蓮花跑車 Emira

車型概況

蓮花跑車 Emira 係英國跑車品牌蓮花旗下嘅中置後驅雙座燃油跑車，亦係品牌歷史上最後一款純內燃機跑車。Emira 於 2021 年全球首次發佈，作為 Elise、Exige 同 Evora 嘅集大成者同替代品，繼承咗千萬級純電超跑 Evija 嘅孔隙式設計語言。截至 2026 年 6 月，Emira 車系已發展出多個版本——早期 First Edition（搭載 3.5L V6 機械增壓同 2.0T 四缸渦輪增壓）、2025 款 Turbo/Turbo SE/V6，以及 2026 年 5 月發布嘅旗艦車型Emira 420 Sport。國內市場方面，Emira Turbo SE 於 2025 年 3 月上市，起售價90.28 萬元；Emira 420 Sport 預計國內起售價約 108 萬元。海外市場方面，420 Sport 英國起售價 105,900 鎊（約合人民幣 96.9 萬元），歐洲市場 12.99 萬歐元。

設計語言

Emira 嘅外觀設計繼承咗純電超跑 Evija 嘅孔隙式空氣動力學設計，大膽嘅文丘里風道開口展現出與生俱來嘅超跑氣質。前引擎蓋延續 Evija 嘅風道設計，引導氣流繞過車身優化空氣動力學性能。車身側面，輪廓延伸到車門嘅進氣口為發動機提供進氣嘅同時起到冷卻效果。車尾車牌安裝位兩側嘅雙排氣管為下方嘅大型擴散器提供咗空間，以增加車輛下壓力。

車身尺寸方面，Turbo SE 長 4412mm、寬 1895mm、高 1225mm。車身長寬比達到0.64，呈現出接近超跑嘅優雅姿態。Emira 採用蓮花專屬嘅貝克點（Becker Point）設計——輪拱頂點高於擋風玻璃最低點，配合中置佈局，造就渾然天成嘅超跑姿態。Emira 係同類中唯一喺任何速度下產生顯著下壓力嘅車型。

內飾方面，Emira 以駕駛體驗為中心，採用純粹嘅人機工程學設計。配備 12.3 英寸全液晶儀表同 10.25 英寸中控螢幕，大量使用 Alcantara 材質包覆。平底運動型方向盤集成多種控制功能，座椅基於嚴謹嘅人機工程學設計，喺高速彎提供扎實嘅側向支撐，同時喺長途旅行中提供足夠嘅舒適性。

動力性能

Emira 提供兩套動力總成。2.0T 四缸渦輪增壓發動機由梅賽德斯-AMG 提供（代號 M139），經蓮花特殊調校；3.5L V6 機械增壓發動機由豐田提供。

各版本動力參數如下：

• Turbo 版：365PS（360 馬力）

• Turbo SE 版：400PS（394 馬力），峰值扭矩 470N·m

• V6 版：400 馬力

• 420 Sport 版：420PS（414 馬力），峰值扭矩 500N·m

傳動方面，2.0T 車型匹配8 速雙離合變速箱（420 Sport 為 7 速雙離合），V6 車型提供手動同自動選項。驅動形式為中置後驅。加速性能方面，Turbo SE 0-100km/h 為 4.3 秒；420 Sport 縮短至3.9 秒。最高車速方面，Turbo SE 為 290km/h，420 Sport 達 299.4km/h。

底盤與操控

底盤係 Emira 展現蓮花跑車基因嘅核心。車輛採用擠壓成型鋁合金粘結底盤，實現咗輕量化、高剛性以及極低嘅重心。懸掛系統為前後雙叉臂獨立懸掛，配備 Eibach 高性能彈簧同 Bilstein 減震器。

Emira 提供兩種懸掛設定：Tour Suspension 舒適型懸掛針對日常行駛調校，提供操控同舒適嘅高度結合；Sport Suspension 運動型懸掛提供更高剛度以增強動態性能同路面反饋。420 Sport 版本車身高度降低 5 毫米，配備雙向可調 Multimatic 減震器。420 Sport 選裝輕量化操控套件後，整車減重 25 公斤（整備質量低至 1430 公斤），並透過空氣動力學優化增加 25 公斤下壓力。制動方面，100km/h-0 制動距離為 33.5 米。

座艙與配置

Emira 採用雙座佈局。座艙內座椅後方加上發動機艙後嘅行李箱提供359 升嘅儲物空間。音響方面，搭載英國KEF 品牌嘅 10 聲道音響系統，KEF Uni-Q™同軸共點技術首次應用於汽車，將高音單元同中音單元同軸佈置。座艙標配 12 向電動調節座椅同碳纖維換檔撥片。420 Sport 版本提供碳纖維套件同手工噴漆套件選裝。此外，Emira 首次引入可拆卸深色玻璃車頂，拆卸後可收納於座椅後方專用袋中，實現硬頂同敞篷駕駛模式嘅靈活切換。

安全與智能駕駛

安全方面，Emira 基於擠壓成型鋁合金粘結底盤打造，具備高剛性車身結構。420 Sport 版本搭載蓮花 Track Performance 單圈計時軟件，用於測量同記錄賽道圈速。輔助配置方面，配備倒車影像、前後駐車雷達等基礎功能。

市場表現與評價

Emira 係蓮花跑車品牌目前唯一一款搭載內燃機嘅車型。蓮花已確認未來將棄用現有嘅豐田 V6 同 AMG 四缸發動機，改用吉利集團旗下 Horse Powertrain 嘅 W30 引擎。420 Sport 將係最後一款搭載 AMG 發動機且冇油電系統輔助嘅蓮花跑車。

2025 年，蓮花全球品牌標誌同中文名稱正式回歸“蓮花跑車”。2026 年，集團發布“Focus 2030”戰略，放棄全面電動化，轉向燃油、混動、純電並行嘅多元化動力路線。

喺中國市場，Emira Turbo SE 起售價 90.28 萬元。420 Sport 海外起售價 12.29 萬美元（約 83.38 萬元人民幣），預計國內起售價約 108 萬元。喺同級市場中，Emira 嘅主要競爭對手包括保時捷 718 Cayman同寶馬 Z4等車型。作為蓮花品牌燃油時代嘅絕唱之作，Emira 以中置後驅佈局、鋁合金粘結底盤、AMG 動力同純粹嘅駕駛導向設計，喺電動化浪潮席捲全球嘅當下，為堅守燃油駕駛樂趣嘅 enthusiasts 保留咗最後一片純粹嘅機械淨土。