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江淮 T9（JAC T9）是江淮汽車旗下的一款中大型硬派皮卡，以“悍途”為國內市場的正式中文名稱，定位為全球化戰略中的旗艦皮卡產品，品牌以“全球硬派全能皮卡”為核心定位。JAC T9 最早於 2021 年於國內市場以“江淮悍途”命名首次亮相，其英文名稱 Hunter（獵人）進一步體現了其硬派越野的產品基因。“T9”中的數字“9”代表了其於江淮皮卡產品體系中的旗艦地位，整體定位高於帥鈴 T6 和 T8 等系列車型。
江淮 T9 主要面向全球皮卡消費市場，車型在智能、安全、時尚等方面均具備較強的產品優勢，是江淮汽車加速全球化戰略的代表性車型之一。截至 2026 年初，T9 系列已於澳洲、墨西哥、南非、馬來西亞、巴西等多個海外國家及地區正式上市。T9 系列在海外採用 JAC T9 的统一命名，在國內則以悍途的名稱銷售，價格區間覆蓋 14.48 萬至 33.7 萬元人民幣。在國內市場，江淮皮卡 2025 年全年銷量達到 6.07 萬輛，位居行業第二，市場份額超過 10%；海外出口量突破 5 萬輛，佔中國皮卡出口總量超 50%。截至 2025 年，江淮 T9 已連續多年穩居國內皮卡出口品牌前三名。
江淮 T9 在外觀上採用經典的美式寬體皮卡硬派設計。分體式大燈配合梯形黑色大尺寸進氣格柵打造極具辨識度的前脸視覺，格柵中央配有碩大的鍍鉻 JAC 品牌字母標識。車身側面線條粗獷有力，配備金屬腳踏板、黑色輪眉和雙五輻輪轂，整體呈現出厚實的肌肉感。車尾設計簡潔實用，尾門採用傳統對開式結構，LED 尾燈組進一步提升夜間辨識度。車輛整體長寬高為 5330×1965×1920mm，軸距 3110mm。其貨箱載重能力約為 1 噸，最大牽引能力高達 3.5 噸，支持較大的多功能載重需求。
內飾方面，T9 採用了乘用化設計理念，座艙內部大量使用皮質包裹，方向盤和座椅等處均採用高品質皮革，並輔以木紋飾板提升檔次感。搭載 7 吋全液晶儀表盤和 10.4 吋豎置式中央觸摸屏，組成了數碼座艙，整體設計中兼具科技感與豪華感。豎置大屏集成了空調、導航、車輛設置等多項功能，大量取消了傳統物理按鈕，內飾視覺更為簡潔。
江淮 T9 提供多元化的動力方案以適應不同市場的法規和使用需求。柴油動力方面，T9 搭載的 2.0 升 CTI 四缸渦輪增壓柴油發動機在不同市場版本中分別提供 163 馬力（120kW）至 170 馬力（125kW）的最大功率，峰值扭矩覆蓋 410N·m 至 420N·m，動力輸出在同級皮卡中表現突出。柴油版全系標準配備采埃孚（ZF）縱置 8 速手自一體變速箱，最高車速 150km/h，綜合油耗 7.6L/100km（NEDC 工況，綜合油耗參數僅供參考）。
汽油動力方面，T9 在部分市場搭載 2.0 升四缸渦輪增壓發動機，最大功率 211 馬力至 231 馬力，峰值扭矩 380N·m 至 390N·m，同樣匹配 8AT 變速箱。純電版本方面，T9 EV（純電動版）搭載寧德時代提供的容量為 88.02kWh 的磷酸鋰鐵電池，電動機總扭矩 516N·m，百公里加速 8.5 秒，WLTP 工況下純電續航里程 340 公里。插電式混合動力方面，JAC T9 PHEV 搭載由 2.0T 發動機和雙電機組成的混合動力系統，系統綜合最大功率 385kW，綜合最大扭矩 1000N·m，NEDC 工況百公里綜合油耗為 1.6 升，顯著低於同級燃油車型。
江淮 T9 採用非承載式車身結構（帶大樑）和分時四驅系統，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架因不同配置分為兩種形式：大量海外版及入門版車型採用鋼板彈簧非獨立懸架，以充分保證重載時的承載能力；國內版本（悍途乘用版）則將後懸升級為多連桿式獨立懸架，以提升行駛舒適性和操控穩定性。
四驅方面，T9 配備博格華納分時四驅系統，提供 2H（高速二驅）、4H（高速四驅）和 4L（低速四驅）三種模式，用戶可根據路面條件自行切換。後橋標準配備差速器鎖，可進一步增強極端越野路況下的脫困能力，離地間隙為 210mm，車輛具備中高强度的越野通過性能，可勝任中高强度越野及重載貨運等雙重使用場景。
江淮 T9 座艙以“乘用化”和“智能化”為核心設計理念。作為主要配置，全系標準配備 10.4 吋豎置中央觸摸大屏和 7 吋全液晶儀表盤，多媒體系統支援 Apple CarPlay 和 Android Auto 有線互連及無線投屏功能，實用性較高。前排座椅支援電動調節，高配車型還提供座椅加熱、方向盤加熱等功能。
舒適性配置方面，車輛提供自動雙區空調、手機無線充電、220V 車內電源插座、後排空調出風口、四門車窗一鍵升降、64 色車內氛圍燈等豐富的舒適性配置。音響系統為高保真揚聲器陣列，支援藍牙音樂和 USB 播放。全系採用五座座椅佈局，主駕駛座椅支援腰部支撐調節，後排座椅靠背可比例摺疊，以兼顧通勤和載物的多重空間需求。座艙內儲物空間較為豐富，手套箱、中央扶手箱及門板儲物格均可滿足日常使用。
江淮 T9 是當前中國品牌中少有的同時獲得澳洲 ANCAP 和國內 C-NCAP 雙五星安全認證的皮卡車型之一。燃油版 T9 於 2024 年以 C-NCAP 五星安全評級通過測試，並於同年獲得 ANCAP 五星安全評級（2024 年標準），其中成人保護得分率 85%，兒童保護 87%，弱勢道路使用者保護 87%，安全輔助技術得分率達 89%。T9 PHEV 混合動力版本亦於 2026 年 4 月通過 ANCAP 最新一輪嚴苛測試，再度獲得五星安全認證，進一步鞏固了其於國際市場上的安全典範地位。
主被動安全配置上，全系標準配備 6 至 7 安全氣囊（部分車型配備中央氣囊）、前雙預緊限力式安全帶和 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置。主動安全配置方面，全系標準配備 L2 級別智能駕駛輔助系統，集成了自動緊急制動（AEB）、前方碰撞預警（FCW）、車道偏離預警（LDW）、車道保持輔助（LKA）、盲區監測（BSD）、自適應巡航（ACC）、倒車後方交叉路口預警、胎壓監測（TPMS）和 360 度全景影像等功能。車身結構方面，T9 採用了高強度鋼籠式車身設計，關鍵部位採用熱成型鋼，具備極高的抗扭曲剛性。
截至 2026 年初，江淮 T9 已在全球超過 130 個國家和地區銷售，江淮皮卡 2025 年全球銷量達 6.07 萬輛，位居行業第二，其中海外市場銷量達 5.37 萬輛，同比增長 26.8%，國內市場年銷量近萬輛。江淮皮卡出口量處於國內皮卡品牌領先地位。在澳洲市場，江淮汽車投入 1 億澳元進行市場開發，構建了約 50 家經銷商網絡。2024 年 3 月至 2025 年期間，T9 在澳洲的價格區間為 42,662 至 45,630 澳元起，與同級別主要競爭對手豐田 Hilux SR5（起售價約 57,290 澳元）相比，擁有約 7 萬元人民幣的顯著價格優勢。在南非市場，整車售價區間為 549,900 至 659,900 南非蘭特，折合約 21.66 萬至 26 萬元人民幣，定位於 T6 和 T8 產品線之上。在墨西哥，T9 的起售價約合人民幣 23.2 萬元，受到當地用戶歡迎。在馬來西亞，柴油版售價約合人民幣 19.59 萬元，純電版約合人民幣 32.66 萬元。江淮汽車還針對不同市場推出了區域定制化版本，例如針對巴基斯坦複雜路況推出強化底盤版，在俄羅斯發布懸掛與驅動系統雙重革新的 T9 Urban 版車型。
第三方媒體評價認為，江淮 T9 以其寬體車身、高性價比、多樣化的智能安全配置和堅實的 ANCAP 五星安全基礎，於國際市場尤其是澳洲等右駕皮卡市場中具備較強的競爭力，但品牌溢價能力、部分市場售後網點覆蓋以及在較極端崎嶇路況下的後懸掛彈跳問題仍是待改進項目。2026 年初，江淮 T9 PHEV 的亮相和 T9 Urban 版的推出，標誌著江淮皮卡於“國內國際雙輪驅動”和“電動智能化轉型”這兩大戰略方向上的進一步堅定投入。
