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車型概況
雷克薩斯 UX 是雷克薩斯品牌旗下的入門級緊湊型豪華 SUV，車系名稱"UX"意指"Urban X-Crossover"（都市跨界車）。該車於 2018 年日內瓦車展全球首發，同年正式發售，是雷克薩斯 SUV 家族中體型最小、最年輕的一員。UX 基於豐田 TNGA 架構下的 GA-C 平台打造，以"兼融創造（Cross-Create）"為設計理念，融合了 SUV 的實用性與緊湊型掀背車的動感駕駛體驗。在中國市場，UX 主要提供 UX 260h 混合動力版本，售價區間為 26.78 萬至 33.78 萬元（2024 款）。該車的主要競爭對手為奧迪 Q3、賓士 GLA、寶馬 X1 及富豪 XC40 等入門級豪華 SUV。2025 年，雷克薩斯對 UX 進行了中期改款，進一步提升了內飾質感與智能駕駛輔助系統。
設計語言
UX 的外觀設計高度繼承了雷克薩斯家族式的紡錘形進氣格柵（Spindle Grille），格柵內部採用塊狀立體結構，搭配兩側棱角分明的 LED 前大燈與標誌性的"L"型 LED 日間行車燈，營造出強烈的視覺衝擊力。車身側面線條豐富，前後輪拱向外凸出，配合黑色防刮輪拱護板，彰顯了 SUV 的跨界屬性。車尾採用貫穿式 LED 尾燈設計，兩側尾燈向上揚起，形成類似"鴨尾"的擾流效果，既降低了風阻又增強了運動感。車身尺寸方面，長闊高分別為 4495mm、1840mm、1540mm（含行李架），軸距 2640mm。
內飾方面，UX 採用了雷克薩斯"Seat-in-Control"（駕駛席主導）的內飾設計理念，中控台偏向駕駛員一側。儀表盤兩側的旋鈕靈感源自旗艦跑車 LFA，將駕駛相關的功能集中佈置於方向盤周圍，減少駕駛者視線移動。內飾材質方面，UX 首次採用了和紙紋理（Washi Paper）內飾飾面，將日本傳統和紙工藝應用於中控台表面，營造出獨特的溫潤質感。座椅採用高品質真皮或環保仿皮材質，搭配精緻的車線工藝。高配車型提供刺子繡（Sashiko） 車線裝飾，源自日本傳統刺子繡工藝。
動力性能
在中國市場，雷克薩斯 UX 目前主銷車型為 UX 260h，搭載第五代油電混合動力系統。
UX 260h：搭載2.0 升直列四缸自然進氣引擎（型號 M20A-FXS）與電動機組成的油電混合動力系統。引擎最大功率為 112kW（約 152 匹）/6000rpm，峰值扭力為 188N·m/4400-5200rpm；電動機最大功率為 83kW（約 113 匹），峰值扭矩為 206N·m；系統綜合最大功率為135kW（約 184 匹）。配備 E-CVT 電子無極波箱。0-100km/h 加速時間為 8.5 秒，最高時速 177km/h。WLTC 綜合油耗僅為5.1 公升/100 公里，燃油經濟性出色。
UX 300e（海外及早期內地市場） ：純電動版本，搭載前置單電機，最大功率 150kW（約 204 匹），峰值扭力 300N·m，配備 54.35kWh 三元鋰電池組，CLTC 工況續航里程約為 500 公里。該版本在內地市場已逐漸淡出。
底盤與操控
UX 基於豐田GA-C 平台（TNGA 架構下的緊湊型車平台）打造。該平台透過低重心設計、高剛性車身以及精心調校的懸掛系統，實現了靈敏的操控響應。
懸掛系統為前麥花臣式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛（部分市場或配置為後雙叉臂式）。前懸掛採用量輕鋁合金材質降低簧下質量，後懸掛透過全新設計的穩壓桿與減震器佈局，提升了車輛在彎道中的穩定性與乘坐舒適性。車輛配備電動助力轉向系統（EPS），提供線性自然的轉向手感。驅動形式方面，UX 260h 提供前置前驅（FF）與E-Four 電動四驅（高配車型）兩種選擇。E-Four 系統透過在後軸佈置獨立電機實現四驅，在起步、加速及濕滑路面時自動分配前後輪扭力，提升行駛穩定性。
座艙與配備
UX 採用5 座佈局，前排為運動型座椅，提供良好的包覆性與支撐性；後排空間相對緊湊，更適合短途乘坐。備物廂標準容積為367 公升（後驅版，四驅版為 325 公升），後排座椅支持 40:60 比例放倒，可進一步擴展儲物空間。
舒適配備方面，車輛配備雙區自動空調、前排座椅加熱/通風（高配）、無匙進入與一鍵啟動、電動尾門（高配）等。資訊娛樂系統配備7 吋液晶儀表板（高配為8 吋可移動儀表板）與12.3 吋觸控中控螢幕（高配），支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto手機連接、OTA 在線升級以及車載導航。音響系統標準配 10 揚聲器音響，高配可選Mark Levinson 高級音響系統（13 揚聲器）。
安全與智能駕駛
UX 全系標準配最新一代雷克薩斯智能安全系統 LSS+ 3.0（2025 年改款後），駕駛輔助等級達到 L2 級。該系統整合了多項主動安全功能：
預碰撞安全系統（PCS）：附帶行人、自行車及十字路口識別功能。
全速域自適應巡航（DRCC）：支援跟車行駛與停車/起步。
車道保持輔助（LTA）：提供車道居中保持與轉向輔助。
車道偏離警示（LDA）：附帶方向盤震動提醒。
自適應遠光燈（AHS）：自動調節遠光照射範圍，避免對向來車眩目。
交通標誌識別（TSA）：識別限速、禁止超車等標誌並顯示於儀表板。
此外，車輛標準配 BSM 盲點監測、RCTA 倒車側後方盲點警示、360 度全景影像（高配）及前後泊車雷達。被動安全方面，UX 採用高剛性 GOA 車身，配備包括前排膝部氣囊在內的8 個 SRS 氣囊。
市場表現與評價
雷克薩斯 UX 自上市以來，在入門級豪華 SUV 市場中憑藉獨特的設計、出色的燃油經濟性以及雷克薩斯品牌一貫的高品質口碑，獲得了穩定的用戶群體。在中國市場，UX 260h 以緊湊靈動的車身尺寸和低油耗表現，吸引了城市通勤為主年輕消費者與女性用戶。
然而，UX 在後排空間與備物廂儲物能力方面相較於寶馬 X1、奧迪 Q3 等加長軸距的競爭對手並不占優，這是其作為緊湊型 SUV 的先天短板。2025 年的中期改款透過引入 LSS+ 3.0 系統與升級內飾材質，進一步強化了 UX 在智能安全與豪華質感方面的競爭力。作為雷克薩斯 SUV 家族的入門擔當，UX 不僅是品牌年輕化戰略的重要載體，也是雷克薩斯在緊湊型豪華 SUV 細分市場中與德系對手展開差異化競爭的關鍵棋子。
