系統，盲區降低 70%。該產品榮獲 2025-2026 年度“微循環客車之星”稱號，並於 2025 年 12 月批量交付丹東公交，創下東北地區該類車型一次性採購數量新紀錄。黃海客車亦擁有 8.5 米、10.5 米、12 米等標準公交車型及氫燃料動力客車，其中 8.5 米城市客車搭載氫燃料動力系統，已喺特定線路示範運營。
皮卡系列係黃海汽車近年重點發展嘅業務板塊，擁有三十餘年嘅皮卡製造經驗。旗下核心產品包括蛟龍系列、N 系列、大柴神等。黃海蛟龍 X 為品牌旗艦皮卡，定位於“全場景乘用化皮卡”，採用美式硬派設計語言，搭載 12.8 英寸智能座艙，提供商務版、探險版、海陸定製版等多版本配置。動力覆蓋燃油、純電動、混動及甲醇燃料等多種類型，純電版搭載寧德時代 77 千瓦時電池組，CLTC 續航 440 公里；混動版採用 P1+P3+P4 架構，綜合續航可達 1000 公里。甲醇皮卡搭載甲醇燃料發動機，採用汽油 - 甲醇雙噴系統攻克零下 40 攝氏度冷啟動技術瓶頸，最大扭矩 470N·m，經濟性較傳統汽油機提升 25%，解決咗東北地區純電續航里程問題。黃海大柴神係品牌經典皮卡車型，曾以其硬朗大氣嘅美式風格同高性價比喺越野愛好者群體中廣受歡迎。黃海 N 系列皮卡係品牌出口主力，涵蓋 N1、N2、N3、N7 等多款車型，針對國際高端定製嘅 N2S 產品還推出咗符合海外右舵規範嘅出口型右舵產品。
特種車及零部件方面，黃海特種專用車可滿足機場、碼頭、民用市場及消防、森林防火等特殊場景需求。曙光車橋業務係黃海汽車產業鏈嘅縱向延伸，公司已開發出三合一平行軸電驅橋、電子差速鎖等核心部件，2025 年全年車橋銷量達 117.71 萬支，同比增長 28.45%，其中新能源車橋達 75 萬支，增幅高達 86.04%。曙光車橋連續十五年喺全國輕型車橋市場銷量第一，被譽為中國“輕型車橋王”，客戶覆蓋江淮、福田、長城等頭部商用車企業。
黃海汽車近年嚟經歷住戰略轉型期嘅市場調整與逐步復甦。從行業整體看，2025 年曙光股份實現營業收入約 11.72 億元（前三季度）、車橋銷量回暖，醇氫車型貢獻營收顯著。2025 年黃海汽車完成多款新能源產品投產，“甜莓 V8”微循環客車批量交付丹東公交等城市，取得良好示範效應。皮卡業務通過蛟龍 X、純電 N2 等產品向乘用化、電動化轉型，一舉拿下 2026 皮卡年度“優秀性能玩樂大獎”同“越野五星認證”。
喺財務層面，曙光股份正處喺扭虧關鍵期。2025 年第三季度，得益於醇氫電動車型貢獻 2.1 億元營收（佔總營收 18%），公司單季度淨利潤轉正至 0.32 億元。同年，黃海汽車還喺國家電網、森林消防等採購中獲得訂單，為穩定經營創造咗有利條件。喺國內市場，黃海汽車重點聚焦東三省及蒙冀魯區域，通過新品品鑑會同零部件產業聯盟持續拓展渠道網絡，提升品牌影響力。
黃海汽車依托曙光股份國家級技術中心同丹東黃海研究院嘅研發力量，構建咗涵蓋平台架構、三電系統、氫醇動力及智能座艙嘅完整技術體系。
多動力技術平台係黃海汽車最核心嘅戰略布局。品牌提出構建“油、電、氣、氫、醇”多動力產品平台，實現傳統燃油與新能源技術嘅並行發展，聚焦客戶差異化嘅場景需求。喺醇氫電動技術領域，黃海汽車同吉利遠程建立咗深度合作。2025 年 6 月，雙方聯合研發嘅首款量產醇氫電動商用車“醇氫版黃海 M7”（輕型物流車）喺丹東工廠下線，採用吉利遠程“醇氫混動系統”（以甲醇為燃料、氫為增程），電池容量 40kWh，續航提升至 350 公里，甲醇燃料成本比柴油低 30%，適配物流高頻次長距離場景。2025 年，曙光股份投入 1.2 億改造丹東工廠生產線，新增醇氫車型專用產線，2026 年醇氫車型產能規劃達 2000 台/月。甲醇皮卡搭載雙噴系統攻克零下 40 攝氏度冷啟動技術瓶頸，熱效率較同平台汽油機高出 8 個百分點。
新能源客車技術方面，黃海客車已有 20 餘年新能源產品研發經驗，係國內首批新能源客車生產企業之一。黃海 8.5 米城市客車搭載氫燃料動力系統，已開展示範運營。黃海客車還出口 8.5 米、10.5 米、12 米傳統燃油與新能源純電動客車產品系列，產品覆蓋海外多國市場。喺整車控制策略域，黃海客車結合雲端遠程監控平台，優化動力電池熱管理與能耗分配，提升車輛全生命週期運營效率。
智能網聯與車橋核心技術方面，黃海皮卡搭載移動數據傳輸、雲端數據存儲同精準定位等智能技術，可拓展智能駕駛能力，移動數據傳輸、雲端數據存儲、精準定位等功能已喺多款車型上實現。喺底盤核心零部件領域，曙光股份加速新能源車橋佈局，三合一平行軸電驅橋、電子差速鎖等產品已批量供貨，為黃海整車提供“車橋一體化”嘅垂直整合優勢。
黃海汽車作為“國家汽車整車出口基地企業”，產品遠銷全球 50 多個國家同地區，已成功開拓韓國、中東、中南美、非洲、俄羅斯等多個海外市場。黃海汽車出海嘅核心策略係“因地制宜、量身訂製”，喺技術同服務上深度適配海外需求，唔以簡單賣產品為目標，而係以市場需求為核心做定製化研發，配套全生命週期服务保障。
喺南美市場，黃海汽車深耕成果顯著。2026 年 3 月 24 日，黃海汽車喺曙光汽車集團總部舉行哥倫比亞批量定製化公交交車儀式，首批交付 9.6 米與 12 米定製化 CNG 公交車型，將助力哥倫比亞卡塔赫納市公共交通系統升級。在此之前，黃海研發團隊深入調研哥倫比亞當地路況條件、氣候特徵及民眾出行習慣，對車輛動力系統、底盤結構同車身防護等關鍵環節進行咗數百項針對性優化，全程遵循歐洲標準研發設計。
喺中東及非洲市場，黃海 N 系列皮卡相繼出口至尼日利亞、埃塞俄比亞、埃及、阿爾及利亞、沙特等國，憑藉高性價比同過硬產品品質喺海外市場贏得良好口碑。黃海客車亦已獲得安哥拉、剛果金、蒙古等地區嘅批量訂單，針對當地氣候與道路條件完成咗多項“量身訂製”優化。喺哈薩克斯坦，黃海汽車同當地企業達成戰略合作協議，喺 KD 組裝、屬地化銷售同售後服務等領域展開深度合作，進一步深化海外產業鏈佈局。黃海皮卡還喺沙特、伊拉克、玻利維亞等國獲得批量化訂單，出口產品涵蓋燃油版及右舵版，不斷拓寬海外市場版圖。
黃海汽車明確以“國際化商用車集團同一流嘅智慧底盤系統製造商”為戰略目標，持續深化“國內深耕 + 海外突圍”嘅雙市場戰略，堅定推進新能源轉型與產品升級。
喺產品同技術規劃方面，黃海汽車將持續圍繞“油、電、氣、氫、醇”多動力產品平台進行深度佈局。醇氫電動領域係黃海汽車未來增長嘅核心動力，同吉利遠程三方合作將持續推進技術迭代與產能爬坡，2026 年醇氫車型產能達 2000 台/月。喺純電領域，黃海汽車將推出更多續航更長、適應性更強嘅新能源客車同皮卡產品。喺氫燃料領域，8.5 米氫燃料城市客車嘅商業化運營將進一步推廣。甲醇皮卡嘅雙噴技術將持續優化，經濟性同可靠性進一步提升。
喺市場拓展方面，黃海汽車將重點深耕東三省及蒙冀魯等傳統優勢區域，同時加速南美、非洲、中東、俄羅斯等海外市場嘅渠道建設同本地化合作。公司將依托國家整車出口基地資質與海外 KD 組裝工廠佈局，實現由產品出口向“技術 + 標準 + 服務”出口嘅轉型升級。黃海汽車致力於通過技術創新、產品升級同品牌向上，提供從“車樁站&智能交通管理平台”嘅一站式系統解決方案，全力打造成為中國商用車領域轉型升級嘅標杆品牌。
