變速箱供應商

變速箱供應商係指為汽車整車製造企業提供變速箱總成及核心零部件嘅企業。變速箱作為汽車動力總成嘅核心部件之一，直接影響車輛嘅換擋順暢性、燃油經濟性同駕駛體驗。喺燃油車時代，變速箱與發動機、底盤並稱“三大件”，其供應商喺產業鏈中佔據住舉足輕重嘅地位。隨著電動化轉型加速，供應商正從傳統機械變速箱向混合動力專用變速箱（DHT）同純電減速器、電驅動總成方向全面轉型。

全球巨頭與合資力量

全球變速箱供應市場長期由國際巨頭主導，並通過合資模式深度參與中國市場競爭。採埃孚係全球十大汽車零部件供應商之一，產品覆蓋傳動系統、底盤系統等多個領域。2025年，採埃孚同福田汽車嘅合資項目喺嘉興投產，總投資額達50億元，主要生產高端自動變速箱，係“中德工業4.0合作示範項目”，旨在滿足市場對智能高效變速箱產品嘅需求。

本田喺中國設有獨資嘅變速箱生產基地——本田汽車零部件製造有限公司（CHAM），位處廣東佛山，係本田海外建立嘅第四家可全工序生產自動變速箱嘅工廠。CHAM係本田全球最大嘅變速箱生產基地，擁有5條生產線（3條無極變速箱產線、1條第三代同1條第四代混動變速箱產線），年產能達188萬台，其中混動變速箱60萬台。其產品搭載於廣汽本田、東風本田喺華几乎所有車型。

邦奇動力（Punch Powertrain）1972年成立於比利時，係全球獨立嘅汽車動力總成供應商之一。自2007年落戶南京經濟開發區以來，邦奇動力專注於無極變速箱（CVT）嘅設計同生產已超50年，並拓展至雙離合器變速箱（DCT）、混動變速箱（DHT）同新能源動力總成。2025年10月，邦奇動力第400萬台變速箱正式達產，成為國內首家達成該產量嘅全球獨立動力總成供應商。

中國本土龍頭企業

中國本土變速箱供應商喺商用車同乘用車領域均已形成強大嘅競爭力。

法士特集團始建於1968年，係全球最大嘅商用車變速器生產基地。企業各項經營指標連續23年名列中國齒輪行業第一，重型汽車變速器年產銷量連續20年穩居世界第一。法士特已累計獲得授權專利3636餘項，產品覆蓋重型商用車變速器、中輕卡變速器、客車變速器、AT/AMT變速器、新能源變速器、電驅橋等，被國內外150多家主機廠上千種車型選為定點配套產品，變速器市場銷量超過1500萬台，國內市場佔有率始終保持行業第一。

浙江萬里揚係國內主要嘅汽車變速器製造商之一，擁有商用車變速器、乘用車變速器同新能源三大事業部，產品覆蓋CVT、MT、DHT混動系統、純電動ECVT同減速器等。截至2024年底，公司汽車變速器產能達275萬台，主要客戶包括北汽福田、東風汽車、中國重汽、一汽集團、吉利、奇瑞、長城、比亞迪等。

上海汽車變速器有限公司係上汽集團全資子公司，始建於1925年，係國內最具影響力嘅汽車變速器專業研發、製造企業之一。公司喺上海、瀋陽、山東、柳州、江蘇、重慶等地佈局六大生產基地，擁有21個平台、100多種產品，年變速器總成銷量超387萬台，為上汽通用、上汽大眾、東風日產、美國通用、美國福特等國內外知名車企提供配套。

蜂巢傳動係長城汽車旗下嘅核心零部件公司，係國內頂尖嘅自動變速箱同混動/電驅動總成供應商。其9DCT係國內首款量產9速濕式雙離合變速箱，7DCT則係匹配長城哈弗、WEY品牌嘅主力產品。

產業鏈地位同變革

變速箱供應商喺汽車產業鏈中處於中游核心位置，上游連接鋼鐵、鋁合金等原材料及精密部件製造商，下游直接服務於整車企業。不同於發動機供應體系中部分車企自建產能嘅傳統，變速箱供應中外資獨立供應商及合資企業一度佔據主導地位，如邦奇動力長期為多家自主品牌提供CVT產品，本田CHAM則為本田喺華體系內嘅專屬配套。

行業正經歷深刻嘅電動化轉型。傳統變速箱供應商不再局限於單一機械變速箱，而係向“油電兼容”全面轉型——喺混動領域提供DHT專用變速箱，喺純電領域提供減速器同三合一電驅動總成。萬里揚、蜂巢傳動等本土企業均已推出DHT混動系統產品，邦奇動力嘅產品線亦已涵蓋DHT同EV動力總成。呢場變革正喺重塑變速箱供應商嘅競爭格局，傳統機械變速箱嘅核心優勢喺電動化時代面臨根本性挑戰。