江淮 E10X

車型概況

江淮 E10X（商品名思皓 E10X）係江淮汽車旗下思皓品牌喺 2021 年推出嘅一款純電動微型車（A00 級）。該車喺 2021 年 3 月 28 日正式上市，補貼後售價區間為 3.99 萬元至 7.59 萬元。作為江淮同大衆合資合作背景下推出嘅首款車型，思皓 E10X 承載住品牌向上嘅使命，同同期嘅五菱宏光 MINI EV 形成咗直接競爭關係。新車共推出 7 款配置，提供三種 NEDC 續航版本：150km、200km 同 302km，以覆蓋唔同消費羣體嘅出行需求。車身尺寸方面，江淮 E10X 嘅長闊高為 3650/1670/1540mm，軸距為 2390mm。雖然該車喺上市初期憑藉親民嘅售價同豐富嘅配置引發咗一定關注，但喺後期激烈嘅市場競爭中，其銷量表現同品牌聲量並冇持續走高，並喺拉丁美洲 NCAP 碰撞測試中獲得咗零星評價，這一事件對其市場信譽造成咗較為嚴重嘅影響。

設計語言

江淮 E10X 喺外觀設計上延續咗江淮 iEV6 嘅造型基礎，但加入咗更多時尚同年輕化嘅元素。新車車頭採用封閉式設計，取消咗傳統進氣格柵，並喺車頭中部加入咗貫穿式燈帶，有效拉伸咗橫向視覺寬度。車身側面採用雙色塗裝同俯沖式腰線設計，營造出一定嘅速度感，搭配 14 吋嘅四葉草式輪轂，整體風格靈動活潑。車尾設計簡潔，後包圍同前包圍造型相互呼應，增強咗整車設計嘅一致性。外觀方面，新車提供咗多達 10 款潮流車色供用戶選擇，以滿足年輕消費者對個人化嘅追求。

車內部分，江淮 E10X 採用咗以年輕化為核心嘅設計語言，整體佈局簡潔明快。中控臺以黑色為主色調，點綴同車身同色嘅亮色裝飾條，風格活潑。車內配備懸浮式全液晶儀表盤，並根據配置唔同提供咗 10.25 吋同 12.8 吋中控觸摸顯示屏。方向盤採用三輻式多功能平底造型，增強咗駕駛艙嘅運動感。座椅方面，新車提供四座版同五座版兩種佈局，前排採用一體式運動座椅設計，輔以織物材質包裹。

動力性能

江淮 E10X 全系搭載前置永磁同步馬達，根據續航版本嘅唔同提供兩套動力方案。續航 150km 同 200km 嘅車型搭載最高功率 30kW、峰值扭矩 95N·m 嘅馬達；續航 302km 嘅版本則搭載最高功率 45kW、峰值扭矩 150N·m 嘅馬達，能夠更好地滿足中短途城際通勤需求。電池系統方面，全系標配由國軒高科提供嘅磷酸鋰電池，安全性較高。電池容量共分爲三個規格：15kWh、19.7kWh 同 30.2kWh，對應嘅 NEDC 續航里程分別為 150km、200km 同 302km。此外，三款 302km 續航版本支持直流快充，最快可喺 30 至 42 分鐘內將電量由 30% 補充至 80%，其餘四款車型只支持交流慢充，充電時間約為 6-8 小時。電池組爲首任車主提供唔限年限同里程嘅質保政策。

底盤與操控

底盤方面，江淮 E10X 採用前麥花臣式獨立懸掛同後扭力梁式非獨立懸掛嘅組合，呢個配置喺微型車級別中較為常見。驅動形式為前驅，轉向助力系統為電動助力，轉向手感輕盈，適合城市低速穿梭。制動系統方面，新車採用前通風盤式制動、後鼓式制動嘅配置，屬於該級別車型嘅典型方案。

駕駛模式方面，江淮 E10X 提供三種可選嘅駕駛模式：標準模式、經濟模式同長程模式。標準模式下加速響應最為靈敏，最高車速可達 102km/h；經濟模式同長程模式下，馬達同空調输出功率會受到一定限制，其中長程模式嘅最高車速被限制喺 60km/h，旨在最大化提升續航能力。此外，車輛仲提供“強、標準、弱”三檔能量回收強度可調，用戶可根據自身駕駛習慣同路況進行設置。

座艙與配置

智能座艙方面，江淮 E10X 全系標配全液晶儀表盤，中控屏根據車型配置差異提供兩種規格：除頂配車型外，均搭載 10.25 吋中控顯示屏；頂配花仙子款向日葵則進一步升級為 12.8 吋中控大螢幕。車機系統支持藍牙電話、手機互聯（車機互聯）以及 OTA 遠程升級功能，高配版本仲額外配備咗車載導航、車聯網同語音識別控制系統，爲微型車用戶提供咗超越同級嘅智能化體驗。

舒適性配置層面，新車標配手動空調、PM2.5 空調過濾裝置，高配車型則提供咗自動空調功能。其他便利性配置包括：無鑰匙啟動、無鑰匙進入、電子手掣、自動駐車（Autohold）、遠程啟動、前排手機無線充電以及定速巡航等，其中部分配置（如無線充電板）喺同級車型中較為少見。

安全與智能駕駛

被動安全方面，江淮 E10X 全系標配 ABS 防抱死制動系統、EBD 制動力分配系統、胎壓監測以及主駕駛安全氣囊，部分高配車型進一步增加咗副駕駛位安全氣囊。喺微型電動車細分市場中，全系標配安全氣囊嘅配置水平相對於部分競品（如早期嘅五菱宏光 MINI EV）具備一定優勢。主動安全方面，車輛搭載咗坡道輔助（上坡輔助）、倒車雷達同倒車影像等功能，提升咗日常泊車嘅便利性。

智能駕駛輔助方面，江淮 E10X 嘅頂配車型花仙子款配備咗 360 度全景影像系統，進一步降低咗狹窄路段嘅泊車難度。不過需要指出嘅係，該車全系並冇配備盲點監測、自動緊急制動（AEB）、車道輔助系統等更高級別嘅 L2 級智能駕駛輔助功能。

喺安全性評價方面，2022 年 12 月，拉丁美洲 NCAP（Latin NCAP）對江淮 E10X 進行咗碰撞測試。結果顯示：車輛成人乘員保護得分僅為 0.00%，兒童乘員保護得分為 6.34%，行人保護得分為 20.25%，最終綜合評級爲“零星”。報告指出，喺 64km/h 嘅 40% 偏置碰撞中，車輛 A 柱出現彎曲變形，且碰撞後高壓電源未能自動切斷，存在嚴重安全隱患。呢個測試結果對該車嘅國際形象造成咗深遠影響。

市場表現與評價

江淮 E10X 上市初期憑藉低於 4 萬元嘅起售價、五門四座/五座佈局以及全系標配安全氣囊等配置亮點，喺微型電動車市場中吸引咗一批注重實用性嘅家庭用戶。但其市場表現並冇呈現出持續增長態勢。到 2025 年，該車型嘅銷量已經大幅回落。以思皓 E10X 花仙子款爲例，2025 年 9 月嘅月銷量僅為 208 輛，同比下滑 70.5%。行業分析指出，銷量低迷主要源於新能源汽車市場競爭愈發白熱化，同價位區間涌現咗更多具有競爭力嘅產品，同時思皓品牌自身嘅認知度同號召力相對有限，導致 E10X 喺“代步細車”賽道中逐漸失去咗原有嘅優勢位置。

口碑方面，用戶普遍認可佢嘅外觀設計年輕時尚、空間利用率較高以及配置相對豐富（如一鍵啟動、大尺寸中控屏等）。然而，佢嘅底盤濾震表現一般、高速行駛時車身易飄同喺拉丁美洲 NCAP 碰撞測試中獲得零星評價嘅負面資訊，亦對佢整體市場口碑造成咗較大衝擊。綜合嚟睇，江淮 E10X 係一款喺價格、空間同基礎配置層面具有較強競爭力嘅城市代步車，但佢喺安全性能、品牌影響力同長期產品力方面存在嘅短板，令佢喺面對同級競品（如零跑 T03、奇瑞小螞蟻、五菱宏光 MINI EV 等）嘅激烈競爭時，未能持續獲得市場嘅廣泛認可。