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運良（YUNLIANG）是中國越野改裝領域的頭部品牌，由朱云良與朱云彰兄弟於 2002 年 7 月 3 日在北京共同創立，品牌名稱取「運馳神州，良譽四海」之意。公司營運主體為北京運良汽車服務有限公司，法定代表人為朱云良，經過二十餘年發展，已從一家小型汽配店成長為集汽車銷售、汽車改裝、改裝配件批發零售於一體的綜合性越野科技企業。
運良與行業熟知的「運良越野」為同一實際控制人旗下業務體系，兩者在業務上深度協同，形成「線上銷售 + 線下改裝 + 文化傳播」的全鏈條生態。企業定位經歷了從「進口配件代理」到「自建工廠研發」，再到「與主機廠共創合法原廠改裝車」的三級跨越，其業務矩陣涵蓋主機廠合作研發、後市場改裝服務、戶外裝備製造、越野文化推廣及賽事活動組織等多個板塊。
「運良」二字並非創始人姓名，而是兄弟二人共同創立的品牌願景。在社交媒體端，運良通過抖音、快手等平台積累了超過 130 萬粉絲，創始人朱云良本人亦活躍於短視頻領域，是越野圈個人影響力最強的博主之一。近年來，隨著中國越野車市場的蓬勃興起，運良以黃色、黑色、白色為主色調的標識在國產越野車中大量出鏡，「一輛車一套運良」逐漸成為越野玩家的改裝信條。
運良的創業起點極為樸素。2002 年，21 歲的朱云良帶着一輛破三輪車，與哥哥朱云彰等三人共同在北京一間僅 10 平方米的小屋內創辦汽配店，啟動資金不足 20 萬元。憑藉扎實的維修技術與誠懇服務態度，汽修廠迅速站穩腳跟。2004 年，朱云良開設了自己的汽車修理廠；2007 年，他在已擁有穩定盈利業務的情況下，做出了一個大膽的決定——放棄所有常規汽車修理業務，專注於越野改裝。這一戰略性收縮和聚焦，成為運良此後行業地位的戰略基石。
早期的運良與國際改裝品牌深度合作，長期作為亞洲地區最大的業務合作夥伴，引入並推廣美式越野（Jeep 文化）和澳式越野（長距離穿越）兩大主流改裝流派。但在照搬國外設計方案的過程中，運良團隊很快發現問題：澳洲前槓為防袋鼠而設計得又大又重，在中國路況下顯得突兀且無用。於是，2009 年，運良成為首家為主機廠提供定制改裝設計的公司，並由此年開設了自有工廠，正式進入自主研發階段。
合法化轉型是運良發展史上最重要的轉折點。 2015 年，運良與福田汽車聯合推出了定制版原廠合法改裝車，成為行業原廠改裝的開創性探索。2021 年，運良與長城汽車共同推出長城炮「黑彈」、「旅裝炮」以及「坦克遊俠」三款官改車型，在上海車展啟動預售，憑藉可合法上牌、無需二次備案的核心賣點，瞬間引爆市場。此後，運良的合作車型清單迅速擴張，相繼推出牧馬人戰馬、江鈴大道飛將、212 長風版、山海炮旅居版、212 混動版等多款合規改裝車型。合法改裝車型的密集上市，標誌着中國原廠改裝從概念走向了商業化。 截至 2025 年，運良已將自身角色從單純的「後市場改裝商」，轉變為介入車企研發前端、從產品定義階段即參與共創的「原廠改裝車生態夥伴」。
運良已經不再是單純的改裝品牌，而是以標準化改裝方案為核心的「越野產品生態提供者」。其業務邏輯被簡潔概括為「一輛車一套運良」，即通過統一的配件標準、產品設計和施工流程，為用戶提供從輕度穿越到專業賽事的全場景解決方案。在子品牌層面，運良圍繞越野改裝的各個環節，已經搭建起清晰、互補的子品牌矩陣。
MR（越野防護與外觀改裝） 是運良旗下核心子品牌之一，主營業務涵蓋裝甲式護板、競技式前後保險槓、輔助燈組等基礎防護和外觀組件。其「護板、前後槓」產品線是越野玩家初次改裝時的首選。在方程豹豹 5 的運良改裝方案中，MR 底盤護板專門針對電池安全進行了螺栓保護設計和原車孔位無損安裝，在高強鋼與鋁合金材料結合下實現了防護性與輕量化的統一。
阿特拉斯（氮氣避震系統） 是運良旗下為高性能和賽事場景量身打造的高端避震品牌。運良總部賽道上的 BJ40 和巴哈賽車均裝備了阿特拉斯的避震系統——前者相比原車具備更長的避震行程和車身姿態控制能力，後者在飛坡落地瞬間的濾震表現優異，極大降低了駕駛者的衝擊感。阿特拉斯的調校支持根據路面類型進行阻尼調節，顯著提升了不同地形下的操控適應能力。
在產品線的品類規劃上，運良目前已規劃出十大系列產品，全面覆蓋越野出行的各類細分場景：車野露營、緊急救援、加強防護、輪胎輪轂、續航增程、燈光升級、底盤懸掛、改裝定制、工具配件、社群運維等。從功能定位看，這些產品組合共同構建了完整的越野升級與使用閉環——初階用戶可通過「輪胎 + 護板」完成跨界穿越準備，中重度玩家則可依次選擇「升高套件 + 氮氣避震」和「副油箱 + 絞盤」進行重度武裝。
在生活方式跨界產品領域，運良同時代理銷售捷克 JETSURF 品牌的電動動力衝浪板，拓展了越野圈層之外的水上休閒與場景聯動。
主機廠官方合作款（合規化量產車矩陣） 是運良近年最亮眼的品牌業務增長極，目前由以下車型構成核心版圖：
長城炮系列（黑彈、旅裝炮） ：2021 年上海車展正式發布，黑彈配有氮氣減震、加強支臂、涉水喉等裝備，旅裝炮則內置升頂床鋪、冰箱、淋浴等全功能住宿配置。黑彈預售價 23—25 萬元，旅裝炮 26—29 萬元。
坦克遊俠：基於坦克 300 打造的合法改裝車，2021 年與長城共創推出。
Jeep 牧馬人戰馬（克里雅古道版） ：運良與 Jeep 聯合推出的定制化戰馬版本。
江鈴大道飛將：皮卡越野共創車型。
212 長風版/212 混動版：與 212 品牌聯合推出的原廠合法越野車型。
山海炮旅居版：基於長城山海炮平台的高端旅居改裝款。
紅旗豪華硬派越野：運良從研發初期深度參與紅旗首款硬派越野車的底盤預留和外觀設計。
上汽大通 MAXUS 星際 X 特別改裝款：通過封閉式貨箱設計實現皮卡變 SUV 的合法路徑切換，解決了原皮卡「進城受限、年檢繁瑣」的政策痛點，車展首日獲超 200 家經銷商預訂。
方程豹豹 5 改裝方案：涵蓋前保險槓、護板、絞盤、LED 光源、行李架及 FLEX 裝備箱等。
除了上述量產車型，運良越野的技術中心正在規劃大量未公開車型，其中包括奇瑞出口海外市場的皮卡版、吉利的硬派越野車等。
在市場佈局層面，運良在全國已建立覆蓋線上與線下的完整銷售與服務體系。截至 2026 年初，運良在北京和上海設有直營門店，全國加盟店、施工店共計數十家，全國合作的改裝門店超過 2000 家。抖音官方賬號粉絲超 130 萬，活躍度長期保持越野類品牌頭部。
賽事與社群的「老友生態」是運良市場表現中不可忽視的一環。從第一屆越野 e 族英雄會開始，運良從未缺席過這一國內最大規模的年度越野盛會，每年以「年度聚會」式運營方式吸引大量老車主參與，積累了大量忠實用戶。此外，運良持續組織阿拉善英雄會、冰雪季、露營節、水上動力板比賽、西部大穿越等多類線下活動，成為其品牌認知度轉化為改裝訂單的重要渠道之一。
在財務層面，運良並未公開披露具體營收數據。根據行業觀察，運良的主機廠共創車業務已進入快速放量期，在合法改裝細分賽道的市場佔有率位居國內第一梯隊。
運良的核心競爭力來自三個方面：自研產品體系、合法改裝合規技術以及開放式生態共創模式。
阿特拉斯高性能避震系統是運良自主知識產權的核心技術成果。該系統針對中國越野路況（戈壁路、碎石路、沙漠高速路段）做了專門的阻尼曲線調校，不同車輛和升高方案均有專門匹配的閥門體系，既保證了鋪裝路面的舒適性，又能在顛簸路段提供持續可控的支撐。在 2026 年的實際評測中，裝配阿特拉斯氮氣避震器的越野車在搓板路上的駕乘舒適度明顯優於原廠標配避震器。
標準化合規改裝的底層邏輯集成能力是運良區別於國內其他改裝品牌的最大技術壁壘。每款與主機廠聯合推出的原廠改裝車，都涉及底盤參數重置、車身外形認證申報、燈光分佈合法校驗等一系列複雜的合規認證作業，這要求運良具備製造廠級別的工程解讀能力和交通法規審核能力。截至 2026 年初，運良是國內極少數能夠提供從概念設計到量產落地、再到全國合法上牌的全鏈路改裝品牌之一。
中式改裝哲學的技術化落地是運良在近年逐漸形成的差異化設計理念。運良在品牌體系中明確提出「運良深植於中國傳統文化，融匯儒家克制美學與道家自然觀，率先定義並踐行了現代中式改裝哲學體系」——在越野硬派功能的基礎上，融入更含蓄的線條設計語言、高度規避過於突出的裸露外觀、強調功能裝載的整潔性等，體現出鮮明的本土化越野改裝特色。
此外，運良在工廠建設之初就佈局了標準化管理體系，目前是国内首家擁有改裝技術、管理管控標準化並擁有多項國家專利產品的改裝企業，並長期擔任中國汽車工業協會改裝標準的制定倡導者。
運良的海外佈局目前仍處於起步和探索階段，其海外影響力主要體現為與國內主機廠出口車型共同出海，但本身尚未建立獨立的海外改裝服務網絡。
跟隨主機廠項目出海是運良最主要的國際化路徑。在運良技術中心，已出現「奇瑞出口海外市場的皮卡」等出口車型的改裝設計方案——這意味著運良的設計語言、防護方案和底盤調校，可能以「貼牌」或「原廠改裝出廠」的方式，出現在銷往中東、東南亞等地區的中國品牌新車配置中。
與極石汽車的海外協同同樣值得關注。極石汽車已全面開啟中東、非洲、中亞等區域的出海征程，且與來自卡塔爾、科威特、阿塞拜疆、菲律賓、埃及等國家的合作夥伴簽訂獨家代理協議。極石 01 釣魚大師版和越野大師版是極石與運良共創打造的改裝車型，隨着極石整車出口，運良的設計和改裝理念由此延伸到海外。
此外，運良在二十週年期間收穫了來自海內外合作夥伴的視頻祝福和認可。但與海外車迷社區的實際改裝落地和品牌認知相比，運良在國際越野文化圈的整體影響力仍處於品牌啟蒙階段。
主機廠共創滲透率全面提速是運良未來 3 到 5 年的核心戰略方向。目前，運良技術中心的在研和預研車型已涵蓋 212 混動版、紅旗硬派越野、吉利硬派越野以及奇瑞出口皮卡等多個項目，預示着未來三年內市場上將有一批具備運良基因的原廠量產車陸續上市。運良的目標是從現階段的多車型定點合作，發展為與本土主流越野品牌全面展開平台級合作方案輸出。
「沉下去，活上來」的生態戰略是運良面向 2026 年的核心指導思想。在第十六屆運良越野生態價值共創大會上，創始人朱云良以此六字為核心進行主題演講，指出行業寒冬下運良需要將服務資源下沉至終端用戶、將技術硬實力持續做厚，通過生態參與者同盟換取品牌內生增長。
多品類戶外裝備的產品線拓展同樣是運良的戰略重心。在「十大系列產品」逐步上線的基础上，運良將從「全場景改裝」進一步擴展至「全場景出行」，覆蓋從家庭露營（車頂帳篷、充氣床墊）到重裝探險（副油箱、快插絞盤、水壺架）等全套裝備庫的線上網店。這一產品組合升級將顯著提升運良對初級越野玩家群體的吸引力。
推動中國改裝文化從「小眾圈層」邁向「大眾合規」 ，是運良在行業生態層面的長期願景。通過與中汽協共同起草改裝標準、完善備案流程以及促進改裝技術白名單設立，運良正在從一家企業轉型為行業標準與政策推進的關鍵參與方。
運良已歷經 24 年生長，從北京一間 10 平米的小店鋪，成長為中國越野領域最具規模和體系化能力的生態品牌。在中國越野車市場持續井噴的背景下，運良以「合法原廠改裝」為核心抓手，正在完成從「越野改裝店」到「越野生活方式集成平台」的全新跨越。
